buenas| estaría bien un video sobre todo lo relacionado con el cambio de pistón, como tomar bien las medidas del cilindro, tolerancias, rodaje del motor, como saber si un pistón esta para cambiar, etc
Hola Carlos! Muy bueno el Tony lo vengo siguiendo desde que lo compraste. Con respecto a lo que se te ha corrido la masa de eje trasero. Acá en Argentina utilizamos los topes de eje y le realizamos una mueca con la forma de la chaveta que va en el eje. Así apretamos la masa trasera y evitamos que se deslice en el momento de tomar las curvas fuertes. Espero que te sirva de ayuda! Saludos desde Argentina!!
Excelente video!!! como siempre, material de primera!!! Saludos desde el sur de Argentina, desde Plottier, Neuquén! no hace mucho que te encontramos en RUclips, y somos tus fans ( junto con mi familia). Abrazo grande, y que continúen los buenos videos!!!!
Buenas tardes maquina Lo primero enhorabuena por tus vídeos que son fantásticos Te quiero preguntar Cuando anda más un motor con lo fibra de escape nueva o vieja Gracias 🙂
Muy bien Carlos!! al final como has dejado la carburación?? En los mios llevo la alta a 1,5 y la baja para arrancar a empujon 0,5 y en pista 0,8 o así, tengo un ibea de 3 grifos y un ibea L5, a una vuelta de baja me van grasos al salir de curva y a menos de 1,2 en alta me van secos arriba, a ti te ocurria lo mismo?? todos me dicen que esa carburación esta mal, pero a mi me sale el motor bien engrasado y me responde bien en pista y así los he dejado. En los x30 van a 1 y poco y 1 y poco (más parejas) y ahí el dilema con los demás pilotos. Un saludo crack y dale caña a ese TonyKart!! Te veo participando en la F100 esa británcia que tambien hacen alguna carrera en italia, en Lonato. Si vienes algún dia por levante con el avisa que saco el inter!!
Si lo notas bien y no está apretado déjala, yo por ejemplo después de rodar en Lonato al final se ha quedado 1,2 de bajas y 1 de altas pero seguro que cuando le suba dientes tendré que abrir más en altas ya que ahora más 17500rpm no lo he pasado, no quiero exagerar de momento ya que quiero que me dure 😜búa me gustaría correr pero para eso tengo que encontrar otros plásticos y material no original por sí acaso 😅
Wow no me imaginaba que cada vez que rodas hay que hacerle tanta cosa... Supongo que es el precio a pagar si se quiere que dure mucho tiempo y en buenas condiciones.... Me sorprende porque con todas las máquinas que tengo de huerta no les hago nada... Ni en 15 años xD y ahí siguen.... Tengo que aprender de mecánica, supongo que es por la diferencia de complejidad de los motores
Hola te conozco hace poco yo tengo un kart con motor 4 tiempos shifter y tengo que purgar la bomba de freno pero no tengo herramientas tienes algún video que me pueda ayudar gracias
Un mes si ha estado bien cerrada y en un lugar fresco no pas nada, si en cambio has tenido el bidón al sol seguro que un poco se habrá evaporado y la mezcla será más rica pero nada importante
tio sabes mas o menos sitios donde buscar karts de 2 mano ¿ ando loco buscando un iame o un rotax 125 pero claro de segunda mano solo veo wallapop y milanuncios ,
Muy buenas Emilio, yo te recomiendo que preguntes en los circuitos más cercanos donde vayas a ir a rodar una vez lo tengas y al estar en una pista saben las reparaciones que le han podido hacer allí mismo
buenas| estaría bien un video sobre todo lo relacionado con el cambio de pistón, como tomar bien las medidas del cilindro, tolerancias, rodaje del motor, como saber si un pistón esta para cambiar, etc
Si que estaría bien si, veré que puedo hacer un saludo 👋
Hola Carlos! Muy bueno el Tony lo vengo siguiendo desde que lo compraste. Con respecto a lo que se te ha corrido la masa de eje trasero. Acá en Argentina utilizamos los topes de eje y le realizamos una mueca con la forma de la chaveta que va en el eje. Así apretamos la masa trasera y evitamos que se deslice en el momento de tomar las curvas fuertes. Espero que te sirva de ayuda! Saludos desde Argentina!!
