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7:59 サフィールの個室よりも興奮してて草
便所でこんなに興奮する人初めて見たw
車掌さんが優しいといいよね
窓が開けられる１８５系こそ、コロナウイルス対策には最高の特急電車です
26:15 国鉄が作った素晴らしい旅のBGMって表現がスーツ氏らしい。
7:59さすがトイレ系RUclipsrかつてない喜び具合と共に流れ始める鉄道唱歌8:27鉄道トイレ評論家
#秩父鉄道 には長距離だがトイレがない( #12系 はある)
トイレ唱歌
憧れの大都会東京の中心、その中で車両に2人ということが、なんともグリーン車という感じがしますね。周りのことを気にせず窓を開けて景色を眺める、まさに極楽ですね。
国鉄愛を感じる動画で、185系に乗ってみたくなりましたｗ
9:38 実は185系がデビューした時はトイレは垂れ流し式。当時車両基地に処理施設がなかった為。登場からしばらくしてタンク式に改造されました。
え？！！！それ以前の183やら485でさえ、タンク式だったかと思っていました。。。
垂れ流し式てっまさか出した物がそのまま線路に出されたてっことですか？
停車中は使用禁止なんだけど、駅で停車中、隣にいた165系から見たくない物がドバドバ落ちてきました（汗）
@@pompom_joki 485系でも初期製造車両（特にボンネット）は垂れ流し、183系は地下区間に乗り入れがあるため初めからタンク装備。
@@NINJA-l2k 勿論出した物が線路に落下します。便器から地面が見える車両もありました。鳥取駅や札幌駅のようにスラブ軌道だと特に物が目立ちます。2001年頃まではJR各社では普通に走っていました。
8:28 鉄道トイレ評論家を名乗る神笑笑
トイレの神なのか
やはりスーツさんのカメラワークはすごい
今回のダイヤ改正で、踊り子号の全列車が品川に停車するようになったので、最も停車駅の少ない列車でも、品川・横浜・熱海の順に停車すると思います。
『いい一日だった。』スーツくんのこと言葉が凄く染みました！🥺『面白かった』『楽しかった』このポジティブなスーツ君の言葉に色々気付かされました！私も明日からは言葉に出していきます‼︎
8:26鉄道トイレ評論家系RUclipsr
確かに国鉄のトイレを見たくらいで感動するスーツさんは鉄道トイレ評論家だ!!
国鉄感すごく感じる コロナウイルス対策にすごくいい車両です
あと１年の命という表現が面白い。スーツさんはよく機関車などにも「有る」ではなく「居る」と表現されていますね。初めは違和感を感じていましたが、擬人化するほど鉄道車両を愛しているのでしょうね。私もバイクや車を愛する者として共感を覚えます。185系ももうすぐ無くなるのでね。子どもの頃斜めストライプに驚き、乗ってみたら近郊電車の音で更に驚いた記憶があります。急行伊豆に乗る時には、２回目から併結されていた153系に乗ったものでした。今となってはこのギア比4.82のMT54Dサウンドも無くなってしまうのが惜しいですね。音があってこその鉄道の旅、本当にその通りです。ちなみにカーテン初めからありました。
小さい頃に東海道の113系に乗った時、和式トイレの中を覗いた時に、枕木と砂利が丸見えで驚いた記憶が蘇ってきます。
E257の改造が思いの外手間を食って遅れてて、まだ修善寺編成用の2500番台の工事が始まってないので、185の寿命もちょっとだけ伸びるかもしれません。
29:01 185系窓全開号wwwww
「ムーンライト窓全開ながら」運転して欲しい
21:00 ロールカーテンと通常のカーテンがついてる車両は313系8000番台もありますね．
小田原に行く時に踊り子自由席は重宝したなあ。普通列車のグリーン車とそんなに値段が変わらないし早く着くし。E257に統一されたら全車指定席になって値上げされちゃうだろうな。
いつの間に熱海はこんな現代的でオシャレな駅舎になったんだ...
