@@user-do8ct6rw2m дак может там 131е и стоят,пока в профиль не посмотришь не понять,сколько у него мостов,какая длинна рамы и т.д. т.п. и кстати судя по расстоянию от бензобака до резины,то что завели это не"чистокровный" 130й а ммз 555й \насколько Я знаю они покороче 130ых\
Люблю 130ого! Самая первая моя грузовая машина! Было тогда мне 19 лет! Лазил на нём где только можно и нельзя. Не понял юмора,что ЗиЛ не любит сырость?! Мой не любил только очень серьёзную грязь. Мой приехал из Сергиева Посада до Москвы с развалившимися подшипниками трамблёра. Когда электрики это увидели,сказали что этого не может быть,но это есть!!! Самая надёжная машина был Маз и Краз,самый тёплый Камаз,самый ЛЮБИМЫЙ ЗИЛ!!! Спасибо за ностальгию,Ростову-на-Дону Привет!
Сняли бы свечи,провода, контакты на распределители. всё прочистили,акум на зарядку сразу.,бензу подкачали.И всё с полтыка запустился.У меня порой всю зиму на улице стоит в - 30 заводил со стартера, ламой подогревал.
Километр - литр. Но в то время не кого не волновало. Любую телешкуу таскал даже не Урал. Мне ураловская нравилась то что хоть в гору хоть под гору 80км/ч.
ЗиЛ заводил зимой и при плохом аккумуляторе. Вставал на бампер и ногой толкал " кривой" стартер, потому что двигатель холодный проворачивался плохо. Раз несколько толкнешь и он заводился. Иногда в корбюратор с лампы бензинчику плескались. ЗиЛ это хороший автомобиль, простой и выдержный. Заменили большинство ЗиЛовские двигатели на МТЗовские ЗиЛ стал уже не тот. Такой завод с лица земли стёрли.
Кабина и крылья Зилов 130 и 131 взаимоменяемые. Отличаются: у Зил 130 крылья круглые и без боковинок, копоты одинаковые. Боковинки у Зил 131 можно было летом в жару снимать. Лобовое стекло у 130 цельное, а у 131 из двух половинок, соединенные посередине резинкой. У 131 на кабине снаружи есть ручка, облегчает залезть в кабину, так как Зил 131 вездеход с тремя мостами и он выше. Внутри кабины одинаковые, только у 131 есть рычажок и краны для управлением подкачки колёс. На фарах у 131 стоят решётки, ещё у него экранизированное зажигание и подогрев для запуска двигателя. Зил 131 был спроектирован для Армии.
Привет парни , ностальгия , начинал в88 с такого ,пересыпал , год ездил горя не знал, мотор песня, потом КамАЗика дали , свой был с 245 пихлом , собран в ручную , продал 3 года назад, самые тёплые воспоминания, ушлепки завод убили, для своего сегмента самая лучшая,самая крепкая машина ,( с дизельком с Шахтинска на Ставрополье плашку тягал по 5'5 куба, около 11'5 тонн ) Слава СССР!!!
У меня у бабушки стоит зил 130 сельхозник, и коротыш и газ 52 газ 53 и все рабочие сено дрова возят. Эти старые машины не убиваемые и не гниют. С 2000 годов мой отец три газели поменял и все они гниют разваливаются. А старые зилы и газоны стоят как новенькие и никогда не подводят. Газели уазы приходят и уходят а эти всегда выручают. Сено , солома , навоз, щебень, дрова на них столько Колыма и всё выдерживают.
По нормативу в армии СССР с трех попыток завести обязан .хоть строевая машина и пол года на колодках. хоть транспортная, ,три попытки и все . Естественно все укладывались . Наверно потому что раньше шоферов готовили а сейчас совсем ни так .
Позор вам ребята, что такой автомобиль довели до верёвки. Двигатель прекрасный и следить за ним надо. А говорю так, потому что был у меня ЗИЛ и заводился с первого раза и через месяц и два простоя и зимой не подводил. Так что слезы у того, кто не следит за автомобилем.
