Да ни хера они не сделали)) Конструкция 70х. Обычное ломучее говно со старыми болезнями: то кв пополам, то трещина в рубашке охлаждения из-за раковины, сальники текущие т.к.дубовые и много чего ещё интересного ждёт нового владельца).
Слава Богу, что без этих наворотов типа евро-4,5,6 и тд., задушенных разными ненужными и ужасно дорогостоящей электроникой и типа сажевого фильтра, катализатора и прочей приблуды.
И именно поэтому он никогда не будет продаваться в России. Медведев запретил продавать машины ниже евро 4. Козелок с дизелем не так давно с завода был.... Но либерде нужно "как в европах " и двигун из производственной программы убрали.
Всего самого наилучшего вашему народу который что-то делает а не уничтожает дизель и должен быть простым и надёжным как табуретка с уважением из Одессы
Лет 10 назад видел в Узбекистане у одного колхозника буханку с двигателем дизиль от мазды . И раздатка и коробка всё полностью мазда . Так мы с ним спокойно до 120 - 130 ти разгонялись ,правда я очень испугался. легковушки обгоняли в лёт .По бездарожъю и каналам без проблем расход маленький , чтото около 6-7 лит. Вот эта машина мне понравилась. У вас целый завод , уже давно надобыло взять всё лучшее от разных машин и внедрить .Как китайцы . Не понимаю почему не льз, .
23 год! Интересно, что теперь, мешает УАЗу применить этот двигатель в серийных образцах техники. Раньше не соответствие нормам евро. Думаю с этим дизелем " избушка повернётся к лесу задом, а к ценителям передом".Не всё же надеятся, что буржуи из захотят. УАЗ сугубо внутренний продукт и такой мотор, это козырь, который поспособствует спросу.
Для патриота нужно по мощнее двигатель, лошадей 150 было бы не плохо, и коробку 6ст. А так белорусы молодцы, в России не могут свой дизель легковой сделать. Делайте для патриота, поменяю свой 514-й
Россия большая и неосвоенная страна , никаких коммон рейл , молодцы белорусы ! Как же мы долго ждали этот двигатель ! Жаль уаз опять будет изображать девку целочку
Что то ни кто не вспомнил про хантер с дизелем "Андория",так что уже проходили,талантливейшие инженера УАЗа смогли сделать единственный автомобиль в мире,повторяю,единственный, который в дизельной версии жрёт топлива больше чем бензиновый.
@@user-sv8rs5ll9t этот мелкосерийный барнаульский двигатель был разработан на основе "троешного" жигулёвского двигателя,отличался не большим моторесурсом в 50-60 тыс.км,малой мощностью и плохим ТНВД,высокой стоимостью деталей,так что тоже в пролёте с этим движком.
Древняя японская керосинка рубежа 80-90х с пробегом 250-300тыс километров даст фору новому мтз.И по динамике и по надежности. Могу сказать это с уверенностью так как работаю с дизелями очень давно.А в личном пользовании 28 летний isuzu 4 jg2
Опоздали лет на 30, делайте задел лет на 30 теперь вперёд, удачи, и разработайте хорошие двигателя для МАЗОВ, но чтобы и к камазу подходили, и подешевле были чем камазовские.
Упаси Бог!!!!! Не надо им ничего там изобретать! Они уже изобрели двс на маз зубренок 5ти тонник!))))) это супер мотор! 😊😊😂50 тыщ пробегу и полмотора в помойку
Набежали сопливые диванные экшперты, хаммердрочеры, ездившие только на Порше в видеоиграх. Давно мечтаю от УАЗе с дизелем. Видел переделки в гаражах на японские движки,но всё не то.Хотелось заводское, а не "колхоз". Хорошо если у парней получиться и ценник будет адекватный. Успехов,мужики!
Хочешь не колхоз? Тогда тебе в Нижний Новгород, компания Техносервис. Сделают всё по высшему разряду. Только чумадан с деньгами не забудьте взять с собой
Шикарно !!!!!!! 140 сил да ещё и рабочие обороты 2000 - красота !!!! Передаточные числа в коробке чуть поменять , ну или хотя-бы пятую длинную сделать. То что надо для уаза
хоть 150 лет назад . какой нахрен экспорт утилитарного армейского внедорожника ? проблема не в двигателе , а в головах . кому надо это уазик покупали и 40к лет назад и сейчас покупают , а большей части он нахрен не упал какой ДВС туда не воткни .
