лучше и не лучше - это смотря в каких метриках мерить. Как спортивные быстрые машины - EVO и WRX STI лучшие. А вот по комфорту на повседнев - 6 MPS Каждый день на Эве или Стихе сдохнешь как тяжело ездить. Их вообще сравнивать некорректно. Разные "весовые/целевые" категории.
ага, а с бесконечным бюджетом GT-R вздрючит RS3. А его, в свою очередь, вздрючит ещё более омороженное ведро на stage xx. Смысл сравнивать хер с пальцем? Всему свои деньги.
владел стихой "лисой" несколько месяцев, сейчас езжу на 6-м "мопсе". Это не прям корч-гонка. Стиха - некомфортный, жёсткий недокорч, который живёт в тюнинге. Идеальная машина выходного дня. Мопс - отличная машина для повседнева, на которой можно вжарить. Она комфортная, в ней достаточно много места, хорошая музыка с завода. В импрезе даже свежих годов такого не увидеть. О-о-очень некорректно сравнивать эти авто.
@@ДохДлхович ауди не так много с нормальным кватро. 70+ % на поперечной платформе, а те немногие что на продольной очень часто имеют робот и муфту полного привода. Настоящий торсен на единицах авто.
Стас смотрю твои видосы и так же являюсь владельцем 6мпс www.drive2.ru/r/mazda/1310221/ большая просьба,перед тем как выпускать очередное видео изучай ттх машины подробнее. -привод там работает 90-10 постоянно и 50-50 во время старта и пробуксовки или изменения угла поворота колёс-это раз. А частенько мне удаётся пустить её боком так,что жопа обгоняет-как заднеприводную. -ограничители это конечно серьёзная болезнь для авто согласен-но как ты сказал"их ставили немцы в 90х",они там есть,просто их надо заменить на новые. -багажник там не то что вместительный,а просто, когда переобуваюсь,у меня в багажник помещаетс 4 18х колеса в сборе,я его закрываю и спокойно еду в гараж,ничего в салон не пихая,и это не лифтбек. -задний сидения там складываются,но этого никто не делает,потому что за ними стоят 2 усилителя кузова и ничего не положишь если не снять их,я их снимал за 15 мин и вёз телек диагональю 55 дюймов. -кузов у них гниёт потому что неоцинкован-это факт,но не из-за того что сделан из фольги как ты говоришь,металлла там дай боже немцам. -на каких ты форумах вычитал что у них перескакивает цепь-это бред полнейший,ни на одной мпс цепь не перескочила(она начинает цокотить-да),причина поломки этих моторов-это кривые руки,плохой бенз(вместо 98,95 льют) и неправильный тюнинг и естественно несвоевременное обслуживание.По мануалу масло меняется раз в 15к на таком моторе-это бред,я и многие понимающие в этих машинах,меняют масло раз в 7-8к и не знают горя. Сходство с обычной шестёркой у неё только внешне,в остальном это совершенно другой автомобиль,даже внутри как ты говоришь 100% обычная шоха,я согласен что очень схоже-НО не найти ни одной шохи ИМЕННО обычной с таким салоном. Хвалёные немцы до сих пор за 2-2,5 ляма продают машины с ручной регулеровкой сидений,а там это всё было ещё 11 лет назад,тока вслушайся 11лет,подогрев сидений,бозе и т.д и всё это не за доплату. Ну и то что вы не смогли её разогнать это конечно пик мастрества,я согласен к ней надо привыкать,но впринципе-это обычная механика,всё дело в том что вы уже настолько привыкли к автоматам,что с механикой справится уже далеко не каждому под силу,про владельца молчу...
Тот самы момент когда смотрешь видео 2017года. А за окном 2021 и литр 100го бенза давно уже перевалил отметку за 55р. за литр... А 92 сейчас стоит 47🥺🥺
Все же задумка этого авто очень неплохая учитывая что хотели сделать машину для повседневной комфортной езды и жесткого наваливания. Это очень сложнейшее сочетание и очень жаль что эти авто больше не выпускают, глядишь и в новой версии MPS они бы лишили ее недостатков, пускай она б и стоила в 2-3 раза дороже, зато был бы тот самый авто на ВСЕ случаи жизни и которым может владеть семьянин, к примеру съездил с женой в магазин забрал ребенка из садика, все дома отдыхают а ты НАЯРИВАЕШЬ! Отличный психолог!)
@@linK38083 если чуть подограничить пыл мотора, то на каждый день можно и 95й заливать, учитывая что во многих регионах 98 и 100 просто нет. Правда следить за мотором нужно в 2 раза чаще
сидения заднего ряда не откидываются, потому что как вы неправильно смели заявить, кузов у неё не как у гражданской версии, а усиленный. Где за задним сидением стоят распорки 4 штуки. Но если очень хочется то откинуть их можно, просто к замкам не подведены тросики. Надо подбираться к ним пальчиками.
