@@bountyflyer Aeropark Budapest YT oldala szerencsére ebben a műfajban roppant igényes. Magyar nyelvű csatornában etalon. Teljes Magyar Légi közlekedés története, történelme, minden megtalálható.Mindent megmutatnak és bemutatnak, most volt egy a landolástól az újra felszállásig a 45 perc alatt mi történik egy menetrendszerű járattal. Dicsérendő amikor egy pilóta úgy beszél a repülésről ahogyan te is, mert ez tényleg sok szereplős csapatmunka. Magyaroktól nem is tudnék hirtelen olyan embert mondani aki nem így gondolja. Nekem szerencsére minden repülés közeli emberrel, akikkel a sors összehozott, eddig csak jó tapasztalatom volt, legyen az bármilyen országból származó is.
Köszi Kapitány, nagyon élvezetesen tudsz mesélni, bármeddig hallgatnám! Egyébként a vizet -10 fokig is lehet túlhűteni és még folyékony marad. A legkisebb mechanikai hatásra egy pillanat alatt megfagy. Nagyon látványos kísérletek vannak it a RUclips-on. Pl. Härtlein Károly már-már Öveges tanár úr szintű kísérlete.
Üdv mindenkinek! Ha megjelenik egy új Kapitányos videó, rögtön azt nézem: hány perces❓ Mert remélem; legalább egy órás lesz‼️💙 Ez alól egy kivétel: ha úgy éjjel 11 körül - vagy még később nyitom meg az oldalt, mert tudom: úgysem bírom ki, hogy ne nézzem meg még lefekvés előtt, ezért éjfélig is nézem az újabb részt. Már csak magamat/magunkat ismétlem: nagyszerű volt, mint mindig, köszönjük szépen!
Köszi , jó volt. A viccből az jutott eszemben amit Hofí Géza mondott , " egyik csapon H a jel , a másikon meg M . A H azt jelenti , Hiában csavarod akkor sem folyik , az M meg azt, Mért pont én follyak ha a másik nem folyik " 😂😂😂. A komunizmusban született vicc, mikor el vették a vizet 😂. De biztos emlékszel . Köszönöm az újabb "Jegesedés órát " érdekes volt . 🎉🎉🎉
Szia Kapitány! Ez megint TOP lett! Nagyon tetszett, hogy Tőled idézzek. :) Nem tudom, ismered -e a sztorit, de egyszer a Kádár Jánost szállító IL14 is majdnem leesett jegesedés miatt. Egy relé adta meg magát, ami a szárny fűtését kapcsolta volna, de a fedélzeti mérnök résen volt és, ahogy én tudom, lepattintva a relé fedelét, kézzel támasztotta ki a fegyverzetet.
Szia Kapitány! Na meg is néztem ezt is. Van egy Pilot Debrief, YT csatorna ez a srác is F-15, F-18 pilóta volt, most légitársaságnál repül, de készít amatőr pilótáknak, kisgépes pilótáknak balesetekről videókat. Érdekes lenne ha pont ő lenne az. :)) Sajnos nagyon nem tudok jól angolul, de azért megértem a nagy részét, mert régóta érdekel a repülés , ragadt rám ez az, olvastam is ezt azt. A balesetek , meg az okai, a technika vs ember megközelítésből. Tudom javasolni. Megdöbbentő dolgok vannak benne, és magáról a repülésről is sokat lehet tanulni, ami mint én azoknak nagyon érdekes. Ahogy látom Amerikában kisgépes pilóta majdnem mindenkiből nagyon könnyen lehet. Illetve a légügyi hatóságokból az a bizonyos kettő, sokszor nagyon nincs a helyzet magaslatán.
Magyarországon is lehet majdnem mindenkiből kisgépes pilóta. Csak legyen hozzá akarat és pénz. Itt sincsen ez másként. Ezeket a csatornákat nem ismerem de nem is baj mert 1000 dolgom van minden nap, ritkán van időm (és affinitásom) hogy mások repülős videóit nézzem. De köszi az ajánlatot!
