Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC 120 KM (MT) - pomiar spalania
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Nasz pomiar spalania w Hondzie Civic Tourer z silnikiem 1.6 i-DTEC o mocy 120 KM z manualną skrzynią biegów.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Zobacz również:
-Dokładny pomiar przyspieszenia - • Honda Civic Tourer 1.6...
Inne pomiary spalania - • Pomiary spalania
Inne testy aut marki Honda - • Playlist
Testy aut kompaktowych (Segment C) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Honda Civic na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Niektórzy pewnie zaniemówili. Sam jeżdzę teraz niemieckim samochodem, z czystej ciekawości. Przez wiele lat jeździłem hondami i zawsze byłem pełen podziwu temu jak przykładają się do budowy silników. Chyba żadna inna firma nie robi tego tak jak Honda. Owszem, na ogólna cenę samochodu składają się pewne oszczędności, ale takie już czasy, gdzie księgowi projektują samochody. Hondzie jednak udaje się to w jakims stopniu ograniczyć. To jest aktualnie najlżejszy silnik diesla w tej pojemności. Przypominam, że dieslowska jednostka 2.2 która ujrzała światło dzienne kilka lat temu zebrała nagrodę w swojej pojemnościowej kategorii za najlepszy silnik w klasie.
Darek Nowak Żeby jeszcze się tak przyłożyli do swojego silnika w Formule 1, to byłbym wniebowzięty :-)
Darek Nowak We wszystkich markach widać oszczędności, ale i we wszystkich w najmniejszym stopniu uderzają one w technologię. Zauważ, że nagrody dla najlepszych silników jednak hurtem zdobywają Niemcy. Co nie zmienia faktu, że powyższy silnik jest bardzo dobry, szkoda że tak kosmicznie drogi. Może i jest to najlżejszy silnik w klasie, ale też i najdroższy.Do tego bardzo wysokie koszty utrzymania, ceny części itp (nawet japończyki nie są już idealnie bezawaryjne) sprawiają że Hondy to auta dla zamożniejszych osób.
Grzegorz Różycki juz się przyłożyli
Jakie wydatki? Nie rozumiem? 5 lat 120000km i prócz wymiany oleju silnik 1.6dtec ani razu nie zawiódł.
Może porównamy z 2.0Tdi z VAGa? Albo jeszcze lepiej.
1.8vtec z 1.4tfsi.
I wszem może vtec to muł bo i bez turbo ale 1.8 i k20 biją na głowę 99% Niemców.
Problem w tym że nagrody nie są za niezawodność i długowieczność ale za czynniki które dla właściela akurat nie są takie istotne raczej dla ekologów i koncernów.
@@topgrzes1980
No i zrobili to :) Łyso?
To nie są jaja ten samochód przy bardzo długiej płynnej trasie z ustawionym tempomatem spala 3.2 na 100km to jest bajka komputer przekłamuje 0.1 w górę ale to i tak jeden z najbardziej precyzyjnych komputerów z jakim można mieć do czynienia. Ten silnik jest genialny i 46 kg lżejszy znaleźć inne kombi z takimi gabarytami przy takim spalaniu i komforcie nie realne.
chyba najbardziej ekonomiczny samochod
Wow naprawdę dobrze.
Teścik Peugoeta 208 tak bardzo mile widziany
Ze swojej strony mogę dodać, że miałem kiedyś okazję przejechać takim samym samochodem (z wypożyczalni) ok 400 km w cyklu mieszanym z przewagą jazdy w trasie. Spalanie obliczone według wyników po zatankowaniu do pełna: 3,4l/100km. Prędkość maksymalna ok 110km/h ze względu na lokalne ograniczenia prędkości ale była to jazda dynamiczna, nie ukierunkowania na niskie spalanie. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony tym wynikiem.
