Ja da schau her!!!! Der Grauhaarige ist mein Papa. Er war 46 Jahre bei der Bahn und kann immer noch nicht loslassen. Er ist jetzt 82 und ich hoffe, dass er mit 100 noch in der Lokwelt steht.
Ich hoffe daß ich noch mit 82 so gut drauf bin wie dein Papa. Wenn du ihn siehst, sag ihm bitte einen Schönen Gruß von mir und ich freue mich schon auf ein Wiedersehen. wheely von den Dampfbahnern aus Aßling
ein großes Dankeschön an den Alois das alles möglich gemacht zu haben denn nur sein Wissen und Bereitschaft so detailliert zu erzählen find ich Klasse... mal so einen Einblick zu bekommen... und "normale" Leut erzählen einfach auch viel besser als die meisten "Professionellen"
@@wheely04 Mithalten trifft es nicht ganz...diese exzellente langlebige und nachhaltige Qualität funktioniert noch bestens wenn 6 weitere Chinalokgenerationen im Tuut und Pieps E-Schrott Jenseits sind :-))))
Das höre ich gerne, daß keine Langweile aufkam. :-) Ja da war noch richtiger Einsatz gefragt. Heute sitzt man im Führerstand mit nem Joystick. Oder es sitzt gar kein Lokführer mehr im Führerstand. Wünsch dir einen schönen zweiten Advent. Gruß wheely
Warum sollte es dir auch anders gehen als mir. Ich brauchte nicht viel machen. Nur die Kamera gerade halten. ;-D)) Der Daumen wird dankend angenommen. LG wheely
Ich bin immer Begeistert wenn jemand die elektronische Begriffe an der richtigen Stelle anbringt. Bei Beiträge von Reporter die oft nicht Wissen wo von sie sprechen kommen oft Begriffe raus bei denen ich Sodbrennen bekomme. Wo steht das Lokomotiven? Frohes Osterfest. 🕯
Hallo Rüdiger erst mal vielen Dank für deinen Besuch und Interesse. Das war wirklich eine großartige Sonderführung. Die Lok ist im Besitz der Lokwelt Freilassing. Auch dir ein Frohes Ostern. 🙋♂️
Na wheely! Da hast du dem Eisenschwein mal unters Kleid geschaut. So ein Krokodil hab ich schon lang nicht mehr gesehen. Schön das dort noch eins beheimatet ist. Weiß du zufällig ob das noch betriebsfähig ist? Ansonsten sehr gut erklärt und auch gut von dir gefilmt und geschnitten. Däumchen steigt und LG Mike :-)
Oh ja das Eisenschwein hat gar nicht gemuckt als wir in sein Innerste vorgedrungen sind. Das mag an dem erstklassigen Führer gelegen haben, der genau wusste wo und wie es berührt werden mag. Die Lok könnte fahren. Die Ölbehälter müssten befüllt werden und die Bremsen müßten gemacht werden. Dann könnte sie wieder fahren. Darf sie aber nicht ohne HU. Wieder ein sehr schönes Däumchen von dir Gruß wheely ;-D
Bei Euch die E94 bei uns die 1020 - Kenne die Maschine zwar vom sehen, spüren (Abfahrt Bahnhof am Bahnsteig) und mitfahren, aber so genau bis in die hinterste Schraube und die Erklärung dazu hab ich auch noch nie genossen. Danke dafür!! Passend dazu: ruclips.net/video/qK5W3Askhug/видео.html
Inside the engine/electrical room remind me of a human size electric bug trap, if the train was live everything looks like it would electrocute you & turn you into very burnt & smoky bacon
Der sagt Stromabnehmer ich sag dazu Bügel^^ Ansonsten war des alles super erklärt und man konnte sehr viel Sachen erkennen die mir alle was sagen. In sonem Maschinenraum kommst dir vor wie innem U Boot Der Mann hatt recht wenn de net ständig damit zu tun hast vergisste einiges. Ein tolles Video was von vorn bis hinten genossen hab da sind viele Erinnerungen wachgeworden. LG Thomas
Hallo Thomas das dachte ich mir schon daß das was für dich sein könnte. Auch wenn kein Strom drauf war hatten wir schon einen riesen Respekt von dem Maschinenraum. So sollte jeder Erklärbär sein, dann hätte mir auch die Schule besser gefallen. ;-))) Schön daß ich deinen Geschmack getroffen habe. LG wheely
Ich war selber ein paar Jahre lang Lehrlokführer aud der V90 Weisste des war viel cooler wie Schule du hattest nur 2 bis 5 Leute dabei und jeder wollte das ja lernen. Naja Pfeiffen gabs auch da aber die wurden ganz schnell aussortiert^^ Schule war auch nie was für mich 10 Jahre Ralschule und 5 Jahre Lehre waren ne lange Zeit^^ Ich lern heut noch viel dazu weil alles kannst net wissen.