@@bountyflyer Tudom hogy halálra unod magad, ;-) meg neked nincs is erre szükség, ez srác mint katonai pilóta, balesetek kivizsgálásával is foglalkozott a katonaság berkein belül, így ez neki szent hivatás lett , hogy kielemezze, összegyűjtse az adatokat és segítsen megértetni hogyan következett be a baleset, abból mit lehet tanulni, nála az a lényeg, hogy ugyan azt a hibát más ne kövesse el. Csak lezárt esetekkel foglalkozik. Jellemzően kis gépes, vagy közép kategóriás gépek, tanulókkal, oktatókkal, hobbi pilótákkal, nem a felső kategóriás gépekkel, amivel ti repültök. Illetve hát nagyon ritkán.
@@bountyflyer Én szimulátorral repülök, a Comodor óta! Nagyon sok repülést magyarázó posztot figyelek! Te mint regnáló pilóta, tudsz készíteni olyan felvételt, mely bemutat utakat, amit repülsz? Vagy ehez külön engedély kell a társaságtól!
@@laszlosimon5807 a repülőből nem tudok sokat filmezni mert főként azt kell figyelnem amit csinálok, másodsorban a cég is és a hatóság is szólhat ellene. A miértet ne firtassuk mert az (sanja) teljesen mindegy. Azt is szoktam kérni hogy ne találgassatok hogy hol dolgozok mert amint ez a szó megjelenik attól kezdve a cég szóvivőjének titulálnának amit nagyon erősen tiltanak. (Commodore 64-el én is rengeteget játszottam!)
Szia Kapitány! Most zuhant le egy ATR Brazíliában, szerinted lehet köze a jegesedéshez? Felvételen az látszik hogy flat spinben zuhan a repülő. Csinálsz róla majd videót?
Szia! Szerintem is jó lenne egy videó erről a balesetről! Jó, ha elmagyarázza egy olyan ember, akinek van tapasztalata két motoros légcsavaros géppel, hogy mit ronthattak el azon a gépen! 😢
Szia Kapitány :-)!Nagyon érdekes volt ez a jegesedéses történet,ismét lehetett valami újat tanulni.Lenne egy kérdésem,a TCAS ha valamilyen oknál fogva jelez.Akkor kinek kell szót fogadni,a számítógépnek ,vagy a légiirányítónak?
Egyértrlműen a TCAS nak és nem szabad kanyarodni csak vagy fel vagy le menni ahogyan a gép mondja. Mind e mellet ha van még idő be lehet nyögni a rádióba hogy “….. responding to a TCAS alert”
Köszi a videöt! Egy kérdés. Mi van, ha egy jó mákos rétest bevertél pár órával a teszt előtt és ópiátokra pozitív leszel a teszten? Lehetséges ez egyáltalán?
Nagyon is lehetséges! Itt nincs mákos tészta de mákkal kicsit megszólt bagle az van. Egyszer ezt kipróbálták a Myth Busters műsorában hogy megevett a vörös szakállas ús egy ilyet és a vizsgálat azonnal kimutatta hogy drogozik!
Nagyon tetszett!Imádom,hogy ilyen hihetetlen jó kedvel,és lelkesedéssel meséled a történeteid.Remélem,hogy még hosszú ideig feldobják szürke hétköznapjaim a videóid❤
Szia Kapitány! Köszi a videót! Nagyon jó történeteket meséltél. Ez a jegesedés a hegyek közt meglehetősen "izgalmas". Alakulhat úgy is a helyzet, hogy nincs menekvés? Pl. a domborzat miatt? A hegyek nem szünnek, és a folyamatosan süllyedő gép egyszercsak becaapódik? Sajnos a pisiteszt errefelé még nagyon nem.változott, hacsak annyiban nem, hogy (a kapacitás és finanszírozás csökkenés miatt) már nem fogadnak egy nap olyan sok beteget, így nincs annyi pohár kint a tálcán egyszerre. 😂 30:47
Érdekelne mi a véleményed a "Csoda a Hudson folyón" Tom Hanks,Clint Eastwood film által feldolgozott new york-i vízreszállásos esetről,amikor mindkét hajtóművet kiütötte 1-1 madárraj!
