*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
@@sultanail84 с общественным транспортом в моём городе всё очень плохо. Когда тепло ещё более менее ходят (1 раз в 30 минут), а как морозы под -30, то не дождешься их. Бывает по 2 часа ждёшь. Так что уж лучше на своей машине ездить.
Офигенно информативный ролик. Всё сводится к тому, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Спасибо за информацию, а то я никак не мог выбрать...
Если не напрягает, то лучше на ночь заносить в тепло, так он быстрее восстановится при неудачной первой попытке пуска двигателя и даст возможность сделать несколько попыток.
В 90-х годах новую машину было не купить. Первая - копейка - всегда заносила аккум, вторая 4-ка - тоже заносила, потом купила подзарядное устройство, пользовалась пока не появились аккум. в продаже.😂 Ну, а потом уже купила новое авто и забыла про эти проблемы.😂😂 Последней 12 лет и сейчас стоит с убитым в морозы аккум. Ну что ж от чего ушла к тому и пришла. - Буду опять его заносить, потому что уже на пенсии.😂😂🎉
Смотря о каких морозах речь,у нас сегодня -45 и АКБ с любой плотностью замёрзнет. Тут главное понимать какие морозы считать критичными для именно твоего АКБ.
Свечи не самое важное . нужно соображать о чем говоришь . поставь новые свечи с плохим акумом . и минус 30 . и минералка в двигателе масло. ну что... Свечи зарешают?
Даже если батарея нормальная, не каждый автомобиль запустится в сильные морозы. Есть другие факторы влияющие на запуск. Например на некоторых иномарках стоят датчики ограничения по температуре.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое пускозарядное устройство выбрать для трактора МТЗ, аккумулятор 140 ач, стартер 3 кВт, в пределах 15 тыс есть такое что бы хорошо заряжало и запускало,, какой должен быть пусковой так у ПЗУ?
Давненько решил проблему) Установил подогрев аккумулятора в машине при помощи специальных пластин. А пластины подключил к совсем маленкому аккумулятору,и подогрев активируется при помощи пульта. Удобно не только для запуска а и зарядки аккумулятора.
Вовремя заряжать аккум,сезонно следить за плотностью.Это необходимо.Заносить в тепло надо,холодный аккум при пуске греется,пластины ведёт,активная масса сыпется.
Люди добрые подскажите! Ситуация следующая, каждый мороз ниже минус 20 аккум еле крутит, в первый раз я взял у соседа зарядку на шесть ампер и заряжал сутки, зарядка древняя вымпел с регулировкой тока и всё, прошли морозы и в минус 15-20 всё хорошо, заводится с автозапуска и ездит, пробеги маленькие по 3-4 км в одну сторону, снова настали морозы, на улице минус 27 взял вольтметр показывает 12,4 попробовал завести, один раз бодро прокрутил, потом все хуже и хуже и на четвертое вращение коленвала сдох, принес домой в тепло, не заряжал, просто согрел ночь, заряд показывает 12,68... Вопрос: сдох аккум и поможет ли зарядка кулоном 720 в режиме дозаряда часов на 12? Между морозами был интервал две недели, соответственно заряжал две недели назад и снова сдох в мороз. Аккумулятор enues perfect 105 Ампер, пусковой 850, машина дизель
Аккуратнее с доливкой дистилированной воды! То ли вода в бутылке на самом деле не была дистилированной, то ли ещё почему, но имело место ухудшееие работы АКБ после доливки "дистилированной" воды.
Здравствуйте. У меня имеется аккумулятор AcDelco s86-90 емкостью 60Ач, ток 610 EN, маркировок что это кальций никаких нет, пробок тоже нет. Написано максимальное напряжение зарядки 14,6. История этого аккума такая - покупался очень давно, лет 7 назад, как запасной на всякий пожарный. Всё это время он лежал дома и саморазряжался. Пришла пора его ставить в машину и естественно он оказался не в состоянии что либо сделать. Подключили самую простую автоматическую зарядку какая была. Вроде что-то зарядила, но этот аккум всё равно был в плохом состоянии, плохо крутил, частенько подводил. Решил приобрести кулон 820, хочу сделать основной ассиметричный заряд и пару ктц, посмотрим как себя будет чувствовать. Вопрос вот в чем: как правильно проводить дозаряд? Каким током, напряжением, что по времени? Потому что для кальция до 16,5в ток 2% емкости ставят, а эта батарея вряд-ли кальциевая
Подскажите как проверить ёмкость акб Delta 40ah , есть зарядное устройство кулон 820. Какой нагрузкой разряжать и заряжать для большей эфективности. Как правильно его обслужить? Пробовал разряжать 3А до 10.5v отдал 28ah. Зарядился примерно также, может чуть больше сейчас не помню. Правильно ли я проверил остаточную ёмкость. Весь процесс длился около 25 часов .
АКБ 80а/ч Ford Varta 2016 год без пробок, зарядил, итог 12.8 после суточного отдыха. АКБ сейчас дома, на машине не езжу, температура в помещении +22. Вопрос: вольтаж измеряю каждый день и вижу, что он каждый день теряет напряжение 0.04 вольта. За неделю после заряда напряжение просело до 12,55 Это нормально?
У меня вопрос. Укумулятору 4 года, покупал автособиль с этим акумулятором. Сейчас после простоя автомобиля в гараже 1 месяц(снегопад был и мороз до -20был) со снятой минусовой клемой. Сегодня проверил тестером показало 12.8в...открутил пробки...долил дист воды до мерки которая в каждой банке есть около 30мл в каждую банку ввошло. Вопрос - надо его сейсас зарядить зарядкой? Автомобиль експлуатируется на короткие поездки в городе до 10-12 км.Спасибо.
Автомобиль корейский дизельный. Стоит с завода необслуживаемый АКБ Rocket 95Ah , ему уже 5,5лет. Раньше много ездил на «дальняк». Этой зимой перед холодами зарядил, после зарядки прибор показал жизнь 58%. ВОПРОС: если новый буду покупать , какой лучше брать ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ или НЕобслуживаемый. Какие + и - ?
У нас в якутии всегда минус большой, каждый раз перед сном снимаем акум и несет домой. Утром ставим обратно) Мне вот интересно, если каждый раз когда снимаю его ставить на зарядку(Зарядник с алика который вы обозревали), это плохо отразится или наоборот положительно будет для акума?: Кислота
Тут смотря как использовать автомобиль. Если для езды на более-менее нормальные расстояния, то аккумулятор зарядится от генератора авто. Если же происходят частые короткие поездки, то лучше подзаряжать зарядником. В любом случае принцип зарядки один.
зачем если есть автозапуск по температуре двигателя, поставил автозапуск на -20 градусов и не паришься, у меня ночью при -30 он два раза только заводится
@@xfacemanx7 Двигатель коксуется.Если автомобиль не надолго, то можно и автозапуск. На сигналке есть такая функция , на всякий случай, но пользуюсь крайне редко, если вне дома. А так перед поездкой кинул кабель и примерно через час заводится как летом. Но возможность с 220 вольт конечно же есть не у всех. Тогда автозапуск.
