1:08 der Herr hat garantiert tagelang vor der Brücke gecampt und auf ein TV Team gewartet, damit er seinen Gag den er wochenlang einstudiert hat endlich los ist... :D
Naja, fands sowohl ohne als auch mit Erklärung unwitzig. Okay, vielleicht ein kleines bisschen witzig, aber auch nur weil der Witz so schlecht ist, dass er wieder gut ist
@@madameprotectionduclimat9004 auf gar keinen Fall schau mal weniger Fernseher fordere lieber ein das Deutschland Deutschland bleiben soll und nicht islamisiert wird.
@@martinrocket1436 Nee, was ich meinte das man das mit der Gemeinnützigkeit sowieso mal auf den Prüfstand gehört und komischerweise der Bund der Steuerzahler da noch nie eine Meldung gemacht hat.
Finde die Fußgängerbrücke sogar sehr sinnvoll, insbesondere wenn man bedenkt, dass es auch noch auf Fußgängersteigenfahrradfahrer geben kann (in dem Fall vor allem Kindern), aber auch ältere Menschen mit Rolatoren. Doppelt gut wäre, wenn man die Fußgängerwege jetzt auf der alten Brücke zu Radfahrerwegen macht. Das würde den Verkehr für alle beteiligten sicherer machen.
@@CalmoOmlac Ja, noch nicht. Der Stadtkern wird doch gerade noch saniert. Danach wirst du Schlange stehen müssen um rüber zu kommen. Dann bist du dankbar, dass es zwei Brücken gibt
Ja es sieht so aus, als ob wenn auf der Alten Brücke ein Rollstuhlfahrer/ Radfahrer unterwegs ist jeglicher Gegenverkehr auf die Straße ausweichen muss oder Gefahr läuft gerammt zu werden....
@@blablup1214 Naja, wenn da ein Rollstuhlfahrer, oder 2 Kinderwagen oder einer von diesen extrabreiten elektrischen Rollstühle kommt, wäre das tatsächlich gefährlich. 1 muss jmd. die Verkehrsfläche betreten, was bei unaufmerksamen Autofahrern zu einem Unfall mit hoher Geschwindigkeitsdifferenz führt, was gefährlich ist. 2. Für Rollstühle ect. ist der Bordstein tatsächlich gefährlich, da sie an diesen umkippen können, und unvermittelt und für den Autofahrer unerwartet auf die Straße fallen würden. Und behindertengerecht/famimienfreundlich zu bauen heißt nicht erst wenn das in der Praxis zu Unfällen führt in 10 Jahren eine Lösung zu finden. (Wenn ein Ort nicht behindertenfreundliche ist, müssen diese Leute automatisch wegziehen, da sie sonst nicht lebensfähig wären in dem Ort.)
Ich hätte da einen vorschlag: Den vorhandenen Gehweg auf der ALTEN Brücke zu einem Radweg ummarkieren! So haben Radfahrer auf diesen 15m länge mehr sicherheit vor dem Straßenverkehr!
Aber dann bräuchte man ja noch eine dritte Brücke für die zwei Rollstuhlfahrenden, die aneinander vorbei rollen können müssen... Also lieber vorsichtig sein mit guten Ideen... 😅
@@TheHarro333 Ja, man liest ja quasi ständig davon: wieder ein Autofahrer von Radfahrern überfahren. An jeder Kreuzung sieht man sie, die weiß gestrichenen SUVs, die da als Mahnmal für totgeradelte Autofahrer stehen.
@@lonestarr1490 liegt am Fahrstil. Von beiden Seiten. Unachtsamer Autofahrer und ein Radfahrer für den keine einzige Verkehrsregel gilt. Klingt nach einer grandiosen Kombination
Also, ich finde die Brücke vernünftig. So wie ich das gesehen habe ist sie komfortabler und nicht direkt an der Straße, also für Fußgänger und Radfahrer eine Entlastung. Die alte Brücke ist viel schmaler
Bei den reißerischen Beiträgen geht es ja auch nicht um den vermeintlichen Zweck, sondern um den Kleindenker mit Preisen in Rage zu versetzen. Die Sanierung der vorhandenen Brücke, die nach veralteten Bauvorschriften notwendig wäre, weil 2 Kinderwagen nicht passieren können, wären sicher teurer gewesen... Aber das wäre dann ja auch nicht so interessant wie "2m" .
Fußgängerbrücken sind doch gut, jetzt kann man den linken Gehsteig der alten Brücke entfernen, die Autospuren etwas schmaler machen und so Platz für Radverkehr entstehen lassen, dann haben alle was davon. Ich finde es gut.
Ach ja schon mahl mit einem bestimmten Art von Schuhen über ein Lichtgitter gegangen führ meist zu einem Tollschaden am Schuh die neue Brücke müsste also auch erst umgebaut werden dass sie uneingeschränkt benutzt werden kann.
Und ohne Brücke wäre dann mal ein Video gedreht worden, dass zwei Rollstuhlfahrer da nicht gleichzeitig den Fluss in entgegengesetzter Richtung passieren können. 😬
Glaube ich wohl kaum, da dies ein sehr seltener Fall ist, außer es befindet sich direkt daneben ein Therapiezentrum für Gehbehinderte oder dergleichen.
Abgesehen davon: Dann braucht man doch nur eine neue Brücke auf der 1 Rollstuhlfahrer fahren kann, weil der andere dann ja auf der alten Brücke fahren kann
Also grade mit Kindern bin ich bei so einer Spurverengung sehr froh über eine sichere Form von Trennung der Fahrspuren. So ein Kind schwankt mit seinem Fahrrad o.ä. auch schnell mal einen halben Meter zur Seite, da würde es auf der alten Brücke sofort auf der Straße liegen.... und im schlimmsten Fall unter dem Auto. Eine sichere Trennung der Verkehrsteilnehmergruppen ist eher zu begrüßen, als zu verurteilen.
Auch für Erwachsene Fußgänger ist es sicherer! Als Fußgänger hast du ja kein Rechtslaufgebot und wenn einer entgegen kommt muss einer auf die Straße oder beide sich ziemlich dünn machen! Ich würde auch die neue Brücke nutzen statt die alte! Und wenn 2 eine zuviel ist können sie ja die große abreißen!😋
Wenn sie Fördergelder für einen benachbarten Platz beantragt hatten und eine der Bedingungen die barrierefreie Erreichbarkeit (hier mit einer neuen Brücke erfüllt) war, sehe ich kein großes Problem.
Aber das war doch alles schon barrierefrei erreichbar; das Problem war scheinbar dass nicht 2 Rollstuhlfahrer *nebeneinander* über die andere Brücke fahren können...
@@cheydinal5401 Okay. Wenn also die Vorgabe war, dass ein Rollstuhlfahrer und ein Kinderwagen (oder zwei Rollstuhlfahrer) sich auf der Brücke begegnen können, sehe ich das Problem trotzdem nicht. Aus nachvollziehbaren Gründen achten Kommunen nun mal darauf, dass sie ihre Vorhaben förderfähig umsetzen. Und dass für solche Fälle ausreichende Breiten geplant werden, ist heutzutage auch sinnvoll. Wäre doch schlimm, wenn neue Anlagen noch wie 1958 bemessen würden.
@@schmuhf Pssssst. Hier ein exclusiver Geheimtipp: Die bereits vorhandene Brücke hatte auf beiden Seiten Gehsteige. Zwei Rollstühle direkt nebeneinander geht da zwar nicht aber sie kommen auf jeden Fall aneinander vorbei...
@@Vampirzaehnchen Dass die alte Brücke auf beiden Seiten Gehsteige hat, konnte man im Video sehen. Ob diese auch barrierefrei betreten und wieder verlassen werden können, wissen wir aus der Ferne nicht. Ich würde also grundsätzlich erstmal davon ausgehen, dass die alte Brücke nicht geeignet war, um mit einem Rollstuhl, Kinderwagen, Rollator oder was auch immer zu dem neugestalteten Platz zu kommen. Jemand der gut zu Fuß ist kann sich leicht mokieren, dass ihm die alte Brücke getaugt hat. Bis ich aber aktuelle Straßenraumfotos von der Situation dort sehe, glaube ich dass die neue Brücke in Ordnung geht und kein verschwendetes Geld war.
@@Vampirzaehnchen Spätestens bei der ersten Sanierung wird direkt ein Gehweg gesperrt weil man Autofahrer ja nicht zumuten kann vor einer Ampel zu stehen, getrennte Wege sind deutlich angenehmer - für beide Seiten.
Bei google maps ist zu sehen, dass genau in der Kurve auf der Brücke eine Bushaltestelle liegt. Schon verständlich, dass in dem Bereich etwas mehr Platz gefordert wird als auf normalen Gehwegen.