In der V90 sieht es ja aus wie in der 254 aus dem Osten, die haben sie eigentlich nur um gelistet. Na dann war das Video von dir wie ein Blick in die alte Wohnung. Ganz wichtig; Das lernen nie aufhören, schon um den Hirnschwammerl zu bekämpfen. ;-D))
Da vertuste dich mein Freund Die V90 ist, war ne schwere Rangier Diesellok. Die E 94 meinst wohl^^ Aber kein Prob auch den Bohrer kenn gut da standeste noch wien Käptn hinterm Steuerrad und der Mann hatte recht im Winter hatteste eiskalte Füsse und dein Rücken wurde gegrillt^^ LG Thomas
Er sprach verhalten Hochdeutsch mit bayerischem Sprachklang, nicht unbedingt Dialekt. Der ist selbst für Deutsche außerhalb Bayerns schwer verständlich, aber immer noch viel verständlicher als Ostfriesisch.
Also, ich hab's gut verstanden. Liegt's daran, daß ich Nachrichtentechniker bin oder mein alter Herr Lehrlokführer war (und ich schon als Jugendlicher auch mal mit ner Lok fahren durfte) oder es einfach nur gut erklärt wurde. Danke für dieses Video.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Ja da schau her!!!! Der Grauhaarige ist mein Papa. Er war 46 Jahre bei der Bahn und kann immer noch nicht loslassen. Er ist jetzt 82 und ich hoffe, dass er mit 100 noch in der Lokwelt steht.
Ich hoffe daß ich noch mit 82 so gut drauf bin wie dein Papa.
Wenn du ihn siehst, sag ihm bitte einen Schönen Gruß von mir und ich freue mich schon auf ein Wiedersehen. wheely von den Dampfbahnern aus Aßling
ein großes Dankeschön an den Alois das alles möglich gemacht zu haben denn nur sein Wissen und Bereitschaft so detailliert zu erzählen find ich Klasse... mal so einen Einblick zu bekommen... und "normale" Leut erzählen einfach auch viel besser als die meisten "Professionellen"
Spitze! Das ist Qualitätstechnik!
Stimmt Qualität von Gestern die mit der Qualität von Heute mithalten kann. 😁
@@wheely04 Mithalten trifft es nicht ganz...diese exzellente langlebige und nachhaltige Qualität funktioniert noch bestens wenn 6 weitere Chinalokgenerationen im Tuut und Pieps E-Schrott Jenseits sind :-))))
Oder so 😄
Der im video zu sehende Museums Mitarbeiter ist noch sonderlich begeistert ungefragt auf RUclips gelandet zu sein... Nur als Info!
Sehr interessantes Video, wheely! Gefällt mir sehr gut! Ich liebe diese alten Maschinen! Daumen hoch und schönes Wochenende! LG Bruno
Das höre ich gerne, daß keine Langweile aufkam. :-)
Ja da war noch richtiger Einsatz gefragt. Heute sitzt man im Führerstand mit nem Joystick.
Oder es sitzt gar kein Lokführer mehr im Führerstand.
Wünsch dir einen schönen zweiten Advent. Gruß wheely
Danke für das hochladen des Videos.
Hochinteressant für mich als Elektro - Mensch...
Alles sehr gut erklärt!!
Nette Grüße aus dem Oldenberger Land,.
Servus in Bayern
das freut mich sehr daß du über mein Video gestolpert bist und es dir auch noch gefällt. Schöne Grüße wheely04
Sachverstand Danke 👍
In der DDR und DR war der Spitzname für die E 94 "Eisenschwein".