2101-й год, новости: Китайцы завершили застройку Марса, Венеры. Искуственный интеллект американцев обнаружил 120млн новых галактик пригодных для заселения. В сибири испытали новейшую разработку уаз 469 с белорусским дизелем и тахометрами у всех пассажиров.
Да это надо было сделать в 1974году!В 2020 году он должен быт электрический и сам ездить с искусстреным интелектом а 2021 году уже перемещаться на гравитационной подушке!
Не надо мне ни крузака, ненадо ламборгини- ДАЙТЕ МНЕ УАЗ ПРОСТОЙ, ГЛАВНОЕ - ХОДВКУ И МОТОР ХОРОШИЙ.... ДИЗЕЛЬ, ДИЗЕЛЬ Я ХОЧУ СКОРЕЙ!!!! А ДЕНЕГ НЕТ И КУРЫ НЕ КЛЮЮТ, В КАРМАНАХ ДЫРЫ И ВЕТЕР В ГОЛОВЕ...🤕☝️👆
давайте , давайте, может действительно получится толковая техника, а то наши увальни на заводе уаз нихрена толи не умеют, толи не хотят дизель ставить, хрен их там поймешь, может ваш движок зайдет!!
Если бы это было с завода то интересно, переделка не стоит свеч. Дешевле новый бензомотор поставить, 405 волочет его как танк. Расход у инжектора не велик. Авторы молодцы. Если есть дядя на гуталиновосалярной фабрике, то можно брать дизель.
ОМ616 вообще неубиваем, миллион км легко, перегрев терпит, мощность всего 74силы, но момент хороший, с низов. Снят с производства четверть века назад, а вот создан больше 40 лет назад.
Варіант хороший для увазоводів де все треба крутити перебирати і ліпити самому))дана техніка чуть так морально застаріла років на 20 ато і більше але незважаючи нінащо Білоруси молодці все чітко і під стать УАЗовськм стандартам підтянули моторчик відповідного покоління та як завжди полюбляють прихильники уаза зроби все сам)
Почему нет? Инефиг насмехаться ...нужен весь спектр от самого простого до сложного , страна огромная и в глубинке сгодится ...я бы взял в качестве 2й машины (для рыбалки )
Делайте мотор-комплекты под конкретного "заказчика" (для джиперов, для "буханок", и т.д.) и будет вам счастье! Мотор простой, без электроники. Многие по такому скучают. При соответствующей надёжности, спрос будет хороший. Только про рекламу не забывайте.
ММЗ поршневая разных заводов имеет плохое качество.Вы думаете с таким качеством деталей он будет ходить?Все моторы кроме безнаддувных на машинах показали себя с плохой стороны.
@@user-xq6ct8hi6m Не совсем правда. Был, говорят, "моторчик" с двумя турбинами, на котором грузовички чуть ни по 180 км/ч делали. Куда-то пропал... А качество, ... за качество надо бороться, качество - дело наживное! Будет качество - будут заказы, будет работа. Надо растить холить и лелеять специалистов, а не мозги им "трахать". А двигатели Д240 прошлого века работают до сих пор, как майские пчёлки.
Ты ездил на дизеле,? Другой крутящий момент, на более низких оборотах и расход на 30% меньше чему бензина и газа! И второе причем здесь вообще расход это, что такси? Не в теме не пиз и!
@@user-jd5od8op3k ты ездил на турбо бензине? Тогда не пиз ...и. Ты пойми сначала о чем я писал. И при чем здесь твой сказ про крутящий момент? Я что про момент писал?
@@user-jd5od8op3k я вижу ты не понял смысла моего первого комментария. Вчитайся. Я не писал про момент. Я писал про другое. Я что спорю что момент не нужен? А вот ты совсем не в тему ответил. Читай и думай что читаешь. А то так еще и про резину напиши внедорожную, она тоже должна быть на внедорожнике. Думай если можешь.
