¿TIMO O GENIALIDAD? INNENGINE: LA OPINIÓN DE LOS EXPERTOS DEL MOTOR en 2021
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- El invento del motor Innengine ha dado la vuelta al mundo. El proyecto de Juan Garrido suscita, en consecuencia, toda clase de opiniones, de expertos, de pretendidos expertos, de neófitos y de aficionados. ¿Timo o genialidad? ¿Tiene sentido? ¿Llega tarde porque el motor térmico "está muerto"?
En este vídeo queremos dar un paso más allá y preguntar directamente a dos instituciones que no solamente están perfectamente capacitadas para hablar de su tecnología y supuestas ventajas competitivas, si no que han hecho el trabajo de analizarlo a fondo, probarlo, medir en banco, y saben perfectamente cuál es su potencial y su capacidad para futuros desarrollos.
En materia de motores térmicos, por más que lo decimos, se escapa de la opinión pública la dificultad que tiene desarrollar un motor térmico de calidad en términos de consumo y emisiones desde cero, con componentes que no existen, y que se tienen que ir fabricando y modificando uno a uno, sin la capacidad técnica y aceleración propia de la inversión necesaria. Por eso, el motor Innengine sigue sin terminar, porque falta dinero, pero también es cierto que, como vais a poder comprobar, la tecnología que encierra tiene potencial para, al menos, intentarlo, y no sólo en un único frente.
Que hablen los expertos del motor, en 2021.
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#innengine #motorinnengine #innengine2021
No puedo evitar , como ingeniero superior jubilado , el manifestar que en la media hora de comentarios cuasi filosoficos de ese motor , no se ha dicho ni un solo dato tecnico del mismo . los ingenieros nos movemos con datos no con opiniones y/o valoraciones subjetivas . Con esas valoraciones no se convence a ningun consejo de administracion . Esos exigen resultados . Suerte y que consigais hacer buenos vuestros deseos y comentarios
Tú cómo ingeniero, crees que este motor puede tener problemas de refrigeración?
Hola Pedro, en este canal, si eres ingeniero y das tu opinión te roban las miniaturas del los vídeos y tiran mierda.
Yo no soy ingeniero, no diseño ni tampoco fabrico máquinas. Estudio mecánica, y sin ser ingeniero entiendo perfectamente el mayor problema de este motor.
Yo no deseo que salga bien. Si fuese por mi, ahora mismo serían todos millonarios y el motor movería Fórmulas 1, pero la realidad es que la opinión de que "No tiene buena pinta" es perfectamente válida, y no es normal que se hagan vídeos haciendo alusiones indirectas a otros canales de la comunidad de la automoción en España, y más aún cuando ese canal hizo un segundo video aclarando que desean lo mejor al proyecto y que sólo daba su opinión como ingeniero y periodista.
@@fontan360 Bien dicho
El video vira hacia la teletienda del proyecto, y es lo que hace perder confianza. Eso, la falta de datos técnicos, y el supuesto éxito basado en la teoría perjudican a la imagen general. A parte, veo un punto complicado en los "porta-pistones que hacen de bielas" y sus esfuerzos laterales...
Si se ponen los datos técnicos se los copian.
A estos Señores de Innengine, simplemente les deseo la mejor de las suertes en la jungla de las empresas de automoción. Espero que nadie les boicotee. La envidia es muy mala.
Los Chinos seguramente ya están pensando en copiar está tecnología.
@@carlosmiranda5561 los chinos ya estan casi montandolo en coches y haciendo pruebas..jejeje
Dos años...maaaadre..
Tradicionalmente sería así de lenta la implantación...pero hoy día en 6 meses los chinos hacen un motor "mal copiado" ( inicialmente) y en 1 te han comido el mercado
es el mercado,amigo
Saludos
es q en España va todo a velocidad pedo burra ... después nos quieren meter en la cabeza la excelencia ...
@Roberto Von Yugospain-Ratibericaa mí dame un motor térmico!!!
Muchas gracias por insistir en preguntar sobre la objeción que yo le veo. De acuerdo con que no hay rozamiento y hay rodamiento en una rampa, pero que por mucho que haya rodadura y no fricción, el desplazamiento de las rampas es transversal al desplazamiento de los pistones y eso es una limitación física geométrica que no me parece salvable. Un cigüeñal tiene un efecto palanca y está rampa es como dar un pellizco, tiene que perder un montón de eficacia en esa conversión.
tienes razon pero ahi tu te imaginas en un solo piston, y no en 8 y todos en una sola vuelta... pero no dejas de tener algo de razon ...de manera fisica, no es para nada eficiente intuitivamente
¡Gracias Calero por dar a conocer a genios como estos!
