Автор талантище планетарного масштаба. Я сам VITOвод. Прежде чем выпускать материал изучите вопрос и хотя бы терминологию с матчастью. По комплектации это никакой не trend . Судя по блоку стеклоподъёмников и голому железу а-ля "нива" это вообще переделок из грузового. Кресла в представленной машине не родные. Судя по характерной форме вообще от BMW. Ебать, "ножной ручной тормоз"!!!Тормоз СТОЯНОЧНЫЙ. Рычаг переключения передач Джойстик-коробка (!!!), как много узнаёшь...Да, и причем здесь маневренность и лобовое сопротивление? С физикой у Вас плохо. Резиновый силикон у Вас в голове. На задней подвеске к Вашему сведению вместе с амортами есть еще и пружины либо пневмобаллоны. Меня вообще убивает когда "шарлатаны" с умным видом изображают охуенных автообзорщиков и знатоков .Аффтар, для Вашего ролика подходит цитата полотера из "Я шагаю по Москве" "Если можешь не писать, не пиши"... ОДНОЗНАЧНО ДИЗЛАЙК!
Засунь себе свой дизлайк поглубже и запомни, что и лайки и дизлайки одинаково "продвигают" видео на youtube, как и комментарии написанные под ним)) Кстати, сколько ты часов потратил на сочинение этого комментария со всеми исправлениями?) Таких как ты полно и все, не поверишь, "работали" на заводе Мерседес, а то и "проектировали Vito") Но остальным насрать на ваши психические расстройства. RUclips это cоциальная сеть, такая же как facebook и здесь можно выражать своё мнение, а если кого-то это раздражает, значит он маленько застрял в прошлом.. там где с флажками на 1-е мая собирались... И тогда для его же блага и здоровья нервной системы в интернет лучше не заходить
@@RomanKuchnepels Да мне если честно похуй на твои высеры. Грамотнее ты все равно не станешь! В отличии от тебя я владею подобным автомобилем и матчасть с нюансами я знаю очень хорошо, если не отлично. А судя по твоей болезненной реакции на справедливую критику у тебя с психикой не очень хорошо. Так что либо к докторам обратись, либо при работе над материалом изучи вопрос, а потом уже делай обзор. А так ты обычный дилетант.
@@user-wi2qr4rf7b Ну так сними свой обзор. Расскажи про "подляжники" о которых ты писал, а потом сцыкливо затёр. Зачем подымать рейтинг моему видео? Говоришь что тебе пох и второй день строчишь комментарии. А тем временем смотрят именно моё видео, что тебя несомненно и бесит))
@@RomanKuchnepels Я не блогер и обзоры не снимаю! :) А ты все равно неграмотный дурник! :) О да! рейтинговое видео! 207 лайков и 64 дизлайка и конечно же суперканал с "бешеным" количеством подписчиков! Аж 848! ну ну! Удачи тебе!
Не первой моделью с передним приводом ,а как минимум второй у тебя ж в книжке MB 100 модель буса предшественник Вито в начале видео показываешь и он выпускался раньше 90 так ,что инфа немного не правдивая и искажённая.Изучайте немного тему если рассказываете с ув.
И ещё: их выпускала не только Испания, а ещё и Бельгия. До 98-го года устанавливали неубиваемые 601-е мерсовские двигателя 2.3 л с механической топливной аппаратурой.
Нет, не всё. АКПП , ГУР ZF. Копмоновка переключения поворотников и дворников не характерна для Mercedes-Benz. У MB все с лева в одной пучке, а здесь меня по первости удивило.
@@RomanKuchnepels какая связь между маневренностью и сопротивлением воздуха, это че,? Самолёт чтоли,? Тогда,трактор вообще неповоротливое груда железа? Какие ещё сильфоны вместо пружин? Что-то новое? Потрудись объяснить. За историю спасибо! Но кузова были в разных исполнениях, да с низкой крышей , но и закрытые фургоны, и сдвижные двери с обеих сторон! Как так?
@@kostya200955 Дополнительная сдвижная дверь не меняла кузов в целом.. да и была она только в V280, я как бы больше акцент на Vito делал. По поводу отсутствия стекол вообще промолчу. По вашему врезать стёкла в будке это прям, новое исполнение? Тогда, ВАЗ с 70-х по 90-е почти каждый год производил новые седаны. И по поводу манёвренности... Открою вам тайну, низкий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха улучшает не только его динамические характеристики, а и его управляемость (маневренность), т.к. кузов с лучшей аэродинамикой лучше входит в повороты, устойчив к крену на высокой скорости и т.д.
