Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно! Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово! Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
Интересная концовочка,подключаеться родной контроллер,который програмируеться даже на 24 вольта,если нет 72 вольтовой батарейки и тут же ,превращаеться в другой контроллер который демонстрирует работоспособность мотора,просто если щтатный не запускал,что не удивительно,нужно было провести автодетект,чтобы контроллер подстроился под новые характеристики мотора... ; )
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком)) 5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!))) 6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!! 15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки???? И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте)))) Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
Увеличив количество витков также увеличивается ток самоиндукции который поджарит контролер ! При этом получается , что магнитный поток ротора слабее статора ! Мощности стало чуть больше , но расход батареи стал дохрена больше ;)))))
Если бы я также разбирался в этих моторах как вы - возможно, я бы так не паниковал, когда мой новый, только купленный в магазине (пришёл под заказ) электроскутер ninebot e200p по дороге из этого самого магазина не встал за 3 километра от дома и напрочь отказался ехать дальше, выдав ошибку с кодом 12 на экране. Было очень неприятно и нелегко катить эти 110 килограммов до дома в горку. А потом на следующий день нанимать мотоэвакуатор, чтобы вернуть в магазин. В магазине на следующий день мне сказали, что они решили проблему, перекинув какой-то провод с датчика холла на другой датчик (там что, запасные датчики стоят на такой случай? ) и перепрошили контроллер. НО моя уверенность в надёжности этого разрекламированного электроскутера серьёзно пошатнулась. И я сейчас пытаюсь вернуть свои деньги. Магазин настаивает на том, что аппарат исправен и готов его отдать. В общем, приходится решать вопрос с юристом. А что до техники - то как ни крути - но не должен с первых километров сбоить и глючить новый электроскутер! Это ненормально. Теперь я уже не так уверен, что решил переплатить, но взять электроскутер, а не бензиновый, например, от yamaha. И по деньгам дешевле бы обошёлся. Правда, там птс, регистрация, осаго. А тут... - вот это. На новом 5квт моторе, на котором я даже до максимальной скорости в 100км/ч не успел разогнаться (максимум 75). Сухой асфальт, никаких прыжков и экстрима.
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
Would you be interested in me telling you haw to make a magnet tester Fella ???? The Hall-sensor is so fragile that they can be a problem in the recent used future of the motor usage. This is a delicate motor for sure fella.
у этих движков есть проблема, при аксиальной нагрузке у них немного выгибает крышки, плюс тепловое расширение статора при перегревах, плюс неточность посадки крышек, в совокупности приводит к касаниям магнитов старом
@@Sergey_S-314 да не, я хотел заказывать похожий мотор, только с ободом на 12 дюймов, так он весил 18 кг, там доставка дороже мотора... А так эти моторы норм, 6 кВт они легко держат
Какой контроллер прикупить для мотор колеса 1500ват.У меня стоит на 40 амп в комплекте шёл но обычно должен быть на 45 амп,на что влияет эта разница.Посоветуй
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?
лайв канал
ruclips.net/channel/UC9dk7_YXkbkZzY3hDakrVQg
здравствуйте Кирилл, проверьте пожалуйста почту, спасибо!
Привет, ты так и не ответил на почту. Как связаться?
Начинающий радиолюбитель
Добавь лайв в описание канала
Интересно, этот мотор стал экономичней? Точнее акамулятор не так сильно кушает)
В твоих руках, после перемотки, любой ушатанный мотор выглядит кайфово🥴 даже хочется, чтобы ты перемотал мои моторы, хотя они целые))
Ухты пухты и вы тут 👍🤟
Хде новые чоткие видосы???)))
оооо
мадмен !
Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно!
Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово!
Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
да да очень не хватает результата!
Верно
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда
поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
Мысль хорошая!
Да Кирилл, очень хотелось бы насладиться вместе с клиентом эмоциями после перемотки !
Главный перемотчик электромоторов на ютубе👍
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
ДВС - архаизм, это уже давно всем понятно.
Будем верить что братюни со страны восходящего Солнца придумают сверхёмкие аккумы
@@SereDjaShen сверх ёмких не надо. Достаточно быстрой зарядки. 50км хода за 20 минут если входит то уже нормально для города
@@SereDjaShen Сверхлёгких и ёмких ионисторов должно хватить, аккумы думаю уже в прошлом этих новых разработок которые от нас скрыты!
Увы, пока что бензиновым они вообще не конкуренты. Но время идёт, а с ним и электротехнологии))
Много лет я матаю моторы и кто как не я может понят какой это тяжелый труд . Молодец Кирилл😎👌
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
Нет электротранспорта, но твои видосы смотрю. Ты Мастер!!!!
Молодец, Кирилл. Огромная благодарность за технически грамотные и полезные видео.
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
Супер, познавательное видео, берегите свои моторы с детства!
Это лучшее видео на ютубе. через пару лет будет невероятно актуально.