Добрый день. Принёс аккум с мороза -19, через 1час поставил на заряд выбрав режим (*) при -5 зарядка ( в помещении тепло но аккум холодный) вопрос продолжить заряд в режиме (*) или выбрать режим автоматический, спасибо
Даже при автоматическом режиме аком должен быть более менее теплым,чем он теплее быстрей зарядится,обычно при полном разряде, у меня стоял пару суток на такой зарядке.
Всё верно сказал автор,если запускается двигатель слабо, нужно оставить в теплом месте, обслуживать АКБ на количество электролита,и соответственно зарядить,в холоде ёмкость АКБ теряется наполовину
В холоде ёмкость не теряется! А замедляется процесс химической реакции! А именно процесс саморазряда замедляется. В конце концов не аккум заводит авто а всего лишь крутит стартер,чтобы стартер запустил двигатель. По этому в холодное время года прихватывает стартер к тому же. И бывает прихватывает так что с любого аккума не хапустишь мотор. Не даром где -40 автомобили греют пушками и т.д. а после только пытаются запустить мотор.
@@СамсебеаккумуляторщикУ меня два дизеля. Один заводится запросто до - 22°С(если ниже, я просто никуда не езжу), а другой запускать ниже - 10С, с акб(любого!) - пустое занятие. Пока не включил предпусковой подогреватель!)) 😂
@@Самсебеаккумуляторщик Вообще-то, там, где под -50, дизеля вообще не глушат! Запущенный в конце ноября, мотор молотит до апреля! Но, эти сроки могут меняться в зависимости от реальной температуры воздуха, а она в разных регионах может сильно различаться. Дальнобойщики это хорошо знают.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
А я в новогодние праздники собрал бустер из 8 аккумов 18650 по 2500мАч. Сборка 4S2P. 8 аккума - 1600 руб Плата балансировки 100А (на случай расширения сборки до 4S4P) - 500 руб Гнездо зарядки 5.5х2.5 - 40 руб Опционально: Индикатор заряда - 200 руб Батарейные отсеки на 4 аккума 2шт - по 300 руб Весит 650 грамм Авто с плохоньким аккумом и старым маслом (пробег 6000, 95% по городу) стояла 5 дней на сигналке. Температура -20° и ниже. Утром вышел (ночью писали что просело до -27°), попробовал, стартер еле крутит, в борт сети напряжение тут же провалилось до 11,5 без нагрузки. Подключил бустер, общее напряжение выросло до 14 В (11,5 В "своих" и 15 В с бустера, суммарно получилось 14 В). Стартер закрутил почти как летом
@@spielerwolf Тоже хорошее решение вопроса, если еще расширите сборку вообще будет класс. Правда я не люблю эти 18650, кок то они в ноутах быстро дохнут.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь Ну вообще 18650 как правило имеют ресурс в 500-1000 циклов заряда. Спишем вполовину из-за экстремальных условий. Всё равно останется 250 циклов. При условиях, что в моих краях стороняя помощь нужна раз 5-10 в сезон максимум, думаю свою лепту они внесут. Думаю, в ноутах они дохнут скорее из-за постоянных циклов заряда-разряда. Конечно, LiFePO4 были бы лучше, но они дороже. Не стал рисковать ради эксперимента
Мелкий вопрос, в АКБ после зарядки плотность 1,20 , напряжение 12,30 доливать дистилат, или корректирующий электролит, а может кипятить АКБ пока не станет плотность 1.27?
Заносить или нет зависит от нескольких если. Я к примеру не ношу, у меня 2 машины на одной сигналка много жрёт там выключатель массы стоит если больше 2 дней никуда на ней не еду выключаю. На второй утечка 20мА зарядил перед зимой и не волнуюсь, мороз ниже 30 у нас редкость, проблем с пуском двигателей нет. Если следить за машиной она отвечает тем же.
У меня необслуживаемый аккумулятор 100ah 900а , сел в морозы -15 , принес домой и заряжал часа 4 и он кипел, поставил на машину смог прокрутить раз 5 по 5 сек и опять сел, потом опять зарядил его часов 5 и замечаю после простоя на аварийке он плохо крутит , на сколько мне понятно нет уже в нем ёмкости , покупать новый или можно еще что то с ним сделать ? Бмв 3.0cd
Аккумулятор стоит не намного дороже замены масла в двигателе. Что бы были зимние запуски без проблем покупаем новый аккумулятор через две зимы на третью. Старый эксплуатируем только летом, а новый зимой. И заносить в тепло не надо. Можно прикурить со старого, так как он всегда зимой в тепле дома, а летом в тепле под капотом. Двенадцать лет так делаю и не заморачиваюсь. В среднем аккумулятор живет 6 лет из них первые три года на морозе, потом три года в тепле.
А так же дроссельной заслонки например......и после подключения батареи.....начинаются танцы с бубном. Ну если люди ездят на жигуляторах и очень старых иномарках....то да, можно снимать и таскать за собой аккумулятор😂😂........Вебасто...и нет проблем👍
Попал по 40 градусов в деревне. Машина замёрзла намертво, педали сцерления и тормоза не нажимались. Двигатель покрутился и зачавкал аккумулятор. Затащил аккумулятор домой, оставил греться пока при раскачивании не забулькал. Поставил на зарядку, приборами проверял зарядку ( и ток, и напряюение). Наследующий день (мороз такой же) двигатель поплевался и завёлся. Но разговор не об этом. Батрее 5 лет, ясно требуется корректировка полотности электролита. Пришел в "Цефей" попросил сделать корректировку. Узнал, что они этим не занимаюся. Спросил про дистиллированную воду и разбавленной кислоты (продать!) - нету. Буду летом летом гденибудь искать, и поправлю плотность. А есть еще пожелание: раньше машина ночевала в гараже, а в нём температура не опускалась ниже 12 градусов (при утеплённых воротах).
Перед зимой доливаю воду и ставлю заряжаться на ночь. Зимой, если температура на неделю -30, а ездить эту неделю не собираюсь ,то снииаю и храню дома. Если температура на ночь -40, то снимаю и храню дома. Если температура -40 на неделю, то даже завести не пытаюсь, заношу домой и из дома не выхожу.
Старенький акб надо заносить домой при хороших морозах. Это я сегодня прозрел. Акб 6 лет, перед зимой зарядил, бодро заводил всегда. Сегодня сутки отстоял при минус 20 и даже не пытается крутить, одно пощёлкивание. Помчался за новым. Надо было хоть напряжение на клеммах посматривать с утра пораньше. Акб кальциевый, без пробок. Ещё померил температуру акб после двухчасовой поездки загородной при минус 10 градусах. Показало плюс 8. И как он подзарядится? Хоть целый день катайся.