@@RomanKuchnepels разделяй понятия управляемость и маневренность! Вот как тебе поможет аэродинамика во дворах маневрировать??? У танка маневренность ещё лучше! А аэродинамика и скорость вообще никакая! Кооэфициент аэродинамического сопротивления больше влияет на скорость, и управляемость на высокой скорости! Учись принимать критику! Готовь тексты! Меня очень интересует маневренность Вито в городе, радиус разворота, ато база то большая!
Ну какие коменты поправка блогеру ручной тормоз существует у праворульных вито а так тест не очень так как нужно разбелять выпуски 638 кузова по годам и по классу комплектации.
Нет не шумная машина , даже очень мягкая
Самый удачный кузов .жаль что не обработан на заводе анти коррозийкой
Автор талантище планетарного масштаба. Я сам VITOвод. Прежде чем выпускать материал изучите вопрос и хотя бы терминологию с матчастью. По комплектации это никакой не trend . Судя по блоку стеклоподъёмников и голому железу а-ля "нива" это вообще переделок из грузового. Кресла в представленной машине не родные. Судя по характерной форме вообще от BMW. Ебать, "ножной ручной тормоз"!!!Тормоз СТОЯНОЧНЫЙ. Рычаг переключения передач Джойстик-коробка (!!!), как много узнаёшь...Да, и причем здесь маневренность и лобовое сопротивление? С физикой у Вас плохо. Резиновый силикон у Вас в голове. На задней подвеске к Вашему сведению вместе с амортами есть еще и пружины либо пневмобаллоны. Меня вообще убивает когда "шарлатаны" с умным видом изображают охуенных автообзорщиков и знатоков .Аффтар, для Вашего ролика подходит цитата полотера из "Я шагаю по Москве" "Если можешь не писать, не пиши"... ОДНОЗНАЧНО ДИЗЛАЙК!
Засунь себе свой дизлайк поглубже и запомни, что и лайки и дизлайки одинаково "продвигают" видео на youtube, как и комментарии написанные под ним)) Кстати, сколько ты часов потратил на сочинение этого комментария со всеми исправлениями?) Таких как ты полно и все, не поверишь, "работали" на заводе Мерседес, а то и "проектировали Vito") Но остальным насрать на ваши психические расстройства. RUclips это cоциальная сеть, такая же как facebook и здесь можно выражать своё мнение, а если кого-то это раздражает, значит он маленько застрял в прошлом.. там где с флажками на 1-е мая собирались... И тогда для его же блага и здоровья нервной системы в интернет лучше не заходить
@@RomanKuchnepels Да мне если честно похуй на твои высеры. Грамотнее ты все равно не станешь! В отличии от тебя я владею подобным автомобилем и матчасть с нюансами я знаю очень хорошо, если не отлично. А судя по твоей болезненной реакции на справедливую критику у тебя с психикой не очень хорошо. Так что либо к докторам обратись, либо при работе над материалом изучи вопрос, а потом уже делай обзор. А так ты обычный дилетант.
@@RomanKuchnepels Да, совсем забыл...ЗАСУНЬ САМ СВОЁ ВИДЕО СЕБЕ В ДУПУ!
@@user-wi2qr4rf7b Ну так сними свой обзор. Расскажи про "подляжники" о которых ты писал, а потом сцыкливо затёр. Зачем подымать рейтинг моему видео? Говоришь что тебе пох и второй день строчишь комментарии. А тем временем смотрят именно моё видео, что тебя несомненно и бесит))
@@RomanKuchnepels Я не блогер и обзоры не снимаю! :) А ты все равно неграмотный дурник! :) О да! рейтинговое видео! 207 лайков и 64 дизлайка и конечно же суперканал с "бешеным" количеством подписчиков! Аж 848! ну ну! Удачи тебе!
Вито в 638 кузове собирали в Испании и в Германии 100%
У меня 2002 года выпуска сборка Германия Бавария. WDF вин
A great little van.
Говоришь вито первый переднеприводный мерседес и тут же вспоминаешь кого он сменил переднеприводную сотку. Не обманул.
Давно хочу купить именно такой.
У меня тоже 638 шумный был а вот другая модель не шумная
Невероятно маневренная машина,потому что обтекаемая.......дальше и смотреть не стал.
Не первой моделью с передним приводом ,а как минимум второй у тебя ж в книжке MB 100 модель буса предшественник Вито в начале видео показываешь и он выпускался раньше 90 так ,что инфа немного не правдивая и искажённая.Изучайте немного тему если рассказываете с ув.