Очень бы было интересно послушать про Focus ST или RS. Понятно что последний очень редкая тачка, но мне кажется это довольно лютый и интересный аппарат)
@@f4ilman во первых-ты тупое и глупое хамло .Ты за жизнь увидишь меньше автоикон,чем я поездил. Даже в ю трубе🤣 Даже сейчас имею ,в числе прочих,sti и evo8. Может,на Moscow Raceway прокатимся- хотя у тя незачто и неначем 💩
@@vladterk6809 ахахах, мне до Москвы ради тебя пиздовать? Я в другой стране живу. Был у меня эвик восьмой ахуенная машина во всех смыслах, а не на серпантине. За грубости извиняюсь
evo - дикий авто который проходит виражи без заноса на очень высоких скоростях, таких высоких, что на дорогах общего пользования нельзя так ездить, при этом очень некомфортный авто. Если не гоняете на гоночных трассах на выходных, то не вижу смысла брать его вам. sti - очень сложный в управлении, сорвать в неуправляемый занос проще простого, в руках неопытного авто этот болид представляет опасность не только для владельца авто, но и для других участников движения. Нет смысла брать, если не гоняете на гоночных трассах. MPS - быстрый и комфортный. За рулем этого авто среднестатистический автолюбитель уделает 90% владельцев Sti, потому что очень предсказуемый в управлении авто. Повторюсь, обычный водитель на MPS будет ехать быстрее чем на sti.
Стас , в самом названии , по моему кроится косяк , как можно сравнивать мазду 6 с лансером ? , если шестерка сама по себе машина классом выше! это тоже самое , что сравнить мондэо с приорой )
Тоже хотел это написать. Хорошее сравнение провёл TOPGEAR, где сравнивали её с настоящими её конкурентами. Mondeo st220, Vectra OPC, вот среди них она лучшая. А против эво и сти должна была тягаться тройка мпс, но...передний привод))))
Mps отличная тачка для города, комфортная удобная машина для молодых. С эво и сти нельзя сравнивать это спорт аппараты. Мпс это городской седан для тех кто любит навалить в городе, она не для трека. Поэтому она на порядок комфортней чем эво и сти. Ездил на такой 4 года проблем ноль было, только налог раздражал. Ехала 6.5-7 сек. до сотни в стоке, чиповать даже желания не было за глаза в городе, с любого светофора в 98 процентах случаев уезжаешь первый. Полный привод тоже отличный, до сих пор не могу забыть взгляды владельцев спортейджей, ix35, рав4 и т.п. когда я со стоянки зимой после больших снегопадов на своей пузотерке как паровоз по рельсам выезжал, а они с саперными лопатами свои по полчаса откапывали. Сцепление реально своеобразное, если кинуть его с первой рвет так, что сотряс мозга можно получить. Пару раз случайно после проезда лежачих полицейских кидал, так прохожие шедшие рядом от её старта по сторонам шугались). Когда она новой вышла выглядела просто космос что с наружи, что внутри, обычная мазда 6 смотрелась рядом убого. Сейчас конечно уже не айс, да и тачка в обзоре подубитая, хотя удивляться не чему машине больше 10 лет.
www.drive2.ru/l/455269283228812006/ В ограничителях пластиковые сухари, которые с годами стираются. Есть два варианта либо же купить новые оригинальные ограничители, цена порядка 27у.е. (хз за штуку или за пару) или заколхозить и воткнуть в родные ограничители сухари от жиги десятки (цена около 5 у.е. за пару) #ограничители #двери
Ошибочка, Стас: привод конечно передний, но при пробуксовке передней оси до 90% момента на заднюю ось может передаваться. Так что 50/50 там точно есть!
Буквально вчера, на своём Киа Соул GT, с 100 бензином от ЛУКойла я сделал такую мазду ну вот прям легко! И не парился с переключением передач, так как у меня робот)
У мпс кузов усилен во многих местах , это есть даже в брошюре в картинках. Ограничители дверей просто стёрлись, их менять нужно. Я думал брать ее, пока ездил на обычной GG 2.0, с койловерами и распорками по кругу. А потом кузов сгнил. Продал и перекрестился.
Если ты бывший владелец машки, то я в шоке, ты дуб! Разница есть(приборка, сидушки, коробка, сцепление, количество динамиков, ручка на коробке передач, накладка на ковер алюминевая возле пидали сцепления, обвес, подвеска, выхлоп, капот, диски и еще многого
Как так сравнивали Mazda6 и Лансер + Импреза? Должно было с Галантом и Легаси. Понятно, что по салону она лучше тех двух первых. Немного не заметил злобы, без амбиций Legacy BL 3.0 автоматный поедет лучше. Не говоря уже о турбовых.
Хочется видеть не бледную копию Костика, а харизматичного автоблоггера, со своими фишками. Желаю Стасу подумать и придумать свои фишки и сделать индивидуальную подачу материала. А так Стас молодец, по картинке так он точно далеко шагнул, скажем, чем был год назад.
У меня Mazda 3 2005 г Американка с обьемом 2.3 атмо, с ноября уже 50 000 проехал км, езжу по 12 часов в день и город и трасса и все огонь !!! масло меняю каждый месяц по пробегу , масло жрет литр на 8000 есл наваливать, тачка огонь ! какие там траблы с двигом не знаю...может просто я масло лью хорошее, не скажу а то будет как реклама
За MPS не знаю поэтому промолчу, не было такой. Но сама по себе GG супер машина, ездил на такой 2 года, была 2005 года 2.0 АКПП. продал потому что начала гнить. сейчас взял Камри 50, так эта Мазда по потребительским качествам куда приятней
Абсолютно безосновательный гон на Авторевю... Вы хоть саму статью-то читали? Или только итоговые баллы увидели, и побежали снимать видео? В тексте ясно написано, что это был тест-дуэль Lancer и Impreza, а MPS там фактически был за компанию, в финальных выводах акцент был сделан именно на противостоянии Evo и WRX. А то, что Мазда по балам вперёд вышла, так это потому что Авторевю критерии оценок стараются уровнять по максимуму, и разумеется почти стоковая (как вы сами говорите) Мазда 6 выиграет по чистым балам за счёт комфорта и др. вещей, присущих каждодневным автомобилям, и лишённых у спортивных. Только это ни сколько не значит, что Evo и WRX хуже как гоночный автомобиль. Цитата: "Или начинать свой полноприводный путь с не столь быстрых, не столь сложных в управлении и более предсказуемых машин. Например таких, как Mazda 6 MPS." P.S. Про багажник там кстати также было описано.
