Отличный новый видос! Удачно выглядит фон., на котором машина смотрится особенно эффектно. Хорошо продуман сценарий презентации. Сбалансировано подача технической информации и субъективных ощущений. Даже есть некоторая интрига)) Общее впечатление однозначно позитивное. Так и хочется прокатиться с ветерком под хорошую музыку. Зачёт однозначно!
Моя е93 335i на н54 stage 2+ пробежала 80к км из поломок : потёк один амортизатор. Менял водяной насос на всякий случай и всё жидкости и все. Ни один сенсор или лампочка за 2 года не вышли из строя
по поводу кожи - американцы объяснили: кожаный салон делали на рабочих машинах, чтобы рабочий, водила, если запачкает - легко было отмывать :))) *На люксовых машинах делали велюровые салоны!* Наши пряники тупо копировали все модные тенденции, поэтому после 2103, на 2106 салон сделали велюровым! а не кожаным. шпана из 90-х накинулась на кожаные мерсы :))) ну шпана! Они думали, что если модные байкеры ездят в кожаных куртах - то это модно... А на самом деле, байкеры вынуждены одеваться в НЕПРОДУВАЕМУЮ ОДЕЖДУ, потому что на байке, ветер тебя так обдувает, что даже в +27...+29 градусов на улице - ты замерзаешь! там это реально большая проблема - отсюда и кожаные штаны и куртки.
Спасибо за душевный обзор! Сейчас у меня седан Е90 с N52b30. Но очень хочу купе (Е63). А тут вот и купе и кабриолет, да еще и могу найти с двигателем N54 c турбиной. Еще одно амплуа автомобиля - карбио, прельщает, хочется попробовать. По ходу просмотра возникли вопросы бытового, практичного характера. Как изолированы стыки крыши и стекол, не боятся ли они бесконтактной мойки под напором? Как механизм безрамочных дверей открывается-закрывается, с приспусканием стекла ли? Ветрозащитная сетка входит ли в стандартное оснащение автомобиля, или может понадобиться самостоятельный поиск?
Привет, я смотрел тоже e63, ездил, осматривал, но мне не зашла))) В крыше все продуманно, много резинок и водостоков, дренажей. Мойку выдерживает ок! В дождь, даже лютый тоже без проблем! Безрамочные окна, как и везде, приспускаются когда начинаешь тянуть ручку двери, все работает - окич! Ветрозащита вряд ли входит в стандарт, у меня в оснащении она не упоминалась, но в принципе она не особо надо!
У меня есть дети, поэтому родстер для меня не интересен, пока они не вырастут))) Ну а так в общем иногда посматривал, по сути эта та же тройка по агрегатам, только зетка будет дороже, типа из-за стиля))) Я предполагаю, что цена за z4 может приравниваться к F серии, то есть по сути надо ее сравнивать с F33. Ну а так "Вау" эффект от такого авто будет приближен к максимальному))
механизм надежен, если не было повреждений должен работать исправно долго! такая же крыша стоит на следующем поколении в него обычно не лезут, если работает ок, да и не разбирается в них никто в наших краях, по крайней мере я не слышал, чтобы кто-то обслуживал их
Крыша вполне надежна, если не было ДТП, то должна работать без проблем. На этой машине был пробег около 65тыс км и за все время никто в нее не лазил и не обслуживал. А Обслуживать вряд ли кто ее возьмётся, так как никто о ней не знает))) Мне человек с такой машиной говорил что в Киеве есть калибровочный стенд (в Украине он один), в принципе слышал что в крупных городах должны быть такие. Я на форумах нашел виды смазок, которые нужны и сам продувал и смазывал, но не знаю насколько это надо было. В основном надо следить за водостоками, чтобы не засорялись и беречь малышку, чтобы никто не повредил крышу)))
Правильно ты сказал "эта машина оказалась с нами" - но она НИКОГДА НЕ БУДЕТ ТВОЕЙ! Она так и останется по сути собственностью производителя, Потому что такие машины сегодня делают так, чтобы ты оставался заложником фирмы производителя.
