Segelboot gegen Motorboot. Der ewige Kampf.
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Sie können sich oft nicht leiden: Segler und Motorboot-Fahrer. Warum ist das so? Sind die Welten so verschieden? Sind Segler wirklich besser ausgebildet und haben mehr Ahnung vom Wassersport? Sind Motorbootfahrer wirklich die tumben Trolls, die nur mit Vollgas übers Wasser brettern ohne Rücksicht auf Verluste? Wir haben uns dazu einen sehr kompetenten Gast eingeladen. Alex von den "Binnenskippern" kennt beide Welten - Seegeln und Motorbootfahren - und mit ihm werden wir diese Fragen ausführlich besprechen. Segeln ist toll, aber macht es auf Binnen wirklich Sinn? Motorboote sind rücksichtslos? Oder wissen die manchmal einfach nicht, was der Segler vor hat? Warum sind die Fronten oft so verhärtet? Viel Spass bei unserer strammen Talk-Runde.
Ich als Motorboot Fahrer, freu mich über jeden Wassersportler😉 denn Menschen im, am, auf und unter Wasser haben eines gemeinsam ☝️😊 sie haben ein Natur verbundenes Hobby.
Absolut korrekt lieber Horst👍👌
Richtig! Nur hat der Segler oft die Hände voll
Einlaufen nach Wilhelmshaven mit einer Fregatte, aufgrund des Fahrwassers manövrierbehindert... und dann meint einer mit nem Segelboot, er müsse 50 Meter vorm Bug kreuzen.... der hat ganz schön blöd geguckt, als ihm die weißen Leuchtkugeln um die Ohren geflogen sind! 😂
Der hat vielleicht bis heute noch nicht verstanden weshalb man ihn "beschießt", obwohl er doch Vorfahrt hat. Hahaha
uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ... jaaa aufpassen wäre immer gut.
Als Mitglied der Binnenskipper Gruppe, aber auch als Fan eures Kanals sage ich nur: TOP ! Schöne Grüße an Alex ;) .... und den Kleinen!
Danke 😉
Grüße zurück... und lieben Dank!!!!
Wieder ein informatives Thema.
Die Binnskipper-Gruppe wächst und wächst. Ich kenne Alex persönlich. Cooler Typ.
Ich bin Motorboot-Fahrer und habe auch eine Segelyacht. Kenne also beide Welten.
Ich bilde auch die SBF aus, und hier wird der gegenseitige Respekt auf dem Wasser vermittelt. Egal wer wen trifft.
Auch wenn Segler der Beschreibung nach auf die Motorboot-Fahrer schimpfen, wenn es ein technisches Problem beim Segler gibt, ist es meistens ein Motorboot das zur Hilfe kommt.
Auch die DGzRS setzt meiner Kenntnis nach keine Seenotrettungssegler ein 😉
Also: seid nett zu einander und habt Spaß auf dem Wasser…
Sehr sehr richtig und vielen Dank für Deinen immer wertvollen Input 👌👌👌👌👌👌👌ja und der Alex ist top in Ordnung ✌️
Es ist immer wieder eine Freude, Euch zu sehen und zu hören.
Zum Thema "Videoinhalt": das, was "alte Hasen" bzw "Seebären" schon kennen, brauchen sie wirklich nicht mehr als Lehrbeispiel. Aber wir viele Bootsfahrer im Anfängerstadium sind dankbar für jedes toll erklärte Vorgehen. Ob vor, während oder nach einem Törn. Ich selbst sehe mich noch als Anfänger aufgrund geringer Fahrzeiten auf dem Wasser, auch wenn wir unsere VENUS nun schon 4 Jahre haben. Kann mich noch gut erinnern, dass es gefühlt ewig gedauert hat, bis ich mal was von Stopfbuchsen und deren Funktion gehört habe. Ab dann wusste ich, wieso in den meisten dann gegebenen Fällen Wasser in der Bilge stand. Und so schaue ich mir jedes Eurer Videos an. Es wird immer mal was Neues dabei sein oder Altes aufgefrischt. Weiter so. Auch mit Eurem Unterhaltungswert. Danke. Liebe Grüße aus Worms. Bernhard
Ach lieben Dank, ihr zwei… das freut uns sehr🙏🙏🙏🙏🙏und Menschen, wie Ihr, sind unsere Motivation ✌️✌️✌️✌️✌️danke Euch
Herrlich, ich habe viel gelacht, geschmunzelt und mich gefreut. Euer Format ist euer Unterhaltungswert, gepaart mit der Kameraführung incl. Videoschnitt. Auch falls ihr keine Themen mehr haben solltet, dann quatscht einfach vom „Wetter“!
Toni, Du bist echt so geil... hahahahahahaaaa vielen Dank!!!!! Wir lachen uns hier grad kaputt! ... und jetzt: das Wetter!
Moin. Also, nach einigen Jahren bei der Marine (Zerstörer D184 Fahrer) und 38 Jahren Segler (Hochsee) " und auch mehrmals Ijsselmeer" verstehe ich mich immer noch gut mit den meisten Motorbootfahrern! Und weil der Norbi ja ganz sympathisch ist, wird ihm verziehen!!! Außerdem schlafe ich in Yachthäfen mit vielen Segelbooten ganz prima! Ihr seid gut drauf und macht das prima! Weiter so!!
WOW Thomas...so einen Erzprofi haben wir hier...GEIL!!!!!!!!!! Da sind wir jetzt auch ein bisschen stolz, dass Du zu unserer Community gehörst! KRASS!
Ich segele seit 30 Jahren. Mit 60 kaufte ich mir ein eigenes Motorboot, die Bequemlichkeit läßt grüssen. Also auf dem Segelboot muß man viel mehr arbeiten, das Motorboot hat einen Gashebel. Segeln ist natürlich die aktivere Sportart, weil man von Wind und Wetter abhängig ist. Und aus diesem Grunde ärgert sich der Segler wenn ein Motorboot mit einer Riesenheckwelle das Segelboot aus dem Kurs wirft.
Als Motorbootfahrer achte ich besonders auf Segelboote in der Nähe und fahre gern eine Schleife um die Segler nicht zu stören.
Wenn jeder Motorbootfahrer etwas Rücksicht nimmt, dann wird daraus eine tolle Freundschaft entstehen.
Das sehe ich ganz genau so, lieber Ingo👍⚓️⚓️⚓️👍👍
Wenn Segler sich selbst schon nicht verstehen 😂 Ich kenne auch beide Seiten und die meisten und größten Probleme verursachen unerfahrene Skipper, egal ob Segel- oder Motorboot.
da ist was dran... sehr richtig!
Kompliment!!! So ein heikles Thema mit derartigem Charme und Selbstironie anzugehen ist ganz große Klasse. Robert Absenger von der "sapore di mare" LP Lignano IT
Robert... Danke und dicke Grüße an Dich!!!!!!! Und immer eine Handbreit....
Ist immer sehr unterhaltsam und lehreich euch zu zuschauen, macht weiter so .
Dankeschön!!!! Das freut uns tierisch!
Also, erstmal ein toller Beitrag. Zu einer Sache würde ich, als Segler, gerne etwas beitragen.
Bei Begegnungen von Booten stelle ich mir immer frühzeitig die gleiche Frage : „was hat der vor“.
Gelernt haben wir alle dieses so deutlich wie möglich zu zeigen.
Dazu ist es wichtig zu verstehen wie sich der Andere wohl am sinnvollsten verhalten wird, oder kann.
Unter Motor kann ich überall hin wo es tief genug ist. Zur Not kann ich sogar „bremsen“. Also gebe ich dem eingeschränkteren Raum. Ein auf einem Kanal segeldem Boot kann ich Raum einräumen wenn ich seinen Kurs und seine bevorstehenden Manöver voraussehen und verstehen kann. Wenn ich aber seine Möglichkeiten, weder kenne noch verstehe, kann ich nur auf mein Wegerecht bestehen. Und schon ist ist der Andere „doof“.
Bleib auf deiner Seite du …..
Kannst du nicht einfach Platz machen du ….
Wenn wir also wissen was der Andere vor hat, können wir auch einen besonders freundlichen Gruß des Anderen entgegen nehmen. 😉
das stimmt, lieber Ralf, so habe ich das auch schon sehr sehr oft erlebt und bin damit immer gut "gefahren"... Danke für Deinen Beitrag hier. Es freut mich außerordentlich, dass sich hier so viele an der Diskussion beteiligen! Das ist richtig gut!
Das finde ich grundsätzlich eine gute und lobenswerte Einstellung. Das Problem beschreibst Du aber selber. Wenn ich mein Gegenüber nicht einschätzen kann, bzw. das, was er vor hat, fahre ich lieber nach den Regeln. Und das ist dann nicht bös gemeint, es dient der Sicherheit.
Hallo zusammen! Habe dieses Jahr im Juni meinen Bootsführerschein erworben, und wollte euch beipflichten, dass man eher auf die Prüfung als auf das "alltägliche" im Bootsleben (Schleusen etc.) vorbereitet wird. Ich sehe da aber auch Paralellen zu dem Autoführerschein. Wenn man den Autoführerschein erworben hat, wiess man zwar wie man sich im Verkehr zu bewegen hat, aber man kann noch lange "kein Auto fahren" in meinen Augen. Der grosse Rest kommt mit der Erfahrung über die Jahre in der Fahrpraxis. Und genau deshalb schaue ich euren Kanal. Weiter so!!!!
Stefan, Danke Dir!!! Ja wichtig ist üben, üben, üben✌️ immer mit Ruhe und Gelassenheit. Und wir werden uns weiterhin bemühen, Dir wertvolle Tipps zu geben 🤩danke für Dein Lob, das freut uns außerordentlich 🙏
Ich als Segler grüße sogar Motorbootfahrer! ;-)
Ich auch 👍🏻⛵
sauber...sehr gut...mit Höflichkeit kommt man immer weiter... und der Norbi hat sich jetzt vorgenommen, jeden Segler zuerst zu grüßen!
TOP... das beruhigt den Norbi!!!! Er wird jetzt auch immer höflich alle Segler grüßen!
Hatte in 35 Jahren noch nie ein Problem mit Seglern. Auch Segelschulen unter Segeln sind kein Problem, wenn man langsam fährt und natürlich gesehen wird. Also, gegenseitige Rücksicht und schon gibts keine Probleme.
100% Zustimmung, lieber Christian!
8:12 Das ist mir jetzt neu, das sich ein Motorbootfahrer nicht mit der Strömung beschäftigen muss - gerade auf der Unterelbe. Zugegeben, es wird langsam besser, vielleicht auch, weil wegen Corona und dem nicht ganz so tollen Sommer nicht so viele Sportbootfahrer unterwegs sind. Aber als Lotse und ehemaliger Kapitän auf Großschiffen hatte ich immer erheblich mehr Probleme mit Seglern als mit Motorbootfahrern. Zumal Segelboote scheinbar oft außergewöhnlich tiefgehende Fahrzeuge sind, die sich gerne mitten im Fahrwasser aufhalten, wo außerhalb des Fahrwassers immer noch mehr als genug Wasser für jegliche Art von Sportbooten ist. Motorboote sehe ich fast nur außerhalb des Fahrwassers, was für alle Beteiligten wesentlich entspannter ist. Aber um Entspannung scheint es vielen Seglern gar nicht zu gehen, wenn ich manchmal sehe, wie sie an einem Sonntag morgen im Februar um 3 Uhr bei 6-8 Windstärken, Regen und hoher See auslaufen. Da frag ich mich manchmal schon, ob...
