AI CONFINI DEL MONDO CON IL NUOVO MEZZO
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- Опубликовано: 30 мар 2022
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Tutti mi state dicendo che il Patrol è una bomba. Bene, oggi lo scopriremo!
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#nissanpatrol #offroad #4x4 
Авто/Мото
Con il defender magari no , ma con il Suzukino si !!! 🤣🤣😉😉😉 Forza Suzuki ✌️✌️
Magari con qualche ora in più di fuoristrada serio con i ragazzi di ramingo , qualcosina in più riuscivi a fare , comunque un buon risultato !! 💪💪 Ed è vero , dai video non rende mai !!
Aspetto la nuova livrea !!! ✌️✌️✌️
Bon oh, per essere senza blocchi non è andato male!
Siete troppo ganzi👏
Stavo per dire "ma a quel patrol manca il blocco posteriore", ed ecco Fede che subito comunica che non è attivo > senza blocchi è utopia salire qualsiasi cosa scivolosa
Non vedo l'ora di vedervi al Sahara Racing Cup! Siete fantastici! Complimenti per il video! (Sono in hype per la livrea 😉🤣)
Quando fate fuoristrada mi fa sempre ridere, una goduria, ogni tanto mi rivedo i primi video con land rover e tahoe e mi scompiscio, grandi! 🚙💨💥
uno dei tuoi video migliori
bella bestia, poi secondo me la coppia che ti da il diesel è un grande vantaggio
io avrei fatto fatica a salire anche a piedi... ahaha grande freddy ti seguo sempre!
Ditemi quello che volete ma a me il sound piace un casino
Ma è diesel?
@@carloarrigo304 6 cilindri in linea diesel
@@thepentium2080 2.8 6l, che motore🤩
Sempre il migliore
Con la panda la facevo tranquillo
Be dai bello step, finalmente un fuoristrada 😍
Freddy bel video come sempre. Secondo me in quelle salite potevi provare a sterzare verso destra e sinistra. Oppure era inutile
La panda sisley ci andava. 😁
Ciao Fred... Le gomme che hai montato sono ottime per neve e sabbia... Ma per quel tipo di terreno servono le Extreme forest che hanno tasselli più alti e larghi riescono ad aggrapparsi... Queste ti riempiono di fango e non hanno più grip ... E il Patrol molto meglio a passo corto ...
Sempre bello il Patrol !! con quei cerchi poi !
Bel video. Un mio collega aveva un Patrol preparato. Ho fatto fuoristrada con lui ed era una vera bestia. Non vedo l’ora di vedere i vostri prossimi video con questo mezzo….
Personalmente a fare off-road così mi verrebbe una forte ansia.. gli imprevisti potrebbero essere tanti così come i guasti che potrebbe avere e tenendo conto che si è totalmente isolati, anche chiamare i soccorsi potrebbe essere molto complesso.. però è bello vedervelo fare 🙂👍
che spettacolo!
Sei il migliore
Fede il tahoe saliva di li con le slick scherzo gran bel mezzo il patrol
i video in prima persona come quelli iniziali del canale in prima persona sempre i migliori.
Nel patrol bisogna mettere l'rb26 per forza
proprio bel video nonostante non mi piaccia questo tipo di auto
Prossima volta un bel land cruiser!
Grandissimi, viva l'america❤️❤️❤️
Monta i blocchi 💪🏻😜
Dai dai che adesso arriva Nonno Mario a tirarti fuori con il Panda 4x4 valà
il sound del turbo diesel è 🔝
FIGA IL PERLAM
Quando tutta la provincia di Milano diventa ZONA ZTL, 😐
Una bella baita e un fuori strada sono quello che ci vogliono per sfuggire al logorio della vita moderna.
Per un breve periodo era disponibile anche il 4.2 160 cv V8, nella versione passo lungo, ne ho visto solo uno in Friuli, è introvabile.
Freddy !!!!
Devi trovare il modo di bloccare il differenziale quando ti arrampichi.. vedi come cambia la musica. Ah ecco... Lo hai detto dopo che ho scritto🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤣
Alla fine quando hai parlato di quelli più bravi di te che sarebbero saliti con il defender originale... 🤣
Io manco a piedi andavo su🤦
Fantastico ma il bello di quel motore è proprio che sembra benzina e va guidato di gas e lo dico avendo il passo corto col lungo a maggior ragione. Fai un bel turbo e interculer e dovresti andar meglio ai giri bassi. Comunque fantastico sempre un grande.
