Super Pjotríku, všetko je vždy o ľuďoch...ak sú správni ľudia na správnych miestach, všetko sa dá. A keď nie sú, padajú aj semafory.....palec hore tebe aj spolužiakovi 😉👍👍
Ďakujem za rozhovor. Tešíme sa, že máme tak kvalitné turistické značenie, aj keď základ vytvorili predchádzajúce generácie a naša úloha je udržiavať v poriadku. Ja využívam len turistické značenie. Nemám čas sa pozerať do mobilu na mapu. Pozerám na krásy prírody a vždy je na čo.
Pekný rozhovor páni. Mňa by zaujímalo či nová legislatíva rieši konečne trailové mtb jazdenie. Hovoríte o prínose turistiky a cykloturistiky pre regióny. No netreba zabúdať na niekoľko ročný boom trailového jazdenia vo svete aj u nás pričom táto forma pohybu sa stala veľmi obľúbenou v podstate každom regióne slovenska. A už ju proste nejde prehliadať. Nehovorím o značených lesných cestách a zvážniciach ktoré pozná legislatíva ale vyslovene o chodníkoch pre mtb, ktorích je u nás niekoľko, no často sú to čierne stavby. Až na pár zlegalizovaných trailov prípadne tých ktoré sa ticho tolerujú. Chápem a poznám povoľovací proces na niekoľkých úrovniach a nieje to u nás jednoduchá vec či už skrz majetkové pomery, tak ochranu prírody prípadne záujmy skupín v lokalitách. Žial doteraz slovenská legislatíva nepozná tento pojem a to sme v 21. storočí. Pritom jednotlivé regióny by vedeli pekne vyťažiť aj z tejto formy pohybu viď. napríklad české Rychlebské Stezky. Takže by bolo fajin keby KONEČNE legislatíva v SR pozná pojem trialové jazdenie resp. pojem Singletrail alebo jeho slovenskú názvovú alternatívu. Pričom povoľovanie prípadne legalizácia by bola jednoduchšia. Skúšali ste do procesu prizvať SLOMBU? Aj keď táto hrá posledné roky mrtvého chrobáka, ale dosť aktívne sa tejto problematike venovali chalani z Horno Nitrianských stop. Neberte to zle, len keď už sa rieši legislatíva, nech sa to rieši kompletne. Veď v podstate ide o to samé. O radosť a slobodu pohybu v prírode.
Ahoj Jakub, vďaka za podnet, no my riešime čisto značené turistické a cykloturistické trasy. Toto znie ako aktivita, ktorú by mal zastrešovať nejaký nazvem to "MTB zväz". Aj keď k tomuto sa asi bude vedieť presnejšie vyjadriť predseda SCK.
Ďakujem páni za vašu aktivitu a spoluprácu. Ak bude možné nahliadnuť k návrhu zákona budem vďačný. Nateraz napíšem z môjho pohľadu značkára KST... najviac navštevované napr. Vysoké Tatry, pásové značenie nedostatočné, nakoľko ho fyzicky nerobí KST ale zamestnanci TANAPU. Malo by byť obnovované častejšie.... Tu vidím priestor na zlepšenie. Tiež vidím problém dvoch TIM-ov vedľa seba/KST a SCK/ často dve rôzne nadmorské výšky. Držte sa...
Klobúk dole pred Vami značkármi 💪. Ono turisticke značenie by bolo fajn obnoviť i mimo Vysokých Tatier, kde je ho častokrát ťažko vidieť alebo nevidieť vôbec. Ale rozumiem tomu, že sú to obrovské kilometre a personálu je málo. Napríklad teraz som bol istý úsek EUROVELA 6 a červená cyklistická značka ako je Radvaň nad Dunajom je úplne vyblednutá. Zišla by sa obnoviť, nakoľko EUROVELO chodia i zahraniční turisti. Peťo
Ahoj Miško, paragrafové znenie zákona je už hotové vďaka nášmu právnikovi Marekovi. Nie je to nič tajné, rád Ti ho pošlem, alebo sa zastav na Ústredí. No a čo sa týka TANAPu, tam to funguje tak, že ich značkárov školíme my, aj sme ochotní prebrať značenie, budú ďalšie diskusie na túto tému. Dvojité smerovníky sme už tiež začali riešiť spolu s SCK.