Und ob jemand navigatorisch oder handwerklich besser ist, hat absolut nichts mit der Antriebsart zu tun, sondern ausschließlich mit den eigenen Präferenzen und Interessen.
gut, Elbe ist natürlich ein ganz anderes Thema... da haste Recht. Und Danke für Deine guten Infos... hey wir haben hier echte Profis...das freut uns sehr!
Toller Kommentar! Sehe ich genauso. Was mir häufig auffällt, dass sich so viele überhaupt nicht intensiv genug auf das jeweilige Revier vorbereiten und dann wundern wenn Stress aufkommt oder auf der Sandbank sitzen 😅
@@rickstoner9099 Made my day! Voll bei Dir! Danke für das Kompliment! 😀
@@FragdochmaldenHollaender Profi allerdings nur in der Berufsschifffahrt - im Yachtbereich blutiger Anfänger, deshalb schaue ich gerne euren Kanal! Übrigens tolles Video mit dem "Eindampfen in die Spring". So machen wir auch heute noch unsere Schiffe fest, wenn diese kein Bugstrahlruder haben.
Danke lieber Rick!!!
Als alter Holländer finde ich natürlich alleine den Namen schon Weltklasse. Aber ich muss euch auch sagen, ich finde auch den Kanal und die Inhalte klasse.
Lieber Bernd, vielen herzlichen Dank das freut uns außerordentlich 💯✌️ willkommen in unserer kleinen, feinen Community 👍
Auch wenn ich mich wiederhole: Ihr seid die allerbesten was es über Boote bei RUclips gibt. Als Führerscheinneuling bin ich dankbar für jeden Tip. Wie ihr es schon richtig beschreibt, die Führerscheinprüfung ist ein Witz. Ich darf jetzt Boot fahren, kann es aber leider nicht...
Ronny üben üben üben… das kriegst Du hin✊ und wir bemühen uns, Dich mit unseren Tipps tatkräftig zu unterstützen ✌️✌️
Hallo Ihr zwei, da, ich mein Elektro Boot fahre, kann ich Euch heute was dazu sagen. Ich fahre ein Ekektroboot, habe aber am Liegeplatz keinen Strom. Wenn ich also Generatoren und Motor laden will, habe ich seit neusten gute Freude, ein Segel verein. Dort tanke ich Strom und alle sind so nett, wir verstehen uns prima. Übrigens laut meinem Batteriemonitor Verfahre ich 6 AH und 4% in 1 Std. bei 300AH Kapazität. So zeigt mein Monitor unendlich in der Reichweite an.... Beste Grüße aus Heiligensee 😊
Wow das klingt ja super!!!! Ja da sagst du was: Freunde sind so wichtig… und Hilfsbereitschaft ist etwas Großartiges 👍
Das stimmt, aber ähnlich dem Camper Leben ist das aus den Wasser ähnlich. Davor waren wir charter in Friesland, auf dem Sneeker Meer. Unfassbar schön, tolles Essen und hilfsbereite Menschen im Yachthafen. Zb. De Domp 😁🤩
Holländer halt 🤠🤠🤠🤠🤠🤠
👍super, wie bislang alle Folgen👍👍👍
Dankeschön 😊👍 lieber Markus
Freue mich wenn Freitag ist und eine neue Folge kommt.
ja wir auch immer und wir fiebern dann immer, ob Euch unser neues Video gefällt :0) Danke lieber Paul!
Guter Beitrag vom Alex, für mich hat er hat es auf den Punkt gebracht! Wieder ein gutes Video. Bedankt 👍
Stefan, sehr gerne doch!!!!! Freut uns!
Ihr seid einfach Mega. Absolut klasse 👍
Wow Dankeschön das freut uns aber 🙏🙏🙏🙏⚓️
Ihr habt einen total schönen Kanal, ihr beiden! Und schön auch, dass ihr dieses Thema ansprecht! Ich persönlich schätze jeden Menschen so wie er ist und kenne sehr ulkige, nette, abgedrehte MoBo Fahrer.
Die menschliche Schiene ist die menschliche und da mache ich keine Unterschiede.
Beide Fraktionen haben ihren Spass auf dem Wasser.
Aber als Segler habe ich sogar eine sogenannte "Kurshaltepflicht". Wenn ich einem MoBofahrer spontan ausweichen würde, wäre das irritierend, ich darf/soll das sogar nicht!
Und Segeln und Motor sind alleine vom feeling zwei Welten.Ich persönlich hasse das Brummen, den Lärm eines Diesels an Bord.
Klar geniesse ich es auch mal auf einem Mobo, als Mitfahrer mit Speed übers Wasser zu knallen, ist sehr geil, macht Spass!
Als Segler weiche ich natürlich jeder Berufschifffahrt oder großem Motorboot aus. Ich will die ja nicht unnötig nerven, auch wenn ich "de Jure" Recht habe. Ich ändere kurz meinen Kurs, wende oder halse um denen rechtzeitig zu signalisieren: "Fahr weiter Deinen Kurs".
Und vielleicht gibt es diese gewisse Animosität zwischen den Fraktionen auch, weil Segeln einfach in der Tat echt anspruchsvoller als ein Motor ist. Nur wir Segler sollten einfach unser Hobby geniessen und nicht aus der Position "Wir sind die besseren Seeleute" die MoBoFahrer anschauen.
Lasst uns zusammen das Wasser geniessen!
Aber ja...... "Um die Welt" wird gesegelt. Nicht motort.
Aber als Segler bin ich doch heilefroh, wenn mich ein MoBoFahrer aus einen heiklen Situation befreien kann.
Segeln ist für mich romantischer als das Knattern eines Motors.
Moin moin aus Hamburg, wo hat denn ein Segler eine pauschale Kurshaltepflicht ? Die Regelungen sind doch klar fixiert. Beimuns z.B. in der Hamburger Hafenordnung, der Seeschiffahrtsstrassenordnung, teilweise der Binnenschiffahrtsstrassenordnung und dann in den KVR. Und zwar in dieser Reihenfolge. Ich erlebe es im Sommer täglich dass mir als Motorbootfahrer in der Fahrrinne, auf klar ersichtlichem Kurs, auf der falschen Seite Segler entgegen. Vor mir 2 Seemeilen nichts und hinter mir 2 Seemeilen nichts. Die bleiben exakt auf Kurs und riskieren eine Kollision. Selbst Containerschiffen oder Fahrgastschiffen wird teilweise nicht ausgewichen. De jura sind die Segler ausweichpflichtig, da in diesem Fall die KVR nicht vorrangig gelten. Ich als Motorbootfahrer (5,5t) bin in diesen Momenten Kurshaltepflichtig. Manchmal frage ich mich da, was der Segler verliert wenn er seinen Kurs aus 0,5 SM um 3 Grad ändert um rechtzeitig auszuweichen. Beide sehen sich auf eine Distanz von mindestens 3 Seemeilen und mein Kurs ist klar erkennbar. Und die besten sind noch die, die dann nachdem man das Maneuver des letzten Augenblicks fährt noch pöbeln und beleidigend werden. Manchmal frage ich mich ob man sich da nicht mit geltenden Regeln auseinandersetzen will. Es ist genug Platz für alle da. Immer ne Handbreit Wasser unter dem Kiel ☺️👍🏻
Wow lieber Hein, dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Ich unterschreibe jedes Wort✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️ danke für Deine gute Einstellung und dass so jemand, wie Du bei uns auf dem Kanal ist. Prädikat: besonders wertvoll 👌👌👌👌
@@Schnackel_tours Es gibt immer welche die ihr vermeintliches Recht mit aller Kraft durchsetzen wollen. Sich auf der Elbe mit einem Containerschiff anzulegen ist schon saublöd. Jeder sollte wissen der braucht für JEDES Manöver richtig viel Platz und bremsen geht nur auf viele Kilometer besonders bei entsprechender Strömung und Gezeiten.
@@Sprachlos Es sind ja bei weitem nicht alle so. Aber es fällt schon auf. Vor allem
An nem warmen Sonntag Nachmittag.
Wir pochen ja auch nicht auf unser Recht und versuchen auf Krampf zu fahren, aber auch wir müssen uns ja an Regeln halten auf einer Seeschiffahrtsstrasse
stimmt, und es wäre toll, wenn sich alle fair und anständig verhalten... dann macht es auch allen auf dem Wasser Spaß! So muss das doch sein. Danke Mr. Tomcore für Deinen Input und weiter so!
Ein ganz tolles Video vielen Dank euch dreien.
Und ihr habt recht, trotz See und Binnen Führerschein fühlt man sich nicht immer sicher auf dem Wasser gerade beim anlegen.
Ja genau man macht es zu wenig. Mit euren Tipps wird es hoffentlich besser.
Macht weiter so und bleibt alle schön gesund.
Grüße aus Limme
Ronny, Danke Dir!!!!!! Klar machen wir weiter... macht ja mega Spaß!!!! Grüße aus Potsdam!
Möchte noch einmal etwas zum Verständnis der Beziehung zwischen Motorbootfahrer und Segler beitragen. Es ist wohl richtig, dass Segler gelegentlich eine etwas unangemessene Arroganz gegenüber Motorbootfahrern zeigen. Aus meiner langjährigen Sicht als Segler hatte ich angenehme, aber auch unangenehme Begegnungen. Dankbar war ich schon zweimal als man mich abgeschleppt hat. Flasche Wein in Hafen fand ich selbstverständlich. Unangenehme Zeitgenossen gibt es aber auch in der Motorgilde, vielleicht auch aus Unwissen. Wenn ich als Segler mal bei schwachem Wind vor dem Wind Schmetterling segle (Großsegel und Vorsegel auf bb und sb) dann erfordert das eine gewisse Aufmerksamkeit, da es leicht passieren kann, dass der Baum umschlägt . (Wenn er nicht durch Bullentalje fixiert ist). Wenn nun ein Motorboot vorbeirauscht, dessen stolzer Eigner mal zeigen will, was er so unter dem Gashebel hat, dann erzeugt er eine Welle, die das Umschlagen des Baumes herbeiführen kann . (Ist mir passiert und das ist das Gefährlichste an Bord eines Segelschiffes). Segelboote haben bekanntlich ein anderes Stabilitätsverhalten als Motorboote. Sie sind Gewichtsstabil, gegenüber formstabilen Motorbooten. D.h Segelboote haben bei Krängung eine sehr geringe Anfangsstabilität, daher legen sie sich in Welle und Wind gleich zur Seite, was dann zum Umschlagen des Baumes führt. Diskutieren wir nicht über die KVR, die Ausweichregeln sind klar. Dass ein Segler diesen Herrn nicht freundlich grüßt ist nachvollziehbar. Also liebe künftige Motorbootkollegen, es ist einfach: Rücksichtnahme ist angesagt.
Mit der Bootsgröße ist das ja aber so ne Sache... Die typische Größe auf Binnengewässern für Kajütsegler ist doch eher von 20 bis 30 Fuß würde ich sagen. Je nach Revier. Länge läuft, klar. Der trick ist aber, dass sich das zwar auf die Summe der Seemeilen am Tag oder am Wochenende auswirkt, aber überhaupt nicht auf den Segelspaß. Ein 22er an der Reffgrenze mit 6-7kn fühlt sich lebendiger an, als ein ruhig vorbeiziehender 30er. Von Gleitjollen und Katamaranen reden wir mal gar nicht. Deren Geschwindigkeit ist bei ausreichendem Wind nur durch den Mut des Skippers begrenzt.