Da ich aktuell in der gegen wohne kann ich dies nicht bestätigen😅 die Haltestelle ist auf Google Maps falsch eingezeichnet. Diese befindet sich ca 50-100m weit von der Kurve entfernt.
@@Oberpuffer Eine Haltestelle *AUF* einer Brücke käme mir auch ziemlich seltsam vor! Als Fahrgast nutze ich den ÖPNV regelmäßig, und Haltestellen bei Brücken befinden sich immer vor oder hinter der Brücke, nie darauf. Der Bus soll die Brücke schließlich möglichst schnell passieren (Tempolimit ist klar einzuhalten), damit die Belastungszeit durch ein schwereres Fahrzeug möglichst kurz gehalten wird. Einen Fahrgastwechsel auf einer Brücke stelle ich mir ziemlich riskant vor, dafür müsste die Brücke schon *_sehr_* sicher gebaut sein!
Naja, wenn man jetzt bedenkt, daß in unmittelbarer Nähe ein Seniorenheim ist, Finde ich diesen Fall ehe vorbildlich als irsinnig. Können sich einige ander Gemeiden mal eine Scheibe von abschneiden.
Wohne dort und im Winter darüber zu gehen ist sehr schwierig weil es extrem rutschig ist heißt im Winter sieht man nie jemanden der dort lang geht jeder benutzt die alte
@@SELBLINK_in_your_area das Problem ist das Eisen es ist besonders kalt und vereist schnell ist mit solchen Treppen auch scheiße! Beton/Asphalt und Schnee wäre sicherer.
@@elektrikcar9988 Ganz normaler Schnee wäre sicherer als diese Brücke? Wenn das wirklich so ist, wollte die Stadt vielleicht Gelder für Beh!ndertenförderung abgreifen. Ich bin zwar nicht von einer körperlichen, dafür aber von einer anderen B. betroffen und bekomme daher ein bisschen mit, wie das manchmal läuft - nicht auf den speziellen Fall hier bezogen, aber im Allgemeinen, z. B. Berufsleben. Da wird dann irgendetwas gemacht oder in Projekte/Praktika/Arbeitsplätze Geld hineingepumpt, ohne dass die wirklichen Anforderungen und Bedingungen, die die Beh!nderten benötigen, berücksichtigt werden. Es wird versucht, sämtliche Probleme alleine mit Geld zu lösen - und das klappt natürlich nicht! Es ist zwar wichtig, dass zur Förderung Geld zur Verfügung gestellt wird, keine Frage, nur sollte es an dem Punkt eben nicht enden. Diese Brücke ist ja angeblich ein Projekt der B.förderung, also muss sie die Ansprüche von körperlich Beh!nderten, sprich Barrierefreiheit, erfüllen! Wenn sie das nicht tut, dann besteht dort dringender Verbesserungsbedarf. Die Brücke muss ganzjährig täglich, auch an Sonn- und Feiertagen, mit Rollstühlen, Rollatoren, Krücken und Ähnlichem passierbar sein! Dafür muss sie ggf. im Herbst täglich von Laub befreit und im Winter täglich geräumt und falls nötig von Vereisungen befreit werden. (Ja, das mag Geld kosten, aber es soll nun mal ein Projekt der Barrierefreiheit sein, und dafür muss die Brücke bestimmte Anforderungen erfüllen, sonst ist sie kein solches Projekt)
a) die wichtigste Frage wird gar nicht beatwortet: War die Barrierefreiheit für zwei Rollstuhlfahrer eine gesetzliche Pflicht oder Luxus? Das wäre ganz entscheidend! b) überall wird von Förderung des Radverkehrs gesprochen. Mit dem Fahrrad darf aber kein Fußgänger entgegenkommen, sonst rappelts auf der alten Brücke, bzw. Radfahrer muss auf die Straße. c) es ist eine deutliche Aufwertung des vorher sehr schmalen Weges für alle Nutzer
WENN Barrierefreiheit eine verpflichtende Anforderung war, es also nur die beiden Möglichkeiten gab, entweder eine eigene Fußgängerbrücke zu bauen ODER die bereits vorhandene Brücke umzubauen, dann sollte man die Gemeinde eher dafür loben, dass sie sich für die kostengünstigere Lösung entschieden hat. Wie @FrankDr999 aber geschrieben hat, wird dieser Punkt überhaupt nicht angesprochen.
@@fandomaine meinst du die zwei Handläufe die man im Video sieht, oder tatsächlich extra Handläufe/Geländer? So wie das im Video aussieht finde ich sollte es passen und auch extra Handläufe/Geländer unnötig sein!
Finde ich nicht das Sinnvollste, aber durchaus okay. Wie schon gesagt wurde Barrierefreiheit, auch könnte man wie schon in den kommentaren geschrieben auf der alten Brücke den Fußgängerweg zum Fahrradweg machen. Außerdem kann ich mir Vorstellen wenn die alte Brücke wieder saniert werden muss weniger Probleme wenn man bei den Arbeiten den Fußweg sperren etc. muss. Und die Brücke war im Verhältniss nicht so extrem teuer.
@@torquebiker9959 Kannst du das auch beweisen, oder plapperst du nur den Unsinn aus den Verkehrsforen nach? Diese Foren sind extremistisch und fanatisch! Auf der Kfz-Spur (euphemistisch "Fahrbahn" genannt, weil man Fahrradfahrer dort zu rechtfertigen versucht) sind Radfahrer dem gefährlichen Kfz-Verkehr, der mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs ist, ausgesetzt. Auf den Radwegen hingegen sind sie sicher! Um das klarzustellen, habe ich mich bei RUclips angemeldet, da ich aufgrund dieser zu 100% korrekten Aussage mittels Hausrecht und Androhung von Geld- oder Haftstrafe aus dem fanatischen Verkehrsportal verbannt wurde.
Ich finde die Brücke toll, sicher und vorallem komfortabel. Dann können Kinder von der Haltestelle sicher den Fluss überqueren, statt über die Brücke mit den Autos.
@@flopunkt3665 🤦 soll das Geländer dann auf die Straße gebaut werden damit es Stau gibt, weil nur aus einer Richtung die Autos drüber passen oder auf den sowie so engen Gehweg wo sich dann einzelne Fußgänger dünn machen müssen um dadurch zu passen und Eltern mit Kinderwagen dürfen garnicht mehr rüber? Da würde ich als Fußgänger dann auf der Straße laufen!
@@elektrikcar9988 es gibt genug Brücken, wo zwischen Gehsteig und Straße ein Geländer ist. Man könnte auch zur Not den Gehsteig ein bisschen verbreitern. Die Straße wäre trotzdem noch breit genug.
Wohne in Eslohe und das Pferd versteht hier auch niemand es macht einfach kein sinn das ist quasi die Rückseite von einem netto und da guckt einfach so ein Pferd raus für 30000€
Der Bund der Steuerzahler ist aber nicht auf der Seite der Steuerzahler sondern der Unternehmen. Aber hey, ja das ist unnötig- 95.000 € sind aber bei unseren Steuer Einnahmen nicht viel.
Barrierefreiheit wird uns noch mehr kosten, auch da wo sie kaum genutzt wird. Insbesondere im Mietbereich. Da müssen wir uns schon solidarisch mit den gehandicapten zeigen. Auch dies ist ein Förderbeitrag jedes einzelnen.
Sorry, aber ich sehe kein Schild Radweg, Radfahrer frei oder sonst etwas in die Richtung, was Radfahrern erlauben würde diese zu benutzen. Auch der Fußweg über die alte Brücke ist ein reiner Fußweg. Radfahrer haben also immer noch als einzige Option die Straße.
also so schlimm finde ich das jetzt nicht. Barrierefreiheit ist doch nicht schlecht. Zumal ich erst beim zweiten hingucken gesehen habe, dass die andere Brücke einen Fussweg hat. Da wäre ein Nicht Ortskundiger gleich auf die Idee gekommen, die rechte Brücke zu nutzen.
Diese Brücke macht, wie ja ausreichend dargelegt worden ist, absolut Sinn an der Stelle. Ich habe das Gefühl, das der Reale Irsinn in letzter Zeit eher nach Quote, als nach Sinnhaftigkeit abgedreht wird. Bitte mal durchatmen und nachdenken beim NDR. bevor man in's Horn stösst.
Viele Sachen die hier gezeigt werden und als Irrsinn bezeichnet werden haben tatsächlich Sinn wenn man die echten Gründe kennt und nicht den misst der hier erzählt wird! Aber es ist halt Satire und keine Berichterstattung bzw Doku.