Места хватает вполне, в этой модели достаточно места и для взрослого сзади. Даже за мной места норм! У нас и сейчас купе, ребенку - хорошо! Как я говорил в видео - садиться ребенку удобнее по сравнению с обычной четырехдневной компоновкой. В плане езды без верха и ребенка сзади: Ездить можно и даже это оч весело, но желательно очки и кепка, в принципе как и взрослому, и конечно же это скорее больше экзотика со скоростью не выше 50-60, чем дальняя поездка!
это же N52B30 один из самых надёжных и неприхотливых агрегатов тех лет. Да и у меня машина была с пробегом около 60тыс км. Ну а так вообще это же БМВ - по мелочи было за год эксплуатации: датчик в пассажирском сидении присутствия пассажира, насос давления в бензобаке, один чек по лямбде))) в общем вместо привычного одного посещения сервиса, надо было съездить рас 5, иногда погадать на кофейной гуще, впервые залезь в яму, чтобы самому чот проверить, но наверное такая машина того стоит))) в принципе там все надежно в общем в той связке агрегатов, которая у меня была
Вообще если думаешь брать подобную, то рекомендую, машина - эмоция!!! n52b30 или n54b30 (больше спорта и ухода при этом варианте) - хорошие агрегаты. 2л и 2,5л по-проблемней. Ну и дизеля, но за них я не шарю)))
Забавно что до 60 км/ч Жига едет 6 сек а БНВ, как говорит моя доця)))), 4 сек. В принципе думаю что человек с правильными рукам в СССР мог сделать машину быстрее этой))) но не 335 конечно)))
Ты конечно маэстро в выборе локаций для съемки:) круто!
Спасибо тебе милый за то что мечты превращаешь в реальность!!!
Это только начало)))
Отличный новый видос!
Удачно выглядит фон., на котором машина смотрится особенно эффектно. Хорошо продуман сценарий презентации. Сбалансировано подача технической информации и субъективных ощущений. Даже есть некоторая интрига)) Общее впечатление однозначно позитивное. Так и хочется прокатиться с ветерком под хорошую музыку. Зачёт однозначно!
Спасибо, Папа!
Интересный анализ характеристик машин. Красивые съёмки. Молодец.
Спасибо, Мама))
Переход в начале отличный
Прекрасное видео, очень понравилось, информативно! Привет из Ровно
Привет! Супер, Спасиб!
Ух, что-то ютубчик опаздывает с рекомендациями, ладненько сейчас нагоним упущенное)
Отличное видео! Я на твоих видео наконец-то учусь разбираться в технических характеристиках. До этого машины для меня были : красивые и не очень🙂
на моем канале только очень красивые)))
На такой тачке от девушек отбоя не будет ... А это главное для молодого парня . Кто хочет возить картошку - для этого есть другие тачки .
Особенно с детским креслом сзади это вообще бабий магнит))))
У меня тоже белая е93, но дорест с мотором н54, бегает на stage 2+ с 420 кобылками. За свои деньги машина классная
Интересно было посмотреть! Спасибо за обзор. Белые купе от бмв 🤍
Моя е93 335i на н54 stage 2+ пробежала 80к км из поломок : потёк один амортизатор. Менял водяной насос на всякий случай и всё жидкости и все. Ни один сенсор или лампочка за 2 года не вышли из строя
Можно подумать, что ты сильно повзрослел?😂😂😂
Если бы у каждого человека на Земле был кабриолет, то жизнь у птиц была бы гораздо веселее 😊
ахах, и денег у всех больше))))
интересный обзор, давай про веруню видос
удали
не удаляй
Сделаем
по поводу кожи - американцы объяснили:
кожаный салон делали на рабочих машинах, чтобы рабочий, водила, если запачкает - легко было отмывать :))) *На люксовых машинах делали велюровые салоны!*
Наши пряники тупо копировали все модные тенденции, поэтому после 2103, на 2106 салон сделали велюровым! а не кожаным.
