Здравствуйте Александр! При замене седел требуется произвести замер посадочного места, относительно седла чтобы выдержать натяг. И желательно в алюминии произвести чистовую расточку под увеличеное седло, и по этому размеру уже подбирать или изготавливать седла, для каждого индивидуально. Удачи вам!
Хорошая работа мастеровой комплексной бригады, полезно посмотретть особенно начинающим водителям, кто хочет ремонтировать сам свою ласточку. А насчет охлаждения седел клапанов в морозилке вы не правы, , наверно и не пользовались ею, да и откуда она в слесарке. Я лично ставил их, правда в домашних условиях, подогрев головку на газовой плите, а седла заморозив до -18°С. в морозилке. Так они встали на свои места просто от нажатия пальцев на них, правда руки были в брезентовых рукавицах. Никакого стучания молотком по ним даже не потребовалось.
Нужно менять кольца. Можно и старые оставить но лучше хонинговать предварительно. Диванная экспертиза 😀 а еще я бы на вашем месте делал метки внутри на не рабочей поверхности - например куаркод с помощью теснения с ссылкой на сайт или канал тех кто "побывал" в этом двс. Тот случай когда не стыдно
Иногда смотрю видео с вашего канала, есть интересные моменты применимые для разных двигателей и для общего понимания. Но ремонт двигателей отечественного парка, это как патронажная служба. Очень почетная, малооплачиваемая, видимо состояние души. Короче, надо родится с задатками помощи страдающим, научиться этому не возможно. Даже внешний вид подкапотного пространства наших самых современных авто, вызывает отторжение. Ну ок, не все конечно, на то что сейчас собирают из импортных комплектующих еще можно взгляд бросить, сокрушаясь, все остальное это кошмар кошмарный. Короче, сочувствую вам и себе, что даже обычного токаря в радиусе 100 км. уже не найти, еще 30 лет назад, в нашем маленьком городке (40 т.ч.) было больше десятка цехов (АТП, мебельный и т.д.) где был станочный парк и специалисты. Но чубайс сказал не надо. Вот мы и банановая республика. Достало все.
А ремон иномарочного мотора без станков это как ? Или у вас принято сразу машину на помойку выкидывать ? У ваза до сих пор блок чугунный - а значит можно точить.
Зачем столько ненужных действий диагностики?.Достаточно замерить компрессию,посмотреть дымит из клапанной крышки,если да однозначно снимаем головку и смотрим.Вскрытие все покажет.
Здравствуйте ! Я связался с фирмой АМК и там сказали, что зазор в паре клапан - латунная втулка должен быть 0,06 - 0,08 мм из-за большего температурного расширения латуни ! Себе тоже хочу поставить латунь, но с чугунными зазорами 0,022 - 0,029 мм ! Как данный двигатель ходит с такими зазорами после ремонта, нет у вас информации ?
Привет из Кузбасса! Подскажите пожалуйста, свечи все белого цвета и это, конечно, причина подсоса! Но и передние болты крепления головки к блоку тоже с белым налётом по резьбе! Не приходилось вам сталкиваться с подобной неисправностью! Недавно меняли клапана, но до замены всё было тоже самое, дымосос не выявляет проблему!
Менял у себя втулки. Купил латунные производителя AvtoStandart. Промерил, всё хорошо. Запрессовал, прирезал сёдла, притёр клапана, стал ставить сальники и на одной втулке сальник просто болтается. Выбил назад. Место под сальник просажено на 0.5мм. Уроды. Написал на завод письмо и приложил видео, ответа никакого так и не последовало. В итоге пришлось втулку ставить другую, прирезать седло, и одно седло теперь ниже остальных.
Здравствуйте!Александр вы красавчики молодцы здорово у вас получается 👍у меня ваз 2106 прошол двигатель 311тысеч 1й кап ремонт, шась растачиваю блок размером 76,8 поршня класс А,а было 74,6 Е, какие кольца хорошие Прима или Эсемеские, как вы нагреваете гбц тоже хочу поменять направляющие и какие лучше взять.