Honda Civic Tourer Sport 2014 1,8 142 km w benzynie robi:
ponizej 7 przy 90
ok 8 przy 140
7 przy spokojnej jezdzie w miescie
9 przy agresywnej jezdzie w miescie
W koncu moglem cos dodac od siebie do kanalu !
wojtermak minimalnie na trasie udało mi się takim modelem zejść do 5.6, ale nie mogę się zgodzić z tą 9-tką, bo u mnie wyszło 13, ale może to kwestia definicji agresywnej jazdy.
Piotr Peszko mi również się udało zrobić 13 ale mówię o usrednionej wartości nie robiąc wszystkiego tylko żeby zużycie było większe
ja mam hondę civic VI z 98 roku, silnik 114 koni 1.5. waży 100 kg mniej. przyspiesza o sekundę wolniej do setki. spala przy 90 około 4.3 litra, przy 140 niecałe 7 litrów. wygląda na to, że po prawie dwudziestu latach honda nie poszła do przodu z technologią.
Konrad Jakiestam i? To zupełnie inny silnik przecież
No nie wiem czy inny jest ten silnik. Jasne, że ma inną moc i pojemność, ale chodzi mi o to, że to też silnik benzynowy wyprodukowany przez hondę do napędu modelu civic. Jeżeli chodzi o charakterystykę, to z tego co wiem nic się nie różni, nadal aby załączył się vtec trzeba jechać powyżej 3.5 tys obrotów i nadal ma niezbyt przyjemny dźwięk szlifierki. Nadal podtrzymuję swoją opinię, że do niedawna honda opierała się na tej samej technologii. Teraz dopiero coś wypuścili nowego w tym najnowszym civicu. Ciekawe jak będzie z wytrzymałością tych silników.
Kiedy test nowej Hondy Type R ?
Eleganckie spalanie... Chociaz ciekaw jestem spalania rzeczywistego, nie podawanego przez komputer, moze warto by bylo zebys po kazdym takim tescie pojechal na stacje i zatankowal do pelna i podal ile auto rzeczywiscie spalilo w calym tescie... Tak tylko glosno mysle...
To jest spalanie prawdziwe.
CRVka większą ma ścianę z przodu i jest cięższa i na 235 oponach a spokojnie z żoną schodzimy do 3.5 do 4 litrów w trasie (80-100km/h)
Civic jednak jest bardziej opływowy.
Spalanie sprawdzam na dystrybutorze bo u mnie i tak pokazuje jakieś durne mile na galon.
Miłe zaskoczenie!
250 tys przebiegu(2013). Dumas wtryski turbo dpf ....żadnych problemów.
Spalanie ma naprawdę super!
Czy ten test był zrobiony w trybie "ECON"?
Test zdaje się był zrobiony z włączoną klimatyzacją.
SwPiotrek econ tak naprawde nic nie zmienia przy jednostajnym tempie. Zmienia zachowanie sie tempomatu otoz gdy jest wlaczony i dodamy mu przykladowo +10 km/h wowczas dodaje powoli gazu tak by bylo to ekonomiczne a gdy jest wylaczony econ to dodaje tak by jak najszybciej dobic do 140
wojtermak Tylko że właśnie ekonomiczniej jest całkiem szybko przyspieszyć do danej prędkości i ją utrzymać niż rozpędzać się powoli. Chyba lepiej jak na komputerze chwilowe spalanie to przez chwilę np. 10 l, a potem od razu spada do 4, niż gdy przez dłuższy czas jest to 8 litrów ;)
+tPATRICKPL tylko ze ekon powoduje dodawanie delikatnie gazu tak ze spalanie rośnie o maks 1 litr :)
+tPATRICKPL tylko ze ekon powoduje dodawanie delikatnie gazu tak ze spalanie rośnie o maks 1 litr :)
+tPATRICKPL tylko ze ekon powoduje dodawanie delikatnie gazu tak ze spalanie rośnie o maks 1 litr :)
Jeśli komputer nie kłamie to rewelacyjny wynik. A 6l przy prędkości autostradowej to lepiej niż dobrze. Przypomnę Volvo V40 D2 -3,4l przy 90 i 6,4 przy 140km.