Hace un año que se habla de este motor en diversos medios ,,incluso hay youtubers ya en España que continuamente lo están criticando sin ni siquiera plantearse lo interesante de esta propuesta.
Me alegro que sigan evolucionandolo y que los que si saben de motores se hayan fijado en sus posibilidades para la industria de la aviación ,, y de rebote si el desarrollo como Apu llega a buen puerto se abre otro mercado que es el de los generadores de corriente portatiles para eventos lúdicos , obras etc..
Qué barbaridad. Es super ilusionante y es inevitable sentir como propio este proyecto. Mas allá de la optimizacion energetica y entiendo que por ello, mas ecológica, ojalá que con él se genere industria, empleos y beneficios que reporten y se queden en nuestro pais, que luego tenemos que ir a China hasta para comprar mascarillas. Animo y mucha suerte por el bien de todos!
Hola buenas tardes, me quito el sombrero por tener en España ingenieros capaces de innovar en la tecnologia automovilistica , que las grandes muntinacionales no son capaces de hacer. Un gran reportaje de informacion de este nuevo motor, gracias y adelante
Me gusta la gente que lucha por sus sueños, les deseo toda la suerte del mundo en este sector tan complicado👍
No es complicado,es simplemente que los que están hay estafando a sus clientes tienen mucho mas peso que el que acaba de empezar y quiere no estafar a nadie,solo quiere hacer lo que su cabeza tiene claro que es lo mejor que puede hacer
Por fin España tiene nombre productos propios de valor añadido en la industria tecnológica e innovadora, espero que todo salga bien y mis mejores deseos y admiración para estos señores que tengáis un gran futuro fabricando en España
J. A. Podias entrevistar a ingenieros que critiquen el motor, no solo a los que hablan bien del mismo porque viven de ello.
Que critiquen el motor... Esto me recuerda a Mazda con el Skyactiv-x. A parte no creo que los dos señores que salen el vídeo vivan precisamente de un motor que está en fase de pruebas aún y menos aún poner en dudas las dos entidades de las ellos que forman parte.
Que gustazo de video. Que bonito que estés apoyando este proyecto y dándole visibilidad. Ójala consigan ese apoyo financiero estatal o privado.
Cómo me gustaría que este tipo de motor funcione y consiga financiación!!!!! La verdad es que es toda una revolución y encima Española!!!! El motor es bonito y mola mucho!!!!!
cada vez quiero saber mas de este motor y ver mas videos vuestros,hay mucha emocion e ilusion en seguir viendo como evoluciona todo esto.
Espero que todo vaya muy bién con este proyecto! Estoy seguro que España 🇪🇸 y Andalucía tienen mucho más que ofrecer al mundo de lo que algunas personas suelen pensar! 💪🔥👌
Una lástima que vivimos en un país donde siempre se le da mas valor a cualquier cosa que viene de fuera. Yo siempre he envidiado a los norte americanos en ese sentido, donde le dan prioridad a todo lo que sea marca USA .
es el mercado,amigo.
Saludos
@@borjafonsfernandez8421 bueno, porque allí también se apuesta mucho más por la tecnología que aquí. Me refiero a nivel institucional
@@aav903 si, pero es una cuestión cultural también, saben defender lo suyo. Aquí no tenemos esa cultura y visión de las cosas nacionales, ya sea un producto, un deportista o un médico. Deberíamos aprender a barrer para casa y buscar fuera cuando lo necesitemos y no al revés que es lo que estamos haciendo ahora y no solo nosotros sino que también nuestros políticos.
Respondiendo a tu pregunta, genialidad. Se le veía verdaderamente ilusionado al Señor Eiriz con que les llegara ya mismo el motor y ponerle a saco a darle caña y probarlo, me quedo con eso.
Este motor tiene grandes posibilidades, especialmente en la rama aeronáutica, Juan Garrido es un gran inventor. A seguir, que pronto alcanzarán un éxito sin precedentes.
Aeronáutica, por peso, consumo, y fiabilidad. O como sustitución de cualquier motor en vehículos existentes, con kits, para adaptarlos a la normativa.
No me sumaré al conflicto entre los dos canales de automoción. Lamentablemente ellos dos crean polémica pues necesitan bastantes comentarios y cliks. Solo tengo un par de preguntas: ¿Sí es tan bueno: por qué VW en su filial SEAT u otra no invierte en ella? ¿Por qué todavía no funciona en el auto con el sistema electrico que tenía en el banco de pruebas? ¿Se puede mostrar el artículo en la revista mencionada? Sí el interés es aclararlo todo:¿Por qué no se muestran aquí mismo los datos que se publicaron en ese artículo?
