Muy bueno el video, pero te recomiendo antes de apretas los tornillos de los bujes, le pongas la rueda y saques el gato. En ese momento se apretan los tornillos por que si los apretas en el aire cuando colocas la rueda el buje queda haciendo fuerza y se rompe.
excelente video, muchisimas gracias por tu aporte hace 5 días que tengo el auto desarmado y no puedo sacar el ruleman ,por que me traba la parrilla, mañana mismo voy a buscar una barreta y a continuar ya que ahora se como sacar la parrilla
Excelente hermano , te felicito !!! Gracias por hacer este video y por ponerle tanto sacrificio, voluntad y umildad ante todo,mis respetos,,,saludos al chikitin ese que aparece en el vídeo
Muy bueno tu video loco me kieron cobrar 1600 por rueda d mano d obra lo vi a tu video 3 veces y lo ise yo... Gracias gracias capo subi mas cosas asi genial
A los que se vuelven locos porque ven que no pueden poner la rotula de la parrilla de suspensión pueden con un prenza espirales comprimir los espirales dandole más altura al portamaza asi les resultará mucho más facil la colocación ...saludos!!! Muy buen video!!!
Atención!!! que comprimir el espiral para facilitar el retiro y colocación, suele descolocarse la crapodina de la cazoleta. Me ocurrió. Un ruido extraño se producía al girar el volante. hasta que tuve que desarmar todo nuevamente y luchar con la colocación del conjunto. Menuda buena tarea. Igualmente a no achicarse!!!! Buen video!! Gracias!!
Hola amigo eh visto tu video unas 10 veces y admiro la facilidad de sacar la rotula de parrilla yo hice ese trabajo y se me hizo casi imposible sacarlo, renegue muchísimo pero pude. Lo peor es que ahora vino un cliente y tengo que hacer lo mismo,casi le digo que no. Seguí así saludos
Alejandro Sanchez se hace mucho más fácil si aflojas los 4 tornillos de la araña, sin sacarlos claro, eso te facilita enormemente descalzar las rotulas.
joder amigo que fácil se te despegó haciendo palanca yo tube q subirme encima del hierro y llamar a otro amigo goldito q se suba también jaja buen video,gracias por ayudar a la gente
Bueno lo que no te dice el amigo este, es que necesitas primero comprimir los espirales , porque si tu suspensión esta en buen estado, necesitas mucha fuerza y con la ayuda de dios se puede colocar la rotula en su alojamiento....
La ptm. Si habré renegado para sacar la parrilla. Y acá lo hacen tan fácil con la barrera. Lo que hacía yo. ER poner el cricket en el extremo de dirección y empezar a comprimir el amortiguador así levantaba la masa y podía palanquer y sacar la rotula
si o si hay que comprimir los espirales, no es tan facil como se ve, el lado izquierdo mas complicado es y tenes cuidado con el semieje suele perder aceite de la caja
bien explicado pero no es tan facil y menos cuando se trata del lado izquierdo por eso los mecanicos lo cobran bien a ese laburo no es lo mismo que estar laburando en una fabrica, o estar vigilando algo, o atender un negocio. igual el pibe del video sabe laburar por lo q se ve
excelente tu video, yo estoy haciendole lo mismo a mi 206 pero aún con la barreta de metal no consigo despegar la parrilla, alguna recomendacion? también te queria preguntar que recomiendas usar para sacar los axiales? saludos y felcitaciones de nuevo por el video!
Que tal Emanuel, genial tu vídeo para el cambio de las Horquillas, así les llamamos aquí en México Monterrey. Tendras o aras algún vídeo de como cambiar las bases del los amortiguadores delanteros. Saludos.
Parace sencillo pero no lo es tanto como lo que mostras,no que no le decía a muchos es que para hacer ese trabajito tranquilo, va a tener que tener un compresor de amortiguador, no un prensa espirales comunardo, ya que al poner la rótula dela parrilla está poner resistencia hacia arriba y el amortiguador completo lo hace hacia abajo una operación muy difícil de hacer,por tanto con el compresor de amortiguador hace que el amortiguador suba dejando espacio a la parrilla y que pueda colocarce la rótula con mucha más facilidad
Flaco un detalle , aclara que tenes que comprimir los espirales , sino es muy dificil de insertar la rotula en su alojamiento, no se como en ese auto le quedan las parrillas en esa posicion sin haber comprimido los espirales.