Всем "комментаторам" можно успокоиться, в том виде, как сейчас никто его на автомобили (новые) ставить не будет. Основные причины - большой вес, малая мощность, нормы выхлопа. И еще -- в серийном производстве нельзя просто взять и вставить, это вам не батарейка стандартных размеров. В любом случае белорусы молодцы, решили заполнить нишу маломощных простых дизелей. Основное применение -- легкая сельхоз. техника, генераторы средней мощности, мелкие суда (небольшие водоизмещающие катера, парусные яхты до 50 футов). Для этих применений двигатель в целом вполне подходит, еще бы массу уменьшить килограмм до 200-220 (для варианта 70 л/с), цену сделать сравнимую с китайскими аналогами, обеспечить надежность и следить за качеством. Тогда у двигателя появятся все шансы, по крайней мере на постсоветском пространстве. Искренне желаю удачи белорусам!
MMZ2DL краденый в европпе просто модернизировали, но у 3DL куча слабых мест, а именно требование к топливу, сама топливная система ее надежность, и комплектующие. Цены на ремонт этого двигателя космос. Это очередное "чудо" завода ММЗ, и зачем его ставить на автомобиль которому 50 лет совсем не понятно. Да и вишня на торт Китайская коробка.
кста, ту коробку которую взяли у китайцев, китайы взяли у японцев. и вполне себе такая надёжная коробка, она нормас ходит даже на десятилетних китайцах типа грейволла))) очень надёжная коробка, в огиринале она тоже наверное из 70ых)))
@@juliankoszewski9699 или просто с руками не из жопы! Я, одно время, тесно кентовался с джиперской тусовкой. И вот поперлись они, однажды, в карелию и "за карелию".... И сломалась тамм в ниссане коробка. И притянул его человек на лафете. И потом три месяца искал такую "по европам". Потом искал, как привезти оттуда. И все это время вспоминал, чего ему стоило вытащить тот ниссан из ебеней до цивилизации, и потом доставить домой, в Брест. С особенной тоской он вспоминал, как ломались уазики.. "....в ближайший леспромхоз метнулись, за два пузыря взяли запчасть, привезли, опрокинули тот уазик набок, за час поставили , с помощью кувалды и какой-то матери, ( посреди леса, а не на специализированном сервисе) и дальше погнали....." А теперь взгляни на карту россии, и прикинь площадя, где японскую деталь только Хоттабыч наколдует, за-то уазкиных - навалом!
@@juliankoszewski9699 я в прошлой жизни механиком в гараже работал . 30 ГАЗ 53. и 6 разньіх УАЗов .То они время сопоставимое на ремонтньіх ямах составляли , что 6 УАЗов, что 30 ГАЗов......
Авто/Мото
Вот такой уазик и должен был быть с завода
Братский народ держу за вас кулаки , как можно быстрей заменяйте китайские двигатели !!!
Главное ресурс и ремонтопригодность в поле! Время покажет дизель ждали все
@@GameThieff убери свой высер пока не забанили.
Это надо было делать 30 лет назад.
Да. А щас надо было ставить электро
60
30 лет назад бензин 76 был дешёвый, тогда это особо не нужно было.
@@user-fq6xp7ox4v а сейчас цена на дизель такая что он тем более не нужен.
@@teolynx3805 нужен. Кто ездит на таких машинах знает, сколько стоит дизель.
Пишу из 22 года! Что там с двигателем то? Производите серийно?
Уаз и газель надо с завода продавать без двс и кпп-больше купят!
Говорят газовский мотор 29волги просто пушка на уаза
Парни ,Вы сделали то ,что на заводах России за деньги огромные , не могли купить ,-м о л о д ц ы!!
Да ни хера они не сделали)) Конструкция 70х. Обычное ломучее говно со старыми болезнями: то кв пополам, то трещина в рубашке охлаждения из-за раковины, сальники текущие т.к.дубовые и много чего ещё интересного ждёт нового владельца).
@@user-gj1mf5bk2f сказочник ))
@@Garu4x4 мотор евро6? Как такое можно в настоящее время на учет поставить?
