Лада XRAY против Renault Sandero Stepway
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Эксперт Авторевю Олег Растегаев сравнил на Дмитровском автополигоне два хэтчбека - Лада XRAY и Renault Sandero Stepway. Простор и удобство салонов, разгонная и тормозная динамика, управляемость и проходимость... Стоит ли XRAY того, чтобы платить за него дороже, чем за Sandero Stepway?
А в первом в новом году выпуске Авторевю, который поступит в продажу 11 января, вас ждет еще и рассказ о том, как мы сравнили XRAY и Весту. Причем на этот раз нас ничуть не смутило, что один автомобиль - хэтчбек, а второй - седан!
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Французкий усилитель руля мне очень понравился, можно даже по усилию определить в каком положении у тебя сейчас колеса. Мое мнение лучше французкий наливающийся тяжестью гидрач, чем пустой неинформативный электроусилитель на тазах.
+Владислав Хотей Уже что ли на тест драйве lada x-ray/vesta побывал что бы такие выводы поспешные делать?
+Владислав Хотей почему это эл.усилитель на тазах? немцы тоже его ставят с незапамятных 90х и он намного информативнее чем тупой и калечный гидрач....тазы только сейчас начали его ставить.... до это все довольны были и без него и ездили и не жаловались...
если не ошибаюсь там электрогидрач от ниссана, вазовский электроусил отличная вещь если не перетянуть демпфер рейки, когда перетянут, то возникает чувство неинформативности. Со временем эта затяжка ослабевает и оч информативно все, гораздо понятнее нежели тугой как кисель реношный гур на степе.
огонстантин Юркин
огонстантин Юркин
Сравнивая два почти одинаковых автомобиля, следовало бы сперва рассказать их историю разработки... Если степвей это законченный продукт французских инженеров на основе их опыта с прошлыми их бюджетными моделями, то лада - продукт бэдж-инжиниринга, воспетый маркетинговыми "специалистами" за счет бюджета и медиа вроде отупляющего ТВ... Поэтому хотя бы из этих соображений копия ВСЕГДА будет хуже оригинала, а если вспомнить, что "автомобили" отечественной сборки это всегда риск, компромисс и лотерея, то и подавно выбор очевиден.
Зачем вы приписываете ладе какие-то желаемые вами свойства о какой-то там термозащите продуманной? Да и на 9:00 четко видно, что 5 дверь у обеих машин по-разному припорошена снежной пылью с трассы (трека). Вы только посмотрите на то, что у рено это едва припавшая пороша, а на ладе толстый толстый слой снега уже плотного... Это лишний раз говорит о том, что рисуя всякие иксы на боках никто не удосужился проверить кузов в аэродинамической трубе... Вследствие этого задняя дверь не только будет всегда грязная на трассе из-за аэродинамического шлейфа, но и гнилой по этой же причине, а в ее стекло никогда ничего не будет видно при езде задом, т.е. риск ДТП на парковках только вырастет по ср. с тем же рено.
В конце ролика вы навязываете свое мнение как в рекламе, а это никак не допустимо в беспристрастных сравнительных тестах! К тому же сами сказали, что езда в рено мягче...
+BAU Да, особенно по нижней кромке видно - у сандеро чистая, у лады почти не видно. Лада опять будет гнить...
+BAU
Они же логан просто спиздили у дачии, немного ребрендинга и опа целое семейство на В0.
waitknait дача всегда была рено. читай википедию.
+N1GHT5
Вы не врубились совсем, логан это продукт дачии как и ларгус, именно ДАЧИИ, а не рено-ниссан. А то что дачия это дочка, так это все в курсе. Читайте внимательно.
+Роман Роялъ
Вопрос в том, что вы забыли здесь с таким отношением?
Степвей комфортнее в части плавности хода, но на ладе мне приятнее ездить... Чет не сходится.
Хрей лучше держит дорогу - колея шире
Обе машины пусть проедут по маршруту Кострома - Кологрив - Кострома и та которая доедет без ремонта та и победила
Тогда уж москва-якутск. По весенней распутице.и обратно.
8 лет на Степе первого поколения, машину не жалел в плане дорог, убил лишь одну шаровою и то на самодельном лежачем полицейском!