Es lo que recomiendan, de hecho yo fu a alinear mi auto y en el taller de alineación me dijeron que tenia que cambiar las horquillas o parrillas (soy de México) y una vez que se cambiaran regresara a alinearlo, saludos
28 de julio 2016, es lo que estaba buscando, muy útil muchas gracias, solo igual preguntarte que mas aparte de la suspencion hay que cambiar a parte de la que muestras en el video? Gracias.
Muy bueno el vídeo yo cambien la parrilla izquierda pero me perdió aceite blanco del brazo no mucho quiera saber si eso m va a complicar el andar del auto
Gracias amigo por hacer tan simple algo complicado para los que no somos mecánicos.👏👏👏🇦🇷🇦🇷
Muy bueno el video, pero te recomiendo antes de apretas los tornillos de los bujes, le pongas la rueda y saques el gato. En ese momento se apretan los tornillos por que si los apretas en el aire cuando colocas la rueda el buje queda haciendo fuerza y se rompe.
excelente video, muchisimas gracias por tu aporte hace 5 días que tengo el auto desarmado y no puedo sacar el ruleman ,por que me traba la parrilla, mañana mismo voy a buscar una barreta y a continuar ya que ahora se como sacar la parrilla
Excelente hermano , te felicito !!!
Gracias por hacer este video y por ponerle tanto sacrificio, voluntad y umildad ante todo,mis respetos,,,saludos al chikitin ese que aparece en el vídeo
Sos un crack. Recuerdo las veces que la cambie , usando prensa espirales y puteaba como los mejores.
Muy bueno tu video loco me kieron cobrar 1600 por rueda d mano d obra lo vi a tu video 3 veces y lo ise yo... Gracias gracias capo subi mas cosas asi genial
Excelente gracias. Hasta la humildad que tienes con el chamaco
muchas GRACIAS emanuel pude cambiar la parrilla gracias a tu tutorial. gracias genio.
A los que se vuelven locos porque ven que no pueden poner la rotula de la parrilla de suspensión pueden con un prenza espirales comprimir los espirales dandole más altura al portamaza asi les resultará mucho más facil la colocación ...saludos!!!
Muy buen video!!!
Que trucazo papa!!! Lo voy a poner en prueba
Felicidades amigo, lo felicito, sera un gran hombre, bendiciones en familia.
Banda ere una pirinola gracias por tu tiempo y la explicación tan clara
Muchas gracias genio!!! El nene llora xq quiere aprender mecánica tambien😅😅 abrazo!!!!
SOS UN MAESTRO
Gracias amigo 😊 saludos desde México 😃👍💯🇲🇽
Muy buen video, bien explicado, ahora lo voy a intentar hacer, después te digo como salio
Gracias por compartir tu vídeo para los q tenemos poco conocimiento y dinero nos viene muy bien !!! Un abrazo ...
Que bueno q te tomes el trabajo de hacer este video! Te felicito gracias
Excelente video... sencillo y muy bien explicado. Felicitaciones y muchas gracias
Gracias campeón, yo tengo que hacer ese trabajo y no sabia como hacerlo.
Excelente video muy ilustrativo, te agradezco amigo, saludos al bebé
buen video.. muy detallado el paso a paso. muchas gracias 😊
Gracias x el aporte y Felicitaciones. Muy claro y precisa tu explicacion.
Muy buen video y explicadoo grande genioooo ..gracias me sirivio mucho
Excelente explicacion Emanuel! paso a paso. lo mas!
Sos un kpo amigo tengo q hacerle tren delantero completo gracias por el video
muy buen laburo, gracias por compartir
Muy bien el video y la mecánica hecha con tan pocos recursos e incomodidades. saludos
muchísimas gracias amigo por tan buenísima subí mas vídeos sirven de mucho y saludos al nene.
mil gracias saludos desde san luis argentina..
perfecto un capo . lo hice tal cual , que do perfecto. excelente video !! me ahorraste unos buenos pesos. saludos
Muy bueno!! Sos misionero
sos un kapo amigo """" buen trabajob
Excelente video 👌🏻 sigue así mi amigo
Bien explicado gracias excelente video
buenisimo el video gracias muy util saludos !!!!!
