Bel lavoro, come sempre! 🙂 Dato che John Surtees é, ancora oggi, l' unico ad essere diventato campione sia con auto che con moto, suggerisco un video sulla scuderia fondata da lui.
incredibile come questo canale abbia solo 75k iscritti... vi seguo dai primi video e vi dico che ASSOLUTAMENTE meritate più seguito, mischiate professionalità e simpatia in maniera perfetta
Adrian Newey è e sarà sempre il genio dell'aerodinamica in F1.Potrebbe lavorare anche con un foglietto di A4 ed una matita e sarebbe in grado di progettare una vettura vincente,che dire questo video ha dimostrato che malgrado le difficoltà se il tuo team è composto da grandi personaggi entra comunque nella storia ottimo video grazie mille 😊
Voi della F1 dimenticata, tanto di cappello, i vostri video sulle scuderie piccole o sconosciute mi piacciono tanto e tanta nostalgia di uno sport oggi ormai senza anima spento di qualunque emozione rispetto a quei tempi. Tra i team dimenticati che mi piacerebbe parlaste se lo farete, un giorno ci sarebbero la ligier e la brabham ciao e ancora bravi per il video della Wolf
Grandissimo video, storia interessante, mi pare l'unico team di questa serie che avesse reali progetti per vincere e infatti ci andarono molto vicini. Sapevo della vittoria di Jody al debutto con la wolf ma pensavo fosse l'unica del team. State facendo un grande lavoro
Sarebbe interessante un video sulla BMW in F1 dagli anni 80 come fornitore di motori per Brabham all'ultima stagione come team costruttore insieme a Sauber
Ora ci starebbe raccontare delle romantiche scuderie degli anni 70 come ad esempio la Merzario, la Ligier, la Embassy Hill, la Theodore Racing e molte altre
Storia estremamente romantica, fatta però di persone appassionate e sognatrici, oggi praticamente impossibile che si possa ripetere una cosa del genere sarebbe pura utopia. Bravissimi ottimo video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Andrea sei bravissimo...Hai una passione smisurata per la F1 e ti dico grazie per questi video...Sei veramente in gamba e un vero appassionato...Speriamo che riesca anche io un giorno ad avere un canale come il tuo e fare dei video belli come i tuoi...Complimenti ancora...
Ci vorrebbe un video sul team Merzario, in rete ci sono parecchie interviste di Arturo ma non ha mai parlato molto della sua esperienza di pilota costruttore
Peter Warr Direttore Sportivo/Team Manager, Posthlelwait Direttore Tecnico, Ross Brawn e Patrick Head progettisti e Adrian Newey responsabile dell'Aerodinamica......se avessero avuto le strutture e forse un secondo pilota che poteva aiutare nello sviluppo avrebbero dominato la F1 per chissà quanti anni. Wolf un altro team dopo Toyota, Bmw (soprattutto nel 2006 con Villeneuve seppur per poco) e Fittipaldi è una delle mie preferite, peccato
Dopotutto anche la Brown fu un'altra genialata che poi fu acquistata dalla McLaren - Mercedes 😍 Comunque una delle mie rubriche preferite. Spero che ne uscirà un altro a breve ❤️
MCLAREN non ha nulla che fare. Genialata?! Brawn era delegato tecnico della FiA. Si è preparato il trucchetto ancor prima di disegnarla, la macchina. Più che genialata, una presa per il culo ai danni di FiA e del CIRCUS intero. Un mezzo furto (se non intero). Bisogna sottolineare la FESSERIA ATOMICA della FiA, che volle il capo di uno dei team in gara come delegato... il più grande conflitto di interessi della F1 moderna (ma anche antica...). La Toyota capì la piccolezza della FiA e cambiò poi, categoria...
