Retour sur ce produit... J'ai un indice pollution de 0.50. Mon CT m'indique 1.78. Après l'utilisation de ce produit, et en roulant à 3500T/M pendant 30min, Je suis descendu à 0.10. Donc parfaitement efficace sur ma 407 et ses 330000km !
J'ai eu une contre visite à cause de la pollution (opacité des fumé) j'étais 3x supérieur à la valeur constructeur. En même temps après 2 ans avec une vanne EGR défectueuse c'était pas joli. Du coup vanne EGR changer et après utilisation du produit (le liquide rose dans l'huile et l'autre dans le carburant) niquel ! C'est passer du premier coup au ct. Bien-sûr après avoir mis le produit j'ai bien tapé dans le moteur vers des 2000/3000/4000et5000 tour Max en faisant de grosse accélération en 1ere 2eme et 3eme vitesse. Et à vitesse stable 2000 et 3000 tour. Franchement niquel je pensais pas pouvoir rattraper 3x la valeur constructeur avec un additif. Je recommande bien-sûr
@@agathedehon6765 Je ne sais plus exactement Je crois que j'étais à 4 ou 5 mais pas sur Je n'ai pas la feuille sous les yeux je peux pas regarder tout de suite
@@agathedehon6765 J'avais aussi un voyant moteur, qui s'allumé 90% du temps, passage a la valise : code P0489 P0409 (voyant concernant vanne egr) après l'avoir changer, plus de voyant mais ne passe pas au ct pour pollution mais le produit BARDHAL a réglé le soucis
À vrai dire une vidange régulière avec des filtres clean Décrasser sur la route ( le moteur dois être chaud ) Faire les niveaux Check les essuie glace Les feux Les roues Le bas moteur pour les fuites Les frein Plaquette Suspension Glisser les mains derrière les roues pour voir si fuite ou pas souffler car sinon refuser Pas de voyant moteur bien entendu Les véhicules qui fume à froid conseille 😊 rdv au contrôle technique moteur chaud surtout Tout les ans décalaminage hydrogène
Bonjour, Quand je vois cette vidéo je suis obligé de laisser un commentaire non pas pour critiquer votre vidéo qui est excellente c’est pas le souci votre vidéo est bonne. Vous expliquez très bien les choses c’est pas le problème. Mais juste pour dire que dans un premier temps pour résoudre un problème, comme celui-là, on vous fait des pensées des produits qui coûte horriblement cher. Deuxièmement vous rajouter 20 l de gasoil donc surcoût supplémentaire, et en plus de ça, on vous demande de rouler pendant 25 minutes entre 2500 et 3500 tours, ce qui n’est pas une paille et ensuite vous devez repayer 25 balles de contre-visite tout ça pourquoi pour une simple vanne EGR ou un simple catalyseur, encrassé. Et bien moi je choisis la solution qui ne coûte rien c’est-à-dire que je démonte ma vanne EGR je la nettoie je la remonte et c’est fini. Bon après effectivement je suis d’accord avec vous, il faut s’y connaître un minimum mais tout ça malheureusement ça fait vendre des produits et ça fait dépenser de l’argent c’est dommage Rassurez-vous, je répète mon commentaire n’est pas là pour critiquer votre vidéo pas du tout. Je trouve juste dommage que l’on fasse dépenser plein d’argent aux gens c’est tout. Voilà bonne journée
Bonjour Je une question svp et je espere que vous aller me repondre... Je vu votte video et je l'ai fais directement Mais je mis le produit dans le reservoir de gasoil apres avoir mis les 20L de gasoil. Je devrais le mettre avant de faire le plein ou bien cest la meme chose avant ou apres ?