Все что производилось в СССР,было полным дерьмом,кроме лопат,молотков и гаешных ключей,головки тоже были хорошие,кроме трещетки.Если один из этих двигателей отхаживал хотя бы 100тыс,то весь гараж неделю бухал,к счастью это было очень и очень редко
Другой раз мужики есть хуже молодых.. и не надо обобщать.. мне 27 я на комбайне и на кировце.. и со стороны мужики работают.. пни пнями.. и молодые есть такие ж.. от желания и уменя все идет
Морда от 131 го. Но в ВС могли и в такой комплекиации собирать. Вроде в Миассе подобное собирали. И, где-то на дальнем востоке. 130 му, морда 131 го не очень то и подходит... Два года ездил на 131 м, и год на 130 м. Неубиваемые машины! 👍
Кабина и облицовка 131 , самосвал , кузов зил ммз 554 , сборная́ СССР. Хорошая техника ,проходимая на арочных колесах , бензин хорошо кушает. Газон рядом не стоял.
Это кошмар, ЗИЛ это машина которая выдержит дурака, но не дурня. Что вы сделали если мороз - 35 ? ЗИЛ при нормальных руках это ЗИЛ . А таскать его газиком это позор!
Дааа.... опозорились вы конечно конкретно , и сами , и Зилка старичка , вроде не салаги , опытные шоферюги , такой хернёй занимаетесь , хуле его маслать да надрачивать , свечи залили уже , Зил сразу должен запускаться , хоть год простоит , если не запустился сразу - не надо его надрачивать и садить акум , нужно искать причину , а их всего две - нечего воспламенять или нечем воспламенять , и кривой тут не поможет.
Из всех моих подписок,Ваш канал самый лучший! Сплоченная и дружная команда! Сохраненные станки и оборудование! Ремонтные боксы и цехи. Чистота,порядок и каждый при своей работе! Редко где встретишь такое агропредприятие! Рспект труженикам и вашему руководству! По возможности хочу приехать к вам по лету в ости. Если пустят конечно к вам.
Не отрепетированный от слова совсем .5 лет стоял бензин подкачал аккум поставил , подсос вытянул пару раз газанул и зарычал , а это пздц , ну на вид красавец .
Даже в мороз кипятка на.карбюратор и впускгной коллектор.Первый раз вижу чтобы у зила были такие проблемы.Думаю у водителя.По звуку схватывал.Наверное потому советская техника вечная потому что сложная для понимания современников.
Да хватит вам ересь нести. Я жил при Союзе, учился и работал. Не хочу ругать весь строй. Но.....технику делать не умели. Качественным был лишь знак качества на облицовке ГаЗ - 53 потому что не отлетал пока перегоняешь машину с завода в село. Пожалуй ещё трактор МТЗ - 50 сделали добротно. Маленький, но тяговитый и более выносливый. Остальное.......прожорливая и ломкая не надёжная техника, комфорта практически никакого. Что грузовики,легковушки и мотоциклы.
@@user-jl3cf7t в то время о комфорте никто и не думал. Все зажрались,иномарки подавай,мол ЗИЛ не машина,сканию подавай. Кировец не пахарь,мол джон-дир лучше. Зажрались,красиво жить научились а работать разучились.
Такая же хрень у меня была, если сырая погода, не заведешь, пока не просушишь все провода. Менял все два раза, толку чуть. В гараже с пинка, так 8лет мучился, пока не списали.
Добавочное сопротивление перемкнуть на время заводки.....заведётся как миленький. Так называемое вк.... Ммз сельхозник...завёлся,а воздуха нет тормозить,только ручник...КаВЗик вещь!!!!!?работал на военном,задний мост от шишиги,вот ползал по бездорожью!!!!
