Allez on soutient daddy un commentaire. !!! Genial la mécanique sur le salon parce que tu sais pas rien faire, je me suis reconnu je m'assoie 2h et la d'un coup il faut faire un truc ah ah génial le décalage par rapport à l'environnement; j'espere que ton pote va essayer la fiesta ca serait tres tres drole
Au top Daddy! Généralement je fuis les essais d'anciennes (Ok c'est la tienne) mais le format, le discours, l'essai, tout est parfait! Fais-toi encore rare mais toujours de qualité, tu apportes énormément à l'automobile qui s'éteint à petits feux...
C'est cool d'avoir le retour dans les canapés, l'analyse, la discut entre potes...et cette annonce de fin de vidéo :O C'est bon de sortir les grand-mère des buissons pour les démonter dans le garage. bon projet hivernal! ça donne envie de revenir au mosquito rien que pour elle. Le 42 est CHAUD
Salutations Clément, Bravo pour le partage de cette golf gti . Très beau travail de mécanique toujours tres agréable d'écoute aussi Force à toi l'ami 💪 👍
Je me reconnais dans votre conversation , même si moi, je compare plus les Peugeot fin année 80, on se rejoint sur la sportivité ou la radicalité , je roule en Peugeot 205 rallye (ça résume mon point de vu) , merci pour la vidéo
Bravo pour ta restauration, j'ai bien aimé le défi de la mini ( aller chatouiller les rosbeef est toujours satisfaisant), mais alors là je bave d’impatience de te voir refaire la simca rallye, encore une bravo et merci pour tes vidéos qui sont posées par rapport à d’autres.
Franchement les essaie comme sa avec le debrief la conclusion a la fin faite le a chaque bagnol que se soit les tienne celle d ovid j adore sa offre une manière de mieux comprendre se qu ont voie pas en vidéo(ressenti...)
Super vidéo avec une caisse que tout le monde connait certains plus que d autre moi j ai eut trois golf rabbit deux 1600 et un 1800 injection et j ai beaucoup de bon souvenirs ..avec jantes en 13 de BMW avec déport et le carrossage comme il faut..les freins avec une utilisation très sport n était plus efficace et la vitesse cinq qui ' n est pas très efficace a haut vitesse on s'en la boîte cinq qui vraiment pour une économie d escensse .voilà c est quand même une super voiture
C'est gonflé de tester une gti mk1 avec 3 personnes à bord, dont un gros !...:)... Elle donne vraiment sont caractère seul au volant, sinon il manque un peu de watts et l'arrière chargé n'est pas agréable. Par expérience 30 ans à son bord. Tu as pris un pilote, ça se voit ! Super.
Rah, mes Golf 1... j'en ai eu au moins 8... qq Trophy dans le lot, quand on voit ce que ça vaut maintenant. 😂 Mais oui, on roulait vite avec ça, c'était le top. On posait les Suzuki Swift et les Escort RSI 😁 LE bon vieux temps, oui je suis un vieux con !
Ha oui sa fait commence a faire beaucoup ...Mon papa en a eu 3, une noir que je n'ai pas connu , une rouge gros feux arrière calandre quatre phare qui était magnifique et enfin la même en blanche . Il s'en est même fait volé une qui a été retrouvée par la gendarmerie le lendemain complètement cramé . Je suis pratiquement né dedans et pourtant j'ai 39 ans ... Sa nous rajeunit pas ! Cordialement 😊
Excellent la simca 1000 J’ai retrouvé dans l’atelier de mon père 1L de bleu pervenche simca de 1963 je vais l’utiliser pour repeindre les carénage d’un booster perso édition simca 😊
Salut Daddy merci pour cette vidéo. Petite considération sur vos echanges sur les japonaises (38'45). Les versions sportives des japonaises se sont surtout développé fin 80 début 90, pas tant à l'époque de la golf 1, plutôt la génération d'apres. Et sur le fait que nous n'avions que peu de voitures japonaises en France, eh bien c'était parce que les constructeurs japonais eux-même limitaient leurs importations à 3% du marché (il y avait probablement des menaces de représailles sur d'autres importations japonaises), jusqu'en 91, où les pouvoir publiques ont fait savoir que 4,5% c'était acceptable. Du coup, les japonaises étaient rares, mais nous avions les modèles sur lesquels les constructeurs margeaient le plus, ou les véhicules "d'image" ! Voilà, en espérant t'avoir appris un truc, ça compensera tout ce qu'un vieux comme moi apprend en regardant tes vidéos (et celles d'Ovide ;) )
Salut, et si les gti 1600 avec compteur obus avez aussi un econometre comme le 1800. Bon peut-être pas toute j'ai déjà rouler avec . Moi je possède une gti 1800 super vidéo je doit aussi changer le maître cylindre et mastervac. 👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Bonjour superbe projet ,juste pour info si vous avez le voyant rouge qui clignote en roulant, essayez une chose ,mettre le contact ce fameux voyant clignote quelques secondes et s'éteint là vous pouvez démarrer le moteur et en principe il ne se rallume plus ,sauf surchauffe ,où niveau bas , celle que j'ai était fantastique sur petite route et jeremy clarksson l'avait déclaré une des meilleures voitures qu'il n'est jamais eu !?