J’ai une voiture essence année 2016 et je passe en contre visite car je suis à 0,68 en accéléré du coup je vais essayer ce produit pour voir sa puissance j’espère que sa va passer
Moi ma 206 GTI de 2001 ne passe pas pour pollution je suis à 9 % et je dois être à 0,5 pourtant, ligne neuves, injecteurs,bobine,bougies neuves + produit dans le carburant et filtre à air plus papillon nettoyés et avec tout ça en ayant fait 250 km je suis descendu à 4% ce qui est encore trop haut ( 8x ) quand-même. La seule chose qui n'est pas fait c'est la vidange mais elle à été faite il y à 4000 km et je la fait tout les 5000 km mais je doute que juste cela me fera passer de 4% à 0,5 % plus la valeur lambda qui est à 0,88 et qui devrait être entre 0,97 et 1,03. Donc non toutes ne peuvent passer dès le moment où les tolérances diminuent de trop car au final avec tout ce que j'ai fait changer comme pièces ( transport, fabrication, ) plus rouler à haut régime 250 km pour espérer être ok au final ça engendre une pollution qui là est inutile pour être quand-même refusé. Je veux bien faire attention à la pollution mais un possesseur de voiture type sportive en général, ne fait pas 500 km par semaine comme pour un daily qui au final consommera plus au vu du kilométrage parcouru en comparaison à ce que je viens de citer. Et la vendre non car si je dois acheter une voiture neuve qui pollue moins, de 1 la fabrication de celle-ci pollue et si c'est pour que ma gti se retrouve en Afrique et roule toujours, ben au final au point de vue de la planète la pollution est supérieure vu qu'il y aura 2 voitures !!!
Juste pour rajouter une petite chose, malheureusement les diesel sont faits pour rouler et pour tirer dedans régulièrement si on prend un diesel pour faire peu de route ou alors beaucoup de ville. Il est tout à fait normal que ça ne passe pas la pollution au contrôle technique. Car les catalyseur n’ont pas le temps de monter en température et les vannes EGR recyclent en permanence donc c’est très mauvais
Bonjour 🤙 y a un bon début 😉 j'ai commencé y a 12 mois aujourd'hui et je suis a 32 vidéo 210 abonnés et ma vidéo phares 16k 👍 d'ucoup bonne vidéo sympa bon conseille bonne continuation plus 1 Abo 👈 un like
team 3bnt Merci beaucoup pour vos encouragements ça me fait très chaud au coeur ❤❤❤. Félicitations pour votre vidéo je vais voir votre chaîne de ce pas 😉. Merci encore vous êtes adorable 😘
@@sophiedew5971 normal youtube et une belle expérience je trouve sa donne le sourire et sa fait plaisir d'être encouragé 👍 hâte de voir de prochaine aventure
J ai essaye sans aucun j ai était sur autoroute je me suis mis en 4 ème , j ai monter le régime moteur a 3500tours minutes pendant 30 minutes et j ai passer le CT nickel
Bonjour, j'ai une question, le fait de verser le produit dans carter d'huile ne va pas faire déborder le carter et afficher un message d'un trop plein d'huile ?
Bonjour Je une question sil vous plaît et je espere que vous aller me repondre Je vu votre video et je fais la meme chose. Mais je sait pas si je devrais mettre le produit dans le reservoir de gasoil avant ou apres ? Car moi je mis le produit apres avoir mis les 20L de diesel Une réponse svp Et aussi quand je roulé sur autoroute je roule dans la 4ieme vitesse 3000/3500T pendant 30min 100/110kmh Mais je remarque que il ny a aucune fume qui sort. Cest normal ?
@@THEPHONEGAMER1 bonjour oui il faut mettre le flacon dans le carter contenant 20l de gasoil, voici le mode d'emploi : Pour le « Nettoyant injecteurs » : versez le flacon dans 20 litres de carburant, roulez 25 minutes à un régime de 2500 à 3500 tours/minute puis roulez normalement jusqu’à épuisement du carburant et refaites le plein. Pour votre 2e question, si il n'y a pas de fumée, c'est qye votre moteur n'était pas encrassé
@@sophiedew5971 bonjour Merci pour votre reponse. Moi je etait recale Au CT pour la pollution acause de mon filtre particule Je roule sur auturoute mais je remarque aucune fumee Je sait pas si la fume sort quand ont nettoi également le filtre ??..