スーツ君今日の格言「品川ゲートウェイ駅を 使うのは冷やかし」
31:03
確かに都会のど真ん中を窓を開けて乗車できる機会は中々ありませんが、この動画からだと迫力や疾走感をとても感じていいですね。一度は同じことをやってみたいです。
コロナ対策で普通電車も開け放題でしたよ
@@とぼさにこさ 暖房とか冷房がついてる時は全開しちゃダメやからね
7:59 突然テンションが上がる神
これが伝説の JAPANESE STYLE 便所
なつかしい。横浜から都内まで通学していたとき、この車両がちょうどデビューしたころでした。「踊り子」と命名する時に公募もあったように記憶しています。また、東海道線の普通電車としても運行されていたように思います。同じころ、横須賀線が新川崎を通るようになったりもしました。電車は全く詳しくないですが、懐かしい思い出をありがとうございます。
グリーン指定を取りながら、殆どの時間をデッキで過ごす男。立ち席特急券でいいね。
窓を開けて風と音を感じながら乗る鉄道の旅はなんだかワクワクしますね！また185系に乗りに行きたくなりました！楽しい動画ありがとうございます！
湘南ライナー10号がOM編成になりましたよー！！
良い動画みせていただきましたありがとうございました。頑張ってくださいね。楽しいですね。
10:08 よく見ると｢15｣と書いてあるのが分かりますね、恐らくどこかのタイミングで10両停止位置の変更があったのでしょう。
本日沼津に所用があり、東京・熱海間の往復で185系を利用しました。他に乗客もおらず車両には私只一人だったので、窓を開放して唸りを上げるモーター音を心ゆくまで楽しみました。私にとって懐かしい思い出がある185系踊り子号、スーツさんのおかげで記念になるひとときを過ごすことが出来ました。有難うございます。
開いた窓からの夜景と音がサイコーでした😃 スーツさんが「楽しい楽しい❗」って言ってると、視聴してるこちらも楽しさが倍増するよ➰❤
7:18 ※音量注意
ブァッコーン
24:58、私も2月に只見線のキハ40やキハ48、しなの鉄道の115系で窓を開けましたがやっぱり開けた方が臨場感があって旅している気分になれますね。
29:09大森じゃなくて大井町です！
トイレの中で誰かが喋ってるとか怖くね
笑ってしまった
ほんと国鉄が好きなんだね！ワクワクしてるのが伝わります。その国鉄経験者もあと4年でリタイヤ、185と同じように・・・
新しい車両、古い車両、どちらもいい！って凄く感じさせる動画でした。
昔の列車では冷房が無く、窓全開は当たり前でした。当事の列車ではトイレはタレ流しがこれまた当たり前でした。窓から顔を出そうものなら、使用中の前方のトイレから水滴が飛んできたものでした。水滴の中身は、もちろん、例のものです。
21:39わたくし、『衣紋掛け』という単語を使う20代は初めて見たわ…(´･ω･`)
車窓を開けて眺める。これは昔の醍醐味でしたね。開かないタイプばかりになってすっかり忘れていた楽しみですね。あと1年味わえるなら伊豆でやりたいですね。
私は電車オタクではないのですが！いつも見る電車がこんな楽しい気持ちにさせてくれ事に感謝致しました❗有り難う御座いました！
普段は車生活ですが本当にスーツさんの動画を観ると電車乗りたくなります❗️
冬に185系の窓のところにスマホを置いておくと、寒すぎて充電が減ってることがある。
品川プリンスホテルの次の日・・・過密スケジュールの中、サフィール、185系の窓開けと、楽しそうなお姿を拝見できてうれしいですね。やはりスーツさんが楽しそうな動画は見ている方も楽しいです。
185系は小学生の時に学研の学習で「新型特急」という事でデビュー前に紹介されていて、家族旅行で熱海まで乗った時には感動した国鉄車両って良いよね、タイムマシンみたいで( ´∀｀)昭和も後期のあの頃は国鉄提供の旅番組「遠くへ行きたい」を日曜日の昼過ぎに毎週見ていたな、渡辺文雄さんが旅人役だった