как минимум одно отличие по кузову, а скорее не единственное (японцы дотошны) - заднеее сиденье если сложить, то там будет щит из металла, нельзя возить длинномер
Асафьев Стас хороший автомобиль но за эти деньги Лучше уже взять Mazda cx-7 с таким же мотором с полным приводом такая же динамика но еще больше Комфорта и престижа и намного практичней Что скажете Стас
про память сидений - поржал. Но это единственный позитивный момент. В остальном-ну сильное утрирование. У всех тачек есть свои минусы, как и плюсы. С таким подходом раскритиковать любую тачку "в щи", чтоб ни кто не покупал.
машина более универсальна (в сочетании спорт + комфорт + вместимость) чем любой Эво или Стиха, за это и первое место в Авторевю. А автору ролика нужно больше жогова, вот и, не разобравшись, обсырает тачку :) А вы хейтите в комментах и дальше :)
Стас, кузов не GJ, а GG ))) и стоила она новая не в три раза дороже - обычная хорошая версия стоила 750-850,000, а MPS 1,120,000 руб. И кузов у MPS другой - куча усилителей, даже задние седенья не раскладываются.
evo с обычным лансером ничего не имеет общего, кроме названия. Там даже сам кузов другой. STI так же сильно отличается от WRX, а WRX от овоща. Но в целом разница меньше для эво и овоща
Cosmo Cosmo Медленно? Ты гонишь что-ли? Это обычный мотор 2л. 141 кобыла. У меня та же, только лифтбек кузов и 2005 года, едет 9 сек до 100. Правда уже мотор сменил на двухсот тысячах пробега)) Он не сказал, что на всех маздах 1 и 2 поколения, моторы ужасные масложоры!! У меня доходило до 1 литра масла на 200км. при нажатии тапки норм)) пока мотор не встал...
нормальная мпс едет значительно быстрей даже в стоке. а расход зависит от стиля вождения. у меня минимальны рекорд в смешанном цикле с московскими пробками был 10.2, максимальный - 20+, если долго ехать на все деньги.
Думаю купить мазду 6 gg рестайлинг 2 литра, как вообще по надежности, по стоимости запчастей? Реально найти живую за 300-350к? Также слышал, что с 2007 года они намного меньше гниют, т.к. стали делать гальваническую оцинковку, так ли это?
С очень многими вещами не соглашусь с автором.У меня уже 2 года самая обычная версия gg mazda 6 2006 года тоже седан,оригинал пробег брал с 1160000,сейчас 127000.Во первых у меня весь цвет оригинал и пороги и над колесами там как новое,другое дело днище,оно конечно ржавое,звук там просто отпад и бассы далеко на много в миллион раз лучше чем в обычных магнитолах,ты такую ахинею нисёшь,что в лицо хочется плюнуть..Ручку передач дергаете,аж смотреть жалко я бы вам нахер руки за такое выломал.Мазда очень бодрая,у меня двигатель самый дохлый 1.8 бензин и до 100 за 10 секунд а вы дауны на мпс даже быстрей не смогли.Соглашуюсь только с тем.что к ней нужно долго привыкать и почувтсвовать.Ну как так переключать передачи,как в тракторе????....
Dmitry Prime у него просто нет никакой подготовки в управлении автомобилем, что бы реализовывать потенциал авто на 100%, нужно идти учиться рулить, а это тонны теории и много часов практики.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Еба,27 литров... Тоесть если владелец купит что-то с v8 ,то он раельно будет экономить!)
Смотря как ездить, если как он, у него может быть и за полтос расход...
Я думаю может и v12 бумера или кабана😂😂😂🤣тоже меньше аппетит
Инфинити с почти 300 конями намного меньше жрёт
@@lexsshag2527 fx35 14.4
Урал 375 в са расход от 50л.
"джи джей" (GJ) - это последняя генерация Мазды 6. Эта "джи джи" (GG)
Стас називает GG Джей Джей
Звук повторяется
Смотрю из 2020 на цене 47р за сотый потекли слезы 😭
Привет из 22-го
Привет, 95 51 рубль, лукойл
@@qualityistmt9178 52 не хочешь, тебя и не спрашивают 52!.)
2022 49 р за 92
Привет из 2022. 60р/литр 98ого
Заднее сиденье скорее всего не отстегивается из-за того, что там распорка для большей жесткости кузова.
сиденья отстегиваются из багажника. легким и не принужденным движением.
В обычных GG отстегиваются, в мопсах не отстегиваются. Исключением может быть - тачка с задним рядом от обычной GG.
все там отстегивается, и распорка откручивается
чувак просто не знает что сиденья опускаются с багажника. Но блять обзор на тачку делает..
@@ifayst80 присмотрись, на 10:39 видно что нету ручек для опускания сидений. У меня GG седан, я знаю о чем говорю
может быть и не плохая машина ,НО ТОЧНО НЕ ЛУЧШЕ, чем Lancer EVO и Impreza WRX STI !!!