super video,v ČR sa tiež chvália že majú perfektné značenie,určite je super ale ja si myslím že značenie dlžky trasy v minuách a hodinách je lepšie ako v km,človek má lepšiu predstavu kolko toho stihne prejst
Behám teraz po ČR na Stezce Českem a tie údaje sú iba sila zvyku. Niekedy aj diaľkové údaje sú nápomocné, záleží od situácie. ČR má veľmi podobné značenie ako my, avšak to cyklistické je lepšie jednoznačne u nás na Slovensku. Peťo
@ určite,ja žijem v ČR viac ako pol života,pripadá mi že to časové značenie je lepšie,na Slovensku,je rozdiel akým terénom človek ide a niekedy to človeku môže privodiť problémy ked si myslí že ten úsek prejde rýchlejšie,ja si radšej nechávam rezervu
Nakoľko je značenie tur. chodníkov všade naokolo horšie, tak vďaka za to že to máme aspoň v takom stave v akom to je. 7€ na kilometer predpokladá že celú sieť niekto každoročne prešlape, to tak ale určite nie je. Dosť často sa mi stáva že na rázcestiach alebo križovaniach značených chodníkov s neznačenými nie je zretelné ktorým smerom trasa pokračuje, to by sa mohlo zlepšiť. Ešte by sa konečne mohla aj nejakým paragrafom ošetriť situacia, keď je oficialna tur. trasa zahataná elektrickým ohradníkom, bez vyznačenia obchádzky alebo vytvorenia prechodu. Prácu značkárov si veľmi vážim, patrí im veľká vďaka od všetkých turistov.
Ahoj Igor, to čo píšeš v závere je presne naša motivácia na zákon o turistických trasách. Aby boli chránené pred svojvôľou niekoho, komu sa niekde nepáči, že je trasa alebo že po nej chodia turisti. Turistické trasy sú jednoznačne verejný záujem tak ako cesty a železnice a treba ich adekvátne chrániť.
Zaujímalo by ma, či je možné nejak zabrániť ničeniu turistických chodníkov ťažbou dreva. Videl som veľa krásnych lesných úzkych chodníčkov, ktoré skončili ako široká lesná cesta s hlbokými stopami od kolies ťažkých strojov. Tie sú často kvôli blatu prakticky nepoužiteľné a vznikajú tak obchádzky okolo cez les.
Čau Mirko, náročná téma toto. Mnoho turistických chodníkov vzniklo po dohode s lesmi na lesných cestách. Po nich lesy bežne zvážajú drevo a niekedy ten chodník (cestu) žiaľ úplne zničia. Ono je to skôr o tom aby si interne edukovali lesníkov aby podľa možností neničili cesty.
mňa by napríklad zaujímala história dnes už zaniknutých turistických trás.. Vraj mnohé turistické trasy zanikli počas 2 svetovej vojny a po vojne sa už neobnovili.. Čo sa týka handrkovania o svetové prvenstvo medzi Českom a Slovenskom, buďme radi, ako to tu máme :-) A je jedno, či na smerovníkoch sú km alebo hodiny, ideálne by bolo, keby tam boli obe údaje.. Je to sila zvyku..
@VONVitalityOutdoorNature to by bolo super keby sa to dá vybaviť 🙂. Už dlhšie niečo také zháňam ale ešte som to nikde ani nevidel. Preto ma to zaujalo aj vo videu.
Nic ve zlém, ale Slovensko opravdu nejlepší turistické značení na světě nemá - když si to srovnám s ČR, tak v ČR jsou dobře značené všechny (skoro všechny) značené turistické trasy, na Slovensku jsou dobře značené jen ty nejnavštěvovanější oblasti (Vysoké Tatry, většina Západních Tater, Krivánská Malá Fatra, hřeben Nízkých Tater, liptovský hřeben Velké Fatry) a naopak mnohde je to značení jen v rovině teorie - pro odvážné doporučuji zeleně značenou trasu z Uhornianského sedla do obce Pača (kousek od Rožňavy, Volovské vrchy - tam není v terénu ani moc značení, ale ani jakákoliv stezka), celý Slovenský kras až na oblast Zadielské tiesňavy je taky hodně špatně značený, v podstatě totéž platí i pro většinu Slovenského rudohorí. A v mnoha oblastech Slovenska značené pěší trasy prakticky ani neexistují, respektive je jich naprosté minimum.
Díky vám za tvorbu, díky znackarum,ale dovolim si nesouhlasit nejlepší na světě určitě ne, máme v ČR lepší a logičtější např vzdálenost v km a ne v hodinách což nic neřekne
@@jakubmartinat9781 Jakube, to je iba subjektívny názor. Všetko je otázka zvyku. Viem to porovnať, keďže často trekujem na SK ale aj v ČR. Napríklad cykloznacenie je z môjho pohľadu lepšie vymyslene na Slovensku s C-čkom. Peťo
Ahoj Jakub, dovolím si nesúhlasiť. Časové údaje Ti povedia viac, resp. priemerný turista sa vie lepšie naplánovať, pretože časový údaj berie do úvahy náročnosť terénu. 2km z Popradského plesa na parkovisko sú totiž niečo úplne iné ako 2km z Popradského plesa na Rysy.