9:51 注意書きには田町電車区だったり田町車両センターだったりする
寝る前に、スーツさんの動画を観るのが日課であり楽しみであります！
1:39 押すスピードの光のごとき速さ
E257-2000のグリーンは半室から全室に改造されましたよ
動画投稿お疲れ様です。古き良き車両、懐かしさを感じさせる車掌さん。何だかんだで国鉄時代の列車が好きなんですね。例えどれだけ豪華な特急が出て別荘になったとしても。しかし前からトイレ好きだとは思ってましたが、和式の英語表示であんなに興奮できるものとは。吃驚ポン！
*便所の英語表示に興奮する神*
やっぱりmt 54の爆音いつ聞いても飽きん
サフィール>子供の時の新しい乗り物で見つけた驚き。185系>乗り慣れた中で楽しい物を見つけた驚き。そんなスーツさんの乗り物の紹介を視聴者は楽しみにしてます。これからも応援します。
こうゆう乗り方は乗り鉄の醍醐味。たまりませんな。 こうゆう車両もずっとあって欲しい。
7:59 トイレに興奮する神
楽しそうなスーツさんの声を聞いてると、自分もますます鉄道が好きになるよ！また185系乗っとかなきゃな〜窓から吹き込む風は気持ちいいし、音もすばらしい！
どこかのコメ欄に「田町の先に そびえ立つ 新駅の名はゲートウェイ 客車電車が 屯した 昭和の日々に 思い馳せ」というセンスに溢れた歌詞を書いている方がいたなあ
29:50 「本当は顔を出して景色を見たいけどね」。まだ冷房車が珍しかった頃、「窓をお開けになる際は、危険ですから顔や手をお出しになりませんようお願い申し上げます」という車掌アナウンスが聞かれたという。しかしある日ある時、この常套句を間違えて「窓から手や足を…」と口走ってしまった不幸な車掌がいたという。彼は過ちにに気づいて訂正したが時すでに遅し。車内が爆笑に包まれたのは言うまでもない。
素晴らしい動画です。有難うございます!
2011.4〜2014.3まで高校への通学のため東戸塚〜平塚間を利用していましたが、寝坊して遅刻確定した時によく乗ったのが521Mでした。戸塚8:04発でしたね。ただし朝の下りとはいえ沿線に工場や事業所、学校を数多く抱える路線としては、12両かつ2扉デッキ付きで詰め込みも効かないというのはかなり難儀でした。運がいいと藤沢で座れたので定期券だけで15分弱リクライニングの恩恵に預かることができましたが、ひどい時だとデッキでおしくらまんじゅうにされ、気分が悪くなって思わず辻堂で逃げ出したこともありました。
トイレの文字に興奮し、解説ばっかりしているスーツさん、小田原を過ぎるまで、自分の席に座っていないなんて、笑っちゃったよ。よっぽど嬉しかったんだね。
185系に初めて乗車したのは、ムーンライトながらが初めてでした。モハ車両の機関音は特徴的だったのは覚えています。
スーちゃん今日もありがとう窓を開けての乗車は気分爽快ですよね~私は昔お客さんの少ない昼間の高崎線で楽しんでいました懐かしい思い出です
07:59 和式便所で興奮する神
神ってなに？
185系デビューした当時は関西からみれば「117系新快速と同じ電車に特急料金取るのか」と思ったものですw窓開く電車って少なくなりましたね😅
スーツ君といえどもまさか横浜→東京間で窓全開するとは思いませんでした(笑)まさに「鉄オタ」の極みですね😅・・・そして、この後100万円で貸切急行「窓全開」号門司港→長崎を決行したのですね🤗
大井町と大森を間違える神‼️
国鉄の作った「ＢＧＭ」、最高です！
結局サフィールの時より興奮してて草気持ちはわかる。私も特急と言えば485だったし
藤沢、茅ケ崎、平塚、国府津停車の踊り子はアクティー誕生前の平日限定。つまりアクティー誕生で消えた。１８５の普通は最終期は東京→伊東（後５両熱海まで）の７+５の１２両 その前には品川→沼津、熱海？小田原→東京（前５両品川まで）がありました。
