Je sais pas, pour moi c'est quand même une des meilleures chaine de mécanique sur le tube. Je pige pas pourquoi y'a si peu d'enthousiastes à mater ce contenu ! J'espère que ça durera quand même.
Bah le truc c'est que plein de gens ne savent pas que Daddy se cache sur la chaine de Mecatechnic, il lancerait sa propre chaine perso, je suis sûr que ça cartonnerai.
Je ne ferais pas le fan boy à ce point mais c’est vrai le rythme est cool, le côté « technique » est sympa. Et Dady (malgrè lui, merci ovide) a une personnalité bien à lui, le montage est komilfo En faite si on ne peut que être fan !
Une chaîne qui est la mécanique auto ce que l'"Atelier du roule toujours" est à la mécanique moto : un must. Daddy est un puits de connaissances, doublé d'un pédagogue hors pair à l'humour et la finesse d'esprit bien affûtés. Il vient se situer d'emblée tout en haut de la pyramide de mes chaînes préférées, en bonne compagnie aux côtés d'Ovid. Je lui souhaite l'immense succès qu'il mérite.
Top , un bonheur de revivre mes années Golf GTI au travers de ces belles vidéos , merci 👍 ( 3 ph1 et 3 ph2 dont une 16S ) J'ai été aussi jusqu'à démonter entièrement toute la mécanique , dans ma vieille grange avec assez peu d'outils et un vieux palan accroché a la charpente en guise de chèvre 😆 ( 1000 kms de joie /stress avant d'être certain que tout est ok 😣🥳 )
Salut Clément, Super travail sur le moteur complet de cette golf. Bravo pour toutes les explications compréhensible et technique. Tu devrais monter une chaine vraiment a toi ce serait cool que tu ne sois cacher sur cette chaîne mecamachin . Force a toi l'ami.💪👍
Super boulot! C’est génial et très intéressant, même si c’est un KJ…😅 par contre, même si j’ai une idée de ton nouveau projet, cette golf, elle va devenir quoi? Elle va courir? Mosquitos ou autre? 😉
Ah ben avec le roumain ca gaze de suite mieux, a vous deux c'est tranquilloum yep, bravo à ce soin particulier que tu fais à ce p'tit moteur mignon comme tout 😉🙃😉
Beau travail Clément👍🔧 sur ta Trophy, nous irons te voir ce week-end sur ton stand à Epoqu'auto, nous t'accueillerons avec plaisir sur le notre , Club golf GTI série 1 pas très loin.
Beaucoup trop bien cette vidéo ! Je ne savais pas que la GTI était sortie avec des jantes avus? Ou alors elles ne sont pas d'origine ? 🤔 Merci pour le cours sur le k-jetronic 👌🏻
Une voiture purement géniale mise à part les freins à tambour à l'arrière car quand tu avais fumé les freins arrières , si tu te calmais pas , fu fumais aussi les freins avants ( sur route comme un kart) , ma 2ème voiture (en 1999) une 1.6 GTI scala de 82 mais en 1.8l boite GO , quand l'aiguille du compte tours dépassait le niveau de la panne sèche , elle devenait vraiment folle à souhait ( juste avec un boulon de M5 dans la plage de réglage du 1er papillon et une puce pour supprimer la rupture à 6500 tr/min , vu son poids mini , les sensations donnaient le frisson et une overdose d'adrénaline . ( la 205 GTI c'était moins rigolo)
Salut J’ai été au salon époqu’auto dommage je savais pas que la golf était là du coup j’ai pas chercher le stand mecatechnic En tous cas super travail sur le moteur et la boîte
Y a t-il une grosse différence entre le K-Jetronic et le Ke-Jetronic ? Car outre le fait que mon papillon d'admission se situe sous le plateau (et que celui-ci rentre au lieu de sortir pour réguler le débit d'essence), je ne vois pas beaucoup de différence entre la Golf et ma mercerdes W124.
Sur le ke jetronic tu a en plus un gestion électronique, le fonctionnement est le même au niveau mécanique pour le plateau ,par contre tout le reste est différent
Je sais pas, pour moi c'est quand même une des meilleures chaine de mécanique sur le tube. Je pige pas pourquoi y'a si peu d'enthousiastes à mater ce contenu ! J'espère que ça durera quand même.
Bah le truc c'est que plein de gens ne savent pas que Daddy se cache sur la chaine de Mecatechnic, il lancerait sa propre chaine perso, je suis sûr que ça cartonnerai.
