Hola, sería formidable que eso pasara. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Por la parte chilena se están haciendo los preparátivos de poner el tren en condiciones pero creo que se debiera modernizar eso lo dejaría en condiciones de que tenga muchos pasajeros que alimenten el sistema y no desde los andes si no desde Santiago ,con obvio paso por la estación de los andes así se mejora la conectividad y también descomprimir la ciudad ya que con un tren más rápido la gente puede trabajar en Santiago y volver en las tardes a los andes.
Excelente video hermanito chileno!. A mis 12 años de edad, hoy tengo 69..., en viaje de egresados del primer ciclo lectivo en mi país la Argentina, viajé a Mendoza y desde ahí en mini bus hasta "las cuevas", también de Argentina, y fue entonces para mi maravilloso!, ver como una locomotora a vapor como la del video, trepaba con sus cremalleras su tren de carga. Mucho dolor y pena me da hoy día, que ya no exista más el tren trasandino. Yo lo vi... yo lo viví, y quedó en mis retinas por siempre grabada esa imagen. Abrazo 🤗 enorme hermano chileno!, y muchas felicidades!, por el video que nos brindaste. Y al grupo que hace la conservación histórica de esas reliquias, ¡Muchas gracias!..
Que gran experiencia de haber visto una locomotora a vapor con cremallera. Gracias por sus palabras y ver el contenido. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Que bonita coincidencia, soy chileno, tengo 67 años y también viaje en ese tren desde la ciudad de Los Andes hasta el poblado de Las Cuevas, tenía alrededor de 12 años y fue mi primer viaje fuera del país. Recuerdo también cuando la máquina usaba las cremalleras para subir la montaña. Saludos.
@@victorhugomorales4571 mi padre cruzo la cordillera a pie en los 50 app y lo trataron muy bien en Argentina. Por eso me da mucha alegria los eventos que contribuyen a la unidad de las personas, a ambos lados de a cordillera.
@@mauriciocastro2601 Muchas gracias por sus palabras Mauricio, y si..., la verdad que lo viví con mucha emoción en ese entonces, tanto fue asi, que hoy día es como si lo viera pasar nuevamente!!, tan impactante resultó ser para mi esa visualizacion, que me quedo grabada para toda la vida. Ahora esa emoción vivida, se transformó más luego en muchísima tristeza, y fue cuando me anoticie, que dicho ferrocarril dejaba de circular . Le conté a mis hijos una y mil veces esa experiencia vivida, y en ese mismo acto, también del dolor y tristeza que me causaba el hecho de que ellos, ya no lo podrían ver más. Vaya un gran abrazo, aunque este sea de forma virtual muchacho!🤗
Mi padre Carlos Castro ( Q.E.P.D. ) , quién estuviera en los comienzos de la Asociación de conservación del patrimonio ferroviario, estaría muy contento de saber esta noticia, SALUDOS
Hola, me imagino que así sería. Mis respetos. Gracias por ver el vídeo y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Hola, muchas gracias por ver el vídeo y comentar, igualmente por su opinión de la locución. Saludos y queda invitado a suscribirse, ya que semanalmente subo material nuevo.
Exacto, recuperar nuestro patrimonio es importante. Gracias por ver el video y dejar un comentario. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Gracias por hacerme recordar mi juventud...1967 hice el servicio militar en la Escuela de Montaña y varias veces disfrute del viaje Los Andes- Río Blanco...recuerdo los wagones con unas ventanas pequeñas en donde mirábamos el hermoso paisaje Andino...👏👏👏
Que buen video y valor patrimonial. Viaje el año 1975, desde santiago a Salamanca, en su último viaje e tren trocha angosta. Por eso me acuerdo del tren trasandino, pues en llay llay vajaban pasajeros a los andes. También fui a Constitución, tren del último ramal, con máquina también alemana, hace 2 años. Vivan los trenes y los ferroviario. Lo felicitó.
Que lindas experiencias y sí "Vivan los Trenes". Gracias por ver y comentar el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Excelente nota. Muy buena dicción y hermosa presentación de imágenes . Qué orgullo . Hermoso trabajo con respeto y dedicación . Felicitaciones.. Dios te Bendiga.
Muy buena nota. Tantas veces pase por la terminal de Los Andes sin saber que había sido parte del trasandino. Felicitaciones a toda la gente que mantiene a esas reliquias.
Muy bonitas la s imágenes y videos. Me recordó cuando viajaba de Santiago a Quintero para veranear en la playa de Loncura. Más de medio siglo ha pasado, pero los recuerdos están intactos. Gracias por el video. Saludos
Gracias a ti ver el vídeo. Visita el canal, donde igualmente hay un viaje en el Tren del Recuerdo por el Ramal San Pedro a Quintero. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Durante un año todas las semanas viaje desde y hacia los,Andes pasando por su terminal, y siempre observe lo desmesurado para los pocos servicios de buses existentes. Ahora entiendo. Que pena mas grande la oerdida de elementos tan importates de modernidad e integracion en favor de los buses, en periodo de dictadura. No hubo tregua en abandonarnos al pasado.