Когда у меня были авто, я в морозы нёс аккумулятор домой. Ещё у меня есть друг который такой способ не одобрял, говорил нельзя отсоединять аккумулятор, у автомобиля настройки собьются 😂
Было бы интересно узнать как поднять плотность автоматическим зарядным устройством, потому что со временем падает до 0.3А,а таким током долго придется ждать
Если "падает" до 0.3 А, то и плотность будет не менее 1.25.- 1.27(в зависимости от банок. Летом достаточно, а зимой используйте пуско-зарядное устройство в режиме "пуск"
Как хорошо, что у нас умеренный прибальтийский климат. Авто стоит в гараже. АКБ в любой момент могу подключить к зарядному устроиству СТЕК. В моторе масло 0w30.....И никаких проблем с зимным запуском.
Какой домой заносить,на Куге Форде половину подкопотного пространства надо снять,что бы АКБ достать.Покупайте кагу и у вас не будет стоять вопрос заносить или не заносить
Не могу понять замкнут АКБ или нет ставлю на зарядку от минуса первая банка молчит остальные кипят во всю и это происходила на протяжении часов 4-5 после снял свой АКБ с зарядного устройства и нагрузочной вилкой стал проверять все банки молчат проверяю мультиметром изначально было почти 14 вольт а после того как проверял нагрузочной вилкой стало 12.8
Когда была у меня ВАЗ-2106, я не снимал АКБ с неё, а выкручивал свечи. Утром нагревал их на газовой плите, быстро выходил на улицу и заворачивал их. Мотор заводился с 1-ого раза, при -- 28-30 градусов. Правда перед зимой АКБ проверял на плотность электролита до 1.27.
Интересен будет эксперимент. берем исправный акб допустим 60ач, разряжаем его разрядником на 30 ач, выносим на улицу, замораживаем и на улице в мороз ставим на зарядку на пару дней. Далее заносим в тепло, отогреваем и пробуем дозарядить. Вариантов будет два 1. акб дозарядится на сколько-то ампер часов 2. акб будет полностью заряжен (или возьмет в себя 1-2 ач).
Морозы за -30 дня три-четыре, ну пять, максимум. Снял, занёс домой. Вызвал такси и уехал на работу. Так же и с работы. Тут даже не столько живучесть аккумулятора, сколько рентабельность запуска двигателя в морозы и эксплуатация автомобиля в целом. Так же работа двигателя в холостую на прогревах. Износ есть, а движения нет. Старый АКБ отработал 6 лет. За всё время даже пробки ни разу не выкрутил и не проверил уровень электролита. В августе месяце, приехал к магазину, вышел и не смог завести. Прикурил и поехал просто купил новый. Раз в 6-7 лет новый АКБ это не думаю что накладно.
Информация для новичков, опытным водителям бесполезна. Надо только еще сделать оговорку, что доливать дистиллированную воду надо только в обслуживаемый аккумулятор, а то еще какой-нибудь Кулибин дырок наделает в необслуживаемом...
Конечно заносить, особенно если есть котел. Есть возможность лишний раз поставить на зарядку. Котел высаживает аккумулятор хорошо, потом он, холодный, плохо берет заряд. И так каждый раз как вы котлитесь, нужно много ездить чтобы он отогрелся и зарядился. В моем конкретном случае помогает только зарядка, с утра на работу(котел), вечером с работы(котел), он только разряжается.
Я поставил на 1.8 75мА/ч, пока забыл что такое акб, а так живу в улан-удэ, морозы были 30 не хватало 55, думаю в морозы акб теряет половину своей емкости, было как, вебасто согрело мотор, а крутануть мотор не хватает, вебасто при розжиге кушает 10А, а при работе около 3А. У тебя по описанию акб 1-2 года, все правильно, у него будет не дозаряд, года, стареет, как человек😊, я вообще 75 буду использовать зимой, а 55 летом, можно немного сьэкономить
На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло. состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.
Добрый день. Аккумулятор panasonic 60ah. 2016 года выпуска. Пришел вместе с авто из Японии. Зарядное Вымпел 57. После появления статуса заряд окончен плотность электролита 1.23-1.24 в зависимости от банки. Зарядка в таком состоянии происходит только током 0.3 и напряжением 14.8 В. Выше сила тока не поднимается. Как его всё-таки дозарядить, чтобы плотность увеличилась?
На 57 только вольтаж выше делать, а так он в буферный режим переходит.ю, а то что показывает, только отданным А/Ч можно верить без учета потерь и других факторов.
И колёсы домой лучше носить, а то случаи краж колёс увеличились. А по поводу аккумуляторов... в стародавние времена появились такие себе AGM. Кто-то пробовал ?
@KoSteT друг скажи мне, дома в тепле под зарядкой акум ведь быстрее отогреется чем без зарядки ? И если ты скажешь что так нельзя и надо сначала отогреть то что тогда делать если машина с акумом двое суток стояла при минус двадцати и надо ехать ?
@@Дукалис-ь9п от акб. Включает тэны когда заведешь авто. Когда зарядка ,, пойдет" на акб тогда и включает. Производят эти термокейсы гдето в Сибири. Они и на алиэкспрессе есть. Там смотреть надо какой у вас акб:европеец или азиат, какой емкости. Различия кейсов и обогревателей по емкости акб.
@@Дукалис-ь9пУ друга акб alyaska 90амч. У меня тоже такой же акб. Покупали с разницей в месяц. В одном и том же магазе. У него в -30° замерз! Без термокейса. У меня 2 суток машина стояла. Завелась так же как и в теплую погоду. (смущает горящий желтый светодиод). Не ожидал такого от акб alyska на 90 амч. И в соседнем городе в группе вацап один владелец акб alyska 90амч тоже жаловался на ,, заморозку этой аккумы! Выходит термокейс выручает. Просто ездить ежедневно ездить надо.
Никогда ничего не заносил, с автозапуска заруск всегда, Сургут -45 и больше было, глааное не желеть денег на новый АКБ, пять лет и меняй, и масло свежее канечно
Добавка воды в батарейку , это бредовые выдумки акамуляторщиков , и они же , прекрасно об этом знают . Вода разбовляет электролит которого и без того мало , при этом теряется плотность , а с ней и мощность !
Я всегда перед тем как запускать двигатель включаю ближний свет фар на секунд 15 и тогда аакамулятор чютка прогревается и стартует легче проверено годами
А "слабый стартер" тож надо в тепло заносить, что б сильным стал!? Покупатель в магазине - мне стартер по мощнее, от КРАЗА например:)) Такую порой ютуб спецы х...ю несут:(
буквально на днях пришлось купить новый аккумулятор.старый сдавать не стал.думаю летом он ещё поработает.он в принципе и сейчас бы поработал,но каждый раз ставить на подзарядку занося домой слишком геморойно.
Да да, сначала надо полностью зарядить, а потом уже плотность подгонять, дис водой если плотность высокая или элекиролитом повышенной плотности эесли плотность низкая
@@sergeydudich9108 Да не, титанат не пожаробезопасен много машин в автозвуке сгорели как от замыкания и воспламенения от разбега банок так и после дтп.А вот то что лифер в мороз не заряжается можно его зимой в багажнике возить хотя если авто стоит на морозе и -35 то наверно плохо будет заряжаться.Титанат вещь классная,но хз,каждый решит сам.
