bonjour, merci pour cette video! si la vis qui tient le support est cassée (la partie cassée est coincée à l'intérieur), est-il difficile de la retirer et de la remplacer ?
Bonjour une question stp on doit bien surélevé le devant ou l arriere selon ou est la barre stabilisatrice avec cric chandelles , doit on lever les deux roues ou pas la peine ? Merci bien a toi
Ça me fait la même chose sur une a3 sportback avec 115000kms… quand tu dis voir en dessous de la voiture tu le vois comment car visuellement on voit pas grand chose même sur ta vidéo (je parle sur des dûment bloc usés)
Salut bravo pour ta vidéo moi sa fait comme un lit qui grince et guine quand je prend une bordure oubquand je freine cela pourrais être quoi à ton avis merci
Salut , merci pour ton commentaire oui ca peut venir de la même chose que moi ou alors ca peut venir de tes coupelle d'amortisseur . vue que le prix (4euro les 2) des ces silent bloc j'ai commence par changer ça en premier .
Bonjour J'ai récemment fait réviser mon Audi A3 1.6L essence, 105 cv de 2007 (120 000 km) chez Audi. Ils me disent que je dois remplacer le silent bloc et la biellette de barre stabilisatrice mais, de ce que j'ai compris, on ne peut pas changer le support de la barre stabilisatrice et donc il faut changer cette dernière. On m'annonce un devis à 750 €. Est-ce que je me fais avoir ? N'est-il vrai qu'on ne puisse pas changer ces supports ? En vous remerciant par avance pour vos éclaircissements. Cordialement Thibaut
Salut , j'ai remarque depuis peu, que lorsque je met le 1er coup de volant lorsque je quitte un stationnement ou lors d'une manœuvre, j'entend un léger ''clok". Je sais pas si ca vient de la crémaillère ou bien de son moteur électrique. Ce matin j'ai mit la voiture sur le pont en pensant qu'en bougeant les roues j'allais reproduire ce fameux ''glonk" et il s'avère que malheureusement rien ne se passe... Il y a bien entendu 0 jeu (la voiture est passe au CT mercredi, avec un rapport vierge). La seule chose que j'ai remarqué c'est que si je tourne le volant très doucement (en manœuvre) le bruit n'apparait pas... Les rotules de suspension, cardan barre de direction et jambe de force change amortisseurs et verrin aussi et coupelle Qu'en pensez-vous ??
Salut alors un clock quand tu tourne le volant pour moi ça viens de cardan ou crémaillère. Mais après c’est dure de donner un diag sans voir la voiture. Désolé de pas être précis.
Audi de quel année et motorisation ? Et tu a fais l'arrière c aussi facile ? Tu parlé de tension pas compris et comment faire pour elle est pas des tension merci de ta réponse
Salut , motorisation 2.7l c'est pas un Quattro . non j'ai pas fait a l'arrière . en gros quand tu leve un coter de la voiture tu mais une tension sur ta barre du coup pour changer tes joints il faut que ta voiture soie bien horizontale .
BJR bravo pour la video. j'ai un souci sur ma ssangyong rexton annéé 2012 qui lorsque je prend un dos dane fait un gros bruit venant de l'essieux arrière et cela meme quand je suis seul dans la voiture. amortisseur et ressort sont neuf . merci
Salut merci pour ton commentaire. Alors je connais pas beaucoup cette marque là . Mais faudrait que tu essaye de passer dessous ton suv pour vous d’où ça peut provenir
Fuyez l'huile de siliconne en spray ca fait des gros couinements !!! Moi avec 21ans chez Toyota mais en act compl sam j'utilise de la graisse " Elf multi " un pinceau et hop j'en met sur l'intérieur . Et si même vous avez des couinement comme un matelas etc .. vous pouvez essayer de mettre de la graisse pour chaine elle va a moins 30 jusqu'a plus 60.C° Cela va très fortement diminuer les couinements qui reviendront demain ou dans 1mois ? 6mois? Faut en mettre a l interieur du silent block et pas autour ca sert a rien sinon. Cette solution est du dépannage. Ca couine = je remplace . Le jeux d'ici se reporte la , le jeux de la se reporte la etc.. autant remplacer! Le wd 40 ne fonctionne pas mais il est sans danger. L'huile de silicone en spray = couinement . La graisse de silicone = ok. Le dégraissant frein = tuage de silent block. Elf multi ( 8€ un pot et je fais 300 voitures) = ok la vie du silent block donc 50.000 km pour un truc chinois et 150 a 200.000km pour du tout bon. En pièces Toyota ca va ses 200.000km. En pièces chinoises soit disant allemandes si ca va 50.000 t a de la chance. Montez du Febi bilstein ou du blue print ou du trw ! Seules ses 3 marques sont ok idem pièce constructeur. Avec une particularite juste pour kia hyundai ssangyong la marque oyodo est ok . Mais le top febi ou trw. Attention au vw qui claque a 45.000km ca aussi j ai vu sur polo et golf , monte en trw et r.a.s. depuis 2012 pour ces vw. Alors , rotules trw ou febi nickel , fuyez stark ridex machin " Germany" la rotule est ok mais ils mettent trés trés peut de graisse dedans j en ai vu h.s. après 2mois. Tampis ca coute 40€ en plus pour TOUT changer en trw ou febi au lieu de truc germany made in china mais bon ca ira ses 150.000 km. Mais la graisse elf multi est excellente et faite en France , Trw et febi bilstein . Rien de difficile mais je vois des auto ou tout flingué " j ai DES gloc gloc" eh ben allait 12 caoutchoucs a 5€/pc 🤣 . Il est aussi possible qu un silent block neuf moins bon tiens aussi loin qu un bon avec de la graisse qui convient.