Dazu kommt noch gerade bei Segler vs. Motorboot, dass Segler je nach Situation bestimmte Kurse fahren wollen oder müssen. Erstens weil sie natürlich wie man weiß nicht jeden beliebigen Kurs fahren können, aber auch wenn sie könnten meiden sie aus verschiedenen Gründen gewisse Kurse. Wenn man gerade Hektik vermeiden will weil man so schön entspannt ist will man gerade nicht hoch an den Wind oder Vorwind. Auch eine Wende bedeutet immer mehr Arbeit als ein einfaches umlegen des Ruders. Bei nahezu allen Segelmanövern ist nicht nur die Aufmerksamkeit der Crew gefordert, sondern aller Mitfahrenden. Hat man gerade nen Spinnaker gesetzt ist man ohne Shiften oder den Spi zu bergen auf einen Spielraum von vielleicht 45°-60° eingeschränkt. Dazu kommt noch die nähe zum Ufer. Erstens muß bei Kielschiffen die Wassertiefe berücksichtigt werden und zweitens gibt es unter Land egal ob Luv- oder Leeufer gerne alle möglichen Winddreher und Windlöcher.
Und dann kommt tatsächlich bei einigen auch der Spaß dazu, zu wissen, dass im Zweifelsfall das Motorboot ausweichen muss und dann wird das herausgefordert.
Dazu kommt, was ich selbst beobachtet habe, dass es Segler gibt, die von motorbootfreien Revieren kommen wie dem Steinhuder Meer, und völlig ungeübt sind in der Begegnung. Immerhin ist der Vorfahrtberechtigte auch kurshaltepflichtig.
Wow Dankeschön lieber Nils für den klasse Input. Freut uns, dass Du Dir dafür so viel Zeit genommen hast. Beste Grüße an Dich und das lesen hoffentlich viele👌👌👌⚓️
Super macht Ihr die Videos! :)
Ideeen:
- Austausch mit Bootsfahrschule
- Austausch mit SUP Verleih:
SUPfahrer und Bootsfahrer gemeinsam auf dem Wasser: wer achtet auf wem? Was kann passieren? Wie behalten wir gemeinsam Spaß auf dem Wasser?
- Einblick hinter den Kulissen: was passiert im Hafen wenn der Gast angelegt hat?
Nautische Grüße!
sehr gute Ideen, DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das Ende des Video war klasse. Gespräch auf Augenhöhe.... habe Tränen gelacht. PS. Meine Frau kennt das Problem. Ihr Motto: Ich besitze Größe!
hahahaaaaa... jaaaaaaa der Norbi, der Riese! Und Deine Frau ist sicher eine ganze "GROßE"...Grüße lieber Jörg
Zuerst einmal vielen Dank für das tolle Video und das Ihr den Alex so gut bei euch aufgenommen habt. Durch euer Video ist unsere Gruppe innerhalb von 2 Tagen um über 150 neue Mitglieder gewachsen. Unsere Gruppe freut sich auch schon auf weitere so tolle Videos! Grüße nach Potsdam aus der Binnenskipper-Zentrale in Merzig (Saar). PS: ein paar kleinere (nicht professionelle) Videos gibt es auch auf dem RUclips Kanal: Binnenskipper.
Lieber Wolfgang, vielen Dank und wir hatten eine echt gute Zeit mit Alex. Hat sehr viel Spaß gemacht. Und wir freuen uns sehr, dass Eure Gruppe von dem kleinen Film profitiert, schliesslich unterstützt Ihr uns ja auch nach Kräften. So soll das sein: wir helfen und supporten uns gegenseitig! Das ist doch der Sinn echter Seemannschaft! Und auf Euren Kanal schau ich natürlich auch! Liebe Grüße aus Potsdam!
Mal wieder ein super Beitrag macht immer viel Freude.Wie wäre es denn wenn ihr mal dad Thema Wind ein wenig beleuchtet .An und Ablegen bei Wind Ablandig oder umgekehrt. Das ist immer wieder eine große Herausforderung. Das wären doch mal tolle Themen LG Ulli
Dankeschöööön... weißte, Wind ist hier in unserem Wassergebiet recht selten ein Thema... aber wir müssen dann echt mal ans Meer und da ist immer Wind... das wäre ne Idee für die nächste Saison :0) Danke Dir!
😀Ich habe mir die meisten Videos von euch schon mehrmals angesehen und kann immer und immer wieder noch darüber herzlichen Lachen. Das ist Kunst für die Seele was ihr hier auf den Bildschirm bringt, auch Dank der Kamerafrau. Habe schon einmal angefragt wegen Skippertraining und ihr hattet geschrieben: da haben wir eine Idee - schicke uns deine email Adresse, was ich auch gemacht habe. Habe ich etwas verkehrt gemacht das diese nicht angekommen ist. Grüße Heiko
Oh neiiiiiin lieber Heiko, wir haben Dich nicht vergessen… hast grad ne Mail bekommen 👍👍👍👍
Hallo ihr 2
Hab das Bodenseeschifferpatent damals in Deutschland fast bis zur Prüfung gemacht, war aber schon im Ausland (Schweiz), konnte deshalb nicht die Prüfung machen, habe es dann in der CH gemacht, und ich kann euch sagen es sind Welten, vor allem Praxis, es sind hier ca 20 Praxisstunden bis zur Prüfung man muss mehr lernen/Trainieren als in D-Land.
Was sich aber danach auch wirklich bezahlt gemacht hat.
Das mit der den Seglern finde ich, es gibt nicht so viele Unterschiede, aber ich denke das mit der Vorfahrt sind die Segler sich schon bewusst, weil man es ja beim Schein machen lernt, dass der Segler Vorfahrt hat, und das nützen sie dann wohl auch aus (nicht alle).
Ich hätte da vielleicht ein Thema was ihr mal machen könnt, fahren mit 2 Motoren die ganzen Manöver etc.
Euer Kanal ist super ;-))) menschlich und wie ihr schon sagtet es werden Fragen beantwortet die sich manche vielleicht nicht trauen.
Ich schliesse mich dem Kommentar von Hein Bauer an.
Lasst uns zusammen das Wasser geniessen!
Hi lieber Frank, 20 Praxisstunden sind top, da lernt man richtig was. Und wenn wir uns alle anständig und hilfsbereit auf dem Wasser verhalten, dann macht es allen Spaß 🤩 und Dankeschön für Dein Lob 🙏das freut uns tierisch✌️✌️✌️✌️
Hallo ihr zwei/drei, ich verfolge euren Kanal schon einige Zeit, habe bei jeder Folge Spaß und lerne immer dazu.
Ich habe seit etlichen Jahren meinen Binnenschein, habe immer mal wieder ein Boot gechartert, aber es war nicht immer schön,
weil man von einer Woche alle paar Jahre einfach keine Routine bekommt. Da ist man fast jedes mal wieder Anfänger. Jetzt haben wir seit gut zwei Jahren ein eigenes kleines Kajütboot (nur Motor) und sind beide Jahre für jeweils 5 - 6 Wochen in Mac Pomm rumgekreuzt und siehe da, nach der ersten Woche klappen die Manöver immer besser und Schleusen, An und Ablegen
verliert seinen Schrecken!
Eure Videos lassen die Wintersaison kürzer werden und meine persönliche Liste für die Auffrischungsthemen wird immer länger!
Die Vorfahrtsregel stehen da ganz oben auf. Die Übungsliste für Manöver wächst auch, die nächste Saison wird interessant!
Einen Punkt in Sachen Rücksichtname hätte ich auch noch. Gerade in den ostdeutschen Gewässern sind viele, auch oft unerfahrene Paddler unterwegs, da sollte man als Motorbootfahrer doch darauf achte, dass man diese nicht zu nah und zu schnell passiert. Ich weiß auch, dass die Leihbootfahrer unter den Paddlern in der Gegend, also über 90% auch ordentlich nerven
können, oft die Boote überhaupt nicht beherrschen und es auch dadurch zu gefährlichen Situationen kommt.
Euer Kanal ist super, macht weiter so, ich bin auf die nächsten Themen gespannt!
VGW
Ganz herzliche Dank… auch für die Zeit, die Du Dir für den ausführlichen Kommentar/Erfahrungsbericht genommen hast. Sowas freut uns immer sehr und wird hier sehr gewünscht. Austausch ist immer super. Beste Grüße aus Potsdam 🖖🖖🖖🖖🖖
Mit Paddlern ist das echt so eine Sache. In der Schleuse benutzen die gerne die Paddel, um sich von deiner teuren (Charter-)Yacht abzustützen oder wegzuschieben. Dann freut sich der Vercharterer, denn er kann Kratzer geltend machen und deine Kaution einbehalten. Manche Paddler fahren auch als erste in die Schleuse rein, obwohl sie eigentlich erst dann rein sollten, wenn alle großen drin sind und fest. Wenn dann einer mit Charterschein und größerem Boot in die Schleuse fährt, und zum ersten Mal unterwegs ist, dann wirds gefährlich für den kleinen Paddler. Was ich schon erlebt habe: Ich fahre mit der Yacht unter einer schmalen Brücke durch, und als ich fast durch bin, kommt von der Seite aus heiterem Himmel ein Paddler. War knapp.
Ja die Paddler sind ab und an echt fahrlässig… die beachten einfach nicht, dass sie immer den Kürzeren ziehen würden, vor allem in der Schleuse kann das sehr gefährlich werden. Oftmals dürfen Paddler gar nicht schleusen, die können raus, tragen und laufen. Aber am Ende muss man immer drauf achten, dass keine Menschen zu schaden kommen… gebt den Paddlern in der Schleuse einen Fender, da können sie sich festhalten…
@@FragdochmaldenHollaender Genau. Viele nehmen das ganze einfach zu leicht. Wir sind aber bisher eigentlich ganz gut klar gekommen mit denen. Wir haben sogar schon einmal E-Mail Adressen ausgetauscht und das Foto von der proppevollen Schleuse mit 20 ??? Paddlern und Schiffen denen geschickt, weil sie ganz nett darum gebeten haben. Wir wollten ja nicht so sein.
Ich hab beim Bootsführerschein ADAC „Eindampfen in die Vorspring“ gelernt 😁👍
Ei, Kollege. Ich war auch beim ADAC. “Eindampfen in die Vorspring“ ist eigentlich Prüfungsstoff. Aber bei den meisten wird das schon so lange zurückliegen, dass sie einfach durch Heck- und Bugstrahlruder versaut sind. Letztens, im Hafen von Medemblik manövrierte ein Segler nur damit. Ständig das hohe Sirren gehört.
Dann warst Du in einer sehr guten Bootsfahrschule👍 top
Auffrischen tut immer gut… ich kenne echte Profi-Seebären, die immer noch dazu lernen wollen. Vor denen habe ich großen Respekt 👍👍👍👍👍👍
Geiles Video! Immer gute Unterhaltung!🤣
Dankeschön, freu uns echt!
Das mit der Schleuse, denke ich, ist ein tolles Thema.
Auf jeden Fall!!!! Das werden wir auch definitiv drehen! Versprochen...jetzt isses nur leider bissi kalt :0)
@@FragdochmaldenHollaender Frostküddel
Eure Videos sind immer herrlich erfrischend. 👌😁 Danke dafür.
Muss kurz mal einwerfen, weil ich persönlich nicht verstehen konnte, daß angeblich so wenig bei einem SBF gelehrt wird.
Ich habe dieses Jahr mein SBF Binnen Motor/Segel gemacht und beim Motorbootteil das Ablegen durch eindampfen in die Vorspring beigebracht und gelehrt bekommen. Zudem wurden alle Manöver bis ins Unendliche geübt. 😉
Es liegt an den Sportbootschulen... Manche machen es aus Leidenschaft und nehmen sich angemessen Zeit um das Wissen und Können zu vermitteln, andere wollen nur das schnelle Geld machen. Ich hatte zum Glück einen leidenschaftlichen Segler als Lehrer. 🥰
Fröhliche Grüße und einen schönen Start in den Tag.
