TU PRIMERA MOTO Zanella Bambina 48 Año 1974 - Sábados de Motos Clásicas - Oldtimer
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Muchisimas gracias por el informe. La Bambina 48 fue mi primer moto, Me la regaló mi viejo cuando cumpli 15 años, en 1967. La amaba y me generó una pasión que me dura hasta hoy. a los 71.5 sigo rodando. Gracias otra vez.
En el año 1987 mi viejo adquirió una modelo 1977, era el único vehículo que había en casa y en el viajaba toda la familia, mi papa mi mama, mi hermano y yo! jajaja con 12 años sin llegar al piso a escondidas intentaba aprender a conducirla, hasta que un día logre "dominar" la manilla del embrague y arranque por primera ves solo en una moto, fue increíble aun hoy con 47 años lo recuerdo! gracias por el video!!
Qué tristeza da cuando veo las cosas que se hacían, ni siquiera había nacido, y qué bronca da cuando veo en lo que se ha convertido el país donde nací. Felicitaciones por el vídeo.
Las zanellas de ahora no estan tan mal....
@@diegososa420 no, pero el problema es que son chinas, solo le pegan el logo, como al resto de las motos, en el mejor de los casos se ensamblan, como Royal Enfield, Corven, etc.. Creo que solo Honda, la 150 cc. tiene algo de componentes nacionalizados. Por el resto o como te comenté, es China o de Brasil.
Impecable informe de esa hermosa moto que me compraron a mis 15 años allá por el 1969 era el asiento largo y esos protectores de fibra de vidrio, cuantos recuerdos lindos, era parte esencial de mi vida. Nuevamente felicitaciones por el informe.
Excelente informe!!! La Bambina era el deseo de primer paso en el motociclismo. Tengo una 50TM la última evolución de estos ciclomotores con cambio. Un lujo
Emocionante! Mi primera moto! Año 1976. Hermosos recuerdos. La mía tenía el tanque alargado y de fibra de vidrio. Con 1 litro de mezcla hacía aproximadamente 40 kilómetros. Esa tiene cambiada la canillita. La original tiene una posición de reserva que te permitía andar un par de kilómetros más. Farol trasero con luz posición y freno y farol delantero con luz baja y alta. Un lujo! Gracias por el informe!
épico!!!!!
más para quienes somos de Caseros!!!
gracias Maestro & Equipo!!!!!
Por aquellos años, una vez recorrí la fábrica Zanella en Caseros por dentro y estaba una persona midiendo con instrumental digital, cada cilindro y cada pistón, para buscar el juego entre ambos y las tolerancia.
He vuelto a ver la nota, y sí, también se me piante un lagrimón, que hermoso vehículo, en aquellos hermosos años!!!, saludos y gracias por estos vídeos
👏👏👏👏👏👏👏👏 Que buen canal!!!
Recuerdo que en los 90 mí primer trabajito a los 15 años en vacaciones lo conseguí en un taller de motos del barrio, uno de los pibes tenía una Zanella 48 y trajo el motor para "limarlo" esos trabajos los hacía Enrique Dafonseca de la localidad de Virreyes. La tapa de cilindros estaba tan limada que no pasaba el bulon que la agarraba al chasis jajaja.
Adoro las motos y anduve muy fuerte en ellas, sin embargo el vértigo más grande de mí vida lo sentí en la Zanellita jajaja
Lamentablemente y como era de esperar algún tiempo después la bielita salió a pasear por el medio d l Cárter jajaja Pero lo que aceleraba era magestuoso.
Q buen recuerdo andaba a los 13 14 años. Año 78 79. Color azul.
No las habia visto mas.
Felicitaciones.
Que buena máquina!! Todos los Zanella 2t son un fierro!!
Excelente informe, muchos recuerdos, hace 50 años cuando cumplí 13 mi padre me regaló una 0 Km, qué máquina!!. La usé hasta para correr carreras, en pista de tierra con curvas cerradas le ganaba siempre a la Yamaha 50, ja... Bueno, yo ponía lo mío también. Recuerdo que a algunas las de (carreras)le hacían modificaciones y le adaptaban una palanca de cambios para el pie izquierdo, cómo las motos actuales. Soy de Uruguay, Abrazo para Todos.