Lo que está claro es que no logra inversores y eso se debe a solo dos cosas: ó no es mejor que los actuales motores ó no han logrado demostrarlo. Estoy seguro que, cuando demuestren que es mucho mejor que los actuales, pues llegarán las inversiones. ¡Demuestrennlo!
Y que conste que lo pido desde el mayor respeto que se merecen las tres personas que aquí han hablado.
Nadie en su sano juicio puede pensar que una microempresa, con una máquina de mecanizado y después de años enseñando el proyecto (ya había ido a Ferias internacionales antes de que los medios lo difundieran), no pueda captar financiación si realmente es tan bueno.
No soy ingeniero mecánico, pero de captar inversiones para proyectod innovadores sé algo. Y para ser un motor tan eficiente, huele mucho a humo.
que ya hay un video de estos dos en que se ve un automovil movido por uno de estos motores. Quizas a la Volswagen no la interesa tirar a la basura toda su linea de fabricacion de motores clasicos para poner este pequeño motor y menos aun sabindo que en pocos años tendra que cambiarse al electrico
Calero habla con el ministerio de industria, pasarle los videos de esta gente. A ver si dan la campanada, financiación de la buena. Así no se tienen que ir los ingenieros a otros países. Gracias, fuerzaa.
Jajaja. Algunos todavía no sabéis que país pisáis. Me río por no llorar. El Ministerio de Industria no dedica dinero en los presupuesto Generales del Estado a cosas como esta no porque no conozca estos proyectos. No los da porque no le da la gana, el dinero se va en corrupción, en financiación a los partidos y sindicatos del Estado, en chiringuitos, en enchufes y demás cosas. Todo el conjunto del tinglado que hay montado provoca que quede muy poco dinero, casi nada, para invertir en I+D+I. No solo es que pongan los huevos en otras cestas es que faltan huevos (no hay dinero) porque se va todo en un país ya prácticamente insostenible. Si meten dinero en esto es porque de verdad vean que es un valor que debe ser apoyado sí o sí, no por darles una oportunidad sino porque lo consideren un caballo ganador y una oportunidad para el país. Yo espero desde luego que financien el proyecto porque es increíble lo que ya han hecho con tan pocos recursos.
¿Tenemos un ministerio de industria?
No, se ,,,pero de igual-da, si,!!!!!
"Que hablen los que realmente saben". Se ha oído el zasca hasta en los lugares más HERMÉTICOS jejeje
Y AUTOTECNICOS... jajaja
Hay que apoyar a esta iniciativa, no debemos permitir que se tengan que marchar al extranjero.
Este motor parece que está causando sensación están ansiosos de ponerle a funcionar muy buen reportaje a ver si consiguen algo de ayuda y pueden hacerle realidad
Esperando a ver en marcha ese Mazda MX5 con ese motor tan ingenioso.
Espero que ya pronto podamos comprar un motor de éstos. Si es posible incluso poder ayudar de alguna manera
Ojalá que el proyecto termine en algo real. Como técnico me sigue intrigando cómo se ha resuelto la refrigeración de los pistones.
Desearos lo mejor, y que el proyecto salga a la luz, a pesar de todos los inconvenientes, muchos que los habrá, palos en la rueda y demás. Mucha suerte.
Que ganas tengo de ver el Mazda funcionando y mas ganas aun de ver a esta gente triunfar. Por ellos y por la marca España. ✔
iOS un beso
Oyoouoooo
No lo ponen por que no tira
@@richiemacdermott Este comentario, el cuál respeto cómo cualquier otro, me parece un reflejo de un gran problema que tenemos en este país, y es que nos tiramos piedras a nosotros mismos. Puede que no funcione, pero mi deseo es verlo triunfar, ya que es un proyecto español y con gente de aquí. Yo deseo de corazón ver como mi pueblo triunfa y es un referente para el mundo. Tú puedes continuar tirando piedras al tejado de tu casa. Un gran saludo y un abrazo amigo.
@@borjafonsfernandez8421 yo solo digo que nunca lo muestran en un auto,karting o moto solo en el banco y sin mostrar potencia ni nada
un boxer rotativo?....aplausos...si funciona genial y si no? aplausos tb x probar, atreverse..tratar....etc...
que ganas de ver esa prueba!
Aplausos en cualquier caso, estoy contigo, se lo merecen salga o no bien el proyecto, al menos lo habrán intentado.
JR tú con tus excelentes dotes para la divulgación técnica ya eres uno más de este, a mi juicio, innovador e ilusionante proyecto. Enhorabuena por ello.