Dirk 🦎
Lieber Dirk, ich unterschreibe jeden Satz von Dir! Es kommt auf die Schule an und auf die Leidenschaft. Sei froh, dass Du in einer Top Fahrschule warst✌️🎉👍
@@FragdochmaldenHollaender
Moin Lenny, falls du es auch bist, der hier kommentiert 😊🧐 wenn nicht, trotzdem Moin 🤣 ... mir ist noch ein Thema eingefallen, zu dem ihr möglicherweise mal ein Video machen könntet. 😉🎬
Thema: Kajak vs. Motorboot
Auch diese beiden Gattungen können sich nicht besonders leiden. 😬😄
Fröhliche Grüße und ein schönes Wochenende.
Dirk 🦎
Gute Idee, kommt auch auf die To-Do Liste ✌️✌️✌️
DAzu kann ich, als Lehrer SBF, nur sagen dass es auf die Fahrschule ankommt. Viele Neulinge schauen nur nach dem Preis und "billig" ist oftmals auch nur ein Express. Da gibt sich niemand die Mühe mehr zu erklären als für die Prüfung notwendig ist.
Sehr richtig 👍
Ich liebe euren Kanal, mal ne Vorschlag:
Vlt wäre es cool den Kanal in Rubriken zu unterteilen
1. generelle Manöver/Auffrischung (Anfänger, leute ihne Schein, etc.)
2. tieferes Wissen für bestimmte Situatione, zb einparken in die box mit zwei Leuten, mit einem grossen boot. Am besten liegt die box direkt am fluss und ich muss die seitliche Strömung ausbalancieren ohne den Hafen zu zerlegen.
3. technisches wissen (wie entsorge ich schwarzwasser, usw.)
4. navigation und funk (vlt auch mal Vorstellung von Navisystemen, etc.)
Bitte bedenkt, euren Kanal schauen auch Leute die am Rhein, mit Berufsschifffahrt zu tun haben oder auch in Küstengebieten fahren.
Euer Kanal bzw. euer Wissen und das Ralent es zu vermitteln ist es wirklich wert mehr zu machen.
Nur mal als Idee….
Rechtschreibung mit Handy…. Omg
Lieber Christoph… wow danke für Deine Ideen… Hammer… wir sind ja noch ganz am Anfang… unseren Kanal gibts ja erst seit 2 Monaten … also wir sind noch winzig klein. Wir haben uns vorgenommen, langsam und stetig zu wachsen und natürlich dazu zu lernen. Deine Ideen sind klasse und wir haben die jetzt fett im Hinterkopf 🖖🖖🖖 wir sind ganz sprachlos, was wir hier für guten Input bekommen und was sich die Leute für positive und konstruktive Gedanken für uns machen 🙏🙏🙏🙏🙏✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@FragdochmaldenHollaender Stegbox mit Strömung oder Wind würde mich auch interessieren. Vor allem, wie man mit Hilfe von Leinenmanöver sauber reinkommt.
@@Dabbeljuh ist notiert und wird gemacht... :0)
Hallo ihr drei - noch mal vielen Dank auch für dieses Video ihr seid wirklich lustig und sehr informativ. Wir Chartern seit 20 Jahren in Holland oder in der Mecklenburgischen Seenplatte Motoryachten die man ohne Führerschein fahren kann (bis 15 m).
Ich würde aber auch gern mal auf der Donau in Österreich und/oder Deutschland fahren. Oder auch mal in Kroatien am Küstengebiet. Vielleicht könnt ihr ein Video mal machen mit einer Übersicht was für Bootsscheine man hier braucht. Ich habe mich bisher nur flüchtig beschäftigt und jedes Mal den Überblick verloren wenn man sich näher informiert hat was man für welchen Fall für Scheine benötigt.
Macht weiter so mit euren Videos die sind wirklich hilfreich und auch total unterhaltsam. VG Jens
Jens, ist notiert :0)))) Danke für Dein großes Lob!
Du brauchst die deutschen SBF Binnen und besser auch noch See. Warum?
Natürlich kann man als Deutscher in z.B. NL ohne Führerschein chartern, das geht auch so lange gut bis nichts passiert. Rein strafrechtlich alles in Ordnung. Aber zivilrechtlich kommst Du in Teufelsküche.
Daher mein Rat: mache beide Scheine und Du bist - zumindest formell - auf der sicheren Seite.
Kalle, und wenn man dann auch noch die wichtigsten Sachen gelernt hat, kann das nie schaden 😎👍
Ich war 14 Jahre U-Bootfahrer und Eindampfen in die Vorderspring war für uns Alltag. Der Motorbootfahrer sollte den Seglern auf jeden ausweichen da er besser Manöverienren kann und vor allem dann wenn der Segler gegen den Wind fährt also Kreuzen muss.
Wow U-Boot-Fahrer… das ist ja klasse 👍 Peter, da kannst Du sicher die besten Geschichten erzählen ✌️✌️✌️✌️✌️👌👌👌👌👌
Guten Tag, könnt Ihr auch mal was über Flaggen bringen, wo sie sein müssen , wie groß , allgemein die Flaggenführung , das wäre auch mal interessant, macht weiter so, finde es gut was Ihr so bringt , auch mal etwas Lustig, bleibt so.
ist notiert, lieber Dittmar... und Dankeschön für Dein Lob, das motiviert total!
Ich grüße auch Motorboot Fahrer....es sei denn sie knallen 10m vor dem Bug vorbei und schaukeln mir die Strömung aus dem Segel..😉. Ich fahre auch Motorboot. Es würde helfen, wenn sich reine Motorbootfahrer etwas mit dem Segeln beschäftigen würden, dann wäre vieles einfacher. Aber stures Kurshalten ist natürlich immer schlecht.
sehr richtig!!!!!! Danke lieber Holger!
Die Ausbildung bei Segelvereinen beim Sportboot Binnenschen ist hier sicherlich viel intensiver als die reine Sportboot See Ausbildung.
Bei uns im Verein (Surf- Segelclub Pulheim) dauert die. praxisausbildung 12x3 Stunden zzgl. freies Segeln zum üben am WE.
So isses
jaaaa...die Segler sind einfach definitiv besser ausgebildet, lieber Lars! Da sollten die Motorbootfahrer echt nachziehen!
Respekt ist ein ganz wichtiges Thema. Wie oft flog schon ein Gleiter dicht an uns vorbei sodass unsere Haribos übers ganze Achterdeck flogen. Aber da kann man wohl nichts machen. Allerdings haben wir im Hafen immer viel Hilfe und Antworten auf alle Fragen bekommen.
weißte Julian, Respekt und gegenseitige Rücksichtnahme ist das allerwichtigste...leben und leben lassen...egal, was für ein Boot der andere fährt. Lächeln, grüßen, sich anständig verhalten und wenn Not am Mann: HELFEN! Dann gibts keine Probleme :0)
super video
Dankeschön, lieber Michael
Moin und hallo zusammen, mal wieder eine tolle Sendung und ein interessantes Thema habt ihr da angestoßen welches ich persönlich als Motorbootschipper auch gut kenne, die Rücksichtsnahme gegenüber Segler & Motorbootfahrer, ich sag nur Scharfe Lanke bei mir in Spandau, oh man und oh ha, ist schon was ernstes. Aber etwas anderes im Video hat meine Aufmerksamkeit geweckt und zwar das was der Alex von den Binnenskipper erwähnte gegenüber den SBF See Schein, ich muß die Äußerung vom Segler Alex etwas widersprechen was es mit der erweiterten Navigation als Muß auf sich hat das man diese unbedingt braucht!? So hat es für mich geklungen! Vielleicht kann ich meine eigene Erfahrung zum Thema wiedergeben. Ich selber bin im Besitz neben des Binnen so auch des SBF See Scheines und bin mit zwei Bekannten die ebenfalls nur den SBF See besitzen von Rostock nach Trelleborg, Südschweden mit einer Motoryacht geschippert und es tut mir Leid aber nur + & - habe ich in meinem SBF See Lehrgang nicht gehabt sondern das Thema Navigation wurde ordentlich durchgenommen, wenn man das Verständnis der Missweisung beherrscht, dann ist man auch in der Lage weitere Fakoren wie Abdrift durch Wind und Strömung nachzuvollziehen und das alles ist auch kein Hexenwerk. Themen wie Abdrift durch Wind und Strömung kamen im SBF See bei mir auch vor, nur das Thema Gezeiten wurde gering behandelt, doch in der Ostsee ist das nicht von Bedeutung, aber worauf ich hinaus will, wir haben unser Ziel in Südschweden erreicht ohne die Scheine und sind nicht vom Kurs abgekommen, haben kein GPS verwendet nichts wir haben nur den Kompasskirs im Auge behalten und das ist das wichtige, erst den missweisenden Kurs bestimmen und während der Fahrt immer den Kurs auf dem Kompss beobachten, ich denke das ist selbstverständlich, trotz rauer Ostsee an diesen besagten Tag konnten wir unseren MgK immer wieder ausrichten und alles ohne; SKS, SHS & SSS, nur mit den SBF See Schein. Ein weiterer Bekannte von mir hat keinen Bootsschein oder ist je auf einem Schiff gewesen, aber er kann mit einem Sextanten navigieren! Ich finde oder habe langsam das Gefühl das man den SKS, SHS & SSS Schein vermehrt aufzwingen möchte, dabei baut der SKS Schein auf dem SBF See auf, des Weiteren sind die anderen Schein nur freiwillig und sie kosten alle samt Geld, doch das Thema Navigation ist jetzt nicht was man Schritt für Schritt nur durch bestimmte Scheine erlernen müsse, die Grundvoraussetzung ist die Missweisung alles andere ist Formensache, also wie gesagt es geht auch nur mit dem SBF See Schein über die weite See. Soll jetzt keine Kritik an den Alex von den Binnenskipper sein, die Sendung war trotzdem wieder wie immer aufschlußreich, mir geht es darum das der SBF See Schein nicht in Mittleidenschaft gezogen wird denn ich merke immer mehr in meinen Kreisen das der Drang zum SKS Schein und höher, immer weiter zunimmt, weil immer wieder erzählt wird ohne diese Scheine kann man nicht aufs offene Meer, doch das sehe ich anders, zumal dürfe man mit dem SBF See bis über die 12 sm hinausschippern, man muß nur wissen ob man es sich zutraut, wie schon gesagt wer navigieren kann und ich meine wirklich navigieren, denjenigen reicht auch der SBF See schein, was ich aber den Alex zuspreche ist die Tatsache mit dem Segeln, was das Segeln auf See betrifft da finde ich sollte man wirklich ein Skippertraining absolvieren, würde ich persönlich auch machen denn ich habe nur die Motorschein und Funkzeugnisse, aber den SBF Binnen Segel habe ich nicht, segel ab und zu mit einem Bekannten von mir mit einer Jolle und da muß ich als Schiffsliebhaber schon zugeben, kein leichtes Unterfangen und verdient mein Respekt? Die See ist rauer als das Binnengewässer! Segeln ist eine Disziplin die sollte wirklich erlernt sein, ich komme aus einem technischen Beruf wo Schiffsbau ein Teil meiner Lehrzeit als Metallschlosser war und in Sachen Mathematik ist man als Schlosser ja auch guter Dinge 😁, deswegen stellt die Navigation auch kein Problem da, doch der Umgang mit einem Segelboot ist schon etwas was selbst ich mit Respekt begegnen, naja die See und die Binnengewässer genau so, aber wie gesagt die sogenannten Erweiterungsscheine sind ja reine Segelscheine denn mit einer Segelyacht würde ich mich trotz meiner Kenntniss in Navigation nicht aufs offene Meer wagen. So in diesem Sinne immer eine Handbreite Wasser unter dem Kiel und Fair Wind to you!😎👋🏻 Eure Sendung ist toll!