@@Черезтерниикзвездам-е4и ни разу не видел горящий титанат, видел, как замыкали банки, протыкали - максимум дым, а лифер бывает особенный с возможностью заряда до -20, НО он не дешёвый
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
@сергей смотря по какой причине он разрядился , я бы не рискнул особенно сейчас зима.
добрый день, какой джамп стартер посоветуете?
Всегда заносил акб домой, если на улице - 30С и ниже. Тесты не смотрел, и так понятно, что теплый акб 100% запустит двигатель
Всегда ждал температуру выше - 20 заводился и ехал. Нефиг ездить в такую погоду, лучше общественный транспорт.
@@sultanail84 с общественным транспортом в моём городе всё очень плохо. Когда тепло ещё более менее ходят (1 раз в 30 минут), а как морозы под -30, то не дождешься их. Бывает по 2 часа ждёшь. Так что уж лучше на своей машине ездить.
Всегда подключаю подогреватель двигателя.
Завожусь в любую погоду😂
@@В.П-л6к который в розетку?
Затаскиваю весь авто домой
Офигенно информативный ролик. Всё сводится к тому, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Спасибо за информацию, а то я никак не мог выбрать...
Тогда будь богатым и здоровым😊
Да не, ролик не об этом. Есть и новички автолюбители, которым полезно знать. Я сам АКБ замораживал до круглой формы
😂😂
Если вы родились здоровым в богатой семье, в поступили правильно
@@Director_Youtuba а ещё лучше писать грамотней 😉
Если не напрягает, то лучше на ночь заносить в тепло, так он быстрее восстановится при неудачной первой попытке пуска двигателя и даст возможность сделать несколько попыток.
В 90-х годах новую машину было не купить. Первая - копейка - всегда заносила аккум, вторая 4-ка - тоже заносила, потом купила подзарядное устройство, пользовалась пока не появились аккум. в продаже.😂 Ну, а потом уже купила новое авто и забыла про эти проблемы.😂😂 Последней 12 лет и сейчас стоит с убитым в морозы аккум. Ну что ж от чего ушла к тому и пришла. - Буду опять его заносить, потому что уже на пенсии.😂😂🎉
Смотря о каких морозах речь,у нас сегодня -45 и АКБ с любой плотностью замёрзнет.
Тут главное понимать какие морозы считать критичными для именно твоего АКБ.
Вы с Нижневартовска?)я здесь диву и сегодня акб занес домой сижу жду)у нас -45🤦♂️
При плотности 1.27 температура замерзания -60 научно доказано.!!!
@@Самсебеаккумуляторщик ни хрена. Попробуй на практике - будешь неприятно удивлен.
Смотрю пишут что -52 заводят спокойно ,хорошей авто наверное, у всех бы так было хороший авто .
с нормальной плотностью не замерзнет в -45, а в 60, но тут уже и масло и свежесть самого акб и
прочее решает больше
Скажите, а можно использовать зимний режим зарядки АКБ AGM в автоматических зарядных, при температуре минус 20 скажем?
Дважды повторился про "замершей двигатель" - ошибка вёрстки.
Зимой один из главных элементов запуска являются свечи зажигания, про что не было сказано, а так все верно
Когда аккумулятор замёрз и разрядился настолько, что совсем не крутит стартер то уже никакие свечи не помогут.
Свечи не самое важное . нужно соображать о чем говоришь . поставь новые свечи с плохим акумом . и минус 30 . и минералка в двигателе масло. ну что... Свечи зарешают?
но в зависимости сколько простоя если 10ч всё збс но 3-4 дня на морозе х заведёшь
Даже если батарея нормальная, не каждый автомобиль запустится в сильные морозы. Есть другие факторы влияющие на запуск. Например на некоторых иномарках стоят датчики ограничения по температуре.
французы вообще не знают про морозы,поэтому и авто такие же,неженки))🤣
Бред какой то зачем стране производителя авто где и в помине небыло мороза ставить какие то датчики 🤣🤣🤣🤣
Да, ещё и износ цилиндро-поршневой очень влияет!
Второй день -33, нафиг от греха подальше притащил домой!))
Сочувствую
-45 автозапуск рулит ) Аккумулятор свежий. Надо будет потом заряд проверить. Ещё несколько дней морозы будут стоять
Тоже -35, занес на два дня. Никуда не нужно ехать, а ток утечки всеравно есть, хоть и малый.
Конечно заносить, если есть сомнения в автомобиле.
Если знаешь что не подведёт тогда можно и не заносить.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое пускозарядное устройство выбрать для трактора МТЗ, аккумулятор 140 ач, стартер 3 кВт, в пределах 15 тыс есть такое что бы хорошо заряжало и запускало,, какой должен быть пусковой так у ПЗУ?
Давненько решил проблему)
Установил подогрев аккумулятора в машине при помощи специальных пластин.
А пластины подключил к совсем маленкому аккумулятору,и подогрев активируется при помощи пульта.
Удобно не только для запуска а и зарядки аккумулятора.
А подогрев маленького аккумулятора у тебя осуществляется от 2х крон?
@@a.u.e.. нет от двух лошадей)
Ему не нужен подогрев.
Давно решил проблему выкинув свинец и установив титанат лития
Вовремя заряжать аккум,сезонно следить за плотностью.Это необходимо.Заносить в тепло надо,холодный аккум при пуске греется,пластины ведёт,активная масса сыпется.
Люди добрые подскажите! Ситуация следующая, каждый мороз ниже минус 20 аккум еле крутит, в первый раз я взял у соседа зарядку на шесть ампер и заряжал сутки, зарядка древняя вымпел с регулировкой тока и всё, прошли морозы и в минус 15-20 всё хорошо, заводится с автозапуска и ездит, пробеги маленькие по 3-4 км в одну сторону, снова настали морозы, на улице минус 27 взял вольтметр показывает 12,4 попробовал завести, один раз бодро прокрутил, потом все хуже и хуже и на четвертое вращение коленвала сдох, принес домой в тепло, не заряжал, просто согрел ночь, заряд показывает 12,68... Вопрос: сдох аккум и поможет ли зарядка кулоном 720 в режиме дозаряда часов на 12?
Между морозами был интервал две недели, соответственно заряжал две недели назад и снова сдох в мороз. Аккумулятор enues perfect 105 Ампер, пусковой 850, машина дизель
Аккуратнее с доливкой дистилированной воды! То ли вода в бутылке на самом деле не была дистилированной, то ли ещё почему, но имело место ухудшееие работы АКБ после доливки "дистилированной" воды.
После доливки как бы и зарядить надо
После доливки воды нужно делать цикл, спросите у аккумуляторщика что это такое, чтобы я здесь не умничал.
А что делать если после зарядки АКБ плотность выше 1,20 не хочет подниматься? доливать дистилат или все таки корректирующий электролит?