Calero: olé por el video. Me ha parecido que "leía" un ejemplar de la antigua "Automecanica". No dejes esta senda. Un abrazo 🤗
HAY MUCHA ENVIDIA Y VIENDO LA SIMPLEZA entre " " , QUE SE VE A SIMPLE VISTA PARA MI ES UNA MARAVILLA YFELICITO AL INVENTOR O INVENTORES.
Tengo un coche y lo pongo totalmente gratis a vuestra disposicion para cualquier prueba Yo vivo en Cadiz.
Pues yo soy de los que piensa que cerrando los ojos a la realidad no les hacemos ningun favor a los inventores del motor, ni Calero, como periodista, a sí mismo. Pienso que esto jamás podrá funcionar (mejor que un Otto). Dicho esto, espero equivocarme, y les deseo toda la suerte del mundo!
Como estudiante de ingeniería estos vídeos son muy esperanzadores. Un podcast al estilo del cascarón de nuez con José Ramón Serrano sobre los temas que tratáis de la falta de transferencia de ciencia a industria estaría interesante.
Y muy interesante la parte del CTA. Yo soy de Madrid pero he estado de becario de I+D en una empresa que trabajaba con un equipo de Vitoria en temas de aviación cercano (físicamente, no sé si institucionalmente) al CTA en la que se tocaba el H2 y me sorprendió el nivel que hay allí, su proyecto me parecía más viable a más corto plazo y más interesante que lo que tocábamos por Madrid. Algo en mi opinión negativo es que éramos todos becarios básicamente, o sea que en proyectos largos como dice Ignacio con vistas a 2035, o en verdad incluso con vistas a 2023, la gente involucrada en nuestros proyectos que realmente diseña o calcula los distintos componentes van rotando muchísimo y no es gente super integrada en el proyecto. No sé si será exactamente así en el CTA porque él hablaba de "nuestros ingenieros" pero bueno.
Esta visto que alguien se ha picado con otro canal en el que hace poco hicieron un video de motores revolucionarios y al nombrar innengine se reafirmaban en la opinion que tenian hace un año y aseguraban que el tiempo les dió la razón.
No creo que poniendo en el titulo guiños a slogans de dicho canal sea la forma correcta de demostrarles que se equivocan.
Yo pienso que todavía no ha pasado el tiempo necesario para dar la razon a nadie.
Sigan trabajando y no caigan en provocaciones.
Sin prisa pero sin pausa todo es posible.
Incluso para el submarino s81 podria ser un buen motor.
que ha pasado con la miniatura? no es la habitual y a la vez me resulta familiar. bienvenidos a carwow encierrate con nosotros
Jeje observador
Joder lo acabo de ver y pensé... Max buscando pelea... Y veo la miniatira de Carwow Calero.. Le ha robado la miniatura!!!!!
creo que es más bien a modo de crítica por su vídeo o simplemente un guiño
@@technics7sessions seguramente es como me has dicho! Jaja Calero y Max son unos fenómenos
usa la miniatura del experto para el vídeo de la opinión de los expertos 😉 JC bien fino como siempre jajaja
A mí este motor me genera dudas, pero claro, mi campo no es la ingeniería mecánica, por lo que me fío mucho más de Calero y la gente a la que entrevista. Lo que si veo claro es que llega en muy mal momento, ya que por motivos políticos/propagandísticos, han condenado cualquier motor de combustión interna.
Como me contacto con Juan ?
Quiero que hagamos una nota para un canal de televisión de la Patagonia de argentina
Es algo revolucionario que se debe conocer en todo el mundo
Espero y deseo que les vaya muy bien y que consigan llevar a muy buen puerto el proyecto y que se puedan montar en muchos coches. Un saludo.
Yo tengo un clasico y quiero hacerlo electrico pero aqui solo hay que pegas. Seguro seria mas facil hacer un swap a innengine y made in spain jejej
Usualmente sigo tu canal y también al que haces referencia. Creo que no hace falta entrar en esta disputa entre ambos canales acerca de un tema en el que no hay certezas. Creo que son válidos los argumentos de ambos. Ciertamente este motor podría ser revolucionario, aunque falta mucho desarrollo... ¿pero lo será para los automóviles? Aquí, francamente, creo que es mucho más probable que esta idea pueda desarrollarse en otros ámbitos y aún así le faltaría mucho camino. Dudo que sea un timo la investigación. Pero así como Honda, que lo intentó hasta lograrlo, no basta con una buena idea, sino también debe ser en un tiempo, con los consumidores y con el apoyo necesario.