Többször beszéltem erről de igaz részletekben. Itt nehéz minden részletet leírni. A lényeg az hogy jó döntés volt, jól kivitelezve de így utólag szükségtelen volt. A hajtóművek mentek csak amikor fejbe lettek kólintva a madarakkal kiesett egy légnyomás mérő adat ami hiányát a számítógép nehezen emésztett meg elsőnek de utána újra indult de addigra már el volt döntve hogy nem működnek. Mégegyszer írom utólag nagyon könnyű okosnak lenni. Akkor pár pillanat volt döntéshozásra. Ezután az Airbus csöndben áthelyezte az érzékelőt és átírta a hajtómű programot is.
Itt annyira nem jellemző a kábítószer, szerintem nem is nézik 1xű laborban, hanem cukrot, ilyesmit. Mivel nem kell csalni, nem is olyan szigorúak az előírások. Legutóbb vittem egy üvegbe vizeletet, még csak nem is a helyszínen kellett produkálni. Ha ellenőrzés van az más.
Üdv Kapitány!
Egy újabb jó videó!
" Egy sikeres repülés nem csak a pilóták érdeme, hanem sok ember munkája a háttérben." ... ez szép!! :):)
Köszi szépen! Sokan nem tudják vagy el is felejtik hogy ez egy társas játék és rengeteg szereplő van!
@@bountyflyer Aeropark Budapest YT oldala szerencsére ebben a műfajban roppant igényes. Magyar nyelvű csatornában etalon. Teljes Magyar Légi közlekedés története, történelme, minden megtalálható.Mindent megmutatnak és bemutatnak, most volt egy a landolástól az újra felszállásig a 45 perc alatt mi történik egy menetrendszerű járattal. Dicsérendő amikor egy pilóta úgy beszél a repülésről ahogyan te is, mert ez tényleg sok szereplős csapatmunka. Magyaroktól nem is tudnék hirtelen olyan embert mondani aki nem így gondolja. Nekem szerencsére minden repülés közeli emberrel, akikkel a sors összehozott, eddig csak jó tapasztalatom volt, legyen az bármilyen országból származó is.
Üdv Kapitány : Köszönöm a videót. Jók ezek a " Csak ülők és mesélek " videók.
Köszi! Van rengeteg minden amitől tudok mesélni. Plusz mindig történik valami..
Tisztelt Kapitány Úr! Ez a beszámoló még Orbán Viktor évértékelőjétől is izgalmasabb volt!
Hahaha😅 akkor ez most jó volt?! Nem tudom….
Köszi Kapitány, nagyon élvezetesen tudsz mesélni, bármeddig hallgatnám! Egyébként a vizet -10 fokig is lehet túlhűteni és még folyékony marad. A legkisebb mechanikai hatásra egy pillanat alatt megfagy. Nagyon látványos kísérletek vannak it a RUclips-on. Pl. Härtlein Károly már-már Öveges tanár úr szintű kísérlete.
Köszi szépen! A mechanikai hatás akkor jön be a képbe nekünk amikor neki verődik a repülőnek. Szét fröccsenés közben fagy meg😅
-Belerepültünk a jegesítő felhőbe! Akár katasztrófa is történhetett volna!
-Én vezettem? Azt mondd meg! Én vezettem? (© Macskafogó)
-Igazad van, te csak monitoringoltál, gombokat tekergettél és nyomogattál.
-Na ugye?!
-Oké, de majd amikor a fizetésünket átutalják, akkor se csodálkozzál, ha a tiéd jóval kevesebb! 🤑😁
Persze, tudom, nem így működik, hanem a csíkok száma... (IDKE = 4 csík : )
Ez így reális és vicces de ilyet soha se mondanék az első tisztnek😅
@@bountyflyer
Ebben biztos vagyok, de ezért is szeretünk 😃
Supercooled droplets= túlhűtött/aláhűtött víz. Ugyanez az ónos eső is.
Mondtam hogy biztosan van valami okos Magyar szó rá…. Köszi!
Tisztelettel...
Jo halgatni az ilyen torteneteket !
Mindig tanul valamit az ember!
Köszi szépen!
Üdv mindenkinek!
