سلام عليكم يا باشاه معي هايلوكس 2009 معي مشكلة في السحب غيرت طرمبة البنزين غيرت شمعات نظفت ال بلوف استبدلت ما الرديتر نوع أصلي نظفت خزان البترول نظفت لنجكتر يصير معي نقص في الإويل نص لتر في 500 كيلو وتغير لون مع العلم أن الاويل جديد وأيضا صوت المروحة عالي جدا المية والاربعين بصعوبة
تمام هو بكام الحساس لان دوخت بسبب سحب العربيه غيرت زيوت وفلاتر وبيجوهات وفكيت بوابه وشاكك يا دبرياج يا الحساس ده طب اعرف ازاي انه بايظ لما الكبيوتر مش قاري انه بايظ
من فضلك انا معاي ٢٠١٤ والعربيه في السلانسيه لما افصل حركه الاقي rpm ينزل لخمسه وبعدها يطلع تاني وخصوصا عند الملف او عند المطب لكن بعد سرعه ٦٠ افصل حركه الفتيس عشان اشوف rpm الاقيه مظبوط مشكله هبوط الاربي ام في السلانسبه فقط من فضلك ده عيب ايه غيرت بوجيهات وسلوك وموبيه مع العلم ان العربيه غاز بس المشكله موجوده علي البنزين والغاز وعلي الغاز rpm بنزل بعد احيان لخمسه او تحتها كمان في البنزين بينزل لخمسه او ٦
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... انفجر المانيفولد معايا ٣ مرات في شهرين . غيرت كل حاجه زي ما الكل نصح وانفجر لثالث مرة . اكتشفت من البحث وراء الاكواد الي حصلت في الكمبيوتر ساعة الانفجار.. ان صمام الكانستر [ بلف كهرباء علبة بخار البنزين بتاع التنك ] بيفتح بامر من الكمبيوتر اول تشغيل لحرق بخار البنزين المتراكم في تانك السيارة . ودة بيملى المانيفولد ببخار البنزين القابل للاشتعال بكثافة غير عادية وخصوصا لو فلتر الكانستر قديم ... والانفجار بيحصل لو الموتور عمل باك فاير ساعتها بيحدث الاشتعال والانفجار . انا فصلت خرطوم بخار البنزين قبل الصمام وطولته من الكانستر لخارج حوض الموتور وسديت فتحتة الي داخلة على الصمام علشان ميزودش الهواء الي داخل المنيفولد ومفصلتش الفيشة علشان الكمبيوتر ميشغلش لمبة الاعطال ...ولحد دلوقتي الحمد لله لم تتكرر المشكله.. اردت مشاركتها معكم للافادة تعديل . في ٢٦/ ٩/ ٢٠٢٤ انفجر تاني . وتم البحث واكتشفت العيب . ترس vvt اللوك بتاعه بيعلق على الفتح فبيسيب تاكيه السحب مفتوح فبيوصل الشرر للبستم فيحصل الانفجار العكسي ويكسر المانيفولد .وللعلم العربية دي نظام الاشعال فيها ٢ شرر في وقت واحد بوجية ١ و ٤ وبعده و ٢ و٣ ويسمى بنظام الشرره العطلانه يعني الي بتحصل في مرحلة العادم . المهم الحل الوحيد . أما تغيير ترس vvtوالبلف الكهرباء بتاعة و دة حيكلف كتير . والحل البلدي هو تركيب مفتاح فصل كهرباء،البوبينة .السلك الوسطاني في الفيشة . وفصلة في بداية التدوير . تدويرة على الفاضي. فتفوت على الموتور الانفجار لغاية لما يظبط الصبابات وبعد كدة توصل المفتاح وتدور عادي . الحمد لله الموضع ناجح لغاية دلوقتي بستر ربنا اولا واخيرا
