Отключаем клапан ЕГР на 1.5 дци 832 106 л.с. Рено Сценик 3/Меган3/Ниссан Кашкай
HTML-код
- Опубликовано: 27 фев 2019
- Отключаем ЕГР (EGR) на 1.5 дци 832 106 л.с. 2 способа отключить своими руками клапан егр Рено Сценик 3/Меган3/Ниссан Кашкай
Подпишись goo.gl/tsK1r6
Моя группа ВК m. renault_scenic3
Все видео о Рено clck.ru/FGPn3 
Авто/Мото
Лайк однозначно.
Огромное спасибо за корректное объяснение ,этого сложного по физическому отключению клапана ЕГР с теплоотделителем.
Благодарю. Сделал как вы рекомендовали, мотор 832. Результатом доволен, машина однозначно стала резвей разгонятся. Жалею только, что не сделал этого раньше.
👍
Я на охладитель выхлопных газов поставил прокладку из листовой меди. Двигатель ощутимо прибавил в крутящем моменте. Ошибок нет. Экономия около 700-800 граммов так пишет компьютер расхода топлива. Особенно ощущается прибавка мощности во время троганья с места. В принципе результатом доволен.
Поподробнее можно. Или ссылку.
@@Adam_Adamoff_Renault
Что лучше, заменить или отключить клапан egr, Рено Сценик 2015, 1.6 дизель.
Какие плюсы и минусы того и иного метода?
@user-qb8mc8bx7g я не сторонник отключения именно егр, но люди отключают.
Адам, а можно просто разжать контакты без проворачивания на 180 градусов или нужно и то и то?
Объясните пожалуйста, почему при удалении сажевого фильтра оставляют катализатор ?
Если ваша машинка едет нормально, то нет никакой нужды заниматься разными доработками.
Если возникли проблемы с егр, то вы ведь его все равно уже сняли - так почистите его и поставьте обратно! И катаетесь дальше!
Другое дело, если егр сломался и вообще не работает, то можно и отключить его, что бы не покупать новый или бу-шный.
А вообще - используйте рекомендованное масло (не обязательно Эльф) и меняйте его вовремя, в зависимости от стиля и характера поездок. И все будет нормально.
И не пользуйтесь тепловозной или тракторной солярий!
Ну не всё нужно, что есть в машине. Сажевый например я бы удалил.
@@Adam_Adamoff_Renault
Вот уж не мог догадаться, что вас, вашим детям и близким нравится чадящий дизель...
Ведь все эти меры придуманы не только для того, что бы с нас, потребителей, собрались побольше денег - сразу и потом в течении эксплуатации... А все же и с целью хоть как-то улучшить экологию вокруг нас.
Ведь не зря в некоторых городах начался процесс ограничения использования дизельных моторов в некоторых густонаселённых районах этих городов. Пройдет несколько лет и этот процесс будет развиваться дальше и глубже. При одновременном росте выпуска новых электро и гибридных авто.
Возможно, через 10-15 лет легковые дизель будут только в музеях... И в странах третьего и четвертого эшелона... К которым мы пока что относимся.
Если сажевый отжил своё и пробег более 200 тыс, то он угробит и турбину в придачу. Или новый дпф покупать?
@@Adam_Adamoff_Renault
К сожалению (с экологической стороны), и к счастью (с водительской и автомехаников стороны) в нашей стране нет никакой ответственности за несоблюдение экологических норм. У нас даже техосмотра нет ... ( Но когда в 18 году пригонял машину и ставил на учёт - то только не ниже Е5 или Е6... И сертификацию проходил, как в совдеповские времена техосмотр... А сейчас все спустили с тормозов... Выборы через месяц...)
Поэтому конечно, если ДПФ откажется регенерировать счастья, то выход один - вырезать и перешивать ЭБУ на Е3... Так как новый ДПФ стоит как-то не бюджетно.
А пока работает - буду следить, что бы и дальше работал.
Тут соглашусь. Работает и пусть работает. Есть у меня видос по чистке егр. Там я запускпл мотор со снятым егр. Едкий, горький солярочный выхлоп как от старого маза. С дпф приятный запах то ли спирта,то ли хлорки. И чистая выхлопная.
