Dampflok-Spektakel am Gotthard 26. bis 30. Juni 2015 (Teil 2/2)
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- Опубликовано: 13 июл 2015
- Freitag 26. bis Dienstag 30. Juni 2015 Dampflok-Spektakel am Gotthard ...zum (vorerst!?) letzten Mal.
Die Zubringerstrecken zum Gotthard-Basistunnel Brunnen - Erstfeld im Norden sowie Osogna - Bodio im Süden werden Mitte August bzw. November 2015 auf das Zugsicherungssystem ETCS 2 umgestellt. Damit können Tfz ohne ETCS 2 an Bord nur noch mit Vorspann auf diesen Strecken fahren.
Im zweiten Teil meiner Video-Dokumentation sind Aufnahmen vom Sonntag, Montag und Dienstag der verschiedenen Züge und Lokomotiven zu sehen:
01 150 aus Frankfurt, 01 202 aus Lyss und die 141R 1244 aus Brugg. Als Bremsloks mit dabei: Ae 6/6 11407 und Re 4/4 10016.
Im ersten Teil • Dampflok-Spektakel am ... sind Aufnahmen von Freitag und Samstag der verschiedenen Züge zu sehen: Der IGE Zug aus Frankfurt mit 01 150, der Zug aus Lyss mit 01 202, der Verbano-Express mit Ae 4/7 10987. Dazu kommen noch die 141R 1244 sowie Re 4/4 10016 und die Ae 6/6 11407.
Natürlich ist auch die Parallefahrt Ambri-Piotta - Rodi-Fiesso mit dabei. 
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Ach ja, solch schöne Filme lassen mich von meiner Jugend träumen. Auch nach mehrfachen ansehen. Ich kann mich nicht sattsehen. Danke!!!
+winfried sielaff Danke Winfried! Hast Du auch Teil 1 angesehen?
DANKE .
Einfach wunderbare Aufnahmen.
Tolle Perspektiven, sauber geschnitten, ohne sinnbefreites Gedudel und statt dessen mit dzenten Informationen...
Eine sehr feine Arbeit - Respekt!!!
einmalig schön fantastisch!!!
Sehr schöne Aufnahmen
magical scenery
Danke für den Teil 2 Tolle Aufnahmen
G
Tolle Video. mein Sohn (17 Monaten alt) liebt es, Dampfzüge zu schauen. Ich möchte ihn dazu bringen, sie live zu sehen, aber ....
Danke. Mit 17 Monaten ist er noch ein wenig jung. Warte doch mal bis er ca. 4 Jahre alt ist.... Bis dahin kannst Du ihm ja ein paar Videos machen! Den Videos auf deinem Kanal nach bist du öfters am Bodensee. In Lindau gibt es am 24.03.18 die Königin der Deutschen Dampfloks zu sehen, die S 3/6 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen!
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung??
Einfach super!!!
+mfd410
Besser kann es nicht ausgedrückt werden!
Sehr shönes Video!!!
War ich auch in Balerna!
Grüsse
***** Hallo Lucas, dann haben wir uns bestimmt gesehen. Ich hatte eine rote Kappe auf. Viele Grüße!
warum brauchts da noch eine Schiebe-E-Lok? Sind nicht vor 100 Jahren die Dampfloks alleine über den Gotthard gefahren?
Ce declivitate este ? de ce sint 3 locomotive ?
Como foi que meu País acabou com os trens de passageiros, eram lindos demais
Como conseguir essas locomotivas em miniaturas?
Esses trens são de qual país?
Amo minha maquete de trens, sou apaixonado por trem
Hallo Grufti 200 Herrlich was Du da zeigst. Nun stelle ich Dir dreist eine Frage. Wo bekomme ich die verschiedenen Daten solcher Dampffahrten. Suche schon lange solche Termine, konnte aber bis jetz noch nicht die richtigen Infos bekommen. Ich würde mich freuen wenn Du mir weiterhelfen kannst, MfG Tinu
+Martin Zrcher Hallo Martin, um leine Fahrten zu verpassen ist einiges an Zeit- und Rechercheaufwand notwendig. Es gibt natürlich immer ein paar gute Anlaufstellen, z.B. bahnforum.ch, drehscheibe-online. Dann natürlich bekannte Reiseveranstalter wie IGE, railevent.ch, Zermatt Rail Travel. Dann gehts weiter mit den Homepages bekannter Vereine wie UEF, EFZ, GES, Pacific 01 202, DVZO... Nicht zu vergessen natürlich SBB Historic. Das sind nur ein paar Beispiele, die sich auf Süddeutschland/Schweiz beziehen.
Lindo trem, essas locomotivas são lindas demais, parabéns
Onde posso conseguir essa locomotiva em ministra
I like this train.. 😀😀😀
Como essas locomotivas correm tanto assim
Now are those electric locos on the rear providing power to the passenger cars? Or are they actually helping with the consist?
On the one side those electric locos are push locomotives, they are helping with the consist. On the other side the electric locomotives are required for braking the train downwards the Gotthard ramp. Only locomotives with electric brakes are allowed.
Molto bello!
rabde1041 Grazie!