En mi trabajo atiendo a Juan desde hace años y hoy se me ha ocurrido preguntarle " esta empresa tuya , a que os dedicais" y me responde " fabrico motores de combustión , mira en internet"..... lo que me he encontrado es otro nivel
Muy buena vibra y decesos de éxitos para ustedes, ya quiero comprar una moto 1000 con este motor!!!... Aplausos
Mola, pero no es la primera vez que a alguien se le ocurre coger una ametralladora gatling y ponerle pistones, otra cosa es que esta vez vaya a funcionar, que es lo que creo que tiene de especial este proyecto
Un video algo más "duro" a lo shabituales pero muy interesante desde el punto de vista de la ingeniería. El tema de la aviación y otras aplicaciones me ha dejado alucinado. Mucha suerte a esos españoles!
Gracias. Qué interesante y mis mejores deseos para que la empresa desde Granada lidere un éxito empresarial que genere empleo, industria y negocios en Andalucía
No soy experto pero seguro que tal cual está ahora puede funcionar con gas y con las modificaciones adecuadas también con hidrógeno. Yo le veo potencial y futuro. Ánimo y a seguir.
Me parece muy bien, pero de momento solo veo entrevistas, presentaciones, palabrería y una supuesta prueba en un banco. Cuando vea caminar ese Mazda en todas las condiciones , y se vea después de 200.000 km como está ese motor, como sale el aceite , temperaturas y consumo, será creíble.
No se que prisas tienen la verdad,las cosas lleva su tiempo,Roma no se creó en un día
Entonces para ti no sera creible hasta que este en el mercado jajaja
@@sergio2537 No sería creíble para él y muchos aun teniéndolo debajo del sobaco XD
¿Palabrería?..., poco entiendes de esto entonces...
@@migueltejera6641 .- A partir del 2030 será difícil comercializar cualquier motorización de combustión interna, aunque sea legal, que lo será, los impuestos que empezarán a subir desde este año iran "cribando" incluso los híbridos (en dos años) aunque mucho menos que los "fósiles" normales. Saludos.
Gracias por no olvidar este tema que me creó tanta expectación
Y pa cuando veremos un video en el que conduzcas el mazda que tiene el Inengine montado¿?
Pues cuando, como dice el vídeo anterior, esté terminada de montar la electrónica
Lo digo en los primeros 30 segundos del vídeo. Sólo hay que hacer play, y escuchar y mirar.
Proximamente™
@@carwowesp
Cuidado con atacar
al fanboy
qué son imprevisibles.
Saludos
@@carwowesp
próximamente
¿cuando ?
Una semana
Un mes
¿Para otoño?
A ver si invierten y montamos producción propia a esos niveles en España. Este es el tipo de proyecto que a futuro nos puede dar potencia. Fabrica de motores + fábrica de baterías y producir para las marcas globales de aeronáutica.
Sería posible que Hurtan como carrocero y Innengine como desarrollador de la tecnología, en un futuro, desarrollaran un vehiculo conjunto?
Completamente granadino
Somos España,tenemos demasiados políticos robando y no les interesa que les falte dinero para darlo a cosas como está innovación
Somos España y nuestras formas....no son cuestiones políticas. Aquí nadie invento nada tecnológico que se desarrollará dentro del país, el que quiso triunfar se fue al extranjero. La banca y la empresa no es muy dada a arriesgar osea que dejemos a la iniciativa privada y los políticos a lo suyo.
@@jonyobrerospanish2285 no,sin ser cuestiones políticas , hacen lo que quieren y sin preguntar nada
Ya estoy de deseando ver el próximo video no tiene enganchado como una novela jjjj ,
Mucho Ánimo a la gente de INNengine, y a todos los que están (y los que estarán) involucrados en éste interesante y bonito proyecto. Ojalá llegue a buen puerto un proyecto así, que demuestra que cuando en España remamos todos a una, podemos ser tan competentes ó incluso mejor, que los países punteros. 1Saludo J.F y enhorabuena por tu trabajo de difundir el proyecto INNengine.
Voy a enviar el link del vídeo a cierto periodista escéptico con Innengine. A ver qué opina, jeje.
Gracias por el vídeo!!!
Seguirá opinando lo mismo.
Celebro su innovacion españoles, yo creo que podria ser muy interesante que compita con las tecnologias de baterias y que el usuario pueda ELEGIR sin que lo obliguen a usar tecnologias que quizas no sean el futuro
Que nervios!!! Quiero ver funcionar ya ese Mazda
Lo menos importante es ver arrancar el motor en un mazda Mx5. A los que amamos la ingeniería, gracias porque has hecho que no dejemos de soñar.
Interesante como siempre Calero y equipo! Lástima ese eco que desluce el vídeo.
Muy interesante esperando que salga bien
Esto debería ser un proyecto estratégico del Estado. Luego para los ministerios que ya sabemos o para proyectos fraudulentos como el Hiriko hay cientos de millones de euros a fondo perdido... ¡Nos gobiernan traidores y ladrones de todo color político!