Bel video nella migliore rubrica! Complimenti!! Credo sia il tempo giusto per un video sulla Brown GP DI Button/Barrichello, la macchina più incredibile degli anni 2000
Ok mi è piaciuto. Hai spiegato bene e nei dettagli la storia della Wolf. Un solo dettaglio : avevano un altro modo di identificare le vetture. Le sigle usate nei tre anni ( da WR1 a WR9 ) erano riferite al numero di telaio e non a un modello di auto. Anche la Tyrrell ai primi anni usava un simile sistema complimenti di nuovo 😊
14:20 Aspè chi l'aveva già detta una cosa del genere? Non era per caso un Lord Inglese che fece debuttare un team qualche anno prima, e poi nel 1977 ricorse alla pubblicità di una nota rivista dove ci stavano le signorine ignude? Ah e tra l'altro le due scuderie condividevano lo stesso ingegnere....wow fantastico!!!🤩intendo il video 😉
Bravi ragazzi state facendo un ottimo lavoro, prendete in considerazione per piloti dimenticati Ignazio Giunti, Arturo Merzario, Nanni Galli, e le scuderie dimenticate Merzario, Tecno, Osella. A presto
Con riferimento a quanto detto al minuto 4'08", la Embassy Hill non è andata in rovina. La Embassy Hill fu chiusa dopo il tragico incidente aereo del 29 Novembre 1975 in cui morì gran parte della squadra, incluso il fondatore del team (il 2 volte campione del mondo Graham Hill, padre del campione del mondo Damon Hill) ed il pilota (il giovane e talentuosissimo Tony Brise). Fu una delle più gravi tragedie che la Formula 1 abbia subito nella sua storia. Il fatto che il canale "La F1 dimenticata" se la sia ... dimenticata impone una benevola tiratina di orecchie e, che so ... magari un video dedicato proprio a Graham Hill ed alla storia della sua squadra? A me farebbe tanto piacere. Complimenti per il vostro canale!
Non è stata una svista, nel copione c’era infatti scritto “andata in rovina dopo la morte di Graham Hill” ma registrandolo mi sono dimenticato di dirlo! È colpa del narratore 👀
praticamente wolf ha creato lracchiuso la storia della f1 anche moderna in un solo team, conoscevo poco la storia del team e mi ha fatto piacere come l'avete raccontata ps. la macchina del 77 secondo me è tra le più belle f1 di sempre
La storia della Formula uno è stata una vera storia. Gente che ha creduto nei loro sogni, hanno creato scuderie assemblatrici nel nome dell'automobilismo sportivo. Era un vero campionato piloti. Oggi sembra più un campionato Marche, lontano dalla realtà agonistica di allora! 🖐🐊
Erano i primi anni in cui seguivo la F1. Mamma mia che differenza con quella di oggi! Mi piaceva questa scuderia venuta fuori all'improvviso, e già vincente. Oltretutto, il primo modello era proprio bello, gli altri un po' meno. E poi, così all'improvviso, il ritiro. Ci rimasi male, ma così è la vita. Mi manca quella F1 (sicurezza a parte, ovviamente!), dove ogni pilota era un personaggio, ogni scuderia protagonista, e tutto era così semplice, leggero e spensierato!
Se posso, per curiosità (e mi piacerebbe che di questo parlasse anche il canale,splendido e meritevole dei migliori complimenti): ma come si seguiva la F1 all'epoca? Intendo dire: le gare venivano trasmesse dalla RAI?
@@francescobalducci8012 Sì, venivano trasmesse dalla RAI, in bianco e nero e risoluzione davvero bruttina, ma era la tecnologia di fine anni settanta. Inoltre, quasi sempre venivano trasmesse solo prove cronometrate (ma c'erano anche il Venerdì) e gara, tranne che in Italia, dove c'era qualche servizio in più. In rari casi non venivano neppure trasmesse, e si sapeva il risultato dal TG o dai giornali il giorno dopo. Ciò, secondo me, aumentava quell'alone di mistero ed attesa, anche perché le gare erano molto meno di quelle odierne, ed i piloti erano considerati, appunto, dei personaggi reali, i "cavalieri del rischio", e non era un modo di dire, purtroppo!
@@lodimilano grazie per la risposta. Ho memoria di quando erano un poco di meno i Gp, ed era molto meglio di ora (mi riferisco alla seconda metà degli anni 80, quando bambino iniziai a seguire la F1). Mio padre mi raccontava di quando, negli anni 60 e forse anche primi 70, non venivano trasmessi se non pochi Gp europei,ecco perché ero curioso di capire quale fosse la situazione a fine anni 70
Tra altro 32 anni dopo la Brown GP raggiungerá questo record di vincere la prima gara al debutto alla stagione di debutto e per poi vincere il mondiale sia piloti e costruttori
Direi che l'ultima precisazione sui componenti del team, insieme all'iniziale presenza di Williams e Head, la dice lunga sui risultati incredibili all'esordio..Wolff si era ritrovato tra le mani una miniera d'oro senza neanche saperlo..
ross brown, patrick head, adrian newey... meco! quindi sono in F1 da oltre 45 anni! Ma quanti anni hanno?! Ma soprattutto, la cosa assurda è che in uno sport così avveniristico e sempre alla ricerca di novità, non sembrano affatto indietro con le ultime novità tecnologiche!