熱海の乗車位置案内、賑やかで楽しい
8:29 鉄道トイレ評論家は草スーツさんがここまで興奮してるのは久し振りな気がする
スーツ交通さん踊り子の動画撮影お疲れ様でした動画をみさせてもらたいましたこれからもいい列車動画を撮影してください今日はゆっくりと体をやすめてください
81年〜85年は185系と183系が混用されてたんですよね新車だけどグリーン車以外は転クロだった前者か、簡易とはいえ普通車もリクライニング付きだった後者か…
ありがとうございます。
サフィール踊り子に乗るよりも新車だった頃の185系に乗りたい
グリーン券を買っても、なかなか座らない（笑）
(誤)グリーン車に乗ってきた(正)デッキでトイレを語ってきた
私にとって踊り子車両はコレです。30年くらい前に【東京〜品川】間で通勤でよく乗りました。視覚障害者になって東京を離れた今でも脳裏に焼き付いていますが、こうして映像に残して頂けるのは、嬉しくてありがたい事です😊
"JAPANESE STYLE"が意味するものは…？１）和式でなく洋式便所（WESTERN STYLE LAVATORY）が使いたいなら、この電車の何処かにあるから自分で探せ。２）この電車には和式便所しかないから、洋式使いたい奴は諦めろ。どちらの意味にせよ、往時の西洋人は目の前が真っ暗になったことだろう。
昭和の電車良いですね！哀愁があります。新幹線とかもこんな造りですよね！
学生の頃、通学で毎日大船→藤沢の１駅だけこの車両の激混みのデッキに毎日乗ってた懐かしい記憶があります。まだ走ってるんですね、ビックリ。
185系いいなぁ。初めて185系に乗ったのは新幹線リレー号だったな。新幹線利用者限定でそれ以外の人は乗れない特別感がありました。リレーガールなんて乗務員さんもいました
僕も品川から特急ひたち・ときわに乗車した時、第一ホテルに映る車両の姿に惹かれました‼️
昨冬の浜松打ち切りのムーンライトながらでお世話になりました。
4:28もうホームに書かれた踊り子号185系の乗車位置もいずれか 撮っとかないと。……！
新潟駅の旧ホームには、解体さらる2018年まで急行きたぐにの乗車口案内がありましたよ。
@@NiiLiella115 そうなんだ!❗
26:30 203系で荒川、江戸川の鉄橋を通過しるときよく聞いてたなぁ。なつかしい...
藤の暇つぶし わかります。自分は中川の鉄橋が出てきました
@@shin_destino714 中川の鉄橋もよく聞いてました。国鉄車両と鉄橋の組み合わせは良いですよね！
滝沢国電パンチ…懐かしい。初撃のパンチ（上り）と直後のカウンターパンチ（下り）を繰り出す必殺技でした。
7:59 ～ 感動するスーツ
春休み中に185でも257でもどっちでもいいから踊り子に乗りたいと思ってたのでありがたい
6:46熱海駅に着いたときに特急の車内放送で「特別急行」と話すのは特急あまぎの時代から変わらないようです。旅客の誤乗防止みたいですね。
20年ほど前に乗ったときはクロスシートだったのをよく覚えてますよ下田から小田原まで帰るのがしんどかったですｗ最近は全然乗ってなかったのでリクライニングになってるのは驚きました
185系のグリーン車乗ってみたくなりました。
九州と四国に残ってるキハ185なら国鉄特急感があるかもですね
185系踊り子には乗ったことないのです。廃車までに乗りたいですね。昔の特急あまぎには乗りましたですよ。157系特急です。横浜も熱海も通過していました。伊豆急下田行きの最初にして初期の特急です。
ビックリ185系の後に登場した、251系が185系よりも先に撤退するとは思いもしなかったなぁ
東海道・山陽線の始点と終点である東京と門司で、令和の時代になってもMT54の音が聞けれるのは、素晴らしいと思います！