No es un proyecto de cero emisiones para esos palurdos que nos gobiernan o desean hacerlo. Ellos solo piensan en lo electrico y por baterías.
Cada vez hay más fachas en este canal
@@renzoqu Facha para vd. es todo el que critica a los que vd. defiende sin dudar ni de lo que dicen, ni de lo que hacen? Si es así, tiene vd. toda la razón.
@@renzoqu ¡¡muy bien campeón !! Viva el pensamiento único abajo el libre pensamiento
@@AI-qd4vb no entiendo su respuesta , solo he entendido que según usted me encasilla en un tipo de ideología porque así lo a decidido usted. He de tener Fe en que lo que usted afirma es cierto.
Salu2
he visto un canal de habla inglesa que lleva mas de 4 millones de visitas en pocos días sobre el innengine, vamos!!
Espero y tengo fe, de que lleguen lejos (Hecho en España)
Magnifica idea que llega tarde...
Con poco que mejoren las baterias dejará de tener sentido quemar combustible, incluido hidrógeno.
Pero es una obra de arte.
Muy completa la explicación Delos entendidos. Estoy convencido que es una gran proyecto. Gracias Calero por el CAPITULO 2. Seguiré esperando el CAPITO 3. GRACIAS
Es todo muy bonito, y sinceramente espero que les salga bien. Pero desde que empecé a ver videos de este motor y su creador ha estado diciendo que se iba a montar en un vehículo para ver su funcionamiento más allá de un banco de pruebas. Bueno, pues aún siguen diciendo que se va a montar en un coche y seguimos esperando. Que no se de ningún tipo de dato técnico (yo por lo menos no lo he escuchado) también da que pensar. En resumen, cuando lo vea instalado en algún tipo de vehículo me lo creeré.
El movimiento se demuestra andando, dicen. La verdad es que sería tan sencillo como ponerle a trabajar, en un vehículo, en una hormigonera, en una motobomba o en un generador. Será por chismes a los que se pueda aplicar...
Lo bonito de esto es el espectáculo que se crea. Cada noticia es una nueva entrega de la serie... y lo bueno es que aquí no hay spoilers: no sabemos si funciona (aunque parece que en entornos "de juguete" sí que lo hace), si funcionará, si será eficiente, fiable y mantenible... y en otro aspecto, si llegará a usarse, si triunfará, si durará su uso, o si será lo habitual en el futuro...
A mi no se me hubiera ocurrido mover una "rueda" aplicando presión en sus laterales, que al final es lo que es, pero eso no significa que no pueda funcionar...
basta ver una animacion de un minuto para entender que tiene un diseño mecánico genial, a pesar que el concepto tiene más de 120 años y que termodinamicamente no aporta nada ni nuevo ni mejor; por lo que la eficiencia va a ser a lo más, igual a la de un motor actual.
Todo lo dirá el tiempo, si logran el objetivo será fantástico, pero aun es muy pronto para cantar victoria, como todo proyecto tiene quien lo apoya, y por supuesto detractores, y solo el avance del calendario dará la razón a unos u otros
Me encanta Juan y su motor. El nuevo Eduardo Barreiros.
Aqui hay que poner el dinero españa.. vamos a ser referentes en algo.. que siempre estamos comprando la tecnología fuera. Y dandoles el dinero a empresas que están forradas
¿ Y que hay del motor Aquarius Engines ?. Al parecer es más revolucionario.
INCREIBLE. Me siento orgullo de ser de Granada. Animo con ese motor!
La lástima es que ya se lo van a llevar los separatistas vascos, ahora, eso si, sin ánimo de lucro, por supuesto. Es una verdadera vergüenza que no se desarrolle en Granada o alrededores.
Bueno, ya q habláis, el es de origen Gallego. Pero vamos q lo q queráis mientras q no se vaya fuera o con los independentistas. Y dejar regionalismos mamones!!
@@jm.2127 Estoy de acuerdo.
@@jm.2127 Los mamones son los separatistas ya sean gallegos, vascos, catalanes, andaluces o de dónde sean, que quieren romper España. El granaino es granaino. Todos los españoles tenemos antepasados de distintos puntos de la geografía y a mucha honra.
Que buena labor haces con este tema, al igual que con otros, a ver si de una vez alguien en nuestras instituciones se despiertan y se dan cuenta del potencial que existe en este pais a este y a otros niveles, que a veces se los rifan en el extranjero, y apuestan de una vez por que nuestra industria resurja y que no tengamos todos los huevos en la misma sesta y si que se invierta en muchos campos para crear empleo y futuro.