Клоунада, качает топливо не видно что в фильтре оно есть или нет???первым делом нужно топливо накачать, пробовать стартовать, если не схватывает, снять воздухан и плескануть в карбюратор бензин тоже не слышали??? Там же видно даже в фильтре что топлива нет
ЗиЛ хоть старше нас но ездит как иномарка адин раз сабирай и забудь только васпаминани астаница а он вас ездит и ездит будшим сыну падаришь день 👮рождений😁😁
Блин такой завод угробили сейчас все страны пытаются построить заводы фабрики итд а у нас только закрыть и на металлолом надеюсь скоро и Китай санкции введёт
В 76м на кабине было два люка и поворотник стоял не на крыльях а на боковых облицовках , вы мужики просто залили свечи , это лечится простым нажатием педали газа в пол и далее мослать стартером он бы сам с ключа завелся.
Ахренеть, ни каких чоповцев, все на растопашку, шизой не страдают в руководстве, у нас идиот уже под надзором охраны заправляет и даже незамерзайку заливают под надзором чтоб не в свой жигуль залил, а про масла я вообще молчу, всех наших в дурку пора мля...
Лучший грузовик СССР по мнению многих кто на нем работал.
При СССР был ОТК у вояк ещё была военная приёмка на предприятиях где выпускалась продукция для армии постоянно работали военпреды
Я фанат ЗиЛ 130 кто уважать это грузовик дайте знак (👍) (👎)
только почему то кабина от 131
ЗиЛ 130 кабина лутше смотрица панел от 3иЛ 133гя
Класс супер 👍👍👍🤘🤘🤘
@@user-jb6ly3by7uОблицовка у всех от 131го.
@@user-do8ct6rw2m дак может там 131е и стоят,пока в профиль не посмотришь не понять,сколько у него мостов,какая длинна рамы и т.д. т.п. и кстати судя по расстоянию от бензобака до резины,то что завели это не"чистокровный" 130й а ммз 555й \насколько Я знаю они покороче 130ых\
Люблю 130ого! Самая первая моя грузовая машина! Было тогда мне 19 лет! Лазил на нём где только можно и нельзя. Не понял юмора,что ЗиЛ не любит сырость?! Мой не любил только очень серьёзную грязь. Мой приехал из Сергиева Посада до Москвы с развалившимися подшипниками трамблёра. Когда электрики это увидели,сказали что этого не может быть,но это есть!!! Самая надёжная машина был Маз и Краз,самый тёплый Камаз,самый ЛЮБИМЫЙ ЗИЛ!!! Спасибо за ностальгию,Ростову-на-Дону Привет!
За техникой следить надо. Сырость здесь не причом. И мозги должны быть
Пересосали
@@user-rp4ol4uj6w компрессия в цилиндрах ушла вместе с прошлой кабиной еще в 76-го года.
Мне также с Реутова с в/ч батя пригнал в колхозе работал до Армии
Судя по морде это 131й, а не 130й
Обожаю звук зиловской восьмёрки 👍
Он еще и пахнет сто тридцатым, не спутаю ни с чем.
Полностью согласен звук двигателя ЗиЛ душу греет
Это зил не 130 мадел наверна мадел131
я тоже обожаю звук этого монстра
Да щас большая редкость увидеть такие маленькие канторки с ЗИЛками и ГАЗончиками 👍👍👍👍👍👍
В Крыму их навалом там на них и работают,.
@@user-dd4gt1ri1b нууу братишка я не в Крыму поэтому и говорю
У нас в Казахстане тоже есть такие конторки зилы газоны и камазы
@@user-ii2vy4oq7k и
ЗИЛ- 130 классическая машина, 5лет на ней обьездил всю Молдавию,Украину,Белоруссию Россию до Саратова на Волге.И сегодня любуюсь ухоженным ЗИЛом!!!
Сняли бы свечи,провода, контакты на распределители. всё прочистили,акум на зарядку сразу.,бензу подкачали.И всё с полтыка запустился.У меня порой всю зиму на улице стоит в - 30 заводил со стартера, ламой подогревал.
