Revisamos el Renault 4L o tambien llamado cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, 4Lobbo
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- Опубликовано: 9 авг 2023
- Esta semana mi amigo Manuel del club 4 latas me ayuda para hacerle una Review exhausta al Renault 4L o también llamado cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, 4Lobbo o Amigo Fiel.
Espero de todo corazón que os guste el vídeo de esta semana.
Si quereís saber más de su club poneros en contacto con el via instagram: Manuel_victoria_chinchilla
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El SEAT 600 de mi padre, después de dos años lo restauramos y mi madre tiene una grata y sorprendente sorpresa
🧵 • Casi le da un patatús ...
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Авто/Мото
Un coche súper “simpático” e indestructible que destilaba personalidad.
Recuerdo la furgoneta 4L de mi padre. La palanca de cambios y las ventanillas, así como algunos otros detalles, me fascinaban. ¡Que recuerdos!
Estan impecables, da gusto verlos.
Magnifico vídeo, muchas gracias!!!
Coches prácticos y sencillos a los que con una caja de herramientas y unos conocimientos básicos de mecánica podias hacerlos durar toda la vida .
Mi padre tenia un 4L de tres marchas del año 67 con el que aprendí a conducir, era tan lento y con tan poca aceleración que o afinabas o jamás adelantabas a nadie y cuando llegaba una subida te daban ganas de llorar, aun así lo recuerdo con mucho cariño.
Marc me compré un Renault R4 Gtl 85 acá en Argentina!!, mi primer clásico. Saludos y gracias por tus vídeos que animan a darse el gusto!
😍😍 R4 nunca tuve. Pero tuve un R6, mi primer auto y el amor de mi vida. Excelente lo que hacen. Felicitaciones. Abrazos.
Muy bueno el video, estoy en Colombia y acabo de comprar un 4L modelo 1976, bastante original y hasta el momento todo va muy bien.
مثلك تماما
Muy guapos esos 4L de los últimos recuerdo en color plata y una edición que se llamaba clan que es de Los últimos, gran video marc
Muchas gracias por traer esas joyas a tu canal tuve yo uno de1975 y lo llevé al desguace con todo el dolor de mi corazón porque el chasis estaba podrido y ya era imposible arreglarlo estuve buscando uno con el motor roto para poner las piezas del mio pero no lo encontré que recuerdos un abrazo y seguir con esta gran enfermedad
Mui interesante siempre me agustado esas pequeños Renault 4 un saludo desde Tenerife
Pues me ha encantado el video, me gusta mucho las modificaciones de los coches clásicos, pero así con piezas originales de la marca o de la época, se que a muchos os gusta lo más originales, como a Raúl...pero creo que hay que respetar los gustos y opiniones de todo el mundo. Marc's, no se como llevas el Celica, mi hermano tiene uno, posiblemente de las mejores unidades, es el coche que usa para el día a día (casi siempre va con la moto), lo único que le ha cambiado son las llantas por unas OZ blancas de la época y quedan geniales. Un saludo
Como poosedor de una F6 me ha encantado el video.Son coches muy agradables de conducir y darles un uso diario.Yo a la F6 no hay ningún año que la haga menos de 5000 kms,y no voy a concentraciónes.
Gracias por este video. ¿Por qué? PUes porque tuve dos cuatro eles en la época; uno detrás del otro. Les hice muchísimos kilómetros a los dos. Con el primero llegué a ir a Roma. ERa un coche genial, simple y para mí, cargado de recuerdos románticos. Era un poco un coche al estilo de Lola Flores. No corría, no era bonito, pero tenías que verlo.
Aqui en Argentina se fabricaron y hubo muchos . Saludos
Todo un clásico, bueno clásicos, son duros como ellos solos, simplemente el tiempo de fabricación da fe de ello, aquella serie clan, que en Toledo se vio mucho, sobre todo en vehículos de la diputación.
También hay que decir, que muchos están en buen estado, pero los asientos, por alguna razón, los suelen cambiar, quizá por comodidad, por desgaste..
Me encantan estos videos. Se nota el buen gusto y el cariño con lo que se hacen. Muchas gracias por recordarnos estas maravillas.
Me encanta el azul está muy muy wapo🎉
Jo Marc que alegría me has dado. Fue el primer coche en el que monté, era el de 750 con 3 velocidades. Duro más de 30 años y.....