Piotr Krzeminski Serwis Hondy równie drogi.
Jaki serwis? He he na 120000km zero napraw prócz opon i klockow.
Faktycznie drogo potwornie he he.
Niedlugo ten silnik bedzie sam produkowal paliwo :)
posiadam civica tourer 1.6 i-dtec uważam ze silnik jest genialny
Dokładnie. Kupiłem żonie CRV kę z tym motorem i manualem bo nie chciała automatu.
Sam jeżdżę elektrykiem ale w trasie CRVka jest tańsza i zero stawanie na ładowanie.
25 lat nie kupiłem diesla ale muszę przyznać że ten Hondy jest genialny.
SUV pali żonie 5.5l w mieście a na trasie nieraz dla zabawy bijemy rekordy kto zjedzie niżej i zawsze jakoś z żoną wygrywam ale oboje schodzimy poniżej 3.5 litra poniżej 90km/h
Witam, jak z awaryjnością po paru latach?
Супер машина!
@Piotr Stawiszyński to nie miałoby sensu bo nawet jeśli komputery się mylą to są to wartości rzędu 0.1-0-3l w skrajnych przypadkach .
ktoś kto dobrze kolega mówi :D trzeba by mieć laboratoryjne warunki żeby odczytać faktyczne przełamania
ktoś kto Dystrybutory mogą się mylić tylko w jedną stronę, podobnie jak prędkościomierze.
Czy dpf potrzebuje jakiegoś płynu podczas tankowania.
Nie, nic nie potrzebuje
Szkoda ze bez econ bylby lepszy wynik. Np VW mial wlonczony tryb eco a honda nie dlaczego. Dlaczego tak mocno sie oszukuje ?????
spala tyle co skuter ?? kurde szacunek dla hondy
Takiego spalania się nie spodziewałem po marce , która ma bardzo małe doświadczenie w produkowaniu dieslów ...
Zaj3fajny Damian Doświadczenie małe, ale oba diesele są bardzo dobre.
Honda robi najlepsze diesle od lat w accord 7 oraz 8 .2.2 motory
Widać że nie masz pojęcia o dieslach Hondy. A jak nie masz pojęcia to się najpierw dokształć zamiast się wypowiadać. Honda pierwszy raz wyprodukowała swojego pierwszego diesla 2.2 zdaje się w 2005r. i okazało się że jest to najlepszy 4 cylindrowy diesel ostatnich lat. Vagi, Łople, Fordy, Mazdy, Subaru się psują a Honda jedzie dalej...
Spalanie w/g komputera pokładowego to nie to samo co pomiar przy dystrybutorze. Tak samo zresztą jak skład spalin na teście a w życiu codziennym czy wreszcie spalanie w/g katalogu a realne. Więc upraszczając nie jest to test spalania a test wskazań komputera pokładowego.
Zachar kiedy będzie film o Volvo XC90
Na początku września.
Viola przecież nie dawno była zapowiedź że będzie filmik
Brak automatycznej skrzyni nawet w opcji........ W tych czasach to żart
A dwumas płacze przy tych obrotach...
+1000wojna no ta, na 3 biegu powinien jechac
He he. Kolega to chyba jeździ Vagiem albo Oplem.
W CRV przy 120000km dwumas dalej oryginalny i zero terkotu a żona po mieście jeździ od 1400-2000obr.max.
Ja sam w trasie na 6tce jeżdżę od 80km/h w górę.
Jakoś się nic nie rozpadło.
Ciekawe jak to by było w takim 1.9cdti w Vectrze hahahhaha
just for your information. conputer showing 0.5 to little! 3.9 = 4.4 in real life.
Maybe in your country.
Just make sure you buy fuel in trustful places.
I found 0.1 liter difference but sometimes its more and sometimes less so in fact the average is the same as the computer.