У меня ЗиЛ 131, по проходимости нет равных 👍👍👍машина огонь
Да машина просто класс в 80 м году в армии сел за руль , и был счастлив.
Бензину подкачай!
2 месяца простоя и морозы под 15😁😁😁😁😁чуть живот не лопнул от смеха
И не говори
Ага. Как будто 15 лет стоял
У меня был 157ой,простоял 7 месяцев, аккумулятор дохлый был, подкачал бензонасосом и рукояткой круть, со второго раза запыхтел неспеша😊👍👍👍
Этот звук мотора ммм, красота, отец на ЗиЛу работал в колхозе получал его нового, 130 ммз 554,на нем и научился ездить
Моего отца ЗИЛ на 25 лет пережил...
Я тоже на 554 ом учился ездить дед новым получал в колхозе, затем выкупил его. звук центрифуги тоже интересный
@@Павел-ц2з7ж звук хорош, и машина зачётная!!!
Добрый..день..АЛексей.....по...поводу...звука....!у....меня....на...восьмаке...так...мы...в..молодости..пацанами...их...называли..80-е....только..два..р меня...шелест...!шума..движка...как...такового...не было.......Пошли...шохи..и...кончились...ЗИЛы...старички....которые...получили.!!шохи....НОВЫЕ....от..них!.один...негатив.МАТЫ
Аналогично. И я на самосвале батином учился, на коротыше с полукруглым ЗИЛ ММЗ 555.
У меня был ЗИЛ - ММЗ 554 с УРАЛОВСКОЙ поршневой группой. С прцепом до 15 тонн таскал. Это пркраснейший СОВЕТСКИЙ ( ГАЛОШ)
Километр - литр. Но в то время не кого не волновало. Любую телешкуу таскал даже не Урал. Мне ураловская нравилась то что хоть в гору хоть под гору 80км/ч.
Простой как 3рубля надёжный как скала.❤ работал на таком.
С каждым годом мне 131 нравиться все больше и болеше)не могу налюбоваться.👍👍👍
Надо брать😏
@@gennadysharov8 это точно)
сочуствую...
ЗиЛ заводил зимой и при плохом аккумуляторе. Вставал на бампер и ногой толкал " кривой" стартер, потому что двигатель холодный проворачивался плохо. Раз несколько толкнешь и он заводился. Иногда в корбюратор с лампы бензинчику плескались. ЗиЛ это хороший автомобиль, простой и выдержный. Заменили большинство ЗиЛовские двигатели на МТЗовские ЗиЛ стал уже не тот. Такой завод с лица земли стёрли.
Кабина и крылья Зилов 130 и 131 взаимоменяемые. Отличаются: у Зил 130 крылья круглые и без боковинок, копоты одинаковые. Боковинки у Зил 131 можно было летом в жару снимать. Лобовое стекло у 130 цельное, а у 131 из двух половинок, соединенные посередине резинкой. У 131 на кабине снаружи есть ручка, облегчает залезть в кабину, так как Зил 131 вездеход с тремя мостами и он выше. Внутри кабины одинаковые, только у 131 есть рычажок и краны для управлением подкачки колёс. На фарах у 131 стоят решётки, ещё у него экранизированное зажигание и подогрев для запуска двигателя. Зил 131 был спроектирован для Армии.
Завода нет давно а Зил живой.Молодцы
🌲👉Перемкни крайние 2 контакта релюшки,на 6 сделай, заведется как пить дать👍🤣✊
В аккурат такой был у меня в конце 80 х - 130 й с кабиной 131го ...., только кузов с тентом и лавками - в/ч 05296 г Москва .