я так подсос на впуске проверял вместо дымогенератора - заглушки на впуск и от компрессора пистолетом через дырку в заглушке воздух - как засифонило через прокладку впускного ..но её замена- уже отдельная история. но помогло знатно тогда, а то так хер определишь где сосает
вопрос такой, что если в стаканчике для шайб регулировочных, он болтается есть какой то способ ремонта? сказали на сервисе когда клапана регулировал, чтобы.менял голову
Здраствуйте Александр.Подскажите пожалуйста как по качеству мелитопольские коленвалы?Конкретно интересует 2130 с ходом 84мм,как они ходят?Может слыхали какие то отзывы.Заранее благодарен!
Александр! Подскажите пожалуйста, что может быть! На холодную работает ровно, чуть двигатель прогревается пропадает компрессия на 3 целиндре! Машина классика ваз 2104!
Все ваш Дед не любит русских,уже в котором видео недоволен лет 5, в "национальном режиме". А вы не таком же режиме? Не такие же русские? Покупайте луганские инструменты и направляющие. Поддерживайте своего производителя,а потом его обсирайте. Не? Я вот тоже из Курска,и мне приятно,что в такой заднице как у нас, хоть кто-то что-то пытается сделать, вы же даже на сотую часть не знаете, какое тут запустение в производстве. Но и тут вы сумели всех опошлить...
У меня Гольф 3 1993 г. все внутренности двигателя оригинал.ни разу не менялись.целиндры раст.под зеркало.чёрте знает сколько прошёл.а вы говорите хон.специалисты!
Компрессия слабая.поршня сухие,ГБЦ впорядке и клапана.катушки и свечи в порядке,искра есть.троит двигатель,горит чек.эндоскопом проверили все норм.налили масло в цилиндр,где пропуски, компрессия поднялась.что может быть ещё?куда смотреть?масло совсем не жрет.езжу на газу и бензине.
Доброго дня! Ви б клапана пальцем піджимали, щоб дійсно не було відкривання під тиском повітря або зробіть отвір у тій єрунді, що ви примудрували до пістолета компресора. Чому Ви користуєтеся азотом або заморозкою в балонах для кращої посадки направляючих?
Объясните, что то не понимаю, если цилиндр и поршень в одном размере то как без теплового зазора она ходит и стартует? Нутромер же по поршню выставляли? По размеру указанному на поршне.
Вопрос. Если болт крепящий головку к блоку высверлен криво большим диаметром соответственно и нарезана резьба, стоит ли продолжать реанимировать блок или в утиль?
Александр добрый день , я ваш подписчик давний , скажите как с вами связаться по поводу диагностики ваз 21124 . По видео я конечно уже понял где вы живёте так как часто проезжаю мимо , но хотелось бы лугакомовский номер для связи
угу, неисправен цилиндр в котором отсутствует хон, раньше таких слов и не знали и ни чего движки бегали. хон нужен только для повышенных оборотов. так что не надо гнать на хорошо сделанное зеркало
Вы предполагаете, что движки разработанные в 80-х годах прошлого века необходимо ремонтировать промроботами? Какой-нибудь молоток, видимо архаичный и никчёмный инструмент, камень и то лучше)
@@KatorgnikYa Многократный нагрев и остывание ГБЦ для прослабленых сёдел приводит к их перекосу . Постепенно они начинают болтаться . Потом вылетают . Клапана пробивают поршни . Мотор разрушается . Такие случаи были . Натяг сёдел 0,07 . С трудом кувалдой забиваются. А на видео они со свистом залетели .
Зеркало это ж наоборот отлично, все эти замеры цилиндров нутриметром такая хрень. На каждой точке никогда эти сотки точно не поймаешь по всей стенке по всей высоте цилиндра, а дед мериет продольную и осевую точку, а по всей окружности как ты точки промериешь?
Приятно смотреть на мастеров🎉🎉Оператору отдельное спасибо.
Чтоб смотреть без рекламы, промотайте до конца и нажмите повтор. Не благодарите
Спасибо тебе,гуру Ютуба,и правда работает)))
Ааахххринеть работает!!!
Пожалуйста
От души!
Спасибо хороший человек!)
Спасибо что делитесь своим мастерством !
Кто то славно потрудился до вас, заменили ОДИН колпачок маслосъемный, обмазали всё герметиком, подвязали проволочкой где надо и всё - ремонт готов :)
Спасибо большое за информацию и ликбез Александр!
Молодцы ребята! Грамотно! Приятно смотреть и слушать.
🤣 В национальном режиме всё. Дедуля прям в точку попал.29:24.