Gracias Capo!! Hace uno de cambio de amortiguadores y fuelles de semieje del 206.
Melhor do que os vídeos brasileiros.
Obrigado
muy bueno ,excelente explicacion es muy util gracias
excelente trabajo felicitaciones
Capo!!! Mil gracias Aguante Marquitos!!
Muchas gracias, excelente!!
Atención!!! que comprimir el espiral para facilitar el retiro y colocación, suele descolocarse la crapodina de la cazoleta. Me ocurrió. Un ruido extraño se producía al girar el volante. hasta que tuve que desarmar todo nuevamente y luchar con la colocación del conjunto. Menuda buena tarea. Igualmente a no achicarse!!!! Buen video!! Gracias!!
te felicito y la verdad muy bien explicado , de mi parte en el minuto 1 ya estaba a las puteadas jajaja desde argentina mil gracias
jajaja gracias Ariel y los mecánicos se pasan con los precios, que te llevan a meterle mano vos al auto.. saludos
Calla a ese pendejo jajaja
Brasil! Ótimo vídeo muito bem explicado.
Hola amigo eh visto tu video unas 10 veces y admiro la facilidad de sacar la rotula de parrilla yo hice ese trabajo y se me hizo casi imposible sacarlo, renegue muchísimo pero pude. Lo peor es que ahora vino un cliente y tengo que hacer lo mismo,casi le digo que no. Seguí así saludos
Alejandro Sanchez se hace mucho más fácil si aflojas los 4 tornillos de la araña, sin sacarlos claro, eso te facilita enormemente descalzar las rotulas.
Alejandro Sanchez hl a
Hla se puede sacar la rotul de la parriya
Alejandro, este pibe tenia la suspénsion trabada, es decir comprimio los espirales primero y no se porque no lo dijo.
geniooooo!!!!! tremendo video
joder amigo que fácil se te despegó haciendo palanca yo tube q subirme encima del hierro y llamar a otro amigo goldito q se suba también jaja buen video,gracias por ayudar a la gente
Bueno lo que no te dice el amigo este, es que necesitas primero comprimir los espirales , porque si tu suspensión esta en buen estado, necesitas mucha fuerza y con la ayuda de dios se puede colocar la rotula en su alojamiento....
Creo q debe tener suspencion de bastago corto o ag kit o algo yo para hacer eso minimo montar 3 personas no se por q
Excelente un genio.
excelente, muchas gracias!!
Buen video, me a gustado espero nuevo videos que Dios te vendida amigo
gracias loco muy util mañana la cambio yo
Mire tu video hoy lo voy a ser yo después comento como me fue gracias muy bien esplicado
Buen vídeo, de mucha ayuda
Muchas gracias. Bendiciones
Gracias amigo buen video
Muy muy buen video genio me va a servir a futuro tome su buen like
Muy buen video 👏👏👏👏👏👏
muy bueno clarito.
muy buen video
La ptm. Si habré renegado para sacar la parrilla. Y acá lo hacen tan fácil con la barrera.
Lo que hacía yo. ER poner el cricket en el extremo de dirección y empezar a comprimir el amortiguador así levantaba la masa y podía palanquer y sacar la rotula
bien explicado gracias
Bien compa...Gracias
gracias por el video
Excelente. Tremenda mano
P.D.: Saludos a marcos :)
si o si hay que comprimir los espirales, no es tan facil como se ve, el lado izquierdo mas complicado es y tenes cuidado con el semieje suele perder aceite de la caja
Así lo vi a mi mecánico como decís vos . Le costo un huevo poner la parrila por eso como la vi tan complicada no me animo a hacerlo yo
Te consulto, si sale aceite de semieje, como lo solucionas? Porque antes no goteaba
Muchas gracias !!!!
bien explicado pero no es tan facil y menos cuando se trata del lado izquierdo por eso los mecanicos lo cobran bien a ese laburo no es lo mismo que estar laburando en una fabrica, o estar vigilando algo, o atender un negocio. igual el pibe del video sabe laburar por lo q se ve
Igual flaco escondío lo de comprimir los espirales...ahi ya no me gusto
Super buen video
exelente👏👏👏
muy bueno tu video gracias, hermoso el NIÑO jajajja
Excelente...Gracias!