Muy agradecido por sus palabras y por haber dedicado su tiempo a ver el video. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Y dale con la dictadura.....seguro ahora estarás más feliz y tranquilo por las calles.,recuerda que tus amigos miristas volaron las vías produciendo el más grave y terrible accidente ferroviario..Queronque! consecuencia del cierre de la vía mapocho-puerto...lee!!
Felicitaciones Sergio y colaboradores, por vuestra gestión en pro de la conservación del patrimonio material del Ferrocarril Transandino. Los elementos que se presentan en el documental, me traen un montón de recuerdos de mis comienzos laborales, que se iniciaron en la S/E Juncal, donde tuve oportunidad de trabajar junto a tu Padre y de quien aprendí un tremendo bagaje profesional y de compañerismo. Mis saludos para ti y familia.
Muchas gracias por su comentario y compartir sus recuerdos. Le cuento que el fin de semana fui a grabar a la ex estación Juncal para un futuro vídeo y me encantaría poder hablar con usted, para conocer un poco de la experiencias de su trabajo. Le dejo mi correo electrónico para que podamos realizar un contacto, siempre que a usted no le incomode. Mi correo es notasciudadanascl@gmail.com
Excelente nota estimado. Le cuento que existe una asociación de preservación ferroviaria en la zona de la ciudad de Mendoza, que se encarga de custodiar las vias del Trasandino, en el sector de la ciudad y sus alrededores. La asociación se llama Ferrotur Trasandino. La misma trabaja sin aportes del ningún organismo gubernamental, básicamente se solventa con el aporte de sus socios. Por otro lado la máquina barrenieve argentina se encuentra en la ciudad de Cruz del Eje, en la provincia de Córdoba, abandonada a su suerte. Abrazos
Qué lindo sería poner en marcha esas geniales máquinas. Sería un homenaje a los trabajadores que dejaron sus vidas creando ese épico trayecto. Los políticos exterminan todo lo que no usan ellos 🙄
Buena ! Que así se concrete y quede solo en anuncios y que los ferroviarios de escritorio se hagan asesorar por gente de Ferrocarriles , personas que saben , recabar en empleados y trabajadores que ahí estuvieron para no cometer errores en cuanto a desplazamiento los horarios que le sirvan a la gente , que hagan servicio .
Esperemos que todos los proyectos que se señalan se concreten de buena forma. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Lindo reportaje!!!! Gracias Nuestra familia hizo el viaje el año pasado en la góndola … es realmente muy lindo y bien organizando, ahora estamos esperando que esté listo el otro para volver a hacerlo 🎉
Me emociona ver al automotor Schindler que empezo a prestar servicios a Mendoza y a La Serene e incluso Vicuña. A mis 8 años viaje bastante desde La Calera a La Serena. Salia a las 10.00 para llegar a La Serena tipo 20 hrs.
Que lastima el desmantelamiento de casi todos los tienes como este tan lindo Yo vivía en el cajón del Maipo un tren que salía desde puente Alto hasta la localidad del volcán también lo sacaron era tan lindo viajar en.el Pertenecía al ejército una lastima gracias ❤
Felicitaciones por esa experiencia de vida. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
El vagon pullman antes tenia el escudo, que esta en una esquina de la casa de maquinas. Mas que antes la 3348 se encontraba en el patio, donde ahora esta la loc. DT6014 junto a la E-201.
Felicitaciones por el material preservado! Ojala en algún momento se restaure la conexión con Mendoza para qué todos podamos disfrutar del cruce de los Andes de nuevo! 🇦🇷+🇨🇱
Hermoso! Un verdadero desastre lo sucedido en Argentina con los ferrocarriles! No sé si habrá vocación de rehabilitar este hermoso ramal Les mando gran abrazo!!!
Hola ejemplo d nuestros hrmanos chilemos en cuidar su patrimonio frroviario, no es igual dl lado árgntino, como dic el dicho pueblo q no rcuerda su historia y patrimonio esta en el camino dl fracazo, ejemplo dl pueblo chilno a imitar😢😮😊
Estás errado porque del estado se hicieron muchas cosas, se modernizaron vías y nuevos trenes con todas las comodidades, se inauguraron nuevos ramales, lo que pasó en la época del.menemismo fue desastroso gracias a sus privatización cerraron ramales y muchos pueblos murieron, hoy con Milei corremos ese riesgo nuevamente
@@arg7241 No tergiverse las cosas el estado lo que hace en un comienzo es hacer proyectos inviables las mantenciones y reinversiones suelen ser muy costosas cosa que el estado no es capaz de sostener muchas veces por el mal uso y por que estos recursos se los roban, y por supuesto que el privado no esta dispuesto a invertir en algo que sin dudas se robaran ya que no tiene garantía del estado para salvaguardar dichas inversiones.
Bueno, hasta hoy día en la mañana la Cordillera de los Andes seguía ahí..... Perdón por el mal chiste, no me pude contener....... Claro que tiene que haber sido un viaje maravilloso, cruzar los Andes siempre lo será y en tren resulta mucho mejor. Un saludo cordial.