дешевле не значит лучше
Оппозитник это состояние души))) никакой 2,3 МПС рядом не стоял...
лучше и не лучше - это смотря в каких метриках мерить. Как спортивные быстрые машины - EVO и WRX STI лучшие. А вот по комфорту на повседнев - 6 MPS
Каждый день на Эве или Стихе сдохнешь как тяжело ездить.
Их вообще сравнивать некорректно. Разные "весовые/целевые" категории.
Макс Король Insta Maks_Kinggg Лучше взять Audi RS3, она ебет ВЕЗДЕ всяких дешманских стих и эвиков.
ага, а с бесконечным бюджетом GT-R вздрючит RS3. А его, в свою очередь, вздрючит ещё более омороженное ведро на stage xx. Смысл сравнивать хер с пальцем? Всему свои деньги.
владел стихой "лисой" несколько месяцев, сейчас езжу на 6-м "мопсе". Это не прям корч-гонка. Стиха - некомфортный, жёсткий недокорч, который живёт в тюнинге. Идеальная машина выходного дня.
Мопс - отличная машина для повседнева, на которой можно вжарить. Она комфортная, в ней достаточно много места, хорошая музыка с завода. В импрезе даже свежих годов такого не увидеть.
О-о-очень некорректно сравнивать эти авто.
нужно с легаси сравнивать, те же 260 л.с., четкая музыка макинтош, честный полный привод, есть на автомате.
И ценник почти в два раза)
Если хочешь сравнить машину от Субару, сравнивай с Легаси, они хоть одноклассники, Импреза в классе мазды трёшки.
"Здесь мотор стоит поперчено и полный привод по нормальному вы сюда не воткнете."
А в Эво он внезапно начал продольно ставится?
Так это главная фишка эво что они придумали как нормальный полный привод засунуть)
Другое дело на Ауди))(Я про полный привнод)
@@ДохДлхович ауди не так много с нормальным кватро. 70+ % на поперечной платформе, а те немногие что на продольной очень часто имеют робот и муфту полного привода. Настоящий торсен на единицах авто.
@@gerasimsmith6565Это сарказм был если что)
А кто сказал что на ево нормальный полный привод?)))
Стас смотрю твои видосы и так же являюсь владельцем 6мпс
www.drive2.ru/r/mazda/1310221/
большая просьба,перед тем как выпускать очередное видео изучай ттх машины подробнее.
-привод там работает 90-10 постоянно и 50-50 во время старта и пробуксовки или изменения угла поворота колёс-это раз. А частенько мне удаётся пустить её боком так,что жопа обгоняет-как заднеприводную.
-ограничители это конечно серьёзная болезнь для авто согласен-но как ты сказал"их ставили немцы в 90х",они там есть,просто их надо заменить на новые.
-багажник там не то что вместительный,а просто, когда переобуваюсь,у меня в багажник помещаетс 4 18х колеса в сборе,я его закрываю и спокойно еду в гараж,ничего в салон не пихая,и это не лифтбек.
-задний сидения там складываются,но этого никто не делает,потому что за ними стоят 2 усилителя кузова и ничего не положишь если не снять их,я их снимал за 15 мин и вёз телек диагональю 55 дюймов.
-кузов у них гниёт потому что неоцинкован-это факт,но не из-за того что сделан из фольги как ты говоришь,металлла там дай боже немцам.
-на каких ты форумах вычитал что у них перескакивает цепь-это бред полнейший,ни на одной мпс цепь не перескочила(она начинает цокотить-да),причина поломки этих моторов-это кривые руки,плохой бенз(вместо 98,95 льют) и неправильный тюнинг и естественно несвоевременное обслуживание.По мануалу масло меняется раз в 15к на таком моторе-это бред,я и многие понимающие в этих машинах,меняют масло раз в 7-8к и не знают горя.
Сходство с обычной шестёркой у неё только внешне,в остальном это совершенно другой автомобиль,даже внутри как ты говоришь 100% обычная шоха,я согласен что очень схоже-НО не найти ни одной шохи ИМЕННО обычной с таким салоном.
Хвалёные немцы до сих пор за 2-2,5 ляма продают машины с ручной регулеровкой сидений,а там это всё было ещё 11 лет назад,тока вслушайся 11лет,подогрев сидений,бозе и т.д и всё это не за доплату.
Ну и то что вы не смогли её разогнать это конечно пик мастрества,я согласен к ней надо привыкать,но впринципе-это обычная механика,всё дело в том что вы уже настолько привыкли к автоматам,что с механикой справится уже далеко не каждому под силу,про владельца молчу...
всё равно сааб лучше.
Слишком предвзятое ваше мнение,вы владеете таким авто отсюда и видно,что вас она всем устраивает и тачка "огонь"
все таки разогнали ее за 7.7.
за 6.6 она даже новая не ехала.
любую машину можно обосрать не владея ею и не зная её возможностей,я лишь написал то что является правдой а не то что озвучил Стас.
Да разогнать её можно и за 20с. до ста,моя едит 4.2 допустим и что.
У меня была 6-ка 2003 года. 3.0 Турбо (своя) на чипе. 4.4/100 км. Расход - 25 литров.