Daddy est un homme de goût : Mini, Golf 1 et bientôt Rallye. Me dis pas que tu as une 911 aussi. Par contre, pour la Golf, il va falloir prévoir un nouvel épisode à base de pièces Mécatechnique pour une petite upgrade de radicalisation.
Daddy, pour rebondir à ta remarque en fin de vidéo, effectivement elle peut décevoir en voiture de "weekend" avec laquelle on cherche un peu à sortir de l'ordinaire, mais il ne faut pas oublier qu'elle a été conçue pour le quotidien à l'époque. Je pense qu'elle est largement assez exclusive pour le commun des mortels (dont je fais partie)
Je roule avec au quotidien depuis bientôt 3 semaines et je l’apprécie de plus en plus ,c’est clairement l’une des meilleures voitures anciennes que j’ai eu la chance de posséder.
À l'époque avec les bons pneus c'est une auto qui pardonnait beaucoup d'erreurs, le châssis était bien conçu c'est une partie de sa légende, un arbre à cames de mazout lui donnait un couple de ouf, un kit mecatechnic pour assembler les deux papillons d'admission et tu te prenais pour le champion du monde...de ton quartier 😂
tu confie ta golf a un pilote qui plante un skate dans un mur a cote d'une pancarte ricard et qui boit de la trourtelle..... vous etes de fou les gars , moi je vous le dis 🤣🤣 mais trop trop bien tes videos Daddy ... moi je verai bien un K20 turbo dans la 1000 rallye ... ca donnerai le meme rapport poids puissance que la Kwingo a ed trackday ... (500 + qui viend de peter ca boite , RIP) , changez rien les gars ...
Je trouve que les freins sont pas dingue quand meme, ca chauffe vite et c'est pas endurant en attaque. Enfaite 115cv c'est deja bien pour le chassis et les freins... On se fait peur ^^
Allez on soutient daddy un commentaire. !!! Genial la mécanique sur le salon parce que tu sais pas rien faire, je me suis reconnu je m'assoie 2h et la d'un coup il faut faire un truc ah ah génial le décalage par rapport à l'environnement; j'espere que ton pote va essayer la fiesta ca serait tres tres drole
La Fista ?
Au top Daddy! Généralement je fuis les essais d'anciennes (Ok c'est la tienne) mais le format, le discours, l'essai, tout est parfait!
Fais-toi encore rare mais toujours de qualité, tu apportes énormément à l'automobile qui s'éteint à petits feux...
C'est dingue moi c'est l'inverse je fuis les récentes (et je considère récent tout ce qui est après 2004).
C'est incroyable comme cette voiture donne du bonheur...bon, elle est plus belle en rouge 😛
Super vidéo, bravo Daddy et merci à mecatechnic, Vivement les épisodes sur la Rallye 1 !
Encore une vidéo sympa 🙂
La meca du daddy tjr au top ! Merci
Il faut que cette chaine se développe !