Вроде в рациональном, не? )
Привет из Курской области. Железногорск Вас тоже смотрит!
Удивил , его и в Таджикистане смотрят.
Здравствуйте Александр! При замене седел требуется произвести замер посадочного места, относительно седла чтобы выдержать натяг. И желательно в алюминии произвести чистовую расточку под увеличеное седло, и по этому размеру уже подбирать или изготавливать седла, для каждого индивидуально. Удачи вам!
Там нет никакого прогара просто нужно сделать Голову правильно и кольца подкинуть и движок защепчет
@@frogkuromitop хонинговки правда нет, но кому она нужна)
@@KatorgnikYaзначение хона преувеличено
Хорошая работа мастеровой комплексной бригады, полезно посмотретть особенно начинающим водителям, кто хочет ремонтировать сам свою ласточку. А насчет охлаждения седел клапанов в морозилке вы не правы, , наверно и не пользовались ею, да и откуда она в слесарке. Я лично ставил их, правда в домашних условиях, подогрев головку на газовой плите, а седла заморозив до -18°С. в морозилке. Так они встали на свои места просто от нажатия пальцев на них, правда руки были в брезентовых рукавицах. Никакого стучания молотком по ним даже не потребовалось.
Саня привет из Миллерово.
Как всегда рад Вас видеть
новое оборудование появилось, )) молодцы, привет с
Мариуполя
вот это чудо машина ,а мы шарошками играемся.Спасибо за полезный контент ,молодцы.
Да. Но я так и не понял зачем этой шайтан-машине электрический кабель?
@@vladislaulas электромагнит.
Нужно менять кольца. Можно и старые оставить но лучше хонинговать предварительно. Диванная экспертиза 😀 а еще я бы на вашем месте делал метки внутри на не рабочей поверхности - например куаркод с помощью теснения с ссылкой на сайт или канал тех кто "побывал" в этом двс. Тот случай когда не стыдно
Саша спасибо за видео все понятно и ясно
Хорошее классное видео, молодцы👍👍👍
Иногда смотрю видео с вашего канала, есть интересные моменты применимые для разных двигателей и для общего понимания. Но ремонт двигателей отечественного парка, это как патронажная служба. Очень почетная, малооплачиваемая, видимо состояние души. Короче, надо родится с задатками помощи страдающим, научиться этому не возможно. Даже внешний вид подкапотного пространства наших самых современных авто, вызывает отторжение. Ну ок, не все конечно, на то что сейчас собирают из импортных комплектующих еще можно взгляд бросить, сокрушаясь, все остальное это кошмар кошмарный. Короче, сочувствую вам и себе, что даже обычного токаря в радиусе 100 км. уже не найти, еще 30 лет назад, в нашем маленьком городке (40 т.ч.) было больше десятка цехов (АТП, мебельный и т.д.) где был станочный парк и специалисты. Но чубайс сказал не надо. Вот мы и банановая республика. Достало все.
А ремон иномарочного мотора без станков это как ? Или у вас принято сразу машину на помойку выкидывать ?
У ваза до сих пор блок чугунный - а значит можно точить.
Внешний вид подкапотного пространства наших авто его не устраивает!????да ты дядя нытик по жизни ,склонный к суициду
@@alekxultz790как как , купил а магазине гильзы и поставил их
Я сначала подумал, что это машина так тарахтит сначала, как тепловоз)))
3:40 батя сходу секет куда глядеть и копать. Красавчик!
Взагалі то дякую за відео і отриману інформацію
Правильно говорят - на старых направляйках Реж резьбу. Их уже не жалко
ЖДЕМ!!! ПРОДОЛЖЕНИЯ СОБЫТИЙ👈🌀👍👍👍🔧🔨
Зачем столько ненужных действий диагностики?.Достаточно замерить компрессию,посмотреть дымит из клапанной крышки,если да однозначно снимаем головку и смотрим.Вскрытие все покажет.
Привет из Мелитополя, поделитесь продавцом втулочек.
Здравствуйте !
Я связался с фирмой АМК и там сказали, что зазор в паре клапан - латунная втулка должен быть 0,06 - 0,08 мм из-за большего температурного расширения латуни ! Себе тоже хочу поставить латунь, но с чугунными зазорами 0,022 - 0,029 мм ! Как данный двигатель ходит с такими зазорами после ремонта, нет у вас информации ?