Тот самы момент когда смотрешь видео 2017года. А за окном 2021 и литр 100го бенза давно уже перевалил отметку за 55р. за литр... А 92 сейчас стоит 47🥺🥺
61 🥵 спасибо, Владимир Владимирович
2024 92 55₽
Все же задумка этого авто очень неплохая учитывая что хотели сделать машину для повседневной комфортной езды и жесткого наваливания. Это очень сложнейшее сочетание и очень жаль что эти авто больше не выпускают, глядишь и в новой версии MPS они бы лишили ее недостатков, пускай она б и стоила в 2-3 раза дороже, зато был бы тот самый авто на ВСЕ случаи жизни и которым может владеть семьянин, к примеру съездил с женой в магазин забрал ребенка из садика, все дома отдыхают а ты НАЯРИВАЕШЬ! Отличный психолог!)
Вах, Игнат пилил видосик, Стас, подписан на тебя давно, ты растешь в качестве контента, развивайся, тебя ждет успех :)
9:15 двери закрываются из-за ограничителей, две пластиковые штучки меняются и всё ок становится
тут из-за износа такое
тут они ушатаны на всех дверях
За обзор Mazda6 MPS лайк!
заливать 100-й бенз и иметь расход в 20+, ради 7.7 до сотни? владелец нормальный?
Она не стоит нихера .
сюда надо заливать 100 бенз (как и в сти, и в эво), чтоб тупо мотор от детона не умер, особенно летом
Ты покатайся на 6GG для начала
Пилядь да октаха а7 1.8 едет 7.4.
@@linK38083 если чуть подограничить пыл мотора, то на каждый день можно и 95й заливать, учитывая что во многих регионах 98 и 100 просто нет. Правда следить за мотором нужно в 2 раза чаще
сидения заднего ряда не откидываются, потому что как вы неправильно смели заявить, кузов у неё не как у гражданской версии, а усиленный. Где за задним сидением стоят распорки 4 штуки.
Но если очень хочется то откинуть их можно, просто к замкам не подведены тросики. Надо подбираться к ним пальчиками.
Очень бы было интересно послушать про Focus ST или RS. Понятно что последний очень редкая тачка, но мне кажется это довольно лютый и интересный аппарат)
Уровень подрос. Красава. И монтаж тут понравился мне. Фоткался с тобой на проспекте мира месяца два назад).
Когда ты владеешь ЭВО, тебе не важен комфорт салона сзади, размер багажника, качества пластика и т.д. Ево это ракета..
Скорее- ступа 😜 эво раскрывается на горных серпантинах
@@vladterk6809 пересмотревший инициал ди раздаёт советы не имея этой тачки. Не только на серпантинах, поезди сначала, школьник
@@f4ilman во первых-ты тупое и глупое хамло .Ты за жизнь увидишь меньше автоикон,чем я поездил. Даже в ю трубе🤣 Даже сейчас имею ,в числе прочих,sti и evo8. Может,на Moscow Raceway прокатимся- хотя у тя незачто и неначем 💩
@@vladterk6809 ахахах, мне до Москвы ради тебя пиздовать? Я в другой стране живу. Был у меня эвик восьмой ахуенная машина во всех смыслах, а не на серпантине. За грубости извиняюсь
Какая глупость. Если тебе всё это неважно купи себе какой нибудь карт.
Отличный ролик как обычно
То чувство, когда озвучивает Аркадий Цареградцев :))
XD
19 минут как одно мгновение! красавчик, стас, продолжай в том же духе
Стас! Джи джи. GG
Какой джей джей?
Сережа Сережа а ты найди человека, который буквы латинского алфавита спелить будет правильно в России)
@@МихаилВасильев-л6тВ том и проблема, чт оя не из России
стас дебил!) какой джей ждей?? это мотор у тойоты помойму джей назывался если память не изменяет...
При переключении газ не отпуская переключай, пока ты отпускаешь газ выжимаешь сцепление и переключаешь как минимум секунду теряешь
Стас, ты забыл сказать про налог за 260 лошадей. А это 38.000 рублей в год ) Машина нравилась, когда не сыпалась ;)
c 2005 года у GG мощный к корозии кузов.Даже можно сказать один из лучших
Арок это не касается - гниют на всех вплоть до 2008 года. Даже те, которые проходили по отзывной компании, конкретно по аркам - тоже в рыжиках :)
Da Ladno очень плохая шутка
а по разгону, 7.2-7.4 всегда получается. что бы около 6.5 поехать - надо прыгнуть на ней бросив сцепу.
Охрененная тачка на повседнев, 27 л/ 100 км. :) .... и как владелец 3-ю врубил, у меня аж подо мной стул дернулся)))
я из 2023
evo - дикий авто который проходит виражи без заноса на очень высоких скоростях, таких высоких, что на дорогах общего пользования нельзя так ездить, при этом очень некомфортный авто. Если не гоняете на гоночных трассах на выходных, то не вижу смысла брать его вам.
sti - очень сложный в управлении, сорвать в неуправляемый занос проще простого, в руках неопытного авто этот болид представляет опасность не только для владельца авто, но и для других участников движения. Нет смысла брать, если не гоняете на гоночных трассах.
MPS - быстрый и комфортный. За рулем этого авто среднестатистический автолюбитель уделает 90% владельцев Sti, потому что очень предсказуемый в управлении авто. Повторюсь, обычный водитель на MPS будет ехать быстрее чем на sti.