@@verossavr3027 для 3 мира
@@user-gj1mf5bk2f возьми за лучше сделай критик х***
Слава Богу, что без этих наворотов типа евро-4,5,6 и тд., задушенных разными ненужными и ужасно дорогостоящей электроникой и типа сажевого фильтра, катализатора и прочей приблуды.
И именно поэтому он никогда не будет продаваться в России. Медведев запретил продавать машины ниже евро 4. Козелок с дизелем не так давно с завода был.... Но либерде нужно "как в европах " и двигун из производственной программы убрали.
@@user-cy5br7qi2k жаль очень, человеческая глупость. хоть бы в армию взяли этот движок на вооружение, там эконормы роли не играют.
Молодцы братья Беларуси спросом будет пользоватся
у кого??? ну кто сейчас это покупает??? гос предприятия? фермеры? время этой машины давно ушло, а единичные любители не обеспечат спрос...
@@user-uf1tt2fk1v я бы взял после эвтотека как укатаю на газель.
Лошадей аж зашкаливает
@@user-uf1tt2fk1v купят те кого коммоны зае....т. а газелей на наш век хватит.вот цена-?
@@user-uf1tt2fk1v не знаешь тему не говори все охотники и рыбаки хотят такой
Всего самого наилучшего вашему народу который что-то делает а не уничтожает дизель и должен быть простым и надёжным как табуретка с уважением из Одессы
Хорошо получилось жалко шумно,и опоздали на 30 лет...
Так и двигателю этому уже сколько лет его ещё наверняка на шасики ставили
@@Biboran. какие шасики,там Д-21 двух цылиндровый с воздушным охлаждением,а этого то ни знаю куда устанавливали , очень редкий экземпляр
Дизель нужен уазу! 100%
Отличная машина.даже ничего говорить не надо.беларусы молодцы.чем проще тем надёжнее.
братья белорусы. уважение к вам. молодцы.
Лет 10 назад видел в Узбекистане у одного колхозника буханку с двигателем дизиль от мазды . И раздатка и коробка всё полностью мазда . Так мы с ним спокойно до 120 - 130 ти разгонялись ,правда я очень испугался. легковушки обгоняли в лёт .По бездарожъю и каналам без проблем расход маленький , чтото около 6-7 лит. Вот эта машина мне понравилась. У вас целый завод , уже давно надобыло взять всё лучшее от разных машин и внедрить .Как китайцы . Не понимаю почему не льз, .
классно никакой электрики и голова чугунная , то что доктор прописал👍👍👍👏👏👏
Чык-Чырык и готово.Лонжерон только пришлось модернизировать разрезав болгаркой🤦♂️
да -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
23 год! Интересно, что теперь, мешает УАЗу применить этот двигатель в серийных образцах техники. Раньше не соответствие нормам евро. Думаю с этим дизелем " избушка повернётся к лесу задом, а к ценителям передом".Не всё же надеятся, что буржуи из захотят. УАЗ сугубо внутренний продукт и такой мотор, это козырь, который поспособствует спросу.
Командно-плановая экономика.
Молодцы! Такой мотор уазам, ниве и минитракторам! Спрос я думаю будет! Удачи.
Для патриота нужно по мощнее двигатель, лошадей 150 было бы не плохо, и коробку 6ст. А так белорусы молодцы, в России не могут свой дизель легковой сделать. Делайте для патриота, поменяю свой 514-й
Опоздал мотор на 15 лет. В 2005 был бы очень востребован.
На 25 лет.
Лучше поздно чем никогда
Да и сейчас,такой движок, максимально простой, востребован хоть как
ПОСМОТРИТЕ РЖАЧЬ ПРО ВОЛЕНЯНКУ -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Россия большая и неосвоенная страна , никаких коммон рейл , молодцы белорусы ! Как же мы долго ждали этот двигатель ! Жаль уаз опять будет изображать девку целочку
Что то ни кто не вспомнил про хантер с дизелем "Андория",так что уже проходили,талантливейшие инженера УАЗа смогли сделать единственный автомобиль в мире,повторяю,единственный, который в дизельной версии жрёт топлива больше чем бензиновый.