Bonjour Sophie très bonne vidéo une petite question le premier flacon est à mettre dans le carter d’huile c’est à dire dans l’orifice où on met l’huile c bien ça? Merci
bene Smith bonjour Bene merci pour ton message ! Oui le flacon Stop fumée est à mettre dans le réservoir (carter) d'huile où l'on met l'huile moteur. L'autre flacon est à mettre dans le réservoir d'essence ☺
Bonjour Sophie je dois passer le controle la.semaine.pro le garage ou g réparer ma voiture ma donne 1 produit ,1 bouteille a mettre ds le.reservoir c tt ! Et ma dit de rouler 30 km , dois je vider le réservoir et remplir a la suite ou pas merci
Moi perso elle n est pas repassé apres l'utilisation du produit. Meme valeur et encore avant d aller au ct j ai fait 30km sur autoroute a 3500 tour en décelerant et accelerant un peu de fumee qui sortait.jlai ramené au ct resultat pas encore passer
Petite question bête si on met un des flacons au niveau du réservoir d’huile moteur chaud com indiqué ça risquerez pas d’avoir de l’huile qui nous explose en plein dans
Bonjour sinon autre solution qui coûte moins chère 3 ou 4 kms d'autauroute en 4 ème à 110 ou du moins 3 ou 4 kms à 3000 tr/mins ça permet de décrasser les diesels qui font beaucoup de ville et qui s'encrasse... En l'occurrence ce produit ne sert à rien, c'est du placebos, ce qui decrasse le moteur dans ce "produit" c'est les 25 minutes entre 2500 et 3500 tr/mins le produit ne sert à rien vous auriez obtenu le même résultat sans produit... De plus petite infos, pour une longévité moteur maximum répéter l'opération des quelques kms sur autoroute à 3000tr/min de temps en temps, une fois tout les 1 ou 2 mois en fonction du nombre de kms que vous faites 😉✌🏼
Personnelent j’ai fait le test de rouler 40min entre 3500 et 4000tr/mn et je n’ai pas passé le test anti-pollution. J’ai acheté le produit et je repasse en contre visite pendant la semaine 🤙🏻🤙🏻
maev maev non mais le monsieur était gentil et me l’a fait passer. Par contre moi c’est un problème d’injecteurs! Du coup si le problème vient des injecteurs vaut mieux pas dépenser son argent pour rien 👍👍
sophie et ses bons plans bonjour moi je les acheter sur le net 20€ je vais le teste dans pas longtemps! Petite question combien de kilomètres avais votre voiture et plus route ou ville ? Cordialement
Bonjour g un laguna 2 ki na pas rouler depuis 2 ans et kan j'accélère elle fume et je pensse ke le moteur est encrassé est ce ke le kit pourrait fonctionner ou pas merci
Merci pour ta vidéo, c’est super. J’ai une Peugeot 106 et elle doit être encrassé, elle n’est pas passer au test pollution du contrôle technique. Je vais acheter ce kit pour moteur essence et faire le test. Tu me conseillerai d’effectuer ce kit combien de temps avant la contrevisite ? Merci :)
@@SoretFrancoisselfdefenseJe n' ai jamais eu ce soucis là, et j' utilise du gasoil Excellium 1 fois sur deux ou trois. Par contre, je ne descend jamais sous le dernier tiers du réservoir.
@@THEREAPER-kt9zb j'utilise wynns de temps en temps et ça marche wynns et utiliser aussi en circuit fermé et même Afrique où le carburant et moins traiter.
Ya moins cher, ca marche sur les essences :. Verser acétone ds l'arrivée d'air/essence du système d'injection tout en montant en régime pour éviter de caller, répéter l'opération 4/5 fois De la fumée blanche sortira du pot d'échappement...c de l'acétone. Puis aller ensuite au rdv du CT, ça passe. J'avais essayé avant avec ces additifs at à 45 euros, j'ai dû revenir passer la contre visite , d'où avec l'acétone ... Bientôt je vais passer le CT sur 1 diesel, sur un fond de réservoir je vais verser 10 ml d'acétone puis après quelques montée de régime au parking on verra si la machine du CT fera un bon calcul antipollution, ces additifs c'est de l'arnaque, certains sont composés de kérosène... Alors ceci explique, l'effet de l'acétone lors de la combinaison. Bons essais...