Wie viele andere hier, finde ich die Brücke eher sinnvoll. "Realer Irrsinn" ist eine geniale Rubrik von X3, aber diese Brücke passt da nicht zu. Für X3: Ihr feiert den Bund der Steuerzahler ganz gerne mal. Schaut etwas genauer hinsehen, wen der Bund der Steuerzahler eigentlich vertritt. Das sind bestimmt nicht die Steuerzahler, sondern die Steuervermeider.
Den gleichen Fall gibt's mehrmals in Remscheid. Dort wurde auch bei diversen Brücken vor 10-15 Jahren entschieden das diese zu schmal sind für Fußgänger und Autos, deswegen wurden lieblos Metall-Fußgängerbrücken daneben gebaut. Wundert mich auch das es noch kein Video von der Brücke am Remscheider Hauptbahnhof gibt. Dort steht eine Brücke die direkt über einer Ampel ist. 1 Mio einfach nur für einen weiteren Weg, der noch nichtmal die Busse mit Zügen verbindet, sondern nur das Arbeitsamt mit den Zügen.
So etwas gibt es in Aachen am Tivoli auch (und der Bodenbelag musste schon im zweiten Jahr erneuert werden). Eine Brücke über einer Ampel kann aber sinnvoll sein, da sie die Verkehrssicherheit erhöht.
Ich halte diese Brücke jetzt nicht wirklich für Verschwendung. Zumal der offensichtlich ziemlich enge Gehweg der alten Brücke durch die Krümmung sehr unübersichtlich ist. Ich schließe mich DeadSunny-Bln an: Radwege aus den alten Gehwegen machen und chic is...
In unserm Ort gibt es auch zwei Brücken direkt nebeneinander. Die neue wurde gebaut, weil die andere für den Verkehr nicht mehr sicher genug war. Dafür hätte sie abgerissen werden müssen und neu aufgebraut. So iat sie aber erhalten geblieben als reine Fußgängerbrücke. Ich finde das sehr gut. Nur die Bauzeit war eine Katastrophe, da diese Brücke mitten im Ort war und der Verkehr einen riesigen Umweg machen musste, weil es im Ort keine andere Möglichkeit gab und gibt, den Bach zu überqueren.
Ganz ehrlich: Ergibt irgendwie sinn. Ansonsten muesste man den Buergersteig erweitern und erklaer mal den Leuten warum die Strasse dann wegfaellt. Geht im Autoland Deutschland nicht. Also brauchste ne zweite Bruecke.
Jaaaa, schwierig. Wo anders hätte man das Geld wohl mehr gebraucht. Aber als Lebensgefährte einer Rollstruhfahrerin kenne ich nur all zugut wie wenig Platz üblicherweise so eine Standartbrücke bietet. Ganz verkehrt find ich sie daher auch nicht. Gabs schon schlimmere Steuerverschwendungen.
Ich finde es ja bezeichnend, dass bei einer Brücke die gebaut wurde um für mehr Barrierefreiheit zu erschaffen, nicht ein einziges Mal die Position von Rollatorfahrenden, Eltern mit Kinderwägen, Rollstuhlfahrenden oder auch nur Eltern mit Kindern die vielleicht Fahrrad fahren, bedacht oder abgefragt wurde. Für alle diese Gruppen scheint mir nämlich die alte Brücke tatsächlich recht unangenehm zu überqueren, insbesondere wenn jemand entgegenkommt. Finde diesen Beitrag gerade als Rollstuhlfahrer sehr empörend.
Ich kann das Problem da nicht verstehen. Die Barrierefreiheit ist nun mal gegeben und muss eingehalten werden. Vor allem bei einer Umgestaltung eines ortskerns. Die alte Brücke sieht auch so aus, als wäre sie für fußgänger, radfahrer, kinder & senioren eher weniger geeignet. eine verbesserung dieser lage ist nun mal nur nötig, indem man diese brücke verbreitert (was teurer ist), die fahrbahn der autos schmälert (was die natürlich auch nicht wollen) oder eben eine neue brücke daneben setzt.
Bei uns in Schieder wurde vor einiger Zeit auch so eine Fußgänger- und Radfahrbrücke gebaut. 10m neben der Alten. Keine Ahnung, wie viel sie tatsächlich gekostet hat, aber als sie in Planung war, schrieben Artikel, dass sich die Kosten auf bis zu 430.000 oder 500.000 € belaufen sollten. Nett ist die Brücke, aber nicht für den Preis. Die alte Fürstenbrücke hatte immerhin einen 1,4 m breiten Weg für Fußgänger und Radfahrer. Zudem ist die ursprüngliche Brücke bereits recht alt, sodass sie irgendwann erneuert werden muss. Wieso nicht gleich eine große Brücke für alle bauen? Auch wenn die Strecke momentan nicht intensiv befahren wird, wer weiß was noch kommt. Könnte es eine Rolle spielen, dass Amazon in 10min Entfernung ein Logistikzentrum baut? Der Bahnhof in Sichtweite spielt vermutlich kaum eine Rolle.
Die größten Kosten kommen erst noch: Inspektionen und Wartungen von solcher Verkehrsinfrastruktur ist sehr teuer. Und dazu kommen später auch Restaurationen....
Manchmal wunder ich mich doch, worüber man sich aufregen kann. 100.000 € sind ziemlich wenig, das Argument mit zwei Rollstühlen nebeneinander ist einleuchtend und man hat keine Begegnung mit den Autos. Notwendig wäre sie wohl nicht gewesen, okay. Aber sie schadet ja auch nicht und hat kaum was gekostet.
"100.000 € sind ziemlich wenig" - Da die Oberfläche aus offenen Gittern besteht, gehe ich mal davon aus, dass die Brücke nicht massiv ist. Also handelt es sich lediglich um zwei Stahlträger, ein paar Meter Geländer und die besagten Gitter (und höchstens ein Monat Planung). Dafür sollen 100.000 ziemlich wenig sein? Der war gut. Nach deiner Einschätzung ist ein Preis von 5 - 10 Millionen für ein Einfamilienhaus auch nicht viel, oder? 🤦♂
Es gibt viele dumme Sachen, aber die hier is meckern auf höchstem Niveau. Die Brücke ermöglicht ja ein behindertengerechtes überqueren des Flusses, was die alte Brücke nur unter Mehrkosten hätte leisten können. Mit einem Fahrrad würde ich die neue Brücke nicht unbedingt verwenden mit dem Metallgittern, aber als Fußgänger oder Rollstuhlfahrer macht das doch sehr Sinn.
Oh nein, wir geben viel Geld aus, nur um etwas barrierefrei zu machen! Dabei sitzen die meisten von uns nichtmal im Rollstuhl! Etwas weniger Polemik würde der Sendung sehr gut tun.
1:45 sagt doch ganz klar, die alte brücke vergrössern wäre teurer gewesen. (Was auch sinn ergibt wenn man mal drûber nachdenkt) Also eben keine Verschwendung von steuergeld, sondern eine Kreative Massnahme zur verringerung der Kosten.
also ich find die Brücke gut, ist ein schöner überweg nicht so direkt an der straße und breiter, alternative wäre gewesen der straße ne spur wegzunehmen
Ich fahre jeden Morgen dort mit dem Bus vorbei und es stört so ziemlich. Aber das ist nicht das schlimmste, 50 m weiter steht ein halbes Bronze-Pferd für 55.000€ und irgendwo in Ungarn ist die Zweite auch für 55.000€. (Mit den 55.000€ bin ich mir nicht ganz sicher, habe ich aber sehr oft gehört) Bei 2:18 sieht man es im Hintergrund.
Wie kann diese Brücke stören, wenn Sie da jeden Morgen mit dem Bus vorbeifahren? Werden Sie direkt von der Brücke blöd angemacht oder springt die Ihenen direkt ins Gesicht? Oder zeigt die Brücke ihnen den Mittelfinger? Ach ne, Brücken haben ja keine Finger. Hm, es gibt ja Leute, die Angst haben in einen Tunnel zu fahren. Haben Sie vielleicht Angst vor Brücken? Dann müsste die alte Brücke ja auch stören.
Bund der Steuervermeider mal wieder. Teil des Problems, nicht Teil der Lösung. Extra 3 sonst meistens gut, aber diese Zusammenarbeit werde ich nie verstehen.
Wenn man ungefähr 50m weiter nach hinten geht ist sogar noch eine Brücke aus Holz wenn man über die geht muss man an einem netto vorbei und ist an der gleichen Stelle also sind es eigentlich auch 3 😂
Wir haben einen tollen Tunnel für ca 6 Millionen als Teil einer umfassenden Umleitung, soweit super. Jetzt kommt das große aber, den die Beschilderung hat so ihre macken, den es wird auch immer wieder die alte, enge Straße benutzt.