Нет не единственный есть ваз 2104 дизельный
@@user-sv8rs5ll9t беру свои слова назад, запамятовал про четвёрку, да не оскудеет земля талантливыми инженерами.
@@user-sv8rs5ll9t этот мелкосерийный барнаульский двигатель был разработан на основе "троешного" жигулёвского двигателя,отличался не большим моторесурсом в 50-60 тыс.км,малой мощностью и плохим ТНВД,высокой стоимостью деталей,так что тоже в пролёте с этим движком.
Братья Белорусы МОЛОДЦЫ УВАЖУХА
Этот комплект в любой кузов можно будет инкорпорировать ! Замечательно ! Надоели всякие датчики недое... и мозги перее...
Древняя японская керосинка рубежа 80-90х с пробегом 250-300тыс километров даст фору новому мтз.И по динамике и по надежности.
Могу сказать это с уверенностью так как работаю с дизелями очень давно.А в личном пользовании 28 летний isuzu 4 jg2
Ну,для грузовика Д-240 подойдёт...
Молодец Лукошенко этот двигатель будет пользоваться спросом , тем более головка блока чугунная.
да -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Сказка , а не машина!
Когда мы уже перестанем называть друг-друга :"Белорус, Россиянин.." , а начнем говорить : "Земляк"???
Это зачем?
БРАТ!!! 🤗🤝👍Так точнее будет!!!☝️ 😉
Я из России.Когда застрял дальнобой с Украины на заправке зимой выдёргивал его...Потому что такой же работяга как и я
Сказка , только очень страшная.
Сказка, лет 30 ,40 назад может быть ,на сегодня это отстой ,когда есть комфортные легковые дизеля.
Цена двигателя с переходной плитой какая интересно?
Опоздали лет на 30, делайте задел лет на 30 теперь вперёд, удачи, и разработайте хорошие двигателя для МАЗОВ, но чтобы и к камазу подходили, и подешевле были чем камазовские.
Упаси Бог!!!!! Не надо им ничего там изобретать! Они уже изобрели двс на маз зубренок 5ти тонник!))))) это супер мотор! 😊😊😂50 тыщ пробегу и полмотора в помойку
Поздновато, но...
Бог в помощь !
Набежали сопливые диванные экшперты, хаммердрочеры, ездившие только на Порше в видеоиграх. Давно мечтаю от УАЗе с дизелем. Видел переделки в гаражах на японские движки,но всё не то.Хотелось заводское, а не "колхоз". Хорошо если у парней получиться и ценник будет адекватный. Успехов,мужики!
адекватный ценник 400!!!
Хочешь не колхоз? Тогда тебе в Нижний Новгород, компания Техносервис. Сделают всё по высшему разряду. Только чумадан с деньгами не забудьте взять с собой
Молодцы! Вся Россия ждёт!
Шикарно !!!!!!! 140 сил да ещё и рабочие обороты 2000 - красота !!!! Передаточные числа в коробке чуть поменять , ну или хотя-бы пятую длинную сделать. То что надо для уаза
В этом только 75.
@@sssr1987sssr ну для рыбалок - охот и этого хватит
И доработать напильником,вот это прорыв ,назад в будущее!
Привет из 2023... Вопрос тот же)
Низкий поклон. Сами люди сделали. И из 27 , и 32 обалденные дизеля.
Молодцы надо на газель ставить этот двигатель и будет все как надо
Ну, он медленноват.
Cummins ISF 2.8 уже как лет 10ть на газель ставят на заводе , выходите из аннабиоза ребята
Лет на 40 бы пораньше, можно было бы и на экспорт.
хоть 150 лет назад . какой нахрен экспорт утилитарного армейского внедорожника ? проблема не в двигателе , а в головах . кому надо это уазик покупали и 40к лет назад и сейчас покупают , а большей части он нахрен не упал какой ДВС туда не воткни .
@@rokstikk в 80е, прошлого века, 469 продавался в более чем в двух десятках стран
2101-й год, новости:
Китайцы завершили застройку Марса, Венеры.