@@VONVitalityOutdoorNature no to máte pravdu ale co my prošli velkou fatru tak mi to nesedelo na hoře stejný čas jak dole a to brutal krpal,je fakt že ty kylometry také moc neřeknou co tě čeká, převýšení asfalt či via fero nebo brodění jungle, ale za mně jsem schopný se lépe orientovat kolik člověk ušel záleží na zvyku asi,a za nejlepší značení se dá považovat celé bývalé Rakouskouhersko Slovensko 1urcite ne
@@jakubmartinat9781 Jasne, ked som v ČR prispôsobím sa Vašim údajom a keď som u nás tak naším. V konečnom dôsledku sa riadim primárne údajmi z Garmin hodiniek 🙂. Peťo
Ďakujeme predsedom a všetkým značkárom za vynikajúcu prácu. 💪😍⛰️
Plne súhlasím👌
Ďakujeme aj v mene všetkých značkárov Miško 😊
Super Pjotríku, všetko je vždy o ľuďoch...ak sú správni ľudia na správnych miestach, všetko sa dá. A keď nie sú, padajú aj semafory.....palec hore tebe aj spolužiakovi 😉👍👍
Vďaka Roman 😊 Ako píšeš, keď sa spoja ľudia so spoločným cieľom, tak sa dá všetko.
Ďakujem za rozhovor. Tešíme sa, že máme tak kvalitné turistické značenie, aj keď základ vytvorili predchádzajúce generácie a naša úloha je udržiavať v poriadku. Ja využívam len turistické značenie. Nemám čas sa pozerať do mobilu na mapu. Pozerám na krásy prírody a vždy je na čo.
To je krásny názor, v prírode sa orientovať značením a nie technológiou je stará klasika 😊
Podla znacenia som sa par krat nexhxene zamotal a presial par km naviac aj hore dolu svahom pri navrate na trasu ,gps je gps
Pekný rozhovor páni. Mňa by zaujímalo či nová legislatíva rieši konečne trailové mtb jazdenie. Hovoríte o prínose turistiky a cykloturistiky pre regióny. No netreba zabúdať na niekoľko ročný boom trailového jazdenia vo svete aj u nás pričom táto forma pohybu sa stala veľmi obľúbenou v podstate každom regióne slovenska. A už ju proste nejde prehliadať. Nehovorím o značených lesných cestách a zvážniciach ktoré pozná legislatíva ale vyslovene o chodníkoch pre mtb, ktorích je u nás niekoľko, no často sú to čierne stavby. Až na pár zlegalizovaných trailov prípadne tých ktoré sa ticho tolerujú. Chápem a poznám povoľovací proces na niekoľkých úrovniach a nieje to u nás jednoduchá vec či už skrz majetkové pomery, tak ochranu prírody prípadne záujmy skupín v lokalitách. Žial doteraz slovenská legislatíva nepozná tento pojem a to sme v 21. storočí. Pritom jednotlivé regióny by vedeli pekne vyťažiť aj z tejto formy pohybu viď. napríklad české Rychlebské Stezky. Takže by bolo fajin keby KONEČNE legislatíva v SR pozná pojem trialové jazdenie resp. pojem Singletrail alebo jeho slovenskú názvovú alternatívu. Pričom povoľovanie prípadne legalizácia by bola jednoduchšia. Skúšali ste do procesu prizvať SLOMBU? Aj keď táto hrá posledné roky mrtvého chrobáka, ale dosť aktívne sa tejto problematike venovali chalani z Horno Nitrianských stop. Neberte to zle, len keď už sa rieši legislatíva, nech sa to rieši kompletne. Veď v podstate ide o to samé. O radosť a slobodu pohybu v prírode.
Ahoj Jakub, vďaka za podnet, no my riešime čisto značené turistické a cykloturistické trasy. Toto znie ako aktivita, ktorú by mal zastrešovať nejaký nazvem to "MTB zväz". Aj keď k tomuto sa asi bude vedieť presnejšie vyjadriť predseda SCK.
dobře Vy!