Es una buena solución, o también se le puede poner tiza o en mi caso limpiar bien la superficie para que no haya grasa ni wd40 para que deslice 😜
@@VICEARACING donde se puede comprar un tony antiguo como ese, aún quedan recambios?
Excelente video!!! como siempre, material de primera!!! Saludos desde el sur de Argentina, desde Plottier, Neuquén! no hace mucho que te encontramos en RUclips, y somos tus fans ( junto con mi familia). Abrazo grande, y que continúen los buenos videos!!!!
Muy bueno!!🏎
Carlos no olvides de revisar la pollera del pistón y perno por que generalmente se pueden ver fisuras y así salvar roturas de motor
Exacto por eso abro siempre 😜
Que lindo que está ese Tony 😍 saludos desde argentina
Saludos Lucas y Gracias 🤩
Estaría bien un vídeo sobre transponders o la formas que hay de tomar tiempos por vuelta desde el muro
Si estaría bien ya que hay muchos cronómetros diferentes y también de la formas de comunicación con el piloto 😜
Excelente vídeo! Realizarás vídeo del tema del buje ?? He oído de ponerle tiza yo también hago lo de la cinta aislante😅
Si lo de la tiza se hace mucho pero si se limpia la superficie del eje y el buje bien no hay problema 😉
Carlitos para qué sirve la bomba de presión para el carburador ?!! Saludos desde arg
Buenas tardes maquina
Lo primero enhorabuena por tus vídeos que son fantásticos
Te quiero preguntar
Cuando anda más un motor con lo fibra de escape nueva o vieja
Gracias 🙂
Depende el motor, el claro ejemplo es un rotax Micro cuánto más gastada está más corre, 😜
@@VICEARACING
Sería para un rotax max
Senior gracias
Le viene bien entonces, 💪
@@VICEARACING muchísimas gracias por tus consejos
En la caja del filtro me recomendaron echarle un poco de grasa en spray para que se pegue el polvo que pueda entrar, que opinas?
Muy profesional 💪 yo lo hago en los Ok y KZ
Guapísimo el video joer lo que corre ese kart tela mi pregunta ¿que ha sido de tu 401r?
Si que corre si, le he dado puerta 😜
@@VICEARACING ahh por eso no le veía en tu garaje para cuando restauraras un tony kart fa con piezas otk?
Muy bien Carlos!! al final como has dejado la carburación??
En los mios llevo la alta a 1,5 y la baja para arrancar a empujon 0,5 y en pista 0,8 o así, tengo un ibea de 3 grifos y un ibea L5, a una vuelta de baja me van grasos al salir de curva y a menos de 1,2 en alta me van secos arriba, a ti te ocurria lo mismo?? todos me dicen que esa carburación esta mal, pero a mi me sale el motor bien engrasado y me responde bien en pista y así los he dejado.
En los x30 van a 1 y poco y 1 y poco (más parejas) y ahí el dilema con los demás pilotos.
Un saludo crack y dale caña a ese TonyKart!! Te veo participando en la F100 esa británcia que tambien hacen alguna carrera en italia, en Lonato.
Si vienes algún dia por levante con el avisa que saco el inter!!