добрый день!!! на к9к282 106л.с. такой способ подойдёт?
Делал я так но в результате все равно выскочит ошибка потому что там есть штырек который показывает его положение и бортсистемп при подключении клипа показывает ошибку
А как отключить на 1.9 Dci 870 моторе ? Там очень большой узел с охлаждением.
С EGR все немного сложнее, удаление может и навредить.
ЕГР должен снижать темппературу в камерах сгор. и снижать количество кислорода (чтоб снизить образование вредных веществ). Заглушив EGR мы все нарушаем. Так как EGR снижает температуру в камере это дало возможность сделать более поздний впрыск, мозги и весь мотор настроены под это.
Если заглушить ЕГР температура в камере выростет. Мозги настроены на работу с EGR (более позний впрыск) двигатель будет больше колбасить. Еще нюанс в EGR выхлоп идет через теплообменник и греет охлаждайку двигателя, что ускоряет прогрев и снижает износ при работе на холодную.
Поправьте если что не так.
Может чел, в видео по ссилке, о чем то и балаболит, но задуматся стоит.
ruclips.net/video/DPs2HW38HuM/видео.html
А еще на 2драйв есть пост что после удаления ЕГР вышли из строя форсунки из за перегрева
Спасибо, почистил свой ЕГР на 726ом, видел контакты и руки тянулись их развести, не стал ибо всё работает нормально, НО сейчас пересмотрел и возник вопрос - а не проще ли эти контакты из разъёма вытащить ? по сути это равносильно + можно вернуть назад в случае ошибки ?
Если вытащить разъем, то все 4 разомкнутся и будет ошибка, а так только 2.
@@Adam_Adamoff_Renault ета Всьо канешно харашо но есть адно но, если так зделать то фильтир ДПФ скора будет забит а ето черевато множеством проблем … или резать но тагда а пʼять будет ашибка …
Добрый вечер.Какие на ваш взгляд есть варианты отключения егр на гранд скенике 4 1.5 дизель 110л.с.?
Добрый. Только программно.
Добрый день. Можно ли таким способом (вторым) также глушить и на 836 моторах или нет?
Не скажу. Можете попробовать.
Два года назад заменил клапан егр полностью -клинили шестерни мотор - редуктора и постоянно высвечивалась ошибка . Установив новый клапан егр , я был очень и очень разочарован - машина потеряла процентов тридцать тяговых характеристик , особенно при обгоне . Клапан егр я повернул на 120 градусов , чем полностью была исключена его работа . В результате проделанной работы тяговые характеристики двигателя существенно возросли , расход диз. Вырос на 0,5 л, но оно этого стоит . Ошибок на панели приборов нет . Рено Сценик 2 двигатель к9к 732 .
На евро 5 так не сделаешь. Ошибки будут.
подскажите, мы когда удаляли сажевый фильтр на рено сценик 3 2015г 1.6 дци, в дабавок нам отключили программно ЕГР, но на экране начала выскакивать надпись проверить СТОП-Старт, прошивальщик сказал мол это из за ЕГР не будет работать эта функция больше, так ли это???.. но еще постоянно горит ключик... как его убрать??? сервисный интервал сбрасывали не раз.. не помагает..
Вам на диагностику, возможно прошивальщик херню вам записал
Нисан кашкай 2010 можно так делать? 1.5 дизель
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR -> на Nissan и другие бензиновые и дизельные авто!*
*САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
Подскажи! Уменя мотор стоит 1.5 110л.с сажевый фильтор удалён программно тоже но клапан егр оставили. Сказали он работает можно не глушить его. Заметил расход увеличился на табло показывает 12л расход. Вот думаю заглушить его, надо или нет?
Не стоит.
@@Adam_Adamoff_Renault а из за чего не правильно показывает расход не правильно тогда? И по городу езжу расход где-то 8л🙄не должно же так?
Расход сильно зависим от прогревов, подогревов, тэны, фены, короткие поездки. Не парьтесь. У меня в мороз 11 было
Здравствуйте, сделал как на видео, ошибки выскачили, замыкание цепи и слабый сигнал, может что то не так сделал?