Привет парни , ностальгия , начинал в88 с такого ,пересыпал , год ездил горя не знал, мотор песня, потом КамАЗика дали , свой был с 245 пихлом , собран в ручную , продал 3 года назад, самые тёплые воспоминания, ушлепки завод убили, для своего сегмента самая лучшая,самая крепкая машина ,( с дизельком с Шахтинска на Ставрополье плашку тягал по 5'5 куба, около 11'5 тонн ) Слава СССР!!!
Вроде взрослые мужики с опытом, мороз - 15, стоял 2 месяца, смешно. С пол оборота должен заводится.
🤣🤣🤣
Это колхозники они все такие..это как таксисты.
Перекачали и ещё перекачивают стартер крутит протрите Крышку внутри!!!!
Колхозники не причём! Протереть насухо провода и прокалить свечи. Машина зимой стояла, конденсат образовался, ну и пару оборотов без свечей.
Он нас переживёт, раньше умели строить!
Это точно!
@@DH00007 согласен)
Это точна 😁😁😁😁😁😁
Это 131 й
@@user-ki6bi5mt7t это ММЗ 554 ,,колхозник", а от 131-го здесь облицовка с крыльями и кабина
Это не шофер, это водитель, а
это две большие разницы.
Если всё правильно настроено и отрегулированно, заводится в любую погоду, хоть ГАЗ хоть ЗиЛ.
У меня у бабушки стоит зил 130 сельхозник, и коротыш и газ 52 газ 53 и все рабочие сено дрова возят. Эти старые машины не убиваемые и не гниют. С 2000 годов мой отец три газели поменял и все они гниют разваливаются. А старые зилы и газоны стоят как новенькие и никогда не подводят. Газели уазы приходят и уходят а эти всегда выручают. Сено , солома , навоз, щебень, дрова на них столько Колыма и всё выдерживают.
И она ещё пол века проходит ! Вот качество раньше было!! А сейчас !!
Ну нахрен так проходит, где ето видано такими способами "технику" заводить, а потом несчастные случаи на производстве.
По нормативу в армии СССР с трех попыток завести обязан .хоть строевая машина и пол года на колодках. хоть транспортная, ,три попытки и все . Естественно все укладывались . Наверно потому что раньше шоферов готовили а сейчас совсем ни так .
Отличный Зил , не знаю как у вас, ну а я на таком Экзамены сдавал , столько учеников на нём гоняли он не победим . + 1 оставил
Позор вам ребята, что такой автомобиль довели до верёвки. Двигатель прекрасный и следить за ним надо. А говорю так, потому что был у меня ЗИЛ и заводился с первого раза и через месяц и два простоя и зимой не подводил. Так что слезы у того, кто не следит за автомобилем.
Так контора какая- ты посмотри,Рога и Копыта! Такие и машины к сожалению.
Что сделано в ссср, то сделано на века.
Прямо в точку!
Согласен с тобой, лодырь👍
самые ненадьожные двигатели в ссср. навека
@@romzd6630 эти "надежные" двигатели выбрасывают на брухт новыми.
Все что производилось в СССР,было полным дерьмом,кроме лопат,молотков и гаешных ключей,головки тоже были хорошие,кроме трещетки.Если один из этих двигателей отхаживал хотя бы 100тыс,то весь гараж неделю бухал,к счастью это было очень и очень редко
У меня на работе три 66 бегают и четыре 131 и еще долго будут бегать главное хорошие руки водителя!и молодеж не садить за руль😁
А кто тогда ездить будет? Если молодёжь не учить? 😏
Другой раз мужики есть хуже молодых.. и не надо обобщать.. мне 27 я на комбайне и на кировце.. и со стороны мужики работают.. пни пнями.. и молодые есть такие ж.. от желания и уменя все идет
Чё вы так на молодых? Они же и ездят быстрее и груза больше берут.
У каждого свое мнение я не хотел не кого обидить
@@Alexsey82 не обидел. Я сам старик. Там где старики годами на технике работают- молодняк по паре движков да мостов уложит.
Самая лучшая машина. Сам на зилке работал.
Зил 130 семидесятые годы король трассы.