Así es, espero pronto andar por Arica para hacer algo sobre ese ferrocarril y también del tren Tacna Arica, ya que hay novedades también con ellos. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
No queda otra,a rescatar lo nuestro en beneficio de nuestros pueblos,La Maestranza de San Bernardo la acabaron ojalá no suceda con ésta.Patrimonio de la humanidad
Desde yá les aviso de antemano que el tunel lo sellaron hace más de 30 años, la única forma que veo viable para unir argentina y chile por vía ferroviaria, sería haciendo un tunel que pase debajo del tunel aguanegra
Con MILEI en Argentina y Johanes KAISER como presidentes de Chile la Union del Cono Sur será potencia mundial y los trenes tienen su lugar preponderante. Volverán a rodar con orgullo por todo Chile y por supuesto está línea crecerá fuertemente.
Sería excelente que se restaurara el servicio ferroviario entre Chile y Argentina. Jamás debió suspenderse. Creo que es mucho más seguro viajar en tren que en bus.
Este tren estuvo botado por años en los patios de la estacion de talca hizo el trallecto entre talca y constitución el primer coche era con asientos reclinable y el otro coche eran los asientos eran verdes y se giraba ahí se perdió, loe asientos del salón eran rojos de felpa
Es casi imposible que vuelva el tren Trasandino. Hasta Rio Blanco se encuentra habilitado. De ahi para arriba. Ya casi no existen lineas ferreas. Grandes tramos de la linea ferreas, ya no existen. Tanto por rodados , crecidas del Rio Aconcagua ó simplemente por obra del hombre que la han hecho desaparecer. ..
Ojalá se restaure el servicio porque se convertiría en un gran atractivo turístico para ambos países. Pero para hacerlo más rentable, extendería el trayecto hasta la ciudad de Viña del Mar o Valparaíso, para atraer turistas argentinos a las playas de la 5ta región.
Ojalá Dios te oiga hermano chileno. Chile puede encarar este emprendimiento sabiendo que del otro lado de Los Andes está Argentina y los peronistas ?. Hoy en mi país, asumió un gobierno "libertario" que tiene como bandera ideológica aquella vieja frase del Premier alemán Willy Brandt (década del 50) del siglo pasado, "Un país debe tener tanto mercado como sea posible y tanto estado como sea necesario". A pesar de su victoria por el 56% de los votos del pueblo argentino, tiene muy pocos representantes en ambas cámaras del Congreso Nacional, lo cual hace muy difícil su gobierno. Dios te oiga hermano y oiga nuestros ruegos por un país verdadero !. Un gran saludo desde Buenos Aires !.
Gracias por darse el tiempo de ver y comentar. Respecto al "Ciudadanas y Ciudadanos", no es lenguaje inclusivo, sino uso de los sustantivos en los 2 géneros reconocidos por la RAE. Lenguaje inclusivo habría sido "CiudadanEs".... Saludos.
@@carloshortuvia5988 Exactamente, tú lo has dicho, "lo recomienda", no es una regla y por ende el uso de ambos géneros no es falta. Además en este caso esa frase en inicio o términos de notas, es parte de la característica y de la artística del canal. Saludos.
,en lo personal prefiero un tren moderno con las aplicaciones necesarias para transitar por esas vías es fundamental modernizar y reestablecer todo aquello que dejó botado la dictadura creo que poco a poco se está haciendo pero falta ir más aprisa y reconectar este país por vías férreas así hay alternativas en caso de catástrofes traslado de insumos o cosas así, modernizar las vías y las infraestructura viales ferroviarias es fundamental no podemos tener trenes modernos y de alta velocidad con vías inseguras que al haber una inundación quedan inhabilitado hoy el tren a puerto Montt tiene que ser una realidad y conectividad rápida y segura, creo que los antiguos eran muchos más inteligentes que los ejecutivos de hoy ya que los trenes antiguos podían correr a mucha velocidad hoy nos quieren meter la mula que tenemos los trenes más rápidos y eso es una mentira ya a qué antiguamente los trenes podían correr a 180 y 200 km/h hoy un trensito de 160 km/h y había mucha más conectividad creo que el desafío es grande pero las autoridades deben tomar el guante y no demorar en proyectos dejar la burocracia que lo único que hace es atrasar a chile en su desarrollo.
Hay mucho trabajo que realizar si de verdad se quieren rehabilitar los servicios ferroviarios, a veces parece que se habla más de lo que se concreta. Saludos y muy agradecido de tu opinión.
Hermano, este es un servicio, que nunca debió interrumpirse. Siempre me impresionó la manera en que estas locomotoras subían las empinadas cuestas. En el medio de los rieles, había otra especie de riel dentada, que se ajustaba a la misma de la locomotora. De esta manera ascendían tremendas cuestas.
Algún día los historiadores nos explicaran en qué momento nació ese odio que los militares chilenos le tuvieron al ferrocarril, que los impulso destruir el ferrocarril chileno y entregarle a los dueños de buses contaminantes el transporte de los chilenos.
Hay mucha historia por descubrir y aclarar sobre los ferrocarriles. Agradecido de que haya visto el video y comentado. No olvide suscribirse al canal, así podrá ver semanalmente un nuevo video. Saludos.
@@renearias617 Durante la dictadura militar el regimen decidió desfinanciar a ferrocarriles de Chile, terminando con la mayoría de las líneas centrales y ramales en funcionamiento, ya que su intención era deshacerse de una empresa del estado y privilegiar a las empresas privadas de transporte de buses. Esto es historia indiscutible.