Muy buena y sencilla moto la Zanella Bambina ciclomotor de los años 70.....la primera moto para muchos moteros fue este ciclomotor que tenía un motor de 50 cc. que podía ser de sencillo mantenimiento por su dueño...muy raro es encontrar una en este estado en estos días...me recuerda a la Honda Super Cub de 50 a 70 cc que fue una de las más vistas en Perú desde los años 60....muy buen trabajo amigos de Oldtimer...saludos desde Lima en Perú
El Diego en una Zanellita, se me estremece el cuore, min 2:05
Que linda motito, está en muy bunas condicones, me gusta la combinación de colores, de alguna manera el que esté hecha de metal en su mayoría de partes la ayuda a resistir el paso del tiempo.
Buen informe, saludos.
Saludos desde España.
Buen informe y curioso ciclomotor, aquí las 50cc se denominan así.
Felicidades al propietario por tenerla en ese estado, curioso el cambio de marchas, tipo Vespa, me recuerda a la Guzzi cangurito que tenía mi padre hace muchos años.
Un saludo y felicidades por el canal.
Muy bueno!! La 48...mi primer moto, mi papá me la regaló cansado de que me roben bicicletas jajaja y ahí empezé a querer las motos de época...
Que buen recuerdo!!!, creo tener memoria de algún modelo con pedales para arrancarla como a la Siambretta 48, que supo tener mi padre, y sí por el '66, recuardo algunas celeste y blanca con el faldón de protección como la Honda Econo 90. Muchas gracias por este regalo!!!, Saludos !!!! desde S. L. Arg.!!!
Muy linda la zanelita , más motos nacionales , q grata sorpresa
Tuve una de esta en los años 79/81 tanque alargado, con asiento para 2. La usaba todos los dias para ir a la escuela de Castelar a Merlo. La usé hasta cansarme y arreglarla era barato y rápido. Me salió un buen vehiculo.
Simpleza y robustez en una moto de ese segmento . Impresionante . Muy buen informe !!
Hermosa zanella , felicitaciones al propietario que la mantiene original , excelente explicación
Excelente informe, muy completo y claro , me gustaría también informes de los demás modelos en tanto se pueda , Sapucai, andina y surumpio , muchas gracias 👍
Muy buena reseña la verdad te hace volver al pasado, yo soy de una epoca mas adelante con la zanellitas due automix, las fire, sol entre otras me encantaria q hicieran una reseña de esas tambien. Esas eran un verdadero fierro y QUE AGUANTE EL 2T
BUENOS DIAS HERMOSO VIDEO YO DE JOVEN TUVE UNA LOS FELICITO SALUDOS ALEJANDRO DE MERLO
Qué buen informe ! un clásico de aquellos . Gracias por traernos esta joya . Abrazos cordobeses
Excelente descripción al detalle como siempre. Recuerdo la Zanellita de chico, muy vista en ese momento. Muy buen video. Un saludo.
No sabía que existía estamos tú nunca lo había visto en mi un muy buen la historia de la moto
Muy buen informe excelente relato, bien explicado como se debe, hermosa zanella, después vendrían las zanellas 50 centrifugas....😍 Gracias.
Muy bueno el informe y excelente el estado de ésa máquina. Mí primo tubo la Zanella 180 . Yo la 125 Zapucay y un vecino la 50. En aquella época visité la fábrica Zanella por dentro. Y los cilindros y pistónes se medían con instrumental digital cada uno, para buscar los valores de tolerancia. ♥️👏👍💪
Excelente video, increíble el estado de esa zanelita
La herede de mi hermano, el la compro en el año 80, se fue al servicio militar, y cuando le faltaban 3 semanas para la baja, se declaró la guerra de Malvinas. Así que la tuve 2 años para mi solo. Esa moto es una bellesa, es una moto inolvidable. Excelente video
Muy buena información ¡¡
Aquí en Uruguay hubieron muchas " de toda la gama zanela ¡
Pero cuando entró, Honda, Y yamaha 50
Más, todas las motos japonesas ,las dejaron de usar"
Creo que por repuestos " y Argentina las dejo de fabricar
Hoy ,se ve aún, algunas zanela, sol, póquer, sin cambios ¡
Yo tuve, zanela due, y zanela bambi triciclo ¡¡¡
Excelente moto fue un clásico de los argentinos muy buen informe 👏👏👍👍👍
Muy buen informe. Se cae un lagrimon cuando vemos que la Argentina industrial se transformó en la Argentina planera.