Rispondendo alla domanda ,ci crederei perché la brawn GP era così ,primo anno-vinse il titolo . Devo dire che la Wolf è una scuderia davvero pazzesca peccato il suo essere una meteora, però almeno abbiamo visto l'arrivo del talentuoso Jody sheckter.
Bentornati ragassuoli.... Però...., si è vero, la Wolf è stata sostanzialmente una meteora, però c'è chi ha saputo fare pure di più. La BrawnGP del 2009. Vincente fin da subito..., con (teoricamente) zero soldi, tirata su quasi per scommessa....ed alla fine campione del mondo piloti e costruttori. per poi mollare tutto. Io credo che una storia su questo team davvero unico, ci starebbe tutta.
Quando farai la storia della liger alias prost gp? Non aspetto altro mi piace molto il tuo canale intitolato scuderie dimenticate spero che .lo farai non aspetto altro
In realtà le scuderie vincenti al debutto sono 3: Mercedes (1954), appunto Wolf nel 1977 e Brawn GP nel 2009. A queste si aggiunge di fatto la Alfa Romeo nel 1950 ma è pure il primo GP di F1, perciò chiunque avrebbe vinto al debutto. Perciò non è poi così incredibile
Tutto sommato per un team emergente fatto da poche persone quasi inesperte ha ottenuto grandi risultati, inoltre ha fatto da scuola a tecnici che ancora oggi sono i numeri uno nel loro campo. Battere i grandi come Ferrari, Lotus, McLaren, Alfa Romeo, è già un risultato importantissimo. Anche i piloti che ha fatto correre non ero certo devi scappare di casa, anzi.
Curiosità aggiuntiva: nel 2009 un costruttore di sport-prototipi ha acquistato la licenza per usare il nome Wolf, diventando "Wolf Racing Cars". La sede si trova a Gardone Val Trompia in provincia di Brescia, a pochi chilometri, anzi, a pochi metri da uno stabilimento della Fabbrica d'Armi Pietro Beretta e dall'ITIS in cui io ho preso il diploma. Già che stiamo parlando di Brescia e provincia, fate un video sulla Scuderia Italia?
Mi aspettavo l'ennesimo team disastroso che non avrebbe combinato niente in F1 e invece nella stagione di esordio hanno sfiorato il mondiale piloti. Davvero niente male per un team che non disponeva di grande budget ed esperienza.
Praticamente Jody Scheckter è l'esperto di vittorie all' esordio: con la Wolf al primo GP della scuderia e in Ferrari il Mondiale al primo anno (eguagliando Fangio e poi a sua volta eguagliato da Raikkonen)
@Enrico Maria Pappa Scheckter è un pilota che ha un'altra singolarissima caratteristica: è l'unico pilota (che io conosco) del quale tutti i compagni di squadra stabili (cioè con un contratto per l'intera stagione) sono morti in incidenti. Nel 1972 e 1973 ha corso per la McLaren; i suoi compagni di squadra furono Peter Revson (che morì arso vivo a Kyalami nel 1974) e Denis Hulme (che morì per infarto durante una corsa a Bathurst nel 1992). A fine 1973 firmò per andare in Tyrrell al posto di Jackie Stewart (che si sarebbe ritirato a fine anno); diventò quindi (di fatto) compagno di squadra di Cevert (che morì dilaniato dal guard rail durante le prove del GP USA 1973 a Watkins Glen; il primo a giungere sul luogo dell'incidente fu ... Jody Scheckter). Nel 1974, 1975 e 1976 corse per la Tyrrell; il suo compagno di squadra fu Patrick Depailler (che morì schiantandosi contro un guard rail ad Hockenheim nel 1980). Durante la stagione 1976 comunicò a Ken Tyrrell che l'anno dopo se ne sarebbe andato; Ken Tyrrell mise sotto contratto Ronnie Peterson; quindi, per la parte finale del 1976, Scheckter fu (di fatto, come per Cevert) compagno di squadra di Peterson (che morì per le conseguenze dell'incidente in partenza del GP di Monza 1978). Nel 1977 e nel 1978 non ebbe compagni di squadra stabili. Nel 1979 e nel 1980 corse per la Ferrari ed ebbe come compagno di squadra il grande Gilles Villeneuve (che morì durante le prove del GP del Belgio del 1982). A fine 1980 si è ritirato. Io non ho mai visto un pilota con una simile caratteristica.