Спасибо. Единственный адекватный комментарий
@@RomanKuchnepels Всегда пожалуйста
И ещё: их выпускала не только Испания, а ещё и Бельгия. До 98-го года устанавливали неубиваемые 601-е мерсовские двигателя 2.3 л с механической топливной аппаратурой.
@@user-uo2uh4ee3j Не выпускались w638 в Бельгии.
@@RomanKuchnepels прошу прощения, проверил. У меня на шильдике написано Бельгия, думал, что там сделано. Пробил по VIN- Испания для Бельгии.
🎈👍🎈
Вито это минивен ,а не микроавтобус
Мб 100 тоже пере
У меня лично сборка и производство Германия!!!! 2003год
Под заказ, небось)
Хорши обзор
Не первой. Mb100 еще был переднеприводный. И mb100 дофига ездят
У моего бати был такой но серый и мощнее
Не плохой обзор но мало
не только двигатель от мерса там всё от мерса кроме кузова и его херовой обработки но всё с кузовом решаемо .
Нет, не всё. АКПП , ГУР ZF. Копмоновка переключения поворотников и дворников не характерна для Mercedes-Benz. У MB все с лева в одной пучке, а здесь меня по первости удивило.
Не снимай больше тест драйвы..
Не пиши больше комментарии...
@@RomanKuchnepels какая связь между маневренностью и сопротивлением воздуха, это че,? Самолёт чтоли,? Тогда,трактор вообще неповоротливое груда железа? Какие ещё сильфоны вместо пружин? Что-то новое? Потрудись объяснить. За историю спасибо! Но кузова были в разных исполнениях, да с низкой крышей , но и закрытые фургоны, и сдвижные двери с обеих сторон! Как так?
@@kostya200955 Дополнительная сдвижная дверь не меняла кузов в целом.. да и была она только в V280, я как бы больше акцент на Vito делал. По поводу отсутствия стекол вообще промолчу. По вашему врезать стёкла в будке это прям, новое исполнение? Тогда, ВАЗ с 70-х по 90-е почти каждый год производил новые седаны. И по поводу манёвренности... Открою вам тайну, низкий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха улучшает не только его динамические характеристики, а и его управляемость (маневренность), т.к. кузов с лучшей аэродинамикой лучше входит в повороты, устойчив к крену на высокой скорости и т.д.
@@RomanKuchnepels разделяй понятия управляемость и маневренность! Вот как тебе поможет аэродинамика во дворах маневрировать??? У танка маневренность ещё лучше! А аэродинамика и скорость вообще никакая! Кооэфициент аэродинамического сопротивления больше влияет на скорость, и управляемость на высокой скорости! Учись принимать критику! Готовь тексты! Меня очень интересует маневренность Вито в городе, радиус разворота, ато база то большая!
Убери музыку
Судя по картинке думал тест драйв будет по проходимости на снегу!!!!а по факту обзор ни о чем!!!!!!
Эй, кресла не родные!
и зеркала от дорестайла
Есть информация откуда кресла или просто написали от нечего делать?
@@wild45 Отличие зеркал у w638 только между Вито и V-классом, рестайл на ни них не распространялся.
Если бы не знал не говорил бы.
@@nataliadeli7873 .Напиши как отличить грузопассажирского от пассажирского?
Стойка огонь!РЖУНЕМОГУ
Судя по твоему нику, это не удивительно)
@@RomanKuchnepels Во-первых правильно писать по-ВАШЕМУ!А во-вторых не гавкай.....ТЕ-слюной захлебнё....ТЕсь!
@@user-kx2eh6db4j Пиши еще комменты, продвигай моё видео
Mb 100 тоже переднеприводная, так что Витек не первый
Тест драйв проводят на бездорожье
Тест драйв дословно, пробная поездка. Причем здесь бездорожье?)
...скорость на 1,75 и гуд...
Стояночный тормоз!!!
Ну какие коменты поправка блогеру ручной тормоз существует у праворульных вито а так тест не очень так как нужно разбелять выпуски 638 кузова по годам и по классу комплектации.
Ай ниочем, купил канфету- ну фкусная, где нюансы?
Тот же 100 он тоже переднеприводный и был раньше чем вито.
Какая тренд комплектация?!!! Это грузовик и комплектации у него нет от слова совсем 😂 насмешил
Він не турбований
Заколхоженое ведро
Хреновый обзор, и хорошо что мало.
сам такой