Доброго Вам здоровья! С майскими праздниками!! Как всегда всё по уму!!! Вологодская область с Вами!!!
А ты откуда? Я с Устюжны.
@@kkudikk Сокол!!! 👋👋👋
Привет из Кузбасса! Подскажите пожалуйста, свечи все белого цвета и это, конечно, причина подсоса! Но и передние болты крепления головки к блоку тоже с белым налётом по резьбе! Не приходилось вам сталкиваться с подобной неисправностью! Недавно меняли клапана, но до замены всё было тоже самое, дымосос не выявляет проблему!
Смесь бедная, значит врет какой то из основных датчиков, - темр. ОЖ и ВВ, Дмрв, ламбда зонд... А подсасывать может и через форсунки...🤔
Этот блок походу точили в зеркало. Привет от дяди Серёжи из леса!
Нравится точить в рашпель- точи. Где это видано целиндр на котором не видно хонинговки считается неисправным.
Олень
@@semen0semenov Сам ты рашпель
и тем не менее в исправном цилиндре 5％ утечек и нулевой износ в цилиндрах.
Менял у себя втулки. Купил латунные производителя AvtoStandart. Промерил, всё хорошо. Запрессовал, прирезал сёдла, притёр клапана, стал ставить сальники и на одной втулке сальник просто болтается. Выбил назад. Место под сальник просажено на 0.5мм. Уроды. Написал на завод письмо и приложил видео, ответа никакого так и не последовало. В итоге пришлось втулку ставить другую, прирезать седло, и одно седло теперь ниже остальных.
Глушител нужно не только послушать, но и понюхать и лизнуть для полной диагностики😂😂
Саня а почему проверяешь не новым прибором а компрессором?
наверное потомучто видео снято раньше
@@nik_brooklyn Сразу видно голова работает))
Вы в каком городе делаете? Я вас с уважением смотрю и удавлетворен с вашим талантом
Здравствуйте!Александр вы красавчики молодцы здорово у вас получается 👍у меня ваз 2106 прошол двигатель 311тысеч 1й кап ремонт, шась растачиваю блок размером 76,8 поршня класс А,а было 74,6 Е, какие кольца хорошие Прима или Эсемеские, как вы нагреваете гбц тоже хочу поменять направляющие и какие лучше взять.
Надо было воздух сразу в глушитель впускать, тогда и сразу поняли какой целиндр пропускает)))
я так подсос на впуске проверял вместо дымогенератора - заглушки на впуск и от компрессора пистолетом через дырку в заглушке воздух - как засифонило через прокладку впускного ..но её замена- уже отдельная история. но помогло знатно тогда, а то так хер определишь где сосает
вопрос такой, что если в стаканчике для шайб регулировочных, он болтается есть какой то способ ремонта? сказали на сервисе когда клапана регулировал, чтобы.менял голову
адно удоволства смотрет вашу работу 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Почему все цилиндры 0 выработка показывает. Там же зеркало, вы же не дружите с зеркалом. Вы можете объяснить, как так?
По головке чувствуется, что он много ездил. Хотя бы должны были быть 3 - 4 сотки выработки.
Ну измерения нужно делать как К-Павер относительно снятых поршней, то что они промеряли это бред.
@@СашаСаша-м1с7п ну так и мотор уже капиталился 82,4.
Возможно при первой капиталке не делали хонингование
@@Гадкий_Я-ь6ъ 100% голова 2 капиталки прошла а блок только точили без хона
Здраствуйте Александр.Подскажите пожалуйста как по качеству мелитопольские коленвалы?Конкретно интересует 2130 с ходом 84мм,как они ходят?Может слыхали какие то отзывы.Заранее благодарен!
Они сырые, могут даже трескать при нагрузке
Цилиндр без хона считается не исправным😂. Хон всего примерно 6 микрон, а выроботка максимально допустимая 1 десятка.
Здравствуйте. Какой фирмы поршневую посоветуйте на приору?
А может всего голову зарядить и кольца подкинуть если выработки в цилиндрах нет зачем точить и перескакивать на ремонтный
Хона нет, голова ты
Хон нужен для снижения мехпотерь и увеличения мощности, и снижения расхода топлива!
Добрый день
Подскажите затяшка болтов шатунов и головки на дв 11186
8 кл гранта 2017 год
И кольца на втулках не мешают выбить вниз...? Какой зазор допустим на втулках и поршнях...?