لا التنتيش دة نتيجه ضعف الشررة من البوبينه . في حدة إلكترونية بتركب على كهربة البوبينه بثبت الكهرباء الي داخله ليها على ١٤.٥ فولت مهما وطي الشحن أو اشتغلت المراوح . بتحيي العربية وادائها بس الاستهلاك مبيفرقش كتير . اسمها وحدة رفع الفولتيه. موجودة على امازون ثمنها ٢٦٥ جنية بس عاوزه حد بيفهم يركبهالك
اي ه سبب لما تلاقي لمبه الاعطال تنور وتطفي تنور وتطفي وهلي علي الصلنسيه الrpm عمال يعلي بعد الواحد وينزل تحت الواحد لوحدو والعربيه مخنوقه مش بتسحب ده عيب اي ه
معلومة من تريد تشغل السياره أفتح سويج لا تشغل مباشر
كل الشكر علي المجهود ونشر سبب دوخه كتير من الناس
العفو الحمدالله على كل حال نرجو منكم دعم القناة
جزاكم الله خيرا وحفظكم الله ووسع ارزاقاكم
امين يارب العالمين
انت راجل محترم
العفو ده منكم
جزاكم الله خير الجزاء وشكرا لك
لكم كل الشكر جزاكم الله كل خير
شكرا كثيرا
جزاكم الله خيرا
الله يباركلك ولو سمحت عندى نفس الغيوب دى مكان حضرتك فين
كفرالشيخ
بس على حساس تبخير البنزين
شكرا جزيلا علي المعلومات القيمه دى
العفو فى الخدمة
ربنا يبارك لك
لوسمحت جلي لما بشغل العربية ف أي وقت هيه واقفه بتعقد تقطع والإعداد المؤشر يعله ويوطه وبتقطع هيه واقفه إيه المشكله ❤❤❤❤
بارك الله فيك
اجمعين ان شاءالله
جزاك الله خيراً
اجمعين ان شاءالله
طيب فين بيركب .. ممكن فيديو يوضح وين يركب
بجد تسلم ايدك ربنا يبارك في عمرك ويحفظك
امين بارب العالمين
ممكن رقم الواتساب بتاعك يااستاذ محمد
01018912014
الله يباركلك ع المعلومات دى
شكرا ليك
شكرا بس عندي مشكله باردة ماتشتغل
فى الخدمة كلمنى خاص
تسلم الشرح جميل
فى الخدمة
حضرتك عندي الار بي ام اول ما بشغل الانتظار بيتحرك فوف وتحت يكون عيب ايه وشكرا لمعلوماتك القيمه
ممكن تكلمنى اكتر لان ممكن يكون شحن الدينمو
عظم الله اجر ك يا هندسة
اجمعين ان شاءالله
ربنا بجازيك خير
اجمعين ان شاءالله وشكرا لك
برك الله فيك ربي يحفظك
اجمعين ان شاءالله
جزاكم الله خيرا ❤
احسنت بارك الله بيك.
شكرا
تسلم إيدك والله ربنايبارك فيك
شكرا
بارك الله فيك
عايز اجيب بوش الاصلي
لاني جربت واحد مش بوش ولمبه الاعطال نورت براضوا
فى الخدمة
انا عندي العربيه بتنتش في بدايه مبطلع بيها بعد كده بتبقى عادي وبتاكل بنزين كثير والتسارع ضعيف وصوت الموتور عالي هل ممكن يكون من الحساس وشكرا
انا من العراق واعرف المشكله ولكن حساس اصلي غير متوفر والمشكله لازالت موجوده شكرًا جزيلًا وجزاك الله خيرا
اجمعين ان شاءالله
ممكن رقمك أستاذ اني من عراق
00201018912014
هذا الي في ثلاجة المكينه ولا انا غلطان
لو سمحت فين مكان المركز
وفلتر الهوا بتاع التكييف والموتور وفلتر البنزين وخرطوم تبخير الزيت وبليه كمبريسور المتكييف واربع مقابل داخلية واسعار الحساسات لجيلي امجراند ٢٠١٥اتوماتيك مع الموقع والاسعار الله يباركلك
٠١٠١٨٩١٢٠١٤