Pour une première vidéo, je trouve que tu t'en tire plutôt bien... y'en a après plein de vidéos sont toujours aussi nuls. Le secret: monter le plus possible et expliquer le moins possible.... on est pas à la radio.. A bientôt
Encore merci pour votre courage et de m'avoir "éclairé" sur une solution avec un prix abordable...
Bonjour Sophie super info je suis passé de 1.68 à 0.68 c est parfait
Retour sur ce produit...
J'ai un indice pollution de 0.50.
Mon CT m'indique 1.78.
Après l'utilisation de ce produit, et en roulant à 3500T/M pendant 30min,
Je suis descendu à 0.10.
Donc parfaitement efficace sur ma 407 et ses 330000km !
Pas si novice que ça, très belle explications et merci pour votre vidéo ;)
Merci beaucoup 😉
@@sophiedew5971 Avec plaisir ;)
Merci, très bonne vidéo, pour une première en plus!
Merci à vous
Bravo !
Bonne vidéo très utile.
Merci.
Très intéressant, merci pour le conseil.👍🏼🤍
Bonjour Sophie et merci pour votre conseil.
merci pour cette vidéo, tout ça à l'air réaliste et non sponsorisé. A bientôt pour d'autres bon plans
Très bien expliqué, merci beaucoup pour cette vidéo 👍
J'ai eu une contre visite à cause de la pollution (opacité des fumé) j'étais 3x supérieur à la valeur constructeur. En même temps après 2 ans avec une vanne EGR défectueuse c'était pas joli. Du coup vanne EGR changer et après utilisation du produit (le liquide rose dans l'huile et l'autre dans le carburant) niquel ! C'est passer du premier coup au ct. Bien-sûr après avoir mis le produit j'ai bien tapé dans le moteur vers des 2000/3000/4000et5000 tour Max en faisant de grosse accélération en 1ere 2eme et 3eme vitesse. Et à vitesse stable 2000 et 3000 tour. Franchement niquel je pensais pas pouvoir rattraper 3x la valeur constructeur avec un additif. Je recommande bien-sûr
bonjour vous étiez à combien svp ? j’ai le même problème suite à problème de vanne EGR je suis à 7.... au lieu de 1 max
@@agathedehon6765 Je ne sais plus exactement
Je crois que j'étais à 4 ou 5 mais pas sur
Je n'ai pas la feuille sous les yeux je peux pas regarder tout de suite
@@agathedehon6765 J'avais aussi un voyant moteur, qui s'allumé 90% du temps, passage a la valise : code P0489 P0409 (voyant concernant vanne egr) après l'avoir changer, plus de voyant mais ne passe pas au ct pour pollution mais le produit BARDHAL a réglé le soucis
Ca vient pas de laditif.
À vrai dire une vidange régulière avec des filtres clean
Décrasser sur la route ( le moteur dois être chaud )
Faire les niveaux
Check les essuie glace
Les feux
Les roues
Le bas moteur pour les fuites
Les frein
Plaquette
Suspension
Glisser les mains derrière les roues pour voir si fuite ou pas souffler car sinon refuser
Pas de voyant moteur bien entendu
Les véhicules qui fume à froid conseille 😊 rdv au contrôle technique moteur chaud surtout
Tout les ans décalaminage hydrogène
Bonjour,
Quand je vois cette vidéo je suis obligé de laisser un commentaire non pas pour critiquer votre vidéo qui est excellente c’est pas le souci votre vidéo est bonne. Vous expliquez très bien les choses c’est pas le problème.