шпана из 90-х накинулась на кожаные мерсы :))) ну шпана!
Они думали, что если модные байкеры ездят в кожаных куртах - то это модно...
А на самом деле, байкеры вынуждены одеваться в НЕПРОДУВАЕМУЮ ОДЕЖДУ, потому что на байке, ветер тебя так обдувает, что даже в +27...+29 градусов на улице - ты замерзаешь! там это реально большая проблема - отсюда и кожаные штаны и куртки.
познавательно
Хуйню написал и остальным заливаешь с умным видом
Ммм, интересненько какая же машина у тебя была на протяжении 13ти лет?
обязательно покажу, спасибо за интерес!!!
Спасибо за душевный обзор! Сейчас у меня седан Е90 с N52b30. Но очень хочу купе (Е63). А тут вот и купе и кабриолет, да еще и могу найти с двигателем N54 c турбиной. Еще одно амплуа автомобиля - карбио, прельщает, хочется попробовать. По ходу просмотра возникли вопросы бытового, практичного характера. Как изолированы стыки крыши и стекол, не боятся ли они бесконтактной мойки под напором? Как механизм безрамочных дверей открывается-закрывается, с приспусканием стекла ли? Ветрозащитная сетка входит ли в стандартное оснащение автомобиля, или может понадобиться самостоятельный поиск?
Привет, я смотрел тоже e63, ездил, осматривал, но мне не зашла))) В крыше все продуманно, много резинок и водостоков, дренажей. Мойку выдерживает ок! В дождь, даже лютый тоже без проблем! Безрамочные окна, как и везде, приспускаются когда начинаешь тянуть ручку двери, все работает - окич! Ветрозащита вряд ли входит в стандарт, у меня в оснащении она не упоминалась, но в принципе она не особо надо!
@@antongermashev9324 а нет ли опыта сравнения с Z4 E89? Или хотя бы теоретические соображения :)
У меня есть дети, поэтому родстер для меня не интересен, пока они не вырастут)))
Ну а так в общем иногда посматривал, по сути эта та же тройка по агрегатам, только зетка будет дороже, типа из-за стиля))) Я предполагаю, что цена за z4 может приравниваться к F серии, то есть по сути надо ее сравнивать с F33. Ну а так "Вау" эффект от такого авто будет приближен к максимальному))
Привет ,друг.
Также как и ты из Запорожья)
что можешь сказать об машине 2года спустя ?
привет! Хорошая машина, я бы сказала даже очень, безумно нравилась и проблем особо не доставляла, так по-мелочи... А что конкретно интересует?
@@antongermashev9324 Надежность механизма крыши когда машине через пару-лет уже под 20)
Ты масло менял в механизме когда-то?
механизм надежен, если не было повреждений должен работать исправно долго!
такая же крыша стоит на следующем поколении
в него обычно не лезут, если работает ок, да и не разбирается в них никто в наших краях, по крайней мере я не слышал, чтобы кто-то обслуживал их
Вообще конкретно эта была 13 года и с пробегом 60к на момент когда я ею владел, не такая уж и старая
@@antongermashev9324 видимо человек подумал что не рестайлинг, а обычная е93, тем как раз уже 15-20 лет
Знать бы о надежности механизма крыши и сколько стоит ее ТО и как часто необходимо делать.
Крыша вполне надежна, если не было ДТП, то должна работать без проблем.
На этой машине был пробег около 65тыс км и за все время никто в нее не лазил и не обслуживал. А Обслуживать вряд ли кто ее возьмётся, так как никто о ней не знает)))
Мне человек с такой машиной говорил что в Киеве есть калибровочный стенд (в Украине он один), в принципе слышал что в крупных городах должны быть такие.