استأذنك العنوان فين ف اسكتدريه
كفرالشيخ
الله يكرمك تسلم العنوان لو سمحت
٠١٠١٨٩١٢٠١٤
ممكن اعرف من سيادتك هل السيارة الجيلي اميجراند كويسة في كل حاجة ولا وحشة علشان عاوز اتوكل علي الله واشتري واحدة وهل byd احسن منها ولا ايه اشكرك
الجيلى عربية حلوه عبها البرومة
والفتيس لو مختيش بالك منه وتغير الزيت بينتر فى التانى
Byd افضل
معا احترامي لحضرتك سيبك من كل داه منفول الجيلي ضعيف ومن اكتر المنفولات البلاستيك بتضرب اهم حاجه تغير بمنفول المونيه لان المنفول ضعيف من اقل مدفع بيضرب
طلاما فرق يتغير حتي لو متكسرش
المنفول لما ينشرخ او ينكسر يتم تغيرة
روعه الاداء ❤☺️
شكرا
بالتوفيق اخي
ان شاءالله
عندي مشكلة تقطيع علي لغيار الثاني والثالث في بعض الاحيان والسحب ع الطريق بصعوبة بتحصل 110
كلمنى افهم منك اكثر ٠١٠١٨٩١٢٠١٤
سلام عليكم يا باشاه معي هايلوكس 2009
معي مشكلة في السحب
غيرت طرمبة البنزين
غيرت شمعات
نظفت ال بلوف
استبدلت ما الرديتر نوع أصلي
نظفت خزان البترول
نظفت لنجكتر
يصير معي نقص في الإويل نص لتر في 500 كيلو وتغير لون مع العلم أن الاويل جديد
وأيضا صوت المروحة عالي جدا
المية والاربعين بصعوبة
منول
اكشيف على الفتيس وحساس المنفول
اين يركب ارنا فين
بكم الحساس ده
٣٥٠
استيراد وارد يابانى ٤٨٠
فين مكان حضرتك
كفرالشيخ المدينة الصناعية
مكانها وين في السيارة هاد البلوف وفي الجزائر كيف تسمى؟
كباس تكيف
روعه بجد
شكرا
المشكله ان مفيش صنايعيه كويسه في السعوديه محتاج بوجيهات ان
م جي ك والمنافل
فى الخدمة
لو سمحت ممكن تشوف مشكلة سيارتي في القناه نزلته
ممكن
٠١٠١٨٩١٢٠١٤
جميل جداً
شكرا
لية فى السحب على جايزة
اكيد تابع
يعني بتركب علي جيلي اميجراد اكس ٧
حساس المنفول اكيد
احسنت
استمر انت محترم جدا
ان شاءالله
لو سمحت عايز رقم تلفون العربيه تعباني جداعايز استفسر علي كام حاجه
٠١٠١٨٩١٢٠١٤
تمام هو بكام الحساس لان دوخت بسبب سحب العربيه غيرت زيوت وفلاتر وبيجوهات وفكيت بوابه وشاكك يا دبرياج يا الحساس ده
طب اعرف ازاي انه بايظ لما الكبيوتر مش قاري انه بايظ
استمر جميل
اكيد
من فضلك انا معاي ٢٠١٤ والعربيه في السلانسيه لما افصل حركه الاقي rpm ينزل لخمسه وبعدها يطلع تاني وخصوصا عند الملف او عند المطب لكن بعد سرعه ٦٠ افصل حركه الفتيس عشان اشوف rpm الاقيه مظبوط مشكله هبوط الاربي ام في السلانسبه فقط من فضلك ده عيب ايه غيرت بوجيهات وسلوك وموبيه مع العلم ان العربيه غاز بس المشكله موجوده علي البنزين والغاز وعلي الغاز rpm بنزل بعد احيان لخمسه او تحتها كمان في البنزين بينزل لخمسه او ٦
راجع البوابة واكشف اعطال
غيرتو مزال نفس المشكل
اكشف اعطال
العنوان فين
ممكن العنوان شكرا
@@AdhmSaeid
كفرالشيخ المدينة الصناعية
العنوان فين لو سمحت
كفرالشيخ
لو سمحت هو مكان حضرتك فين
كفرالشيخ