Klar, klingt dumm, aber was machst du als Fahrradfahrer auf der bisherigen Brücke wenn dir z.B. ein Rollstuhlfahrer entgegenkommt? Ich kann schon verstehen warum die Stadt das so gesagt hat.
wäre es nicht sinnvoll ein bundesgesetz zu schaffen das länder und gemeinden dazu verpflichtet vor begin von Projecten diese vom Bund der Steuerzahler prüfen zu lassen
Ich verstehe nicht, warum extra3 ständig diese neoliberale Lobbygruppe für die Berichte einlädt - die dann auch mit 2 Hanseln dabei ist. Es gibt am Bau der zweiten Brücke nichts zu kritisieren. Einzig anzusprechen ist, dass auf der alten Brücke die erhöhten Seitenstreifen noch nicht als Fahrradweg ausgewiesen wurden.
Wenn die alte Brücke jetzt keine Bürgersteige hätte könnte ich das ja verstehen, aber so... Und das Geländer ragt dann auch noch nen Meter quer in den Bürgersteig.
Klar, machen wir uns darüber lustig, dass Barrierefreiheit gewährleistet wird. Auch wenn es eher selten vorkommt, ist es doch sinnvoll, zumal sich ja auch zwei Menschen mit Rollator begegnen könnten und dann wird es tatsächlich etwas nervig und umständlich. Einfach die alten Gehwege zu Fahrradwegen umfunktionieren, so hat man auch eine bessere Trennung (und weniger Konfliktpotenzial) zwischen Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern. Es ist schön, dass heutzutage mehr auf Barrierefreiheit geachtet wird. 95.000 sind im Vergleich zu vielem was ich hier schon gesehen habe, sogar echt wenig.
Ich wohne in der Nähe und ich bestätige das die neue Brücke unütz ist da der Ort so klein ist das eher selten zwei Rollstühle gleichzeitig kommen und bei der alten Brücke Gibt es auch keine Stufe die gehbehinderte stören könte
Also quasi wie Mario Barth. Der ist auch einfach "Soda" ohne einen Zweck zu haben.....außer die ewig gleichen dummen Witze aus der Schublade "Mann/Frau" zu machen.
Soweit mir bekannt ist , ist dieser Beitrag schon mindestens 1 Jahr alt wenn nicht älter oder ? Wozu braucht eine Brücke Platz für zwei Rollstühle ? Sowas braucht kein Ort auf dieser Welt und sowas gibt es wohl auch nur einmal auf dieser Welt denke ich mal in einem Ort in der Größe von Eslohe !
Einfach aus dem alten Weg eine Fahrradspur machen... dann müssen die Fußgänger die neue Brücke benutzen und Fahrradfahrer dürfen die neue Brücke nicht verwenden.
Was ich mich immer bei diesen Organisationen frage ist. Soll der Staat etwa alles Geld horten bis nichts mehr übrig ist? Ob die Brücke sinnvoll war kann man anzweifeln, aber sich darüber beschweren, dass Geld in die Region fließt ist doch pures Neidbürgertum der Oberschicht.
Na nur 95k? Das wurde in anderen Fällen ja alleine für Berater gezahlt und dann kam noch nichts bei rum. Gibt schlimmeres als diese Brücke, zumal sie auch ganz ok aussieht
Für die vorschriftsmäßige Barrierefreiheit werden keine Kosten und Mühen gescheut.. Eines Tages werden sich gleichzeitig zwei Rollstuhlfahrer dort begegnen, in die Arme fallen und frohen Mutes das Leben feiern.
1:08 der Herr hat garantiert tagelang vor der Brücke gecampt und auf ein TV Team gewartet, damit er seinen Gag den er wochenlang einstudiert hat endlich los ist... :D
Leider war er halt nichmal gut haha
@@0Tomker0 Doch, ich fand den Witz Lustig. Weil er ihn eben so rübergebracht hat, als wäre man ein 5 Jähriger! 😂
Sehr amüsant.
@@0Tomker0 er war so schlecht dass er wieder gut war
1:09 --> Eigentlich mega witzig... hätte er den Witz nicht erklärt!
Fande das hat das ganze umso witziger und süßer gemacht. Vor allem, wie er sich dann noch über seinen eigenen Witz gefreut hat ... xD
Nö, war viel witziger als er es noch mal betont hat. :)
Naja, fands sowohl ohne als auch mit Erklärung unwitzig. Okay, vielleicht ein kleines bisschen witzig, aber auch nur weil der Witz so schlecht ist, dass er wieder gut ist
Naja hätte mehr wie 95k erwartet normalerweise kosten so ne Vorfälle aus euren Videos immer mindestens das doppelte xD
Wurde bei dir in der Schule mittlerweile das Dach ausgebessert?
Mehr wie.. Ahja
@@madameprotectionduclimat9004 , das gehört hier nicht hin. Bitte an die AFD und deren Lakaien adressieren.
*als
@@madameprotectionduclimat9004 auf gar keinen Fall schau mal weniger Fernseher fordere lieber ein das Deutschland Deutschland bleiben soll und nicht islamisiert wird.
Der Bund der Steuerzahler musste aber auch unbedingt zwei Leute hinschicken, um das zu bestätigen.
Jo, einer pro Brücke. ;)
Dieser Lobbyverein ist gemeinnützig.
Das heißt, dass sie mit ihrer Arbeit mein Steuergeld verschwenden.
@@martinrocket1436 Lidl und Kaufland ist auch gemeinnützig, die setzen glaube a bisl mehr um als der FDP Verein :-)
@@nonsense9393 ja und? Dass das eine scheiße ist, heißt ja nicht, dass man nicht das andere auch scheiße finden kann.
@@martinrocket1436 Nee, was ich meinte das man das mit der Gemeinnützigkeit sowieso mal auf den Prüfstand gehört und komischerweise der Bund der Steuerzahler da noch nie eine Meldung gemacht hat.
Naja, dann können wenigstens die Fußgänger entspannt sein, wenn die alte Brücke mal baufällig wird und ersetzt werden muss.
Finde die Fußgängerbrücke sogar sehr sinnvoll, insbesondere wenn man bedenkt, dass es auch noch auf Fußgängersteigenfahrradfahrer geben kann (in dem Fall vor allem Kindern), aber auch ältere Menschen mit Rolatoren. Doppelt gut wäre, wenn man die Fußgängerwege jetzt auf der alten Brücke zu Radfahrerwegen macht. Das würde den Verkehr für alle beteiligten sicherer machen.
Besser wehre es die neue Brücke für Radfahrer zu nutzen aber weil da hinten nur ein Parkplatz ist geht das auch nicht
@@CalmoOmlac Was ist das für eine Logik?
@@CalmoOmlac Ja, noch nicht. Der Stadtkern wird doch gerade noch saniert. Danach wirst du Schlange stehen müssen um rüber zu kommen. Dann bist du dankbar, dass es zwei Brücken gibt
Ja es sieht so aus, als ob wenn auf der Alten Brücke ein Rollstuhlfahrer/ Radfahrer unterwegs ist jeglicher Gegenverkehr auf die Straße ausweichen muss oder Gefahr läuft gerammt zu werden....
@@blablup1214 Naja, wenn da ein Rollstuhlfahrer, oder 2 Kinderwagen oder einer von diesen extrabreiten elektrischen Rollstühle kommt, wäre das tatsächlich gefährlich. 1 muss jmd. die Verkehrsfläche betreten, was bei unaufmerksamen Autofahrern zu einem Unfall mit hoher Geschwindigkeitsdifferenz führt, was gefährlich ist. 2. Für Rollstühle ect. ist der Bordstein tatsächlich gefährlich, da sie an diesen umkippen können, und unvermittelt und für den Autofahrer unerwartet auf die Straße fallen würden.
Und behindertengerecht/famimienfreundlich zu bauen heißt nicht erst wenn das in der Praxis zu Unfällen führt in 10 Jahren eine Lösung zu finden. (Wenn ein Ort nicht behindertenfreundliche ist, müssen diese Leute automatisch wegziehen, da sie sonst nicht lebensfähig wären in dem Ort.)
"Und konnten es leider nur bestätigen" ihr blick nach der Aussage war mehr als nur Überzeugend 🤣🤣
Ich hätte da einen vorschlag: Den vorhandenen Gehweg auf der ALTEN Brücke zu einem Radweg ummarkieren! So haben Radfahrer auf diesen 15m länge mehr sicherheit vor dem Straßenverkehr!
Aber dann bräuchte man ja noch eine dritte Brücke für die zwei Rollstuhlfahrenden, die aneinander vorbei rollen können müssen... Also lieber vorsichtig sein mit guten Ideen... 😅
Dann müssten man die Geländer der alten Brücke sehr wahrscheinlich auch noch einmal anpassen, da diese zu niedrig sein dürften.