@@ЕвгенийХилобоков если АКБстарый,то подумаьопокупкеновго,если новы.то значит вы купили туфту
@@ЕвгенийХилобоков
Потрясти его, плотность расслаивается
Здравствуйте. У меня имеется аккумулятор AcDelco s86-90 емкостью 60Ач, ток 610 EN, маркировок что это кальций никаких нет, пробок тоже нет. Написано максимальное напряжение зарядки 14,6. История этого аккума такая - покупался очень давно, лет 7 назад, как запасной на всякий пожарный. Всё это время он лежал дома и саморазряжался. Пришла пора его ставить в машину и естественно он оказался не в состоянии что либо сделать. Подключили самую простую автоматическую зарядку какая была. Вроде что-то зарядила, но этот аккум всё равно был в плохом состоянии, плохо крутил, частенько подводил. Решил приобрести кулон 820, хочу сделать основной ассиметричный заряд и пару ктц, посмотрим как себя будет чувствовать. Вопрос вот в чем: как правильно проводить дозаряд? Каким током, напряжением, что по времени? Потому что для кальция до 16,5в ток 2% емкости ставят, а эта батарея вряд-ли кальциевая
Подскажите как проверить ёмкость акб Delta 40ah , есть зарядное устройство кулон 820. Какой нагрузкой разряжать и заряжать для большей эфективности. Как правильно его обслужить? Пробовал разряжать 3А до 10.5v отдал 28ah. Зарядился примерно также, может чуть больше сейчас не помню. Правильно ли я проверил остаточную ёмкость. Весь процесс длился около 25 часов .
Приличная ёмкость. Смотрите Аккумуляторщика Виктора Vectora, он многое показывает и объясняет что и как
@@ushsan296 знаю смотрю, но про такие акб почти ничего нет.
на улице в-15 можно зарядить аккумулятор? акум новый , месяц стоял на улице в морозе?
Тож новый акум, месяца 2 поездил, и вот машина простояла на морозе дня 3 и всё аккум приуныл не крутит вообще, ну как ели ели поворачивает и тухнет
Очень много воды, хочешь в сильный мороз завестись, занеси АКБ на ночь в тепло.
И не забудь залить масло нулевку )
Много воды
Хочеш завестись в сильныц мороз поставь машину на ночь в теплый гараж или теплую стоянку😂😂😂😂
АКБ 80а/ч Ford Varta 2016 год без пробок, зарядил, итог 12.8 после суточного отдыха. АКБ сейчас дома, на машине не езжу, температура в помещении +22. Вопрос: вольтаж измеряю каждый день и вижу, что он каждый день теряет напряжение 0.04 вольта. За неделю после заряда напряжение просело до 12,55 Это нормально?
Каким током заряжали и какое время?
@@МарияГаврилова0409 три Ампера, напряжение 14.4 три дня по 7 часов. Все зависит от степени разряда
@@ryabtsevsergei вы неправильно зарядили. У вас недозаряд, его нужно заряжать 7-8 ампер пока он не станет тёпленьким
@@ryabtsevsergei вы его просто погоняли, но не зарядили, поэтому каждый день падает напряжение. Этого не должно быть
Надо смотреть внутренний саморазряд. Возможно она уже превышена. Так как батарея не первой свежести и с износом
У меня вопрос. Укумулятору 4 года, покупал автособиль с этим акумулятором. Сейчас после простоя автомобиля в гараже 1 месяц(снегопад был и мороз до -20был) со снятой минусовой клемой. Сегодня проверил тестером показало 12.8в...открутил пробки...долил дист воды до мерки которая в каждой банке есть около 30мл в каждую банку ввошло. Вопрос - надо его сейсас зарядить зарядкой? Автомобиль експлуатируется на короткие поездки в городе до 10-12 км.Спасибо.
Автомобиль корейский дизельный. Стоит с завода необслуживаемый АКБ Rocket 95Ah , ему уже 5,5лет. Раньше много ездил на «дальняк». Этой зимой перед холодами зарядил, после зарядки прибор показал жизнь 58%. ВОПРОС: если новый буду покупать , какой лучше брать ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ или НЕобслуживаемый. Какие + и - ?
Если умеешь обслуживать, бери обслуживаемый.
В сильный мороз акб практически не заряжается, несколько коротких поездок и досвидос.
У нас в якутии всегда минус большой, каждый раз перед сном снимаем акум и несет домой. Утром ставим обратно) Мне вот интересно, если каждый раз когда снимаю его ставить на зарядку(Зарядник с алика который вы обозревали), это плохо отразится или наоборот положительно будет для акума?: Кислота
Тут смотря как использовать автомобиль. Если для езды на более-менее нормальные расстояния, то аккумулятор зарядится от генератора авто. Если же происходят частые короткие поездки, то лучше подзаряжать зарядником. В любом случае принцип зарядки один.
Не будет плохо, только уровень доливай своевременно
@@Святослав-ф7ш перед зимой акум отдаю на «ТО», езжу ~40-70 км в день
Замёрзший аккумулятор не берёт зарядку! Взять домой и подзарядить это наилучший вариант.
Почему вы не спрашивайте про двигатель ему хана походу
Если есть возможность ,надо ставить электрокотел. Запуск как летом. Аккумулятор обслуживаю и всю зиму живет в автомобиле.
зачем если есть автозапуск по температуре двигателя, поставил автозапуск на -20 градусов и не паришься, у меня ночью при -30 он два раза только заводится
@@xfacemanx7 Двигатель коксуется.Если автомобиль не надолго, то можно и автозапуск. На сигналке есть такая функция , на всякий случай, но пользуюсь крайне редко, если вне дома. А так перед поездкой кинул кабель и примерно через час заводится как летом. Но возможность с 220 вольт конечно же есть не у всех. Тогда автозапуск.
Добрый день. Принёс аккум с мороза -19, через 1час поставил на заряд выбрав режим (*) при -5 зарядка ( в помещении тепло но аккум холодный) вопрос продолжить заряд в режиме (*) или выбрать режим автоматический, спасибо
Даже при автоматическом режиме аком должен быть более менее теплым,чем он теплее быстрей зарядится,обычно при полном разряде, у меня стоял пару суток на такой зарядке.
Всё верно сказал автор,если запускается двигатель слабо, нужно оставить в теплом месте, обслуживать АКБ на количество электролита,и соответственно зарядить,в холоде ёмкость АКБ теряется наполовину
В холоде ёмкость не теряется! А замедляется процесс химической реакции! А именно процесс саморазряда замедляется. В конце концов не аккум заводит авто а всего лишь крутит стартер,чтобы стартер запустил двигатель. По этому в холодное время года прихватывает стартер к тому же. И бывает прихватывает так что с любого аккума не хапустишь мотор. Не даром где -40 автомобили греют пушками и т.д. а после только пытаются запустить мотор.