Je ne ferais pas le fan boy à ce point mais c’est vrai le rythme est cool, le côté « technique » est sympa. Et Dady (malgrè lui, merci ovide) a une personnalité bien à lui, le montage est komilfo
En faite si on ne peut que être fan !
Clément et ovid forment un beau duo.
Bravo à Clément pour la qualité de son travail et ces explications.
Une chaîne qui est la mécanique auto ce que l'"Atelier du roule toujours" est à la mécanique moto : un must. Daddy est un puits de connaissances, doublé d'un pédagogue hors pair à l'humour et la finesse d'esprit bien affûtés. Il vient se situer d'emblée tout en haut de la pyramide de mes chaînes préférées, en bonne compagnie aux côtés d'Ovid. Je lui souhaite l'immense succès qu'il mérite.
Merci pour ces belles videos !
Un gros pouce en l'air pour le petit Cazeneuve planqué derrière !
La rolls des tours
Je vois Daddy, je dis oui!
Top , un bonheur de revivre mes années Golf GTI au travers de ces belles vidéos , merci 👍 ( 3 ph1 et 3 ph2 dont une 16S )
J'ai été aussi jusqu'à démonter entièrement toute la mécanique , dans ma vieille grange avec assez peu d'outils et un vieux palan accroché a la charpente en guise de chèvre 😆
( 1000 kms de joie /stress avant d'être certain que tout est ok 😣🥳 )
Mais quelle qualité de réalisation !!! Quel beau travail, admirable !!! Vivement le prochain projet !!!
La classe, on veux plus de vidéos de ce type !
Salut Clément,
Super travail sur le moteur complet de cette golf.
Bravo pour toutes les explications compréhensible et technique. Tu devrais monter une chaine vraiment a toi ce serait cool que tu ne sois cacher sur cette chaîne mecamachin .
Force a toi l'ami.💪👍
Top Daddy !
Keep pushing 😉
Oh le beau Cazeneuve. La rolls du tour pour l époque.👍
Super vidéo Clément, du très beau boulot, signé le fiatiste de Beynost 😁
🦝
Tu mérites bien plus d'abonnés ;-)
Super video . Tu fais vraiment du super taf clement
On en veut plus !!!!!
Quelle beau boulot ! J'ai fait le même travail il y a 4 ans, tu m'a rappeler d'excellents souvenirs....😅
Super boulot! C’est génial et très intéressant, même si c’est un KJ…😅 par contre, même si j’ai une idée de ton nouveau projet, cette golf, elle va devenir quoi? Elle va courir? Mosquitos ou autre? 😉
Magnifique vidéo, propre, drôle , précise : Bravo !!!
y sait bosser barbe rousse !beaucoup de chose étrange sur ces vw ,mais elles sont pas mal quand méme 👍
Super Daddy
Tu mérites vraiment plus d’abonnés
Bravo pour la qualité des contenus de tes vidéos
Tu fais du boulot si propre c’est magnifique d’avoir une voiture comme ça d’origine. Magnifique !
Ah ben avec le roumain ca gaze de suite mieux, a vous deux c'est tranquilloum yep, bravo à ce soin particulier que tu fais à ce p'tit moteur mignon comme tout 😉🙃😉
Explication super claires comme toujours.
Kjetronic, sur qu'il y en a aussi sur les Volvo jusqu'à la 850?
Du super boulot, bien soigné ! Bravo 👏
Très intéressant l'explication du k-jet merci 👍
C est toujours chirurgicale chez toi , que du bonheur. 👍
Hâte de voir le prochain projet.. où il y aura un temps d'explication plus lent du professeur Daddy en temps réel et avec une vidéo mensuel 👌
Superbe l'explication du jet , et superbe video comme toujours !
Beau travail Clément👍🔧 sur ta Trophy, nous irons te voir ce week-end sur ton stand à Epoqu'auto, nous t'accueillerons avec plaisir sur le notre , Club golf GTI série 1 pas très loin.
Avec plaisir je quelques doutes sur l’authenticité de certaines pièces ça sera l’occasion de discuter .
@@Cgmini-e4p
Il y a des pointures au club qui t'eclairont à ce sujet sans aucun doute.
big up shiny daddy
Bravo pour cette petite Golf , tu as fait un taf de dingue en plus petit apparition du roumain ✌️
Beaucoup trop bien cette vidéo !