La culpa fue la mala administración que le dieron a esa empresa por lo tanto salía mejor traspasar el cacho a los camiones. El estado no se hace cargo de los camiones lo hacen los dueños de camiones. Ferrocarriles estaba quebrado.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Ojalá que Chile y Argentina se pongan de acuerdo y reestablezcan el servicio hasta Mendoza. Saludos desde Argentina.
Hola, sería formidable que eso pasara. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Por la parte chilena se están haciendo los preparátivos de poner el tren en condiciones pero creo que se debiera modernizar eso lo dejaría en condiciones de que tenga muchos pasajeros que alimenten el sistema y no desde los andes si no desde Santiago ,con obvio paso por la estación de los andes así se mejora la conectividad y también descomprimir la ciudad ya que con un tren más rápido la gente puede trabajar en Santiago y volver en las tardes a los andes.
@@notasciudadanas pero tengo entendido que parte de los rieles por el lado argentino ya no existen, de hecho han puesto casas sobre eso...
A mis 14 años viaje en ese tren, fue maravillozo aun lo recuerdo
Que tremenda experiencia. Grcias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Excelente video hermanito chileno!. A mis 12 años de edad, hoy tengo 69..., en viaje de egresados del primer ciclo lectivo en mi país la Argentina, viajé a Mendoza y desde ahí en mini bus hasta "las cuevas", también de Argentina, y fue entonces para mi maravilloso!, ver como una locomotora a vapor como la del video, trepaba con sus cremalleras su tren de carga. Mucho dolor y pena me da hoy día, que ya no exista más el tren trasandino. Yo lo vi... yo lo viví, y quedó en mis retinas por siempre grabada esa imagen. Abrazo 🤗 enorme hermano chileno!, y muchas felicidades!, por el video que nos brindaste. Y al grupo que hace la conservación histórica de esas reliquias, ¡Muchas gracias!..
Que gran experiencia de haber visto una locomotora a vapor con cremallera. Gracias por sus palabras y ver el contenido. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Que bonita coincidencia, soy chileno, tengo 67 años y también viaje en ese tren desde la ciudad de Los Andes hasta el poblado de Las Cuevas, tenía alrededor de 12 años y fue mi primer viaje fuera del país.
Recuerdo también cuando la máquina usaba las cremalleras para subir la montaña.
Saludos.
@@victorhugomorales4571 mi padre cruzo la cordillera a pie en los 50 app y lo trataron muy bien en Argentina. Por eso me da mucha alegria los eventos que contribuyen a la unidad de las personas, a ambos lados de a cordillera.
Se ve mucha emoción en tus letras y esa misma emoción me llevaste a esos tiempos ...un privilegio haberlo vivido ..como lo hiciste tú .
@@mauriciocastro2601 Muchas gracias por sus palabras Mauricio, y si..., la verdad que lo viví con mucha emoción en ese entonces, tanto fue asi, que hoy día es como si lo viera pasar nuevamente!!, tan impactante resultó ser para mi esa visualizacion, que me quedo grabada para toda la vida. Ahora esa emoción vivida, se transformó más luego en muchísima tristeza, y fue cuando me anoticie, que dicho ferrocarril dejaba de circular . Le conté a mis hijos una y mil veces esa experiencia vivida, y en ese mismo acto, también del dolor y tristeza que me causaba el hecho de que ellos, ya no lo podrían ver más. Vaya un gran abrazo, aunque este sea de forma virtual muchacho!🤗
soy Mexicano .y deseo lo mejor y muchas bendiciones para todos nuestros .países hermanos del mundo .❤
Muchas gracias hermano mexicano.
Gran locucion compatriota. Seria un lujo pasear en maquinas tan clasicas
Mi padre Carlos Castro ( Q.E.P.D. ) , quién estuviera en los comienzos de la Asociación de conservación del patrimonio ferroviario, estaría muy contento de saber esta noticia, SALUDOS
Hola, me imagino que así sería. Mis respetos. Gracias por ver el vídeo y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
@@notasciudadanas gracias y si ! suscrito !
❤ Excelente nota. Mucha
Fuerza para que vuelva el Tren Trasandino
Muchas gracias por tu comentario y ver el video. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Excelente el rescate y puesta en valor ... de nuestro Patrimonio Ferroviario 👍👏
Así es! Gracias por comentar y ver. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
lindos trenes ! que locucion tan vintage tiene ,me hace acordar a las noticias de cuando era chico de los años 70 .
Hola, muchas gracias por ver el vídeo y comentar, igualmente por su opinión de la locución. Saludos y queda invitado a suscribirse, ya que semanalmente subo material nuevo.
Muy buen video y muy clara su dicción...lo felicito..siga así señor
Muchas gracias por sus palabras y ver el contenido. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
EXCELENTE QUE SE RECUPERE EL PATRIMONIO FERROVIARIO...VIVA CHILE❤
Exacto, recuperar nuestro patrimonio es importante. Gracias por ver el video y dejar un comentario. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Fantástico reportaje. Seguiremos ayudando a difundir.
Saludos.
Gracias por el apoyo.