@@СамсебеаккумуляторщикУ меня два дизеля. Один заводится запросто до - 22°С(если ниже, я просто никуда не езжу), а другой запускать ниже - 10С, с акб(любого!) - пустое занятие. Пока не включил предпусковой подогреватель!)) 😂
@@Самсебеаккумуляторщик мозг- это не твоё
@@Самсебеаккумуляторщик
Вообще-то, там, где под -50, дизеля вообще не глушат! Запущенный в конце ноября, мотор молотит до апреля! Но, эти сроки могут меняться в зависимости от реальной температуры воздуха, а она в разных регионах может сильно различаться. Дальнобойщики это хорошо знают.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
А я в новогодние праздники собрал бустер из 8 аккумов 18650 по 2500мАч. Сборка 4S2P.
8 аккума - 1600 руб
Плата балансировки 100А (на случай расширения сборки до 4S4P) - 500 руб
Гнездо зарядки 5.5х2.5 - 40 руб
Опционально: Индикатор заряда - 200 руб
Батарейные отсеки на 4 аккума 2шт - по 300 руб
Весит 650 грамм
Авто с плохоньким аккумом и старым маслом (пробег 6000, 95% по городу) стояла 5 дней на сигналке. Температура -20° и ниже. Утром вышел (ночью писали что просело до -27°), попробовал, стартер еле крутит, в борт сети напряжение тут же провалилось до 11,5 без нагрузки. Подключил бустер, общее напряжение выросло до 14 В (11,5 В "своих" и 15 В с бустера, суммарно получилось 14 В). Стартер закрутил почти как летом
@@spielerwolf Тоже хорошее решение вопроса, если еще расширите сборку вообще будет класс. Правда я не люблю эти 18650, кок то они в ноутах быстро дохнут.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь Ну вообще 18650 как правило имеют ресурс в 500-1000 циклов заряда. Спишем вполовину из-за экстремальных условий. Всё равно останется 250 циклов. При условиях, что в моих краях стороняя помощь нужна раз 5-10 в сезон максимум, думаю свою лепту они внесут.
Думаю, в ноутах они дохнут скорее из-за постоянных циклов заряда-разряда.
Конечно, LiFePO4 были бы лучше, но они дороже. Не стал рисковать ради эксперимента
Мелкий вопрос, в АКБ после зарядки плотность 1,20 , напряжение 12,30 доливать дистилат, или корректирующий электролит, а может кипятить АКБ пока не станет плотность 1.27?
Лучше купи новый. А вообще заряжать до обильного газовыделения, не кипения, напряжением 14,5 В.
Заносить или нет зависит от нескольких если. Я к примеру не ношу, у меня 2 машины на одной сигналка много жрёт там выключатель массы стоит если больше 2 дней никуда на ней не еду выключаю. На второй утечка 20мА зарядил перед зимой и не волнуюсь, мороз ниже 30 у нас редкость, проблем с пуском двигателей нет. Если следить за машиной она отвечает тем же.
У меня необслуживаемый аккумулятор 100ah 900а , сел в морозы -15 , принес домой и заряжал часа 4 и он кипел, поставил на машину смог прокрутить раз 5 по 5 сек и опять сел, потом опять зарядил его часов 5 и замечаю после простоя на аварийке он плохо крутит , на сколько мне понятно нет уже в нем ёмкости , покупать новый или можно еще что то с ним сделать ? Бмв 3.0cd
Аккумулятор стоит не намного дороже замены масла в двигателе. Что бы были зимние запуски без проблем покупаем новый аккумулятор через две зимы на третью. Старый эксплуатируем только летом, а новый зимой. И заносить в тепло не надо. Можно прикурить со старого, так как он всегда зимой в тепле дома, а летом в тепле под капотом. Двенадцать лет так делаю и не заморачиваюсь. В среднем аккумулятор живет 6 лет из них первые три года на морозе, потом три года в тепле.
Чеееее????
Акб стоит 10-12к (нормальный а не из светофора)
Замнна масла (4л) стоит 2,5к
Так то разница в 4-5раз, причем в обратную сторону
Причём здесь светофор. Я там вообще ничего не беру.
На современных автомобилях отключение АКБ грозит потерей заводских настроек борткомпъютера .
А так же дроссельной заслонки например......и после подключения батареи.....начинаются танцы с бубном. Ну если люди ездят на жигуляторах и очень старых иномарках....то да, можно снимать и таскать за собой аккумулятор😂😂........Вебасто...и нет проблем👍
Попал по 40 градусов в деревне. Машина замёрзла намертво, педали сцерления и тормоза не нажимались. Двигатель покрутился и зачавкал аккумулятор. Затащил аккумулятор домой, оставил греться пока при раскачивании не забулькал. Поставил на зарядку, приборами проверял зарядку ( и ток, и напряюение). Наследующий день (мороз такой же) двигатель поплевался и завёлся. Но разговор не об этом. Батрее 5 лет, ясно требуется корректировка полотности электролита. Пришел в "Цефей" попросил сделать корректировку. Узнал, что они этим не занимаюся. Спросил про дистиллированную воду и разбавленной кислоты (продать!) - нету. Буду летом летом гденибудь искать, и поправлю плотность. А есть еще пожелание: раньше машина ночевала в гараже, а в нём температура не опускалась ниже 12 градусов (при утеплённых воротах).
Перед зимой доливаю воду и ставлю заряжаться на ночь.
Зимой, если температура на неделю -30, а ездить эту неделю не собираюсь ,то снииаю и храню дома. Если температура на ночь -40, то снимаю и храню дома. Если температура -40 на неделю, то даже завести не пытаюсь, заношу домой и из дома не выхожу.
какие тэсты?.у теплого плотность выше.
Старенький акб надо заносить домой при хороших морозах. Это я сегодня прозрел. Акб 6 лет, перед зимой зарядил, бодро заводил всегда. Сегодня сутки отстоял при минус 20 и даже не пытается крутить, одно пощёлкивание. Помчался за новым. Надо было хоть напряжение на клеммах посматривать с утра пораньше. Акб кальциевый, без пробок.
Ещё померил температуру акб после двухчасовой поездки загородной при минус 10 градусах. Показало плюс 8. И как он подзарядится? Хоть целый день катайся.
Подсел акум. Температура - 10, напряжение 14,5 В, ток заряда 0,16 А. Заряжать можно месяц...
Когда у меня были авто, я в морозы нёс аккумулятор домой. Ещё у меня есть друг который такой способ не одобрял, говорил нельзя отсоединять аккумулятор, у автомобиля настройки собьются 😂
Было бы интересно узнать как поднять плотность автоматическим зарядным устройством, потому что со временем падает до 0.3А,а таким током долго придется ждать
Не завелся в ноябре,20минут на Вымпеле 27 и поехал,7,5 лет АКБ,и до этого не одной нормальной подзарядки,а уж тем более обслуживания
Если "падает" до 0.3 А, то и плотность будет не менее 1.25.- 1.27(в зависимости от банок. Летом достаточно, а зимой используйте пуско-зарядное устройство в режиме "пуск"
Автомат не вариант, две зарядки автомата, но обе останавливаются на заряде 12,2 В а в ручной зарядке 13.3 В правда через полчаса падает до 12,9 В.