7:59 サフィールの個室よりも興奮してて草
便所でこんなに興奮する人初めて見たw
車掌さんが優しいといいよね
窓が開けられる１８５系こそ、コロナウイルス対策には最高の特急電車です
26:15 国鉄が作った素晴らしい旅のBGMって表現がスーツ氏らしい。
7:59さすがトイレ系RUclipsr
かつてない喜び具合と共に流れ始める鉄道唱歌
8:27鉄道トイレ評論家
#秩父鉄道 には長距離だがトイレがない( #12系 はある)
トイレ唱歌
憧れの大都会東京の中心、その中で車両に2人ということが、なんともグリーン車という感じがしますね。周りのことを気にせず窓を開けて景色を眺める、まさに極楽ですね。
国鉄愛を感じる動画で、185系に乗ってみたくなりましたｗ
9:38 実は185系がデビューした時はトイレは垂れ流し式。当時車両基地に処理施設がなかった為。登場からしばらくしてタンク式に改造されました。
え？！！！それ以前の183やら485でさえ、タンク式だったかと思っていました。。。
垂れ流し式てっまさか出した物がそのまま線路に出されたてっことですか？
停車中は使用禁止なんだけど、駅で停車中、隣にいた165系から見たくない物がドバドバ落ちてきました（汗）
@@pompom_joki 485系でも初期製造車両（特にボンネット）は垂れ流し、183系は地下区間に乗り入れがあるため初めからタンク装備。
@@NINJA-l2k 勿論出した物が線路に落下します。便器から地面が見える車両もありました。鳥取駅や札幌駅のようにスラブ軌道だと特に物が目立ちます。2001年頃まではJR各社では普通に走っていました。
8:28 鉄道トイレ評論家を名乗る神笑笑
トイレの神なのか
やはりスーツさんのカメラワークはすごい
今回のダイヤ改正で、踊り子号の全列車が品川に停車するようになったので、最も停車駅の少ない列車でも、品川・横浜・熱海の順に停車すると思います。
『いい一日だった。』スーツくんのこと言葉が凄く染みました！🥺『面白かった』『楽しかった』このポジティブなスーツ君の言葉に色々気付かされました！私も明日からは言葉に出していきます‼︎
8:26
鉄道トイレ評論家系RUclipsr
確かに国鉄のトイレを見たくらいで感動するスーツさんは鉄道トイレ評論家だ!!
国鉄感すごく感じる コロナウイルス対策にすごくいい車両です
あと１年の命という表現が面白い。スーツさんはよく機関車などにも「有る」ではなく「居る」と表現されていますね。初めは違和感を感じていましたが、擬人化するほど鉄道車両を愛しているのでしょうね。私もバイクや車を愛する者として共感を覚えます。185系ももうすぐ無くなるのでね。子どもの頃斜めストライプに驚き、乗ってみたら近郊電車の音で更に驚いた記憶があります。急行伊豆に乗る時には、２回目から併結されていた153系に乗ったものでした。今となってはこのギア比4.82のMT54Dサウンドも無くなってしまうのが惜しいですね。音があってこその鉄道の旅、本当にその通りです。ちなみにカーテン初めからありました。
小さい頃に東海道の113系に乗った時、和式トイレの中を覗いた時に、枕木と砂利が丸見えで驚いた記憶が蘇ってきます。
E257の改造が思いの外手間を食って遅れてて、まだ修善寺編成用の2500番台の工事が始まってないので、185の寿命もちょっとだけ伸びるかもしれません。
29:01 185系窓全開号wwwww
「ムーンライト窓全開ながら」運転して欲しい
21:00 ロールカーテンと通常のカーテンがついてる車両は313系8000番台もありますね．
小田原に行く時に踊り子自由席は重宝したなあ。
普通列車のグリーン車とそんなに値段が変わらないし早く着くし。
E257に統一されたら全車指定席になって値上げされちゃうだろうな。
いつの間に熱海はこんな現代的でオシャレな駅舎になったんだ...
