soy argentino y fanatico de los trenes,una lastima que se abandono la traza mendoza-los andes,hoy dia seria un buen viaje turistico,muy buen video y canal,saludos desde bsas
Excelente video ,el año 1962,estuve haciendo un curso de sky,y escalamiento en,en campamento militar de Juncal, todo era una maravilla,que debia seguir existiendo, una lástima que terminara en estas condiciones.
Alllaaaa. Por los. años 69. También tuve la suerte de viajar desde. Los. Aandes hasta Juncal, a campaña del regimiento Guardia Vieja, en el refugio que está en el costado de la carretera, lindos recuerdos, que pena por lo que se pierde de ver las nuevas generaciones.
Conocí la subestación eléctrica y la ex Estación Juncal o Hermanos Clarck en el año 1986 y aún estaba con sus construcciones en buen esrado de conservación. En el 2021 no habian indicios de sus restos, estaba todo aplanado. Habia una Planta de Agua en su lugar. Una verdadera tragedia.
Excelente video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 soy Argentino y me duele ver como esta tremenda obra de ingenieria que habrá demandado enormes esfuerzos y recursos está así. Que bueno ver que allí en Chile se interesan para que no se pierda la historia de ese tren 💪🏽 bueno sería en primera medida conservar toda esa infraestructura en ruinas que es pura y rica Historia 😍 y reactivar el ramal que podría ser turistico ya que los lugares que recorre son increibles 😍 ojala aqui en Argentina se interesaran por este ramal y su historia🙏🏽 Saludos desde Buenos Aires.
que pena más grande da,acordé a una información de hace tiempo,creo que Chile fue pionero en el tema ferrocarriles a este lado del mundo...y literalmente se le doy todo el apoyo al sistema carreteras,mmmmm porque fué así?????,muchos sabemos el porqué!!!!!,por el momento hay que conformarse con lo que está en servicio,ojalá se pueda ir recuperando aunque sea de a poco lo que está abandonado pero,se ve medio difícil pero no imposible...saludos amigo ,muy buen reportaje ,sin desmerecer otros reportajes sobre este tema, pero al menos yo lo encontré con más infundia , más ampliado ,etc.etc....
Chile tiene una muy rica historia ferroviaria y al menos aportar para su rescate y valoración es un grano de arena con el que trato de contribuir. Muchas gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Muchas gracias "ciudadano". Te saluda un "ciudadano" (palabra tan, pero tan difícil, ufff) desde la "República de Chile". Perdóname por tantas comillas, pero es tan difícil considerarse ciudadano en estos tiempos, que pensé que las comillas eran muy necesarias. Recibe un abrazo de mi parte, allende Los Andes. Muchas gracias por tu hermoso trabajo. Me encanta la HISTORIA, y la HISTORIA la escribimos TODOS.
Hola, muchas gracias por tus palabras, tienes mucha razón en tu opinión reflexiva. Vaya mi abrazo y así es "la Historia la escribimos todos", porque todos y con nuestras particulares visiones, somos sus actores. Gracias por ver y comentar. Saludos.
hermoso y completo video..!! .. el trasandino en una fuente inagotable de videos.. informes,,, datos etc... es realmente muy bueno saludos desde buenos aires
Excelente trabajo! Periodismo de verdad. Gracias por tu aporte a la cultura. Mi tío José Marchant Figueroa, nacido en 1916 me contó la maravillosa experiencia de ese viaje.
En ese sector se realizaban las campañas de la escuela de montaña. Se debe transitar con cuidado, ya que ahí, se disparaba todo tipo de munición y más de alguna vez no estallaron.
En Europa , Asia , Norteamerica , etc...se le da mucha importancia al ferrocarril , no existe la ambicion egoista , al contrario el tren lo modernizan le dan la real importancia , asi son nuestras autoridades .