Gruß René aus Spandau
Wow René, danke dass Du Dir so viel Mühe gemacht hast 👍👍👍und hoffentlich lesen viele Deinen Beitrag. Im Grunde sind wir alle komplett bei Dir… und: Rücksicht, Empathie und Respekt sind überall gut, nicht nur auf dem Wasser 💧⚓️👍👍👍Dir ein tolles Wochenende ✌️✌️
@@FragdochmaldenHollaender Moin und danke danke,😊🙂ja die Mühe war es wert😁ich wünsche euch auch ein schönes Wochenende bleibt so wie ihr seit, ihr seit top.😃😉👍🏻
Gruß René.😊👋🏻
Danke Dir ✌️✌️✌️⚓️
Moin. Ich bin in beiden Lagern zu Hause. Also Motor- u. Segelbootfahrer. Ihr habt es auf den Punkt gebracht. Gegenseitige Rücksichtnahme statt mit Sturheit die Vorfahrtsregeln zu beachten. Das klappt aber im Strassenverkehr jedoch auch in Deutschland schon nicht.
Lennie im Opti das will ich im nächsten Video unbedingt mal sehen😂🙈
Die Bordfrau magt das klappern der Wanten der Segelboote🤭.
Seltsamer Geschmack. Das steht Sie wohl vollkommen allein mit dieser Meinung. Ein „No Go“ für mich und schlechte Seemannschaft beim Verlassen des Bootes.
Moin moin… völlig richtig: sich respektieren und einfach Rücksicht nehmen… das sollte oberstes Gebot auf dem Wasser sein. Und ja… unsere Kamerafrau ist schon sehr speziell, wenn die das Klappern so liebt 😂😂😂😂😂😂Grüße an Dich👍👍👍👍
Ich liebe dieses klappern auch 🥰
Jetzt freut sich die Heike, unsere Kamerafrau 🍀✌️
Also ich bin auch beides und ich kann mich gut leiden.
Aber ernsthaft, wenn beide aufeinander Rücksicht nehmen, wie sich das bei Wassersport und Seemannschaft gehört, und beide die Vorfahrtsregeln kennen aber nicht darauf pochen, geraten wir auch nicht aneinander.
Was Videotipps angeht, kann ich bei Euch eine kleine Vorliebe für "Besuchersteg-Manöver", also eher seitlich anlegen erkennen. Daher wären mal Videos zu 90° einparken, vorwärts, rückwärts, gerne unter ein bisschen Wind. Oder auch, wie im Video tw. angesprochen, richtig Schleusen oder Hafentätigkeiten wie Tanken, Abwasser-Tank entleeren. Da kann man sooo viel falsch machen ;)
Auch: Passt nicht in Euer Revier, aber vielleicht zeigt Euch Lenny ja mal seine alte Heimat in Holland und erklärt die Brückendurchfahrt mit Holzschuh-Bezahlung, Ortsdurchfahrt durch Sneek in der Saison, Anlegen im Päckchen, Einfahrt ins Ijsselmeer, da gibt es schöne Sachen, die man auf der Havel nicht kennt.
LG und weiter so!
100% Zustimmung
Ich glaube das es von beiden Seiten ein wenig mehr Verständnis für die andere Seite braucht. Ich als Segler, der nicht ständig im Regatta Modus unterwegs ist kann mal etwas früher wenden oder ausweichen obwohl ich Vorfahrt habe. Wir alle lieben den Wassersport..... ⛵Und ja ich fahre zwischen 2 Brücken hin- und her und brauche dafür auf der Unterhavel mit Wannsee fast einen ganzen Tag. Aber es ist gut so. Macht bitte weiter. Ich schaue den Kanal gerne. 👍
Vielen lieben Dank, Stephan!!!! Und jaaaaaaa, diese Filme kommen alle noch... unser kleiner RUclips Kanal ist ja grad mal zwei Monat alt und wir kommen gar nicht hinterher... aber wir versichern: in der nächsten Saison knallen wir so richtig... da drehen wir wie der der Teufel... es gibt so viele Themen, die Ihr Euch auch alle wünscht und die werden wir alle abarbeiten. Wir haben nur nicht im Traum geahnt, dass wir so viel Interesse bekommen! das ist einfach nur GEIL!
Wir können Dich auch gut leiden! Bei dem guten Input, lieber Krummtal Films!
Was für eine frage "wo macht segeln sinn": überall dort wo Wasser ist. Gegenfrage wo und warum macht den Motorbootfahren Sinn. Einer hat spass und alle sind genervt [von dem Krach)
ooooh... nicht immer lieber Thomas: wenn Du Norbis Boot hören würdest, das ist flüsterleise und es geht nicht immer uns Rasen, schon gar nicht bei Stahlbooten.
Mensch Männer - wenn sich Mototbootler übers Segeln unterhalten, dann kommt sowas dabei raus! 🤣🤣🤣
Bleibt bei Euren Manövertrainings, die sind wirklich gut!
jaaaa, das werden wir auch... aber irgendwie hatten wir Bock auf das Thema...wo uns doch der Alex besucht hat! Da bot sich das an!
Ich kann die Konkurrenz auch nicht verstehen. Ich bin Segler, habe aber auch Spaß an Motorbooten in gepflegter Verdrängerfahrt (schnell fahren ist nicht mein Ding.)
Im Film ist mehrfach angedeutet worden, "die Segler fahren immer hin und her und quer durch und man weiß nicht, was passiert." Ich glaube, dass ist ganz ehrlich ein Problem und eine Ursache für Missverständnisse bei Motorbootfahrern, die selber nicht segeln. Das Segelboot ist durch den Wind in den Kursmöglichkeiten eingegrenzt und gerade in engeren Fahrwassern müssen u.U. viele Kurswechsel in relativ kurzer Zeit gemacht werden, damit man auch dahin kommt, wohin man will. Der erfahrene Segler kann bei anderen Booten vorhersehen, was sie gleich tun werden, auch, wenn sie momentan noch scheinbar von einem wegfahren. Der Nichtsegler ärgert sich dann, dass so ein doofer Segler ihm scheinbar überraschend vor den Bug fährt. U.a. auch, weil er nicht bedenkt, dass es für ein Segelboot wegen des größeren Tiefgangs sogar noch viel enger ist, als für ein gleich großes Motorboot.
Für alle besser ist es, wenn man aufeinander Acht gibt - ich habe das in den Niederlanden kennengelernt, wo ich jahrelang mit Polyvalken (6m lange Kieljollen) auf den friesischen Meeren und dem Kanalnetz rumgefahren bin. Da gibt es Stellen mit echt dichtem Verkehr, z.B. beim Sneeker Meer, durch das der von der Berufsschiffahrt genutzte Princess Margriet Kanal führt, aber auch eine ganze Menge von Kanälen auf denen viele Freizeitboote bis hin zu richtig großen Stahlmotorbooten fahren. Da geht es nur, wenn jeder auf die anderen achtet und die Verkehrsregeln beachtet werden.
Das berührt ein bisschen die Frage "sind Segelboote im Binnenbereich sinnvoll"? Für die Yacht, die ich besitze, nein. Für kleine Fahrtenboote sind passende Binnenreviere grandios. In Friesland kann man über Seen und Kanäle tagelang segeln, ohne ein einziges Mal an der gleichen Stelle vorbeizukommen. Die meisten Brücken sind Klappbrücken. Und die schöne Herausforderung ist, auf den recht schmalen Kanälen nur zu segeln, auch, wenn der Wind aus einer ungünstigen Richtung kommt. Und da muss man dann zwischen den Motorbooten hin und her - und dabei muss man als Segler beachten, dass anders als nach der deutschen Binnenschifffahrtsordnung ein Motorfahrzeug in seinem eigenen Fahrwasser Vorfahrt hat. Heel grappig. :)
Ein bisschen liegt der Ärger hier in D aber auch an unserer Mentalität. Wir müssen immer um alles so einen entsetzlichen Bohei machen und dabei sind die Segler aus traditionellen Gründen vorneweg. Segeln war bei uns nie Breitensport, anders als in den Niederlanden, wo ich als Sportbootfahrer "sozialisiert" worden bin. Mein Boot ist ein Wohnmobil mit Segeln aber ich habe mich auch schon mit deutschen Eignern unterhalten, für die es tatsächlich eine Frage ist, ob man in der Marina seine Wäsche an Deck trocknen darf. ("Sieht unseemännisch aus...") Mal ernsthaft. Wir sind doch alle Hobbykapitäne.
Und ein Punkt ist natürlich auch, dass wir in Deutschland gerne unsere Regelvorstellungen von der Straße aufs Wasser übertragen. Ich habe jetzt nicht die Kommentare gelesen, aber bestimmt hat schon irgendwer darauf hingewiesen, dass man nicht Vorfahrt hat sondern kurshaltepflichtig ist. Und das wird dann auch eisern gemacht, egal, ob es eng wird oder nicht. Ich finde das völlig unnötig, wenn ich aufpasse und sehe, dass sich der andere vielleicht verschätzt hat, dann kann ich doch problemlos ein bisschen Gas rausnehmen oder den Kurs ein paar Grad ändern. Schon ist alles entspannt und jeder hat Raum. Aber nein, für uns ist alles Autobahn... :/
Nele, ich unterschreibe jeden Satz von Dir!!!!!! Super geschrieben… und der Norbi trocknet seine TShirts auch an Bord an der Reeling… 😜 da seh ich wenigstens, dass der immer saubere Wäsche trägt 🤣🤣🤣🤣🤣
Du hast vollkommen Recht, wir sind doch alle Wassersportler… die Freude und Entspannung suchen. Also sollten wir doch alle freudig und entspannt miteinander umgehen 🤘 wir sind ja nicht auf der Flucht oder zum Noteinsatz unterwegs 😱🥳
Ganz starker Kommentar!
Auf den friesischen Randmeeren ist es oft (Pfingsten!) so voll, dass man entweder auf die Anderen wohlwollend acht gibt oder sehr schnell einen Nervenzusammenbruch erleiden wird. Dabei ist es vollkommen egal, ob man auf einem Motorboot oder Segler sitzt.
Uiiiiiii, lieber Andreas… kann ich mir vorstellen!
Moin moin ihr Experten😂😂 Norbert wenn du magst bis du gerne in der nächsten Saison auf nen Segeltörn auf der Havel eingeladen.
Übrigens ich finde euren Kanal echt super und man kann auch als alter Hase noch profitieren.
oooooohhhh. da kriegt der Norbi jetzt glänzende Augen...der ist noch NIE gesegelt! Würdet Ihr das echt machen?
Danke
Sehr gerne ⚓️👌
Hallo Ihr hübschen,
Ich habe mir erlaubt euer letztes Video vorherige Woche auf einen Skipper Training in Palma zu zeigen.
Wir hatten sehr viel Wind und konnten einen Tag nicht raus. Mistral! Da habe ich an dem Tag viel Theorie und virtuelles Boxen Training ( was ich dort ja praktisch eh nicht machen kann) gezeigt. Ein „Höhe Punkt“ war euer aktuelles Video, jetzt habt Ihr drei Fans mehr!
Das Thema Vorfahrtsregeln fände ich ganz Spannend.
Ok KVR kennt jeder, aber was ist mit den regionalen Regeln:
Auf der Alster in Hamburg: Nix mit Backbordbug vor Steuerbordbug und Lee vor Luv sondern Rechts vor Links, auch bei Seglern! So hat man mir es mal vor 20 Jahre erklärt!
Welche Regeln gelten in Berlin und Potsdam?
Oder auf der Alster? Ist mein Wissen noch aktuell. Da können vielleicht Fans helfen.
Wer hat Vorrang, wenn ein Segler ein Fahrwasser kreuzt in dem ein Motorboot fährt.