スーツ君今日の格言
「品川ゲートウェイ駅を
使うのは冷やかし」
31:03
確かに都会のど真ん中を窓を開けて乗車できる機会は
中々ありませんが、この動画からだと迫力や疾走感を
とても感じていいですね。
一度は同じことをやってみたいです。
コロナ対策で普通電車も開け放題でしたよ
@@とぼさにこさ 暖房とか冷房がついてる時は全開しちゃダメやからね
7:59 突然テンションが上がる神
これが伝説の JAPANESE STYLE 便所
なつかしい。横浜から都内まで通学していたとき、この車両がちょうどデビューしたころでした。「踊り子」と命名する時に公募もあったように記憶しています。また、東海道線の普通電車としても運行されていたように思います。同じころ、横須賀線が新川崎を通るようになったりもしました。電車は全く詳しくないですが、懐かしい思い出をありがとうございます。
グリーン指定を取りながら、殆どの時間をデッキで過ごす男。
立ち席特急券でいいね。
窓を開けて風と音を感じながら乗る鉄道の旅はなんだかワクワクしますね！
また185系に乗りに行きたくなりました！
楽しい動画ありがとうございます！
湘南ライナー10号がOM編成になりましたよー！！
良い動画みせていただきましたありがとうございました。頑張ってくださいね。楽しいですね。
10:08 よく見ると｢15｣と書いてあるのが分かりますね、恐らくどこかのタイミングで10両停止位置の変更があったのでしょう。
本日沼津に所用があり、東京・熱海間の往復で185系を利用しました。
他に乗客もおらず車両には私只一人だったので、窓を開放して唸りを上げるモーター音を心ゆくまで楽しみました。
私にとって懐かしい思い出がある185系踊り子号、スーツさんのおかげで記念になるひとときを過ごすことが出来ました。有難うございます。
開いた窓からの夜景と音がサイコーでした😃 スーツさんが「楽しい楽しい❗」って言ってると、視聴してるこちらも楽しさが倍増するよ➰❤
7:18 ※音量注意
ブァッコーン
24:58、私も2月に只見線のキハ40やキハ48、しなの鉄道の115系で窓を開けましたがやっぱり開けた方が臨場感があって旅している気分になれますね。
29:09大森じゃなくて大井町です！
トイレの中で誰かが喋ってるとか怖くね
笑ってしまった
ほんと国鉄が好きなんだね！ワクワクしてるのが伝わります。
その国鉄経験者もあと4年でリタイヤ、185と同じように・・・
新しい車両、古い車両、どちらもいい！って凄く感じさせる動画でした。
昔の列車では冷房が無く、窓全開は当たり前でした。
当事の列車ではトイレはタレ流しがこれまた当たり前でした。
窓から顔を出そうものなら、使用中の前方のトイレから水滴が飛んできたものでした。
水滴の中身は、もちろん、例のものです。
21:39わたくし、『衣紋掛け』という単語を使う20代は初めて見たわ…(´･ω･`)
車窓を開けて眺める。これは昔の醍醐味でしたね。開かないタイプばかりになってすっかり忘れていた楽しみですね。
あと1年味わえるなら伊豆でやりたいですね。
私は電車オタクではないのですが！
いつも見る電車がこんな楽しい気持ちにさせてくれ事に感謝致しました❗
有り難う御座いました！
普段は車生活ですが本当にスーツさんの動画を観ると電車乗りたくなります❗️
冬に185系の窓のところにスマホを置いておくと、寒すぎて充電が減ってることがある。
品川プリンスホテルの次の日・・・過密スケジュールの中、サフィール、185系の窓開けと、楽しそうなお姿を拝見できてうれしいですね。やはりスーツさんが楽しそうな動画は見ている方も楽しいです。
185系は小学生の時に学研の学習で「新型特急」という事でデビュー前に紹介されていて、家族旅行で熱海まで乗った時には感動した
国鉄車両って良いよね、タイムマシンみたいで( ´∀｀)