Искуственный интеллект американцев обнаружил 120млн новых галактик пригодных для заселения.
В сибири испытали новейшую разработку уаз 469 с белорусским дизелем и тахометрами у всех пассажиров.
Здравствуйте. Спасибо за ВИДЕО. Желательно продолжение
Спасибо и вам. Работаем на этим.
Хоть и поздновато, но все равно МОЛОДЦЫ !!!
опоздали лет на 30, того гляди дизеля запретят, лучше наверное ЗМЗ 409 поставить и на пропан машину перевести
эти институты хреновы долго думают
да -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Да это надо было сделать в 1974году!В 2020 году он должен быт электрический и сам ездить с искусстреным интелектом а 2021 году уже перемещаться на гравитационной подушке!
еслиб Союз не развали зделали бы.
Я бы купил такой трактор , мне он как раз нужен такой
Со второй тронулся, да на любом УАЗе можно со второй тронуться.
без газа видимо тронулся
@@kosolobik я на любой трогаюсь со второй
@@user-yy2rd1nt7q ну и КАК ЧАСТО МЕНЯЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ? ))))
@@kosolobik раз в 100-150тыщ
@@user-yy2rd1nt7q если б трогался с первой, сцепление МИЛЛИОНЪ отходило бы
Супер селект нужен УАЗу. + дизель, будет вещь.
Двигатель огонь, был бы лет 30 назад!
Молодцы !!!!! больше сказать нечего , УАЗ учитесь а то у вас то понос то золотуха
Двигатель может развивать 140 лошадиных сил но конкретно этот 75 😁
Давайте,быстрее все дорабатывает и в серию!!!Рынок будет ваш,только конечно есть ещё пожелание,чтоб мотор был не один,а несколько вариантов!!!
Какой там рынок за 5000$!!!
🤭👍
Браво Беларусь
Не надо мне ни крузака, ненадо ламборгини- ДАЙТЕ МНЕ УАЗ ПРОСТОЙ, ГЛАВНОЕ - ХОДВКУ И МОТОР ХОРОШИЙ.... ДИЗЕЛЬ, ДИЗЕЛЬ Я ХОЧУ СКОРЕЙ!!!! А ДЕНЕГ НЕТ И КУРЫ НЕ КЛЮЮТ, В КАРМАНАХ ДЫРЫ И ВЕТЕР В ГОЛОВЕ...🤕☝️👆
Всё ничего только вибрация сто пудов замучает,как на грузовиках Валдай и бычек с двигателем мтз можно на холостых из кабины выпасть.
Просто, кто делает эти УАЗ, ГАЗель, ВАЗ, они на VOLVO езжают!!!
И средняя скорость около 60км.в ч.
Какая скорость, да это не спорт кар и гонках Ле Ман он не победит, так и не надо!
Пары длиннющие ставить,но он в динамике сдохнет и будет коробка грохать... Как не в Ле-Мане по трассе как ездить ? По грязи и 402 тащит неплохо
@@user-jd5od8op3k по трассе тоже 60-70 ехать будешь?
давайте , давайте, может действительно получится толковая техника, а то наши увальни на заводе уаз нихрена толи не умеют, толи не хотят дизель ставить, хрен их там поймешь, может ваш движок зайдет!!
Лет 10-15 назад надо было.
По моему поздновато.
Интересно, ждем
Молодцы сябры!!!
Да очень хороший двигатель!!!
все правильно сказали. двигатель новый а не с разборки. молодцы беларусы.
наконец достойный мотор
Мотор сколько весит?
Развесовка какая сейчас?
Мне очень понравился с итальянским дизелем ВМ. Вот там точно ничего лишнего.
А ещё надо 5 и 6 цилиндровые версии двигателей делать, чтобы модельный ряд как у мерседеса был.
да -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Если бы не было музыки было бы всё шикарно
Класс!!!
Если бы это было с завода то интересно, переделка не стоит свеч. Дешевле новый бензомотор поставить, 405 волочет его как танк. Расход у инжектора не велик.
Авторы молодцы.
Если есть дядя на гуталиновосалярной фабрике, то можно брать дизель.