Muy completo el informe felicitaciones
Que buen video y información 👏👏👏 yo tengo 3 zanella 50 , una V3 , DUE 50 y NEW FIRE 💪😉 me faltaría esta y puedo morir tranquilo 🙏
Lindo recuerdo de una moto muy noble, seguramente el circuito electrico seria igual a la 50 centrifuga que cuando se quemaba la luz de stop, al accionar el freno, se detenía el motor.
Felicitaciones por el informe
Muy bueno excelente trabajo felicitaciones aguanten los fierros clásicos saludos desde Justo Daract San Luis 👍
QUE MAZA ESA MOTO X DIOS..TE FELICITO PELA SON MUY INTERESANTES TUS INFORMES
TE FELICITO👌✌️👍
Excelente presentación. Los felicito y los sigo siempre.
Hasta el dia de hoy se recuerda a la Zanellita con mucha nostalgia!
Hermosa Zanella bambina! Yo tengo una azul! Que es la que está de portada en el grupo de facebook! Te felicito muy lindo informe la verdad! Felicidades
Tengo una modelo 76 !! Aunque muy reformada y con ella aprendí a manejar motos . Lamentablemente la tengo muy abandonada !!
Verdaderas motos nacionales, pase de la
Cuantos recuerdos!!!! Tuve una con tanque de zanella 180
Hermosa maquina. Un compañero de la Escuela Industrial, sus padre le compraron una unidad O KM. Año 1978.....hermosa..! Me acuerdo los modelos..SAPUCAI y SURUMPIO..que motos...verdad?. Gracias!!!
Espectacular! Sencillez y funcionalidad
nooo , cuantos recuerdos . saludos
Mi hermano tuvo la 48 cc
Yo aprendí a andar en moto sobre la Bambina, solo, autodidacta, y con 11 años ..
Aún comprada nueva, mi pobre hermano pasó un badén en la calle y se le rompió el cuadro por debajo del tanque de gasolina !! tortazo detrás
Se la vendí al "chino Corredoira", amigo del barrio, y diría que aún la tiene (amante de las motos)
Si hoy se vendiera, la compraría por tantos recuerdos .. para mí era "potente" y mucho más que suficiente !
(hoy tengo la nueva Beta Alp 4.0 de 2024 ....)
Excelente lindo bicho ya no hay de estos.. están en peligro de Extinción
En los 80 ' Con una de tanque horizontal empeze a manejar motos con cambios.Ya voy por la 12"!!!
Que linda moto, esta preciosa! Mi viejo tiene una Zanella Churrinche 125 de 4 cambios 😉👍🛵💕. Muy buen video amigos, saludos desde Uruguay 👋😃🇺🇾💙.
Terrible máquina.
excelente
Exelente informe, la verdad son un sentimiento las Zanella, yo tengo una Due Automix Full 50cc mod 89 y es un placer andar en ella. Saludos equipo de Old Timer!!!
muy buen informe !!.-la 1era moto con cambios que maneje en mi vida,.-
Muy lindo informe! saludos
Que grande Julito!! Gran video e informe!! Abrazo gigante!
Se me pianto un lagrimon.
Gracias.
Muy bueno como siempre..👏👏 abrazo desde Córdoba
Muy bueno la motito, hermoso recuerdo, increíble verla entera y en funcionamiento....felicitaciones equipo oldtimer........
Muy bueno el informe. Yo tenía una Zanella TM (la potenciada de 2,5 cv) con tres velocidades igual a la Zanella Bambina 48 cc. Existía en el mercado la versión T de 1,5 cv
Que linda la motito , excelente estado de conservación , muy buena descripción ...
Muy bueno Julio! Excelente cómo explicas combinando la historia con cada detalle de la máquina. Felicitaciones y éxitos!
Muy esmerado informe felicitaciones explicación al detalle tanto para el fierrero como para el q no sabe mucho del tema 👏
Buen informe, tenes algo de las viejas zanellas con arranque a pedales creo que fueron 2 o 3 qaños
que fierrito en impecable estado esta
Bambina y tm por estos lares!!zanella 50 hasta que aparecio el 110cc fuiste!!y en los 90 me llevo mio tio en una zanella cecato!!!un misil!!!
Hermoso ejemplar! que bien que se logro exportar!!
Excelente informe, muchas gracias 👍 !!