Морда от 131 го. Но в ВС могли и в такой комплекиации собирать. Вроде в Миассе подобное собирали. И, где-то на дальнем востоке. 130 му, морда 131 го не очень то и подходит... Два года ездил на 131 м, и год на 130 м. Неубиваемые машины! 👍
Кабина и облицовка 131 , самосвал , кузов зил ммз 554 , сборная́ СССР. Хорошая техника ,проходимая на арочных колесах , бензин хорошо кушает. Газон рядом не стоял.
Спасибо большое... Вспомнил когда ездил на зилке
Рад что вернул Вам воспоминания!
Как в СССР попал !!!
Точно.
да по часу запускали авто
Где то я слышал, в СССР 3 единицы самых надёжных,,, ЗИЛ, МАЗ и МТЗ
Так и есть
Я называю эту машину как Солдатский ЗИЛ.😎👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️👌👌👌👌
Вот эти фильтры надо ставить до насоса так и палыхнуть не долго
Приятно смотреть,техника у вас в поряде,в наше время э то редкость.👍👍👍
Ролик 👍хочется смотреть и смотреть. ⭐⭐⭐⭐⭐
Спасибо за хорошую оценку!
КАвЗ, в идеальном состоянии, респект.
Не Кавз а Сарз вродь
Вообще классная машина вообще 🔥 огонь
Мороз минус пятнадцать, у нас оттепель в минус пятнадцать !
Да,ностальгия получал нового в 83 г северного исполнения ,с лебёдкой .
Кабіна і облицовка от зил-131 и надо
І надо проводку просушить а потом заводится
какой звук
зил мужик!!!
Этот аппарат ещё внукам Михаила Дмитриевича верой и правдой служить будет.
Своим это пожелай!
Жалко мне его внуков,если в 21 веке на таком металлоломе будут работать.
1,5 мес в отпуске😂, 2 мес простоя😂 Неделя перед отпуском🍺 , неделя после🍺 В они и 2 месяца😆👍
Это кошмар, ЗИЛ это машина которая выдержит дурака, но не дурня. Что вы сделали если мороз - 35 ? ЗИЛ при нормальных руках это ЗИЛ . А таскать его газиком это позор!
Полностью согласен.
Двадцать лет работал на ЗиЛе. По Памирским перевалам ездил.
Самая надежная не прихотливая машина.
Дааа.... опозорились вы конечно конкретно , и сами , и Зилка старичка , вроде не салаги , опытные шоферюги , такой хернёй занимаетесь , хуле его маслать да надрачивать , свечи залили уже , Зил сразу должен запускаться , хоть год простоит , если не запустился сразу - не надо его надрачивать и садить акум , нужно искать причину , а их всего две - нечего воспламенять или нечем воспламенять , и кривой тут не поможет.
Причина одна - нет подсоса.
Привет дядь Женя я рад очень тебе лично .приятно смотреть твой видос .всем привет то есть всему коллективу. Уважение вам всем
Спасибо огромное!
Смех и слёзы и позор. Вполне исправного ЗИЛа - заводить с веревки.
Из всех моих подписок,Ваш канал самый лучший! Сплоченная и дружная команда! Сохраненные станки и оборудование! Ремонтные боксы и цехи. Чистота,порядок и каждый при своей работе! Редко где встретишь такое агропредприятие! Рспект труженикам и вашему руководству! По возможности хочу приехать к вам по лету в ости. Если пустят конечно к вам.
А вот один человек имя которого нельзя называть,говорит что в СССР умели делать только галоши.....
карбиратор и трампльор не умели делать
Не нельзя называть. А ссышь назвать
сыкло! назви человека будь мужыком
@@romzd6630 он не знает.
Быстрый запуск нужен для такого случая и всё, а так пушка конечно !)))
Дело было не в машине...