не проще взять Хонду с шильдиком "Р" и рвать всех троих?) логика покупки Мазда МПС куда прозаичнее - она понтовая
Мой эвик ни одна мпс не вздернет)
Ооооооо, мою mpsку сняли, супер тачка, очень по ней скучаю( Думаю новый хозяин доволен
Стас , в самом названии , по моему кроится косяк , как можно сравнивать мазду 6 с лансером ? , если шестерка сама по себе машина классом выше! это тоже самое , что сравнить мондэо с приорой )
Сергей Тяпкин с начала досмотри, потом пиши комменты
Тоже хотел это написать. Хорошее сравнение провёл TOPGEAR, где сравнивали её с настоящими её конкурентами. Mondeo st220, Vectra OPC, вот среди них она лучшая. А против эво и сти должна была тягаться тройка мпс, но...передний привод))))
мондео с фокусом
Сергей Тяпкин у
Mps отличная тачка для города, комфортная удобная машина для молодых. С эво и сти нельзя сравнивать это спорт аппараты. Мпс это городской седан для тех кто любит навалить в городе, она не для трека. Поэтому она на порядок комфортней чем эво и сти. Ездил на такой 4 года проблем ноль было, только налог раздражал. Ехала 6.5-7 сек. до сотни в стоке, чиповать даже желания не было за глаза в городе, с любого светофора в 98 процентах случаев уезжаешь первый. Полный привод тоже отличный, до сих пор не могу забыть взгляды владельцев спортейджей, ix35, рав4 и т.п. когда я со стоянки зимой после больших снегопадов на своей пузотерке как паровоз по рельсам выезжал, а они с саперными лопатами свои по полчаса откапывали. Сцепление реально своеобразное, если кинуть его с первой рвет так, что сотряс мозга можно получить. Пару раз случайно после проезда лежачих полицейских кидал, так прохожие шедшие рядом от её старта по сторонам шугались). Когда она новой вышла выглядела просто космос что с наружи, что внутри, обычная мазда 6 смотрелась рядом убого. Сейчас конечно уже не айс, да и тачка в обзоре подубитая, хотя удивляться не чему машине больше 10 лет.
www.drive2.ru/l/455269283228812006/
В ограничителях пластиковые сухари, которые с годами стираются. Есть два варианта либо же купить новые оригинальные ограничители, цена порядка 27у.е. (хз за штуку или за пару) или заколхозить и воткнуть в родные ограничители сухари от жиги десятки (цена около 5 у.е. за пару)
#ограничители #двери
Петров Николай Алексеевич В Украине, к сожалению, я ничего подобного не нашел.
Отличная подача, чую скоро Стас в гору пойдет.
Не ошибся
с кем тут спорить???? у большей половины даже машины нету)))))
Стас, ограничители дверей у неё есть, просто они уже "устали". У меня было тоже самое на Mazda 3 BK.
Это ж надо как по-зверски передачи втыкал хозяин. Капец. Синхронизаторы наверное рассыпались.
XaXa L та им вилы. Она на 260 лошадок не ехала вообще.
Кто захотел эту машину в 2020 году?
Главный редактор авторевю ездиет на Тесле и это Михаил Подорожанский.
Обзор вышел в моё др
Ошибочка, Стас: привод конечно передний, но при пробуксовке передней оси до 90% момента на заднюю ось может передаваться. Так что 50/50 там точно есть!
Лайк за облёт салона! Просто бомба
Это не твой брат, который говорит что земля плоская и он едет в тверь выходить из системы ?
Буквально вчера, на своём Киа Соул GT, с 100 бензином от ЛУКойла я сделал такую мазду ну вот прям легко! И не парился с переключением передач, так как у меня робот)
Ништяк название , сейчас срач начнётся от субаристов и мутсубистов )
да было бы о чём сраться, эвоводы и субаристы придут, совместно обоссут мазду и тихонько пойдут дальше)
Главное, чтобы человек хороший был :) Похрену, маздовод он или тук-тук вод :D
лучше девочку без сисек, чем машину митсубиси :D
ну ладно ладно, что началось то :D
Лучше трахать стеклотару, чем кататься на субару!
Спасибо, очень познавательно.
9 секунд едет моя 25-летняя 34ка с 2.5 и без всяких турбин на заднем приводе...
более скажу 2 литровая безтурбовая тройка едет 9 хD
У мпс кузов усилен во многих местах , это есть даже в брошюре в картинках.
Ограничители дверей просто стёрлись, их менять нужно. Я думал брать ее, пока ездил на обычной GG 2.0, с койловерами и распорками по кругу. А потом кузов сгнил. Продал и перекрестился.
Mazda 3 MPS и 6 MPS хороша)
Но конечно до эво и стихи ей далеко
там есть ограничители дверей, они просто умирают быстро
гниют из-за отсутствия внутренней обработки
За Георгия лайк!😁
До сих пор помню тот выпуск авторевю))
Стас, главный редактор АвтоРЕВЮ "всю дорогу" был Миша Подорожанский, а не Голованов Лёня.
а вы с ними водку пьете чтобы 60 и 50 летних дяд называть Миша и Леня?
Во-первых, Вы не знаете мой возраст. Во-вторых, если я скажу, что знаком с ними лично, Вас устроит такой вариант? Хорошего дня.
