【ついにハイブリット化！】新型ポルシェ 911 992後期モデルが登場！
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- Опубликовано: 28 май 2024
- UKチャンネル投稿日 2024/5/28
ついにポルシェ 911 992後期モデルがハイブリッドとなって登場！
外装はマトリックスLEDヘッドライトとフロントバンパーが新しくなりました。バンパーの両サイドのダクトに5枚のフィンが追加され、水温によって開閉します。ホイールのデザインも刷新され、後ろはテールライトやリアバンパーも改良されています。
内装はアナログのタコメーカーが消え、代わりにフル液晶のメーターとなりました。なくなってしまったものもありますが、便利になったと言えるでしょう
性能面は新型GTSのみがハイブリッド化され、シングルターボの3.6L フラット6を搭載し、電気モーターと組み合わせた合計出力は541馬力に610Nmのトルクを発揮します。0-96km/hは3秒で、最高速度は312km/hにな及びます。
新型992.2の価格は2000万円からで、GTSは2650万円からとなります。
ハイブリッドの911は純ガソリンエンジンを上回るのか！
動画でご確認ください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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ポルシェ公式のライブでマットがでてきて面白かった
トノカバー投げたりしてるけど実はすごい人
どの動画？教えてクレメンス
@@user-gl2zl8kf4g ポルシェ公式の最新ライブ
@@user-gl2zl8kf4g m.ruclips.net/video/5bfGgpSIg0Y/видео.html
@@user-gl2zl8kf4g ruclips.net/user/live5bfGgpSIg0Y?si=9Ak9ltXEWDjTFNGU
carwowでturbo sがまじで最強だってことを世間に知らしめてポルシェのイメージアップに相当貢献してるってポルシェ側から思われてるんだろうマット
マットってすごい人だったんだなって。
公式発表に唐突に出てきて笑ってしまったw
爆速での翻訳ありがとうございます！
なんかマット、ポルシェの公式動画に出てましたねぇw
安定してカッコイイなポルシェは
例えハイブリッド化でも変わらない、というカッコ良さ。それが911の本当の凄みだと感じるね
そしてポルシェは合成燃料にも力を入れているからこのハイブリッド911と共にいつまでもエンジンがあるクルマを走らせるという愉しみを届けてくれそうですね
エンジン「だけ」の技術とパワーで勝負しない時点で、家電品のようなクルマを楽しいと感じれる感性が羨ましいです😊
いいでしょ〜家電
エンジンのサウンドにモーターの加速力！
いいとこ取りじゃない？
ル・マンもハイブリッドなこの時代に置いてかれちゃうよ？
ターボがエンジンに付いた時も同じように怒ってそう。
エンジン「だけ」っていつの時代だ？空冷初期くらいだろ？今や電スロから全センサーマウントステアサスとすでに電制なくして走りを楽しめない車なのにニワカ丸出し
マットがポルシェ公式出てきた瞬間吹いちゃった
ポルシェの公式映像、しかも新型911のお披露目でゲストとしてマットが出演したってとんでもないな
ポルシェのレビューで悪いこと言えなくなっちゃうのでは？笑
マットが特定の企業に対して忖度することはなさそうだし、直接的な言葉は使わなくても、遠回しにディスってきそうw
メルセデスのデザイナーに直接愚痴ってますよw
ハイブリッド化で結構進化したよね今回のポルシェ。
でもスターターは捻るタイプを継承して欲しかったなぁ。
各自動車メーカーのCO2総排出量は決まってるから
ハイブリッドは急務か
すげえ、マジでF1のMGUと同じような仕組みじゃん。
Kかと思ったらHの方か まじで凄いな
1:52 数年前に話題になってミニカーでも再現された奇跡の事故じゃねぇかw
ちなみに乗られた下のクルマが本戦で優勝したんだっけ…
かっこいいなぁ！
電動ターボの解説が秀逸だね。
触媒保護の為に、流量を絞るとか。
電動ターボだからすぐに廻り始め、大径一個で済むとか。
排気回生は電動ターボだけでなくハイブリッドモーターでも使える位充電されると思います。
GT３系もHV化されていくのかね。となればGT3RSの価値は更に高まるね。
やっぱポルシェは格が違うな