Was ist mit Berufsschifffahrt und wie erkennt man die.
In den Niederlanden haben Berufsschifffahrt Vorrang und wann ist man Berufsschifffahrt?
Plattbodenschiff mit 25 Gäste ja, aber auch ein genau so großes, was ich nur zum Wohnen brauche?
Auch ein kleiner Fischer hat Vorrang, aber ein Angelboot nicht?
Ich denke da habt Ihr noch viel Stoff, auch für den Winter und die segel arme Zeit.
Thema Bootfahrschule:
Ja die versprechen Dir mit wenig Aufwand die Prüfung zu schaffen! Und das halte sie auch ein, aber gerüstet für ein Leben auf dem Wasser ist man da nicht!
Besser finde ich, sich einen Club oder Segelverein anzuschließen und dort in Ruhe die Ausbildung zumachen.
Die wollen Mitglieder bekommen, die die Clubyacht sicher zurückbringen und durch viele Ehrenamtler ist die gute Ausbildung auch günstig.
Dafür sollte man sich aber auch später selber einbringen, aber auch dabei kann man viel lernen.
LG Ralf und macht weite so!
Wow Ralf!!!!! Na das ehrt uns ja!!!! WOW! Und Danke für Deine tollen Infos... sehr spannend! Ich hoffe, das lesen viele! Und ja wir bemühen uns, alle Themen mal zu bearbeiten. Wir sind ja noch ganz am Anfang...unseren Kanal gibt es ja erst seit 2 Monaten. Wir hätten nicht im Traum dran gedacht, dass wir auf so ein Interesse stoßen...jetzt sind wir natürlich angefixt und machen fett weiter!
@@FragdochmaldenHollaenderEhre wem Ehre gebührt!!!
@@skipper-ralfdm2rh754 DANKE, Mann!
🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾
Ein Hauptproblem ist wohl die KVR Segler vor Motor nur das Gesetzt ist aus Zeiten der Rahsegel, dort war es wohl auch noch so. Rücksichtnahme hilft allen.
Der letzte Satz ist der Wichtigste!!!!!!
Ich grüße auch Motorbootfahrer und versuche auch denen nicht unbedingt vor den Bug zu segeln. Ich ärgere mich aber auch, wenn Motorboote mit zu viel Speed an mir vorbei fahren. Aber das ist wie schon hier erwähnt, gibt es auch im Straßenverkehr ohne Segel 😬. Und wenn ich so alt bin wie Nobby 😂 steige ich vielleicht auch um aufs Motorboot. Gerne laden wir auch Nobby mit seiner besseren Hälfte mal zum Segeln ein, dann sieht er auch mal die andere Sicht 🙏 Liebe Grüße an Euch
Anja, wie cool ist das denn!!!! Der Norbi war noch nie auf nem Segelboot... ob das gut geht :0))))))))))))))))))))))))))) Das müssen wir ja dann glatt drehen!
@@FragdochmaldenHollaender die Einladung steht, ab April auf dem Heeger Meer möglich. Und dann segeln wir mal gemütlich durch die Kanäle und grüßen die Motorbootfahrer 👍
@@anjaschiffer-schmitz1789 GEIL! Sag ich dem Norbi!
Au jaaaaaaaaa
Ein wahres Schlusswort zum Sonntag vom Holländer
Jawollllll 😎✌️
Menno, das ist doch eine Flagge, eine Fahne haste wenn du aus der Kneipe kommst😉
oooooooohhhhhh... jaaaaaaaaaa.... aber was solls... jeder weiß ja, was gemeint ist.
Vielen Dank für dieses Video. Das ist ein Thema was immer wieder diskutiert wird. Natürlich ist gegenseitige Rücksicht auch wichtig, gerade weil das Segelboot eben von der Windrichtung abhängig ist und das Ausweichen auch nicht mal eben getan ist. Ausweichen ist für Motorboote natürlich einfacher. Und daher gilt ja auch die Vorfahrt für Fahrzeuge unter Segel.
Auch der Tiefgang von vielen Seglern ist nicht zu verachten. Dort wo Motorboote fahren können kann nicht unbedingt auch der Segler hin.
Ich selbst habe eigentlich keine großen negativen Erfahrungen gemacht. Der größte Teil der Skipper nimmt Rücksicht aufeinander, egal was für ein Boot man unterm Hintern hat.
Ich kann mich da echt nicht beschweren.
sehr gerne, lieber Michael... und gerade weil Rücksicht und Höflichkeit auf dem Wasser so wichtig ist, haben wir dieses Video gemacht. Toll, dass Ihr da alle so in die Diskussion einsteigt, das freut uns extrem! Und der Norbi wird im Sommer zum ersten Mal segeln... hahahah...das drehen wir natürlich mit :0)
@@FragdochmaldenHollaender Auf die ersten Segelversuche vom Norbi freuen wir uns alle.
Und wenn das mit uns klappt wie angedacht kann er sich auch gerne bei meiner 30Fuß Dufour versuchen.
Wir segeln dann natürlich auch draußen auf dem Meer und nicht auf Binnengewässern.
@@michaeljanssen1509 hahahahahaaaaa... ich weiß gar nicht, ob der Norbi seefest ist... nicht dass der uns dann über die Reeling ulft... hahahahahaha
@@FragdochmaldenHollaender Jaaa genau..... Das bleibt abzuwarten. Aber es wird schon klappen. Niemand ist wirklich seefest. Irgendwann erwischt es jeden.
@@michaeljanssen1509 yep da muss man durch! :0)))
Ich würde mich über ein Video freuen, dass das Zusammenleben von Bootfahrern und Anglern thematisiert. Welchen Abstand und welche Geschwindigkeit erwarten die Angler von mir? Gibt es Unterschiede, ob ich auf einem kleinen Seitenarm fahre oder mich auf dem Prinses-Margrietkanaal befinde? Gibt es Regeln, die für die Angler verbindlich sind?
stimmt, an die Angler haben wir noch gar nicht gedacht...super Idee...is notiert! Danke Marvin!
Nein, solche Regeln gibt es nicht. Auf dem Main z.B. wundere ich mich immer wieder über Angelleinen die plötzlich vom grünen Ufer herausragen und ich mit dem Motorboot teils heftige Ausweichmanöver fahren muss um da nicht reinzufahren.
Malzeit
Könnt Ihr mal das anlegen in der Box mit quer Strömung zeigen?
Am besten an einem Boot mit einem Aussenborder bei dem man nicht mit Vorpiek arbeiten kann.
Grüße
steht auf jeden Fall auf unserer To-Do-Liste :0)
Es gibt doch gar keine Vorfahrtsregeln in der Sportsschiffahrt sondern ausschließlich Kurshalte-PFLICHTEN ... schaut doch mal in die KVR! Ist nicht wie Straßenverkehr! 😀 Beide Verkehrsbereiche haben allerdings gemeinsam die wichtigste aller Regel: Gegenseitige Rücksichtnahme! ... dem anderen V.- Teilnehmer einfach mal keine böse Absicht unterstellen, macht das Miteinander einfacher und steigert die Freude am Wassersport!
genau so sieht es aus, lieber Pit! Das sage ich auch immer und werde damit auch nicht aufhören :0)
Das mir der KVR stimmt nicht so ganz. In der 12 Meilenzone der Deutschen Hohseitsgewässer gilt die SeeSchiffahrtsstrassen Ordnung. Die KVR gilt weiter draussen. Im Binnenbereich ist die Binnenschifffahrtsstrassenordnung gültig.
Der Rhein als Bundeswasserstrasse und internationales Gewässer und auch der Bodensee sind noch was spezielles.
Aber das Segler grundsätzlich wendiger sind, halte ich für ein Gerücht. Gerade alte Boote, die einen Langkiel haben sind nicht wendiger. Und gegenüber den meisten Motorbooten, ist ein Segelboot tiefgangbehindert. Übrigens Bachbordbug vor Steuerbordbug wird heute anders gelehrt. Wind von Steuerbord vor Wind von Backbord, also auch hier rechts vor links. Desweiteren gilt Lee vor Luv. Damit ein Boot, das näher an einer Untiefe ist die Möglichkeit bekommt auszuweischen.
Danke für diesen sehr professionellen Input👌👌👌
Ich bin seit 1982 Segler und Motorbootfahrer und glaube, dass beide Spezies keine Probleme miteinander haben, wenn Erfahrung, Können und Rücksichtnahme vorhanden sind. Für die Videoserie würde ich mir Videos für Chartergäste wünschen. Die machen in 3 bis 5 Stunden ihren Charterschein und werden dann z.B. an der Müritz auf die Menschheit losgelassen. An der nächsten Schleuse, im Kanal oder spätestens beim Anlegen im Hafen kriegen die große Probleme. Allerdings würde mir das Hafenkino auch etwas fehlen.
Ansonsten, macht weiter so.
Wolfgang, vielen Dank!!!! Wir werden auf jeden Fall Video weitermachen, die zeigen, wie man anlegt, Manöver fährt und sicher auf dem Wasser ist. Dazu sind wir angetreten. Danke für Dein Lob und Deinen wertvollen input! Freut uns echt!
Seltsamer Weise sind die Probleme zwischen Motorboot Fahrern und Seglern nur in West-Berlin (speziell Unterhavel/Wannsee) extrem ausgeprägt. Aber auch die Berufsschiffahrt (spez. Fahrgastschiffe) haben so Ihre Sorgen mit der segelnden Zunft. Es hat ja in letzter Zeit auch öfters Unfälle gegeben, wo immer die Segler schuld waren, sich aber troztdem im Recht sahen. Ich selbst fahre auch ein ehemaliges Fahrgastschiff, inzwischen als Sportboot, bin aber durch Größe, Gewicht, Motorisierung ohne Bugi gar nicht in der Lage den Seglern immer auszuweichen und mußte mir von denen schon viel anhören.
In Ost-Berlin und dem Umland erlebe ich immer wieder eine freundlichen Umgang untereinander. Da grüßt man sich sogar untereinander und die Segler fühlen sich nicht so elitär und provozieren keine Ausweichmamöver.
Die Kurshaltepflicht gilt übrigens auch für Motorboote.
Lieber Frank, da sprichst Du ein echtes Thema an… jaaaaaa Berlin ist das schon echt speziell. Daher kamen ja Norbis Aussagen… der fährt ja im Berliner Raum und kann ein Lied davon singen 😝 aber wenn wir alle Rücksicht nehmen… und zwar immer… dann klappt das 👌Grüße von uns an Dich
einfach spitze
Bernd DANKEEEEEE freut uns tierisch!
Anfahren von Wellen, wäre Top
yep... da müssen wir ans Meer... das werden wir auch tun... hier bei uns ist ja eher "stilles Wasser" hahahah
ich könnt mich jedes mal bepissen vor lachen ... aber ich muss mal zustimmen: ja Manöver und vor allem Manöver alleine. Wenn ich die beherrsche kann ich mir auch helfen lassen. Andersherum ist es immer Zufall ob ich jemanden dabei habe der auch versteht was ich erreichen möchte. Aber ich habe gut reden, 2015 den Bootsführerschein-Binnen gemacht und seid dem 3mal ein Boot gemietet ......... alleine machts keinen Spass und ansonsten kenne ich nur Leute die im Ernstfall über Bord springen würden.
Michael, vielen Dank.... jaaa wir ham Spaß immer mit ner kleinen Prise Ernst... die Mischung machts. Grüße an Dich
@@FragdochmaldenHollaender Sorry, ja klar, über reinen Klamauk kann ich mich nicht mal mehr amüsieren. Wenn jemand Fachwissen mit so viel Spass übermitteln kann ... "Sendung mit der Maus" halt
@@michaelkoser7854 Frag doch mal die Maus... ääääh den Holländer :0)))))
naja, ich würde mit meinen Fragen warscheinlich zu Hardcore einsteigen ... kann man alleine ein Boot durch ne Schleusen bringen ohne das ein Holländer hinterher daran verdient?
