в 97ом довелось быть владельцем такой.. с пробегом 53 тыс км.скажем не плохо ехала.. для своих 77квт. даже можно было погоняться с е34 2.0 и весом большим.
И я, пожалуй, поставлю свою загогулину =) 1. Стучат не "пальцы", как любят выражаться наши деды, а кольца. Чаще всего признак того, что неверно выставлено зажигание. В противном случае - некачественное или неподходящее топливо. 2. Распорка в сиерре не понт, а необходимости, т.к. конструкция машины слегка кривая, что с годами приводит к схождению стаканов, и, как результат - жору резины. Никаким развалом/схождением это не лечится, только домкрат и распорка. В запущенном состоянии процесс весьма энергоёмкий и долгий. 3. У сиерки очень короткие передачи, как по мне. Со второй на четвёртую смело переключаюсь даже на стоковом движке, так что не вижу смысла её крутить. Тоже являюсь владельцем данного агрегата. Пришёл к выводу, что лучше правильно отрепетированного Вебера ничего нет. Вот только спецов, которые могли бы его довести до ума можно на пальцах пересчитать во всей стране. 12 карбюраторщиков прошёл, расход меньше 16 литров по городу не выходил. Ушёл на Солекс. Не тянет, зато 8 по городу. С солексом тоже пришлось помучиться с пол года, пока "носики" подобрал. Затем движок устал, как-никак 4-ый круг одометра закончил, откапиталил и решил вернуться к истокам. Сейчас стоит Вебер. 15 лет машина в семье, я - третий владелец =) Ужо пол года самолично ей занимаюсь. Вышел на 11л/100км по городу, причем манера вождения у меня не особо спокойная, но и не агрессивная. Скажем так - умеренная. Запчастей валом, главное - желание, время и деньги. Кругом-бегом довести сиерку до ума после "колхоза" отца и пофигизма старшего брата встало мне в 2800 (убитых енотов) с кузовщиной и покраской. Сейчас машинка в замечательном состоянии, урчит и катается
Ставь инжектор от таза,дёшево и практично ехать лучше будет на много. Любой карбюратор Вебер-микуни это рестриктор на впуске соответственно ограничение по наполнению цилиндра. Щас у тебя только пыль в глаза от рёва(типа валит) и реальная пыль в цилиндры
если я правельно понял,ты отсечку можеш сам регулировать,тогда ее нужно поднять хотя бы до 7,5 8 ато я заметил авто только начинает набирать и бах упираеться в отсеку на 6ти тырах
чувак, если ты выключил коробку в нейтраль она сама обратно на передачу не встанет))) че ты коробку постоянно теребонькаешь? и машину отдай нормальному моотристу настроить)) у меня жигуль 1.1 стоковый так же разгоняется ;)
4-2-1 ставь и передачи переключай хотябы после 3.5тысяч рано переключаешь и душишь машыну кольцам пизда будет. и зажигание отрегулируй жалко мотор. у меня 1.8 карб пирбург быстрее валит + на розварках и расход 7 литров 8смешаный
You dont know what your on about mate . 1 . 40 webers are a bit small for a 2.0 pinto , 2 .bike carbs are good considering what they cost , 3, 'split webers ' are something completely different to ' twin webers ' what you mean
Какова степень сжатия у мотора? И менял ли выпускной коллектор. На такие карбы нужен выпускн. кллектор с длинными каналами - это мое субъектиное мнение
Привет! Хочу себе тоже белые лампы поставить на Сиерре. Но там сидят зеленые пластмассовые стёкла. Надо их менять или модификация какая та на оригинальные делать? Спасибо за ответ.
ну нах тебе 2,8 или 2,9? возьми 1,6 1,8. и катайся! комфортная тачка. только вот Сиерр в хор состоянии нет а если есть то по аццки неадекватным ценам. кузова что у скорпов что у сиерр полный отстой. как первая тачка присмотрись к пассату. рекомендую. пассат б3 б4
То что ты назвал звук клапанов, ето звук детонации ето нехорошо и даже очень, сделай поже зажигание. Не понял, до смотрел до конца и не понял, на етом все что-ли?, что значит убили мы карбы, засорились?
очень и очень просто, там вроде как в стоке даже планка идет. Вообще тебе надо каким то магическим образом их поставить на машину, а чтобы с одного тросика все работало дело пяти минут (ну или часов, зависит от инструментов запчастей и прямых рук) просто вал на который все (хз как их назвать крутилки которые открывают дросселя) приходят
сиерра 2.0 инжектор разгоняется 10 секунд до 100км/ч, это тридцатилетняя машина, в стоке. зачем все эти навороты, если оно ревет и ниедет? переключайтесь с 4,5 до 3,3 тыс - будет нормальная динамика. нафига на малой скорости включать высокую передачу и заебывать мотор?