Значит для вашего мотора не подходит этот способ
Добрый день.
После долгого простоя в гараже 2 месяца . После этого у меня стал с рывками и дёргается двигатель периодично на холостых .
Стеклоподъёмник стал открываться рывками, но я его перепрограмировал и стало нормально.
Из этого я сделал вывод, что клапан ЕГР у меня был отключен с компа, а после простоя скинулись настройки. Это возможно?
Видео работы двигателя можно посмотреть на моем канале..
Настройки не могут сами скинуться. Видео смотрел. Как будто подтраивает. Смотрите ошибки, регуляторы давления. Почистите егр.
@@Adam_Adamoff_Renault спс. Большое.
добрый день! на 836 сделал как Вы показывали плюс заизолировал контакты,вопрос: прога car scaner pro показывает открытие клапана 0.15-0.29%, это значение так и должно быть? или должно показывать 0%?
Добрый. Похоже датчик положения работает и видит. На него сигнал приходит
Так должно быть.
@@Adam_Adamoff_Renault т.е можно считать,что он закрыт?
Да
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо Вам,Вы даете очень много ответов наопросы,на которые сто развоят руками,и кстати стаканчики клапанов я тоже поменял из Вашего видео,правда раза 4 подрегулирывали
👍🙂
А у меня двигатель был 106 лошадей, но заливная горловина одна. Скажите пожалуйста если выбирать Сценик 3 , 11год и 13год, что взять лучше? Ну не поднимается рука,...во всяком случае пока, купить бензинку. И я разговаривал с продавцом, он сказал что у него то ли 732, то ли 734 двигатель ,лошадей 110, сажевый есть.
На сценик таких годов не слышал чтоб ставили такие моторы. Я бывзял 832 или 836
@@Adam_Adamoff_Renault ну, если я правильно понимаю это 11 год.максимум, потом идёт 636? А 832 и 836 их можно отличить визуально?
Верно
Зачем проворачивать клапан егр если вы отключаете питание и он не будет открываться???Можете пояснить,в чем смысл данных манипуляций???
Как пользователь и 832 и 636 мотора, какой по вашему мнению более предпочтительней и почему?
832 простой, надёжный. Вкладыши вечные, 1 егр, сажевого нет с завода. Форсунки тоже не проблемные
@@Adam_Adamoff_Renault благодарю
Поменять бы этот двигатель на бензиновый
На матор с 110л, расположение егр такое же, ваш способ подойдёт, размыканием контактов
Надо пробовать. Должен подойти
Адам, здравствуйте. Появилась ошибка р0403, 836 двиг. Сделал как на видео, очень подробно, спасибо. Ошибка на приборке антипулитьон. Машина как ездиет так иездит, но люстра эта задрала
Чтоб убрать ошибку надо вернуть как было
@@Adam_Adamoff_Renault
В том то и дело, что эта ошибка была до этой процедуры. Ибо думал что поможет от этой люстры.
А вторым методом как вы сделали ,ошибок нет?
Не было
Я проехал тысяч 5, потом вернул все на место. По работе чуть звонче работал. Сажевого не было с завода. Отключать лучше программно.
а в 636 как
Что посоветуете,глушить?!А если я не сильный спец ,сам осилю, это сделать?
Я тоже был не спец. Лучше глишить. Не понравиться, вернете обратно. Хотя что там может не понравится?
@@Adam_Adamoff_Renault доступ нормальный? По пути снимать ничего больше не надо
Снять надо эту накладку под лобовым (жабо). Осилите. Ничего сложного нет. Колодки сложнее поменять)
Спасибо,буду пробовать,как потеплеет
А вот у меня на прогретом моторе обороты падают,но не плавают,если машина не прогретая обороты холостого хода в норме,как прогреется обороты 800,эт тоже может егр быть?
Вряд ли. Это норма. Прогревочные обороты всегда выше.
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо,а то уж заморочился над этим))
Здравствуйте,не подскажите а если ети контакты не розжимать,а взять отломить их можно так сделать?