Ездил, Москва - Кострома - Кологрив - Кострома - Москва.
Сандеро степвей сити драйв вариатор 2020 года. Всё норм, но дорога и вправду очень интересная.
Смотрю я смотрю тесты, обзоры, и всё ещё плохо понимаю ВАЗ, зачем делать машину, которая по сути будет дублировать Весту хетч, а дальше Весту кросс, зачем иметь в линейке два равно платформенных авто???
Уж коли так кому то нужен подобный автомобиль, то проще и гораздо эффективней было бы просто перелицевать Сандеро на манер Ларгуса... что много лишних денег.
Лучше пилили бы Ладу 4х4 (старая Нива), вот что действительно ждёт народ, а не эту пародию на внедорожник.
+Alex Kim Веста и Xray разые машины, для разной аудитории и самое главное на абсолютно РАЗНЫХ ПЛАТФОРМАХ СДЕЛАНЫ!!!!! кто вам эту хрень впарил, что они на одной платформе???
+Alex Kim
Успакоитесь делают наши новую "ниву", только вот выйдет она к 2018 году в лучшем случае. А что продавать сейчас, на что жить, за счет чего набирать бюджет на новую "ниву". Ответ прост, лада веста и хрей. И нужно понимать что веста и хрей, это другой уровень, совсем.Чего только стоит эл. усилитель руля от нового кашкая!
Александр Лосев
Ох уж эти лосяши, смотрите и читайте внимательно, где в этих строках "два РАВНО платформенных авто" указывается на одинаковую платформу?
Имел ввиду равная по размеру, одного класса.
waitknait, Вы также внимательно читайте, смотрим в книгу видим, нихера не видим.
"ораздо эффективней было бы просто перелицевать Сандеро на манер Ларгуса"
Это как раз таки даст больше экономии, и соответственно выигрыша по бюджету.
Нива давно уже не "наша"
Рено абсолютно не едущие, не драйверские, не мужские чтоли по сути. Некогда писать, просто прокатись, тут даже вазовский 129 гораздо интереснее реношного шеснаря, ч уж молчу что руль и подвеска не идентичны, да и просто дизайн, вазовские сервисы и много многое другое...
XRAY -это первая машина, на которую приятно посмотреть, раньше все модели были мягко скажем не очень.
Renault Sandero Stepway - не скажите 2103(06) в своё время смотрелся гораздо интереснее, не говоря уже о Ниве
Всё, да наоборот
Не знаю, 8-ая серия норм смотрелась, 13-ая еще лучше, а также приора
Посмотреть, перекреститься и купить Реноху.
В конце обзора... "Лада чуть тише, чем Сандеро Степвей"...
А несколькими минутами раньше, при езде по брусчатке, жаловался, что в Ладе шумнее и подвеска, и салон...
Совсем запи... заврались.
Шум двигателя у x ray не так слышно
так то по брусчатке, специфическое покрытие
Качество видео стало на порядок лучше , за это отдельное спасибо и лайк .
У лады после заездов левый задний датчик парктроника потерялся )) уже разбираться начала потихоньку....
Чисто внешне "Рентген" смотрится круче, чем "Рено Stepway". Большое НО - жду обзоры на машину после 100 000 км по русским дорогам.
Проплаченый журналистишка-просто раскрутка Вазом "новой" модели...
Лада никогда не будет лучше Рено...
Дура? Это одно и тоже теперь
100%
@@блицборец ,но Рено основоположник x-ray , а не наоборот
@@mishga2733 и?
@@блицборец это тоже самое ,что копия превзойдёт оригинал
Парни снимите то-же самое про весту логан и солярку, поло тоже. Как тут детально по движку, подвеске, работе кпп, на какой поверхности как идёт и рулится... Супер, и подробности что, как, где, в чем разница. Прям ждал именно такого обзора.
Спасибо вам большое, это то что ждёшь от крупного российского автожурнала, уже надоела субьективщина от блоггеров:
Прям смешно как динамику сравнивают на необкатанном и обкатанном авто, о качестве пластика рассуждают как о попе фотомодели) и говорят нелепицу про происхождение того или иного узла)))
Они журналы продают. А тут их только рекламируют. Так что в текстовом виде можно найти у них на сайте, с лагом в 3 месяца. Или в газетных киосках актуально.