😂😂😂😂👍👍👍Эххх молодость лихая моя
Не отрепетированный от слова совсем .5 лет стоял бензин подкачал аккум поставил , подсос вытянул пару раз газанул и зарычал , а это пздц , ну на вид красавец .
По ощущениям , стартовый зазор на карбубляторе не выставлен или бензонасос так собрал
Су 155 Спецсстрой России
Молодцы мужики что сохранили такую технику.
Интересненько.
Лайк!
Даже в мороз кипятка на.карбюратор и впускгной коллектор.Первый раз вижу чтобы у зила были такие проблемы.Думаю у водителя.По звуку схватывал.Наверное потому советская техника вечная потому что сложная для понимания современников.
Пффф 15 мороз для них,у нас на Урале это тепло)))
Ваш мороз сухой , а тут юг 15 как 25 ваш
КРАСАВИЦЫ!!!! Машыны!!!!!!
Сделано в СССР. В то время умели делать технику. Этот ЗИЛ будет ещё служить верой и правдой. Облицовки у Зилов со 131го.
Да хватит вам ересь нести. Я жил при Союзе, учился и работал. Не хочу ругать весь строй. Но.....технику делать не умели. Качественным был лишь знак качества на облицовке ГаЗ - 53 потому что не отлетал пока перегоняешь машину с завода в село. Пожалуй ещё трактор МТЗ - 50 сделали добротно. Маленький, но тяговитый и более выносливый. Остальное.......прожорливая и ломкая не надёжная техника, комфорта практически никакого. Что грузовики,легковушки и мотоциклы.
@@user-jl3cf7t в то время о комфорте никто и не думал. Все зажрались,иномарки подавай,мол ЗИЛ не машина,сканию подавай. Кировец не пахарь,мол джон-дир лучше. Зажрались,красиво жить научились а работать разучились.
@@user-dz6nw7vx7w в то время - это какие года ты имеешь ввиду?
@@user-jl3cf7t о комфорте не думали в советское время,а зажрались в наши дни.
@@user-dz6nw7vx7w ты года определить можешь, или так....просто ляпнул лишь бы написать что нибудь?
Зил запускается Хорошо но Долго 🤣🤣🤣🤣🤣
Если у зила все нормально, он с четверти оборота заводится.
Зил 130 , как и Т34 легенда СССР и этим все сказано а кому галоши , тем в китай
Каждая техника на своём месте
Этот ЗИЛ как и хозяин Михаил Дмитриевич трудяги посев гороха весной на их держится. Молодец.
Это точно!
Такая же хрень у меня была, если сырая погода, не заведешь, пока не просушишь все провода. Менял все два раза, толку чуть. В гараже с пинка, так 8лет мучился, пока не списали.
СССР.....накрывали.....трамплеры...пленкой.. наночь.полиэтиленовой...авиоколонна...более..сотни...авто......помогало.
@@user-ko6jo5oo9m что ты здесь сочиняешь? Сказочник.
Снимай крышку протирай ,свечи снимай протирай , два месяца стоял
а еще лучше снять крышку трамплера и прогреть над горящей свечкой.
Взрослые мужики. А зил с толкача. Два месяца вообще не срок
Крутой зилок, в этом году искал такой.
почему?
Да машина работяга? много лет работал. До КАМАЗа лучше машины небыло!
У нас на всех зилках движки поменяли,на 130 от Белоруса, а на 131 ямз236 поставили...в топку эти карбюраторы
На арестуху поедут по 12.5.1
@@verossavr3027 не знаю,кто куда поедет,а все официально
Эт прокладка, а так зил заводится с полпина
@@ДодикАкчалов да там хоть бы топлева подкачали, да подсос сделали - в видео водила же говорит- нихера подсос не работает
@@endeavour5920 да все жрут. От иномарки надо с коробкой и мостом ставить
Наездники БАМ прошол на зилах в_45 с ручки заводили
Добавочное сопротивление перемкнуть на время заводки.....заведётся как миленький.
Так называемое вк....