J'adore cette vision de la mécanique 👍
Géniale l'idée de l'accordéon pendant les réparations dans la salon ! J'ai bien rigolé 😂
Bonne idée 😂sur le salon daddy
Ce duel de rêve
Bravo à Clément pour cette belle restauration 👍
Hâte de voir la suite avec la simca
encore une super vidéo ! vraiment un plaisir de te suivre, vivement la suite 🙂
Au top Daddy !! Merci Mécatechnic d'accompagner ce genre de projets. Ca donne envie de suivre et de bricoler sa caisse !
Totalement excellent et alors la Simca sortie de ronces... love ! Vivement les vidéos et le run contre la ford merdissima !
C'est cool d'avoir le retour dans les canapés, l'analyse, la discut entre potes...et cette annonce de fin de vidéo :O C'est bon de sortir les grand-mère des buissons pour les démonter dans le garage. bon projet hivernal! ça donne envie de revenir au mosquito rien que pour elle. Le 42 est CHAUD
Ça fait plaisir de voir une voiture comme celle ci utilisée comme il ce doit. Il est super Jimmy. Il a une chaine youtube ou un IG ?
Super Daddy ! Quelle passion, quel niveau ! Bravo !
Hâte la vidéo sur la simca
Salutations Clément,
Bravo pour le partage de cette golf gti .
Très beau travail de mécanique toujours tres agréable d'écoute aussi
Force à toi l'ami 💪 👍
sa fait plaiz de voir de la belle mecanique revire ^^ continue daddy
Ça c’est beau hâte de suivre ce projet
Magnifique vidéo
Beau travail 👍👍👍 super mini super golf vivement la Simca bon courage
Je me reconnais dans votre conversation , même si moi, je compare plus les Peugeot fin année 80, on se rejoint sur la sportivité ou la radicalité , je roule en Peugeot 205 rallye (ça résume mon point de vu) , merci pour la vidéo
très beau travail. hâte de voir la Simca 1000 rally1.
Très belle vidéo, de superbes plans, une vraie critique et une ambiance au top !
Bravo pour ta restauration, j'ai bien aimé le défi de la mini ( aller chatouiller les rosbeef est toujours satisfaisant), mais alors là je bave d’impatience de te voir refaire la simca rallye, encore une bravo et merci pour tes vidéos qui sont posées par rapport à d’autres.
Super video. Merci
J’ai kiffé la vidéo
Hâte de voir ta prepa simca 1000❤
Magnifique vidéo 😊
Aaaah mais c'était ça que tu faisais quand je suis passé! 😂
Ça a fait plaisir de discuter avec toi un coup! :)
Cool ce petit tour de gti dans les monts du Forez
Chui super mega fan de la simca 1000 trop hâte ❤
Ouuuuhhhh mon daddy , première fois qu'on me recommande ta chaîne , je m'abo direct
Bravo pour le boulot abattu.
Je découvre ta chaîne sur les conseils d'Ovide, vivement la première vidéo sur la Simca !
Trop la classe la vraie Golf GTI !
C'est vraiment une belle caisse..
Bravo pour ta vidéo 👍
Avec 4 filetés et un kit gros frein (G60) elle devient vraiment plus karting 😁
super la simca ,hâte de voir sa barbe rousse !
Ce teaser de fin 👌👌
je dis oui pour la simca rallye 1 !!!!! Yesssss
Trop classe le générique de fin !!!
Franchement les essaie comme sa avec le debrief la conclusion a la fin faite le a chaque bagnol que se soit les tienne celle d ovid j adore sa offre une manière de mieux comprendre se qu ont voie pas en vidéo(ressenti...)
Voilà, c'est a ça que sert une GTi, lui faire chatouiller la zone rouge. ! Beau boulot Daddy
Magnifique
Belle vidéo bravo j adore 👍merci
Super vidéo avec une caisse que tout le monde connait certains plus que d autre moi j ai eut trois golf rabbit deux 1600 et un 1800 injection et j ai beaucoup de bon souvenirs ..avec jantes en 13 de BMW avec déport et le carrossage comme il faut..les freins avec une utilisation très sport n était plus efficace et la vitesse cinq qui ' n est pas très efficace a haut vitesse on s'en la boîte cinq qui vraiment pour une économie d escensse .voilà c est quand même une super voiture
J en possede une rabbit gti 1800 de 83 avec quelques modifications c est très joueur vraiment une super caisse et bravo pour ta vidéo frero😊
Génial l’idée de la Simca 1000! Hâte de voir ça! 😉👍
C'est gonflé de tester une gti mk1 avec 3 personnes à bord, dont un gros !...:)...