Mais juste pour dire que dans un premier temps pour résoudre un problème, comme celui-là, on vous fait des pensées des produits qui coûte horriblement cher. Deuxièmement vous rajouter 20 l de gasoil donc surcoût supplémentaire, et en plus de ça, on vous demande de rouler pendant 25 minutes entre 2500 et 3500 tours, ce qui n’est pas une paille et ensuite vous devez repayer 25 balles de contre-visite tout ça pourquoi pour une simple vanne EGR ou un simple catalyseur, encrassé.
Et bien moi je choisis la solution qui ne coûte rien c’est-à-dire que je démonte ma vanne EGR je la nettoie je la remonte et c’est fini.
Bon après effectivement je suis d’accord avec vous, il faut s’y connaître un minimum mais tout ça malheureusement ça fait vendre des produits et ça fait dépenser de l’argent c’est dommage
Rassurez-vous, je répète mon commentaire n’est pas là pour critiquer votre vidéo pas du tout. Je trouve juste dommage que l’on fasse dépenser plein d’argent aux gens c’est tout. Voilà bonne journée
Entre la première visite et la contre visite vous avez effectuer 1334 kms selon la vidéo ????
Ah oui merci pour l’info j ai le même problème recalé ce matin avec ma mercedes c270 cdi de 2003
merci pour ta vidéo
Avec plaisir
Top ! Ma vieille diesel de 2008 vient de passer le test d opacité haut la main. Grace au produits et 30 mins à 3000tr/min j en suis sûr..
Bjr. Combien de temps à faire avant la contre visite, svp?
Bonjour
Je une question svp et je espere que vous aller me repondre...
Je vu votte video et je l'ai fais directement
Mais je mis le produit dans le reservoir de gasoil apres avoir mis les 20L de gasoil.
Je devrais le mettre avant de faire le plein ou bien cest la meme chose avant ou apres ?
Merci pour les conseils 👍
J’ai une voiture essence année 2016 et je passe en contre visite car je suis à 0,68 en accéléré du coup je vais essayer ce produit pour voir sa puissance j’espère que sa va passer
Attention à prendre un pour véhicule essence
Moi ma 206 GTI de 2001 ne passe pas pour pollution je suis à 9 % et je dois être à 0,5 pourtant, ligne neuves, injecteurs,bobine,bougies neuves + produit dans le carburant et filtre à air plus papillon nettoyés et avec tout ça en ayant fait 250 km je suis descendu à 4% ce qui est encore trop haut ( 8x ) quand-même.
La seule chose qui n'est pas fait c'est la vidange mais elle à été faite il y à 4000 km et je la fait tout les 5000 km mais je doute que juste cela me fera passer de 4% à 0,5 %
plus la valeur lambda qui est à 0,88 et qui devrait être entre 0,97 et 1,03.
Donc non toutes ne peuvent passer dès le moment où les tolérances diminuent de trop car au final avec tout ce que j'ai fait changer comme pièces ( transport, fabrication, ) plus rouler à haut régime 250 km pour espérer être ok au final ça engendre une pollution qui là est inutile pour être quand-même refusé.
Je veux bien faire attention à la pollution mais un possesseur de voiture type sportive en général, ne fait pas 500 km par semaine comme pour un daily qui au final consommera plus au vu du kilométrage parcouru en comparaison à ce que je viens de citer.
Et la vendre non car si je dois acheter une voiture neuve qui pollue moins, de 1 la fabrication de celle-ci pollue et si c'est pour que ma gti se retrouve en Afrique et roule toujours, ben au final au point de vue de la planète la pollution est supérieure vu qu'il y aura 2 voitures !!!
sonde débit air
Juste pour rajouter une petite chose, malheureusement les diesel sont faits pour rouler et pour tirer dedans régulièrement si on prend un diesel pour faire peu de route ou alors beaucoup de ville. Il est tout à fait normal que ça ne passe pas la pollution au contrôle technique.
Car les catalyseur n’ont pas le temps de monter en température et les vannes EGR recyclent en permanence donc c’est très mauvais
Et si les deux sont inexistants ou enlevé de la voiture?