+caterham123ify да я и в текстовом их свежие журналы нет нет да читаю, просто времени нет, проще видос посмотреть. Нравится подход мне у них, нет оценки со стороны "а это мне не нравится..." есть чёткое представление о том что важно для потребителя знать. Тот же за руль часто статьи подаёт от первого лица, "вот я это купил бы а это нет", меня в принципе не интересует что он купил бы если он любит внедорожники и свой у него икс 5, ну смешно же это, надо чтобы ладу выбирал из других авто чел с периферии, допустим есть 300, остальное в кредит, эта стоко стоит стока платить в мес, эта стоко, и сразу выползают на поверхность стоимость эксплуатации, то, страховки, бенза, и ещё в дтп мелкое попал, да плюс сам кредит... Это реальность, а не то, что я бы предпочёл после нового бмв, ясно понятно что уж если кредитотошнот то хоть в максималке да с Акпп, да и вротимноги сколько будет обслуга расходы плюс платёж по креду... В реальности должны жить журналисты, а не в Москве) извиняюсь если задел кого)
Константин Юркин
как все это перечисленное гавно можно сравнить с вагом? пусть даже «недовагом» поло)
Редактор: "итак, Олег, наша задача взять 2 одинаковых машины в разных фантиках и одну из них обосрать." "Эксперт" Олег: "все сделаем, шеф"
Почему не сказали про ужасные задние сидения, где места реально мало? Моторы у рено по ресурсу точно лучше!
Да обзор и сравнение действительно хорош,достоин самых высоких похвал.Всё корректно по делу и информативно,да и неожиданно для меня ибо когда покупаешь сам Ревю в который люди потом чуть ли не копчёную жирную сельдь заворачивают,то не возникает даже смутного понимания,что они способны такие хорошие обзоры делать.
По поводу НЕотключаемой системы стабилизации, Нужно вытащить ненужный предохранитель и го на зимние покатушки!)) Проверено!
С т. з. эстетики, Лада выглядит так, как будто дизайнер нарисовал ее наполовину, а вспомнив что ему не заплатили психанул и бросил рисовать.
Если Лада будет красивой, то Рено мало кто купит
В принципе Xray мог бы быть неплохим автомобилем если (ЕСЛИ) он бы был полноприводным и была возможность отключить программные ограничения при наваливании на двигатель, тогда бы можно было сказать что это полноценный внедорожник, а ну и клиренс поднять и диски поболее
Чё заливает, у Рено даже без гидроусилителя руль вращается без напряга
Значит там стоит ЭУР . Либо ты просто никогда не вращал руль без усилителя .
Обзорщик тяжелее ложки ничего не поднимал наверно ))
Расскажите пожалуйста в будущих видео о том как замеряете разгон и эластичность. Спасибо!
Кто заплатил, у того лучше и разгон и эластичность. Все очень просто.
Ведущий ведет трудную борьбу совести и алчности когда в конце понимает что придется таки притвориться что ему нравится Храй и стеснительно потирает шильдик как бы извиняется что нечестен со зрителями
+Алексей Липатов а ты психолог
+Алексей Липатов Просто там несколько иной текст у ведущего: "Что касается меня, то если выбирать между увольнением и Х-рэй, я выбираю Х-рэй, мне моя работа, т.е. Х-Рэй, симпатичней".
точняк
честно говоря не понимаю людей покупающих сандеро, в прошлом году покупали жене машину, взяли в итоге солярис, но жене даже калина в люксовой комплектации понравилась гораздо больше сандеро
ваз это приговор честно говоря если раньше с ломучестью как кто мирились в виду низкой цены то если цены начинают сравниваться с бюджетными иномарками то это шлак. пример сосед купил калину 1.5 года назад. так стабильно ораз в пару месяцев ездил на сто ездит (напирмер на 3000 ваккум услилитель полетел томозов) , я на солярисе за 50000 еще даже лампочки не поменял, только ТО прохожу и все. при чем ни масла не жрет вообще проблем нет.
