Bonjour non je n’ai pas vraiment ressenti de différence flagrante niveau consommation pourtant c’est annoncé qu’on fait des économies,pour mon cas je fais beaucoup de petit trajet,quand à mon ordinateur de bord il indique toujours la même consommation.
Bonjour je viens de mettre le racechip s , sur mon moteur 2.l hdi 90 , le moteur cale et claque avec de la fumé Mais une installation sans c'est câble de plus Est de moins Merci
Bonjour Essaye de jouer avec les réglages autrement contacte le sav car faut pas rouler dans ces conditions au risque d’endommager irréversiblement le moteur.
Le boîtier S que tu présentes n’a rien a voir avec celui sur le site, car le réglage se fait par un potentiomètre qui tourne de 1 à 5 au tournevis... celui-ci c’est un cavalier sur le pcb. Je ne comprends pas, le boîtier a t’il changé depuis ? Car j’avais l’intention de commander peut-être le S mais vendu pour 125 euros sur le site. D’ailleurs il n’y a pas de connexion directe à la batterie
Effectivement le modèle vient de changer, pour mon véhicule le prix et de 115€ je n’ai pas trouvé d’infos niveau connexion,visiblement il ont amélioré le boîtier tout en gardant les mêmes performances. Je suis toujours satisfait du mien pour le moment après presque deux ans Merci pour cette nouvelle info
125 € pour un petit micro-contrôleur et des résistances... Superbe plus-value pour ceux qui vendent cette daube ! A ce prix-là, ils pourraient faire des photocopies couleurs pour la notice !
Outre le fait que ce boitier soit une daube, il est effarant de voir un montage si mauvais : laisser un fusible se balader sans le protéger de l'humidité relève de la fumisterie pure et simple !
Ce qui compte c’est le résultat,moi j’ai aucun problème avec ça, fait parfaitement le boulot (jamais de problème en température extrêmement ou en altitude (contrairement au reprog“jaki tuning ”), si tu a un problème avec le tiens il suffit de le renvoyer. Mais pour ça il faut déjà l’avoir acheté !! J’avoue que les fils plus et moins qui ne sont pas protégés c’est pas top c’est pour ça que je l’es et scotché autour de la guene, quand au porte fusil je ne vois pas l’interêt de l’isolez puisqu’il ne sont pas exposé au intempérie après rien ne t’empêche de le protéger , au pire il ne sera plus actif et tu retournera au performance d’origine sans risque de panne si il viendrait à avoir voir un problème d’oxydations.
Merci pour le vidéo. J'ai un audi a4 b6 1.9tdi 130cv avec la racechip S, depuis septembre et voilà c'est parfait.
Salut je vais investir dans ce boîtier là tu as jamais eu de soucis avec ??
Salut pour le moment j’en suis toujours autant satisfait et pas de soucis particulier niveau moteur, encrassement,pollution etc...
perso j ai mis un boitier chip power sur mon touareg v6 a par des coupure a 3500 tours rien a changer
Merci pour l'info. Avez-vous des connaissances qui auraient - ou qui aurait eu - un boitier Evolussem, et, si oui, qu'en pensent-elles ?
Désolé je n’ai pas de retour sur ce boîtier
Bonjour merci pour la vidéo avez vous ressentir une différence au niveau de la consommation ?
Bonjour non je n’ai pas vraiment ressenti de différence flagrante niveau consommation pourtant c’est annoncé qu’on fait des économies,pour mon cas je fais beaucoup de petit trajet,quand à mon ordinateur de bord il indique toujours la même consommation.
Bonjour je viens de mettre le racechip s , sur mon moteur 2.l hdi 90 , le moteur cale et claque avec de la fumé
Mais une installation sans c'est câble de plus Est de moins
Merci
Bonjour
Essaye de jouer avec les réglages autrement contacte le sav car faut pas rouler dans ces conditions au risque d’endommager irréversiblement le moteur.
@@capitaineflam3917 Merci pour la réponse , je vais le rendre je peut pas roulée avec ,j'ai essayé de changé le réglage mais ça pas fonctionné
@albigois dég que ça n’a pas fonctionné sur ta voiture!
Pourai tu faire par de ton retour d’expérience du sav, pour l’intéressé de tous.
Merci
Bravo :) Vous avez fragilisé le moteur.
Le boîtier S que tu présentes n’a rien a voir avec celui sur le site, car le réglage se fait par un potentiomètre qui tourne de 1 à 5 au tournevis... celui-ci c’est un cavalier sur le pcb. Je ne comprends pas, le boîtier a t’il changé depuis ? Car j’avais l’intention de commander peut-être le S mais vendu pour 125 euros sur le site. D’ailleurs il n’y a pas de connexion directe à la batterie
Effectivement le modèle vient de changer, pour mon véhicule le prix et de 115€ je n’ai pas trouvé d’infos niveau connexion,visiblement il ont amélioré le boîtier tout en gardant les mêmes performances.
Je suis toujours satisfait du mien pour le moment après presque deux ans
Merci pour cette nouvelle info
125 € pour un petit micro-contrôleur et des résistances... Superbe plus-value pour ceux qui vendent cette daube ! A ce prix-là, ils pourraient faire des photocopies couleurs pour la notice !
salut et 4 ans apres ça donne quoi ?
Salut toujours satisfait aucun souci de l’appareil ni même point de vue mécanique
@@capitaineflam3917 bien ! merci pour ta réponse !
Merci je vais en acheter un
Outre le fait que ce boitier soit une daube, il est effarant de voir un montage si mauvais : laisser un fusible se balader sans le protéger de l'humidité relève de la fumisterie pure et simple !
Ce qui compte c’est le résultat,moi j’ai aucun problème avec ça, fait parfaitement le boulot (jamais de problème en température extrêmement ou en altitude (contrairement au reprog“jaki tuning ”), si tu a un problème avec le tiens il suffit de le renvoyer. Mais pour ça il faut déjà l’avoir acheté !!
J’avoue que les fils plus et moins qui ne sont pas protégés c’est pas top c’est pour ça que je l’es et scotché autour de la guene, quand au porte fusil je ne vois pas l’interêt de l’isolez puisqu’il ne sont pas exposé au intempérie après rien ne t’empêche de le protéger , au pire il ne sera plus actif et tu retournera au performance d’origine sans risque de panne si il viendrait à avoir voir un problème d’oxydations.