Merci pour l'info 😉
Et si on ne brûle pas tout le carburant traiter ça passe quand même au CT ?
Bonjour 🤙 y a un bon début 😉 j'ai commencé y a 12 mois aujourd'hui et je suis a 32 vidéo 210 abonnés et ma vidéo phares 16k 👍 d'ucoup bonne vidéo sympa bon conseille bonne continuation plus 1 Abo 👈 un like
team 3bnt Merci beaucoup pour vos encouragements ça me fait très chaud au coeur ❤❤❤. Félicitations pour votre vidéo je vais voir votre chaîne de ce pas 😉. Merci encore vous êtes adorable 😘
@@sophiedew5971 normal youtube et une belle expérience je trouve sa donne le sourire et sa fait plaisir d'être encouragé 👍 hâte de voir de prochaine aventure
superbe video
J ai essaye sans aucun j ai était sur autoroute je me suis mis en 4 ème , j ai monter le régime moteur a 3500tours minutes pendant 30 minutes et j ai passer le CT nickel
Bonjour à quel vitesse
@@insidejerome9625 90km/h
@@insidejerome962590km/h ça suffit
Bonjour, vous avez procédé à ces étapes combien de jours avant votre contre visite ? Merci
Bonjour le temps de faire les kilometres soit environ 16 jours avant
Erratum : le prix est de 35€
Bonjour, j'ai une question, le fait de verser le produit dans carter d'huile ne va pas faire déborder le carter et afficher un message d'un trop plein d'huile ?
Non du tout c'est une petite contenance ça doit faire 20cl pas plus
Non, dans les diesel ils manque toujours un peu d’huile, ne pas faire d’appoint d’huile, vous ne risquer rien.
Bonjour merci pour cette vidéo.
Il faut le faire le même jour que le CT ou avant c'est bon aussi?
Bonjour oui vous pouvez le faire quelques jours avant
Bonjour
Je une question sil vous plaît et je espere que vous aller me repondre
Je vu votre video et je fais la meme chose.
Mais je sait pas si je devrais mettre le produit dans le reservoir de gasoil avant ou apres ?
Car moi je mis le produit apres avoir mis les 20L de diesel
Une réponse svp
Et aussi quand je roulé sur autoroute je roule dans la 4ieme vitesse 3000/3500T pendant 30min 100/110kmh
Mais je remarque que il ny a aucune fume qui sort.
Cest normal ?
@@THEPHONEGAMER1 bonjour oui il faut mettre le flacon dans le carter contenant 20l de gasoil, voici le mode d'emploi : Pour le « Nettoyant injecteurs » : versez le flacon dans 20 litres de carburant, roulez 25 minutes à un régime de 2500 à 3500 tours/minute puis roulez normalement jusqu’à épuisement du carburant et refaites le plein.
Pour votre 2e question, si il n'y a pas de fumée, c'est qye votre moteur n'était pas encrassé
@@sophiedew5971 bonjour
Merci pour votre reponse.
Moi je etait recale Au CT pour la pollution acause de mon filtre particule
Je roule sur auturoute mais je remarque aucune fumee
Je sait pas si la fume sort quand ont nettoi également le filtre ??..
Merci beaucoup
Il faut l'appliquer combien de temps avant le contrôle technique ?
Le temps de faire circuler le produit à savoir rouler jusqu'à élimination du produit.
@@sophiedew5971 ça vous a pris combien de temps pour epuiser le produit?
@@imadbessoltane1716 il faut rouler jusqu'à épuisement du carburant.
Bonjour faut il prévoir un entretien vidange huile par la suite ?
C'est mieux car après avoir rouler avec produit, les impurtes sont decoller, reste dans l huile donc huile pas propre
video tres utile .merci
1 seule utilisation à suffit pour avoir ce résultat ?!