Вангую: Лада XRAY будет провалом в продажах и не оправдает ожиданий разработчиков.
+wassergros Это мелкосерийная модель, программа на этот год - 20 килоштук. Так что никто в ренениссане каких-то невъебенных объёмов продаж и не ожидает.
Херово сванговал)
прогнозы про "новую" гранту будут?) новый логан как?)))
31 декабря привезли новъй Сандеро Степуей. Правда он у нас назъвается Дачия. Подозреваю что в России никто не купит Дачию вот и назвали Рено :) У нас ето Болгария. Стоит 11500 евро и ето самая дешевая тачка в стране. Мне машинка нравится очень, и качество за ети деньги точно отличное. Мотор 0,9 лтр. с турбиной и машина напичкана всем что можно положить в ету модель. Новъй руль офигенно удобнъй, и много подобрениях в кузове спрямо прежней модели. Руль очень информативен, что присуще более дорогим машинам.
Профиль шин у Рено заметно выше, видимо этим и обусловлено более комфортное поведение на неровностях.
У меня Хрей три года уже,не давно сделал диагностику- все в норме.Экслуатировал бывало в жёстких условиях!Двиг от Ниссан,1.6
Хорошо, что сделали Кросс - то, чем и должен был быть XRay с самого начала.
Плохо, что машину выпускают с 2016г без рестайлинга
Обратите внимание на задние стёкла Stepway и XRAY в конце теста. У Stepway они практически чистые, а у XRAY все в снегу. Так же и грязь будет ложиться.
+Константин Маркосов посмотри луче сам еще раз и внимательнее.
+IgorDS
Внимательней стоит посмотреть Вам,всё таки у Stepway практически чистое на 8.59
Павел Иванов самовнушение еще никто не отменял
Вы это о чём,или Вы своим глазам не верите?
Павел Иванов Вижу что у сандеро только стекло чище. остальное не особо лучше.
Руль тяжело крутится говорите, а как давно вы тестили краз???
Эволюция Вашего канала напоминает таковую канала Motortrend начала нулевых. Надеюсь что с течением времени вы сделаете больший акцент на видео!
Взял Reno 16 кл. степвей полный электропакет на механике уже 700 км.наездил у нас - 30 было ,ноги замерзли у меня ,у пассажира все в ажуре,посмотрел куда воздуховод смотрит(короче он слишком высоко там находится,буду думать что нибудь ),еще нюанс на низкопрофильной резине проходимость по снегу не очень,сравнивал с предыдущим авто (Ауди B-4).Да еще двигатель короткоходный при 50 уже ему подавай 5 ! Удивился ! Ну вообщем ездим смотрим сравниваем,Всем удачи на дорогах и как говорится ни гвоздя ни жезла........
На сколько я не люблю Рено, но так Авторевю любит хвалить новые лады, аж противненько. Ребята если вы не помните Рено одна из самых неубиваемых тачек сегмента «дешман», а про ладу мы пока что можем сказать то, что она сыпется.... не так конечно, как 10 лет назад, но она ещё не Рено и уж тем более до тех же корейцев ей как до Китая раком 🙂
Узнать бы что с тачками на сегодняшний день !??
Может спрашивал кто, а капот открывали? Чтобы посмотреть на реношный и так называемый нисановский двигатель?
Интересный обзор. Качественный. Отмечу, что обзор - не свойственный "Авторевю". Это радует
Уже при первом знакомстве, вернее с первых кадров видно что "икс" на морде, хоть и не столь выраженный и очерченный хромом, имеет Рено Сандеро. Так что хваленый дизайн, собственный стиль... ну о чем вы, ребят? Просто на спех перелицевали Сандеро, если верить Подорожанскому ещё и в Румынии, и выпустили в свет как чудо от Российского производителя. Нас обманули, расходимся... Ну, вы меня поняли.
Поддержим отечественного производителя !!! Потому что лада въедит лучше чем съедит.))
по качеству все равно Рено намного впереди
Ты в обеих машинах уже успел посидеть ?
+Антон Дудеров да, в степвей сидел а на калине 2 сам езжу и знаю наше качество
+max tee калина-2 по сравнению с Икс-Рэем и Вестой совсем разные по качеству авто. Глупо их сравнивать.