Tuve la fortuna de viajar de los Andes a portillo, pasando por la estación Juncal, año 1972, febrero de ese año, curso de montaña en la Escuela Militar Que pena verla así
yo estuve muchas veces alli. cuando hice el servicio militar en el regimiento guardia vieja 1998.cuando estabamos en campaña en el refugio de juncal . pasabamos por alli cuando nos hacian intruccion o poligono un poco mas arriba incluso en 1998 andaban unos tecnicos en camioneta no se de que . quizas del gobierno de chile . e incluso nos pidieron a ayuda a un grupo de soldados para mover varios rieles no se para que ?
Respeto tu opinión, pero prefiero respetar ambos géneros en el saludo. Es como decir "Señoras y señores" y además el nombre del canal es género femenino "Notas Ciudadanas". No confundir con ideología de género, porque sino habría sido "CiudadanEs" (y eso no es Español o Castellano). Saludos y gracias por tu comentario.
Faltan visiones como la suya, porque hay un gran capital turístico y patrimonial que se podría reactivar con la historia del Tren Trasandino. Quedas invitado a suscribirte al canal, saludos.
El regimen civicomilitar optaron por llenarnos de carreteras yaque son mas lucrativas con sus Tag y Peajes , sin importar el patrimonio parte de nuestra historia , que pena .
Esto es lo que queda de los FFCC DEL ESTADO , les quitaron el SUBSIDIO ESTATAL , decision del regimen civicomilitar , optaron por las carreteras . Mi comentario no es politico es OBJETIVO .
Exactamente, aunque sea proyectos turísticos en más tramos serían buenas alternativas. Quedas invitado a suscribirte al canal. Agradecido de tu comentario.
Deberian de quizas declararlo un sitio de Unesco y restaurarlo lo mejor posible antes que todo sea robado o destruido mas todavía. Hasta podria ser reconstruida por parte como el tren sobre e rio Kwai de Tailandia. Es una joya. Se parece o podria denuevo parecerse a los trenes en Suiza y hasta mejor.
soy argentino y fanatico de los trenes,una lastima que se abandono la traza mendoza-los andes,hoy dia seria un buen viaje turistico,muy buen video y canal,saludos desde bsas
Saludos al Bs As. y gracias por tus palabras. Comparto plenamente que hay un potencial turístico e histórico que se podrían aprovechar.
No pueden dejar nada intacto, si no se los roban, las estructuras, cobre, madera, y todo lo que sea . Dios
Hay planes para reabrir esos tuneles pero para uso de vehiculos... obviamente preferiria que recuperaran el tren
Excelente video ,el año 1962,estuve haciendo un curso de sky,y escalamiento en,en campamento militar de Juncal, todo era una maravilla,que debia seguir existiendo, una lástima que terminara en estas condiciones.
Una lástima como terminó la ex estación y su experiencia en 1962 debió ser hermosa.
Alllaaaa. Por los. años 69. También tuve la suerte de viajar desde. Los. Aandes hasta Juncal, a campaña del regimiento Guardia Vieja, en el refugio que está en el costado de la carretera, lindos recuerdos, que pena por lo que se pierde de ver las nuevas generaciones.
Que tremenda experiencia. Imagino que debes guardar muchos recuerdos. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Conocí la subestación eléctrica y la ex Estación Juncal o Hermanos Clarck en el año 1986 y aún estaba con sus construcciones en buen esrado de conservación. En el 2021 no habian indicios de sus restos, estaba todo aplanado. Habia una Planta de Agua en su lugar. Una verdadera tragedia.
Toda la razón, una verdadera tragedia.
Excelente video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 soy Argentino y me duele ver como esta tremenda obra de ingenieria que habrá demandado enormes esfuerzos y recursos está así. Que bueno ver que allí en Chile se interesan para que no se pierda la historia de ese tren 💪🏽 bueno sería en primera medida conservar toda esa infraestructura en ruinas que es pura y rica Historia 😍 y reactivar el ramal que podría ser turistico ya que los lugares que recorre son increibles 😍 ojala aqui en Argentina se interesaran por este ramal y su historia🙏🏽 Saludos desde Buenos Aires.
que pena más grande da,acordé a una información de hace tiempo,creo que Chile fue pionero en el tema ferrocarriles a este lado del mundo...y literalmente se le doy todo el apoyo al sistema carreteras,mmmmm porque fué así?????,muchos sabemos el porqué!!!!!,por el momento hay que conformarse con lo que está en servicio,ojalá se pueda ir recuperando aunque sea de a poco lo que está abandonado pero,se ve medio difícil pero no imposible...saludos amigo ,muy buen reportaje ,sin desmerecer otros reportajes sobre este tema, pero al menos yo lo encontré con más infundia , más ampliado ,etc.etc....