Gracias por hacerme recordar mi juventud...1967 hice el servicio militar en la Escuela de Montaña y varias veces disfrute del viaje Los Andes- Río Blanco...recuerdo los wagones con unas ventanas pequeñas en donde mirábamos el hermoso paisaje Andino...👏👏👏
Excelente experiencia haber viajado en ese tren. Y gracias por dejar su comentario y compartirla.
Ya habían tardado mucho en sacar esta maravillosa iniciativa. Será un gran empuje para el turismo de la zona.
Toda la razón, esos viajes en el ADI 1015 serán fenomenales. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Excelente nota como todas las anterioes. Éxito en su trabajo muy bien redactado impecable dicción. 😊
Que buen video y valor patrimonial. Viaje el año 1975, desde santiago a Salamanca, en su último viaje e tren trocha angosta.
Por eso me acuerdo del tren trasandino, pues en llay llay vajaban pasajeros a los andes.
También fui a Constitución, tren del último ramal, con máquina también alemana, hace 2 años. Vivan los trenes y los ferroviario. Lo felicitó.
Que lindas experiencias y sí "Vivan los Trenes". Gracias por ver y comentar el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Mi gran amigo Sergio Carmona Malatesta fanático de los trenes desde su más tierna infancia. Bien por él!
Entonces ese amor por el ferrocarril es desde niño, por parte del señor Carmona.
Excelente nota. Muy buena dicción y hermosa presentación de imágenes . Qué orgullo . Hermoso trabajo con respeto y dedicación . Felicitaciones.. Dios te Bendiga.
Muy buena nota. Tantas veces pase por la terminal de Los Andes sin saber que había sido parte del trasandino. Felicitaciones a toda la gente que mantiene a esas reliquias.
Gracias por ver y dejar su comentario. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Super bien el reportaje. Ojalá que pueda empezar la usarse lo antes posible el buscarril Schindler. Saludos
Hola, gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Excelente noticia, lástima que acá en Argentina no se cuida nada de nada. Felicitaciones
Gracias por ver el vídeo y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Muy bonitas la s imágenes y videos. Me recordó cuando viajaba de Santiago a Quintero para veranear en la playa de Loncura. Más de medio siglo ha pasado, pero los recuerdos están intactos. Gracias por el video. Saludos
Gracias a ti ver el vídeo. Visita el canal, donde igualmente hay un viaje en el Tren del Recuerdo por el Ramal San Pedro a Quintero. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Muy buen video que muestra el pasado y presente del ferrocarril los andes me da noctalgia
Agradecido de sus palabras y de que haya visto el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Me encantaría.CREANDO Empleos positivo para mis hermanos Chilenos.hojala así sea.bendiciones para sus propulsores en este proyecto.
Exelente vamos con todo..felicitaciones 😂😂 lama de Talca
Gracias por tus palabras. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Durante un año todas las semanas viaje desde y hacia los,Andes pasando por su terminal, y siempre observe lo desmesurado para los pocos servicios de buses existentes. Ahora entiendo. Que pena mas grande la oerdida de elementos tan importates de modernidad e integracion en favor de los buses, en periodo de dictadura. No hubo tregua en abandonarnos al pasado.
Muy agradecido por sus palabras y por haber dedicado su tiempo a ver el video. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Y dale con la dictadura.....seguro ahora estarás más feliz y tranquilo por las calles.,recuerda que tus amigos miristas volaron las vías produciendo el más grave y terrible accidente ferroviario..Queronque! consecuencia del cierre de la vía mapocho-puerto...lee!!
Felicitaciones Sergio y colaboradores, por vuestra gestión en pro de la conservación del patrimonio material del Ferrocarril Transandino.
Los elementos que se presentan en el documental, me traen un montón de recuerdos de mis comienzos laborales, que se iniciaron en la S/E Juncal, donde tuve oportunidad de trabajar junto a tu Padre y de quien aprendí un tremendo bagaje profesional y de compañerismo.
Mis saludos para ti y familia.
Muchas gracias por su comentario y compartir sus recuerdos. Le cuento que el fin de semana fui a grabar a la ex estación Juncal para un futuro vídeo y me encantaría poder hablar con usted, para conocer un poco de la experiencias de su trabajo. Le dejo mi correo electrónico para que podamos realizar un contacto, siempre que a usted no le incomode.
Mi correo es notasciudadanascl@gmail.com
Excelente nota estimado. Le cuento que existe una asociación de preservación ferroviaria en la zona de la ciudad de Mendoza, que se encarga de custodiar las vias del Trasandino, en el sector de la ciudad y sus alrededores. La asociación se llama Ferrotur Trasandino. La misma trabaja sin aportes del ningún organismo gubernamental, básicamente se solventa con el aporte de sus socios.
Por otro lado la máquina barrenieve argentina se encuentra en la ciudad de Cruz del Eje, en la provincia de Córdoba, abandonada a su suerte.
Abrazos
Muy lindo video ..... super interesante, y lindo para aquellos que somos fanáticos de los trenes .... felicitaciones 👏
Gracias por tu comentario y ver el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
😮 QUÉ HERMOSO 💞😍
ME ENCANTAN LOS 🚂 TRENES ❤❤
Son hermosos,
Que hermoso. Otra vez veremos y usaremos el tren. Linda noticia.
Gracias por comentar. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.