Ha megjelenik egy új Kapitányos videó, rögtön azt nézem: hány perces❓
Mert remélem; legalább egy órás lesz‼️💙
Ez alól egy kivétel: ha úgy éjjel 11 körül - vagy még később nyitom meg az oldalt, mert tudom: úgysem bírom ki, hogy ne nézzem meg még lefekvés előtt, ezért éjfélig is nézem az újabb részt.
Már csak magamat/magunkat ismétlem: nagyszerű volt, mint mindig, köszönjük szépen!
Nagyon szívesen! De remélem miattam nem fogsz alvás helyett videót nézni😅
Köszi , jó volt. A viccből az jutott eszemben amit Hofí Géza mondott , " egyik csapon H a jel , a másikon meg M . A H azt jelenti , Hiában csavarod akkor sem folyik , az M meg azt, Mért pont én follyak ha a másik nem folyik " 😂😂😂. A komunizmusban született vicc, mikor el vették a vizet 😂. De biztos emlékszel . Köszönöm az újabb "Jegesedés órát " érdekes volt . 🎉🎉🎉
Na ez a Hofi vicc jó! Még nem hallottam!
@@bountyflyer ruclips.net/video/9jxWKXGnoqk/видео.html
Szia Kapitány! Ez megint TOP lett! Nagyon tetszett, hogy Tőled idézzek. :)
Nem tudom, ismered -e a sztorit, de egyszer a Kádár Jánost szállító IL14 is majdnem leesett jegesedés miatt. Egy relé adta meg magát, ami a szárny fűtését kapcsolta volna, de a fedélzeti mérnök résen volt és, ahogy én tudom, lepattintva a relé fedelét, kézzel támasztotta ki a fegyverzetet.
Nagyon érdekes sztory, abszolút nem hallottam!
@@bountyflyer Nagyon részletesen mesél róla a pilóta, de most nem találom sehogyan sem a NET-en. Csak ezt: ruclips.net/video/ZVT2XhbOQIg/видео.html
Szia Kapitány!
Na meg is néztem ezt is. Van egy Pilot Debrief, YT csatorna ez a srác is F-15, F-18 pilóta volt, most légitársaságnál repül, de készít amatőr pilótáknak, kisgépes pilótáknak balesetekről videókat. Érdekes lenne ha pont ő lenne az. :)) Sajnos nagyon nem tudok jól angolul, de azért megértem a nagy részét, mert régóta érdekel a repülés , ragadt rám ez az, olvastam is ezt azt. A balesetek , meg az okai, a technika vs ember megközelítésből. Tudom javasolni. Megdöbbentő dolgok vannak benne, és magáról a repülésről is sokat lehet tanulni, ami mint én azoknak nagyon érdekes. Ahogy látom Amerikában kisgépes pilóta majdnem mindenkiből nagyon könnyen lehet. Illetve a légügyi hatóságokból az a bizonyos kettő, sokszor nagyon nincs a helyzet magaslatán.
Magyarországon is lehet majdnem mindenkiből kisgépes pilóta. Csak legyen hozzá akarat és pénz. Itt sincsen ez másként. Ezeket a csatornákat nem ismerem de nem is baj mert 1000 dolgom van minden nap, ritkán van időm (és affinitásom) hogy mások repülős videóit nézzem. De köszi az ajánlatot!
@@bountyflyer Tudom hogy halálra unod magad, ;-) meg neked nincs is erre szükség, ez srác mint katonai pilóta, balesetek kivizsgálásával is foglalkozott a katonaság berkein belül, így ez neki szent hivatás lett , hogy kielemezze, összegyűjtse az adatokat és segítsen megértetni hogyan következett be a baleset, abból mit lehet tanulni, nála az a lényeg, hogy ugyan azt a hibát más ne kövesse el. Csak lezárt esetekkel foglalkozik. Jellemzően kis gépes, vagy közép kategóriás gépek, tanulókkal, oktatókkal, hobbi pilótákkal, nem a felső kategóriás gépekkel, amivel ti repültök. Illetve hát nagyon ritkán.
A férfi nővér az az ápoló kedves kapitány! Magyarul der Krankenpfleger. 🤣
Na ezt eddig nem hallottam. Az angol nurse szóból fordította a fejem ezek szerint hiányosan😅
Üdvözlet Kapitány! Szóval,nyakon csípett a pisi kommandó?😂😂 Jók ezek a sztorik Köszi a videót! (már csak kettőt kell aludni Péntekig!) 😊✌️
Basszus! Köszi…..már megint itt a péntek a nyakamon…
Szerbusz! Örülök, hogy rád találtam!