Можно. На это варварский способ. А если потом надо восстановить?
@@Adam_Adamoff_Renault понял спасибо большое за информацию.
здравствуйте скажите пож пропал подхват 106сил есть небольшой незаметный почти около 3000 оборотов что может быть
Добрый. Скорее дело в грибке (клапан управления наддувом). Снимите его, пробуйте, ВД можно залить внутрь немного. Смотрите параметры давления турбины заданное и реальное диагностикой
@@Adam_Adamoff_Renault до этого то есть то нет.после дождя вообще нет а клип за 100км спасибо за совет буду пробовать
здравствуйте снял грибок по вашему совету соеденил напрямую трубки машина поехала.разобрал грибок там поролон весь рассыпается крошется без него свит турбы есть чем его можно заменить или покупать новый датчик
Добрый день, после чистки клапана двигатель 832, вискочил чек и ошибка Engine failure hazard. Может что-то не правильно установил или удалить ошибки через компьютер?
Скорее положение клапана сбилось. Вы разбирали сам привод? Сделайте калибровку положения клапана пиреном или клипом. Но ошибка должна и сама пройти.
@@Adam_Adamoff_Renault Да привод разбирал и промывал. Если быть точным, то ошибки начали выскакивать когда я завел двигатель без клапана и начал газовать.
Просто фишку сняли, вот эбу и не увидел егр.
В данном случае ошибки, даже если фишку подключить сами по себе не исчезают, надо программно удалять их, я правильно понимаю?
5 запусков и исчезают
Когда разжал контакты проворачивать на 120 градусов не нужно?
Нет
На трассе появилась проблема
Черный дым, на подъёмах рывки, резко полез расход вверх потеря тяги, километров 30 мучения и ушла в аварию р0488, при появлении ошибки, отключился круиз и все стало в норму, имею ввиду авто, дыма нет обычное поведение авто, расход порядок, дыма нет, рывков нет, сбросил ошибку снова ад, рывки и все перечисленное, через километров 50 снова блок выкинул ошибку, и снова норм
Снял егр, никаких засаленностей, все сухо, лёгкая копоть, помыл развел контакты поставил выехал, и почти сразу р0488
Перед разведением контактов и перед чисткой, проверена работоспособность и прилегания все гуд
Что делать если у кого есть идея с меня пиво😢
Сделать нормальную диагностику пиреном, клипом или карсканером. Всё в этих мпшинах достаточно легко диагностируется. Это не жигули, гдемнадо было в гаражах идеи спрашивать) По егр она не будет с такими проблемами ехать.
Говорят идёт перегрев цилндров после отключения.
Это ещё не доказано.
Добрый. Возможно дело в клапане наддува. Может передув. Проверьте ошибки и графики по надуву диагностикой.
Пиздеж
Про - задышала полную грудью это конечно хи хи. Вообще правильно делать толковую прошивку, все таки рено а не запорожец. Здесь колхоз не прокатывает! Да и с расходом это басни. Но на безденежье и рак рыба, пройдёт и такой вариант. Интересно посмотреть колхозный способ избавления от сажи.
заглушен егр на сценнике. Адаптация ушла в 700% Адапация не сбрасывается. Двигатель в аварии из за ошибки адаптации
Как заглушен?
Скажите а 636 двигателе можно отключить
Программно
А як зняти каталізатор на Рено кенго 1, 1,5dci ,2007р
тре повністью вирізати банку з ним,потім програмно відшивати датчики тиску випускних газів і егр у закритому стані ,а замість банки вварити стронгер
Но катализатор не трогать!
а как узнать о наличии или его отсуствии? где увидеть сажевик?
Посмотреть.
@@Adam_Adamoff_Renault меган 3. К9к 832 1.5диз. Куда смотреть?
В трубу выхлопную. Ну блин лень писать уже сто раз, вы же мужчина, может понимаете, что если есть сажевый, то в трубе не будет чёрного сажевего налета.😲На 832 не было с завода, япро это тоже многократно говорил. Плохо смотрите матчасть.
Добрый день, сделал как на видео, теперь постоянно выбивает ошибка. Что можно сделать?