Muy interesante , felicito por su trabajo
Le agradezco sus palabras.
Hola!! Primera vez que te veo!! Muy buen video!! Saludos desde el Rio de La Plata 😀😘🤗😘
Qué lindo sería poner en marcha esas geniales máquinas. Sería un homenaje a los trabajadores que dejaron sus vidas creando ese épico trayecto. Los políticos exterminan todo lo que no usan ellos 🙄
Sería un hermoso homenaje.
Buena ! Que así se concrete y quede solo en anuncios y que los ferroviarios de escritorio se hagan asesorar por gente de Ferrocarriles , personas que saben , recabar en empleados y trabajadores que ahí estuvieron para no cometer errores en cuanto a desplazamiento los horarios que le sirvan a la gente , que hagan servicio .
Esperemos que todos los proyectos que se señalan se concreten de buena forma. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
@@notasciudadanas gracias.
Re emocion tu video me encantó x historia acompañada ......BENDICIONES
Lindo reportaje!!!! Gracias
Nuestra familia hizo el viaje el año pasado en la góndola … es realmente muy lindo y bien organizando, ahora estamos esperando que esté listo el otro para volver a hacerlo 🎉
Es una muy hermosa experiencia, digna de repetirse.
Me emociona ver al automotor Schindler que empezo a prestar servicios a Mendoza y a La Serene e incluso Vicuña.
A mis 8 años viaje bastante desde La Calera a La Serena. Salia a las 10.00 para llegar a La Serena tipo 20 hrs.
Que lastima el desmantelamiento de casi todos los tienes como este tan lindo
Yo vivía en el cajón del Maipo un tren que salía desde puente Alto hasta la localidad del volcán también lo sacaron era tan lindo viajar en.el
Pertenecía al ejército una lastima gracias ❤
Grande Chile....uds si hacen Patria, nosotros los argentos destruimos lo q tocamos Avancen como lo saben hacer !!!
Gracias por ver y comentar.
Muchos recuerdos de la ciudad de Los Andes! Y también encontrar a un pariente, el señor Carmona!
Fuí el año 60 a viaje de estudios a Buenos Aires en el trasandino.....
Felicitaciones por esa experiencia de vida. Gracias por ver y comentar. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Que hermoso el buscarril.
Muy hermoso. Gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
El vagon pullman antes tenia el escudo, que esta en una esquina de la casa de maquinas. Mas que antes la 3348 se encontraba en el patio, donde ahora esta la loc. DT6014 junto a la E-201.
Gracias por los datos.
Muy interesante este video, y ojalá este ferrocarril vuelva a funcionar en el traslado de pasajeros.👍😃
Excelente la rehabilitación de trenes en el país..!!!!!
Hola, tienes razón, ojalá que siga avanzando. Hay algún tramo o servicio en particular que te gustaría que se reactivara ? Saludos.
Felicitaciones por el material preservado! Ojala en algún momento se restaure la conexión con Mendoza para qué todos podamos disfrutar del cruce de los Andes de nuevo! 🇦🇷+🇨🇱
Felicitaciones, ojalá llegue también, la reactivacion que se está haciendo a FC, en el pais
Gracias por sus felicitaciones, queda invitado a suscribirse al canal para semanalmente ver nuevo material. Saludos.
ME GUSTA ,EXELENTE .
Agradecido de corazón.
Excelente reportajes espero alcanzar hacer un viaje en el.
Igualmente yo.
Me ha gustado mucho,y más sabiendo q lo van a poner en movimiento.lrs dedo lo mejor
Hermoso! Un verdadero desastre lo sucedido en Argentina con los ferrocarriles! No sé si habrá vocación de rehabilitar este hermoso ramal Les mando gran abrazo!!!
Ojalá algún día si ocurra. Un abrazo igualmente.
Ojalá se concrete el viaje a Mendoza. Saludos desde Bs.As.
Este tren podría restaurarse y tendría uno de los recorridos más hermosos de la tierra
Sin duda, toda la razón.
¡Excelente!!
Gracias por ver y comentar,
Hola ejemplo d nuestros hrmanos chilemos en cuidar su patrimonio frroviario, no es igual dl lado árgntino, como dic el dicho pueblo q no rcuerda su historia y patrimonio esta en el camino dl fracazo, ejemplo dl pueblo chilno a imitar😢😮😊
Estás errado porque del estado se hicieron muchas cosas, se modernizaron vías y nuevos trenes con todas las comodidades, se inauguraron nuevos ramales, lo que pasó en la época del.menemismo fue desastroso gracias a sus privatización cerraron ramales y muchos pueblos murieron, hoy con Milei corremos ese riesgo nuevamente
@@arg7241 No tergiverse las cosas el estado lo que hace en un comienzo es hacer proyectos inviables las mantenciones y reinversiones suelen ser muy costosas cosa que el estado no es capaz de sostener muchas veces por el mal uso y por que estos recursos se los roban, y por supuesto que el privado no esta dispuesto a invertir en algo que sin dudas se robaran ya que no tiene garantía del estado para salvaguardar dichas inversiones.
Que te pasa shilote shileno weón ustedes no existen como país ferroviario , de qué patrimonio hablás 😂🤣👏👍✌️
Gracias por ver y comentar el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Yo tuve el gusto de viajar en el trasandino año 1969 aprox.Chuta como pasan los años.