Elle donne vraiment sont caractère seul au volant, sinon il manque un peu de watts et l'arrière chargé n'est pas agréable. Par expérience 30 ans à son bord.
Tu as pris un pilote, ça se voit ! Super.
geniale la video j espere qu on aura un debrief sur la simca ...en tout cas ça promet!!
J'aime bien la fin 🎉
Mon dieu une simca rallye, merci!
Il a un sacré coup de volant le copain !
Sympa la p'tite conversation autour d'une bière pour fragile. J'ai apprécié le point de vue de chacun.
Démentiel.... Et l'accordéon, suis fan.
Rah, mes Golf 1... j'en ai eu au moins 8... qq Trophy dans le lot, quand on voit ce que ça vaut maintenant. 😂 Mais oui, on roulait vite avec ça, c'était le top. On posait les Suzuki Swift et les Escort RSI 😁 LE bon vieux temps, oui je suis un vieux con !
J’aurais bien aimé avoir ce genre de témoignage, c’est dure d’essayer de comprendre un période sans l’avoir vécu.
Ha oui sa fait commence a faire beaucoup ...Mon papa en a eu 3, une noir que je n'ai pas connu , une rouge gros feux arrière calandre quatre phare qui était magnifique et enfin la même en blanche . Il s'en est même fait volé une qui a été retrouvée par la gendarmerie le lendemain complètement cramé . Je suis pratiquement né dedans et pourtant j'ai 39 ans ... Sa nous rajeunit pas ! Cordialement 😊
La barre inférieure et top sa change l'auto
Excellent la simca 1000 J’ai retrouvé dans l’atelier de mon père 1L de bleu pervenche simca de 1963 je vais l’utiliser pour repeindre les carénage d’un booster perso édition simca 😊
😮 je savais même il avait une chaîne je suis deg je regarde tout ce soir faite plus de pub pour lui force 💪💪💪💪💪
Content de l'avoir vu prendre cher !
Salut Daddy merci pour cette vidéo. Petite considération sur vos echanges sur les japonaises (38'45). Les versions sportives des japonaises se sont surtout développé fin 80 début 90, pas tant à l'époque de la golf 1, plutôt la génération d'apres. Et sur le fait que nous n'avions que peu de voitures japonaises en France, eh bien c'était parce que les constructeurs japonais eux-même limitaient leurs importations à 3% du marché (il y avait probablement des menaces de représailles sur d'autres importations japonaises), jusqu'en 91, où les pouvoir publiques ont fait savoir que 4,5% c'était acceptable. Du coup, les japonaises étaient rares, mais nous avions les modèles sur lesquels les constructeurs margeaient le plus, ou les véhicules "d'image" ! Voilà, en espérant t'avoir appris un truc, ça compensera tout ce qu'un vieux comme moi apprend en regardant tes vidéos (et celles d'Ovide ;) )
Ont pas eu le temps de développer sur les japonaise , mais ça mériterait clairement une vidéo merci pour les précisions
Top daddy 👍🏼
Elle déchire ta golf mec et sa fait toujours plaisir de voir le rats en video 😂 .
Pimp Daddy toujours au top
Bon kiff des Annee 80, du bon depucelage, mk1 gti 1.8 , une pepitas!
Salut, et si les gti 1600 avec compteur obus avez aussi un econometre comme le 1800. Bon peut-être pas toute j'ai déjà rouler avec . Moi je possède une gti 1800 super vidéo je doit aussi changer le maître cylindre et mastervac. 👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Simca 1000 fois d' accord 😊
Vive le drift 😂
Bonjour superbe projet ,juste pour info si vous avez le voyant rouge qui clignote en roulant, essayez une chose ,mettre le contact ce fameux voyant clignote quelques secondes et s'éteint là vous pouvez démarrer le moteur et en principe il ne se rallume plus ,sauf surchauffe ,où niveau bas , celle que j'ai était fantastique sur petite route et jeremy clarksson l'avait déclaré une des meilleures voitures qu'il n'est jamais eu !?