@@ЕвгенийХилобоков
А через сутки до 12.8 - 12.75.
@@ТатьянаТкачук-ж5г Не против , через сутки упадет, но это все равно на 15-20% больше чем заряжает автомат зарядки.
Как хорошо, что у нас умеренный прибальтийский климат. Авто стоит в гараже. АКБ в любой момент могу подключить к зарядному устроиству СТЕК. В моторе масло 0w30.....И никаких проблем с зимным запуском.
Какой домой заносить,на Куге Форде половину подкопотного пространства надо снять,что бы АКБ достать.Покупайте кагу и у вас не будет стоять вопрос заносить или не заносить
Не могу понять замкнут АКБ или нет ставлю на зарядку от минуса первая банка молчит остальные кипят во всю и это происходила на протяжении часов 4-5 после снял свой АКБ с зарядного устройства и нагрузочной вилкой стал проверять все банки молчат проверяю мультиметром изначально было почти 14 вольт а после того как проверял нагрузочной вилкой стало 12.8
профи
Полезно 👍
Логан 13 лет. Заводился всегда. Этой зимой перед ноаым годом подзарядил поставил. Но свалил радикулит. Так и не заводил в морозы.
Когда была у меня ВАЗ-2106, я не снимал АКБ с неё, а выкручивал свечи.
Утром нагревал их на газовой плите, быстро выходил на улицу и заворачивал их.
Мотор заводился с 1-ого раза, при -- 28-30 градусов.
Правда перед зимой АКБ проверял на плотность электролита до 1.27.
в Перми 40 минус какие свечи
Интересен будет эксперимент. берем исправный акб допустим 60ач, разряжаем его разрядником на 30 ач, выносим на улицу, замораживаем и на улице в мороз ставим на зарядку на пару дней. Далее заносим в тепло, отогреваем и пробуем дозарядить. Вариантов будет два 1. акб дозарядится на сколько-то ампер часов 2. акб будет полностью заряжен (или возьмет в себя 1-2 ач).
всё правильно. Можно под запись непонятливым. А то что-то все на бустеры надеяться начали. Типа забить на всё, с бустером все равно заведу.
А бывает ситуация когда замерзает сам мотор?
Конечно
Мне кажется, лучше не выбрасывать старый аккумулятор, а купить Jump Starter.
Есть опыт использования выключателя массы на клемму? С АлиЭкспресс который.
Лучше купи который ставится на ам ПАЗ
@@sergeydudich9108 а можно подробнее что это?)
@@TheScavenger000 дистанционный выключатель массы
Морозы за -30 дня три-четыре, ну пять, максимум. Снял, занёс домой. Вызвал такси и уехал на работу. Так же и с работы. Тут даже не столько живучесть аккумулятора, сколько рентабельность запуска двигателя в морозы и эксплуатация автомобиля в целом. Так же работа двигателя в холостую на прогревах. Износ есть, а движения нет. Старый АКБ отработал 6 лет. За всё время даже пробки ни разу не выкрутил и не проверил уровень электролита. В августе месяце, приехал к магазину, вышел и не смог завести. Прикурил и поехал просто купил новый. Раз в 6-7 лет новый АКБ это не думаю что накладно.
А что за акум был?
Имею в виду марку?
Подскажите: в -25 аккумулятор заводит авто, но как только резко потеплело -5 он сдох!!! И так уже два раза. Почему?
Возможно из-за тепла начал сильнее испаряться и на нем есть пленка кислотная проверьте на утечку
Говорят что акум лучше заряжается при запущеном двигателе авто если включить фары и габариты это правда или миф ?.
Яйца домой заносить или на капоте оставлять?
Информация для новичков, опытным водителям бесполезна. Надо только еще сделать оговорку, что доливать дистиллированную воду надо только в обслуживаемый аккумулятор, а то еще какой-нибудь Кулибин дырок наделает в необслуживаемом...
Конечно заносить, особенно если есть котел. Есть возможность лишний раз поставить на зарядку. Котел высаживает аккумулятор хорошо, потом он, холодный, плохо берет заряд. И так каждый раз как вы котлитесь, нужно много ездить чтобы он отогрелся и зарядился. В моем конкретном случае помогает только зарядка, с утра на работу(котел), вечером с работы(котел), он только разряжается.
Я поставил на 1.8 75мА/ч, пока забыл что такое акб, а так живу в улан-удэ, морозы были 30 не хватало 55, думаю в морозы акб теряет половину своей емкости, было как, вебасто согрело мотор, а крутануть мотор не хватает, вебасто при розжиге кушает 10А, а при работе около 3А. У тебя по описанию акб 1-2 года, все правильно, у него будет не дозаряд, года, стареет, как человек😊, я вообще 75 буду использовать зимой, а 55 летом, можно немного сьэкономить
Топлива полный бак и почаще заводить...,и заносить никого не надо))а может и не глушить вовсе смотря какие морозы...🤔
Ночью бегать почаще заводить? Вот ты клоун конечно, проще на ночь занести а утром поставить и спать спокойно и бензин не жечь лишний раз
@@Дукалис-ь9пзачем бегать, если у всех есть автозапуск 😮
@@ДжамильАсадуллин Протрезвись ! У нас в стране многие автовладельцы про автозапуск и не слышали ! У многих даже дистанционного запуска нет !
Спасибо конечно, но про замёрзший мотор с первого раза понял😂
Шестидесятку заряжаете 16-ю амперами?
Так вода в аккумуляторе замерзает, нужно я думаю электролит залить, или я ошибаюсь?
Грушей выбрать старый электролит и закачать новый
зимнее масло )) а если еще залить зимний электролит , машину в узел завернет ))
А может такая фигня что Аккум не держит заряд, хотя по тестам плотность 1 29показывает
На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло. состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.
ПРИ КАКОЙ НОЧНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЗАНОСИТЬ АККУМУЛЯТОР В ТЕПЛО?
Добрый день. Аккумулятор panasonic 60ah. 2016 года выпуска. Пришел вместе с авто из Японии. Зарядное Вымпел 57. После появления статуса заряд окончен плотность электролита 1.23-1.24 в зависимости от банки. Зарядка в таком состоянии происходит только током 0.3 и напряжением 14.8 В. Выше сила тока не поднимается. Как его всё-таки дозарядить, чтобы плотность увеличилась?
На 57 только вольтаж выше делать, а так он в буферный режим переходит.ю, а то что показывает, только отданным А/Ч можно верить без учета потерь и других факторов.
в любом из случаев необходимо установить пжд и фен в свой автомобиль.
Устранить утечку тока и проследить за плотностью и все будет хорошо
И колёсы домой лучше носить, а то случаи краж колёс увеличились.
А по поводу аккумуляторов... в стародавние времена появились такие себе AGM. Кто-то пробовал ?
Почему именно в мороз плохой заряд ?