+Victor CoverMusic +
+Victor CoverMusic не глупо, посмотрите ролики в интеренете про "качество" весты- как кожух руля у многих раскрывается, как приборка трещит ужас как, как внутри дверей на весте как и на амоей калине 2 вибру приклеили на голый металл и уже там ржавчина,а вибра приклеена пузыряи,и это только начало
нет ты брат не прав я купил себе рено степвей в новом кузове и нисколько не жалею супер классная машина
Обзор - это прежде всего минусы объекта исследования. Тут же вообще ничего не сказано про минусы, поэтому это видео серьезно смахивает на рекламу.
объясни что такое ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ усилитель руля!?!?!? видимо я чего-то не знаю.
Лучше уж два бу Флюенса, или полтора Гранд Сценика взять...
the comma гранд сценик - божественная машина.
Фига вы заморачиваетесь :) машина она и есть машина
Ребята вижу первый на самом деле адекватный ролик ....
Автор спасибо тебе сказал честно как есть , не удивительно что наша на кочках шумнее ,нам не привыкать ,хорошая "шумка"сразу поправит положение))))
А кто решил покупать все таки это "чудо техники",желаю удачи и терпения ......
у меня всегда были и будут вазы. была 7-ка и 14, калина 1 и теперь калина 2. ни каких проблем. да в иномарке комфорт и всё. а обслуга бешенная. я лучше ещё один дом построю
Если бы Хрей стоил на 60-100 тысяч дешевле Сандеро в одинаковых комплектациях - он бы имел право на существование. Но, боюсь, с нашими эффективными ворюгами на АвтоВАЗе - он как бы не подороже Рено будет стоить.
+CpuHanter он будет стоить на 50к дешевле сандеро степвей, при этом имея в минималке 106л.с(против 82 у сандеро)
+CpuHanter Так ведь так оно и есть. И какие ворюги, когда лада уже не часть РосТеха? Что за дичь у тебя в черепе?
***** Если сравнивать к примеру логан и Веста, выйграет веста
Если сравнивать Сандеро и Xray, выйграет Xray.У меня такое ощущение что из Лады хотят сделать что то типо Лексуса(который является более премиальным брендом тойоты) т.е. лада будет выигрывать у автомобилей рено по дизайну, оснащению, и надежности, но стоить чуть дороже
проплаченые обзоры и Весты и их рея,маркетинг бу Андерсона в деле, ...ни чего личного просто бизнес,а выбор дело лично каждого...
есть и еще одно существенное отличие, о котором все обзорщики упорно молчат ! это отсутствие релингов у Хрей, которые есть на Сандеро. И очень важное отличие на мой взгляд, т.к. автомобили подобного класса являются основным семейным транспортным средством. Т.е и на работу и на дачу и на рынок за строй материалом. И релинги тут незаменимый помощник.
Именно две эти машины у меня в наличии
X RAY моё предпочтение.
намного интересней смотреть и слушать, чем всяких там эриков,жориков,Антона автомана т.д и т.п
Автор,зачем сравнивать, в плане динамики,мотор 102-х сильный и 113-и сильный?)) Да еще и в более легкой массе( авто)
Прикололи замеры динамики разгона... И мне, как логоноводу на механике, регулярно ездящему по Москве, интересно - это что нужно вытворять на дороге, чтобы была необходимость крутить двиг до 5000 об/мин !? Я до 4 то считанные разы крутил, больше нет необходимости.
Спасибо за видео!
05:12 - движение в "динамичном Московском потоке".....Секундочку, это у вас в пробках поток "динамичный"?:))))
+epf102 конечно, поток, как у болидов формулы-1
+epf102 Шутки про пробки не канают, у нас прям стояния небыло года так с 11-12, наоборот даже автобусы 80 спокойно едут)))
Александр Лосев автобусы 80 ???? Это где???? При том, что они идут по большей части по выделенке и ПО РАСПИСАНИЮ порой 16-20 км/ч и подходишь к вотилелю с вопросом "ты бухой так ехать?", на что в ответ "у меня расписание"... Один плюс автобусов. По выделенке своей в глухих пробках где все стоят - они едут. Но никак не 80. В среднем 30-60.