Köszi! Én is örülök hogy rám találtál!
Öregautós dolgokkal szoktam (hobbiból) foglalkozni de szerdán repülés van. Mindig történik valami.
@@bountyflyer Én szimulátorral repülök, a Comodor óta! Nagyon sok repülést magyarázó posztot figyelek! Te mint regnáló pilóta, tudsz készíteni olyan felvételt, mely bemutat utakat, amit repülsz? Vagy ehez külön engedély kell a társaságtól!
@@laszlosimon5807 a repülőből nem tudok sokat filmezni mert főként azt kell figyelnem amit csinálok, másodsorban a cég is és a hatóság is szólhat ellene. A miértet ne firtassuk mert az (sanja) teljesen mindegy.
Azt is szoktam kérni hogy ne találgassatok hogy hol dolgozok mert amint ez a szó megjelenik attól kezdve a cég szóvivőjének titulálnának amit nagyon erősen tiltanak.
(Commodore 64-el én is rengeteget játszottam!)
Szia Kapitány! Most zuhant le egy ATR Brazíliában, szerinted lehet köze a jegesedéshez? Felvételen az látszik hogy flat spinben zuhan a repülő. Csinálsz róla majd videót?
Láttam. Majd lehet de az így is látszik hogy nem azt csinálták amit kellett volna. De utólag mindig könnyű okoskodni.
Szia!
Szerintem is jó lenne egy videó erről a balesetről! Jó, ha elmagyarázza egy olyan ember, akinek van tapasztalata két motoros légcsavaros géppel, hogy mit ronthattak el azon a gépen! 😢
@@MN72 köszi. Szerdán ez lesz sajna.
Hello Kapitány. mi a növért ha férfi volt baknövérnek hivtuk Csikszeredában.
🤣🤣😅 ez hatalmas!
@@bountyflyer Én hallottam már olyat is hogy tökös nővérnek hívták a férfi nővért.
@@sandorhogye1477 😅😂
@@sandorhogye1477ez a megnevezés a honvédségnél ment, mint eü katona, én is az voltam 1999-ben
Szia Kapitány :-)!Nagyon érdekes volt ez a jegesedéses történet,ismét lehetett valami újat tanulni.Lenne egy kérdésem,a TCAS ha valamilyen oknál fogva jelez.Akkor kinek kell szót fogadni,a számítógépnek ,vagy a légiirányítónak?
Egyértrlműen a TCAS nak és nem szabad kanyarodni csak vagy fel vagy le menni ahogyan a gép mondja. Mind e mellet ha van még idő be lehet nyögni a rádióba hogy “….. responding to a TCAS alert”
@@bountyflyer Köszönöm szépen a válaszod 😊
Nemrég voltam Class 1 megújítón, a vizeletmintát úgy veszik most is ahogy mondtad (Magyarország).
Akkor nem változott sokminden😅👍
Szuper lett ez is, Mr.Cpt. Gratulälok
Köszi szépen!
Az ilyen beszámolók matt várom a szerdai repülős videókat! Király videó lett!
Köszi szépen!
Üdv. Captan"! LaborMAN
🤓😁
Köszi a videöt! Egy kérdés. Mi van, ha egy jó mákos rétest bevertél pár órával a teszt előtt és ópiátokra pozitív leszel a teszten? Lehetséges ez egyáltalán?
Nagyon is lehetséges! Itt nincs mákos tészta de mákkal kicsit megszólt bagle az van. Egyszer ezt kipróbálták a Myth Busters műsorában hogy megevett a vörös szakállas ús egy ilyet és a vizsgálat azonnal kimutatta hogy drogozik!
Olyankor további tesztelésre viszik vérvétel stb
Nagyon tetszett!Imádom,hogy ilyen hihetetlen jó kedvel,és lelkesedéssel meséled a történeteid.Remélem,hogy még hosszú ideig feldobják szürke hétköznapjaim a videóid❤
Igen, erre fele ritka a szürkeség az biztos! Mindig történik valami… köszönöm szép szavaidat!