Вернуть на место контакт
И всё???
Ну вы же разомкнули его? Мотор яано не 832?
Вопрос к знатокам. 832 мотор, средний расход увеличился до 10литров. Масло не ест вообще, запуск отличный. Немного динамика стала хуже. ЕГР чистый. Сажевика нет по заводу. Диагностика ничего не выявила. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.? Куда копать? Пробег 205000
Зависит от типа езды. Если зимой короткие поездки на холодном моторе это норма. У меня по городу тоже 10 л. Если выехать на трассу и обнулить расход то 6.л. Вы как ездите?
@@Adam_Adamoff_Renault на протяжении пяти лет на этом Сценике езжу однообразно, не душу, но такого расхода раньше никогда не было. Только этой зимой, после Нового года расход увеличился
@@Adam_Adamoff_Renault расход до этой зимы был не выше 7.5л по городу
Владимир Владимирович смотри в сторону датчика температуры во впуске. У меня он навернулся. подобная симптоматика.
@@user-iq9wi1dw5o Здравствуйте. Проблему с повышенным расходом топлива решили? Если да, то каким путём. У меня подобная проблема и диагностика ничего не выявила
Как снять фішку?
Нажать на защёлку отвёрткой и тянуть.
Подскажите а на 846 можно так глушить
Нет
А не подскажите как, может ссылку какую-то. Спасибо
Программно только
А сложно крышку снять?
Нет
Адам Адамов и его друзья (подписчики) нужна ваша помощь!!! Двигатель 832 завыла турбина, как будто ветер воет (два месяца езжу в щадащем режиме) сейчас начал поддергивать при наборе скорости,при постоянной вскорости норм,обороты на холомтом норм.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ДРУЗЬЯ???
Масло ест? Срочно снимать и менять. А то может и в разнос пойти. Вой это уже дисбаланс.
Адам Адамов менять турбину? Масло от замены до замены немного уходит (без долива)
Адам Адамов под турбиной всё в масле, сопливит откуда то
Для начала надо сделать ее диагностику. Заочно вам никто не поможет. Снимите на видео звук
Адам Адамов в Москве даже х.з. куда обратиться с диагностикой, все мастера вокруг и смотрят на тебя как на дойную корову
Сделал все по выше изложенному плану и вышла ошибка электрической цепи эгр
Не все моторы принимают. У вас какой? Индекс.
@@Adam_Adamoff_Renault это мой первый дизель 1.5 dci 106 ЛС но щуп обычный в крышку не встроен
@@Adam_Adamoff_Renault эгр выглядит точно так же и расположен аналогично
На 830 моторе, тоже не получилось. Такая же ошибка вышла.
Добавлю) 792 тоже ошибка при размыкании
Нельзя просто ручным способом отключать егр. Нужно его с начало програмным способом отключить от мозгов, а-потом механическим. Иначе будут проблемы с тягой и вообще когда на полной мощности выскочит ошибка. Я так же купил рено и егр был с заглушкой, но программно не отключен, а я об этом не знал. Я как дал гари и выскочил чек. Поехал и программно отключил его и проблем нет. Еще ваш способ может прокатить когда турбина уже убита но вы об этом еще не знаете,то тогда ошибки может и не быть т.к. турбина не дает полную мощность. У меня так было на убитой турбине ошибок не было,а как перебрали турбину и появилась тяга то сразу ошибка выскочила и-я поехал и программно отключил.
Не на всех моторах прокатывает просто способ. А как влияет на турбину программно он отключен или физически? Егр не работает, т.е он закрыт в обоих случаях. Не думаю, что карты впрыска меняют при перепрошивке
@@Adam_Adamoff_Renault я же говорю что нужно программно еще отключать. Не знаю что там мозги егру дают, но то, что угол впрыска при отключении егр нужно тоже менять, но это никто не делает ибо это никто не умеет. Идет просто перегрев блока и потом он может треснуть, т.к. мозги думают что у вас стоит егр и он меняет угол впрыска до минимума к чему приводит повышение температуры в блоке и снижение ее через егр. Поэтому с егр машина немного быстрее нагревается. А с отключением егр меньше нагревается и все тепло переходит на блок цилиндров что перегревает его. Егр отводит тепло из за максимального угла впрыска.