Х рей дешевле минимум на сотку при больших опциях и за степвей допы на полтос надо взять
Для зимы оба хороши на трассе шлак Рено Мягче и салон красивея посмотрим цены робот для старичков и для работы норм но не берите если для других целей
Девиз АВТОВАЗА "А мы всё лепим хуйню из хуйни!"
Машина найдет своего покупателя. Вопрос только в том, почему не купить тачку, которая уже прошла период детских болезней? На Ладе этот путь еще не начат, все впереди.
Спасибо за детальный обзор.
Часто доделывать уже выявленные недостатки легче чем придумывать с нуля. Поэтому Лада выиграет при сопоставимой цене.
Мотор лучше и так понятно, внешне лучше, багажник лучше.
половина узлов одинакова, а он баранку крутит и чёт там ему легче, а чёт тяжелее. Гугл говорит что моторы разные есть, так что динамику сравнивать нет смысла. А вообще это выглядит как сравнение киа сид и хюндай i30
Условия обзора известны! Обзор не обьективен!
Авторевю - вы лучшие!)
Renault делает реально красивые машины)!!! Степвей на много симпатичнее чем хрей!
При выборе смотрел бы на внешность, у Лада она интереснее
да какой там интереснее, она наконец то отличается всех остальных в классе и отличается в лучшую сторону.
ПРОПЛАЧЕНО !!! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ !!!
Поначалу подумал, что ведущий - это латвийский актёр Альгис Матулёнис.
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье
Мне нравится лада
а сделайте замеры внутреннего пространства.
думаю, что даже с большей шириной задней подвески у лады, по всем параметрам выйграет Рено
+frion99 лада длиннее и шире, там места как в логане, а в Сандеро чуть меньше чем в логане
Александр Лосев опыт или замеры?
Прост скептически отношусь к мастерству ВАза в вопросе внутреннего пространства
frion99 замеры от АвтоВестей, там гвоорили что в сандеро места меньше чем в логане, а в Xray места больше чем в сандеро, кароче как в логане)))
Где тесты на безопасность, сколько звёзд по безопасности???
Чего хотят многие от АвтоВАЗа, если компанией владеют французы?А французам выгодно, чтобы остались только рено-ниссан, без всякой лады.
Дядь а ты эти машины с какими сравниваешь?
что то мне показалось или как??? зачем двойной выжим сцепления делать??? на 8:45!!!
Тормозные трубки на задней балке Х-рея, что за идиотизм? Они будут скручиваться вместе с ней? И тормозные шланги без подъемника не осмотреть.
оставить систему стабилизации не отключаемой, да вы что дибилы? нам защита от дурака не нужна, это машина не для женщин и офисного планктона! последнюю радость пятаки покрутить и то забрали, лада всегда была машина для водителя, с которой можно делать всё! теперь унылая европейка, и не бмв, а рено(
Я не понимаю. Вы же сами сказали что подвеска у Рено лучше по сравнению с Лада, а в конце сюжета рекламируете Ладу!
Кто нибудь мне объяснит что такое малоинформатированная педаль сцепления?
в чем проблема для азарта на покатушках выдернуть пред на блок абс - и скользи сколько хочешь, только тормозной путь будет больше, к этому быстро привыкнуть
+Леха Соколов с чего бы это тормозному пути быть больше? На сухом асфальте при неумелом торможении еще может быть, на льду и снегу на шипах без АБС точно гораздо короче будет.
+Nickolay Zhiltsov у меня на ниссане именно так, выдергиваешь пред, загорается гирлянда на приборке, абс, есп и распределение тормозных усилий не работают, но при торможении такое ощущение, что задний контур вообще отключен, торм путь раза в полтора больше, ездить можно но не приятно, зато скользи хоть пока попа не треснет ))
Леха Соколов на вашем Ниссане значит такая настройка тормозов, чтобы ни при каком раскладе попа морду не обогнала. Скорее всего на морду идет 70%, на попу 30%. Тогда да, эффективность торможения сильно падает. Я с такими вещами сильно не экспериментировал, но мой единственный опыт с отключением АБС - это Пассат Б5+. В нем, что с АБС, что без нее тормоза остаются очень хваткими и при умелом обращении без АБС тормозной путь получается даже короче. Но на нем похоже совсем другое распределение тормозных усилий по умолчанию. Что-то близкое к 60:40.