Szia Kapitány!
Köszi a videót! Nagyon jó történeteket meséltél.
Ez a jegesedés a hegyek közt meglehetősen "izgalmas". Alakulhat úgy is a helyzet, hogy nincs menekvés? Pl. a domborzat miatt? A hegyek nem szünnek, és a folyamatosan süllyedő gép egyszercsak becaapódik?
Sajnos a pisiteszt errefelé még nagyon nem.változott, hacsak annyiban nem, hogy (a kapacitás és finanszírozás csökkenés miatt) már nem fogadnak egy nap olyan sok beteget, így nincs annyi pohár kint a tálcán egyszerre. 😂 30:47
Akkor ezek szerint nem változott sokat a világ!
A jegesedés nagyon komoly dolog de legfőképpen a kis repülőket érinti.
Ez is nagyon érdekes volt.Köszi ! :)
Szívesen!
Érdekelne mi a véleményed a "Csoda a Hudson folyón" Tom Hanks,Clint Eastwood film által feldolgozott new york-i vízreszállásos esetről,amikor mindkét hajtóművet kiütötte 1-1 madárraj!
Többször beszéltem erről de igaz részletekben. Itt nehéz minden részletet leírni. A lényeg az hogy jó döntés volt, jól kivitelezve de így utólag szükségtelen volt. A hajtóművek mentek csak amikor fejbe lettek kólintva a madarakkal kiesett egy légnyomás mérő adat ami hiányát a számítógép nehezen emésztett meg elsőnek de utána újra indult de addigra már el volt döntve hogy nem működnek. Mégegyszer írom utólag nagyon könnyű okosnak lenni. Akkor pár pillanat volt döntéshozásra. Ezután az Airbus csöndben áthelyezte az érzékelőt és átírta a hajtómű programot is.
@@bountyflyer Köszi a választ!
Esetleg ónoseső?
Az is lehetséges de abban nem szabad repülni sem felszállni
@@bountyflyer Ha menetközben ér akkor nem számít a szabály! :)
@@Sanyi1978 A szabály az szabály, akkor ott azonnal meg kell állni!
@@Grisa77 megállni nem tudunk de magasságot változtatni vagy irányt változtatni azt igen…
Nagyon klassz volt ez is Kapitány😊
Köszi szépen! Örülök hogy tetszett!
💯❤❤❤❤❤💯
👍🏻😁
Csak a lényegre nem válaszoltál. Több pénzt kapsz-e akkor, ha te vezetsz?
Nem. Ugyan annyit. Nincs különbség.
@@bountyflyer Köszi.
@@bountyflyer Köszi.
Koszi, persze Peter helyett is jo, csak ne haljak meg hulyen😂😂, igy egy oraval repules elott😊
Nyáron úgysem lesz jegesedés….🤣😂
@@bountyflyerattol nem is aggodtam. Leszalltunk AMS tenyleg nem volt😂😂😂
0:09 ..😁😁😁✈️✈️✈️✈️✈️👍
🤓
30:23 ...✈️✈️✈️✈️✈️👍👍👍😁
✌️😄🤠
Itt annyira nem jellemző a kábítószer, szerintem nem is nézik 1xű laborban, hanem cukrot, ilyesmit. Mivel nem kell csalni, nem is olyan szigorúak az előírások. Legutóbb vittem egy üvegbe vizeletet, még csak nem is a helyszínen kellett produkálni. Ha ellenőrzés van az más.
Nálunk ez olyan szigorú hogy a klotyóba bele dobnak egy kék tablettát és nem szabad lehúzni utána…
7:47 ....🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁👍
✌️
Ez gyakori eset, hogy a rendőrök elvisznek utasokat? Jót nevettem rajta..😂😂😂
Nem nagyon…. De örülök hogy tetszett😁
❤🤍💚👌✌👍💪
✌️🤠
28:18 KV-t sem iszol? 😮 ☕️😊
Nem. Nem szoktam csak teát.
@@bountyflyer valami káros szenvedélyed csak van, nem? 😀
@@zoltanboda6415 van! Szeretem a csokit! Meg az öregautókat!
@@bountyflyer👍