Теория гласит, что наоборот егр путем подмешивания отработанных газов снижает температуру горения смеси. При отключении мы её повышаем. Но поверьте: я не слышал и не встречал ни одного треснутого или перегретого блока по этой причине. Да и маститые мотористы тоже.
@@Adam_Adamoff_Renault ну я и говорю что егр снижает температуру блока. А если его отключить то температура в блоке повышается ибоэегр заглушен. Тут дело как повезет. Например: у вас заглушен егр и форсунки от старости льют не в обратку, а обратно во впускной коллектор,т.е. в поршня и тогда температура еще больше повышается и тогда блок иожет не выдержать и треснуть. У меня лично так. Мне померяли форсунки сименс и они 30% льют не в обратку, а в блок впускной и тем самым создают усиленный перегрев поршней и они могут прогореть тем более что егр у меня и программно и физически заглушен.я вообще не знаю сколько проезжу.
Как форсунки могут лить во впуск? Они же в цилиндры направлены.
Добрый день
У меня 1,6 дизель меган3
Можно отключить егр
Программно только
ЕГР нужен для охлаждения камеры сгорания. Уже давно всё по этой теме разжевано, и не нужно изобретать велосипед.
Чтобы снизить выброс оксида азота. Без него или с заглушенным, отключенным ездят и ничего.
@@Adam_Adamoff_Renault Кому нечего, а у большинства горят форсунки, поршня, трещат головки и тд.
Именно после глушения егр?? Не слышал я такого. Я год ездил с отключенным и продал.
Адам Адамов какой темп езды у вас? На каких оборотах обычно ездите? Сегодня разбирал ЕГР, там слой сажи и масла с сантиметр, думаю тоже глушить по вашему методу
Стиль интенсивный. Кручу порой до 3000. Но бывает и на 1500 еду. А обычно 1800
Доброго вечора. Повернусь до теми чі можна глушити ЕГР на 832 моторі???
Можно.
А перегріва блоку і головки не буде. Бо я заглушив розімкнувши контакти у фішці, це нормально для мотора?
Я так делал, другие делали. Немного жетче работает, но последствий не должно быть. Егр это для экологии.
@@user-dm3jt4ve3c Привіт! Заглушили? Як воно?
Меган 3 развел контакты
Выкидывает ошибку😢
По форсунке?
@@Adam_Adamoff_Renault р0488 егр
Фишку не снимали?
@@Adam_Adamoff_Renault нет, все По вашему видео, 💯 даже прозванивал как в видео все было как у вас
Какой индекс мотора?
Я термоусадку надел на эти усики
Тоже вариант.
Доброго! Як справи зараз з ЕГР ??
Вітання. Я ту машину продав, але клапан включив назад. Хіба мало що трапиться у нового господаря
я как автомеханик заявляю однозначно-егр для двигателя АБСОЛЮТНОЕ ЗЛО
В Рено он не проблемный
Хлам
Гребаный бред, машина после этого в аварии с большим расходом. По куче косвенных показаний пытается управлять клапаном. от этого метода эффекта как с козла молока.
Не слушайте идиотов - не мешайте машине ездить!
Читай методичку для чего ЕГР не соаетуй ерунду
Всё это ерунда,клапан установили конструктора,а не колхозники,неужели впадлу почистить один раз в сезон и всё будет хорошо.
Он пользу машине приносит?
@@Adam_Adamoff_Renault Нууу,а ты как думаешь???
Польза только экологии. Раньше не было егров и по миллиону выхаживали
@@Adam_Adamoff_Renault не знаю я на своей один раз в год снимаю и чищу и двигатель становится резвее.
@@Adam_Adamoff_Renault Польза не только экологии, польза в основном детям, когда они будут внуков вынашивать! Все думают что их обойдёт, но не всех обходит, очень много рождаются с патологиями, и в этом не президент виноват.
Здравствуйте , на к9к 110 dci лошадок возможно преминить второй способ ?
Добрый день. Нельзя,будет ошибка гореть.