Судя по словам обозревателя исходя из всего сказанного-SANDERO,плавностью хода и шумоизоляцией на булыжном покрытии лучше!!!Но он выбирает XRAY? Да и ещё про цену XRAY не понятно,а с Renault я думаю все уже определились.Да и вообще появилась бы эта машина лет так это 10 назад ,тогда конечно.
а железо и технология покраски у лады такое же как у рено? а то мне страшно ладу брать из-за того что все предыдушие модели гнили за 3 года=)
Что весте, что хрею нужен как глоток свежего воздуха двигатель 1,8 122 л.с. Вот с этим двиглом у них будет реальное преимущество перед тем же самым логаном и полоседаном.
Про оцинковку ничего не сказали
Какой тепловой баланс на вазе ???? там таких слов не знают. Закрутили и на этом спасибо.
вот у меня лично сандеро степвей 2014 года 1.6.16 клапонов. афтомат. я наней на 98 бинзине на типтронике, с нуля до 100 за 9.5 секунд обороты, 5-6 тысячь и не знаю быстро набирает
рекламой попахивает. Но всё равно есть гордость за наш авто пром есть движения и они не плохие ждём новый универсал от Lada Vesta Cross :-)
Далеко Х-РЭЮ до РЕНО по всем показателям.
Тоже самое можно уже говорить о ВЕСТЕ.
ЛОГАН, КИЯ и СОЛЯРИС предпочтительнее, да и на вторичном рынке иномарки более в выигрышном положении.
плавность хода рено, в сравнение с чем? по мне никакой плавности нет, обычная машина.
+Виталий Репин преимущество Рено Логан и ему подобных в надежной непробиваемой подвеске
Самый угар в том, что "крутой двигатель Ниссан" на Х-рэй ставили всего пару месяцев, зато теперь его ставят на степвэй ...
Уверен, что Икс-рей будет стоить немного дороже Сандеро в схожей комплектации. Ведь технически, насколько я понимаю, это один и тот же автомобиль. Но у Икс-рея не приевшаяся, да и вообще более интересная внешность и салон. Одни икс-выштамповки на боковинах чего стоят (утонченные эстеты и любители оплакивать цену ремонта еще не купленной машины, извините). Поэтому не вижу никаких причин, чтобы продавать Ладу дешевле Рено.
Олег, как ты ездишь в них?? Тебе же с заднего сиденья рулить надо в ХРэе))
Рено или Лада? В одну цену?? Никак не могу выбрать.... -:)
ВАЗ нравится больше чем Рено
расскажите пожалуйста о клиренсе и сравнении с лада веста LIFAN X50?!
все таки рено лучше в плане защиты и накладок по бокам и спереди и сзади.
неверное сравнение. сравнивать надо икс рэй и просто сандеро. так как лада кросс будет позже. вот тогда и сравните со стэпвэем
ruclips.net/video/Pvula2YhzsI/видео.htmlm8s у самого сандерик, до 4 - 5 тысяч вообще никогда не доводил мотор. До 2 тысяч и переключаюсь - хватает динамики. Мб мужик из обзора на 1 короткой передаче до 60 сразу разгонялся :D
видео не смотрел,но дайте угадаю, икс рей лучше?эксперту денег платят
катался на Рено сандеро этом и прокатился на х рэе. по мне в х рэе лутше гораздо и шумка полутше.
Сжечь наш автопром!!!! НЕ стоит тратить народные деньги!!!! Этот "ХРЭЙ" огрызок 30-летней давности, в сравнении с машинами даже среднего класса из Европы. Я люблю свою Страну-но я не навижу чинодралов лоббирующих свои интересы в автопроме России. Каких уродов лепит автоваз! На 30-летнем гольфе или форде лучьше ездить чем на этом Г.... ИМХО!
нужен сравнительный тест с Mitsubishi ASX