отсечьке на карбе-это бред,выхлоп разрывает!!!отсечька делается форсунками и бенз не летит в трубу! если кому то интересно "Орион БК-08" манипулирует релюхой по оборотам и по температуре и по напруге все прогается как хошш.
не в этом прикол таких машин, он мог спокойно какой нибудь 3s gte или любой другой готовый мотор для навала поставить, тут скорее хобби, сделать так чтобы то что есть работало лучше и приятнее. Порой машина которая намного быстрее кажется скучнее и медленнее просто потому что работает совсем иначе
Непонятный звук это нада угол зажигания выставить, на родном карбе стрелялобы из трубы... и обороты зделай 900 а не 1500 мотор грохнеш. для 8 клапанного это изнасилование пальцы застучат скоро.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
7:01 внимание на бабулю,чуть на тапочек нажал а динамика какая
бл подметил,красава!)
Этот звук, о котором ты говорил- это детонация. Проблема решится настройкой зажигания
на карбах есть датчик дросельных заслонок,который и предотвращает детонацию,здесь он видимо отсутствует
в 97ом довелось быть владельцем такой.. с пробегом 53 тыс км.скажем не плохо ехала.. для своих 77квт. даже можно было погоняться с е34 2.0 и весом большим.
фильтр поставь, то ввя пыль с дороги будет у тебя в моторе
И я, пожалуй, поставлю свою загогулину =)
1. Стучат не "пальцы", как любят выражаться наши деды, а кольца. Чаще всего признак того, что неверно выставлено зажигание. В противном случае - некачественное или неподходящее топливо.
2. Распорка в сиерре не понт, а необходимости, т.к. конструкция машины слегка кривая, что с годами приводит к схождению стаканов, и, как результат - жору резины. Никаким развалом/схождением это не лечится, только домкрат и распорка. В запущенном состоянии процесс весьма энергоёмкий и долгий.
3. У сиерки очень короткие передачи, как по мне. Со второй на четвёртую смело переключаюсь даже на стоковом движке, так что не вижу смысла её крутить.
Тоже являюсь владельцем данного агрегата. Пришёл к выводу, что лучше правильно отрепетированного Вебера ничего нет. Вот только спецов, которые могли бы его довести до ума можно на пальцах пересчитать во всей стране. 12 карбюраторщиков прошёл, расход меньше 16 литров по городу не выходил. Ушёл на Солекс. Не тянет, зато 8 по городу. С солексом тоже пришлось помучиться с пол года, пока "носики" подобрал. Затем движок устал, как-никак 4-ый круг одометра закончил, откапиталил и решил вернуться к истокам. Сейчас стоит Вебер. 15 лет машина в семье, я - третий владелец =) Ужо пол года самолично ей занимаюсь. Вышел на 11л/100км по городу, причем манера вождения у меня не особо спокойная, но и не агрессивная. Скажем так - умеренная. Запчастей валом, главное - желание, время и деньги. Кругом-бегом довести сиерку до ума после "колхоза" отца и пофигизма старшего брата встало мне в 2800 (убитых енотов) с кузовщиной и покраской. Сейчас машинка в замечательном состоянии, урчит и катается
У меня на таком же двиге стоял - пиербург, был настроен на 10 л газа по городу и 8 по трассе.
Tigra Bbepx
"кольца стучат" - это что-то новенькое :))))
это точно, такой дичи я никогда не слышал))
Tigra Bbepx От дедов ты не сильно отличаешься в познании источников стуков во время детонации.
Ставь инжектор от таза,дёшево и практично ехать лучше будет на много. Любой карбюратор Вебер-микуни это рестриктор на впуске соответственно ограничение по наполнению цилиндра. Щас у тебя только пыль в глаза от рёва(типа валит) и реальная пыль в цилиндры
What nice fun little car. Looks fun to drive. We dont see cars like that in the states. Thank you for sharing
because this car was made by the European division of Ford
Какие у вас дороги ровные! :D Машина - огонь)
Бабуля с 6:58 наблюдаем за поведением,после того как он нажал на газ))
по поводу звука на низах залей раз 98 я думаю это пальчики из-за низкого октанового числа
увидел Сиерру - поставил лайк) 1 тачка моя))
Движок звучит отменно!
8:02 это не минус, просто никто не думал что на них будут носится на карбах от Mikunu )))
А так сиерка зачетная
Отдай её настройщику, обороты бешеные, а скорость как жигули набирает
Годный канал,спасибо!Иниересно было смотреть!))
Мы в твоем дворе часто кино снимали, привет от телекомпании Русское !))