Oder der Straßenverkehr hat 15 Meter Sicherheit vor den Radfahrern. Wie auch immer, es wäre eine win win situation
@@TheHarro333 Ja, man liest ja quasi ständig davon: wieder ein Autofahrer von Radfahrern überfahren. An jeder Kreuzung sieht man sie, die weiß gestrichenen SUVs, die da als Mahnmal für totgeradelte Autofahrer stehen.
@@lonestarr1490 liegt am Fahrstil. Von beiden Seiten. Unachtsamer Autofahrer und ein Radfahrer für den keine einzige Verkehrsregel gilt. Klingt nach einer grandiosen Kombination
Also, ich finde die Brücke vernünftig. So wie ich das gesehen habe ist sie komfortabler und nicht direkt an der Straße, also für Fußgänger und Radfahrer eine Entlastung. Die alte Brücke ist viel schmaler
Ja, aber ob es das Geld Wert war? Es gibt sicherlich sinnvollere Verwendungen für die 95.000€.
Bei den reißerischen Beiträgen geht es ja auch nicht um den vermeintlichen Zweck, sondern um den Kleindenker mit Preisen in Rage zu versetzen.
Die Sanierung der vorhandenen Brücke, die nach veralteten Bauvorschriften notwendig wäre, weil 2 Kinderwagen nicht passieren können, wären sicher teurer gewesen...
Aber das wäre dann ja auch nicht so interessant wie "2m" .
wie häufig wird die Brücke benutzt? 50 Leute pro Tag ???
@@dcr. Unternehmen "Stadt" oder "land" ?
Stimmt. Wir brauchen überall in Deutschland baulich voneinander getrennte Straßen-Fußgänger-Kombinationen. Ergibt viel Sinn...... NICHT!
Fußgängerbrücken sind doch gut, jetzt kann man den linken Gehsteig der alten Brücke entfernen, die Autospuren etwas schmaler machen und so Platz für Radverkehr entstehen lassen, dann haben alle was davon. Ich finde es gut.
Selber Gedanke.
Ist doch so viel sicherer für die Fußgänger.
Ja genau. Diese Brücke ist kein Irrsinn
Ja, sehe ich auch so. Das sieht schon alles sehr sinnvoll aus. Weiss nicht warum das im realen Irrsinn gelandet ist.
Ach ja schon mahl mit einem bestimmten Art von Schuhen über ein Lichtgitter gegangen führ meist zu einem Tollschaden am Schuh die neue Brücke müsste also auch erst umgebaut werden dass sie uneingeschränkt benutzt werden kann.
@@heinobrohan9430 Was für Schuhe waren das? Filzpantoffeln? Tanzschuhe mit Ledersohlen?
Und ohne Brücke wäre dann mal ein Video gedreht worden, dass zwei Rollstuhlfahrer da nicht gleichzeitig den Fluss in entgegengesetzter Richtung passieren können. 😬
Glaube ich wohl kaum, da dies ein sehr seltener Fall ist, außer es befindet sich direkt daneben ein Therapiezentrum für Gehbehinderte oder dergleichen.
Dann wartet man eben 5 Sekunden bis die andere Person über den Fluss ist, und fährt dann, oder?
Abgesehen davon: Dann braucht man doch nur eine neue Brücke auf der 1 Rollstuhlfahrer fahren kann, weil der andere dann ja auf der alten Brücke fahren kann
Ist doch mal ein besonders Alleinstellungsmerkmal für die Gemeinde
@@cheydinal5401 Gibt es Einbahnstraßen für Fußgänger und Rollstuhlfahrer?
Also grade mit Kindern bin ich bei so einer Spurverengung sehr froh über eine sichere Form von Trennung der Fahrspuren. So ein Kind schwankt mit seinem Fahrrad o.ä. auch schnell mal einen halben Meter zur Seite, da würde es auf der alten Brücke sofort auf der Straße liegen.... und im schlimmsten Fall unter dem Auto. Eine sichere Trennung der Verkehrsteilnehmergruppen ist eher zu begrüßen, als zu verurteilen.
Auch für Erwachsene Fußgänger ist es sicherer!
Als Fußgänger hast du ja kein Rechtslaufgebot und wenn einer entgegen kommt muss einer auf die Straße oder beide sich ziemlich dünn machen!
Ich würde auch die neue Brücke nutzen statt die alte!
Und wenn 2 eine zuviel ist können sie ja die große abreißen!😋
Wenn sie Fördergelder für einen benachbarten Platz beantragt hatten und eine der Bedingungen die barrierefreie Erreichbarkeit (hier mit einer neuen Brücke erfüllt) war, sehe ich kein großes Problem.
Aber das war doch alles schon barrierefrei erreichbar; das Problem war scheinbar dass nicht 2 Rollstuhlfahrer *nebeneinander* über die andere Brücke fahren können...
@@cheydinal5401 Okay. Wenn also die Vorgabe war, dass ein Rollstuhlfahrer und ein Kinderwagen (oder zwei Rollstuhlfahrer) sich auf der Brücke begegnen können, sehe ich das Problem trotzdem nicht. Aus nachvollziehbaren Gründen achten Kommunen nun mal darauf, dass sie ihre Vorhaben förderfähig umsetzen. Und dass für solche Fälle ausreichende Breiten geplant werden, ist heutzutage auch sinnvoll. Wäre doch schlimm, wenn neue Anlagen noch wie 1958 bemessen würden.
@@schmuhf Pssssst. Hier ein exclusiver Geheimtipp: Die bereits vorhandene Brücke hatte auf beiden Seiten Gehsteige. Zwei Rollstühle direkt nebeneinander geht da zwar nicht aber sie kommen auf jeden Fall aneinander vorbei...
@@Vampirzaehnchen Dass die alte Brücke auf beiden Seiten Gehsteige hat, konnte man im Video sehen. Ob diese auch barrierefrei betreten und wieder verlassen werden können, wissen wir aus der Ferne nicht. Ich würde also grundsätzlich erstmal davon ausgehen, dass die alte Brücke nicht geeignet war, um mit einem Rollstuhl, Kinderwagen, Rollator oder was auch immer zu dem neugestalteten Platz zu kommen. Jemand der gut zu Fuß ist kann sich leicht mokieren, dass ihm die alte Brücke getaugt hat. Bis ich aber aktuelle Straßenraumfotos von der Situation dort sehe, glaube ich dass die neue Brücke in Ordnung geht und kein verschwendetes Geld war.
@@Vampirzaehnchen Spätestens bei der ersten Sanierung wird direkt ein Gehweg gesperrt weil man Autofahrer ja nicht zumuten kann vor einer Ampel zu stehen, getrennte Wege sind deutlich angenehmer - für beide Seiten.
Bei google maps ist zu sehen, dass genau in der Kurve auf der Brücke eine Bushaltestelle liegt. Schon verständlich, dass in dem Bereich etwas mehr Platz gefordert wird als auf normalen Gehwegen.
Da ich aktuell in der gegen wohne kann ich dies nicht bestätigen😅 die Haltestelle ist auf Google Maps falsch eingezeichnet. Diese befindet sich ca 50-100m weit von der Kurve entfernt.
@@Oberpuffer Eine Haltestelle *AUF* einer Brücke käme mir auch ziemlich seltsam vor! Als Fahrgast nutze ich den ÖPNV regelmäßig, und Haltestellen bei Brücken befinden sich immer vor oder hinter der Brücke, nie darauf. Der Bus soll die Brücke schließlich möglichst schnell passieren (Tempolimit ist klar einzuhalten), damit die Belastungszeit durch ein schwereres Fahrzeug möglichst kurz gehalten wird. Einen Fahrgastwechsel auf einer Brücke stelle ich mir ziemlich riskant vor, dafür müsste die Brücke schon *_sehr_* sicher gebaut sein!
Naja, wenn man jetzt bedenkt, daß in unmittelbarer Nähe ein Seniorenheim ist, Finde ich diesen Fall ehe vorbildlich als irsinnig. Können sich einige ander Gemeiden mal eine Scheibe von abschneiden.
Das interessiert den Bund der Steuerzahler aber nicht. Die brauchen doch Material um mal wieder gratis Zeit in der Presse zu bekommen.
Die neue Brücke scheint sicherer im Winter zu sein, da Schnee einfach durchfällt. Das sollte doch 95.000 € wert sein.
und wenn man ausrutscht landet man nicht direkt auf der Straße und wird vom Auto überfahren.
Wohne dort und im Winter darüber zu gehen ist sehr schwierig weil es extrem rutschig ist heißt im Winter sieht man nie jemanden der dort lang geht jeder benutzt die alte
@@Lara-fz8wc Das klingt nicht gut, das soll immerhin eine barrierefreie Brücke sein, also z. B. mit Rollstühlen oder Rollatoren sicher nutzbar ...