Планируется ли ставить такие Дизеля на UAZ PATRIOТ???????
Зачёт ребята в правильном направлении двигаются, через 50 лет установят комон раил.
Самое главное! Не обосритесь, когда пойдут заказы! Удачи!
👍😁😂🤣
Наконецто!!!!! Нарешті правильний УАЗ))
75 сил с турбиной и интеркулером?!!!!! 😇 надеюсь он оооочень надёжный!!!
OM602 надежный
Дааа, мощь дикая, как бы карданы не повырвало...
Рвёт не мощность, а крутящий момент. Так что может быть и такое.
ОМ616 вообще неубиваем, миллион км легко, перегрев терпит, мощность всего 74силы, но момент хороший, с низов. Снят с производства четверть века назад, а вот создан больше 40 лет назад.
В следующей серии советую поставить ямз 236, будем ждать видео!
Ага, в салон))))
Наш паровоз вперёд летит !!!
Отличный вариант получился а главное расход радует 5 литров на сотню
кто ваа м пять литров пообещал, написали же 10
@@user-ky8cy2vw9v
так это же не трасса
Это крутая идея, если ещё и цена будет демократическая то вообще хорошо.
С японцем я бы побоялся сравнивать его)
А ты не ссы
да -ПОСМОТРИТЕ - ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Что там с расходом топлива
МОЛОДЦЫ
Молодцы!
Тахометр расположили очень удобно 😄 водитель у пассажира будет спрашивать похоже
Водитель чрезвычайно редко смотрит на тахометр.
@@user-st7cr2tt4w я лично при старте немного смотрю...
Варіант хороший для увазоводів де все треба крутити перебирати і ліпити самому))дана техніка чуть так морально застаріла років на 20 ато і більше але незважаючи нінащо Білоруси молодці все чітко і під стать УАЗовськм стандартам підтянули моторчик відповідного покоління та як завжди полюбляють прихильники уаза зроби все сам)
Великолепно !!!!!
Молодец Игорь ! Привет с Сухума !!!
да -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
молодцы белорусы ! Лет 20 назад можно было создать. (моготже).
Скорей 40 лет тому назад он должен появиться, обещали!! Вечно Россия пасет задних. Большое дело! Каждому частнику по плечу.
Уаз красавчик
Молодцы.
Почему нет? Инефиг насмехаться ...нужен весь спектр от самого простого до сложного , страна огромная и в глубинке сгодится ...я бы взял в качестве 2й машины (для рыбалки )
Їх потрібно було робить років 40 назад ,зараз запізно сенс.
Делайте мотор-комплекты под конкретного "заказчика" (для джиперов, для "буханок", и т.д.) и будет вам счастье! Мотор простой, без электроники. Многие по такому скучают. При соответствующей надёжности, спрос будет хороший. Только про рекламу не забывайте.
ММЗ поршневая разных заводов имеет плохое качество.Вы думаете с таким качеством деталей он будет ходить?Все моторы кроме безнаддувных на машинах показали себя с плохой стороны.
@@user-xq6ct8hi6m Не совсем правда. Был, говорят, "моторчик" с двумя турбинами, на котором грузовички чуть ни по 180 км/ч делали. Куда-то пропал... А качество, ... за качество надо бороться, качество - дело наживное! Будет качество - будут заказы, будет работа. Надо растить холить и лелеять специалистов, а не мозги им "трахать". А двигатели Д240 прошлого века работают до сих пор, как майские пчёлки.
@@user-xq6ct8hi6m д 240 безнаддувный...и с какой стороны он себя плохим показал?
@@puch6535 Я ж сказал - Д240 отличный "работяга"!
Молодцы 👍👍👍👍
В России дизель стоит дороже бензина. Экономически дизель проигрывает газу, в чистую.
Ты ездил на дизеле,? Другой крутящий момент, на более низких оборотах и расход на 30% меньше чему бензина и газа! И второе причем здесь вообще расход это, что такси? Не в теме не пиз и!
@@user-jd5od8op3k ты ездил на турбо бензине? Тогда не пиз ...и. Ты пойми сначала о чем я писал. И при чем здесь твой сказ про крутящий момент? Я что про момент писал?