鍵をひねってエンジンをかけるって動作が大切なんですって言われたけどもう捨てちゃったのか
発表会の動画で出てきたのはびっくりしたw
ターボ系はこれに更にツインターボにして来ると予想されます。すげー事になりそう。
車重も熱量もね。モノコックカーボン製で１億とかが普通の時代になるかも。
992後期のGT3 RSが楽しみ！どんなモンスターになるのか…。
たまたま今日ポルシェのホームページ見たけど911がnewになってたのはこういうことなのか
コンフィギュレーター最高😀
公式に出てた
これをトヨタにやって欲しかったんだよなぁ。さすがポルシェ。
アナログが否定されていくのは、確かに寂しさを感じますね。
とうとうハイブリッドになっちゃったかぁ
992前期の四つ目ライトより後期型のライトは好み
好きだわぁ
こりゃ、NAの旧モデルの中古価格上がりそうやな…
911ならGT3シリーズか991前期、ケイボクなら981があがっちゃいますね…
それはターボ化した時点で言われてた事だから今回のポイントは単なるターボと電動ターボの評価がどう別れるかだなぁ
「燃費」よりも「速く走るため」のハイブリッドですな
2600万円のハイブリッド、1.9kWhなバッテリー容量から推測すると数年後に壊れたら1000万円です。
918スパイダーのハイブリッドバッテリーが800万円だったのが3000万円に値上げされたので、1/3かなと。
PCで延長保証に加入してもエアサスなど高額な部品はカバーされない保険なので、バッテリーもそうなるでしょうか。
電動ターボや電動エアコンコンプレッサなど、新しい文化に触れられるオーナー様が羨ましいですね！
ミッションの中にある150Nmのモーターで低速のトルクが補助され、リニアに加速しそうです😃🎉
ダウンサイジングの世の中で逆に排気量600ccも上げるっていうのが面白い
ポルシェは元々サウンド売りじゃないからEV化もそこまで悪く無さそう
お金があるならターボs欲しいな
ポルシェらしいハイブリッド化で好感が持てますね。
フロントダブルウィッシュボーン採用しなかったね...
欧州はEVで行くんじゃあ無かったのか？
ごめん！やっぱ無しで！ってなりました。結局バカ重いBEVを造ってもコストかかるし造る際に二酸化炭素いっぱい出してしまうからガソリン車をHV化したほうが安い、早い、楽だったんでしょう。
公式に出てて草だったわ
機構的に可能かわからないけど、駐車専用として数百メートルでいいからモーターだけで走って欲しかった。近所迷惑回避
カレラは.1の供給不足の補填役を果たすだろうが、進化の都度型落ちの評価が高まる911において珍しく単純に型落ち新型の関係になったね
カレラで2000マン？！
多分、ハイブリッド、故障しまくり
鍵型スタートは不評だったらしいね、、鍵差し込む訳でもないし、PUSHにして欲しいって意見はチラホラあったみたい
50馬力上がっても最高速は2キロしか違わないのか。
まぁその分加速が良くなったんだろうな。
991.1のカレラとか買うなら今かもな〜
PDKは大丈夫だと思うけどMTは本当に最後のチャンスかもしれん
マジでF1のMGU-Hやん！なんでF1参戦中のメーカーが出さずにポルシェが先に出してるのよ…
プレチャンバーといい、MGU-Hといい、F1参戦してないメーカーばっかりやん！なにしてんの！
F1は勝つ為にやってるだけで市販車にフィードバックさせるとか二の次の要素でしかないんだよ
そんなのも分からないとか(笑)お気の毒
@@user-mf8qk4vf8d金ないやつって心の余裕もないのなw
カリカリすんなよw
うーんデザインは991の方が好きだな、992になってからやり過ぎ
日本のナンバーちゃんと付くんか？
欧州てルールメーカーだけど本質ついてないからスカスカで負けるんだよなぁ。
熱回生なんて日常使用考えたらブースト以外にタービンを使う余裕なんてないと思うんだけど。
排気量増やして、その分意図的にアクセル開度低いときはブーストに使わないようにする制御でもするのかな。
と思ったけど回生ブレーキあるから、回生はそっちメインで熱回生は能力低くてギミックみたいなもんみたいだな。
ドイツ車 ポルシェのメルセデスベンツの BMW も ハイブリッドかなんかする必要ないけど時代の流れで そうするしかないっていう パターン 無駄な co2削減のために こんな素晴らしい車が失われていく時代！
文章読みづらすぎて草
小学生かな
@@ucctp1797 いちいち人のコメントに ケチをつける こういうやつ嫌い
@@ucctp1797ネット歴=年齢なんでしょ