😊
Ďakujem páni za vašu aktivitu a spoluprácu. Ak bude možné nahliadnuť k návrhu zákona budem vďačný. Nateraz napíšem z môjho pohľadu značkára KST... najviac navštevované napr. Vysoké Tatry, pásové značenie nedostatočné, nakoľko ho fyzicky nerobí KST ale zamestnanci TANAPU. Malo by byť obnovované častejšie.... Tu vidím priestor na zlepšenie. Tiež vidím problém dvoch TIM-ov vedľa seba/KST a SCK/ často dve rôzne nadmorské výšky. Držte sa...
Klobúk dole pred Vami značkármi 💪. Ono turisticke značenie by bolo fajn obnoviť i mimo Vysokých Tatier, kde je ho častokrát ťažko vidieť alebo nevidieť vôbec. Ale rozumiem tomu, že sú to obrovské kilometre a personálu je málo.
Napríklad teraz som bol istý úsek EUROVELA 6 a červená cyklistická značka ako je Radvaň nad Dunajom je úplne vyblednutá. Zišla by sa obnoviť, nakoľko EUROVELO chodia i zahraniční turisti.
Peťo
Ahoj Miško, paragrafové znenie zákona je už hotové vďaka nášmu právnikovi Marekovi. Nie je to nič tajné, rád Ti ho pošlem, alebo sa zastav na Ústredí. No a čo sa týka TANAPu, tam to funguje tak, že ich značkárov školíme my, aj sme ochotní prebrať značenie, budú ďalšie diskusie na túto tému. Dvojité smerovníky sme už tiež začali riešiť spolu s SCK.
super video,v ČR sa tiež chvália že majú perfektné značenie,určite je super ale ja si myslím že značenie dlžky trasy v minuách a hodinách je lepšie ako v km,človek má lepšiu predstavu kolko toho stihne prejst
Behám teraz po ČR na Stezce Českem a tie údaje sú iba sila zvyku. Niekedy aj diaľkové údaje sú nápomocné, záleží od situácie. ČR má veľmi podobné značenie ako my, avšak to cyklistické je lepšie jednoznačne u nás na Slovensku.
Peťo
@ určite,ja žijem v ČR viac ako pol života,pripadá mi že to časové značenie je lepšie,na Slovensku,je rozdiel akým terénom človek ide a niekedy to človeku môže privodiť problémy ked si myslí že ten úsek prejde rýchlejšie,ja si radšej nechávam rezervu
@ ja zatiaľ len výlety na jednu noc ale chystám sa na dlhšie treky
@@Slovan788 Určite vyraz na viac nocí na Stezku a budeš nadšený 🙂.
Zväčša to stíha človek rýchlejšie čo sa mi už viackrát potvrdilo že tie naše časy na značkách sú správne urobené. Tak akurát pre priemerného človeka.
Určite môžu byť aj ďalšie takéto diskusie. 👍 Otázku nemám, tak len napíšem, že som ostal prekvapený, že existujú riadne rozpracované normy. 👀
Veruže riadne a detailne 😊
Jedna z mnoha vecí na ktorú môžeme byť právom hrdí!
Amen 😉
Nakoľko je značenie tur. chodníkov všade naokolo horšie, tak vďaka za to že to máme aspoň v takom stave v akom to je. 7€ na kilometer predpokladá že celú sieť niekto každoročne prešlape, to tak ale určite nie je. Dosť často sa mi stáva že na rázcestiach alebo križovaniach značených chodníkov s neznačenými nie je zretelné ktorým smerom trasa pokračuje, to by sa mohlo zlepšiť. Ešte by sa konečne mohla aj nejakým paragrafom ošetriť situacia, keď je oficialna tur. trasa zahataná elektrickým ohradníkom, bez vyznačenia obchádzky alebo vytvorenia prechodu. Prácu značkárov si veľmi vážim, patrí im veľká vďaka od všetkých turistov.
Ahoj Igor, to čo píšeš v závere je presne naša motivácia na zákon o turistických trasách. Aby boli chránené pred svojvôľou niekoho, komu sa niekde nepáči, že je trasa alebo že po nej chodia turisti. Turistické trasy sú jednoznačne verejný záujem tak ako cesty a železnice a treba ich adekvátne chrániť.
❤
Zaujímalo by ma, či je možné nejak zabrániť ničeniu turistických chodníkov ťažbou dreva. Videl som veľa krásnych lesných úzkych chodníčkov, ktoré skončili ako široká lesná cesta s hlbokými stopami od kolies ťažkých strojov. Tie sú často kvôli blatu prakticky nepoužiteľné a vznikajú tak obchádzky okolo cez les.
