Atención!!! que comprimir el espiral para facilitar el retiro y colocación, suele descolocarse la crapodina de la cazoleta. Me ocurrió. Un ruido extraño se producía al girar el volante. hasta que tuve que desarmar todo nuevamente y luchar con la colocación del conjunto. Menuda buena tarea. Igualmente a no achicarse!!!! Buen video!! Gracias!!
Parace sencillo pero no lo es tanto como lo que mostras,no que no le decía a muchos es que para hacer ese trabajito tranquilo, va a tener que tener un compresor de amortiguador, no un prensa espirales comunardo, ya que al poner la rótula dela parrilla está poner resistencia hacia arriba y el amortiguador completo lo hace hacia abajo una operación muy difícil de hacer,por tanto con el compresor de amortiguador hace que el amortiguador suba dejando espacio a la parrilla y que pueda colocarce la rótula con mucha más facilidad
Muy bueno el video, pero te recomiendo antes de apretas los tornillos de los bujes, le pongas la rueda y saques el gato. En ese momento se apretan los tornillos por que si los apretas en el aire cuando colocas la rueda el buje queda haciendo fuerza y se rompe.
Excelente hermano , te felicito !!! Gracias por hacer este video y por ponerle tanto sacrificio, voluntad y umildad ante todo,mis respetos,,,saludos al chikitin ese que aparece en el vídeo
Hola! me gustaría saber como te manejaste con la tensión en contra del amortiguador y que fue lo que decís que se complicó para colocar la del otro lado... gracias!!!
La ptm. Si habré renegado para sacar la parrilla. Y acá lo hacen tan fácil con la barrera. Lo que hacía yo. ER poner el cricket en el extremo de dirección y empezar a comprimir el amortiguador así levantaba la masa y podía palanquer y sacar la rotula
si o si hay que comprimir los espirales, no es tan facil como se ve, el lado izquierdo mas complicado es y tenes cuidado con el semieje suele perder aceite de la caja
Gracias Capo!! Hace uno de cambio de amortiguadores y fuelles de semieje del 206.
Muy buen video, bien explicado, ahora lo voy a intentar hacer, después te digo como salio
Atención!!! que comprimir el espiral para facilitar el retiro y colocación, suele descolocarse la crapodina de la cazoleta. Me ocurrió. Un ruido extraño se producía al girar el volante. hasta que tuve que desarmar todo nuevamente y luchar con la colocación del conjunto. Menuda buena tarea. Igualmente a no achicarse!!!! Buen video!! Gracias!!
Excelente gracias. Hasta la humildad que tienes con el chamaco
A mi me dijeron q para sacar los triangulos no hace falta usar la berreta, que es mas facil encojer el resorte del amortiguados y sale mas facil.
SOS UN MAESTRO
Capoo!!
Hola amigo,una consulta fue nesesario prensar el espiral de la suspensión? Para poder cambiar la parrilla!!
Muchas gracias genio!!! El nene llora xq quiere aprender mecánica tambien😅😅 abrazo!!!!
Porque no mostras que pusiste el prensa espiral. Por eso es fácil
Hola buenos días .otra forma si no tenes prensa espiral te es que aflojar la araña . Son tork 14 hembras
Excelente video... sencillo y muy bien explicado. Felicitaciones y muchas gracias
Gracias campeón, yo tengo que hacer ese trabajo y no sabia como hacerlo.
Parace sencillo pero no lo es tanto como lo que mostras,no que no le decía a muchos es que para hacer ese trabajito tranquilo, va a tener que tener un compresor de amortiguador, no un prensa espirales comunardo, ya que al poner la rótula dela parrilla está poner resistencia hacia arriba y el amortiguador completo lo hace hacia abajo una operación muy difícil de hacer,por tanto con el compresor de amortiguador hace que el amortiguador suba dejando espacio a la parrilla y que pueda colocarce la rótula con mucha más facilidad
Super buen video
Capo, me dirias la medida de los dos tornillos "torx" que estan en el caliper? Para retirar el caliper de la masa..
La ptm y yo entre a la fuerza el perno pensando que tenia que subir toda la rotula 😅
Gracias por compartir tu vídeo para los q tenemos poco conocimiento y dinero nos viene muy bien !!! Un abrazo ...
Capo!!! Mil gracias Aguante Marquitos!!
.......Madre mia como mueves el móvil da dolor de cabeza,
excelente trabajo felicitaciones
Cómo haces para no usar prensa espirales ?
Que número es el tubo tork?
Muy buen video 👏👏👏👏👏👏
Muy bueno el video, pero te recomiendo antes de apretas los tornillos de los bujes, le pongas la rueda y saques el gato. En ese momento se apretan los tornillos por que si los apretas en el aire cuando colocas la rueda el buje queda haciendo fuerza y se rompe.
Gracias amigo 😊 saludos desde México 😃👍💯🇲🇽
A mi me traquetea el coche cuando paso por gravilla solamente. Tendría que cambiar el trapecio
Ghg
Excelente hermano , te felicito !!! Gracias por hacer este video y por ponerle tanto sacrificio, voluntad y umildad ante todo,mis respetos,,,saludos al chikitin ese que aparece en el vídeo
No es tan faciñ cambiar la parrilla. Es mucho mas complicada
Hola! me gustaría saber como te manejaste con la tensión en contra del amortiguador y que fue lo que decís que se complicó para colocar la del otro lado... gracias!!!
Sos un crack. Recuerdo las veces que la cambie , usando prensa espirales y puteaba como los mejores.
Gracias Loco!
Excelente...Gracias!
Bien explicado gracias excelente video
Muy buen video y explicadoo grande genioooo ..gracias me sirivio mucho
Esqueceu de por a proteção da borracha do pivô
A ha pero Recién Me sirvió..
Rompe y Raya todo el auto el chico
Cómo vas trabar con un chico .no.. ves Rompe todo toca todo..
Pasa el recambio de parrilla del Peugeot 208
Muy bien el video y la mecánica hecha con tan pocos recursos e incomodidades. saludos
facebook.com/groups/906833166442051/permalink/906834646441903/
excelente, muchas gracias!!
Excelente explicacion Emanuel! paso a paso. lo mas!
Banda ere una pirinola gracias por tu tiempo y la explicación tan clara
La ptm. Si habré renegado para sacar la parrilla. Y acá lo hacen tan fácil con la barrera. Lo que hacía yo. ER poner el cricket en el extremo de dirección y empezar a comprimir el amortiguador así levantaba la masa y podía palanquer y sacar la rotula
si o si hay que comprimir los espirales, no es tan facil como se ve, el lado izquierdo mas complicado es y tenes cuidado con el semieje suele perder aceite de la caja
Así lo vi a mi mecánico como decís vos . Le costo un huevo poner la parrila por eso como la vi tan complicada no me animo a hacerlo yo
Te consulto, si sale aceite de semieje, como lo solucionas? Porque antes no goteaba
Muchas gracias, excelente!!
exelente👏👏👏