Kann man auf jeden Fall… werden wir drehen 🎥✌️
Also im Yachthafen Potsdam fühlt man sich auch als Segler wohl ⛵️😊
Ooooh das freut mich 👍🙏🙏🙏⚓️⚓️⚓️
Juhu! Ich will dann so eine Fahne/Wimpel!
Und auch ich grüße Alle auf dem Wasser - und ich hatte (fast) noch nie wirklich Stress mit Seglern!
ooooh, dann muss ich mal wirklich welche machen lassen :0)))))))))))))
Bitte, bitte bei der Opti-Regatta auf'm Müggelsee teilnehmen. Das kann nur gut werden. :D
P.S.: Das Beste daran ist die Überfahrt über Dahme und Spree ^^
Oooooooh ob der Norbi sich bis dahin qualifiziert? Hahaaaa
@@FragdochmaldenHollaender Die Quali bekommt ihr schon hin. Es wird ein Fest. ^^
Und das bitte über einen Verein in Wendenschloss, damit der (lange) Hin- und Rückweg zwischen den grölenden Kindern auch "genossen" wird. ^^
Wollte noch sagen: Ist sicher für viele Skipper interessant, wenn ihr mal ein Video über die Vorfahrtregeln macht!
Und noch an den Kleinen: Auch wenn die Größe passt. Kauf dir keinen Optimist. Bleib trocken!
Der Opti ist auch eher was für kleine Kinder. Die Jolle hat da einen weitaus größeren Spaßfaktor
hahahahhaaaa... Thomas... der will jetzt aber mal segeln, um eben auch die andere Seite besser zu verstehen!
ok Jörg...sag ich ihm ;0)
Vorleine, Vorspring, Achterleine und Achterspring ... eigentlich ein Teil der Ausbildung
Absolut! Doch schau Dich mal um, wie Viele das wieder vergessen haben… von denjenigen, die Boote mieten ganz zu schweigen. Dafür machen wir das… denn lernen kann man immer.
Zur Diskussion was man in der Schule lernt. Ich habe alle Segelscheine und in diesen Schulungen wird schon etwas von 'Spring' usw. gelehrt. Ich überlege jetzt auf Motorboot umzusteigen. Stelle aber durchaus fest, dass ich hier etwas dazu lernen kann. Übrigend: Ich habe früher zurückgegrüßt (wenn ich nicht gerade im Segelstress war).
Sehr gut lieber Karl… und sattelst Du um?? 🤓
@@FragdochmaldenHollaender Ja, bin jetzt inndem Alter wo man es etwas gemütlicher haben will. Aber wenn du schon mal mit mir quatschst Frage: habe ein Boot im Blick , dad mir sehr gut gefällt, eine Storebro 31 (sorry bin Schweden Fan, weniger holl. Stahlbau) Leider hat das Teil 2x200 PS. Wahnsinn!! Kann man ein Schiff mit 2 Motoren nur mit einem ( abwechselnd) fahren?
Aber ja das kann man und 200 PS pro Motor ist doch ok… ist ja ein Rauhwasserboot.
@@FragdochmaldenHollaender Da ich die Ostsee bereits ausgiebig abgesegelt habe, plane ich zunächst auf den Seen in MeckPomm zu bleiben, so 3-4 Wochen pro Jahr. Was macht das mit den Motoren, wenn sie lange nicht bewegt werden. Ich höre, das kann nicht gut sein.
Sehr richtig… so ein Motor muss laufen, auch mal unter Vollast… sonst steht er sich kaputt.
Moin moin an die Havel. ✋🏽
Lebenserfahrung: Immer, wenn jemand über andere Leute Sätze bildet, die mit der Phrase: "Ich habe das Gefühl, das..." beginnen, sollte man sich besser am Schopf fassen und auf die Leute zu gehen und mit ihnen reden, statt über sie. - Das trägt tatsächlich zum besseren Verständnis bei. 😉 Denn am Ende sind wir doch alle in Neptuns Hand.
Themen, die vielleicht interessant in Bezug auf Seemannschaft und Leinenführung für die kommende Saison sein könnten:
Rückwärts bei Wind durch die Dalben fahren. Rückwärts bei Wind in die Box fahren. Mensch über Bord. Praxistipps zum Boot einwintern, auswintern, vorbereiten zum Kranen / Slippen, aufbocken, abbocken
Mast und Schotbruch gewünscht und ab ins Wochenende gewuselt. ✋🏽
jawoll Kuno... sag mal hast Du heimlich in unsere todo-Liste geschaut? Das ham wir alles vor...aber wir sind ja noch ein ganz junger Kanal, uns gibts grad mal 2 Monate... wir kommen kaum hinterher mit dem drehen...aber wir geben uns größte Mühe und es macht saumäßig Spass.
Hätte echt gern so ne Fahne für mein Boot.. Ich hab den Holländer gefragt ☺️👍🏻
Hahaaaa wir müssen echt mal eine machen lassen… ✌️😎
Wenn es die der Binnenskipper sein soll dann komm einfach in unsere Gruppe! Wir produzieren immer mal wieder welche!
Übrigens ne tolle und sehr höfliche Gruppe. Sehr zu empfehlen 👍👍👍
Die "künstlichen" Differenzen habe ich seit Jahrzehnten nie verstanden. Vermutlich weil ich beides liebe und mache. Rücksicht, Freundlichkeit und Seemannschaft ... dann klappt das 👋
Oft trügt der "Schein", der Bootsführerschein und der vermeintliche Stress kommt nur durch Unwissenheit. Skippertrainings sind jedem zu empfehlen, am besten am Meer 🌊 bei Starkwind 😬 ... Fahre mal bei 8 bft mit 2m Wellen von achtern in Hafen ...
Danach beim Bier strahlen sich alle an 😅 ...
Rick, genau so ist es RICHTIG!!!!!!! Ich sehe, Du bist Profi und ein sehr kollegialer Wassersportler mit Verstand! TOP!
@@FragdochmaldenHollaender Danke ☺👋
Ich finde alle scheiße die ein größeres Boot haben als ich ☺️...Motorbootfahrer/in Segler, Surfer oder jetski, egal welches Gefährt, Idioten gibt es immer aber genauso habe ich auch viele viele freundliche Zeitgenossen auf dem Wasser getroffen. Und so sollte man befindlichkeiten nicht daran festmachen was jemand für ein Sportgerät benutzt.
Tolles Video freue mich schon auf nächste Woche 👍🏼
😜😜😜😜😜😜😜… wie Recht Du hast 👍
Wenn man beides macht kennt man auch die Probleme des anderen , zeigt uns Manöver, Manöver, Manöver
keine Sorge, werden wir, Michael!
Naja, ein Segelboot ist nicht schneller im Maneuver als ein Motorboot. Grundsätzlich nicht.
Außerdem ist es für einen Segler erheblich(!) mehr Aufwand eine Wende oder Halse zu fahren, als für ein Motorboot. Genau deswegen haben Segler einen gewissen Vorrang.
In der Berufsschiffahrt ist das mittlerweile Konsens. Wenn es keinen großen Aufwand macht und das Maneuver vom Segler angefragt wird (AIS vorrausgesetzt), einem Segler auszuweichen, wenn dieser sonst eine Wende oder gar Halse fahren müsste. Das ist praktisch selbstverständlich. Leichte Anpassungen des Kurses ohne großen Aufwand sind hier nicht das Thema.
Motorbootfahrer müssen einfach nur mal ihr Steuerrad ein paar Grad drehen. That's it. Für den Segler kann sowas richtige Arbeit sein.
Alle Beteiligten, Motorboot wie Segler, sollten sich selbst ihrer Möglichkeiten und der rechtlichen Grundlage bewusst sein. Gegenseitige Rücksichtnahme und Verständnis für das Gegenüber in alle Richtungen sind Grundvorraussetzung eines kollisionsfreien Verkehrs.
Der letzte Satz von Dir bringt es definitiv auf den Punkt ☝️☝️☝️☝️☝️
@@jenssajetzki4050 also meines Wissens nach, zumindest in unserem Wassergebiet, haben Berufsschiffer immer Vorfahrt und ich würde mich auch mit meinem Segelboot nicht mit einem 50-80 Meter Stahltanker anlegen... kein guter Plan :0)
@@jenssajetzki4050 Es geht nicht darum "sich anzulegen". Es ist auch definitiv weniger auf die Binnenschiffahrt bezogen. Von denen würde ich nicht einen Zentimeter Abweichung erwarten. Der Platz ist eh schon zu klein. Es ging mir eher um die größeren Pötte und eine eher längere Reaktionszeit auf einem eher größeren Gewässer.
Auf Nord- und Ostsee sind entsprechende Maneuveranpassungen auf freundliche(!) Nachfrage mit nachvollziehbarer Begründung ganz sicher kein Problem.
Wir haben ASI auf unserem Segelboot 42 Fuß
Und wenn man Kurs beim segeln hält weichen die großen Pötte aus
Meine Erfahrung
Ich hatte immer großen Respekt vor großen Motorbooten mußte im Frühjahr feststellen das es völlig easy ist ein 56 Fuß Motorboot zu fahren kleine Überführung von Cuxhaven nach Oslo
Mit zwei mal 750PS das kann jeder Segler
@@petraolsson8663 Ja, AIS ist hier das wichtigste, da die großen Pötte quasi "nur" nach Plotter fahren. Als AIS-Punkt mit stetiger Fahrt auf dem Plotter können die ihren Kurs sehr entspannt planen. Solange die Kursänderungen keinen nennenswerten wirtschaftlichen Schaden (Zeit ist Geld) verursachen, ist alles OK.
Segelbooteigner glauben einfach die besseren Seefahrer zu sein... Man trifft auf beiden Seiten solche und solche. Wie im wahren Leben. Wir lieben doch beide das Wasser [Segler und Motorbootfahrer] und wenn wir das beherzen, kommen wir doch auch klar miteinander.
sehr sehr richtig, lieber Thomas!
Ja, aber leider mehr von solchen als von solchen
Bin ich auch Mitglied👍
TOP
Deshalb hat ja auch Kartenmaterial nichts im Cockpit verloren!
ich mag auch das klappern
oh guuut, dass ist unsere Kamerafrau Heike nicht allein!
💯00 Abo`s -- jihaaaaa! .... geschafft
Jep das hätten wir nie für möglich gehalten 🥳🥳🥳🥳
👍👍
oh Du schaust uns ja fleissig!
alle Segler sind auch Motorbootfahrer, immer wenn die Segel unten sind......
Joooo stimmt 😜
Und dann kommen auch noch die Hausboote dazu 🤭
😎
Das geht es schon los, Segler wissen wo backbord und steuerbord ist [meistens], Motorbootfahrer scheinbar nicht.
jaaa das mit den Fachausdrücken ist so eine Sache... aber die Hauptsache ist doch, alle können fahren und nehmen Rücksicht aufeinander...egal mit welchen Fachausdrücken.
Naja, besser Segel als E-Antrieb ;)
Stimmt😝
Moin, wen die Ausbildung ähnlich umfangreich wäre wie beim Auto, dann wärt ihr wahrscheinlich nicht online! Z.T kann der Sportbootführerschein mit nur einer Fahrstunde Praxis abgelegt und bestanden werden… Nur wollen viele auch nicht viel Geld bezahlen, damit dieses Manko behoben wird.