@@SELBLINK_in_your_area das Problem ist das Eisen es ist besonders kalt und vereist schnell ist mit solchen Treppen auch scheiße!
Beton/Asphalt und Schnee wäre sicherer.
@@elektrikcar9988 Ganz normaler Schnee wäre sicherer als diese Brücke?
Wenn das wirklich so ist, wollte die Stadt vielleicht Gelder für Beh!ndertenförderung abgreifen. Ich bin zwar nicht von einer körperlichen, dafür aber von einer anderen B. betroffen und bekomme daher ein bisschen mit, wie das manchmal läuft - nicht auf den speziellen Fall hier bezogen, aber im Allgemeinen, z. B. Berufsleben. Da wird dann irgendetwas gemacht oder in Projekte/Praktika/Arbeitsplätze Geld hineingepumpt, ohne dass die wirklichen Anforderungen und Bedingungen, die die Beh!nderten benötigen, berücksichtigt werden. Es wird versucht, sämtliche Probleme alleine mit Geld zu lösen - und das klappt natürlich nicht! Es ist zwar wichtig, dass zur Förderung Geld zur Verfügung gestellt wird, keine Frage, nur sollte es an dem Punkt eben nicht enden.
Diese Brücke ist ja angeblich ein Projekt der B.förderung, also muss sie die Ansprüche von körperlich Beh!nderten, sprich Barrierefreiheit, erfüllen! Wenn sie das nicht tut, dann besteht dort dringender Verbesserungsbedarf. Die Brücke muss ganzjährig täglich, auch an Sonn- und Feiertagen, mit Rollstühlen, Rollatoren, Krücken und Ähnlichem passierbar sein! Dafür muss sie ggf. im Herbst täglich von Laub befreit und im Winter täglich geräumt und falls nötig von Vereisungen befreit werden. (Ja, das mag Geld kosten, aber es soll nun mal ein Projekt der Barrierefreiheit sein, und dafür muss die Brücke bestimmte Anforderungen erfüllen, sonst ist sie kein solches Projekt)
a) die wichtigste Frage wird gar nicht beatwortet: War die Barrierefreiheit für zwei Rollstuhlfahrer eine gesetzliche Pflicht oder Luxus? Das wäre ganz entscheidend!
b) überall wird von Förderung des Radverkehrs gesprochen. Mit dem Fahrrad darf aber kein Fußgänger entgegenkommen, sonst rappelts auf der alten Brücke, bzw. Radfahrer muss auf die Straße.
c) es ist eine deutliche Aufwertung des vorher sehr schmalen Weges für alle Nutzer
WENN Barrierefreiheit eine verpflichtende Anforderung war, es also nur die beiden Möglichkeiten gab, entweder eine eigene Fußgängerbrücke zu bauen ODER die bereits vorhandene Brücke umzubauen, dann sollte man die Gemeinde eher dafür loben, dass sie sich für die kostengünstigere Lösung entschieden hat.
Wie @FrankDr999 aber geschrieben hat, wird dieser Punkt überhaupt nicht angesprochen.
Das lustige (ich komme von da) da passen keine 2 nebeneinander rüber!!! Weil da ein extra Geländer dran musste
@@fandomaine Fußgänger oder zwei Fahrradfahrer oder zwei Rollstuhlfahrer?
@@fandomaine meinst du die zwei Handläufe die man im Video sieht, oder tatsächlich extra Handläufe/Geländer?
So wie das im Video aussieht finde ich sollte es passen und auch extra Handläufe/Geländer unnötig sein!
Finde ich nicht das Sinnvollste, aber durchaus okay.
Wie schon gesagt wurde Barrierefreiheit, auch könnte man wie schon in den kommentaren geschrieben auf der alten Brücke den Fußgängerweg zum Fahrradweg machen.
Außerdem kann ich mir Vorstellen wenn die alte Brücke wieder saniert werden muss weniger Probleme wenn man bei den Arbeiten den Fußweg sperren etc. muss.
Und die Brücke war im Verhältniss nicht so extrem teuer.
Wenn es nach der Sicherheit geht, sind in der Stadt nicht die Fahrradwege sondern die Fahrbahn die beste Wahl.
@@torquebiker9959 Kannst du das auch beweisen, oder plapperst du nur den Unsinn aus den Verkehrsforen nach? Diese Foren sind extremistisch und fanatisch!
Auf der Kfz-Spur (euphemistisch "Fahrbahn" genannt, weil man Fahrradfahrer dort zu rechtfertigen versucht) sind Radfahrer dem gefährlichen Kfz-Verkehr, der mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs ist, ausgesetzt. Auf den Radwegen hingegen sind sie sicher! Um das klarzustellen, habe ich mich bei RUclips angemeldet, da ich aufgrund dieser zu 100% korrekten Aussage mittels Hausrecht und Androhung von Geld- oder Haftstrafe aus dem fanatischen Verkehrsportal verbannt wurde.
Brücke empfinde ich nicht als überflüssig. Und bei nur 95k müsste man die Planer eher loben
Das ist eine Fußgängerbrücke, das ist normal, dass die günstiger ist als eine Fahrzeugbrücke.
Und wieso empfinden sie diese Brücke als notwendig?
Ich finde die Brücke toll, sicher und vorallem komfortabel. Dann können Kinder von der Haltestelle sicher den Fluss überqueren, statt über die Brücke mit den Autos.
Joa, man kann auch auf der alten Brücke ein Geländer zur Straße hin bauen.
@@flopunkt3665 🤦 soll das Geländer dann auf die Straße gebaut werden damit es Stau gibt, weil nur aus einer Richtung die Autos drüber passen oder auf den sowie so engen Gehweg wo sich dann einzelne Fußgänger dünn machen müssen um dadurch zu passen und Eltern mit Kinderwagen dürfen garnicht mehr rüber?
Da würde ich als Fußgänger dann auf der Straße laufen!
@@elektrikcar9988 es gibt genug Brücken, wo zwischen Gehsteig und Straße ein Geländer ist. Man könnte auch zur Not den Gehsteig ein bisschen verbreitern. Die Straße wäre trotzdem noch breit genug.
Hammer der Woche vom 28.02.2021. da hat Extra3 diesmal aber lange gebraucht.👏😅
2:17 Aber warum guckt da ein halbes Pferd aus der Hauswand?!
Wohne in Eslohe und das Pferd versteht hier auch niemand es macht einfach kein sinn das ist quasi die Rückseite von einem netto und da guckt einfach so ein Pferd raus für 30000€
Wohne auch in der Nähe. Soll wohl ein Denkmal an ein Rennpferd sein. Aber das Rennpferd hat eigentlich nichts mit Eslohe zu tun 😂
Der Bund der Steuerzahler ist aber nicht auf der Seite der Steuerzahler sondern der Unternehmen. Aber hey, ja das ist unnötig- 95.000 € sind aber bei unseren Steuer Einnahmen nicht viel.
Wir sollten mal Steuern sparen, indem wir den Lobbydödeln von diesem Verein die Gemeinnützigkeit entziehen.
@@martinrocket1436 made my day! Exakt
Barrierefreiheit wird uns noch mehr kosten, auch da wo sie kaum genutzt wird. Insbesondere im Mietbereich. Da müssen wir uns schon solidarisch mit den gehandicapten zeigen. Auch dies ist ein Förderbeitrag jedes einzelnen.
Für 95 tausend finde ich geht das voll in Ordnung vor allem zum Schutz für Radfahrer etc
Denke ich mir auch. Sehe das Problem nicht ganz. Klar ist 95k viel aber dann sollen die besser Sachen vorschlagen
Sorry, aber ich sehe kein Schild Radweg, Radfahrer frei oder sonst etwas in die Richtung, was Radfahrern erlauben würde diese zu benutzen. Auch der Fußweg über die alte Brücke ist ein reiner Fußweg. Radfahrer haben also immer noch als einzige Option die Straße.
@@jonrealife3011 Was immer du mir mit den Smileys sagen willst, ich verstehe es nicht.
Schutz der Radfahrer?
Das ist eine Fußgänger Brücke keine für Fahrräder!
Ihr habt dort trotzdem den Straße zu nutzen oder müsst schieben!😉
Wenn die neue Brücke mehr Sicherheit bringt und als Konsequenz mindestens ein Menschenleben rettet, dann hat sie sich schon gelohnt.
also so schlimm finde ich das jetzt nicht. Barrierefreiheit ist doch nicht schlecht. Zumal ich erst beim zweiten hingucken gesehen habe, dass die andere Brücke einen Fussweg hat. Da wäre ein Nicht Ortskundiger gleich auf die Idee gekommen, die rechte Brücke zu nutzen.
Diese Brücke macht, wie ja ausreichend dargelegt worden ist, absolut Sinn an der Stelle.