A mio gusto, Patrol solo passo corto 🔝 NO blocco differenziale? Aiaiaiaiiii 👉🏻🤣 Andò vai....
Per tante cose il lungo è meglio...
Il lungo sale meglio.
Gomme così così.
lungo tutta la vita! sale meglio, più stabile e ovviamente indicato per l'overland.
@@centroelettricitaspinea3422 overland punto. Fuoristrada è passo corto. Fine
Ma i biglietti della civic si possono acquistare con la 18 app?
Ma che cazzus di sound fa 🤤🤤🤤
Freddy hai mai pensato di fare un patrol da drag?
Big Patrol anche a me piace molto rispetto agli altri! Soprattutto di queste annate, bello rude! 🔥
Bellissimo video, la prossima volta prima di inserire il blocco differenziale (che purtroppo non avevi cablato) prova mentre dai gas, a dosare con il piede sinistro un po' di freno o ancora più facile però solo per l asse posteriore con il freno a mano... A me questa tecnica mi ha tolto da parecchi impicci.... Per il resto, bravo continua così.... Le critiche lasciale perdere che ti frega è tutta invidia
Però il freno a mano del patrol frena la trasmissione no a le ruote
@@gioelecatulini599 a questo non lo sapevo, ha il freno a mano sull albero di trasmissione posteriore?
Si tipo le vecchie Land rover
@@gioelecatulini599 si si ho capito... Io avevo una jeepster del 67/68 che aveva lo stesso sistema per il freno a mano, in tamburo gigante sull albero di trasmissione posteriore...
La frizione mi ha mandato un sms. 😁
Il bacino finale… Proprio belli
Senza blocchi non malissimo dai
il mio defender non è originale, però quando sei in salita che tribboli, gira con il volante a destra e sinistra
Con quelle gomme ti divertiresti un sacco sulle rocce e se ne prendi un altro treno più artigliato per il fango come in questo caso non te ne pentirai tipo le Extreme ziarelli
Secondo me oltre al blocco del differenziale ti servirebbe una gomma più “ tacchettata “
Come canta questo motore...patrol tutta la vita!!!!e tieni giù fede!!!
L'ultimo passaggio vedrai che fra 6 mesi lo fai tranquillamente e sorriderai nel rivedere il video.. più gas ,più ignoranza e ramareeee con lo sterzo.. non è il thaoe.. è giapponese,mena pure che non lo rompi 😂
min 13.34 ma cosa penzola dentro al passaruota? tutto regular?
Costeremo quanto il verricello e lo snorkel del tuo Patrol, ma io e la mia Samurai salivamo sul tetto della capanna, in 4H e mozzi a ruota libera.
Fede aggiornate lo store con qualche cappellino da shdronzi classici con visiera, grazie che devo shopparne uno per i traversi a paullo graaaazie
Sicuramente in video sembra molto meno pendente, però ho un patrol 3.3 solo con rialzo e gomme maggiorate, non mi sembra che abbia problemi con le pendenze di suo, prima filo di gas e sale ovunque, terreno sdruccioleveole permettendo
OOHHHHHH FINALMENTE UN BACIO DI FEDE E JINNY…..E QUANDO UN PUPO…!?? L’ AMMMMMOREEE
mi ricordo quella di mio padre..mi ricordo che in fuoristrada era una vera chiavica xD lo zio col jimmy gli dava una pista sempre nel fuoristrada di montagna
Ma in che film?
Io sono del parere che il Discovery 300 (a passo corto) è il vero re del fuoristrada nonostante esce già di serie con il blocco differenziale centrale; che ne dici di fare un test anche di lui e magari metterli a confronto?
Con i blocchi messi a posto per bene andrà sicuramente ovunque ! Forse anche meglio del Tahoe ma con meno stile !
Se sei incerto tieni aperto Freddy!!💪🏼🚜
Ma dove trovate questi posti dove fare fuoristrada?
Fede metti delle gomme Extremeee
Qualcuno sa che zona e???perché e una figata 😍
ah ciò freddi, prossima volta prova con i blocchi dei differenziali e ridotte per fare le salite mostruose
qui mi sa che hai sofferto molto per via dei differenziali
in ogni caso lode al patrol passo corto, che da autocarro tra poco lo guido da neopatentato
Potrebbe essere una bella sfida freddy perché non ci pesi su defender 110 vs ignoranza patrolfreddy? Grandissimi.