Dimenticata da chi? Io credo che chiunque abbia un minimo di passione per la F.1, a prescindere da età ed esperienza, NON possa ignorare la storia così particolare della Wolf Racing.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
A questo punto chiediamo la Brawn Gp ! Complimenti 🎉
Ciao forse l'ha già fatta ma non sono sicuro....
@Danilo Di Liberto tutti i ferraristi se la ricordano bene...
E chi se la scorda quella...
Finalmente ritorna la mia rubrica preferita insieme a piloti dimenticati! Fatele uscire più spesso vi prego! 🙏🏻🤩
Bel lavoro, come sempre! 🙂
Dato che John Surtees é, ancora oggi, l' unico ad essere diventato campione sia con auto che con moto, suggerisco un video sulla scuderia fondata da lui.
incredibile come questo canale abbia solo 75k iscritti... vi seguo dai primi video e vi dico che ASSOLUTAMENTE meritate più seguito, mischiate professionalità e simpatia in maniera perfetta
Dopo tante brutture legate alle polemiche di questi giorni, il vostro canale fa bene al cuore. Avanti così!!!
Già che c'è Jody in copertina mi riempie il cuore di gioia
Adrian Newey è e sarà sempre il genio dell'aerodinamica in F1.Potrebbe lavorare anche con un foglietto di A4 ed una matita e sarebbe in grado di progettare una vettura vincente,che dire questo video ha dimostrato che malgrado le difficoltà se il tuo team è composto da grandi personaggi entra comunque nella storia ottimo video grazie mille 😊
Voi della F1 dimenticata, tanto di cappello, i vostri video sulle scuderie piccole o sconosciute mi piacciono tanto e tanta nostalgia di uno sport oggi ormai senza anima spento di qualunque emozione rispetto a quei tempi. Tra i team dimenticati che mi piacerebbe parlaste se lo farete, un giorno ci sarebbero la ligier e la brabham ciao e ancora bravi per il video della Wolf
Grandissimo video, storia interessante, mi pare l'unico team di questa serie che avesse reali progetti per vincere e infatti ci andarono molto vicini. Sapevo della vittoria di Jody al debutto con la wolf ma pensavo fosse l'unica del team. State facendo un grande lavoro
Sarebbe interessante un video sulla BMW in F1 dagli anni 80 come fornitore di motori per Brabham all'ultima stagione come team costruttore insieme a Sauber
Passando per il tentativo tramite Simtek nel 1990....
Davvero un video stupendo che soddisfa tutte le curiosità che avevo circa questo team... il finale svela l'arcano mistero...
Grazie Andrea, I tuoi video me li carico in auto e me li godo anche in viaggio: notizie complete, aneddoti ritmi giusti, passione. Bravo bravo bravo
Malandrina la colonna sonora iniziale! Bravo Andrea i miei complimenti per i tuoi video.
🏁🔝🏁
Bellissima la storia della Wolf che da sconosciuta fece miracoli!! Certo negli anni 70 la formula 1 era un’altra cosa!!
Già, se pensi che liberty media si ispira a quel periodo per rilanciare la F1, vien da se la critica.
E le bestemmie.
E l'incazzatura.
Finalmente: un video sulla Wolf lo aspettavo da tanto...
Ross Brawn, Adrian Newey, Patrick Head, che storia questo team. Mamma mia!
Ora ci starebbe raccontare delle romantiche scuderie degli anni 70 come ad esempio la Merzario, la Ligier, la Embassy Hill, la Theodore Racing e molte altre
Storia estremamente romantica, fatta però di persone appassionate e sognatrici, oggi praticamente impossibile che si possa ripetere una cosa del genere sarebbe pura utopia. Bravissimi ottimo video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Finalmente tornano i video che mi fecero innamorare del canale
Andrea sei bravissimo...Hai una passione smisurata per la F1 e ti dico grazie per questi video...Sei veramente in gamba e un vero appassionato...Speriamo che riesca anche io un giorno ad avere un canale come il tuo e fare dei video belli come i tuoi...Complimenti ancora...