Tremenda experiencia, saludos.
Buena joticis
Toda la razón Eduardo.
Que vuelva el tren. Debe haber sido un viaje maravilloso cruzar la cordillera de los Andes. Una pena que ya no exista
Bueno, hasta hoy día en la mañana la Cordillera de los Andes seguía ahí..... Perdón por el mal chiste, no me pude contener....... Claro que tiene que haber sido un viaje maravilloso, cruzar los Andes siempre lo será y en tren resulta mucho mejor. Un saludo cordial.
Me recuerdo que alguna vez. Lo vi ese tren funcionando . Pero no sabía su historia
Agradecido que haya visto el vídeo y compartido su comentario.
Muy buen video y muy buena diccion
Hola, agradecido de tu comentario y que hayas visto el video. Te invito a visitar el canal donde encontrarás más contenido. Saludos.
😮👌 un suscriptor más por acá
Muy agradecido. Saludos
Unir Los pueblos de Las America
Unirlos en tren, que hermoso sería.
❤ Magnificent 🥰
Gran video
si no me equivoco el tren Arica la paz cuenta con 2 ex automotores ADI pero transformados en vagones de pasajeros
Si, fueron transformado a coches de remolque, para el servicio turístico Arica - Poconchile
Así es, espero pronto andar por Arica para hacer algo sobre ese ferrocarril y también del tren Tacna Arica, ya que hay novedades también con ellos. Queda invitado a suscribirse al canal, donde cada semana hay nuevo material. Saludos.
Que vuelva!!!
Siiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!.
hay que puro Levantar la Cordillera y hacer su buen tunel. A Tren Bala con Tramo : Valparaiso -Mendoza - Buenos Aires , #corta
Viajé, en los años 69 del siglo pasado hasta Portillo
Que hermosa experiencia debió ser, sin duda.
No queda otra,a rescatar lo nuestro en beneficio de nuestros pueblos,La Maestranza de San Bernardo la acabaron ojalá no suceda con ésta.Patrimonio de la humanidad
Tenemos que recuperar y poner en marcha un tren tan necesario entre Chile y Argentina
Sería ideal. Saludos.
Desde yá les aviso de antemano que el tunel lo sellaron hace más de 30 años, la única forma que veo viable para unir argentina y chile por vía ferroviaria, sería haciendo un tunel que pase debajo del tunel aguanegra
VIAJE EN EL TRASANDINO EN 1976,
EN UN VIAJE DESDE MENDOZA, HASTA LO QUE FUE LA ESTACIÓN MAPOCHO.
Que tremenda experiencia.
Con MILEI en Argentina y Johanes KAISER como presidentes de Chile la Union del Cono Sur será potencia mundial y los trenes tienen su lugar preponderante. Volverán a rodar con orgullo por todo Chile y por supuesto está línea crecerá fuertemente.
Que vuelvan los trenes con fuerza....
Sería excelente que se restaurara el servicio ferroviario entre Chile y Argentina. Jamás debió suspenderse. Creo que es mucho más seguro viajar en tren que en bus.
Sería excelente y una gran experiencia
Siii!!!.
Sí que esos cochemotores Schindler de 1954 son mucho más lindos que los Nohab suecos de 1948 que tenemos en el Tren universitario de La Plata.
🇨🇱❣️🗽
Gracias por mensaje.
Ojala asi sea
Este tren estuvo botado por años en los patios de la estacion de talca hizo el trallecto entre talca y constitución el primer coche era con asientos reclinable y el otro coche eran los asientos eran verdes y se giraba ahí se perdió, loe asientos del salón eran rojos de felpa
Tremendo dato. gracias por ver y dejar tu valioso comentario.
Es casi imposible que vuelva el tren Trasandino. Hasta Rio Blanco se encuentra habilitado. De ahi para arriba. Ya casi no existen lineas ferreas. Grandes tramos de la linea ferreas, ya no existen. Tanto por rodados , crecidas del Rio Aconcagua ó simplemente por obra del hombre que la han hecho desaparecer. ..
Aguante el merluzo CARAJO
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Ojalá sea cierto pero hay problemas mu,y complicados pues se ha destruido la línea en varios puntos han habido saqueos etc.
Ojalá se restaure el servicio porque se convertiría en un gran atractivo turístico para ambos países. Pero para hacerlo más rentable, extendería el trayecto hasta la ciudad de Viña del Mar o Valparaíso, para atraer turistas argentinos a las playas de la 5ta región.
Una excelente idea, ojalá que se concretara, sería maravilloso.
Buen video. Lo de ciudadanas estaba demás.
CuidadanEs
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faltó mostrar las locomotoras eléctricas de 2 cuerpos y la otra que circularon en el ferrocarril trasandino
hola, se puede visitar esa maestransa?
Hola, tengo entendido que la han abierto para los días de los patrimonios e igualmente la muestran cuando se va a los viajes de la Góndola Carril.
Yo mi tía verano Santiago y haci cambio en LlaLlay ahora esto edad .🚂
Lindos recuerdos, me imagino. Saludos.