Salut , alors je suis pas d’accord avec toi même si c’est marqué sur la RT. Est-ce que tu sais au moins ce que ça change de mettre de la graisse ou pas ?
@@jlmeca58 ben mettre de la graisse ramollit le caoutchou et le détruit praturement Mais tu vas m expliquer car visiblement tu est plus fort que les gens qui font les RTA
Arrêter de dire toute les minutes du coup du coup du coup serais pas mal aussi c devenu une mode ma parole vocabulaire de nos jours vole pas bien haut mon dieu
Bonjour et bienvenue sur la chaine RUclips JLMECA.
Si vous avez des questions ou suggestions n'hésitez pas
bonjour, merci pour cette video!
si la vis qui tient le support est cassée (la partie cassée est coincée à l'intérieur), est-il difficile de la retirer et de la remplacer ?
Oui je te souhaite bon courage tout vos cassée son difficile à retirer
Bonjour une question stp on doit bien surélevé le devant ou l arriere selon ou est la barre stabilisatrice avec cric chandelles , doit on lever les deux roues ou pas la peine ? Merci bien a toi
Salut alors pour ma part j’ai soulevé avant de la voiture.
Bonjour
Explication claire, j’ai une A1 avec probablement des silents blocs de barre stab , est ce le meme type de montage et accessibilité ?
Cdt
Salut merci pour ton commentaire, alors franchement je sais pas il faudrait ce pencher sous la voiture et regarder
Ça me fait la même chose sur une a3 sportback avec 115000kms… quand tu dis voir en dessous de la voiture tu le vois comment car visuellement on voit pas grand chose même sur ta vidéo (je parle sur des dûment bloc usés)
Salut bravo pour ta vidéo moi sa fait comme un lit qui grince et guine quand je prend une bordure oubquand je freine cela pourrais être quoi à ton avis merci
Salut , merci pour ton commentaire oui ca peut venir de la même chose que moi ou alors ca peut venir de tes coupelle d'amortisseur .
vue que le prix (4euro les 2) des ces silent bloc j'ai commence par changer ça en premier .
Bonjour
J'ai récemment fait réviser mon Audi A3 1.6L essence, 105 cv de 2007 (120 000 km) chez Audi.
Ils me disent que je dois remplacer le silent bloc et la biellette de barre stabilisatrice mais, de ce que j'ai compris, on ne peut pas changer le support de la barre stabilisatrice et donc il faut changer cette dernière.
On m'annonce un devis à 750 €.
Est-ce que je me fais avoir ?
N'est-il vrai qu'on ne puisse pas changer ces supports ?
En vous remerciant par avance pour vos éclaircissements.
Cordialement
Thibaut
Écoute j’ai vue ton commentaire je vais essayer de me renseigner et je reviens vers toi 👍🏻
Salut , j'ai remarque depuis peu, que lorsque je met le 1er coup de volant lorsque je quitte un stationnement ou lors d'une manœuvre, j'entend un léger ''clok". Je sais pas si ca vient de la crémaillère ou bien de son moteur électrique. Ce matin j'ai mit la voiture sur le pont en pensant qu'en bougeant les roues j'allais reproduire ce fameux ''glonk" et il s'avère que malheureusement rien ne se passe... Il y a bien entendu 0 jeu (la voiture est passe au CT mercredi, avec un rapport vierge). La seule chose que j'ai remarqué c'est que si je tourne le volant très doucement (en manœuvre) le bruit n'apparait pas...
Les rotules de suspension, cardan barre de direction et jambe de force change amortisseurs et verrin aussi et coupelle
Qu'en pensez-vous ??
Salut alors un clock quand tu tourne le volant pour moi ça viens de cardan ou crémaillère. Mais après c’est dure de donner un diag sans voir la voiture. Désolé de pas être précis.
Salut, j'ai les miens a faire sur a6 c7 , si je mets la voiture sur rampe j'aurais pas de soucis de tension? Ou faut mieux lever une roue comme toi?