Ich habe das Gefühl, das der Reale Irsinn in letzter Zeit eher nach Quote, als nach Sinnhaftigkeit abgedreht wird.
Bitte mal durchatmen und nachdenken beim NDR. bevor man in's Horn stösst.
Viele Sachen die hier gezeigt werden und als Irrsinn bezeichnet werden haben tatsächlich Sinn wenn man die echten Gründe kennt und nicht den misst der hier erzählt wird!
Aber es ist halt Satire und keine Berichterstattung bzw Doku.
Wie viele andere hier, finde ich die Brücke eher sinnvoll. "Realer Irrsinn" ist eine geniale Rubrik von X3, aber diese Brücke passt da nicht zu.
Für X3: Ihr feiert den Bund der Steuerzahler ganz gerne mal. Schaut etwas genauer hinsehen, wen der Bund der Steuerzahler eigentlich vertritt. Das sind bestimmt nicht die Steuerzahler, sondern die Steuervermeider.
Den gleichen Fall gibt's mehrmals in Remscheid. Dort wurde auch bei diversen Brücken vor 10-15 Jahren entschieden das diese zu schmal sind für Fußgänger und Autos, deswegen wurden lieblos Metall-Fußgängerbrücken daneben gebaut. Wundert mich auch das es noch kein Video von der Brücke am Remscheider Hauptbahnhof gibt. Dort steht eine Brücke die direkt über einer Ampel ist. 1 Mio einfach nur für einen weiteren Weg, der noch nichtmal die Busse mit Zügen verbindet, sondern nur das Arbeitsamt mit den Zügen.
So etwas gibt es in Aachen am Tivoli auch (und der Bodenbelag musste schon im zweiten Jahr erneuert werden). Eine Brücke über einer Ampel kann aber sinnvoll sein, da sie die Verkehrssicherheit erhöht.
Ich halte diese Brücke jetzt nicht wirklich für Verschwendung. Zumal der offensichtlich ziemlich enge Gehweg der alten Brücke durch die Krümmung sehr unübersichtlich ist.
Ich schließe mich DeadSunny-Bln an: Radwege aus den alten Gehwegen machen und chic is...
Eine Brücke für Autos, eine für Fußgänger! Was ist daran so ungewöhnlich? Gibt es in vielen Städten - auch in 5 m Entfernung!
Das ist ja ein schnapper....
In Glückstadt kostet so eine Brücke 230.000€
Die Brücke ist "über-flüssig". Über den Fluss. "Über-Flüssig". 😂
Häng in Eslohe nicht dauerhaft diese assi Dachdecker Rum?💀
In unserm Ort gibt es auch zwei Brücken direkt nebeneinander. Die neue wurde gebaut, weil die andere für den Verkehr nicht mehr sicher genug war. Dafür hätte sie abgerissen werden müssen und neu aufgebraut. So iat sie aber erhalten geblieben als reine Fußgängerbrücke. Ich finde das sehr gut.
Nur die Bauzeit war eine Katastrophe, da diese Brücke mitten im Ort war und der Verkehr einen riesigen Umweg machen musste, weil es im Ort keine andere Möglichkeit gab und gibt, den Bach zu überqueren.
In einem Gemeinschaftsbad einer Pension, fand ich mal 2 Kloschuesseln installiert. 🙈🙈 Was sollte das denn ??
Wir wollen doch immer Brücken bauen, also warum beschwert man sich da jetzt🤔🧐😉
Ganz ehrlich: Ergibt irgendwie sinn. Ansonsten muesste man den Buergersteig erweitern und erklaer mal den Leuten warum die Strasse dann wegfaellt. Geht im Autoland Deutschland nicht. Also brauchste ne zweite Bruecke.
Jaaaa, schwierig. Wo anders hätte man das Geld wohl mehr gebraucht. Aber als Lebensgefährte einer Rollstruhfahrerin kenne ich nur all zugut wie wenig Platz üblicherweise so eine Standartbrücke bietet. Ganz verkehrt find ich sie daher auch nicht. Gabs schon schlimmere Steuerverschwendungen.
Ich finde es ja bezeichnend, dass bei einer Brücke die gebaut wurde um für mehr Barrierefreiheit zu erschaffen, nicht ein einziges Mal die Position von Rollatorfahrenden, Eltern mit Kinderwägen, Rollstuhlfahrenden oder auch nur Eltern mit Kindern die vielleicht Fahrrad fahren, bedacht oder abgefragt wurde. Für alle diese Gruppen scheint mir nämlich die alte Brücke tatsächlich recht unangenehm zu überqueren, insbesondere wenn jemand entgegenkommt. Finde diesen Beitrag gerade als Rollstuhlfahrer sehr empörend.
Ich finde es angenehm, nicht neben den stinkenden Autos den Bach überqueren zu müssen.
Ich kann das Problem da nicht verstehen. Die Barrierefreiheit ist nun mal gegeben und muss eingehalten werden. Vor allem bei einer Umgestaltung eines ortskerns.
Die alte Brücke sieht auch so aus, als wäre sie für fußgänger, radfahrer, kinder & senioren eher weniger geeignet. eine verbesserung dieser lage ist nun mal nur nötig, indem man diese brücke verbreitert (was teurer ist), die fahrbahn der autos schmälert (was die natürlich auch nicht wollen) oder eben eine neue brücke daneben setzt.
Bei uns in Schieder wurde vor einiger Zeit auch so eine Fußgänger- und Radfahrbrücke gebaut. 10m neben der Alten. Keine Ahnung, wie viel sie tatsächlich gekostet hat, aber als sie in Planung war, schrieben Artikel, dass sich die Kosten auf bis zu 430.000 oder 500.000 € belaufen sollten. Nett ist die Brücke, aber nicht für den Preis. Die alte Fürstenbrücke hatte immerhin einen 1,4 m breiten Weg für Fußgänger und Radfahrer. Zudem ist die ursprüngliche Brücke bereits recht alt, sodass sie irgendwann erneuert werden muss. Wieso nicht gleich eine große Brücke für alle bauen? Auch wenn die Strecke momentan nicht intensiv befahren wird, wer weiß was noch kommt. Könnte es eine Rolle spielen, dass Amazon in 10min Entfernung ein Logistikzentrum baut? Der Bahnhof in Sichtweite spielt vermutlich kaum eine Rolle.
Die größten Kosten kommen erst noch: Inspektionen und Wartungen von solcher Verkehrsinfrastruktur ist sehr teuer. Und dazu kommen später auch Restaurationen....
Manchmal wunder ich mich doch, worüber man sich aufregen kann. 100.000 € sind ziemlich wenig, das Argument mit zwei Rollstühlen nebeneinander ist einleuchtend und man hat keine Begegnung mit den Autos. Notwendig wäre sie wohl nicht gewesen, okay. Aber sie schadet ja auch nicht und hat kaum was gekostet.
"100.000 € sind ziemlich wenig" - Da die Oberfläche aus offenen Gittern besteht, gehe ich mal davon aus, dass die Brücke nicht massiv ist. Also handelt es sich lediglich um zwei Stahlträger, ein paar Meter Geländer und die besagten Gitter (und höchstens ein Monat Planung). Dafür sollen 100.000 ziemlich wenig sein? Der war gut. Nach deiner Einschätzung ist ein Preis von 5 - 10 Millionen für ein Einfamilienhaus auch nicht viel, oder? 🤦♂
Es gibt viele dumme Sachen, aber die hier is meckern auf höchstem Niveau. Die Brücke ermöglicht ja ein behindertengerechtes überqueren des Flusses, was die alte Brücke nur unter Mehrkosten hätte leisten können. Mit einem Fahrrad würde ich die neue Brücke nicht unbedingt verwenden mit dem Metallgittern, aber als Fußgänger oder Rollstuhlfahrer macht das doch sehr Sinn.
nächste Woche kommt dann noch die Fähre dazu
Gäbe es keine Beamten und Steuergelder, gäbe es kein "Realer Irrsinn"!!😅
Oh nein, wir geben viel Geld aus, nur um etwas barrierefrei zu machen! Dabei sitzen die meisten von uns nichtmal im Rollstuhl! Etwas weniger Polemik würde der Sendung sehr gut tun.
1:45 sagt doch ganz klar, die alte brücke vergrössern wäre teurer gewesen. (Was auch sinn ergibt wenn man mal drûber nachdenkt) Also eben keine Verschwendung von steuergeld, sondern eine Kreative Massnahme zur verringerung der Kosten.
Das Budget muss halt verpasst werden, damit es im nächsten Jahr nicht weniger gibt🤣
also ich find die Brücke gut, ist ein schöner überweg nicht so direkt an der straße und breiter, alternative wäre gewesen der straße ne spur wegzunehmen
Na ja, liebes extra 3 Team, da habt ihr wirklich schon über unsinnigere Projekte berichtet
Meiner Meinung nach sollte man an Barrierefreiheit nicht sparen.
