Не надо ни чего было шить просто как на автовозе проверять по чаще надо подтягивать тем более частичная погрузка мало ли а если заднее колесо спустит. Опыта не хватает с годами придёт наверное😂. Конструкция интересная удачи на дорогах🖐️
Автор. Покажите как вы осуществляете поворот в 90 градусов при загруженом автомобиле и все станет ясно. Верхняя площадка должна быть подвижная с ограничитель угла поворота. Все конструкторы показывают только свое произведение , как в эксплуатации скрывают. Разве ,что забрать машину с трассы по прямой.
Сразу понятно автор видео не имеет большого опыта перевозке автомобилей на подкате. Поворотной платформы нет это на любителя, кто не знает ставишь авто задней осью и делаешь, чтоб у буксируемого не блокировался руль и получается также жёсткая сцепка только второй авто задом едет и рулит своими колесами. По мне дак лучше поворотная платформа, хотя сейчас я думаю рулящий подкат на поворотных кулаках делать, т.к. угла во дворах всеравно не хватает. Самое главное это крепление авто на платформе, автор сделал только под Жигули размер. Мне приходилось машины перетаскивать с колесами от R12 до R17 перетаскивать, универсального крепления пока мне сделать не удалось, а если у машины ещё с колесом проблемы, тут вообще абзац. По стяжка мысль была в целом не плохая, но только вся эта петля должна тоже стягиваются иначе она просто соберётся в гармошку на верху и все. Самую умную петлю видел у заводского подката TD750, его в Питере делают, рекомендую видео их поискать. На поворотах когда машину выворачивает подкат дикие нагрузки испытывает трещетку вырвет с этого болта, лучше петлю сделать и на сварку посадить и кольцо тоже вырвет, дырку сделал ослабил металл. Удачи автору, в целом интересно сделал, но сколько его эксплуатируеш, столько и модернизировать.
Ребята, есть более универсально устройство. Универсальная жесткая сцепка! Серийное производство, доставка, есть видео о ней на моем канале - просто нажмите на мой ник. Регистрация не требуется, ТО не требуется, КОМПАКТНАЯ! СКЛАДЫВАЕТСЯ!
Ребята, есть более универсально устройство. Универсальная жесткая сцепка! Серийное производство, доставка, есть видео о ней на моем канале - просто нажмите на мой ник. Регистрация не требуется, ТО не требуется, КОМПАКТНАЯ! СКЛАДЫВАЕТСЯ!
Не надо ни чего было шить просто как на автовозе проверять по чаще надо подтягивать тем более частичная погрузка мало ли а если заднее колесо спустит. Опыта не хватает с годами придёт наверное😂. Конструкция интересная удачи на дорогах🖐️
А трапы какие делали? Из чего?
Здравствуйте, с поворотным обязательно, или можно без поворотной?
Расскажите что за втулки вваривали в подвижную часть (где колесо) ? трещин по сварке нет?
так как опора вся на эти подвижные площадки
Под какую машинУ?
Автор. Покажите как вы осуществляете поворот в 90 градусов при загруженом автомобиле и все станет ясно. Верхняя площадка должна быть подвижная с ограничитель угла поворота. Все конструкторы показывают только свое произведение , как в эксплуатации скрывают. Разве ,что забрать машину с трассы по прямой.
Вот ты
КРАСАВА ВСЕ ДОСКОНАЛЬНО ОБЬЯСНИЛ
Здравствуйте. А если поставить автомобиль задними колесами и руль оставить разблокированный, будет ли подруливать. Как на жесткой сцепке.
Ее будет болтать со страшной силой, не в коем случае -это убийственно. Если за заднюю ось то руль жёстко блокируем
Категория е нужна?
а где вы стропы купили
когда машина находится на тележке, вы не сможете толкать тележку, и машина будет присоединена, когда вы будете управлять
мужик ты молодец ...класс сейчас у меня встал вопрос тащить авто . Далеко живешь от Москвы . С Уважением
Не кажется что уж сильно хлюпкая конструкция? + Не поворотный
con la macchina sopra il carrello non sterserà sarà fisso alla vettura caricata
какие патриотичные покрышки жовто- блокитные. Сразу видно : УНИКУМ!
Скажите,с гайцами проблем небыло,как они на это смотрят?
Слишком много заморочек,эти все швы задолбают в дороге ,лучше бы силы и время на круг потратил
Сразу понятно автор видео не имеет большого опыта перевозке автомобилей на подкате. Поворотной платформы нет это на любителя, кто не знает ставишь авто задней осью и делаешь, чтоб у буксируемого не блокировался руль и получается также жёсткая сцепка только второй авто задом едет и рулит своими колесами. По мне дак лучше поворотная платформа, хотя сейчас я думаю рулящий подкат на поворотных кулаках делать, т.к. угла во дворах всеравно не хватает. Самое главное это крепление авто на платформе, автор сделал только под Жигули размер. Мне приходилось машины перетаскивать с колесами от R12 до R17 перетаскивать, универсального крепления пока мне сделать не удалось, а если у машины ещё с колесом проблемы, тут вообще абзац. По стяжка мысль была в целом не плохая, но только вся эта петля должна тоже стягиваются иначе она просто соберётся в гармошку на верху и все. Самую умную петлю видел у заводского подката TD750, его в Питере делают, рекомендую видео их поискать. На поворотах когда машину выворачивает подкат дикие нагрузки испытывает трещетку вырвет с этого болта, лучше петлю сделать и на сварку посадить и кольцо тоже вырвет, дырку сделал ослабил металл. Удачи автору, в целом интересно сделал, но сколько его эксплуатируеш, столько и модернизировать.
ruclips.net/video/byullmENo5w/видео.html вот здесь хорошие стяжки.....
Ребята, есть более универсально устройство. Универсальная жесткая
сцепка!
Серийное производство, доставка, есть видео о ней на моем канале -
просто нажмите на мой ник. Регистрация не требуется, ТО не требуется,
КОМПАКТНАЯ! СКЛАДЫВАЕТСЯ!
безпонтовый геморой
Ребята, есть более универсально устройство. Универсальная жесткая
сцепка!
Серийное производство, доставка, есть видео о ней на моем канале -
просто нажмите на мой ник. Регистрация не требуется, ТО не требуется,
КОМПАКТНАЯ! СКЛАДЫВАЕТСЯ!