Je ne savais pas que la GTI était sortie avec des jantes avus? Ou alors elles ne sont pas d'origine ? 🤔 Merci pour le cours sur le k-jetronic 👌🏻
Jante avus de série sur la trophy
@Cgmini-e4p oooh ok! En 14" peut être alors? Sur ma quartett je les ai en 13😅
@@budmotorpassion9104
14 pouces c’est plutôt moche d’ailleurs 😂
@@Cgmini-e4p je ne peux pas dire le contraire effectivement 🤣
J'aime le travail qualy du daddy.
Merci c'est vraiment super. Ça donne envie 👍👍. Hâte de voir les essais
super daddy !!
C’est chouette la mécanique!! 😅
Bravo beau travail 👏
Franchement merci de cette video
Une voiture purement géniale mise à part les freins à tambour à l'arrière car quand tu avais fumé les freins arrières , si tu te calmais pas , fu fumais aussi les freins avants ( sur route comme un kart) , ma 2ème voiture (en 1999) une 1.6 GTI scala de 82 mais en 1.8l boite GO , quand l'aiguille du compte tours dépassait le niveau de la panne sèche , elle devenait vraiment folle à souhait ( juste avec un boulon de M5 dans la plage de réglage du 1er papillon et une puce pour supprimer la rupture à 6500 tr/min , vu son poids mini , les sensations donnaient le frisson et une overdose d'adrénaline . ( la 205 GTI c'était moins rigolo)
c'est très bien expliqué !
Salut Big daddy je découvre ta chaîne après t'avoir connu chez shiny boy 😊. La vidéo est super comme dirait F@bius tu fais du bon boulot !
Merci Daddy pour la parenthèse sur l’injection !
Super boulot laisse la origine cette mamie 😊
Beau boulot,amis ligérien
Salut
J’ai été au salon époqu’auto dommage je savais pas que la golf était là du coup j’ai pas chercher le stand mecatechnic
En tous cas super travail sur le moteur et la boîte
Très original la police d'écriture de la miniature ! 😂🎉
C’est sous-traité en roumanie
C'est un HB500 derrière la golf ? 😍
Exactement la rolls des tours
top !
Oh oui daddy !
Salut, quel acide tu utilises pour nettoyer tes pièces ?
Nettoyant jante pour l’aluminium, pas plus de 1minute avant rinçage sinon la pièce noirci
@Cgmini-e4p ok super merci ! 😁
C'est Ovid qui couine comme ça ou c'est le pompounet coincé dans la roue..en tout cas j'apprécie beaucoup votre complicité mécanique..top
Salut Daddy, félicitations pour le démarrage, tu aurais la référence de ton module pour superviser la lambda ?
Innovate lm-2 il y a moyen de faire équivalent pour moin cher , mais ce module est ultra pratique
Y a t-il une grosse différence entre le K-Jetronic et le Ke-Jetronic ? Car outre le fait que mon papillon d'admission se situe sous le plateau (et que celui-ci rentre au lieu de sortir pour réguler le débit d'essence), je ne vois pas beaucoup de différence entre la Golf et ma mercerdes W124.
Sur le ke jetronic tu a en plus un gestion électronique, le fonctionnement est le même au niveau mécanique pour le plateau ,par contre tout le reste est différent
@@Cgmini-e4p Super je vais me renseigner merci pour ta réponse
Qui a vu la courroie de distri made in roumanie?😆
Up la chaine du Daddy
Salut, ou exactement t'es tu repiqué sur la ligne pour la lambda ? tu es toujours avec le 4/2/1 d'origine ?
Merci a ovid pour le lien 🎉
Si je comprends bien sur la K-jet ton injecteur injecte en continu donc tu crache de l'essence par ton échappement
Salut super essaye de stabiliser ton image par contre 😊
J’ai investi dans du matériel pour la prochaine video, la qualité devrait s’améliorer
La sauce
shinyboy le bloc
🦝🦝🦝🦝🦝🦝
Pour lá ref
MDR le gars qui travail comme un chinois, sur une échelle de compétence c'est mieux qu'un roumain?.. vous êtes des boss😂
Lada socialiste le prochain projet?
le focus sur l'intro...
Je galère avec la nouvelle caméra la prochaine sera plus propre
On reconnait, la chèvre Norauto ! 😂
Elle apprécie moyennement le gravier 😂
ref
apl The gloves driver pour l'essai