Bonjour Sophie très bonne vidéo une petite question le premier flacon est à mettre dans le carter d’huile c’est à dire dans l’orifice où on met l’huile c bien ça? Merci
bene Smith bonjour Bene merci pour ton message ! Oui le flacon Stop fumée est à mettre dans le réservoir (carter) d'huile où l'on met l'huile moteur. L'autre flacon est à mettre dans le réservoir d'essence ☺
sophie et ses bons plans
Merci à toi pour ta réponse dernière petite question tu l’a fait combien de temps avant de repasser la contre visite ?
bene Smith je l'ai fait 15 jours avant. Et la veille j'ai roulé une nouvelle fois entre 3000 et 3500t min sur qq kilomètre
@@sophiedew5971 bonjour vous rajoutez le produit pour l huile direct dedans ..??? Ca ne débordé pas?
@@MISSERIKA03 oui complètement non pas de débordement 😉
Bonjour Sophie je dois passer le controle la.semaine.pro le garage ou g réparer ma voiture ma donne 1 produit ,1 bouteille a mettre ds le.reservoir c tt !
Et ma dit de rouler 30 km , dois je vider le réservoir et remplir a la suite ou pas merci
Bonjour je vous conseille de pousser le moteur pour bien le décrasser 😉
Merci pour l’info
Bravo et Merci
je l'ai acheté pour mon moteur essence. Venant d'être recalé au CT pour cause de voiture trop polluante j'espère que ça va fonctionner ....
et elle est passée ?
Moi perso elle n est pas repassé apres l'utilisation du produit. Meme valeur et encore avant d aller au ct j ai fait 30km sur autoroute a 3500 tour en décelerant et accelerant un peu de fumee qui sortait.jlai ramené au ct resultat pas encore passer
@@samirelmourabity538 poubelle ta voiture c normal
Ça n'a pas marché sur mon véhicule
Petite question bête si on met un des flacons au niveau du réservoir d’huile moteur chaud com indiqué ça risquerez pas d’avoir de l’huile qui nous explose en plein dans
Non, moteur arrêter bien sûr.
Bonjour sinon autre solution qui coûte moins chère 3 ou 4 kms d'autauroute en 4 ème à 110 ou du moins 3 ou 4 kms à 3000 tr/mins ça permet de décrasser les diesels qui font beaucoup de ville et qui s'encrasse...
En l'occurrence ce produit ne sert à rien, c'est du placebos, ce qui decrasse le moteur dans ce "produit" c'est les 25 minutes entre 2500 et 3500 tr/mins le produit ne sert à rien vous auriez obtenu le même résultat sans produit...
De plus petite infos, pour une longévité moteur maximum répéter l'opération des quelques kms sur autoroute à 3000tr/min de temps en temps, une fois tout les 1 ou 2 mois en fonction du nombre de kms que vous faites 😉✌🏼
GEOF C merci pour l'info 😉
@@sophiedew5971 avec plaisir 😊
Personnelent j’ai fait le test de rouler 40min entre 3500 et 4000tr/mn et je n’ai pas passé le test anti-pollution. J’ai acheté le produit et je repasse en contre visite pendant la semaine 🤙🏻🤙🏻
maev maev non mais le monsieur était gentil et me l’a fait passer. Par contre moi c’est un problème d’injecteurs! Du coup si le problème vient des injecteurs vaut mieux pas dépenser son argent pour rien 👍👍
@@juutgury520 bonjour, où est ce on peut mettre le produit pour une diesel ?
Merci
Bonjour , comment savoir quand on est à 20 l de carburant ?
Attend la réserve et met 20l
bonjour ou laviez vous acheter? et sur quel véhicule laviez vous fait ?
niconono100 bonjour je l'zi acheté à Norauto et mis dans ma Yaris Toyota
sophie et ses bons plans bonjour moi je les acheter sur le net 20€ je vais le teste dans pas longtemps! Petite question combien de kilomètres avais votre voiture et plus route ou ville ?
Cordialement
Ma voiture affichait 125000 km et je ne fais que de la ville 😉
sophie et ses bons plans 125mille et elle etai bien encrassé quand même bon en tous qua je vais essayer sur ma voiture biento
Re bonjours j’ai oublier petite question combien de jour avant de passer le CT avez vous mi le produit dans votre voiture ?