Ci vorrebbe un video sul team Merzario, in rete ci sono parecchie interviste di Arturo ma non ha mai parlato molto della sua esperienza di pilota costruttore
Lo avevo richiesto tempo fa e mi avete accontentato! Siete semplicemente dei MITI! continuate così!!!!
Quanto mi era mancata questa serie!
Peter Warr Direttore Sportivo/Team Manager, Posthlelwait Direttore Tecnico, Ross Brawn e Patrick Head progettisti e Adrian Newey responsabile dell'Aerodinamica......se avessero avuto le strutture e forse un secondo pilota che poteva aiutare nello sviluppo avrebbero dominato la F1 per chissà quanti anni. Wolf un altro team dopo Toyota, Bmw (soprattutto nel 2006 con Villeneuve seppur per poco) e Fittipaldi è una delle mie preferite, peccato
E la HESKET....????.( non so se si scrive cosi)
@@mauriziobuzzoni461 La Hesketh non è la mia scuderia preferita
Che bella la F1 in quegli anni , molti hanno provato a costruire le auto e fondare scuderie, mi ricordo bene la Wolf e Jody Schecter.
Siete bravissimi e simpatici!
Il vostro capolavoro è stato il commento a Monza 2022
un episodio su toto wolff? è stato pilota per l'orlando racing con le porsche e poi in diverse scuderie gt.
Dopotutto anche la Brown fu un'altra genialata che poi fu acquistata dalla McLaren - Mercedes 😍
Comunque una delle mie rubriche preferite. Spero che ne uscirà un altro a breve ❤️
Su scrive Brawn e la McLaren non c'entra nulla.
MCLAREN non ha nulla che fare. Genialata?! Brawn era delegato tecnico della FiA. Si è preparato il trucchetto ancor prima di disegnarla, la macchina. Più che genialata, una presa per il culo ai danni di FiA e del CIRCUS intero.
Un mezzo furto (se non intero). Bisogna sottolineare la FESSERIA ATOMICA della FiA, che volle il capo di uno dei team in gara come delegato...
il più grande conflitto di interessi della F1 moderna (ma anche antica...). La Toyota capì la piccolezza della FiA e cambiò poi, categoria...
Bel video nella migliore rubrica! Complimenti!!
Credo sia il tempo giusto per un video sulla Brown GP DI Button/Barrichello, la macchina più incredibile degli anni 2000
questa era la grande formula 1 a volto umano
Ok mi è piaciuto. Hai spiegato bene e nei dettagli la storia della Wolf. Un solo dettaglio : avevano un altro modo di identificare le vetture. Le sigle usate nei tre anni ( da WR1 a WR9 ) erano riferite al numero di telaio e non a un modello di auto. Anche la Tyrrell ai primi anni usava un simile sistema complimenti di nuovo 😊
14:20 Aspè chi l'aveva già detta una cosa del genere? Non era per caso un Lord Inglese che fece debuttare un team qualche anno prima, e poi nel 1977 ricorse alla pubblicità di una nota rivista dove ci stavano le signorine ignude? Ah e tra l'altro le due scuderie condividevano lo stesso ingegnere....wow fantastico!!!🤩intendo il video 😉
11:17 e dopo la Wolf, bisognerà attendere 32 anni per vedere un team che vince all'esordio assoluto, la BrawnGP nel 2009.
Non avevo idea che Bobby Rahal avesse corso con la Wolf😍 peccato non sia andata benissimo😢
Anche la embassy Hill ci sta come scuderia dimenticata....anche per onorare il grande Graham e il compianto Tony brise
Bravi ragazzi state facendo un ottimo lavoro, prendete in considerazione per piloti dimenticati Ignazio Giunti, Arturo Merzario, Nanni Galli, e le scuderie dimenticate Merzario, Tecno, Osella.
A presto
Averla vista al minardi day è stata un emozione❤️🏁specie per chi non ha potuto vivere quegli anni.
Con riferimento a quanto detto al minuto 4'08", la Embassy Hill non è andata in rovina.