Daddy est un homme de goût : Mini, Golf 1 et bientôt Rallye. Me dis pas que tu as une 911 aussi.
Par contre, pour la Golf, il va falloir prévoir un nouvel épisode à base de pièces Mécatechnique pour une petite upgrade de radicalisation.
La 911 c’est la suivante , mais il faudra revendre le reste vu la cote
Le clochard allongé sur la belle moquette, t'es mon héros 😂
Daddy, pour rebondir à ta remarque en fin de vidéo, effectivement elle peut décevoir en voiture de "weekend" avec laquelle on cherche un peu à sortir de l'ordinaire, mais il ne faut pas oublier qu'elle a été conçue pour le quotidien à l'époque.
Je pense qu'elle est largement assez exclusive pour le commun des mortels (dont je fais partie)
Je roule avec au quotidien depuis bientôt 3 semaines et je l’apprécie de plus en plus ,c’est clairement l’une des meilleures voitures anciennes que j’ai eu la chance de posséder.
Volant à gauche, tire à gauche, volant à droite tire à droite, elles vont bien les coupelles d'amorto ??
yeh boy
pour la troisième les carburateurs étaient beaucoup plus coupleux, donc pas de problème a ce niveau.
Simca 1000 🤩
Attention alors taux graphe 🧐😉
😊
Faire de la mecanique en plein salon 😂
Je dit Bravo Daddy 😅
roooo la simca...chui déja amoureux daddy!
À l'époque avec les bons pneus c'est une auto qui pardonnait beaucoup d'erreurs, le châssis était bien conçu c'est une partie de sa légende, un arbre à cames de mazout lui donnait un couple de ouf, un kit mecatechnic pour assembler les deux papillons d'admission et tu te prenais pour le champion du monde...de ton quartier 😂
tu confie ta golf a un pilote qui plante un skate dans un mur a cote d'une pancarte ricard et qui boit de la trourtelle..... vous etes de fou les gars , moi je vous le dis 🤣🤣 mais trop trop bien tes videos Daddy ... moi je verai bien un K20 turbo dans la 1000 rallye ... ca donnerai le meme rapport poids puissance que la Kwingo a ed trackday ... (500 + qui viend de peter ca boite , RIP) , changez rien les gars ...
Pour les freins j'avais durite avia et plaquettes ds2500 jamais eu de soucis pour le châssis sa grip bien trop par contre quand sa part sa part
Pour info la deuxième/troisieme qui bloque en virage c'est normal, elle font toutes ca.
Faudrait tester avec des pneus d'époque aussi 😂😅
Je trouve que les freins sont pas dingue quand meme, ca chauffe vite et c'est pas endurant en attaque. Enfaite 115cv c'est deja bien pour le chassis et les freins... On se fait peur ^^
putain, rien qu'en voyant les portes, je l'ai reconnu :)
Ah je viens de voir vôtre voyant c'est pas celui dont je parlais ci dessus !
Est-ce qu'il a vomit Ovid ? Parce qu'au image il était loin 😂
Il a été fort , et a réussi à garder ça dignité
Rallye 1 avec des phares rectangulaires j'ai un doute ...!!
En 76 toutes les 1000 avait des phare Carrés et le capot plat
J’suis sur que j’t’ai croiser à epoquauto mais que j’ai pas du tout fait gaffe que c’était toi😭😭😭😭
Désolé de te contredire mais ta Simca 1000 n'est pas une rallye 1 c'est plus une rallye 3, les Simca 1000 Rallye 1 on les phares ronds
En 76 toute les Simca 1000 était équipée de phare carré et capot plat
@Cgmini-e4p en 76 les rallye 1 la série état fini en rallye 2et rallye 3
@@mikavoyage2558 la rallye 1 a été produite jusqu’à 77 type s1nc1 tout comme les rallye 2 en s1nd1 voir au delà à l’étranger
C’est pas une rallye 3 ?
Est-ce qu'il a vomit
c'est une rallye 3
Magnifique vidéo