Richtig, das kenne ich auch und passt genau so. ;-)
Gruß wheely
Fantastically beautiful video with fantastic images. I enjoyed it very much.
I wish you a nice and relaxing time dear friend.
Cordial greetings :-)
Nice that you like my friend.
Best regards back.
wheely
Greetings to you from Germany!
Interessantes Video
Vielen Dank freut mich daß es gefallen hat.
Höchst Interessante Aufnahme Wheely. Ganz großes Kino. Da für Daumen hoch. LG Jan
Warum sollte es dir auch anders gehen als mir.
Ich brauchte nicht viel machen. Nur die Kamera gerade halten. ;-D))
Der Daumen wird dankend angenommen. LG wheely
Leider schaffen ganz viele das nicht Wheely...…...Nur die Kamera gerade halten. ;-D))LG Jan
Tolle Doku wheely Daumen hoch und ich wünsche noch einen schönen zweiten Advent :-) Gruß Ulli
Schön daß die Doku was für dich ist. Auch für dich einen schönen zweiten Advent. 🕯 🕯
Gruß wheely
I wish there was an English translation I am so fascinated with especially old electric motors like this that are still around and can still run
I am very happy about your words.
I can only offer a little reading with my translator. I wish you all the best. Greetings from Bavaria wheely04
Ich bin immer Begeistert wenn jemand die elektronische Begriffe an der richtigen Stelle anbringt. Bei Beiträge von Reporter die oft nicht Wissen wo von sie sprechen kommen oft Begriffe raus bei denen ich Sodbrennen bekomme. Wo steht das Lokomotiven? Frohes Osterfest. 🕯
Hallo Rüdiger erst mal vielen Dank für deinen Besuch und Interesse.
Das war wirklich eine großartige Sonderführung. Die Lok ist im Besitz der Lokwelt Freilassing.
Auch dir ein Frohes Ostern. 🙋♂️
Eine Güterzuglok für 300 Schnellzugwagen... nicht gerade ein Geschäft für die DDR/DR. Interessantes Detail über die schlimmen Verhältnisse damals.
Vielen dank für dein Interesse. Das war für uns eine wirklich tolle Sonderführung. Gruß wheely04
Mein Vater hat mit der 193 und 194 Dienst geschoben.
Das war noch die Zeit als Lokführer ein hoch angesehener Beruf war.
Danke für deinen Besuch.
Nice video~Awesome video😃👍
Thanks my friend 🎃
Na wheely! Da hast du dem Eisenschwein mal unters Kleid geschaut. So ein Krokodil hab ich schon lang nicht mehr gesehen. Schön das dort noch eins beheimatet ist.
Weiß du zufällig ob das noch betriebsfähig ist? Ansonsten sehr gut erklärt und auch gut von dir gefilmt und geschnitten. Däumchen steigt und LG Mike :-)
Oh ja das Eisenschwein hat gar nicht gemuckt als wir in sein Innerste vorgedrungen sind.
Das mag an dem erstklassigen Führer gelegen haben, der genau wusste wo und wie es berührt werden mag.
Die Lok könnte fahren. Die Ölbehälter müssten befüllt werden und die Bremsen müßten gemacht werden. Dann könnte sie wieder fahren. Darf sie aber nicht ohne HU.
Wieder ein sehr schönes Däumchen von dir Gruß wheely ;-D
@@wheely04 Ist aber trotzdem schön, wenn man weiß das sie fahren könnte :-)
Das Krokodil wurde meist im Braunkohletagebau eingesetzt um die schweren Kippwagons zu ziehen
Du hast Recht, aber auch wo es steil wurde z.B. an der Geislinger Steige. Auch Österreich mit seinen Bergstrecken vertraute auf das Krokodil.
Das war ein anderes "Krokodil". Das war die E4.
@@FU-wd9sl Das ist eine E94! Bei der DB bekam sie die Baureihennummer 194 und bei der DR die Nummer 254.😮
@@bwfaktum2 Stimmt, aber die war nie im Braunkohletagebau, wie oben behauptet.