Chile tiene una muy rica historia ferroviaria y al menos aportar para su rescate y valoración es un grano de arena con el que trato de contribuir. Muchas gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Excelente nota, muy completa, con interesante información para los amantes de los trenes. Un buen trabajo. Gracias!
La idea era aportar con el video y con sus palabras veo que se sumó. Quedas invitado a suscribirte al canal. Muchas gracias por ver y comentar.
Los trenes son un libro con mucha historia....
Toda la razón. Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal.
Muchas gracias "ciudadano". Te saluda un "ciudadano" (palabra tan, pero tan difícil, ufff) desde la "República de Chile". Perdóname por tantas comillas, pero es tan difícil considerarse ciudadano en estos tiempos, que pensé que las comillas eran muy necesarias. Recibe un abrazo de mi parte, allende Los Andes. Muchas gracias por tu hermoso trabajo. Me encanta la HISTORIA, y la HISTORIA la escribimos TODOS.
Hola, muchas gracias por tus palabras, tienes mucha razón en tu opinión reflexiva. Vaya mi abrazo y así es "la Historia la escribimos todos", porque todos y con nuestras particulares visiones, somos sus actores. Gracias por ver y comentar. Saludos.
Excelente nota histórica...felicitaciones, muchos recuerdos del Río Juncal.
Muchas gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Excelente informe bien documetado y relatado.
Me sorprendio que el rio llevase un considerable caudal.
Bastante fuerte iba el Juncal.
Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal.
Que bueno que pudiste llegar a donde muchos de nosotros no podemos, por dolores, enfermedades o movilización. Gracias por este gran video.
Siempre agradecido de tus palabras y apoyo constante al trabajo y contenido del canal. Saludos de corazón.
Excelente..relato.
Muy agradecido de su comentario, queda invitado a suscribirse al canal.
Excelente informe saludos desde Argentina
Saludos igualmente al otro lado de Los Andes. Espero recorrer a futuro, lo que me queda por visitar del trazado del Trasandino y llegar hasta Mendoza.
Excelente tu trabajo ,los videos y tus referencias muchas bendiciones
Igualmente muchas bendiciones para ti y mis agradecimientos por tu comentario. Saludos.
Excelente te felicito !!
Muchas gracias. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Un excelente video. Desconocía la existencia de este trazado del tren. Esperemos un milagro para que vuelva a funcionar.
Me sumo a la espera de ese milagro.
Me encanta este canal ✨🙏❤️
Muchas gracias por sus palabras y queda invitada a suscribirse al canal.
😮Me gusto mucho él informe puesto que siempre quise saber de su historia juncal
Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal. La idea es entregar un pequeño aporte con datos históricos.
hermoso y completo video..!! .. el trasandino en una fuente inagotable de videos.. informes,,, datos etc... es realmente muy bueno saludos desde buenos aires
Hola, así es. hay mucho aun por documentar y contar del Trasandino.
Excelente trabajo! Periodismo de verdad. Gracias por tu aporte a la cultura. Mi tío José Marchant Figueroa, nacido en 1916 me contó la maravillosa experiencia de ese viaje.
Las experiencias vividas por tu tío en ese viaje son un tesoro que él posee. Gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal.
Excelente nota ciudadana!!! Usted es el mejor ❤
Muchas gracias por tus palabras y por ver el contenido. Saludos.
Buen reportaje
Gracias, Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos
Muy buena nota,que lastima se robaron hasta los rieles
Así es, casi todo desapareció.
En ese sector se realizaban las campañas de la escuela de montaña. Se debe transitar con cuidado, ya que ahí, se disparaba todo tipo de munición y más de alguna vez no estallaron.
Para tenerlo en cuenta. Gracias por tu comentario.