Gracias
A mi me dijeron q para sacar los triangulos no hace falta usar la berreta, que es mas facil encojer el resorte del amortiguados y sale mas facil.
Capoo!!
Buen video tremendo laburito abrazo desde uruguay. Para la proxima comprale una golosina al niño para que no llore 😂😂😂😂 jeje
Gracias bro
Rompe y Raya todo el auto el chico
Hola buenos días .otra forma si no tenes prensa espiral te es que aflojar la araña . Son tork 14 hembras
excelente tu video, yo estoy haciendole lo mismo a mi 206 pero aún con la barreta de metal no consigo despegar la parrilla, alguna recomendacion? también te queria preguntar que recomiendas usar para sacar los axiales? saludos y felcitaciones de nuevo por el video!
Que tal Emanuel, genial tu vídeo para el cambio de las Horquillas, así les llamamos aquí en México Monterrey.
Tendras o aras algún vídeo de como cambiar las bases del los amortiguadores delanteros.
Saludos.
Parace sencillo pero no lo es tanto como lo que mostras,no que no le decía a muchos es que para hacer ese trabajito tranquilo, va a tener que tener un compresor de amortiguador, no un prensa espirales comunardo, ya que al poner la rótula dela parrilla está poner resistencia hacia arriba y el amortiguador completo lo hace hacia abajo una operación muy difícil de hacer,por tanto con el compresor de amortiguador hace que el amortiguador suba dejando espacio a la parrilla y que pueda colocarce la rótula con mucha más facilidad
Buenas tardes,muy buena explicacion, ese repuesto no se puede reconstruir?
Gracias Loco!
Flaco un detalle , aclara que tenes que comprimir los espirales , sino es muy dificil de insertar la rotula en su alojamiento, no se como en ese auto le quedan las parrillas en esa posicion sin haber comprimido los espirales.
Solamente hay que comprimir los espirales? Es normal que se salga el extremo de la caja y salga aceite?
Hola sos un genio! Me volvi loco buscando un video de esto!! En el 207 compac sera lo mismo????? Gracias¡¡
Hola pudiste hacerlo en el 207?
Es exacatamente lo mismo en el 207 (solo version compact)
Alguno sabe si la rueda izq es mas complicada?
Pudieron hacerlo en el 207? Vi por ahí que si o si necesitas comprimir el espiral para poder sacar la parrilla
muy buen video y yo quiero saber cómo saber cómo ajustar los inyectores
Jisto loque necesitaba
La ptm y yo entre a la fuerza el perno pensando que tenia que subir toda la rotula 😅
Kapo... gracias
Hola Emanuel yo tengo un Clio , es similar el retiro de la parrilla ? muy bueno el video👍👍👍
Buen video emanuel. Te consulto: será que después de este trabajo hay que hacerle alineado?
Es lo que recomiendan, de hecho yo fu a alinear mi auto y en el taller de alineación me dijeron que tenia que cambiar las horquillas o parrillas (soy de México) y una vez que se cambiaran regresara a alinearlo, saludos
28 de julio 2016, es lo que estaba buscando, muy útil muchas gracias, solo igual preguntarte que mas aparte de la suspencion hay que cambiar a parte de la que muestras en el video?
Gracias.
Hola Misael, y si tenes ganas le podes cambiar los extremos, axiales, vieletas, no es nada complicado después sólo llevalo Alinear.. saludos
merci
Muy bueno el vídeo yo cambien la parrilla izquierda pero me perdió aceite blanco del brazo no mucho quiera saber si eso m va a complicar el andar del auto
muy bueno el video, lo unico que queda la duda en que momento colocas el brazo del precap
Hola Nahuel, no se ve en el video por que también lo cambie. saludos
Amigo consulta los tornillos llevan un torque o se ajustan hasta que de tope y queden bien ajustados ??
Hola amigo,una consulta fue nesesario prensar el espiral de la suspensión?
Para poder cambiar la parrilla!!
A mi me traquetea el coche cuando paso por gravilla solamente. Tendría que cambiar el trapecio
.......Madre mia como mueves el móvil da dolor de cabeza,
no puedo sacarlo tendre que usar una prensa para los espirales? tu usaste?