Gracias por el video Juan,
No se si viste el comentario que realice en anterior episodio de este proyecto. En este se ha comentado algo que mencione, si puedo ayudaré a que esta gente reciba ayuda.
Ojalá se imponen en el mercado mundial y no les roban los planos los asiáticos.... Ojalá esto llegue donde se merece (por todo el mundo) BRAVO 👏 👏 👏 👍 🍀 VIVA LOS INGENIEROS, TÉCNICOS E EQUIPO. GRACIAS CALERO 👌
Sr Calero
pocos cuñaaoos,
en los comentarios.
Le recomiendo bajar
el listón, solo
lucecitas y colorines.
Saludos
Yo creo que si a este motor le adaptan el filtrado del aire para separar el nitrogeno del oxigeno, no tendran ningun problema de emisiones y habra motor termico para decadas. Y ya, si lo usan para hibridos ni te cuento.
Esa es la idea
Espero que funcione y de los resultados esperados , nos jugamos mucho
Cada segundo que pasa sin apoyo de fondos del estado español, perdemos todos.
Mucha suerte a Juan con los siguientes pasos.
Pero usted dónde se cree que está? En la Unión Soviética?
Los emprendedores tienen que buscar financiación privada y hacerse a sí mismos.
Inengine te lo va vender igual por mas que el gobierno le de plata.
@@albertocruzlorenzo
En la Unión Saviética no le dan 53 millones de euros a los partidos políticos para que se lo gasten en lo que les dé la gana.
Cualquier país avanzado invierte en tecnología y desarrollo científico, pero bueno, cada uno lo ve de una forma...
Si un pais como America o China invirtieran 2.000 millones para su desarrollo ,con sus prebendas,claro, salvariamos el inmenso escollo que es España en estos temas.
Obviamente un motor tiene muchas aplicaciones, pero en este momento que se ha decidido dejar de fabricar motores de combustión para coches, realmente tiene sentido tratar de desarrollar un tipo de motor que se desechó hace más de 100 años? Dicho esto, me parece muy importante la investigacion y desarrollo
Inversión Estatal Ya!!! Grandes Proyectos para Grandes Genios!! Esto hay que impulsarlo con hechos. A ver si el Gobierno toma nota.
Animooooo y gente como vosotros es lo que se necesita.
Este motor es un timo. El sistema de rampas es complicado y totalmente ineficiente. Es una variante de un motor de dos tiempos que solo tiene desventajas.
Totalmente de acuerdo
Les deseo todo lo mejor a estos inventor, ojalá triunfe.
El hecho de no tener valvulas ni asientos de estas es un punto a considerar para que este motor se enfoque hacia el uso de GNC, utilizando mezclas muy pobres y utilizando el exceso de calor generado para obtener un plus de energía con un cogerenador tipo Stirling. Quizas el volumen de este motor no sea muy adaptable a automóviles, pero sí a vehículos pesados, los cuales incluso podrían gestionar los NOX generados a un nivel de casi CERO emisiones, siendo un motor que sólo genere CO2 y agua, con CERO hidrocarburos no quemados.
Les deseo lo mejor con el proyecto Innengine, aunque en lo personal sigo teniendo mis dudas sobre fiabilidad. Ya el tiempo dirá.
Yo le veo más potencial como un motor de apoyo para un sistema similar al de un e-power como el de Nissan por su tamaño compacto .
Siento decirte que los coches con motores de rango extendido no han triunfado ni triunfaran. A la vista esta
Nadie se ha fijado en la portada del video? La tipografia de la letra del titulo me suena... jajajaj no obstante, buen video. Un saludo!
Siempre andamos con la cantinela de que los eléctricos para ciudad porque no tienen autonomía ni red de recarga suficientes.
Y se me acaba de ocurrir que diseñar un mínimo remolque con un deposito y un generador diésel con la electrónica y conexiones necesarias para engancharlo al coche eléctrico solo para viajes largos... Así te ahorras la "duplicidad" a diario de los híbridos.
Se lo propondría a los diseñadores de Innengine que andan buscando nicho a su nuevo motor.
muy muy inetersante.. gracias por compartir
¿Y no podrían hacer que la superficie donde empuja el pistón, en vez de ser lisa empujada por rodillos fuese dentada empujada por piñones?