To je veľmi dobrá otázka. Žiaľ, keď spadne (vplyvom počasia alebo strojov) strom, tak je po značke 😢.
Peťo
Čau Mirko, náročná téma toto. Mnoho turistických chodníkov vzniklo po dohode s lesmi na lesných cestách. Po nich lesy bežne zvážajú drevo a niekedy ten chodník (cestu) žiaľ úplne zničia. Ono je to skôr o tom aby si interne edukovali lesníkov aby podľa možností neničili cesty.
mňa by napríklad zaujímala história dnes už zaniknutých turistických trás.. Vraj mnohé turistické trasy zanikli počas 2 svetovej vojny a po vojne sa už neobnovili.. Čo sa týka handrkovania o svetové prvenstvo medzi Českom a Slovenskom, buďme radi, ako to tu máme :-) A je jedno, či na smerovníkoch sú km alebo hodiny, ideálne by bolo, keby tam boli obe údaje.. Je to sila zvyku..
Ahoj, je to pravda, podobne ako mnoho horských turistických chát zaniklo v priebehu alebo tesne po 2. sv. vojne.
Dá sa niekde kúpiť taká mapa celého Slovenska s turistickými trasami ako je vo viedu? Chcel by som niečo také na stenu 😊.
Ahoj, to sme si nechali spraviť ako unikát, ale ak by si mal záujem, zrejme to budeme vedieť vybaviť.
@VONVitalityOutdoorNature to by bolo super keby sa to dá vybaviť 🙂. Už dlhšie niečo také zháňam ale ešte som to nikde ani nevidel. Preto ma to zaujalo aj vo videu.
Nic ve zlém, ale Slovensko opravdu nejlepší turistické značení na světě nemá - když si to srovnám s ČR, tak v ČR jsou dobře značené všechny (skoro všechny) značené turistické trasy, na Slovensku jsou dobře značené jen ty nejnavštěvovanější oblasti (Vysoké Tatry, většina Západních Tater, Krivánská Malá Fatra, hřeben Nízkých Tater, liptovský hřeben Velké Fatry) a naopak mnohde je to značení jen v rovině teorie - pro odvážné doporučuji zeleně značenou trasu z Uhornianského sedla do obce Pača (kousek od Rožňavy, Volovské vrchy - tam není v terénu ani moc značení, ale ani jakákoliv stezka), celý Slovenský kras až na oblast Zadielské tiesňavy je taky hodně špatně značený, v podstatě totéž platí i pro většinu Slovenského rudohorí. A v mnoha oblastech Slovenska značené pěší trasy prakticky ani neexistují, respektive je jich naprosté minimum.
Ja by som mohol napr. na problematických úsekoch volovskych vrchov nasadiť pár okrasných čerešní, či jabloní 😊, ale to by asi neprešlo, či?
Fúha, to je zaujímavý nápad 😂 Neviem len či by jablone a čerešne prežili v tej výške.
Díky vám za tvorbu, díky znackarum,ale dovolim si nesouhlasit nejlepší na světě určitě ne, máme v ČR lepší a logičtější např vzdálenost v km a ne v hodinách což nic neřekne
@@jakubmartinat9781 Jakube, to je iba subjektívny názor. Všetko je otázka zvyku. Viem to porovnať, keďže často trekujem na SK ale aj v ČR.
Napríklad cykloznacenie je z môjho pohľadu lepšie vymyslene na Slovensku s C-čkom.
Peťo
Ahoj Jakub, dovolím si nesúhlasiť. Časové údaje Ti povedia viac, resp. priemerný turista sa vie lepšie naplánovať, pretože časový údaj berie do úvahy náročnosť terénu. 2km z Popradského plesa na parkovisko sú totiž niečo úplne iné ako 2km z Popradského plesa na Rysy.
@@VONVitalityOutdoorNature no to máte pravdu ale co my prošli velkou fatru tak mi to nesedelo na hoře stejný čas jak dole a to brutal krpal,je fakt že ty kylometry také moc neřeknou co tě čeká, převýšení asfalt či via fero nebo brodění jungle, ale za mně jsem schopný se lépe orientovat kolik člověk ušel záleží na zvyku asi,a za nejlepší značení se dá považovat celé bývalé Rakouskouhersko Slovensko 1urcite ne
@@pohorachspetom máš pravdu je to subjektivní, záleží na zvyku za mně
@@jakubmartinat9781 Jasne, ked som v ČR prispôsobím sa Vašim údajom a keď som u nás tak naším. V konečnom dôsledku sa riadim primárne údajmi z Garmin hodiniek 🙂.
Peťo