Ммз сельхозник...завёлся,а воздуха нет тормозить,только ручник...КаВЗик вещь!!!!!?работал на военном,задний мост от шишиги,вот ползал по бездорожью!!!!
Троит,какая то свеча не работает.Удачи вам на дорогах,ребята!!!
Он когда холодный не все цилиндры работают
Свечи залил и хочет завести,даже крышку трамблёра не открывал,пилот😂😂😂
зил норм должен сразу завестись а галстук это не зил
До сих пор помню как её ставили эту кабину))))
Когда ещё шпаной был, была загадка: у хорошего ржавеет, у херового блестит? 🤣🤣🤣
Полуось.
Клоунада, качает топливо не видно что в фильтре оно есть или нет???первым делом нужно топливо накачать, пробовать стартовать, если не схватывает, снять воздухан и плескануть в карбюратор бензин тоже не слышали??? Там же видно даже в фильтре что топлива нет
Одна претензия , есть видео супер , но короткое 2 лайка
чё он так троит и запускается так долго.у меня так сразу запускается даже если стоит долго ..а Зил классная машина все ошибки прощает ..
У меня ест зил 130 1967 год
Я установил газ балон место бензина
Каждый день кирпич вожусь 5 тысяч штук ето получается 15 тон
вот такая дело у нас
Кабина С 76 ова ана ешё 76 лет будет служит!
В жизни первый газон 51 а 130мечта получилась только 1985г очень был доволен все завидовали 3:35 3:39
Воздушной заслонкой ( подсос) пользуетесь?
ЗиЛ хоть старше нас но ездит как иномарка адин раз сабирай и забудь только васпаминани астаница а он вас ездит и ездит будшим сыну падаришь день 👮рождений😁😁
Блин такой завод угробили сейчас все страны пытаются построить заводы фабрики итд а у нас только закрыть и на металлолом надеюсь скоро и Китай санкции введёт
Брызнули бы в карб жидкий ключ зилку глядишь и легче завелся бы
Бензина рюмку
Да , я с таким способом заводил Зилка и Волгу тоже.
Отличная техника!!!!!!
погода сырая ,машина долго стояла ....контакты трамблера надо просушить и отрегулировать ...и заведется как миленький .
Для умных :кабина, морда, электрика 131зила
Нет это 130 и кабина тоже
@@LADA___666 а в чем разница?
@@Ivan-pf1vx 131 длинный а 130 зилы все короткие надо смотреть и изучать технику а не тик ток и всякую херь смотреть
@@LADA___666 Вань, это кабина ГАЗ51!!!
@@LADA___666 Ты хоть раз в жизни видел ЗИЛа???!!! Любого.
В 76м на кабине было два люка и поворотник стоял не на крыльях а на боковых облицовках , вы мужики просто залили свечи , это лечится простым нажатием педали газа в пол и далее мослать стартером он бы сам с ключа завелся.
Кабина 131 вая... Заводил после простоя ручкой, педаль сцепление мантагой клинил, выжатый, и вперёд...
У меня месяц стоял , со второго раза завел, может провода где-то пробиты, это же не дизель
СССР 💪💪💪💪🚩🚩🚩🚩
Ахренеть, ни каких чоповцев, все на растопашку, шизой не страдают в руководстве, у нас идиот уже под надзором охраны заправляет и даже незамерзайку заливают под надзором чтоб не в свой жигуль залил, а про масла я вообще молчу, всех наших в дурку пора мля...
Вадим...сейчас....везде,...так...Боятся..чтоб...больше..их..не..ВЗЯЛИ....Привет..с..Украины..
Хочеш...больше...идеш...семечки..лускаеш...на...медосмотр...конфету...жуеш..тоже.иди...ровно...везде..видео,-камеры...сумку..личную..к...досмотру..в..порядке...вещей...Сочувствую...молодежи....я..на..пенсии..
@@user-ko6jo5oo9m да, шиза заразней короны однако