En Uruguay se armaron la mayor parte de los modelos de motos Zanella , la empresa se llamaba CIBANA . El mejor modelo de moto fue la 180cc que decían que era una copia de la Bultaco española. Los materiales siempre se consideraron muy blandos, en comparación con la competencia japonesa de aquellos años, pero se vendíeron muy bien por el bajo precio y su servicio de repuestos. La más vendida en mi país fue la que trajo el motor 135 copia del Minarelli de cross.
Tenes q hacer un video con la zanella 200 que moto hermosa
Yo tenia una qué lindo recuerdo
Una Zanellita!! 👍👍🇪🇦
Las que tenian el taque de la 180, se llamaba Quit, habia otra con ruedas mas pequeñas, que se llamaban Pony
que recuerdos!cuando era chico tuve una Legnano Sport 57,motor Demm,el mismo sistema de cambios,motores indestructibles,lo unico,habia que jugar bastante con los reguladores de cambio para que funcionen bien,cada tanto se desfasaban
Excelente 👍
Me caen la lágrimas de los recuerdos de es moto. Encima yo estudiaba en una escuela técnica, y un día en el taller de la escuela, me encuentro un cilindro de la moto. Me acuerdo que se lo pido a un maestro de fundición y me lo regala, así que imagínensen los experimentos que hacía. Jajaja
Argentina industrial un sueño hoy
Quién no tuvo una Zanella? Para mi: todos los ciclomotores 50 cc, fueron hechos para una persona. Aún cuando venían con asientos bi plaza, como era cuando salió la Due.
Yo tengo una Daelim 50cc . Me GUSTA Las 2T
Que recuerdos
Que hermosa moto Zanella gracias 😃😃
Vamos la Zanellita!!
Excelente
un cañon !!!
Que buen video, ¿Cómo es que recién encuentro este canal?
Hermosa reliquia de industria nacional !!
Hermosa la zanella
Cuantos recuerdos me trae... Gracias por el informe! Bien explicado, un saludo y hasta la próxima
Maneje una Zanella macho en muy mal estado general, solo el motor estaba reparado, una 200cc, loco la aceleración que tiene esa moto es una locura! Imagínate que tiraba los cambios con una pinza boca de perro agarrada del eje jajajaja, para que te des una idea del estado general. pero que misil loco, me encantaría tener una.
Era gilera macho 200. Motor 4 tiempos. Nada que ver con zanella. Se te confundieron las marcas
@@davidbustamante3809 yo tengo entendido que al Zanella 200cc 2t, a 81 le decían macho, esa Gilera que vos decís es mucho más vieja y se que es 4t. Según vos cómo se llama la Zanella 200cc 2t de 4 velocidades, de calle?.
@@khalilveronessi4819 zanella 180 alla por el 72 luego sorumpio sapucay y andina eran 125 después RZF Y más adelante JR eran 200. Hasta ahí recuerdo.
gracias por la aclaración
Quizás haya sido una RB 200 ,iban muy fuerte.!
Hola muy buen informe muy linda moto actual q precio tendría hoy en día esa moto
BUEN VIDEO AMIGO 👌👌
Que hermosa moto yo tuve una 50 T un caño recuerden que tengo la vespa si quieren hacer el video saludos
Tuve una,la pinté de color blanca.
Ufff pero que linda
La necesidad de aclarar que "delorto" es la marca... No que esta diciendo que la moto tiene un carburador del orto ...
Jajajajajaja que hermoso país 😆😆😆😆
Aca siempre los " ciclo" fueron 0.48cc pero siempre se declararon 0.50cc ,si los hubiesen tratado como 48 nunca deberían ser detenidos en operativos vehiculares por tránsito o policía.
Hasta sancionar la ley de tránsito 24449 en el año 1995 la cilindrada menor a 50cc no era necesaria la licencia para conducir.
Lamentablemente hay muchos agujeros en la ley que tendrían que actualizar.
Las motos eléctricas, monopatines y demás yerbas quedan en total impunidad ante la ley.
Saludos
@@leonardocaceres2540 exacto! Ahora estaban viendo que hacían con los monopatines eléctricos, excelente comentario.
Alguna siambretta 48 para más adelante???
O alguna siambretta en general?
Like y comparto como siempre,un abrazo!
👏👏👏
Joya italiana
Car video garaje salúdame
Que bueno aclarar la marca del carburador.me imagino cuando fallaba ese carburador jaja
Eran eternos.