Puoi avere qualsiasi mezzo del mondo dalla smart al super fuoristrada ma se non hai i blocchi puoi farci solo fuoristrada tranquillo
Un amico dietro al suo Toyota aveva scritto... Ho avuto un incubo ho sognato di essere un patrol🤣
Rema rema !
Ci sarei riuscito col panda Fire 750 in retro e gomme estive a occhi chiusi e mani legate dietro la schiena
😂🙃🙃
Cmq.. come avete detto è da pompare il motore ooooo prendi direttamente un Pajero (Evolution) V6 benzina passo corto ma è spaziosa e grintosa!
Siete grandi!
E se mai ne trovi uno (Pajero Evolution) in buone condizioni..vi vengo a pulire l'officina ogni weekend x un anno solo per vederla ahah
@Carmagheddon VI HO DATO UN IDEA AHAHAH
Secondo me, (che non sono un esperto in off-road) se sgonfiavi ancora un pelo le gomme anteriori per dar maggiore grip al battistrada saresti riuscito nell’ultima parte, però ecco non sono un esperto e potrei sbagliarmi.
Fede dove avevi posteggiato che ti hanno lasciato i messaggi sui vetri??🤣
perché differenziali sbloccati?
Perché nel asse anteriore c'è una ruota che gira più veloce del altra? Ok che il differenziale posteriore non è cablato, ma l anteriore? O non è questo che si intende per differenziale bloccabile?
Magari non ha il blocco differenziale anteriore non sempre li hanno entrambi e tra i due é più utile averlo sul posteriore
Il patrol ha il blocco originale solo al posteriore. Il differenziale quando é bloccato fa girare tutte e due le ruote allo stesso modo
Top ho capito, grazie mille
Il patrol esce con il blocco del differenziale pneumatico solo postoriore, essendo fuori uso quello, non ha blocchi
Grande Antonio, e il Troll senza blocchi , con tutta l'escursione che ha, e sai bene che ne ho due, fa letteralmente cagare!
se ne hai la possibilità, prova un toyota kzj70, ha dato sempre del filo da torcere al patrol, come motore ha un 3.0 diesel e spinge forte
Mi piacerebbe vedervi con una bella panda 4x4 prima serie modificata alla befuel style
Onore a freddy che gira con il patrol senza blocchi
Fede cosa ne pensi del Rexton
Freddyyyyy il patrol passo lungo è troppo pesante.. alleggeriscilo appena, metti blocco dietro e gomma più tacchettata più hard ;) dajeeee
Condivido quello che hai scritto… ma a lui serve per viaggiare 😌
@@salvatoresapienza2231 assolutamente!! Io mi riferivo x quel che stavano facendo nel video cmq, che x far certe uscite il patrol seppure a mio discapito il migliore a livello di ponti e motore necessita di accortezze xk troppo pesante
@@francescodinoi8330 inoltre quello è anche il passo lungo 😅 ne avrà di peso da togliere
Senza gomme Extreme e senza blocco posteriore direi che si è comportato egregiamente!! Il Patrol insieme all' LJ70 e al Defender e al Wrangler sono mostri sacri dell' Offroad!!
Il Defender fa proprio schifo, il land cruiser é il migliore
@@daroldelio4752 Defender fa schifo?! ....😂😂😂😂 Si vede che di off road non capisci niente....quel cassettone se non montano le 9.00 non riescono a passare nemmeno le aiuole delle rotatorie 🤣🤣🤣🤣
In totale ho passato quasi due anni in Africa, il land cruiser 76 é indistruttibile, non si ferma mai e ha una buona abitabilitá. Il Defender non ha i blocchi quindi nel fuoristrada serio si blocca facilmente e l'abitacolo sembra disegnato da uno alle elementari, il conduttore deve tagliarsi un braccio per starci.
@@daroldelio4752 riguardo al Toyota non discuto sulla sua robustezza ed affidabilità,non puoi negare che in Africa (visto che ci sei stato per 2 anni)ci sono molti Land 107 109 ,il Defender ha il blocco del centrale,non si blocca facilmente come dici,basta un assetto e 4 gomme tassellate per divertirsi nei raduni,mentre per il Patrol la spesa diventa più importante,assetto gomme (enormi altrimenti sei fermo) body lift altrimenti non entrano le gomme enormi,radiatore extramaggiorato perché scalda già a motore spento,punterie meccaniche e super ridotte.....il bello del Land Rover è la sua storia e la comunità che gira intorno a questo marchio....a parità di preparazione il Land è superiore,la mobilità è impressionante.....poi hai detto che stilisticamente è disegnato da un bambino delle elementari,il fuoristrada è un mezzo essenziale,quello che non c'è non si rompe diceva il proverbio...un difetto grandissimo del Patrol ma anche del Toyota è il sistema di sospensioni,molle al centro del ponte,mentre nel Land sono all'esterno del ponte quindi sostiene di più nei passaggi laterali....