Je pense que tu pourras avoir des soucis de tension mais rien de sûr
Bonjour chez un audi cabriolets A5 et ca me fait ce bruit coui coui a l arrière ça doit être l’es supports de la barre stabilisatrice?😊
Salut alors franchement j’ai pas regardé du tout si tu as la réponse n’hésite pas à revenir vers moi je suis curieux
Audi de quel année et motorisation ? Et tu a fais l'arrière c aussi facile ? Tu parlé de tension pas compris et comment faire pour elle est pas des tension merci de ta réponse
Salut , motorisation 2.7l c'est pas un Quattro . non j'ai pas fait a l'arrière .
en gros quand tu leve un coter de la voiture tu mais une tension sur ta barre du coup pour changer tes joints il faut que ta voiture soie bien horizontale .
Dac merci du coup je lève les deux côté en même temps à la même hauteur et l'année moi j'ai une audi a3 2.0 tdi 2007 tu crois c pareil ?
BJR bravo pour la video. j'ai un souci sur ma ssangyong rexton annéé 2012 qui lorsque je prend un dos dane fait un gros bruit venant de l'essieux arrière et cela meme quand je suis seul dans la voiture.
amortisseur et ressort sont neuf . merci
Salut merci pour ton commentaire.
Alors je connais pas beaucoup cette marque là . Mais faudrait que tu essaye de passer dessous ton suv pour vous d’où ça peut provenir
salut Lauren, t'as trouve la source de ton soucis?
Bonjour, vous êtes pas obligé de démonter les biellettes de barre stabe ???????merci.
Bonjour, sur mon audi je suis pas obligé
Cool,merci pour cette vidéo.
@@ericgoncalves1180 avec plaisir
merci !
Avec plaisir
👍👍👍
Mercii poto
Merci pour ton commentaire à plus ✌️
Merci
Avec plaisir
Fuyez l'huile de siliconne en spray ca fait des gros couinements !!! Moi avec 21ans chez Toyota mais en act compl sam j'utilise de la graisse " Elf multi " un pinceau et hop j'en met sur l'intérieur .
Et si même vous avez des couinement comme un matelas etc .. vous pouvez essayer de mettre de la graisse pour chaine elle va a moins 30 jusqu'a plus 60.C°
Cela va très fortement diminuer les couinements qui reviendront demain ou dans 1mois ? 6mois? Faut en mettre a l interieur du silent block et pas autour ca sert a rien sinon.
Cette solution est du dépannage.
Ca couine = je remplace .
Le jeux d'ici se reporte la , le jeux de la se reporte la etc.. autant remplacer!
Le wd 40 ne fonctionne pas mais il est sans danger.
L'huile de silicone en spray = couinement .
La graisse de silicone = ok.
Le dégraissant frein = tuage de silent block.
Elf multi ( 8€ un pot et je fais 300 voitures) = ok la vie du silent block donc 50.000 km pour un truc chinois et 150 a 200.000km pour du tout bon.
En pièces Toyota ca va ses 200.000km.
En pièces chinoises soit disant allemandes si ca va 50.000 t a de la chance.
Montez du Febi bilstein ou du blue print ou du trw ! Seules ses 3 marques sont ok idem pièce constructeur.
Avec une particularite juste pour kia hyundai ssangyong la marque oyodo est ok .
Mais le top febi ou trw.
Attention au vw qui claque a 45.000km ca aussi j ai vu sur polo et golf , monte en trw et r.a.s. depuis 2012 pour ces vw.
Alors , rotules trw ou febi nickel , fuyez stark ridex machin " Germany" la rotule est ok mais ils mettent trés trés peut de graisse dedans j en ai vu h.s. après 2mois.
Tampis ca coute 40€ en plus pour TOUT changer en trw ou febi au lieu de truc germany made in china mais bon ca ira ses 150.000 km.
Mais la graisse elf multi est excellente et faite en France , Trw et febi bilstein .
Rien de difficile mais je vois des auto ou tout flingué " j ai DES gloc gloc" eh ben allait 12 caoutchoucs a 5€/pc 🤣 .
Il est aussi possible qu un silent block neuf moins bon tiens aussi loin qu un bon avec de la graisse qui convient.
merci pour ton expertise détaillée 👍
Que penses tu de la marque febest ? Je suis à la recherche de Silent bloc de barre stab mais sur une a3 de 2016 donc 8v2
jamais de graisse sur ce silenbloc c est ecrit dans la RT d ailleur
Salut , alors je suis pas d’accord avec toi même si c’est marqué sur la RT. Est-ce que tu sais au moins ce que ça change de mettre de la graisse ou pas ?
@@jlmeca58 ben mettre de la graisse ramollit le caoutchou et le détruit praturement
Mais tu vas m expliquer car visiblement tu est plus fort que les gens qui font les RTA
alors oui et non on peut mettre de la graisse mais que de la graisse silicone
@@tmaxsacados3491 merci pour ton retour
Arrêter de dire toute les minutes du coup du coup du coup serais pas mal aussi c devenu une mode ma parole vocabulaire de nos jours vole pas bien haut mon dieu
Un jour peut-être j’arrête de dire du coup ! Tiao
Ok avec vous du coup.
La marque RIDEX c'est de la merde
Peut-être mais en tout cas ça fonctionne bien