Si lo notas bien y no está apretado déjala, yo por ejemplo después de rodar en Lonato al final se ha quedado 1,2 de bajas y 1 de altas pero seguro que cuando le suba dientes tendré que abrir más en altas ya que ahora más 17500rpm no lo he pasado, no quiero exagerar de momento ya que quiero que me dure 😜búa me gustaría correr pero para eso tengo que encontrar otros plásticos y material no original por sí acaso 😅
Hay que meter este kart en una competicion :) un saludo
Esto es un clásico, como un Ferrari testarossa solo lo sacas a pasear los domingos 😁
@@VICEARACING Va ser que tienes la razon 😁😁
Wow no me imaginaba que cada vez que rodas hay que hacerle tanta cosa... Supongo que es el precio a pagar si se quiere que dure mucho tiempo y en buenas condiciones.... Me sorprende porque con todas las máquinas que tengo de huerta no les hago nada... Ni en 15 años xD y ahí siguen.... Tengo que aprender de mecánica, supongo que es por la diferencia de complejidad de los motores
La verdad que si hay que estar bastante encima por las vibraciones y las torsiones que cogen, el saber no ocupa lugar 😜
Es un OTK yo competí con el mío en 2017 con Kart del año y no estaba muy lejos de la punta!
A y lo malo de ese chasis es no poder sacar el tanque sin quitar el piso!
Si Willy un abrazo
Porque le pones lija entre la base del motor y el chasis
Para varias funciones, evitar trasmitir menos vibraciones del motor al chasis, proteger la pintura del chasis, y evitar que se deslice con facilidad 🤙
Jajaja que crack,oyes cuanto tiempo como máximo recomiads guardar la gasolina mezclada con aceite? Sigue así máquina
Máximo 6 o 7 meses
Hola qué modelo es ? Tengo uno igual y necesito piezas pero no sé cómo buscarlas
Que el flexible de escape sea más largo hace que acelere más en altas o bajas ?
Exacto que tenga más altos y más corto más bajos 😜
Si quieres rodar con karts del estilo yo tengo un crg con motor stark 100cc
Hola te conozco hace poco yo tengo un kart con motor 4 tiempos shifter y tengo que purgar la bomba de freno pero no tengo herramientas tienes algún video que me pueda ayudar gracias
Pues de momento no lo tengo pero lo tengo en cuenta
@@VICEARACING graciasss
La gasolina la puedes volver a poner aunque haya pasado por ejemplo un mes?
Un mes si ha estado bien cerrada y en un lugar fresco no pas nada, si en cambio has tenido el bidón al sol seguro que un poco se habrá evaporado y la mezcla será más rica pero nada importante
Ese motor no necesita espuma en el filtro de aire? Un saludo
No igual que los Minis
Que buen video!! saludos desde ecuador seria perfecto si me ayudaras en un motor vortex
Si lo tuviera lo haría 😜 un saludo 👋
A que porcentaje haces la mezcla ?
Al 6% por ser refrigerado por aire
Un Iame puma 64cc aire también va al 6% o al 4%?
Un saludo!
tio sabes mas o menos sitios donde buscar karts de 2 mano ¿ ando loco buscando un iame o un rotax 125 pero claro de segunda mano solo veo wallapop y milanuncios ,
Muy buenas Emilio, yo te recomiendo que preguntes en los circuitos más cercanos donde vayas a ir a rodar una vez lo tengas y al estar en una pista saben las reparaciones que le han podido hacer allí mismo
Es necesario desmontar el motor cada vez que vas a pista para limpiarlo ?
Me refiero a quitar el motor del kart
Yo lo hago porque son 5 minutos y es más práctico para limpiar y después cargar el chasis en el coche, pesa menos y lo monto en pista todo
yo creo q podias ir preparando una de las kfa series, que de aqui llevas 17 mecanicos formados, jajajajajajajaja
😜 vaya tela sería una buena experiencia! Y el vídeo que me dices! COMPITO EN LA KFA Y ME HACEN DE MECANICOS MIS SUBSCRIPTORES💪💪💪
@@VICEARACING sisisisisi, yo lo veo!!q risas serian
a mi me gustaría pillarme un kart pero solo tengo mas o menos 600 euros y competir en alguna pachanga etc
Hombre alguno puedes encontrar pero un repaso le tendrás que dar seguro 😓
@@VICEARACING ya si puedo subir a 750 euros pero de mi altura es que mido 1,82,jajaj
Não , posso confiar no galinheiro