La Embassy Hill fu chiusa dopo il tragico incidente aereo del 29 Novembre 1975 in cui morì gran parte della squadra, incluso il fondatore del team (il 2 volte campione del mondo Graham Hill, padre del campione del mondo Damon Hill) ed il pilota (il giovane e talentuosissimo Tony Brise).
Fu una delle più gravi tragedie che la Formula 1 abbia subito nella sua storia.
Il fatto che il canale "La F1 dimenticata" se la sia ... dimenticata impone una benevola tiratina di orecchie e, che so ... magari un video dedicato proprio a Graham Hill ed alla storia della sua squadra? A me farebbe tanto piacere.
Complimenti per il vostro canale!
Non è stata una svista, nel copione c’era infatti scritto “andata in rovina dopo la morte di Graham Hill” ma registrandolo mi sono dimenticato di dirlo! È colpa del narratore 👀
@@LaF1dimenticata
Va bene; comunque l'invito a fare un video sulla squadra di Graham Hill lo rinnovo!
Grazie per la risposta!
In poche parole...la wolf è stata, di fatto, una fucina di talenti che hanno segnato la F1 nei 30 anni successivi
Lo aspettavo da tempo 👍💪🏻👏
praticamente wolf ha creato lracchiuso la storia della f1 anche moderna in un solo team, conoscevo poco la storia del team e mi ha fatto piacere come l'avete raccontata
ps. la macchina del 77 secondo me è tra le più belle f1 di sempre
La storia della Formula uno è stata una vera storia. Gente che ha creduto nei loro sogni, hanno creato scuderie assemblatrici nel nome dell'automobilismo sportivo. Era un vero campionato piloti. Oggi sembra più un campionato Marche, lontano dalla realtà agonistica di allora! 🖐🐊
Bellissimo video come sempre.. non so se l'avete già fatto, mi piacerebbe un video sulla Brown gp
Arriverà
Erano i primi anni in cui seguivo la F1. Mamma mia che differenza con quella di oggi! Mi piaceva questa scuderia venuta fuori all'improvviso, e già vincente. Oltretutto, il primo modello era proprio bello, gli altri un po' meno. E poi, così all'improvviso, il ritiro. Ci rimasi male, ma così è la vita. Mi manca quella F1 (sicurezza a parte, ovviamente!), dove ogni pilota era un personaggio, ogni scuderia protagonista, e tutto era così semplice, leggero e spensierato!
Se posso, per curiosità (e mi piacerebbe che di questo parlasse anche il canale,splendido e meritevole dei migliori complimenti): ma come si seguiva la F1 all'epoca? Intendo dire: le gare venivano trasmesse dalla RAI?
@@francescobalducci8012 Sì, venivano trasmesse dalla RAI, in bianco e nero e risoluzione davvero bruttina, ma era la tecnologia di fine anni settanta. Inoltre, quasi sempre venivano trasmesse solo prove cronometrate (ma c'erano anche il Venerdì) e gara, tranne che in Italia, dove c'era qualche servizio in più. In rari casi non venivano neppure trasmesse, e si sapeva il risultato dal TG o dai giornali il giorno dopo. Ciò, secondo me, aumentava quell'alone di mistero ed attesa, anche perché le gare erano molto meno di quelle odierne, ed i piloti erano considerati, appunto, dei personaggi reali, i "cavalieri del rischio", e non era un modo di dire, purtroppo!
@@lodimilano grazie per la risposta. Ho memoria di quando erano un poco di meno i Gp, ed era molto meglio di ora (mi riferisco alla seconda metà degli anni 80, quando bambino iniziai a seguire la F1).
Mio padre mi raccontava di quando, negli anni 60 e forse anche primi 70, non venivano trasmessi se non pochi Gp europei,ecco perché ero curioso di capire quale fosse la situazione a fine anni 70
@@francescobalducci8012 👍
Questa non la sapevo!! Grazie!!
Beh direi che aveva occhio nel scegliere chi coinvolgere nel progetto…
Vi adoro ,siete fantastici
No ma la sigla anni 90 della F1? BRIVIDI...
nemmeno il tempo di finire il video di Hunter's Moon e già esce la tua versione della storia 😁 💪💪
Tra altro 32 anni dopo la Brown GP raggiungerá questo record di vincere la prima gara al debutto alla stagione di debutto e per poi vincere il mondiale sia piloti e costruttori
Questa è una serie fantastica
Me lo ricordo benissimo, seguivo Jody alla Tyrrell a 6 ruote. Gp di Argentina e vittoria. Blue scuro e oro... Pochi sponsor. Subito velocissima.