Ich fahre jeden Morgen dort mit dem Bus vorbei und es stört so ziemlich.
Aber das ist nicht das schlimmste, 50 m weiter steht ein halbes Bronze-Pferd für 55.000€ und irgendwo in Ungarn ist die Zweite auch für 55.000€.
(Mit den 55.000€ bin ich mir nicht ganz sicher, habe ich aber sehr oft gehört)
Bei 2:18 sieht man es im Hintergrund.
Wie kann diese Brücke stören, wenn Sie da jeden Morgen mit dem Bus vorbeifahren? Werden Sie direkt von der Brücke blöd angemacht oder springt die Ihenen direkt ins Gesicht? Oder zeigt die Brücke ihnen den Mittelfinger? Ach ne, Brücken haben ja keine Finger. Hm, es gibt ja Leute, die Angst haben in einen Tunnel zu fahren. Haben Sie vielleicht Angst vor Brücken? Dann müsste die alte Brücke ja auch stören.
Bund der Steuervermeider mal wieder. Teil des Problems, nicht Teil der Lösung. Extra 3 sonst meistens gut, aber diese Zusammenarbeit werde ich nie verstehen.
Ehre an den älteren Herrn mit dem "Überflüssig" 😂❤
in Kleve gibt es 3 Brücken nebeneinander 🤣🤣
Wenn man ungefähr 50m weiter nach hinten geht ist sogar noch eine Brücke aus Holz wenn man über die geht muss man an einem netto vorbei und ist an der gleichen Stelle also sind es eigentlich auch 3 😂
@@Lara-fz8wc Diese Brücke wurde allerdings Privat finanziert
Gibt es bei uns auch: Eine Brücke für Fahrradfahrer und eine für die Autos
Den Überflüssig-Spruch fand ich gar nicht mal so schlecht.
Wir haben einen tollen Tunnel für ca 6 Millionen als Teil einer umfassenden Umleitung, soweit super. Jetzt kommt das große aber, den die Beschilderung hat so ihre macken, den es wird auch immer wieder die alte, enge Straße benutzt.
So eine unnötige Brücke haben wir in Neubrandenburg von der Innenstadt in den Kulturpark auch xD
Doppelt hält besser ist halt nicht immer gut.
Euer Abspann löst jedesmal Stress bei mir aus. Überflüssig und nervig
Gibt es in Borken nrw auch
Also für mich ist diese Brücke nicht "Überglüssig" 😡😡😡
Das macht man aber so, man baut erst die neue Brücke, dann reißt man die alte Brücke irgendwann ab.
Das habt ihr doch schon mal gebracht. Oder?
Klar, klingt dumm, aber was machst du als Fahrradfahrer auf der bisherigen Brücke wenn dir z.B. ein Rollstuhlfahrer entgegenkommt? Ich kann schon verstehen warum die Stadt das so gesagt hat.
Darfst du da mit Fahrrad fahren?
Da anscheinend eh kein Fahrradweg auf der alten Brücke vorhanden ist, musst du als Fahrradfahrer sowieso auf der Straße fahren.
Natürlich! Fahrradfahrer
@@Testuser-nl7ww klar aber der OP sollte definitiv > 10 sein.
@@Testuser-nl7ww Und eine ältere Begleitperson darf es auch.
wäre es nicht sinnvoll ein bundesgesetz zu schaffen das länder und gemeinden dazu verpflichtet vor begin von Projecten diese vom Bund der Steuerzahler prüfen zu lassen
Ach nur 95.000€ das zahl ich aus der Portokasse😂😂
Sollte eine ironische Anspielung auf das "nur" sein
Der Bund der Steuerzahler kann extra3 sicher so einige Informationen geben 😂
Na Junge, wie bescheuert muß man denn sein!!!🤦🏼♂️🤮🤯😱
Ach was! Das ist ne Social Distancing Brücke! 😝
Über die Brücke wurde doch schon vor einigen Monaten Berichtet
Ich hab bei mir in NÖ auch sowas, eine Brücke, und genau 2,3m noch eine Brücke, NUR 46.000 Euro
Eslohe, mein Internat🤣
Die alte Brücke nach links und rechts zu verbreitern ist also teurer, als eine neue daneben zu stellen? Oh man…
Und das während über den Mittelrhein auf 84 km (!!!) zwischen Wiesbaden und Koblenz keine einzige Brücke führt! 🙄🤦🏻♂️🌉
Ähm... wurde von dieser Brücke nicht schon einmal berichtet? 🤔
Ich verstehe nicht, warum extra3 ständig diese neoliberale Lobbygruppe für die Berichte einlädt - die dann auch mit 2 Hanseln dabei ist. Es gibt am Bau der zweiten Brücke nichts zu kritisieren. Einzig anzusprechen ist, dass auf der alten Brücke die erhöhten Seitenstreifen noch nicht als Fahrradweg ausgewiesen wurden.
Die Über-Flüssige brücke wäre die bessere überschrift! xD
Man könnte die Brücke (n) ja noch mit Richtungsschildern versehen ;-)
Wenn die alte Brücke jetzt keine Bürgersteige hätte könnte ich das ja verstehen, aber so...
Und das Geländer ragt dann auch noch nen Meter quer in den Bürgersteig.
Klar, machen wir uns darüber lustig, dass Barrierefreiheit gewährleistet wird. Auch wenn es eher selten vorkommt, ist es doch sinnvoll, zumal sich ja auch zwei Menschen mit Rollator begegnen könnten und dann wird es tatsächlich etwas nervig und umständlich. Einfach die alten Gehwege zu Fahrradwegen umfunktionieren, so hat man auch eine bessere Trennung (und weniger Konfliktpotenzial) zwischen Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern. Es ist schön, dass heutzutage mehr auf Barrierefreiheit geachtet wird. 95.000 sind im Vergleich zu vielem was ich hier schon gesehen habe, sogar echt wenig.
Leute Leute das ist Corona Konform. Jeder Brücke ist Einbahnstraße.😂😂😂
Ich wohne in der Nähe und ich bestätige das die neue Brücke unütz ist da der Ort so klein ist das eher selten zwei Rollstühle gleichzeitig kommen und bei der alten Brücke Gibt es auch keine Stufe die gehbehinderte stören könte
Das ist wie Mario Barth sagte ein "Soda" Brücke. Weil sie einfach nur ohne Zweck so da steht.
Also quasi wie Mario Barth.
Der ist auch einfach "Soda" ohne einen Zweck zu haben.....außer die ewig gleichen dummen Witze aus der Schublade "Mann/Frau" zu machen.
@@ralfweber4346 da muss ich dir recht geben. Alles schon hundert mal gehört. Comedy ist nicht mehr das was es mal war.
Ergo, es sind zu wenig Rollstuhlfahrer? Echt skandalös sich über dies zu beschweren…..
Soweit mir bekannt ist , ist dieser Beitrag schon mindestens 1 Jahr alt wenn nicht älter oder ? Wozu braucht eine Brücke Platz für zwei Rollstühle ? Sowas braucht kein Ort auf dieser Welt und sowas gibt es wohl auch nur einmal auf dieser Welt denke ich mal in einem Ort in der Größe von Eslohe !
Das ist doch romantisch.
Dann auch ein 2.tes Rathaus bitte, für Leute die planen können. 😢
Einfach aus dem alten Weg eine Fahrradspur machen... dann müssen die Fußgänger die neue Brücke benutzen und Fahrradfahrer dürfen die neue Brücke nicht verwenden.
Sinnlose Brücke 🤦♂️
Was ich mich immer bei diesen Organisationen frage ist. Soll der Staat etwa alles Geld horten bis nichts mehr übrig ist?
Ob die Brücke sinnvoll war kann man anzweifeln, aber sich darüber beschweren, dass Geld in die Region fließt ist doch pures Neidbürgertum der Oberschicht.
Na nur 95k? Das wurde in anderen Fällen ja alleine für Berater gezahlt und dann kam noch nichts bei rum. Gibt schlimmeres als diese Brücke, zumal sie auch ganz ok aussieht
Sowas gibts in Oberschleissheim/Bayern auch... OHNE WORTE
Jetzt brauchts aber auch noch ne Fahrradbrücke, für Radler ist die neue Brücke gänzlich ungeeignet
Das gibt es auch in Hargesheim
Für die vorschriftsmäßige Barrierefreiheit werden keine Kosten und Mühen gescheut..
Eines Tages werden sich gleichzeitig zwei Rollstuhlfahrer dort begegnen, in die Arme fallen und frohen Mutes das Leben feiern.
Das ist doch aber auch schon alt oder? Das habt ihr doch schon vor Jahren gebracht (oder war das woanders?)