Where is the Pantograph switch
Bei Euch die E94 bei uns die 1020 - Kenne die Maschine zwar vom sehen, spüren (Abfahrt Bahnhof am Bahnsteig) und mitfahren, aber so genau bis in die hinterste Schraube und die Erklärung dazu hab ich auch noch nie genossen. Danke dafür!!
Passend dazu: ruclips.net/video/qK5W3Askhug/видео.html
Freut mich sehr daß du mit uns in den hintersten Winkel gekrochen bist.
Dank dir für den Link. Gruß mit Pfiff aus Bayern. wheely04
Inside the engine/electrical room remind me of a human size electric bug trap, if the train was live everything looks like it would electrocute you & turn you into very burnt & smoky bacon
Good comparison. If there were electricity on the line. You shouldn't be playing here. 😆
Der sagt Stromabnehmer ich sag dazu Bügel^^
Ansonsten war des alles super erklärt und man konnte sehr viel Sachen erkennen die mir alle was sagen.
In sonem Maschinenraum kommst dir vor wie innem U Boot
Der Mann hatt recht wenn de net ständig damit zu tun hast vergisste einiges.
Ein tolles Video was von vorn bis hinten genossen hab da sind viele Erinnerungen wachgeworden.
LG Thomas
Hallo Thomas
das dachte ich mir schon daß das was für dich sein könnte.
Auch wenn kein Strom drauf war hatten wir schon einen riesen Respekt von dem Maschinenraum.
So sollte jeder Erklärbär sein, dann hätte mir auch die Schule besser gefallen. ;-)))
Schön daß ich deinen Geschmack getroffen habe.
LG wheely
Ich war selber ein paar Jahre lang Lehrlokführer aud der V90
Weisste des war viel cooler wie Schule du hattest nur 2 bis 5 Leute dabei und jeder wollte das ja lernen.
Naja Pfeiffen gabs auch da aber die wurden ganz schnell aussortiert^^
Schule war auch nie was für mich 10 Jahre Ralschule und 5 Jahre Lehre waren ne lange Zeit^^
Ich lern heut noch viel dazu weil alles kannst net wissen.
In der V90 sieht es ja aus wie in der 254 aus dem Osten, die haben sie eigentlich nur um gelistet.
Na dann war das Video von dir wie ein Blick in die alte Wohnung.
Ganz wichtig; Das lernen nie aufhören, schon um den Hirnschwammerl zu bekämpfen. ;-D))
Da vertuste dich mein Freund
Die V90 ist, war ne schwere Rangier Diesellok.
Die E 94 meinst wohl^^
Aber kein Prob auch den Bohrer kenn gut da standeste noch wien Käptn hinterm Steuerrad und der Mann hatte recht im Winter hatteste eiskalte Füsse und dein Rücken wurde gegrillt^^
LG Thomas
Hab mich verschrieben soweit reichen meine Kenntnisse gerade noch ;-)
Gruß wheely
Schade das der Ton so beschissen ist. 👎🏻
Luftpresser? kommt das aus dem gleichen Reichsministerium wie der 4 Topf Zerknall Treibling? Scheint nicht nur die Lok ist von 1940
Tja jedes Kind braucht einen Namen. Warum nicht gleich eine Beschreibung im Namen was es kann. 😉
Ich denke am besten waere er raus mit der Maschine.
Du sagst es. Krokodile dürfen nicht eingesperrt werden. 😅
Ich wunste ehr spricht Deutch.
Er hat wirklich ausgezeichnet und Verständig erklärt.
Er sprach verhalten Hochdeutsch mit bayerischem Sprachklang, nicht unbedingt Dialekt. Der ist selbst für Deutsche außerhalb Bayerns schwer verständlich, aber immer noch viel verständlicher als Ostfriesisch.
Also, ich hab's gut verstanden. Liegt's daran, daß ich Nachrichtentechniker bin oder mein alter Herr Lehrlokführer war (und ich schon als Jugendlicher auch mal mit ner Lok fahren durfte) oder es einfach nur gut erklärt wurde.
Danke für dieses Video.
Schön, dass es noch Menschen gibt, die ein bissl Dialekt sprechen.
Wenn ich Hochdeutsch spreche, glauben die Leute sie versehen Bayrisch