Просто спасибо за классный и позитивный обзор =)
Если ты бывший владелец машки, то я в шоке, ты дуб! Разница есть(приборка, сидушки, коробка, сцепление, количество динамиков, ручка на коробке передач, накладка на ковер алюминевая возле пидали сцепления, обвес, подвеска, выхлоп, капот, диски и еще многого
pokul97 pokul97 +1, как будто в амг садишься, а там вообще все по-другому)), все те же косметические отличия по салону
в Челябинске ездила мпс 6ка, 600лс, 2.8 до 100, объезжала гтры, но потом пошла в дербан( а продавали ее за 600к
www.drive2.ru/r/mazda/288230376152011123/ велкам, изучайте)
Да не ДжиДжей, а ДжиДжи. ДжиДжей- это третье поколение мазды 6)
теперь, блин, слово "блин" мне будет сниться по ночам, блин
Как так сравнивали Mazda6 и Лансер + Импреза?
Должно было с Галантом и Легаси.
Понятно, что по салону она лучше тех двух первых.
Немного не заметил злобы, без амбиций Legacy BL 3.0 автоматный поедет лучше. Не говоря уже о турбовых.
А ты х100 сейчас меньше картавишь, ты молоток, бро. Помимо топ контента
сиденья отстегиваются из багажника. легким и не принужденным движением.
НО кто по спорит, что она смотрится красивее эвика и врикса??? Даже по нынешним меркам не плохо!
О,как раз пельмешки сварились
BigRussian Морж жалко тебя...
А почему её не сравнивали с похожими, как galant 8 vr-4, легаси?
Академег на минималках
Анатолий Загвязин нифига не академег. запарили уже с этим.
Академик лох
Анатолий Загвязин, ну да, Стас ориентируется на лучших, чо не так-то?
Хочется видеть не бледную копию Костика, а харизматичного автоблоггера, со своими фишками. Желаю Стасу подумать и придумать свои фишки и сделать индивидуальную подачу материала. А так Стас молодец, по картинке так он точно далеко шагнул, скажем, чем был год назад.
Вообще-то фишка в том, что больше критикует, чем нахваливает) И это норм!
в очередной раз убедился, что сделал правильный выбор в пользу Type R )
2021 г , слышать что сотый стоит 47 р сердцу больно..
У меня Mazda 3 2005 г Американка с обьемом 2.3 атмо, с ноября уже 50 000 проехал км, езжу по 12 часов в день и город и трасса и все огонь !!! масло меняю каждый месяц по пробегу , масло жрет литр на 8000 есл наваливать, тачка огонь ! какие там траблы с двигом не знаю...может просто я масло лью хорошее, не скажу а то будет как реклама
MPS 7.7 сек показала))). Новая Мазда 6, 7.8 едет в стоке)
Первый раз слышу про мпс с 240л.с, американка 200 а европеец 166. Расскажите что за машина с 240?
лучше эво и врх нету. эта мазда обычный гражданский авто с турбой. И ничего больше
Николай В В точку!
Николай В а чем эво и врх не "обычные гражданские авто с турбой"?
В реализации полного привода
и в чём разница реализации полного привода?
гугл в помощь или время на Северной петле
За MPS не знаю поэтому промолчу, не было такой.
Но сама по себе GG супер машина, ездил на такой 2 года, была 2005 года 2.0 АКПП. продал потому что начала гнить. сейчас взял Камри 50, так эта Мазда по потребительским качествам куда приятней
Не понимаю почему MPSки больше не выпускают
Ограничители стояли у меня на кадетте 86 года. Я думаю их давненько уже ставят)
Абсолютно безосновательный гон на Авторевю... Вы хоть саму статью-то читали? Или только итоговые баллы увидели, и побежали снимать видео?
В тексте ясно написано, что это был тест-дуэль Lancer и Impreza, а MPS там фактически был за компанию, в финальных выводах акцент был сделан именно на противостоянии Evo и WRX. А то, что Мазда по балам вперёд вышла, так это потому что Авторевю критерии оценок стараются уровнять по максимуму, и разумеется почти стоковая (как вы сами говорите) Мазда 6 выиграет по чистым балам за счёт комфорта и др. вещей, присущих каждодневным автомобилям, и лишённых у спортивных. Только это ни сколько не значит, что Evo и WRX хуже как гоночный автомобиль. Цитата: "Или начинать свой полноприводный путь с не столь быстрых, не столь сложных в управлении и более предсказуемых машин. Например таких, как Mazda 6 MPS."
P.S. Про багажник там кстати также было описано.
Ну ты что, это же Авторевю продажные, а Стасик профи)
Ну ты что, это же Авторевю продажные, а Стасик профи, все четко, по делу))
Оболденная тачка!
Ты когда на турбе едешь дай машине раскрутить... на 3-4 тысячах переключаешься...
Влад Елисеев
Согласен был мопс
Надо уметь на нем ездить. Не спроста на кольце он многим привозит
мазда крутиться больше 7000оборотов. врятли он на 5000 переключаться))))) после 5 она только начинает ехать) ))
как минимум одно отличие по кузову, а скорее не единственное (японцы дотошны) - заднеее сиденье если сложить, то там будет щит из металла, нельзя возить длинномер
Название музыки "Минус уши".
лучше однозначно., она комфортная чем эти табуретки! Машину делали для семьи просто с мощным двигателем
Как вам, народ? Лучше она EVO и WRX STI?))
Конечно же она помойка по сравнению с ЭВО и WRX STI. Она даже в сравнение с ними не идет
увы нет
Асафьев Стас хороший автомобиль но за эти деньги Лучше уже взять Mazda cx-7 с таким же мотором с полным приводом такая же динамика но еще больше Комфорта и престижа и намного практичней Что скажете Стас
вообще не так!! спроси у мотористов, какой этот 2.3 DISI полный хлам, ремонта нет - замена ДВС
ЭВО на несколько голов выше! а это просто приспортивленный седан
про память сидений - поржал. Но это единственный позитивный момент. В остальном-ну сильное утрирование. У всех тачек есть свои минусы, как и плюсы. С таким подходом раскритиковать любую тачку "в щи", чтоб ни кто не покупал.