Che grande storia 😍. Pensate se Jody avesse vinto quel mondiale, praticamente avrebbe anticipato ciò che fece la Brawn nel 2009.
narrazione fantastica complimenti
Direi che l'ultima precisazione sui componenti del team, insieme all'iniziale presenza di Williams e Head, la dice lunga sui risultati incredibili all'esordio..Wolff si era ritrovato tra le mani una miniera d'oro senza neanche saperlo..
ross brown, patrick head, adrian newey... meco! quindi sono in F1 da oltre 45 anni! Ma quanti anni hanno?!
Ma soprattutto, la cosa assurda è che in uno sport così avveniristico e sempre alla ricerca di novità, non sembrano affatto indietro con le ultime novità tecnologiche!
Ross Brown nel team. 🤔insieme ad Adrian Newey.🤔..,...Aaaaah, adesso si che si spiegano parecchie cose.
👍🎥
Ahahhahahaha no vabbè newey e brawn non ci credo che storia...😍
Breve storia, ma gloriosa secondo me 😊
Questa non la conoscevo proprio di storia
Bello! Mi ha fatto tornare bambino per qualche minuto. Bei tempi
Rispondendo alla domanda ,ci crederei perché la brawn GP era così ,primo anno-vinse il titolo . Devo dire che la Wolf è una scuderia davvero pazzesca peccato il suo essere una meteora, però almeno abbiamo visto l'arrivo del talentuoso Jody sheckter.
Bravi ragazzi ❤
Voglio il video sull'osella
Bentornati ragassuoli.... Però...., si è vero, la Wolf è stata sostanzialmente una meteora, però c'è chi ha saputo fare pure di più. La BrawnGP del 2009. Vincente fin da subito..., con (teoricamente) zero soldi, tirata su quasi per scommessa....ed alla fine campione del mondo piloti e costruttori. per poi mollare tutto. Io credo che una storia su questo team davvero unico, ci starebbe tutta.
Quando farai la storia della liger alias prost gp? Non aspetto altro mi piace molto il tuo canale intitolato scuderie dimenticate spero che .lo farai non aspetto altro
La Wolf esiste ancora ed è italiana,corre nel campionato italiano prototipi e anche gare in salita
In realtà le scuderie vincenti al debutto sono 3: Mercedes (1954), appunto Wolf nel 1977 e Brawn GP nel 2009. A queste si aggiunge di fatto la Alfa Romeo nel 1950 ma è pure il primo GP di F1, perciò chiunque avrebbe vinto al debutto. Perciò non è poi così incredibile
Si ovvio intendeva fino al 1977
@@cocchinos poi me ne sono accorto guardando tutto il video
evvai!! era ora!! 🍾🍾
Ci vuole un video sulle auto di Mo Nunn..... maremmacorsaiolaaaaa...
E uno su Regazzoniiii....!!
Video stupendo
3:55 "con tutto il rispetto". Piegato dalle risate 😂
sarebbe bello vedere la brawn, erano gli anni dopo il kaiser e mi ero allontanato dalla f1, sarebbe bello vedere cosa è successo in quell'unico anno
Tutto sommato per un team emergente fatto da poche persone quasi inesperte ha ottenuto grandi risultati, inoltre ha fatto da scuola a tecnici che ancora oggi sono i numeri uno nel loro campo. Battere i grandi come Ferrari, Lotus, McLaren, Alfa Romeo, è già un risultato importantissimo. Anche i piloti che ha fatto correre non ero certo devi scappare di casa, anzi.
Un altra particolarità è che tutti i piloti della Wolf sono stati campioni del mondo
9:55. Sono morto 😂😂😂
ho il modello della prima Wolf, per me molto bella e con una splendida livrea
Qui ci sarebbero voluti tre like. Uno per il video (ovviamente) uno per Bender e uno per Renè Ferretti 😎
Curiosità aggiuntiva: nel 2009 un costruttore di sport-prototipi ha acquistato la licenza per usare il nome Wolf, diventando "Wolf Racing Cars". La sede si trova a Gardone Val Trompia in provincia di Brescia, a pochi chilometri, anzi, a pochi metri da uno stabilimento della Fabbrica d'Armi Pietro Beretta e dall'ITIS in cui io ho preso il diploma. Già che stiamo parlando di Brescia e provincia, fate un video sulla Scuderia Italia?