昭和も後期のあの頃は国鉄提供の旅番組「遠くへ行きたい」を日曜日の昼過ぎに毎週見ていたな、渡辺文雄さんが旅人役だった
9:51 注意書きには田町電車区だったり田町車両センターだったりする
寝る前に、スーツさんの動画を観るのが日課であり楽しみであります！
1:39 押すスピードの光のごとき速さ
E257-2000のグリーンは半室から全室に改造されましたよ
動画投稿お疲れ様です。古き良き車両、懐かしさを感じさせる車掌さん。
何だかんだで国鉄時代の列車が好きなんですね。例えどれだけ豪華な特急が出て別荘になったとしても。
しかし前からトイレ好きだとは思ってましたが、和式の英語表示であんなに興奮できるものとは。
吃驚ポン！
*便所の英語表示に興奮する神*
やっぱりmt 54の爆音いつ聞いても飽きん
サフィール>子供の時の新しい乗り物で見つけた驚き。
185系>乗り慣れた中で楽しい物を見つけた驚き。
そんなスーツさんの乗り物の紹介を視聴者は楽しみにしてます。これからも応援します。
こうゆう乗り方は乗り鉄の醍醐味。たまりませんな。 こうゆう車両もずっとあって欲しい。
7:59 トイレに興奮する神
楽しそうなスーツさんの声を聞いてると、自分もますます鉄道が好きになるよ！
また185系乗っとかなきゃな〜
窓から吹き込む風は気持ちいいし、音もすばらしい！
どこかのコメ欄に「田町の先に そびえ立つ 新駅の名はゲートウェイ 客車電車が 屯した 昭和の日々に 思い馳せ」というセンスに溢れた歌詞を書いている方がいたなあ
29:50 「本当は顔を出して景色を見たいけどね」。
まだ冷房車が珍しかった頃、「窓をお開けになる際は、危険ですから顔や手をお出しになりませんようお願い申し上げます」という車掌アナウンスが聞かれたという。しかしある日ある時、この常套句を間違えて「窓から手や足を…」と口走ってしまった不幸な車掌がいたという。彼は過ちにに気づいて訂正したが時すでに遅し。車内が爆笑に包まれたのは言うまでもない。
素晴らしい動画です。有難うございます!
2011.4〜2014.3まで高校への通学のため東戸塚〜平塚間を利用していましたが、寝坊して遅刻確定した時によく乗ったのが521Mでした。戸塚8:04発でしたね。
ただし朝の下りとはいえ沿線に工場や事業所、学校を数多く抱える路線としては、12両かつ2扉デッキ付きで詰め込みも効かないというのはかなり難儀でした。
運がいいと藤沢で座れたので定期券だけで15分弱リクライニングの恩恵に預かることができましたが、ひどい時だとデッキでおしくらまんじゅうにされ、気分が悪くなって思わず辻堂で逃げ出したこともありました。
トイレの文字に興奮し、解説ばっかりしているスーツさん、小田原を過ぎるまで、自分の席に座っていないなんて、笑っちゃったよ。よっぽど嬉しかったんだね。
185系に初めて乗車したのは、ムーンライトながらが初めてでした。モハ車両の機関音は特徴的だったのは覚えています。
スーちゃん今日もありがとう
窓を開けての乗車は気分爽快ですよね~
私は昔お客さんの少ない昼間の高崎線で楽しんでいました
懐かしい思い出です
07:59 和式便所で興奮する神
神ってなに？
185系デビューした当時は関西からみれば「117系新快速と同じ電車に特急料金取るのか」と思ったものですw
窓開く電車って少なくなりましたね😅
スーツ君といえども
まさか
横浜→東京間で
窓全開するとは
思いませんでした(笑)
まさに
「鉄オタ」の
極みですね😅・・・
そして、この後
100万円で
貸切急行「窓全開」号
門司港→長崎を
決行したのですね🤗
大井町と大森を間違える神‼️
国鉄の作った「ＢＧＭ」、最高です！
結局サフィールの時より興奮してて草
気持ちはわかる。私も特急と言えば485だったし
藤沢、茅ケ崎、平塚、国府津停車の踊り子はアクティー誕生前の平日限定。つまりアクティー誕生で消えた。
１８５の普通は最終期は東京→伊東（後５両熱海まで）の７+５の１２両