Александр! Подскажите пожалуйста, что может быть! На холодную работает ровно, чуть двигатель прогревается пропадает компрессия на 3 целиндре! Машина классика ваз 2104!
Зазор на клапана глянь похоже зажаты
Как этот компрессометртр называется,хочу такой же купить.?
углекислотным огнетушителем можно охлождать и азот не нужен!!! а машинка для притирки у вас зачетная кучу бабок стоит !
Все ваш Дед не любит русских,уже в котором видео недоволен лет 5, в "национальном режиме". А вы не таком же режиме? Не такие же русские? Покупайте луганские инструменты и направляющие. Поддерживайте своего производителя,а потом его обсирайте. Не? Я вот тоже из Курска,и мне приятно,что в такой заднице как у нас, хоть кто-то что-то пытается сделать, вы же даже на сотую часть не знаете, какое тут запустение в производстве. Но и тут вы сумели всех опошлить...
Хон или зеркало это спорный вопрос.
А может НЕ НАДО делить ролики на две части !!! Так хочется посмотреть чем закончилось, а тут пок, и всё !!!
Ага, и сериалы снимать из одной серии... И жить одним днем...
У меня Гольф 3 1993 г. все внутренности двигателя оригинал.ни разу не менялись.целиндры раст.под зеркало.чёрте знает сколько прошёл.а вы говорите хон.специалисты!
Салем!у меня тоже третий гольф.1992. Масло стал жрать.думаю головку снять.что скажешь?на что грешить?
Салам. Не снимая голову можно поменять сальники клапанов.если нет то возможно кольца севшие.
@@КаирТемиргали ,можно.хотелось бы посмотреть клапаны.
Только новые направляйки жалко, по любому разобьются
Компрессия слабая.поршня сухие,ГБЦ впорядке и клапана.катушки и свечи в порядке,искра есть.троит двигатель,горит чек.эндоскопом проверили все норм.налили масло в цилиндр,где пропуски, компрессия поднялась.что может быть ещё?куда смотреть?масло совсем не жрет.езжу на газу и бензине.
Она тянется при сборке хорошо,при перегреве натяжка ослабевает..
Приятно смотреть ,
Проверяя утечку, клапана закрыты?
Помнится поменял седла с направляйками . Утром пришел,а ГБЦ пополам. Во я охренел
Можно поменять кольца на ненадолго если неохота делать расточку.
Мастерю вечный огонь из дерева и свечки ⬅️⬅️🛠️🛠️
Доброго дня! Ви б клапана пальцем піджимали, щоб дійсно не було відкривання під тиском повітря або зробіть отвір у тій єрунді, що ви примудрували до пістолета компресора. Чому Ви користуєтеся азотом або заморозкою в балонах для кращої посадки направляючих?
станок классный для прирезки седел
Приветствую вас, мужики как мне ваш адрес узнать чтоб посетить свое авто?!
Может клапана зажаты, а у него нет компрессии. И дмрв врет, вот и льет, может форсунка льет.
Объясните, что то не понимаю, если цилиндр и поршень в одном размере то как без теплового зазора она ходит и стартует? Нутромер же по поршню выставляли? По размеру указанному на поршне.
Какой расход масла?
Ну как по мне блок нужно было мерить выставляя нутромер по поршням старым.
Здравствуйте Александр вопрос, при смене гбц с 1.6 двигателя на двигатель 1.5 на карбюратор проблемы какие возникнут или нет?
Никаких
Я за зеркало!
А я за дырки в поршнях!
@@vladislaulas Я сверлил поршень.просверлил вкладыши.теперь машина летает!
все заепись токо некоторые седла слишком лихо залетели. вылететь могут?
Растачивать не обязательно но хон делать придётся
ну азота может и не надо, а сухой лед негде достать? он -80.
Вначале ролика манипуляции с диагностикой беспонтовые.Сразу было ясно,что башку придется снимать.А так вцелом норм.Свое дело знаете.
А это правильно новые седла маслом мазать, они же выпадут...?
Ну выпадут, да и хрен с ними.
Вопрос. Если болт крепящий головку к блоку высверлен криво большим диаметром соответственно и нарезана резьба, стоит ли продолжать реанимировать блок или в утиль?