٠١٠١٨٩١٢٠١٤
مكان حضرتك ورقم للتواصل عربيتي ام جراند فيها شويه مشاكل
فى الخدمة ٠١٠١٨٩١٢٠١٤
دا حساس الماب
جبار
العفو
جميل ❤❤
احسنت 🙏🙏
شكرا كثيرا
روعه ❤☺️
شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... انفجر المانيفولد معايا ٣ مرات في شهرين . غيرت كل حاجه زي ما الكل نصح وانفجر لثالث مرة . اكتشفت من البحث وراء الاكواد الي حصلت في الكمبيوتر ساعة الانفجار.. ان صمام الكانستر [ بلف كهرباء علبة بخار البنزين بتاع التنك ] بيفتح بامر من الكمبيوتر اول تشغيل لحرق بخار البنزين المتراكم في تانك السيارة . ودة بيملى المانيفولد ببخار البنزين القابل للاشتعال بكثافة غير عادية وخصوصا لو فلتر الكانستر قديم ... والانفجار بيحصل لو الموتور عمل باك فاير ساعتها بيحدث الاشتعال والانفجار . انا فصلت خرطوم بخار البنزين قبل الصمام وطولته من الكانستر لخارج حوض الموتور وسديت فتحتة الي داخلة على الصمام علشان ميزودش الهواء الي داخل المنيفولد ومفصلتش الفيشة علشان الكمبيوتر ميشغلش لمبة الاعطال ...ولحد دلوقتي الحمد لله لم تتكرر المشكله.. اردت مشاركتها معكم للافادة
تعديل . في ٢٦/ ٩/ ٢٠٢٤ انفجر تاني . وتم البحث واكتشفت العيب . ترس vvt اللوك بتاعه بيعلق على الفتح فبيسيب تاكيه السحب مفتوح فبيوصل الشرر للبستم فيحصل الانفجار العكسي ويكسر المانيفولد .وللعلم العربية دي نظام الاشعال فيها ٢ شرر في وقت واحد بوجية ١ و ٤ وبعده و ٢ و٣ ويسمى بنظام الشرره العطلانه يعني الي بتحصل في مرحلة العادم . المهم الحل الوحيد . أما تغيير ترس vvtوالبلف الكهرباء بتاعة و دة حيكلف كتير . والحل البلدي هو تركيب مفتاح فصل كهرباء،البوبينة .السلك الوسطاني في الفيشة . وفصلة في بداية التدوير . تدويرة على الفاضي. فتفوت على الموتور الانفجار لغاية لما يظبط الصبابات وبعد كدة توصل المفتاح وتدور عادي . الحمد لله الموضع ناجح لغاية دلوقتي بستر ربنا اولا واخيرا
هل كان بيحصل عندك تنتيش في بدايه طلعتك بالعربيه وبعد كده بتختفي كان عندك صرف في البنزين
لا التنتيش دة نتيجه ضعف الشررة من البوبينه . في حدة إلكترونية بتركب على كهربة البوبينه بثبت الكهرباء الي داخله ليها على ١٤.٥ فولت مهما وطي الشحن أو اشتغلت المراوح . بتحيي العربية وادائها بس الاستهلاك مبيفرقش كتير . اسمها وحدة رفع الفولتيه. موجودة على امازون ثمنها ٢٦٥ جنية بس عاوزه حد بيفهم يركبهالك
اي ه سبب لما تلاقي لمبه الاعطال تنور وتطفي تنور وتطفي وهلي علي الصلنسيه الrpm عمال يعلي بعد الواحد وينزل تحت الواحد لوحدو والعربيه مخنوقه مش بتسحب ده عيب اي ه
تم التواصل
❤❤
جميل
هلا
هلا
❤❤☺️
شكرا على الاهتمان
جزاك الله خيراً
اجمعين ان شاءالله
ممكن العنوان
استمر جميل
اكيد
جميل جداً
جميل
جزاك الله خيرا
اجمعين ان شاءالله
جزاك الله خيرا
اجمعين ان شاءالله