Ojalá Dios te oiga hermano chileno. Chile puede encarar este emprendimiento sabiendo que del otro lado de Los Andes está Argentina y los peronistas ?. Hoy en mi país, asumió un gobierno "libertario" que tiene como bandera ideológica aquella vieja frase del Premier alemán Willy Brandt (década del 50) del siglo pasado, "Un país debe tener tanto mercado como sea posible y tanto estado como sea necesario". A pesar de su victoria por el 56% de los votos del pueblo argentino, tiene muy pocos representantes en ambas cámaras del Congreso Nacional, lo cual hace muy difícil su gobierno. Dios te oiga hermano y oiga nuestros ruegos por un país verdadero !. Un gran saludo desde Buenos Aires !.
Buen documental, buen estilo balanceado. Casí no lo veo por el pequeño desliz de lenguaje inclusivo al principio y al final.
Gracias por darse el tiempo de ver y comentar. Respecto al "Ciudadanas y Ciudadanos", no es lenguaje inclusivo, sino uso de los sustantivos en los 2 géneros reconocidos por la RAE. Lenguaje inclusivo habría sido "CiudadanEs".... Saludos.
Abreviado: ciudadanos. RAE recomienda el plural genérico en “o”, para no ser empalagosos.
@@carloshortuvia5988 Exactamente, tú lo has dicho, "lo recomienda", no es una regla y por ende el uso de ambos géneros no es falta. Además en este caso esa frase en inicio o términos de notas, es parte de la característica y de la artística del canal.
Saludos.
POR FAVOR QUE VUELVA EL TREN ENTRE CHILE Y ARGENTINA
Falta un trencito para llevar turistas a portillo.
Asi como lo hacen en Suiza
Sería una estupenda iniciativa. Saludos.
Hey
No andaría nada de mal visitar Mendoza entren 2 puntas tiene el camino.."
Sería una maravilla que eso se produjera.
,en lo personal prefiero un tren moderno con las aplicaciones necesarias para transitar por esas vías es fundamental modernizar y reestablecer todo aquello que dejó botado la dictadura creo que poco a poco se está haciendo pero falta ir más aprisa y reconectar este país por vías férreas así hay alternativas en caso de catástrofes traslado de insumos o cosas así, modernizar las vías y las infraestructura viales ferroviarias es fundamental no podemos tener trenes modernos y de alta velocidad con vías inseguras que al haber una inundación quedan inhabilitado hoy el tren a puerto Montt tiene que ser una realidad y conectividad rápida y segura, creo que los antiguos eran muchos más inteligentes que los ejecutivos de hoy ya que los trenes antiguos podían correr a mucha velocidad hoy nos quieren meter la mula que tenemos los trenes más rápidos y eso es una mentira ya a qué antiguamente los trenes podían correr a 180 y 200 km/h hoy un trensito de 160 km/h y había mucha más conectividad creo que el desafío es grande pero las autoridades deben tomar el guante y no demorar en proyectos dejar la burocracia que lo único que hace es atrasar a chile en su desarrollo.
Hay mucho trabajo que realizar si de verdad se quieren rehabilitar los servicios ferroviarios, a veces parece que se habla más de lo que se concreta. Saludos y muy agradecido de tu opinión.
Completar documentación ,por ejemplo origen del adi 1015
Aparece el origen en los GC (caracteres de información escrita) y dice que es de origen suizo
6:18
Gracias x el dato@@cristianmolina414
Si no hablara castellano pensaria que estaba em San Paulo - Brasil. Porque aqui FEPASA - era Ferrocarriles Paulistas Sociedad Anônima.
Ma la linea non era elettrificata, a 3000 V cc?
Deberían hacer un túnel directo con una máquina china
Sería una excelente iniciativa. Saludos.
Hermano, este es un servicio, que nunca debió interrumpirse.
Siempre me impresionó la manera en que estas locomotoras subían las empinadas cuestas. En el medio de los rieles, había otra especie de riel dentada, que se ajustaba a la misma de la locomotora. De esta manera ascendían tremendas cuestas.
Da pena ver como se dejaron los trenes por un solucion mucho menos ecologica ! Buses que gastan mas y contaminan mas !!
Que nostalgia, recordar todos los servicios ferroviarios que habían en Chile.
Algún día los historiadores nos explicaran en qué momento nació ese odio que los militares chilenos le tuvieron al ferrocarril, que los impulso destruir el ferrocarril chileno y entregarle a los dueños de buses contaminantes el transporte de los chilenos.
Hay mucha historia por descubrir y aclarar sobre los ferrocarriles. Agradecido de que haya visto el video y comentado. No olvide suscribirse al canal, así podrá ver semanalmente un nuevo video. Saludos.
Y que tiene que ver los militares con los trenes??
@@renearias617 Durante la dictadura militar el regimen decidió desfinanciar a ferrocarriles de Chile, terminando con la mayoría de las líneas centrales y ramales en funcionamiento, ya que su intención era deshacerse de una empresa del estado y privilegiar a las empresas privadas de transporte de buses. Esto es historia indiscutible.
La culpa fue la mala administración que le dieron a esa empresa por lo tanto salía mejor traspasar el cacho a los camiones. El estado no se hace cargo de los camiones lo hacen los dueños de camiones. Ferrocarriles estaba quebrado.