PARO FUNCIONANDO
😂
Yo personalmente, nunca tuve uno en propiedad, pero si disfrute de uno de ellos, en version furgoneta, pero no la F6. Era de la empresa y la tuve algunos años en los finales de los 80 y no me dio ningun problema. Pero eso si, el marco de la ventana de mi puerta, cuando ibas deprisa se "abria" el marco y en verano era perfecto, te ventilaba, pero en invierno, te helabas. Siempre recordaré ese R4 y su matricula: M-2381-JM. Saludos
Tengo uno 100% fidedigno, un día lo llevo para que lo examine el experto de la fidedignad Raul
Queridos amigos de los clásicos , recuerdo muy bien y lo tengo presente muchas veces , mi padre , de profesión carpintero , tubo dos R4 furgoneta , por aquel entonces yo empezaba a trabajar con mis 17 añitos , pues bien nunca me olvidaré de aquellas mañanas de invierno de camino al taller con aquel frío, Hera entrar al coche y mi padre poner la calefacción al momento , pues bien , al rato el coche se caldeaba y a mi me salía una sonrisa de lo bien que hacía ese corto tralla yo, gracias papá , nunca te olvidaré , a ti y al R4, gracias
La calefacción (si el grifo está bien y no pierde!!!) del R4 es una auténtica maravilla. Calienta una barbaridad y con una rapidez tremenda!!!
Gran Esplicacion la de Manu con estas cinco preciosidades de 4 "Latas", me gustan todos, pero el de Manu mas, tuve la suerte hace muchos años el poder conducir una Renault 4L F4 de las ultimas con calandra de plástico, un día conduciéndola cayo una gran nevada, todo muy bien, pero a unos 800 metros del trabajo se quedo parada, nunca olvidare su cambio. Saludos CRACKS!!!!!
Yo tuve el Renault 4 l como el azul que tenéis ahí . Era indestructible .
Marc video excelente para " los seniors" que nos gustan este tipo de coches y poder ver todas las versiones y características.
Un Saludo.
El 4L es el auténtico mito de coche duro para el campo, superaba con creces a las debiluchas C15 de años posteriores 🤪😂😂.
De entre sus particularidades, estaba el montaje invertido del motor con la caja de cambios en la parte delantera, junto con su tracción delantera.
Otra rareza eran sus suspensiones por barras de torsión, sistema que la marca ha seguido usando en trenes traseros durante muchos años.
El Renault 5 es una evolución de este coche, mantenia su chasis y su mecánica en las primeras versiones.
Un saludo y gracias por tus vídeos!
El mejor utilitario jamás fabricado, además de puede meter por terrenos muy accidentados mejor creo que la mayoría de los subs actuales, es muy ligero, he trabajado años con ésos coches en zonas rurales. Feliz día a todos.
Felicidades por los 100.000 suscriptores. Muy merecido. Muchas gracias por tantas horas de puro entretenimiento.
Gracias
Yo aprendí a conducir con un 4L furgoneta 3 marchas llamado 4F y por cierto aprendí solo no me enseñó nadie ni mi padre
En Colombia llegó a tener motor 1300cc por lo cual andaba muy bien. Muy buenos autos.
Mi abuelo tenía un 4l en color azul precioso que recuerdos... Un vídeo increíble saludos marc
Buena maquina con 30 anos de fabricación, 1962-1992 el último era el Clan, ya cambiaba bastante por fuera, y motor 1.1, buenos videos siempre, soy muy fan de los clásicos sobretodo de Seat, estaría guay conoceros en persona, saludos desde Mallorca
Volví muchas veces del Instituto en uno y tengo ido muchas veces de marcha en uno. Que aventuras!!!
Muy buen Video Marc..Te mando mi enhorabuena por vuestro trabajo❤❤ lo haceis con mucho cariño..Un abrazo desde Aarau
muy chulos.yo conduci uno desto ,siempre me acuerdo lo especial del cambio marchas👌
Como siempre un gran video Marc. Felicidades!
Añoranza de mi abuelo y su R4.
Los mejores viajes en coche.
Que maravillas de coches !!!❤ Que lindos recuerdos ❤❤❤
Que a nadie le quepa la menor duda, el R4 es la OBRA MAESTRA DE RENAULT
Y el Dacia Sandero su nieto. El tiempo lo dirá...
@@adrianlara442totalmente de acuerdo
@@adrianlara442también salieron muy buenos. Los dueños influyen nucho en la duración de un vehículo.