その前には品川→沼津、熱海？小田原→東京（前５両品川まで）がありました。
熱海の乗車位置案内、賑やかで楽しい
8:29 鉄道トイレ評論家は草
スーツさんがここまで興奮してるのは久し振りな気がする
スーツ交通さん踊り子の動画撮影お疲れ様でした動画をみさせてもらたいましたこれからもいい列車動画を撮影してください今日はゆっくりと体をやすめてください
81年〜85年は185系と183系が混用されてたんですよね
新車だけどグリーン車以外は転クロだった前者か、簡易とはいえ普通車もリクライニング付きだった後者か…
ありがとうございます。
サフィール踊り子に
乗るよりも
新車だった頃の
185系に乗りたい
グリーン券を買っても、なかなか座らない（笑）
(誤)グリーン車に乗ってきた
(正)デッキでトイレを語ってきた
私にとって踊り子車両はコレです。
30年くらい前に【東京〜品川】間で通勤でよく乗りました。
視覚障害者になって東京を離れた今でも脳裏に焼き付いていますが、こうして映像に残して頂けるのは、嬉しくてありがたい事です😊
"JAPANESE STYLE"が意味するものは…？
１）和式でなく洋式便所（WESTERN STYLE LAVATORY）が使いたいなら、この電車の何処かにあるから自分で探せ。
２）この電車には和式便所しかないから、洋式使いたい奴は諦めろ。
どちらの意味にせよ、往時の西洋人は目の前が真っ暗になったことだろう。
昭和の電車良いですね！哀愁があります。新幹線とかもこんな造りですよね！
学生の頃、通学で毎日大船→藤沢の１駅だけこの車両の激混みのデッキに毎日乗ってた懐かしい記憶があります。
まだ走ってるんですね、ビックリ。
185系いいなぁ。初めて185系に乗ったのは新幹線リレー号だったな。新幹線利用者限定でそれ以外の人は乗れない特別感がありました。リレーガールなんて乗務員さんもいました
僕も品川から特急ひたち・ときわに乗車した時、第一ホテルに映る車両の姿に惹かれました‼️
昨冬の浜松打ち切りのムーンライトながらでお世話になりました。
4:28もうホームに書かれた踊り子号185系の乗車位置も
いずれか 撮っとかないと。……！
新潟駅の旧ホームには、解体さらる2018年まで急行きたぐにの乗車口案内がありましたよ。
@@NiiLiella115 そうなんだ!❗
26:30 203系で荒川、江戸川の鉄橋を通過しるときよく聞いてたなぁ。なつかしい...
藤の暇つぶし わかります。自分は中川の鉄橋が出てきました
@@shin_destino714 中川の鉄橋もよく聞いてました。国鉄車両と鉄橋の組み合わせは良いですよね！
滝沢国電パンチ…懐かしい。
初撃のパンチ（上り）と直後のカウンターパンチ（下り）を繰り出す必殺技でした。
7:59 ～ 感動するスーツ
春休み中に185でも257でもどっちでもいいから踊り子に乗りたいと思ってたのでありがたい
6:46
熱海駅に着いたときに特急の車内放送で「特別急行」と話すのは特急あまぎの時代から変わらないようです。旅客の誤乗防止みたいですね。
20年ほど前に乗ったときはクロスシートだったのをよく覚えてますよ
下田から小田原まで帰るのがしんどかったですｗ
最近は全然乗ってなかったのでリクライニングになってるのは驚きました
185系のグリーン車乗ってみたくなりました。
九州と四国に残ってるキハ185なら国鉄特急感があるかもですね
185系踊り子には乗ったことないのです。廃車までに乗りたいですね。昔の特急あまぎには乗りましたですよ。157系特急です。横浜も熱海も通過していました。伊豆急下田行きの最初にして初期の特急です。
ビックリ
185系の後に登場した、251系が185系よりも先に撤退するとは思いもしなかったなぁ
東海道・山陽線の始点と終点である東京と門司で、令和の時代になってもMT54の音が聞けれるのは、素晴らしいと思います！