Конечно можно ввертыш сделать качественный
Смотря від чого блок. Якщо ваз- в утиль. Якщо щось +- толкове- то можна заморочиться під більший діаметр
@@user-3130 если в алюминиевом блоке делали то в чугунном тем более будет держаться
@@Б.К-л1ч не, я пишу що якщо Жигуль то проще другий блок купити,бо він коштує копійки.
@@user-3130 а номер блока для России нужен,а в другой блок не кинешь же свои поршня придется его точить и прочее а это капиталка
Дайте пж сайт курских направляек и выколоток
А где концовка?
2 часть будет наверное
ЧУДОВО👍👍👍
Здрастуйте можно ли у вас заказать пару комплектов направляющих втулок в украину заранее благодарен
А Луганск это Украина. Если кто забыл за 7 лет
Пошли молодого , пусть притащит ведро компрессии на долив .😅
Выхлопные седла слабо запресовались , возможно могут вылитеть.
А как надо чтоб не слабо? Глубже или промазать чем то? Я не в теме
👍
Надо было хоть наждачкой хон набить
)))
Это точно наждачки хватило
Наждачкой нельзя можно металлической щёткой
Александр добрый день , я ваш подписчик давний , скажите как с вами связаться по поводу диагностики ваз 21124 . По видео я конечно уже понял где вы живёте так как часто проезжаю мимо , но хотелось бы лугакомовский номер для связи
Пиши В К .
Спасибо
угу, неисправен цилиндр в котором отсутствует хон, раньше таких слов и не знали и ни чего движки бегали. хон нужен только для повышенных оборотов. так что не надо гнать на хорошо сделанное зеркало
Добрый день,чем гбц мыли?
А если в глушаке дырка куда слушать?
В бензобак😂
Подскажите Шевроле лачетти 1.8 лда, гбц зделали блок бил гильзован до ремонта, поминяли кольца поршни и вкладиши проехал 700 км масла сожрало 2 литра
это норма
Что норма
Полный атас что-то неправильно измеряли и не поменяли что нужно . Что с блоком какой хон был ? Что с компрессией?
Спроси это у своего моториста что делал двиг
клапаны вентиляции картера проверь.
👍👍👍
Привет вам из ДНР. Молодцы мужики
Зачем разводить "лоха-клиента" на ремонт всей головки, если достаточно притереть два клапана и все? !
Хотел тоже так написать. Но человеку надо рекламировать машинку для прирезки сёдел . Деньги то уже получены.
@@ozzyosborn6 70% мощности закрыто в гбц! У меня 2113 1.7 16 кл, 180 сил и 2110 2006 года 1.6 8 клоп, 110 сил, с пробегом 610 тысяч!
Это пипец смотря что вы переделываете😢
Смотрю современного оборудования все больше становится
Вы предполагаете, что движки разработанные в 80-х годах прошлого века необходимо ремонтировать промроботами? Какой-нибудь молоток, видимо архаичный и никчёмный инструмент, камень и то лучше)
А где вы находитесь в Луганске
Эти сёдла не будут держаться . Маленький натяг .
Слушайте внимательно гбц нагрета до 110 градусов, маталл рассширелся!
Канеш не будут, вы не переживайте, сёдла усилием пружинки через головку клапана подстрахует)
@@Обовсёмпонемного-ы4д А когда мотор работает ГБЦ просто ледяная .
@@KatorgnikYa Многократный нагрев и остывание ГБЦ для прослабленых сёдел приводит к их перекосу . Постепенно они начинают болтаться . Потом вылетают . Клапана пробивают поршни . Мотор разрушается . Такие случаи были . Натяг сёдел 0,07 . С трудом кувалдой забиваются. А на видео они со свистом залетели .
@@ДжоЛимонадный-п1г я не думаю что проводя эту работу не в первый раз и по книге, они ошибаются..
Откуда на нутромере ноль взялся если хона нет?
Нах втулки, нах сальники клапанов, нах клапана меняли?
Притёрли б и все, а то столько воды…
Ходос пусть учиться!
Скрипченко до Ходоса як до Киева рачки. Уровень ученик мастара
Зеркало это ж наоборот отлично, все эти замеры цилиндров нутриметром такая хрень. На каждой точке никогда эти сотки точно не поймаешь по всей стенке по всей высоте цилиндра, а дед мериет продольную и осевую точку, а по всей окружности как ты точки промериешь?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
Направляйки м седла под замену