@@adrianlara442ollll1
34488809ⁿ😅❤9⁸⁹⁸⁹⁹9999⁹⁹⁹(⁹9⁹⁹⁹90/😅❤
Oda a la simpleza
Gran coche he tenido uno del año 1979, durante 14 años, fabuloso.
Eran durísimos! Mis padres hicieron varias veces el trayecto,Valencia- Lyon.Lyon Valencia,con un 4L 3 velocidades,según me contó mi padre a 70/80 km/h.sin ningún problema mecánico.Por cierto creo que no habéis comentado que los primerod salían con 3velocidades.un saludo.
Utilizada para trabajar una R4 furgoneta F6 y era durisima. De hecho a día de hoy me gustaría tener un R4 para poder repararlo yo mismo con herramientas básicas.
La madre de un amigo mio tenia uno cuando yo era joven y mi amigo lo llevaba cuando se saco el carnet,recuerdo como cogía las curvas por muy despacio que fuera parecía que iba a volcar,pero con estos cochecitos no pasaba nunca😊
Recuerdo que para lo simples que eran los asientos,era muy cómodo😊😊
Gran video Marc hemos disfrutado muchísimo, enhorabuena por el trabajo 🏁
El 4L uno de los coches favoritos de mi padre y mio tambien me encanta!!!😊
Un vídeo muy interesante. ¡Muchas gracias Marc!
Me parecio muy interesante la explicación sobre este modelo, aunque particularmente no me llame la atención. Pero la verdad es una gran labor conservar estos clásicos, sigan así, saludos
Que recuerdos me traen estos vehículos 😊😊
De verdad que aprendemos mucho en tu canal.gracias
Cuantos recuerdos volver a ver este modelo
Que recuerdos...fue mi primer coche...Buen reportaje Marc
Me encantan ver estos 4L tan bonitos y en funcionamiento ☺️
En mi época de universitario íbamos en uno amarillo a la facultad de derecho y con el frío en ocasiones no arrancaba por la mañana pero todo el mundo nos miraba.
Me encantaba el 4 latas, mi hermano tenía uno y nos metíamos por caminos casi imposibles y pasaba por todo.
Increible
El R4, es prácticamente la definición de clásico popular, creo que muchos de los seguidores habremos montado en alguna más de una vez. Seguir así, me encantan estos vídeos!
Cuando yo saqué el carné de conducir en el año 83, mi padre tenía una F6 acristalada del año 81 y con ella di mis primeros pasos como conductor, hasta que me compré un 127 cl de segunda mano. Todavía recuerdo la matricula SE-5267-X. el 127 era mas antiguo. SE-7268-N
Yo he tenido 3 un 4latas turismo y dos f6 y son muy buenos coches❤😊
Muy bien video de esos míticos Renault 4, también me encantaria que en este canal se hicieran videos de muchísimos más clásicos de Renault y de cualquier otra marca. Estoy esperando a que hagan uno de un Renault 9, una comparativa de Renault 11 y Renault 9 o de Renault 9 GTD y GTX por ejemplo.
Gran trabajo Marc, 👏👏
Que bonitos son que obra de arte hizo renault 🤗
Gran vídeo Marc
Sois unos fenómenos!!!
Calanda es un pueblo de Teruel, el pueblo de Luis Buñuel
Calandra es la parrilla delantera
De calandra no vienen los melocotones;)
Tuve mi 4L pero la versión F6 , la mejor furgoneta que se podía tener , la compre nueva y nunca tuve ningún problema durante los años que la disfruté , fue mi primer coche nuevo y el que más disfruté .
De la época mi favorito es el Renault 5 que además me trae muy buenos recuerdos de la infancia ya que mis padres tuvieron un Renault 5 TL. Pero el 4 Latas también siempre me gustó, en mi infancia vivía en un pueblo Guipuzcoano "Oiartzun" donde había muchos caseríos y se veían un montón de 4L. Un saludo Marc👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Mi madre tenía un R4TL del 81 y siempre lo usaba yo. No era rápido. no era cómodo pero nunca se paraba, en 20 años nunca nos dejó tirados
Que grandes y míticos modelos! 4L forever
Hola buen día..les escribo desde Santa fe Argentina..les cuento que poseo un R4 GTL modelo 1985..tiene 170.000km. Esta conmigo desde 0km.el motor no ha sido destapado,mantiene todos los manguitos de agua original. Tiene los asientos delanteros de R9.por los apoya cabezas..esto es así para poder hacer la verificación técnica.