Чудак пять лет прошло,мотор еще жив?
если я правельно понял,ты отсечку можеш сам регулировать,тогда ее нужно поднять хотя бы до 7,5 8 ато я заметил авто только начинает набирать и бах упираеться в отсеку на 6ти тырах
"как же пиздато с люком" !ахах)))))_)
чувак, если ты выключил коробку в нейтраль она сама обратно на передачу не встанет))) че ты коробку постоянно теребонькаешь? и машину отдай нормальному моотристу настроить)) у меня жигуль 1.1 стоковый так же разгоняется ;)
Дмитрий Рихтер привычка. Иногда забываешь, что поставил на найтраль и периодически проверяешь. У многих так
chebrets возьми за привычку заводить на сцеплении, и пофиг что на нейтрали
Shippo 634 да я не о заводить, а о езде
*Дмитрий Рихтер* это привычка. Весьма полезная между прочим. Вдвойне полезная для форсированного двигателя.
7:20 lada driver badass
Епать монстро с Пролетарки ))
Молодец, крутецкий Форд )
Привет с Драйва )
Прикольно. я думал о такой доработке, но лучше турбо))
Выпадают интересующие вопросы. Какой объем двигателя. С мозгами? Или механика? Какой был/стал расход топлива?
Классная тачка форд сиерра
Сиерра топ
Расход около 15 и более. впускной коллектор мне привезли из Британии, у них там это дело поставлено на поток , автомобиль есть на драйве.
4-2-1 ставь и передачи переключай хотябы после 3.5тысяч рано переключаешь и душишь машыну кольцам пизда будет. и зажигание отрегулируй жалко мотор. у меня 1.8 карб пирбург быстрее валит + на розварках и расход 7 литров 8смешаный
You dont know what your on about mate . 1 . 40 webers are a bit small for a 2.0 pinto , 2 .bike carbs are good considering what they cost , 3, 'split webers ' are something completely different to ' twin webers ' what you mean
Попробуй с Урала 375 го карбюратор поставить ......полетит как самолёт ))))))))))
„Куда я ключи проебал?“😂😂😂
Старушка хороша!
Wszyscy w Rosji jeżdżą tak, jak ten typek tą Ładą? Ciekawe, doprawdy...
laT Bar Stary, nieraz takie i w Polsce widziałem, tak że spoko:）
Какова степень сжатия у мотора? И менял ли выпускной коллектор. На такие карбы нужен выпускн. кллектор с длинными каналами - это мое субъектиное мнение
рева много толка мало
Sierra на 2х литровом OHCе из 10ти секунд выходит...
ну явно не эта)
90 лошадей че ты хочешь)
у меня на венто 90 л.с. + прямоток + облегченный маховик едет намного бодрее. смысл в дросселях?!
VLKxZMEY короткий впуск...
Не думал что сиеры еще в таком состоянии бывают
"ДЕТОНАЦИЯ", а не пальцы стучат. Гуманитарии фиговы...
Вот это она валит 👍☺️
Те времена когда папковка была бесплатной ....:(
Знаю 4 карба Dellorto ставлять, точно не вспомню от чего... Помоему от ямхи.. И эффект явно чувствуется)
Альфа ромео помоему
если на мотоцикле был предусмотрен энерционный надув-то они нормально без него функционировать не будут
Привет! Хочу себе тоже белые лампы поставить на Сиерре. Но там сидят зеленые пластмассовые стёкла. Надо их менять или модификация какая та на оригинальные делать? Спасибо за ответ.
О какой отсечке он говорит? По Моему я её не слышал
сколько ты газуешь он не ездить, у меня есть форд сиерра на инжектор он летает
надо свапать ) на 2.9
Сказ о том, как я убил двигло-)
How much did you sell it ??
Крутой спек!
А сколько мм каналы в голове впуск?? Карбы 40мм?
фильтра воздушные поставь нулевого сопротивление)
У меня сиерра,но я себе такое не позволю.Это класика а класику надо беречь а не убивать.Извини но ты скажем так не очень умный
скажи пожалуйста,стоит брать сиерру как первое авто и как альтернатива тазу?рассматриваю 2.0 дохц либо 2.8 2.9
ну нах тебе 2,8 или 2,9? возьми 1,6 1,8. и катайся! комфортная тачка. только вот Сиерр в хор состоянии нет а если есть то по аццки неадекватным ценам. кузова что у скорпов что у сиерр полный отстой. как первая тачка присмотрись к пассату. рекомендую. пассат б3 б4
для первого время 2 литра не меньше , тебе хватить )))
what carburetor system do you have ??