Al top.
La ricordo benissimo la wolf
6:13❤❤❤ 🤖
Brawn GP: hold my Janson
Anche la Brown Mercedes con Jason Button .
Mi aspettavo l'ennesimo team disastroso che non avrebbe combinato niente in F1 e invece nella stagione di esordio hanno sfiorato il mondiale piloti. Davvero niente male per un team che non disponeva di grande budget ed esperienza.
Potreste fare un video sulla storia della Jordan?🙏
Aspetto la storia della Brabham,Ligier,March e della Lotus e posso morire felice
Praticamente della F1 non sai ancora nulla...
@@Pancio27 oddio,sapere che esistano March e Ligier senza dire "non sai ancora nulla" è un parolone
Io pensavo che c'entrava Totò Wolff🤣
Ho capito: mò mi tocca creare 22.600 accounts fasulli e li iscrivo tutti al vostro canale.
Ottima idea
Praticamente Jody Scheckter è l'esperto di vittorie all' esordio: con la Wolf al primo GP della scuderia e in Ferrari il Mondiale al primo anno (eguagliando Fangio e poi a sua volta eguagliato da Raikkonen)
@Enrico Maria Pappa
Scheckter è un pilota che ha un'altra singolarissima caratteristica: è l'unico pilota (che io conosco) del quale tutti i compagni di squadra stabili (cioè con un contratto per l'intera stagione) sono morti in incidenti.
Nel 1972 e 1973 ha corso per la McLaren; i suoi compagni di squadra furono Peter Revson (che morì arso vivo a Kyalami nel 1974) e Denis Hulme (che morì per infarto durante una corsa a Bathurst nel 1992).
A fine 1973 firmò per andare in Tyrrell al posto di Jackie Stewart (che si sarebbe ritirato a fine anno); diventò quindi (di fatto) compagno di squadra di Cevert (che morì dilaniato dal guard rail durante le prove del GP USA 1973 a Watkins Glen; il primo a giungere sul luogo dell'incidente fu ... Jody Scheckter).
Nel 1974, 1975 e 1976 corse per la Tyrrell; il suo compagno di squadra fu Patrick Depailler (che morì schiantandosi contro un guard rail ad Hockenheim nel 1980).
Durante la stagione 1976 comunicò a Ken Tyrrell che l'anno dopo se ne sarebbe andato; Ken Tyrrell mise sotto contratto Ronnie Peterson; quindi, per la parte finale del 1976, Scheckter fu (di fatto, come per Cevert) compagno di squadra di Peterson (che morì per le conseguenze dell'incidente in partenza del GP di Monza 1978).
Nel 1977 e nel 1978 non ebbe compagni di squadra stabili.
Nel 1979 e nel 1980 corse per la Ferrari ed ebbe come compagno di squadra il grande Gilles Villeneuve (che morì durante le prove del GP del Belgio del 1982).
A fine 1980 si è ritirato.
Io non ho mai visto un pilota con una simile caratteristica.
Perché non fai una puntata sulla N9rdschleife ?
Ragazzi, ma perché non fate una serie sui tracciati dimenticati?
Dimenticata da chi?
Io credo che chiunque abbia un minimo di passione per la F.1, a prescindere da età ed esperienza, NON possa ignorare la storia così particolare della Wolf Racing.
Storia molto simile a quella della hesketh
A tutti gli effetti era la Frank Williams Racing Cars, quindi non vinse al debutto come nemmeno al debutto vinsero Brawn GP e ALFA Romeo.
Farete un video sulla Brawn GP?
Si
Cmq ...che auto bellissima
L'unica cosa che Walter Wolf e Toto Wolff hanno in comune è il fatto di essere entrambi austriaci :)
Wolf (Rahal a parte) schierò solo campioni del mondo: passati (Hunt) o futuri ( Sheckter e Hunt). Non male
Hunt,sheckter e rosberg
Vogliamo parlare di un grandissimo costruttore di quella annata?
Quattro lettere....
BORO