Bravo Juan adelante 👏👏👏👏👏👏👏🏆🥇
Muchas Gracias por el vídeo y la información, JFC... 👍👍👌👌🙏👍 Aparte del ámbito aeronáutico... , se ve muy interesante también para vehículos eléctricos de rango extendido... (camiones TIR , trenes , grandes barcos... ), más si puede funcionar con un combustible más ecológico... , tipo etanol , metanol o hidrógeno... . Saludos... 👋👋😃
este motor no necesita el peso de unas baterías ni un inversor ni nada sólo combustible y así mismo por eso esto me hace pensar en que sería interesante ponerlo en las ruedas de los aviones para hacerlas currar antes de aterrisar y así ahorrarse el 90% del desgaste de estas, o tal vez para lograr eso todavía se necesiten más HP por kilo
@@riosena350 Hola de nuevo... "Fabricante de helicópteros"... 😂😂😂jajajaja ; ya he visto que te acabas de enterar de la existencia de este motor... , y con que intención lo diseñó su inventor en origen... ; también veo que eres muy ocurrente... , instalar motores de combustión interna en las ruedas de los aviones... 😂😂😂jajajaja , ¿ya te has presentado voluntario a algún cuerpo de bomberos... o ya eres miembro...?? 😂😂😂jajajaja (con todo mi respeto a este honorable oficio... ) ; tu próxima propuesta supongo que será la utilización de "meta-materiales" en el fuselaje de aviones y helicópteros... 😂😂😂jajajaja , pués creo que llegas tarde... , ya lo han hecho los servicios de "inteligencia" (bonita palabra...) de los USA... , aplicando ingeniería inversa a los "platillos volantes" que ha hecho "crash" en el desierto de "Roswell"... , ahora los tienen en el "área 51" en Nevada... 😂😂😂jajajaja . Saludos...
@@joanantonim.p.2400 no se que te da risa los aviones cuando aterrizan las llantas no se es tan moviendo y por eso cuando aterrizan sacan humo si las pudiéramos hacer dar vueltas reduciriamos el 90% del desgaste
@@riosena350 Si hombre... , si , y utilizarán el freno-motor para parar el avión... 😂😂😂jajajaja , pero no veo los cálculos de las "fuerzas G" para demostrar su efectividad... y las R.P.M. ... 😂😂😂jajajaja . Saludos "Fabricante de helicópteros"...
@@joanantonim.p.2400 ¿freno moto?, yo nunca mencione el freno motor el propósito es no bloquear las ruedas ¿sabes que cuando se bloquean las ruedas tardas más en frenar?, pero el propósito es evitar el desgaste y evitar que allá la posibilidad de que exploten,
es compacto y presuntamente potente,pero es eficiente? no respecto a su tamaño, en términos generales, es asumible darlo de beber? estoy ansioso por ver si es una start up mas o ese motor verdaderamente es algo revolucionario y no un diseño tardío tras 100 años. nos teneis en ascuas!
Justo las mismas palabras que usó en su video el titulo de un detractor, el de la rana calva según dijo que le pusieron de insulto. A pesar de no ser mala persona
No soy ingeniero ni nada por el estilo pero el hecho de que los pistones crean rotación mediante rampas me hace creer que el motor debe hacer demasiado esfuerzo para hacerlo girar
Todo estupendo en el video. Lo único que no me ha gustado es el título, es un poco una falta de respeto. Da igual si funciona al 100% o no el motor, da igual que esté en mantillas (que a día de hoy no lo está), da igual si está en el mercado o no.... pero timo seguro que no es. No hay más que ver la infraestructura, el esfuerzo humano y técnico que hay metido ahí dentro para ver que esta gente va muy en serio. Por lo demás bien. Saludos.
Juanfra, has visto el nuevo generador monocilíndrico con pistón de doble efecto que acaba de anunciar una de estas nuevas empresas llamada Aquarius Engines. Quizás estaría intetesante para otro de tus videos. Saludos y ánimo con tu trabajo
Caaáaaacho de reportaje.
Yendo a los destinos seguros.
Muy bien Calerete, bofetada sin (y con) mano a:
1- pesimistas por sistema (no por evidencia)
2- envidiosos ante tu canal
3- envidiosos y cabezones obcecados en hacer sangre (sobre todo a ti)
4- ministerio de industria, ciencia y "desinnovacion"
5- periodistas de grandes medios solo centrados en lo que la gran cadena le da de comer.
Si se me ocurren mas lo escribo.
Bravo Calero
Enhorabuena JF. Pedazo de video. Muchas felicidades. 👍
juan francisco hay un sistema de hidrogeno para los diesel que funciona muy bien no contamina nada y deja el motor bastante limpio de hoyin y es super barato de echo maquina para talleres que funciona muy bien para limpiar sistema de monoxido de carbono para las itv comentame algo y te digo que maquina es un saludo
¿Dónde está la Junta de Andalucía? ……. Airbus en Cádiz va camino del cierre.
Este motor, podría ser una oportunidad para esos puestos de trabajo que se van a perder.