Bien cordialement
Bonjour g un laguna 2 ki na pas rouler depuis 2 ans et kan j'accélère elle fume et je pensse ke le moteur est encrassé est ce ke le kit pourrait fonctionner ou pas merci
Oui vous pouvez l'acheter sans hésiter
Merci bocoup sophie
Merci pour ta vidéo, c’est super. J’ai une Peugeot 106 et elle doit être encrassé, elle n’est pas passer au test pollution du contrôle technique. Je vais acheter ce kit pour moteur essence et faire le test.
Tu me conseillerai d’effectuer ce kit combien de temps avant la contrevisite ?
Merci :)
Normalement tout est marqué sur l'emballage de produit.
En fait tout dépend de votre consommation. J'au d'abord mis le produit et fait un plein pour ensuite faire un autre plein de total excellium
Faut savoir que les carburat "ecelxium" bouchent les filtres à essence, dépôts caoutchouteux....de temps à autre...
@@SoretFrancoisselfdefenseJe n' ai jamais eu ce soucis là, et j' utilise du gasoil Excellium 1 fois sur deux ou trois.
Par contre, je ne descend jamais sous le dernier tiers du réservoir.
Mettez du wynn's de temps en temps ça vous reviendra moins cher et c'est efficace.
smail tazz Merci pour l'info 👍
Winx ça vaut rien la solution bardhall est beaucoup mieux
@@THEREAPER-kt9zb j'utilise wynns de temps en temps et ça marche wynns et utiliser aussi en circuit fermé et même Afrique où le carburant et moins traiter.
De simples accélérations et maintenir un régime de 3000 tours auraient peut être suffit aussi
mysterdd1324 certainement mais j'avais peur que ce ne soit pas suffisant
inutile de dépenser une fortune pour ce produit mirale !
2 ou 3 morceaux de sucre dans le réservoir suffisent à faire baisser la pollution
Ya moins cher, ca marche sur les essences :. Verser acétone ds l'arrivée d'air/essence du système d'injection tout en montant en régime pour éviter de caller, répéter l'opération 4/5 fois
De la fumée blanche sortira du pot d'échappement...c de l'acétone.
Puis aller ensuite au rdv du CT, ça passe.
J'avais essayé avant avec ces additifs at à 45 euros, j'ai dû revenir passer la contre visite , d'où avec l'acétone ...
Bientôt je vais passer le CT sur 1 diesel, sur un fond de réservoir je vais verser 10 ml d'acétone puis après quelques montée de régime au parking on verra si la machine du CT fera un bon calcul antipollution, ces additifs c'est de l'arnaque, certains sont composés de kérosène...
Alors ceci explique, l'effet de l'acétone lors de la combinaison.
Bons essais...
Pour une première vidéo, je trouve que tu t'en tire plutôt bien... y'en a après plein de vidéos sont toujours aussi nuls. Le secret: monter le plus possible et expliquer le moins possible.... on est pas à la radio.. A bientôt
Merci pour le conseil 😉
bonne pub mdr
c'est une grosse arnaque j'ai essayé le produit et bien respecté le protocole recalé
quand même sa à rien fait ne pas acheté
47€
@@athoumanimoustadjib7813 oui ça a augmenté depuis 5 ans
@@sophiedew5971 vous n'avez pas une voiture en vente par hasard ?
Résultat : un CT à 200€!!!🖕
CT, produit, plein cramé à 3000 tr/min, carburant excellium....
1 vidéo et puis s'en va, dommage
Ça marche pas toujours arrête de vendre ce produit misère , faut faire un nettoyage à hydrogène et une vidange
2 nettoyage à l'hydrogène pas marcher
Un bon décalaminage à l'hydrogène ou même mieux installer un kit HHO vous ferez en plus des économies de carburant (SP - gasoil).
encore plus simple passer une autre a la place