@KoSteT друг скажи мне, дома в тепле под зарядкой акум ведь быстрее отогреется чем без зарядки ? И если ты скажешь что так нельзя и надо сначала отогреть то что тогда делать если машина с акумом двое суток стояла при минус двадцати и надо ехать ?
@KoSteT ок
@@Алекс-ж5ш прикурить авто.
У меня 2 аккумулятора. Один прошлого года из магазина, второй уставший, старый. Если прошлогодний охуе_ет от мороза, всегда можно старым дополнить.
Короткие поездки, мне проще домой, чем обслуживать
Свой акб в термокейс поставил и подключил обореватель акб. Посмотрим как в морозы под -40° поведет себя.
А обогреватель АКБ от чего работает интересно?
@@Дукалис-ь9п от акб. Включает тэны когда заведешь авто. Когда зарядка ,, пойдет" на акб тогда и включает. Производят эти термокейсы гдето в Сибири. Они и на алиэкспрессе есть. Там смотреть надо какой у вас акб:европеец или азиат, какой емкости. Различия кейсов и обогревателей по емкости акб.
@@Дукалис-ь9пУ друга акб alyaska 90амч. У меня тоже такой же акб. Покупали с разницей в месяц. В одном и том же магазе. У него в -30° замерз! Без термокейса. У меня 2 суток машина стояла. Завелась так же как и в теплую погоду. (смущает горящий желтый светодиод). Не ожидал такого от акб alyska на 90 амч. И в соседнем городе в группе вацап один владелец акб alyska 90амч тоже жаловался на ,, заморозку этой аккумы! Выходит термокейс выручает. Просто ездить ежедневно ездить надо.
@@Дукалис-ь9п😂😂😂от аккумулятора😂😂😂
Что думаешь на счет аккумуляторов бренда Atom ? (не АКОМ, а именно Atom)
Смотрю они бюджетные, но низкие пусковые токи...
Судя по опыту лучше брать средний сегмент по кальциевой технологии,пусковой ток неплохой и заряд держит нормально
@@ОлексійФедоренко-ч5с спасибо! Вообще тоже так думаю, но был больно заманчивый вариант) все-таки наверное возьму проверенный вариант
Никогда ничего не заносил, с автозапуска заруск всегда, Сургут -45 и больше было, глааное не желеть денег на новый АКБ, пять лет и меняй, и масло свежее канечно
Добавка воды в батарейку , это бредовые выдумки акамуляторщиков , и они же , прекрасно об этом знают . Вода разбовляет электролит которого и без того мало , при этом теряется плотность , а с ней и мощность !
Не рассуждай о том,о чëм понятия не имеешь...За умного пойдëшь.
Я всегда перед тем как запускать двигатель включаю ближний свет фар на секунд 15 и тогда аакамулятор чютка прогревается и стартует легче проверено годами
Это миф, вы из аккумулятора забрали некоторое количество энергии и после этого лучше стартует)
@@romangorlov8565 вы сами проверьте
А "слабый стартер" тож надо в тепло заносить, что б сильным стал!? Покупатель в магазине - мне стартер по мощнее, от КРАЗА например:)) Такую порой ютуб спецы х...ю несут:(
Спасибо за видео! Полезное!
Ну или с толкача, если срочно надо)
Нива не катится 😁😁😁
@@ivanivan2912 с вертикальной горы катится
Смотрю и улыбаюсь -) ах да у меня литий титанат -)
а типа литий не замерзает на морозе?,почему же в телефонах они мерзнут?
@@deguninonet давно
@@redflag7663 садись 2
@@UB4PMC ага,в моей школе такое еще не знали,даже учитель по физике))🤣
6ст62 змерз, 6лет,первый раз, занес домой отогрел зарядил работает
Завел машину, снимаю аккумулятор,работает на генераторе, ставлю другой аккумулятор глохнет, что это с аккумулятором?
Вроде нельзя снимать АКБ при заведеном ДВС реле сгорит .
Я купил 6 штук б/у суперконденсаторов по 3000 фарад, корейские L'SUC, буду проверять
Кроме аккумулятора нужно обязательно заносить домой запаску!!!!
Лайк овансом это точно всё сказано 👍😎
Зимнее масло. Интересно.
А можно заряжать в 0 +2 на улице
заносить АКБ всегда лучше домой ,это одни плюсы :
и заведëте в мороз
и угонщики не угонят авто без АКБ,лайфак ,пользуйтесь
буквально на днях пришлось купить новый аккумулятор.старый сдавать не стал.думаю летом он ещё поработает.он в принципе и сейчас бы поработал,но каждый раз ставить на подзарядку занося домой слишком геморойно.
Каждые 3 месеца зарежаю акум не парюсь в 30 заношу дамой сколько они служат в годах не могу сказать больше 2 лет на одной машине не ездил
Да да, сначала надо полностью зарядить, а потом уже плотность подгонять, дис водой если плотность высокая или элекиролитом повышенной плотности эесли плотность низкая
Никогда не понимал людей, которые зимой по вечерам таскают аккумулятор домой. Купи новый, обслужи машину и не мучайся.
Сколько градусов ночью?
@@Oleg-gi7ik -20 и ниже.
Что думаете про ЛИТИЙ-ТИТАНАТ???
Я купил б/у, буду проверять, но ещё я буду проверять 6 суперконденсаторов по 3000 фарад, тоже б/у корейские l'suc
Может лучше будет литий- железо- фосфат,он и пожаробезопасен.
@@Черезтерниикзвездам-е4и лифер не заряжается в мороз и титанат тоже пожаробезопасен, а ещё у него ток отдачи в 30 раз больше ёмкости
@@sergeydudich9108 Да не, титанат не пожаробезопасен много машин в автозвуке сгорели как от замыкания и воспламенения от разбега банок так и после дтп.А вот то что лифер в мороз не заряжается можно его зимой в багажнике возить хотя если авто стоит на морозе и -35 то наверно плохо будет заряжаться.Титанат вещь классная,но хз,каждый решит сам.
@@Черезтерниикзвездам-е4и ни разу не видел горящий титанат, видел, как замыкали банки, протыкали - максимум дым, а лифер бывает особенный с возможностью заряда до -20, НО он не дешёвый
Я заносил домой аккумулятор, грел его в тазу с тёплой водой, проблем не было😊
Шесть аккамуляторов заносили в тепло при -25,техники АиРЭО.
Вертолет Ми-8
Слава Украине, слава ВСУ 💪🇺🇦
Если аккумулятор нормальный, спокойно заводиться в мороз, автор прав!
Как заводится в мороз зависит от машины, а не от аккумулятора. Задача аккумулятора просто крутануть мотор.
@@Артем-е8р6й тут речь идёт именно об аккумуляторах, что подразумевает что машина рабочая)) лол, ты наркоман скажи честно?
Снимать надо двигатель
Наши люди в морозы в булочную не ездят......
Короче. Совет, если нет автозавода встаете ночью и заводите на час или полтора Не благодарите