Прекрасный фильм! Пейзажи Швейцарии великолепны! А где народ? Кроме операторов никого не видно...
São 4:00h da manhã perdia o sono estou aqui só vendo esses trens cor rem
WOW !!! Erste Klasse.
Eine Frage. Wie hattet Ihr es geschafft, jedes mal pünktlich woanders zu sein? Wieviel Kamera´s waren unterweg?
+Andreas Hamann Hallo Andreas, in diesem Video stammen alle Aufnahmen von mir selbst. Ich hatte den genauen Fahrplan eine Weile vor der Fahrt und konnte mir dementsprechend vorab raussuchen, welche Stellen zu erreichen waren. Das erforderte einiges an Vorbereitungszeit. Als Vorteil kommt hinzu, dass ich die meisten Standpunkte schon vorab gut kannte.
Hut ab, klasse Film.
Sehr gute Arbeit.
totallay beauty
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
Die vorderste Lok bestimmt Tempo, etc., die anderen richten sich danach. Heutzutage stehen die Lokführer auch im Funkkontakt zueinander.
Nice ji
Nice
Toll. 1080p wäre zwar noch schöner gewesen, aber man kann nicht alles haben! ;)
Sou frreomodelista, moro em Rio Largo Alagoas. (Brasil)
Ab 18:02 glaubst du, du stehst in der Modellbahn...
Pacific locos, max speed = 126km/h.
Very good train
.knapp
8:09
I love steam engine.
hmm... Schön die Dampfer... aber wieso hängt da eigentlich immer so ne E-Lok dran!?
Die E-Loks sind hauptsächlich dabei um die Züge durch den Gotthardscheiteltunnel zu ziehen bzw. zu schieben - Vorschrift wegen Rauchentwicklung. Weitere Gründe: Die Fahrzeiten auf der Gotthardbahn müssen wegen vielen anderen Zügen strikt eingehalten werden, da wird zur Sicherheit eben einen E-Lok mitgegeben.
+Grufti200 Oh verstehe, danke für die Erklärung :)
Bruce Carbon Lakeriver es ist eben so falls die dampflok aus fallen soll dann müste eine lok dort hin fahren und das benachläsigt denn zug fahrplan
Die E - Loks werden auch zur Stromversorgung der Wagen benötigt.
Die 2 Generatoren unserer Mikado sind hauptsächlich für die Strom-
versorgung der Lok zuständig ( Zugsicherung und Elektronik ).
Bei kühlen Temperaturen versorgen die E - Loks die Wagen mit dem
Heizstrom
@@rudolfhurlimann5336 Wie hat man denn früher die Waggons mit Strom versorgt? - Das hat doch damals sicher auch die Dampflok erledigt ... vielleicht mit einer Niederdruckdampfturbine und einem Generator ... Oder hatten die Waggons Gasbeleuchtung . also Gaslichter mit "Glühstrümpfen" wie man Sie Heute noch in vielen Bauwägen findet ... ?
Escala oh
Das waren noch schöne Loks. Heute den Diesel/Elektro Müll kann man sich ja nicht mehr angucken.
Diese Meinung kann ich nur teilen. Joe
Das
cooler hummor
Tja, lass mal den Strom bundesweit ausfallen, dann werden die aber ganz fix ausgepackt, die guten alten Dampfrösser. Es ist eine Augen und Ohrenweide solche Maschienen in echt zu erleben. Da kann man selbst dem Qualm und Russ noch etwas positives abgewinnen. Haha. Mano sind das erhaben technische Meisterstücke. Ja is ja gut ich hör schon auf. Ich bin halt begeistert !!!
Naja, wenn der Strom Bundesweit ausfällt, dann werden höchstens die Dieselloks zuerst wieder ausgepackt .... danach - fall's Die nicht reichen - kämen die guten alten Dampfrösser wieder zum Zug .... :-))
@@siggivanutrecht Die man wieder neu bauen müsste. Die wenigen Dampflokomotiven, die es noch gibt, werden wohl kaum reichen.
Das Carrington-Ereignis von 1859 wird sich irgendwann wiederholen, kommt Zeit, kommt Sonnensturm, früher oder später. Dann gibt es weltweit für viele Monate keinen Strom mehr. Wenn dann gleichzeitig auch noch ein Ölembargo gegen Deutschland ausgesprochen wird (verhindert auch den Einsatz von Diesellokomotiven), nur dann besteht eine Chance, daß tatsächlich wieder alle verfügbaren Dampflokomotiven in den Plandienst zurückkehren, und vielleicht sogar wieder welche gebaut werden. In der Tat macht uns ja der elektische Betrieb davon abhängig, daß keine großen Sonnenstürme die Erde erreichen und der Dieselbetrieb macht uns abhängig vom Ausland, da wir in Deutschland ja keine eigenen Ölquellen haben, wohl aber Kohlevorkommen.
Au
.
Correrem
SOOOOOOOOOOO COOOOOOOOOOOOL usa has crap trains lol...
Hi Enrique, yes this was cool. But I can not agree with your opinion of trains in the usa.
Wie uninteressant
Sehr schöne Aufnahmen
Danke, Dieter! Positives Feedback lese ich immer gerne!