Привет. Я сделал "Прибор" для замера силы магнитов из инсулинового шприца, пружины и подшипника. Очень иногда облегчает жизнь
Судя по состоянию покрышке (ну и наклейке на ней), походу 120 км.ч , и была одна поездка)))
Так сказали жеичтоивлиделец покрышек поменял тк та была кривая
В видео было сказано что покрышка заменена
@@ARTuR83148 так я до этого момента не досмотрел )))
@@nemvictor 👍
покрышку меняли, автор сказал, другая была
Как же я уважаю людей с прямыми руками и разумной головой! Смотрел с открытым ртом. Хочу купить электромотоцикл. Где вы живете - если вдруг сгорит?
Большую работу делаешь Кирилл.Успехов тебе 👍👍👍💯
И давай по ценам тоже озвучивай, интересно
Ну что можно сказать..это мастер золотые руки!.....
Кирилл. Моторчик 500 Вт на куго М4про под 50 амперным контроллером бегает. Первую сотню прошел. Даже не думает гореть))
По качеству у вас лучше чем с завода вышло. Думаю по цене будет стоить не дешевле нового.
благодарю за позновательное видео..ничего лишнего и очень интересно...и развивающе....
Интересно смотреть как ты реанимируешь моторчики
Огонь 🔥
Скоро новый корпус будет готов, посмотрим что получится 😉
Лучшие контент по Мотор Колесам. Спасибо.
Красота!!!
(Гитару бы ещё))
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
Какая скорость получилась обязательно сообщите пожалуйста
Спасибо
Звук офигенный у мотора, когда он останавливается. Как космический корабль
Супер! Молодец как всегда, а сколько стоит такая работа
Конкретно делает.😎красава😎🙌всего доброго, здоровья
Я тоже вас смотрю из Беларуси
Карсава. Умничка. Всех благ.
Пользуйтесь флюсом,качество пайки будет лучше и крепче, без флюса более ломкий контакты пайки.
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
Хороший троллейбус получился🤣👍. (Звук знакомый до боли)
Интересная концовочка,подключаеться родной контроллер,который програмируеться даже на 24 вольта,если нет 72 вольтовой батарейки и тут же ,превращаеться в другой контроллер который демонстрирует работоспособность мотора,просто если щтатный не запускал,что не удивительно,нужно было провести автодетект,чтобы контроллер подстроился под новые характеристики мотора... ; )
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
пора тебе разработать и выпускать свои моторы,с твоим подходом клиенты найдутся быстро
Легко и просто перемотал движок!
Есть мнение,что неодимы размагничиваются от Нагрева,возможно те,что тертые-нагревались
Для еще более надежного результата надо было и магниты поменять на новые.
Это не мнение, это суровая реальность.
Магниты еще найти и заказать нужно. Дешевле видимо готовое колесо купить...хоть оно и не дешевое..
@@АндрейИванов-б6б7ж 4 года назад 24к отдал с доставкой, сейчас вообще хз
@@DimaDSP Есть надежда , что сейчас чуть дешевле и мощности повыше.
каждый раз смотрю и восхищаюсь
Кирил,я думаю этот мотор сгорел не потому что на нем хорошо наваливали,а только потому что статор терся об ротор,вот он и перегрелся.
Спасибо Кирилл , ты как всегда на высоте .КЛАСС,
После обжига проволоки, достаточно её погрузить в лимонную кислоту и нагреть, будет очень чистой и припой липнет легко!
А потом провода окислятся и отпадут
@@denis982425 Базарю. лимонная кислота легко разлагается при нагревании
Таблетка аспирина и паяльником нагреть - сойдёт лак и сразу облудиться - но вонь
Здравствуйте Кирилл досмотрел видео до конца , и 👍.
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД
ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
Там дело в том что железо само не может большие нагрузки переваривать. Не только обмотки греются.
Красавчик. А магниты после двух год на замену пойдёт.
Ещё 5-7жил в пучек думаю зашло бы))
Интересно испорченные магниты только на потерю мощности влияют или КПД, нагрев тоже...
Уважаемый Кирил не один конролер не в качает мощность больше чем с него возьмут так и с АКБ
электричества течет не внетри проводника а поверх проводника чем больше площадь чем лучше КПД
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком))
5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!)))
6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!!
15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки????
И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте))))
Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
Ты уникальный человек!)
Увеличив количество витков также увеличивается ток самоиндукции который поджарит контролер ! При этом получается , что магнитный поток ротора слабее статора ! Мощности стало чуть больше , но расход батареи стал дохрена больше ;)))))
Отлично, Кирилл! Подписался на твой лайв-канал!
Если бы я также разбирался в этих моторах как вы - возможно, я бы так не паниковал, когда мой новый, только купленный в магазине (пришёл под заказ) электроскутер ninebot e200p по дороге из этого самого магазина не встал за 3 километра от дома и напрочь отказался ехать дальше, выдав ошибку с кодом 12 на экране. Было очень неприятно и нелегко катить эти 110 килограммов до дома в горку. А потом на следующий день нанимать мотоэвакуатор, чтобы вернуть в магазин.
В магазине на следующий день мне сказали, что они решили проблему, перекинув какой-то провод с датчика холла на другой датчик (там что, запасные датчики стоят на такой случай? ) и перепрошили контроллер.