Я на форумах нашел виды смазок, которые нужны и сам продувал и смазывал, но не знаю насколько это надо было.
В основном надо следить за водостоками, чтобы не засорялись и беречь малышку, чтобы никто не повредил крышу)))
по разнице в количестве просмотров, ты наверное уже понял, что твоя Шестёрка - на порядок интереснее :))
тут скорее что количество людей которые хотят кабриолет и ваз 2106 отличается, а так хорошо подмечено!!!!
@@antongermashev9324 ну, интерес возбуждает желание! всё верно
Знаешь, как немцы в германии называют эмблему БМВ на решётке радиатора? 7:47
усики Гитлера :)))
усики - пропуск в трусики))) а в случае этой машинки - к твоему сердцу!!!
Правильно ты сказал "эта машина оказалась с нами" - но она НИКОГДА НЕ БУДЕТ ТВОЕЙ!
Она так и останется по сути собственностью производителя,
Потому что такие машины сегодня делают так, чтобы ты оставался заложником фирмы производителя.
Так все машины так делают. Не понял мысль может))) А так в плане эксплуатации - мне намного дешевле выходила чем 6ка))))
Хватает ли места ребенку сзади? Как ребенок себя чувствует при открытой крыше?
Места хватает вполне, в этой модели достаточно места и для взрослого сзади. Даже за мной места норм! У нас и сейчас купе, ребенку - хорошо! Как я говорил в видео - садиться ребенку удобнее по сравнению с обычной четырехдневной компоновкой.
В плане езды без верха и ребенка сзади: Ездить можно и даже это оч весело, но желательно очки и кепка, в принципе как и взрослому, и конечно же это скорее больше экзотика со скоростью не выше 50-60, чем дальняя поездка!
Что на счет двигателя скажешь ? Какие поломки проблемы были ? Серьезные если
это же N52B30 один из самых надёжных и неприхотливых агрегатов тех лет. Да и у меня машина была с пробегом около 60тыс км. Ну а так вообще это же БМВ - по мелочи было за год эксплуатации: датчик в пассажирском сидении присутствия пассажира, насос давления в бензобаке, один чек по лямбде))) в общем вместо привычного одного посещения сервиса, надо было съездить рас 5, иногда погадать на кофейной гуще, впервые залезь в яму, чтобы самому чот проверить, но наверное такая машина того стоит))) в принципе там все надежно в общем в той связке агрегатов, которая у меня была
Вообще если думаешь брать подобную, то рекомендую, машина - эмоция!!! n52b30 или n54b30 (больше спорта и ухода при этом варианте) - хорошие агрегаты. 2л и 2,5л по-проблемней. Ну и дизеля, но за них я не шарю)))
@@antongermashev9324 от души ! Да думал 3.0 взять кабрик
Удачи! Желаю найти отличный экземпляр!
Какого года машинка?
Конец 12го, в доках было написано, что 13, одна из последних выпусков
🔥
23:18 - короче, сзади места нет :)))
кстати места больше всего в классе)
Отличный кузов.. неустаревающий
20 : 10 Парень,зто ГИМН BMW,сразу же продай,не ту машину выбрал ))
Ахах, это я понял, оно как-то грустно что звук ошибки это гимн)))
Е93, мечта или необходимое удобство?)))
необходимое удовольствие)
необходимая мечта )))
@@jwserge как же вы правы !
@@Тихий-б7б причём навязчивая мечта ))
Самая быстрая в СССР)
Забавно что до 60 км/ч Жига едет 6 сек а БНВ, как говорит моя доця)))), 4 сек. В принципе думаю что человек с правильными рукам в СССР мог сделать машину быстрее этой))) но не 335 конечно)))
@@antongermashev9324 спасибо за интересный факт
ГОРЕ ОБЗОР
Ахаха, знаем кто такие коменты строчит, мамкины бандиты 🤣
Если и Бмв, то такая..