Gracias por dejarme comentar en este foro
La distribución era mediante corona de fibra y había que cambiarla con relativa frecuencia
Un colega mío tuvo ese modelo como primer coche, fue una pasada todo el mundo nos miraba como si fuéramos unos paletos de campo jajaja.
Me encantan tus vídeos Marc los clásicos son los coches del futuro!!
Un R4 baixat amb llantes Alpine queda brutal
en mexico se fabricaron desde 1963 hasta 1972 yo tuve uno del 72 ajuste el motor 4 veses en un año y lo corria hasta 120 fue maravilloso manejarlo saludos desde cancun mexico bay
Hola Carlos !
Te corrijo el dato de cuando dejaron de fabricarse en México!
La última edición fue hasta 1976.
Extraordinario exito en grande amigo
Faltaba el mio, lastima! Me ha pillado de vacaciones😢😢❤
Nunca estas cuando se te necesita 😮😮😂😂
Son indestructibles estos coches, ojala no se pierda nunca el espíritu de los clásicos
Yo solo puedo tener un coche, ahora mismo tengo una Zafira 2.0 diesel 100cv del 2001 con 300.000 km que va fantàstica, pero el dia que diga basta, quiero tener un R4 Clan para uso diario, es el sueño de mi vida ❤
Amo los 4 latas❤❤❤❤🫰👏👏👏👏
espectaculares , preciosos los 4 latas
Yo tuve un 4 super matrícula 600 mil, una maravilla a la que levanté las suspensiones harto de que me abollaran el morro , lamentablemente murió después de sobrepasar las 3 vueltas de cuentakilómetros...
El primer coche de mi casa,que recuerdos!!
El 4L el 2 cv y luego el panda, misma filosofia y mismo cariño entre los propietarios, tres exitos de vehículos
Buen video. A seguir asi.
Dios Marc. Mi padre cuando era pequeño tuvo muchos de empresa y siempre me mareaba en los viajes. Fue cambiar de coche a un opel corsa 1'2 swing + carburacion y se fueron todos los mareos.
Mi padre tuvo uno cuando yo tenía 4 años 😢 después tuvo un accidente pequeño y lo cambio por un R6 TL mas tarde compro otro R6 GTL con el que aprendi a conducir 😢 tremendos recuerdos
Joder vaya joya de canal acabo de encontrar que maravilla de hierros. Que tal va el kadett gsi rojo, ya lo pintaron?
Muy guapos esos 4 latas me recuerdan a mi niñez
🤔 Curiosidade es que nosotros en Portugal lo llamamos igual. Renault 4 Latas!! 😂😂😉
Lastima que no tengais un Super , pero de todas formas estan muy chulos , el Super fue mi primer coche , lo compramos de segunda mano en Barcelona y lo probamos subiendo al castillo de Montjuich con cuatro personas 🤣
A seguir subiendo comtenido que es muy apreciado…
Me Hubiera hecho ilusión que los hubierais arrancado
Mi primer coche con una L fue un 4L modelo Clan con molduras en plástico 😊😊😊
Muy chulos todos, como diría un amigo, " El cuatro latas es el vehículo definitivo. "
que lindos autos mi abuelo tuvo uno en los 80 muy fieles
Que buen video, aprendiendo :D
Que recuerdos los 4L!
Me encantan los cuatro latas si señor, coches muy buenos!
Me encantan esos coches!
El primero que conducí, uno igual que el verde matrícula B-...-EP.
Con él íbamos hasta París del tirón con mi padre conduciendo de noche para no pillar el calor. Yo durmiendo en la bandeja.
Si pudiera conseguir uno igual lo compraba. Se rompían los aireadores (aire directo de la calle) y las ventanillas (al frenar se abrían porque el marco de hierro se daba).
Cabía un palet de tochos dentro tocando la suspensión al suelo y si era una cuesta fuerte se subía marcha atrás que era la que tenía más reducción y así no patibana (comprobado en múltiples ocasiones).
Destacar que el freno de mano solo actuaba sobre los tambores delanteros.
Que pasada esos 4L!!
La curiosidad sobre el azul metalizado es que en FASA se les coló en la línea de pintura de los r12 una tirada de 4L y decidieron pintarlos así, ya que habría que parar la línea para vaciar la piscina de pintura, llenarla de nuevo, etc
Nosotros, bueno, mi padre, tuvo un 4L súper, del año 1969, que gran coche
Me encanta el r4,me gustaría hacerme de un r4 clan algún día