НО моя уверенность в надёжности этого разрекламированного электроскутера серьёзно пошатнулась. И я сейчас пытаюсь вернуть свои деньги. Магазин настаивает на том, что аппарат исправен и готов его отдать. В общем, приходится решать вопрос с юристом.
А что до техники - то как ни крути - но не должен с первых километров сбоить и глючить новый электроскутер! Это ненормально. Теперь я уже не так уверен, что решил переплатить, но взять электроскутер, а не бензиновый, например, от yamaha. И по деньгам дешевле бы обошёлся. Правда, там птс, регистрация, осаго. А тут... - вот это. На новом 5квт моторе, на котором я даже до максимальной скорости в 100км/ч не успел разогнаться (максимум 75). Сухой асфальт, никаких прыжков и экстрима.
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
Лучше заводского) Кайф!
А что сделано с магнитами,. со статором, где пластины сместились?
Хозяин мотора, напишите после испытаний какие результаты получились.
Спасибо.
Да есть профи в наше время.
Талант. Действительно мастер.
Тоже перематывал ,ошибся с толщиной ели влез
удачи и успехов сам собаку слопал на этом
Магниты нагревались от трения, а как мы знаем, от нагрева они теряют свои свойства, поэтому потертые слабее.
Кирил привет. На улице уже потеплело. Бросай ты эти моторы уже пора начинать изобретать.
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
А как проблему с задеванием магнитов решил?
Спасибо за вашу работу и видео, а какая температура критична для двигателя, в этом по ходу просто сгорели холы?
То что магниты после повреждений стали слабее не очень страшно, намного хуже то что магниты без защитного покрытия будут корродировать и очень сильно
Тое-сть заказчик ездил 120 км и ушатал его, но ему больше 90 и не нужно 🤣🤣🤣
Would you be interested in me telling you haw to make a magnet tester Fella ????
The Hall-sensor is so fragile that they can be a problem in the recent used future of the motor usage. This is a delicate motor for sure fella.
Кирилл,а что с магнитами делали?
Пыль и стружку с магнитов убираете? Чем убираете?
Чем вы изолируете ножки датчиков Холла?
Кирилл, можно такой мотор (3000) поднять до 8 киловатт? Не для гонок, запас по мощности должен быть.
Скажите пожалуйста!!!
Если ротор шириной 25мм поставить магниты 30 мм (до этого были магниты шириной 25мм) мотор колесе что-нибудь изменения???
Нет, нужно добавлять железо
@@КириллХолодов спасибо большое
@@КириллХолодов его родной контролер работает ?
Как вариант владелец мог наскочить на препятствие на скорости и деформировать мотор. Но посмотрим видос дальше, пока только 5 мин посмотрел
у этих движков есть проблема, при аксиальной нагрузке у них немного выгибает крышки, плюс тепловое расширение статора при перегревах, плюс неточность посадки крышек, в совокупности приводит к касаниям магнитов старом
Интересно топливный элемент на коленке разобрать и собрать можно ?
Добрый день, а как смазать подшипник и чем???
а подскажи пожалуйста, на моторколесе от электросамоката, внутри на оси должны стоять стопорные кольца ?
А если залить силиконовое масло?
Если т-масло залить утечки будут? Давление и температура будут рости по любому?
Спасибо за видео, подскажите почему не стали заливать лаком?
Залил но не показал,
Расскажите ваше мнение о перемотке на славянку
Кирилл Привет🖐
Я думал ты магниты потертые тоже замениш🤔
Они же слабее стали🤦♂️
не стрёмно на такие хилые тиски крепить такое массивное колесо, оно уже на грани сорваться
Сколько времени понадобилось на перемотку?
столило бы проверить центровку на биение. Скорее всего именно это и было причиной
3:00 худоват что то для 3 кил))
если на нем постоянно снимать 3квт оно опять зажарится, некуда тепло отводить
@@Sergey_S-314 на самокате 3квт поменьше этого.
@@Sergey_S-314 этот мотор 18 кг примерно весит
@@Андрей-ж3м6м c колесом и диском))))))
@@Sergey_S-314 да не, я хотел заказывать похожий мотор, только с ободом на 12 дюймов, так он весил 18 кг, там доставка дороже мотора... А так эти моторы норм, 6 кВт они легко держат
хорошая работа.
Хорошо хоть тебе косарь полтора бонусом идёт к работе по меди,а то не дорого берешь за кропотливую работу )
Подписался не хочу пропустить всё самое интересное 👍👍👍👍👍🔥
Кирилл здравствуйте нужен ваш совет у меня имеется моторколесо 3000ват 72 вольта фирмы ксмотор. Какой контроллер надо взять я не смыслю в этом нечего.
Какой контроллер прикупить для мотор колеса 1500ват.У меня стоит на 40 амп в комплекте шёл но обычно должен быть на 45 амп,на что влияет эта разница.Посоветуй
чем больше жил чем больше сечения на квадрат на заводах брака много будет если тонкие жилы применять будут а в ручную норм
Красивое, спасибо за очередное интересное видео
Отличная работа. Мне показалось будто при старте шаркало 1 раз на каждом обороте ?
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?
Что вы сделали с погнутыми пластинами?