Дядя ты чего несёшь? Вы случайно с шароебом не родственники?
машина более универсальна (в сочетании спорт + комфорт + вместимость) чем любой Эво или Стиха, за это и первое место в Авторевю. А автору ролика нужно больше жогова, вот и, не разобравшись, обсырает тачку :) А вы хейтите в комментах и дальше :)
Alexander Stepanitskiy я тебя расстрою. Но у всех у кого ЕВО это вторая тачка)))) нас не парит комфорт. Не гони)
Не едет и не прыгает
Надо брать субу
))) все там едет и прыгает, но не данный задрюченный мпс на 100м бензе..)
она прыгает так что ни один эво и суба неуспевают,про едит тоже спорно.
Тебе надо ты и приезжай,а у меня в БЖ есть покатушки с субами,если у тебя меньше 400сил в ней то даже не рыпайся,сиди на попе ровно как говорится.
Иди прыщи дави:) ездун хренов
В нфс школьник переиграл )
Стас, кузов не GJ, а GG ))) и стоила она новая не в три раза дороже - обычная хорошая версия стоила 750-850,000, а MPS 1,120,000 руб. И кузов у MPS другой - куча усилителей, даже задние седенья не раскладываются.
череп на кулисе это колхоз лютый😂
Сиденья вообще-то спортивные стоят, они иногда на обычные ставились, но в гражданской версии, совершенно другие.
Странно, 270 сил, полный привод и 7.7 до 100, это странная тачка
МПС и рядом не стоит с Эво, мы сравнивали их вживую- в Эво на порядок круче трансмиссияю Плюс мопса только в комфорте и максимальной скорости
Блять ну это же не отдельная модель мазды, а просто комплектация обычной шестерки только спорт с турбомотором
ну тык и wrx и evo тоже комплектации
Slava - ну с эво это точно не так, эво это скорее модель спортивная, а с врх хз там столько моделей запутаться можно
да в принципе все этов некотором роде версии жигулей - а че руль кресла колеса по бокам руль спереди... ну реально все один в один
evo с обычным лансером ничего не имеет общего, кроме названия. Там даже сам кузов другой. STI так же сильно отличается от WRX, а WRX от овоща. Но в целом разница меньше для эво и овоща
dota2boom
Ну ты и дууурень...тогда и Стиха комплектация обычной овощной Импрезы.
Ну она интересна хотя бы тем, что не у всех на устах. Редкая и интересная.
хах у меня жж2004 года 2литра на механике пробег 220 едет 9,1
pit bull blog медленно
Cosmo Cosmo Медленно? Ты гонишь что-ли? Это обычный мотор 2л. 141 кобыла. У меня та же, только лифтбек кузов и 2005 года, едет 9 сек до 100. Правда уже мотор сменил на двухсот тысячах пробега)) Он не сказал, что на всех маздах 1 и 2 поколения, моторы ужасные масложоры!! У меня доходило до 1 литра масла на 200км. при нажатии тапки норм)) пока мотор не встал...
Стас, там сзади за сиденьями усилитель кузова или распорка. Даже если их сложить, то всеравно ничего не просунешь в салон. Владел такой машиной
27л АИ100 при разгоне 7.7 сек - нах оно надо это корыто?
нормальная мпс едет значительно быстрей даже в стоке. а расход зависит от стиля вождения. у меня минимальны рекорд в смешанном цикле с московскими пробками был 10.2, максимальный - 20+, если долго ехать на все деньги.
Думаю купить мазду 6 gg рестайлинг 2 литра, как вообще по надежности, по стоимости запчастей?
Реально найти живую за 300-350к?
Также слышал, что с 2007 года они намного меньше гниют, т.к. стали делать гальваническую оцинковку, так ли это?
С очень многими вещами не соглашусь с автором.У меня уже 2 года самая обычная версия gg mazda 6 2006 года тоже седан,оригинал пробег брал с 1160000,сейчас 127000.Во первых у меня весь цвет оригинал и пороги и над колесами там как новое,другое дело днище,оно конечно ржавое,звук там просто отпад и бассы далеко на много в миллион раз лучше чем в обычных магнитолах,ты такую ахинею нисёшь,что в лицо хочется плюнуть..Ручку передач дергаете,аж смотреть жалко я бы вам нахер руки за такое выломал.Мазда очень бодрая,у меня двигатель самый дохлый 1.8 бензин и до 100 за 10 секунд а вы дауны на мпс даже быстрей не смогли.Соглашуюсь только с тем.что к ней нужно долго привыкать и почувтсвовать.Ну как так переключать передачи,как в тракторе????....
Dmitry Prime у него просто нет никакой подготовки в управлении автомобилем, что бы реализовывать потенциал авто на 100%, нужно идти учиться рулить, а это тонны теории и много часов практики.
Сначала лойс - потом просмотр. Единственный правильный способ просмотра видосов от Стаса.
Сотый бензин, расход под 30 литров и разгон в твоих руках на секунду быстрее приоры
Ахвхыхвхвхв
Качество выросло, тачки интересные стали) приглядывается почерк ящера