Доброе утро, реки ютаба
Respect! :)
Всему виной езда на . Галимых карбах. Это уже прошлый век
На этом моторе отсечка не нужна,он больше 6 тыс и так не крутится. Его распредвал не пускает
Можно это чудо на карб мотор 2.0 поставить?
Чë он его боится крутить?) У него мотор короткоходный
То что ты назвал звук клапанов, ето звук детонации ето нехорошо и даже очень, сделай поже зажигание. Не понял, до смотрел до конца и не понял, на етом все что-ли?, что значит убили мы карбы, засорились?
Скажы а чё за карбы? С модели какого мота?
Рессивера ей не хватает, на средних оборотах провал дикий.
мне травится! крут
Пушка
А какой у тебя росход?? как впускной коллектор переделал??
разгон не радует , казалось что норм будет жарит , но увы , моя на жиг карбе быстрее берёт разгон (ну как же без расточки двиг)
рев не рев главно ему нравиться. подрастет поймет
если можно, какое то описание по установке дроселей)
секунд 12 в лучшем случае покажет ахах , нахрена было так заморачиватся ) мне кажется или стоковый 2.0 бодрее едет ?!)
да ты прав , да ещё в целиндры всекая херня лететь будет камещек засосет через дросселя в целиндр и хона
Так то по тех. Характеристикам 10.4 вроде. Сток ohc
@@alexeiovsyannikov2784 даже если так ты представляешь сколько лошадок разбежались за столько лет
Руль не тяжелый без гура?
детонация это. у меня на кейхинах так было при тапке в пол. смесь не правильная или зажигание раннее
Лучше б DОНС поставил вместо микуни :)
та не, микуни прикольнее. Настроить надо только и я бы отсечку не ставил но держал в запасе новый двиг)
How many HP and what engine? :D Greetings from Serbia!
Какой расход стал?
Как соединить эти карбы вместе подскажите пожалуйста.
очень и очень просто, там вроде как в стоке даже планка идет. Вообще тебе надо каким то магическим образом их поставить на машину, а чтобы с одного тросика все работало дело пяти минут (ну или часов, зависит от инструментов запчастей и прямых рук) просто вал на который все (хз как их назвать крутилки которые открывают дросселя) приходят
сиерра 2.0 инжектор разгоняется 10 секунд до 100км/ч, это тридцатилетняя машина, в стоке. зачем все эти навороты, если оно ревет и ниедет? переключайтесь с 4,5 до 3,3 тыс - будет нормальная динамика. нафига на малой скорости включать высокую передачу и заебывать мотор?
Не только я заметил что он мотор душит коробкой)
(как же пиздато с люком)ух сказанул дак сказанул!Пиздато с климой.
Здоров Максим у меня тоже машина форд сиерра она чето бинзина жрет 15литра на 50км/ч че надо сделать
настроить карб
она на турбине？
эти движки с головами косворс крутят за 9.000 оборотов и ничего там с поршневой не вылетает
Это детонация, я про звук который тебя смущает
отсечьке на карбе-это бред,выхлоп разрывает!!!отсечька делается форсунками и бенз не летит в трубу! если кому то интересно "Орион БК-08" манипулирует релюхой по оборотам и по температуре и по напруге все прогается как хошш.
макс какой у тебя расход бенза?
8:50
Пролетарская,родные места😅
ну такое конечно, как по мне нел лучше тюнинга OHC чем установка DOHC на 122 силы с которыми намного веселей
пиздец а чего фильтров нет на корбах ?хоть каких то небудь
и сколько расход топлива!?
Да она не едет нихера
Бля как я хочу себе сиерру или скорпио)))
Покупай у меня
какой у тебя расход?
У меня карб солексовский от нивы мотор 1,8 онс, оно резвее по моему...
7:13 Like a BOSS!!!🤣
Rewelacja :)
Не едет не хера
не в этом прикол таких машин, он мог спокойно какой нибудь 3s gte или любой другой готовый мотор для навала поставить, тут скорее хобби, сделать так чтобы то что есть работало лучше и приятнее. Порой машина которая намного быстрее кажется скучнее и медленнее просто потому что работает совсем иначе
Нормально вона їде
разгоняется слабо.. не как мой.. у меня сиерра 2 литровый. карбюратор от жигули.. расход от 15 до 18...
Может я в сиерах что то не понимаю, но она ж не едет нифига
где воздушные фильтра??
интерисует прибор для отсечки . напиши название.
Тахометр
Хэра они не настроны. При переключениях рывки.
Непонятный звук это нада угол зажигания выставить, на родном карбе стрелялобы из трубы... и обороты зделай 900 а не 1500 мотор грохнеш. для 8 клапанного это изнасилование пальцы застучат скоро.
Зажигание позднее! А стук это детонация происходит
Boy that engine doesn't stretch's nothing