Ты дурак и не лечишся. При чем цена на топливо если на внедорожнике должен стоять дизель, расход это второстенное главное тяга с низов умник
@@user-jd5od8op3k я вижу ты не понял смысла моего первого комментария. Вчитайся. Я не писал про момент. Я писал про другое. Я что спорю что момент не нужен?
А вот ты совсем не в тему ответил.
Читай и думай что читаешь. А то так еще и про резину напиши внедорожную, она тоже должна быть на внедорожнике.
Думай если можешь.
Какой расход??? И цена.
75 уставших лошадей . и это с турбиной !
да - посмотрите -ruclips.net/video/FziS9m2e6Ss/видео.html
Сколько весит мотор?
Всем "комментаторам" можно успокоиться, в том виде, как сейчас никто его на автомобили (новые) ставить не будет. Основные причины - большой вес, малая мощность, нормы выхлопа. И еще -- в серийном производстве нельзя просто взять и вставить, это вам не батарейка стандартных размеров. В любом случае белорусы молодцы, решили заполнить нишу маломощных простых дизелей. Основное применение -- легкая сельхоз. техника, генераторы средней мощности, мелкие суда (небольшие водоизмещающие катера, парусные яхты до 50 футов). Для этих применений двигатель в целом вполне подходит, еще бы массу уменьшить килограмм до 200-220 (для варианта 70 л/с), цену сделать сравнимую с китайскими аналогами, обеспечить надежность и следить за качеством. Тогда у двигателя появятся все шансы, по крайней мере на постсоветском пространстве. Искренне желаю удачи белорусам!
беларусы что молодцы просто берут мотор от фольца или бмв
MMZ2DL краденый в европпе просто модернизировали, но у 3DL куча слабых мест, а именно требование к топливу, сама топливная система ее надежность, и комплектующие. Цены на ремонт этого двигателя космос. Это очередное "чудо" завода ММЗ, и зачем его ставить на автомобиль которому 50 лет совсем не понятно. Да и вишня на торт Китайская коробка.
кста, ту коробку которую взяли у китайцев, китайы взяли у японцев. и вполне себе такая надёжная коробка, она нормас ходит даже на десятилетних китайцах типа грейволла))) очень надёжная коробка, в огиринале она тоже наверное из 70ых)))
у тя малышь походу мозг так же украли ... беда
У ММЗ Д-240 хороший...
На заводе сделали говорит болгаркой пилили поперечену че новую зделать не судьба и вся коробка с раздаткой в масле
Помню ставили движки от 123 мерсов на буханки и бобики лет 20-25 назад.
И вечно рвали сцепления...
Интересно, тут учли?
@@olegplisiuk4687 помню один батя хорошо сеазал про уазы,отличьная машина при условий что твой сын работает в автосервисе.
@@juliankoszewski9699 или просто с руками не из жопы!
Я, одно время, тесно кентовался с джиперской тусовкой.
И вот поперлись они, однажды, в карелию и "за карелию"....
И сломалась тамм
в ниссане коробка. И притянул его человек на лафете. И потом три месяца искал такую "по европам". Потом искал, как привезти оттуда.
И все это время вспоминал, чего ему стоило вытащить тот ниссан из ебеней до цивилизации, и потом доставить домой, в Брест.
С особенной тоской он вспоминал, как ломались уазики..
"....в ближайший леспромхоз метнулись, за два пузыря взяли запчасть, привезли, опрокинули тот уазик набок, за час поставили , с помощью кувалды и какой-то матери, ( посреди леса, а не на специализированном сервисе) и дальше погнали....."
А теперь взгляни на карту россии, и прикинь площадя, где японскую деталь только Хоттабыч наколдует, за-то уазкиных - навалом!
@@olegplisiuk4687 Чем круче джип тем дальше за трактором идти.
@@juliankoszewski9699 я в прошлой жизни механиком в гараже работал . 30 ГАЗ 53. и 6 разньіх УАЗов .То они время сопоставимое на ремонтньіх ямах составляли , что 6 УАЗов, что 30 ГАЗов......
Ценник наверно запредельный будет