Gli hdj e bj sono i mostri toyota lj è piccino
Fede accetti un commento costruttivo? 😅 hai comprato una tonnara !!!🤣🤣🤣
a parte gli scherzi....togliendo da mezzo le simpatie e tifoserie per i "marchi" il Patrol pesa uno sproposito ....quel peso te lo devi portare a spasso anche nelle salite.....quindi contrastare la forza di gravità diventa un problema serio.... il secondo problema l'ha centrato la tua dolce metà! in basso il problema non è il turbo lag.... ma la concezione del motore stesso ...i TD non vengono mai utilizzati per le competizioni di un certo livello ...vedi KOH (ULTRA4)....Rock Crawling .... Hill climbing (Rock Bouncer) .
NB. in tutti i video di Patrol Defender Toyota ...tutti affrontano gli ostacoli lanciandosi .... nessuno che fa un passaggio da fermo.
l'ideale è avere un mezzo leggero con un motore V8 benzina ...baricentro basso e tanta aria sotto i ponti !😉
poi ci sono i campi in cui conviene utilizzare il diesel tipo raid nel deserto ....guadi etc etc ... ma tutto questo è un discorso troppo ampio!
Bhe che nessuno faccia passaggi da fermo è un parolone!
Il mio Patrol con le giuste modifiche, che praticamente tutti snobbano, faccio passaggi pazzeschi senza mai superare i 2000 giri, credo semplicemente che ci sono Patrol e Patrol...
@@marcosanuaadventures109 ciao ....per quanto tu puoi apportare le giuste modifiche al tuo Patrol... rimarrà sempre un mezzo pesante e con un motore che non fa frullare le gomme .... togliamo dal discorso i Patrol altrimenti andiamo su simpatie che influenzano il ragionamento... se prendi un Jku 2.8 e un Tj 4.0 quale affronterà l'ostacolo nel video più facilmente?...logicamente il Tj pesa un terzo e ha un motore più pronto a parità di cv....
E lì che entra in ballo lo swap,motore bmw m57 e il Patrol mi dispiace dirlo, ma non ha molti rivali...
@@marcosanuaadventures109 😅😅😅 non conosco i motori BMW ....ma resta un mezzo pesante non penso che si possa paragonare a una jeep tj da 15 quintali con un motore da 200 cv...poi se parliamo di swap ...c'è chi ci mette un LS da 400 cv 😅
un consiglio costruttivo sarebbe che lasci perdere sti video...
secondo me necessita, se già non li ha, i blocchi avanti e dietro, e un pochino di potenza in più, e ovviamente un bell'assetto
"beh se non acceleri non vai mica su eh" per quello.
L'autobloccante questo sconosciuto! Mai uscire senza!
Io ce l'avrei fatta tranquillamente con il mio defender originale!
ma l'm5????
Sassi elicoidali vs big patrol
Io direi M57 senza pensarci troppo😂
Per un Patrol esagerato con tutte le lettere maiuscole,dovresti sentire Ventura,io suoi sono ESAGERATISSIMI
Ma se mettevate della legna perpendicolare dendro allo scasso già formatosi dallo slittamento delle ruote forse sareste riusciti a salire. ps parlo della seconda salita. Top!!!
Non so perché ma a me piacerebbe con lo scarico che esce dal cofano
remando magari saresti riuscito però bella macchina
Prova un Suzuki samurai
Ciao Freddy sono quello che ha il Defender e che commenta sotto i tuoi video🤣😜😜 chissà se ce l’avrei fatta🤪🤪
Siamo in 2🤣😂
Il migliore di tutti i 4x4, potenza pura💪
A parte il cambio di copertina e titolo come al solito.....ma il cybertruck ordinato quando arriva???🤔
E comunque, il Tahoe ce l'avrebbe fatta secondo me.
VERO.
Swap 2jz turbina scania
Se avessi avuto il verricello al posto di un 7 sarebbe stato un 8!!!
La famosA Sasso
Si è comportato abbastanza bene 💪🏽 poi senza il ponte posteriore collegato è normale
il ponte era collegato ma non aveva il blocco inserito !
Mud runner 3
ti devi prendere un suzuki samurai sj413 per andare dappertutto