Lieber Mark, da gebe ich Dir Recht. Allerdings brauchst Du sowohl beim Boot als auch beim Auto einfach Fahrpraxis… üben üben üben ⚓️✌️
@@FragdochmaldenHollaender was soll ich üben, wenn ich das Manöver nicht mal mehr in der Ausbildung praktisch geübt habe. Viele schätzen ihr Können falsch ein. Wie ihr sagtet: nix ist besser als üben
Ach weißte jeder hat mal angefangen und das ist auch kein Schande. Und selbst alte Hasen sollten immer noch dazu lernen. Auf dem Wasser sollte man sich immer gegenseitig helfen und zusammen lernen… dann macht das auch Spaß ⚓️✌️🏖
@@FragdochmaldenHollaender ich merke bei mir auch, das manche Manöver schon mal besser waren, dann übe ich. Ich gegenseitige Rücksichtsnahme und Hilfe ist auf dem Wasser selbstverständlich.
Fahrradfahrer gegen PKWfahrer gegen LKWfahrer
😱
„Wenn alle richtig fahren könnten“, das funktioniert ja nicht mal zwischen Fußgängern, Fahrradfahrern und Autofahrern 😩🤓
Heißt nicht, das ich keine Fehler mache, häufig ging es ja gut, weil andere Rücksicht genommen haben 👍
Da hast Du natürlich Recht, lieber Mark… aber wenn alle Rücksicht nehmen, ist schon viel geholfen. Wie immer im Leben… Empathie bring immer viel, für alle👌⚓️💯
Ich hab ja jetzt schon viele Filme von euch gesehen und wirklich viel gelernt. Aber DAS hier ist Kappes hoch drei, sorry.
0:28 "Ich grüße die, die grüßen mich nicht zurück..." Der Holländer hat recht, das muss an ihm liegen. Ich grüße Motorbootfahrer genauso wie Segler und das ist auf der Elbe auch so üblich. Man hilft sich auch gegenseitig ganz normal. Böse werden Segler nur, wenn Motorbootfahrer nicht anerkennen, dass Segler mehr Ahnung vom Bootfahrten haben.
0:34 "....dann will der so recht/links rüberfahren...." -- das liegt daran, dass man ein Segelboot nicht einfach fahren kann, wie man will, man ist auf den Wind angewiesen. Darum fährt ein Segler auch nicht wie ein Motorbootfahrer einfach in die Richtung, in die er will, sondern muss in der Regel kreuzen ("mal rechts, mal links fahren").
3:15 "Eindampfen in die Vorspring" sollte man im SBF-Kurs gelernt haben, sonst war die Sportbootschule nix.
5:04 Das gleiche wie bei 0:34 - die Segler können nicht wie ein Bus von A nach B fahren, sondern fahren mit dem Wind. Und wenn ich dann in Ufernähe komme und eine Wende fahren muss, fahre ich eben im Zweifel durch einen "Strich", durch den ein Motorboot fahren will. Weil ich nicht anders kann. Außerdem sind Segelboote kurshaltePFLICHTIG, weil Motorboote ausweichPFLICHTIG sind. Der Segler darf also nicht einfach so sagen "ich nehme dem jetzt mal das Ausweichen ab", weil damit keiner rechnet (weil er es eben nicht muss!). Man kann natürlich vorausschauend fahren und z. B. so fahren, dass man gar nicht erst in die Nähe einer Fähre kommt. Aber letztlich gibt es Regeln und an die müssen sich alle halten.
5:50 Ein GUTER Segler weicht einem Motorboot nicht aus - weil er kurshaltePFLICHTIG ist. Natürlich ist ein KLEINES Segelboot wendiger als ein GROSSER Verdränger - das ändert aber nichts daran, dass der Verdränger immer gleich wendig ist. Wenn ich in einen Windschatten fahre und plötzlich keinen Wind mehr habe, stehe ich da mit meinem halb fertigen Manöver - das kann einem Motorboot nicht passieren. DARUM haben Segler Vorrang.
6:30 Der Segler DENKT nicht, er kann mehr, das ist einfach so! Als Segler muss man Wetterkunde betreiben, man muss viel mehr auf die Tide achten (weil man nicht einfach Gas geben kann, ich kann nur so schnell fahren wie der Wind es mir erlaubt), ich muss den Wind in meine Fahrerei einberechnen, etc. Es ist nicht umsonst so, dass es "hohe Scheine" nur für Segler ist (SKS, SSS, SHS). Da lernt man Sachen, mit denen sich ein Motorbootfahrer nie beschäftigt (wie den Versatz durch Wind und Strömung z. B.). Und da hab ich von (küstenferner) Navigation noch gar nicht angefangen zu reden. Wo ein Segler hinsegeln kann, da kommt ein Motorboot gar nicht hin, weil der so viel Sprit gar nicht mitnehmen könnte. Es gibt nicht umsonst Leute, die um die Welt segeln, aber niemanden, der das mit einem Motorboot macht. Lass doch bitte mal einen Motorboofahrer an einem Steg anlegen OHNE dass der Motor läuft.... Das machen Jollensgler jeden Tag.
Ich kenne viele Leute, die nur den Motorschein gemacht haben, weil sich ein Motorboot (im Wesentlichen) fährt wie ein Auto. Man hat ein Lenkrad und guckt in die Richtung des Ziels. Beim Segeln fährt man die x-fache Strecke, weil man nicht in die Richtung fahren kann, aus der der Wind kommt.
6:50 Das ist richtig, Motorboote sind schwer zu sehen, weil sie kein Segel haben. Die sind halt relativ flach im Vergleich zu einem Segelboot (mal von solchen "Stahl-Panzern" abgesehen, wie der Kanalbetreiber ihn fährt).
7:37 Verlacht mir die Jollen nicht so. Jollensegeln ist ein sehr anspruchsvoller Sport, das schwierigste Segelrevier Deutschlands ist die Alster, wo man mit der Jolle segelt. Insbesondere hat man keinen Motor zum An- und Ablegen. Das muss man alles mit dem Wind machen. Klar, mit einem 40-Fuß-Schiff mit starkem Motor, Bustrahl/Heckstrahl/Trallala, das wende ich dir auf einer Briefmarke. Aber NUR mit dem Wind fahren zu können wie mit einer Jolle, das können nur richtige Segler. DIE können dann auch eine Yacht mit ausgefallenem Motor unfallfrei an den Steg bringen.
8:40 Segeln kann man überall. Es ist natürlich dämlich, sich zwischen zwei sich nahestehenden Brücken sein Segelrevier zu suchen, aber auch kleinere Seen (wie die Außenalster) eignen sich ganz hervorragend. Zwischen zwei Brücken sein Segelboot ins Wasser zu lassen ist so geschickt wie sich ein nicht zulassungsfähiges Auto zu kaufen - damit darf ich auch nur auf meinem Grundstück fahren.
10:21 Das ist vollkommen richtig. Segeln ist nicht "einsteigen und losfahren", das Vor- und Nachbereiten des Bootes nimmt einen erheblichen Teil der Zeit in Anspruch. Es ist TEIL des Sports. So wie beim Reiten, da setzt man sich auch nicht einfach aufs Pferd und reitet los. Die Hälfte der Zeit geht für Vor- und Nachbereitung drauf.
11:24 Länge läuft, aber viele anspruchsvolle Segler fahren Jolle. Weil Jolle-fahren deutlich schwieriger ist. Der Kollege der so gern Yacht fährt, kann ja mal versuchen, ohne Motor an- oder abzulegen. Das macht ein Jollenskipper jeden Tag. Und kann das im Zweifel / Notfall auch mit einer großen Yacht, wenn der Motor mal ausfällt.
11:46 "Ein Segelboot gehört aufs Meer" ist natürlich der größte Quatsch den ich je gehört habe. Es gibt solche Boote, aber die Masse der Boote gehören nicht aufs Meer und sind gar nicht dafür ausgerüstet. Es gibt für jedes Gewässer das richtige Segelboot.
12:24 Glaubt der echt, es gebe zwischen Segelbooten keine Ausweichregeln??? Genauso wie Motorbootfahrer untereinander haben auch Segelbootfahrer untereinander Ausweichregeln. Aber eben welche, die vom Wind abhängig sind. Das macht sie komplexer, darum auch der letzte Punkt von 13.39
13:21: "Aber warum hat der...." - Weil es in der KVR steht" Genauso könnte ich fragen "warum gilt rechts vor links, wenn keine Schilder stehen?" - Weil es so in der StVO steht!
13:39 Sehr kluger Mann: Nicht einmischen, vor Allem nicht als Motorbootfahrer, der nichts von den Regeln für Segler versteht. Weil "Backbordbug vor Steuerbordbug" z. B. nur gilt, wenn beide den Wind aus unterschiedlichen Richtungen bekommen. Ansonsten gilt "Lee vor Luv".
17:30 Das ist richtig, die meisten Sportbootschulen machen schlechten bis gar keinen gescheiten Unterricht. Aber "Eindampfen in die Vorspring" ist Prüfungsinhalt. Und ein Schiffsführer, der mich fragt "was ist denn eine Spring", dem würd ich die Fleppe wegnehmen. Das ist wie ein Autofahrer, der nicht weiß, was eine Kupplung ist. Aber es ist richtig, dass vielen die Praxis fehlt im Anlegen/Ablegen/Schleusen. Beobachte ich immer wieder. Da hilft nur üben, üben, üben. Schon Aufstoppen können viele nicht richtig, das ist unter Segeln übrigens auch schwerer als mit dem Motorboot.
20:14 Heute wird für die Prüfung ausgebildet, nicht fürs Fahren, das ist leider richtig. Ich bin SEHR dankbar für die Ausbildung, die ich beim Lufthansa Segelverein genossen habe. Da wird auf all diese Dinge immer noch sehr, sehr viel Wert gelegt. Es geht wirklich darum, gute Segler zu produzieren und nicht, möglichst billig die Prüfungsfähigkeit zu erreichen. Aber das ist halt ein Verein, kein gewinnorientiertes Unternehmen.
Uiiiii Ralf, Du machst Dir aber Mühe. Super, dass Du Dich so damit auseinander setzt. Da bin ich jetzt echt beeindruckt 👍👍👍👍👍😜😜👍😜👍
@@FragdochmaldenHollaender Euer Content ist viel zu gut, um sich damit nicht auseinanderzusetzen. Wenn ich mich nur berieseln lasse, lern ich ja nix ;)
Insofern ist meine Kritik eigentlich ein Zeichen von Respekt - weil es mir NICHT egal ist, was ihr da so sagt. Ich höre sehr aufmerksam und aktiv zu. Aus Respekt vor eurer Arbeit.
@ralfwenzel8957 das finden wir auch echt super und das bereichert unseren Kanal. Wir wollen ja konstruktiven Austausch, Danke Dir dafür✌️✌️✌️✌️
Joooo... da fragt man sich, wieso niemand Segler leiden kann. 😂😂😂
@@Further2006 Weil die konstruktive Kritik äußern? Wenn man DAS lassen soll, um beliebt zu sein, dann will ich nicht beliebt sein. Nur durch Kritik wird man besser.
Der Große und der kleine Wannsee, oder Müggelsee ... voll mit Bettlacken!
Stimmt… da isses manchmal unglaublich voll🤪
Länge läuft - 51er - 😉 Wer's sich leisten kann...
man kann ja auch mit Freunden mitfahren, die eins haben... muss man ja nicht selbst besitzen! :0)
@@FragdochmaldenHollaender Kleinere Boote laufen auch ganz gut. 😉
Und machen mindestens genau so viel Spaß ✌️✌️✌️✌️✌️
Segler, die "Amish" des Wassersports ☝😄
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fährt der typ immer durch ein Regatta Feld oder was ist da los 😂
Bitte ändere Deine Wortwahl. Die gefällt mir nicht.