Muchas gracias por su interesante video, alcanze, a cruzar dos veces a buenos aires en ese tren
Qué experiencias debieron ser. Saludos.
Me recuerdo de carros lujosamente construidos
Debió ser una hermosa experiencia ver funcionar ese ferrocarril.
En Europa , Asia , Norteamerica , etc...se le da mucha importancia al ferrocarril , no existe la ambicion egoista , al contrario el tren lo modernizan le dan la real importancia , asi son nuestras autoridades .
Ojalá algún rescatemos esa rica historia ferroviaria.
Tuve la fortuna de viajar de los Andes a portillo, pasando por la estación Juncal, año 1972, febrero de ese año, curso de montaña en la Escuela Militar
Que pena verla así
Que hermosa debió ser su experiencia de haber conocido en su plenitud la estación Juncal.
yo estuve muchas veces alli. cuando hice el servicio militar en el regimiento guardia vieja 1998.cuando estabamos en campaña en el refugio de juncal . pasabamos por alli cuando nos hacian intruccion o poligono un poco mas arriba incluso en 1998 andaban unos tecnicos en camioneta no se de que . quizas del gobierno de chile . e incluso nos pidieron a ayuda a un grupo de soldados para mover varios rieles no se para que ?
Para chorearselos obvio.
Quizás....?
Tremendas experiencias. ¿En ese tiempo estaba aún la placa con el rostro de los hermanos Clark?
@@notasciudadanas si. por eso sabiamos como se llamaba la estacion pero fue hace tanto tiempo que casi no me acuerdo como era
Con decir ciudadanos es suficiente
Respeto tu opinión, pero prefiero respetar ambos géneros en el saludo. Es como decir "Señoras y señores" y además el nombre del canal es género femenino "Notas Ciudadanas". No confundir con ideología de género, porque sino habría sido "CiudadanEs" (y eso no es Español o Castellano). Saludos y gracias por tu comentario.
Igualmente con tranvías trolebuses
Y por que no podría llegar a mendoza ..los turistas del mundo pagarían un buen precio si fuera así....una licitación...?
Faltan visiones como la suya, porque hay un gran capital turístico y patrimonial que se podría reactivar con la historia del Tren Trasandino. Quedas invitado a suscribirte al canal, saludos.
El regimen civicomilitar optaron por llenarnos de carreteras yaque son mas lucrativas con sus Tag y Peajes , sin importar el patrimonio parte de nuestra historia , que pena .
La mediocridad de los gobiernos,y la falta de cultura causan esta desidia por la preservación y obras realizadas con mucho esfuerzo
Así es estimado.
Esto es lo que queda de los FFCC DEL ESTADO , les quitaron el SUBSIDIO ESTATAL , decision del regimen civicomilitar , optaron por las carreteras . Mi comentario no es politico es OBJETIVO .
Muchas gracias por compartir su comentario y ver el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal.
Y los gobiernos nada hacen, millones de dolares tirados.
Exactamente, aunque sea proyectos turísticos en más tramos serían buenas alternativas. Quedas invitado a suscribirte al canal. Agradecido de tu comentario.
Se robaron todo
Así es, como en muchos lugares donde hubo historia ferroviaria. :(
Cómo argentinos y chilenos nos hemos cagado ante tanta ingeniería, trabajo e historia...
Tienes razón, no cuidamos el valor de todo lo que el Tren Trasandino tiene.
Deberian de quizas declararlo un sitio de Unesco y restaurarlo lo mejor posible antes que todo sea robado o destruido mas todavía. Hasta podria ser reconstruida por parte como el tren sobre e rio Kwai de Tailandia. Es una joya. Se parece o podria denuevo parecerse a los trenes en Suiza y hasta mejor.
Ojalá algún día.
Y desde Mendoza estamos Ferrotur Trasandino Mendoza en la trinchera peleando por la historia de la línea
Felicitaciones y aguante en sus luchas....
Amigo, si va a publicar un vídeo tan bueno, péguese una afeitada.
Me afeité esa misma mañana, lo que pasa es que me crece la barba rápido. Gracias por comentar y ver el vídeo. Saludos,