мотор электромотоцикла
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- обзор и ремонт моторколеса от электромотоцикла мощностью 3000W
подобный мотор на алиэкспресс
alii.pub/5rk8sp
лайв канал
/ @holodofflive4365
ДЗЕН КАНАЛ
zen.yandex.ru/...
Использованные в видео материалы и инструменты можно заказать по ссылкам ниже 👇
капроновый скотч, он же термостойкая лента
купить можно здесь
ali.pub/4ehia8
или здесь
ali.pub/4ehhrk
Штангенциркуль
ali.pub/5bj69z
Паяльник
ali.pub/4kq6ip
Датчики холла
ali.pub/3vnlrf
ваттметр
ali.pub/5k5s9p
клеевая термоусадка
ali.pub/5axdm9
контроллер 1500вт
ali.pub/41k6ej
Ссылка на контроллер 350вт
alii.pub/5wof9z
ручка управления скоростью с кнопкой
ali.pub/4jg963
почта для связи со мной
artkholod1990@gmail.com
лайв канал
/ @holodofflive4365
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834 
Наука
лайв канал
ruclips.net/channel/UC9dk7_YXkbkZzY3hDakrVQg
здравствуйте Кирилл, проверьте пожалуйста почту, спасибо!
Привет, ты так и не ответил на почту. Как связаться?
Начинающий радиолюбитель
Добавь лайв в описание канала
Интересно, этот мотор стал экономичней? Точнее акамулятор не так сильно кушает)
В твоих руках, после перемотки, любой ушатанный мотор выглядит кайфово🥴 даже хочется, чтобы ты перемотал мои моторы, хотя они целые))
Ухты пухты и вы тут 👍🤟
Хде новые чоткие видосы???)))
оооо
мадмен !
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
ДВС - архаизм, это уже давно всем понятно.
Будем верить что братюни со страны восходящего Солнца придумают сверхёмкие аккумы
@@SereDjaShen сверх ёмких не надо. Достаточно быстрой зарядки. 50км хода за 20 минут если входит то уже нормально для города
@@SereDjaShen Сверхлёгких и ёмких ионисторов должно хватить, аккумы думаю уже в прошлом этих новых разработок которые от нас скрыты!
Увы, пока что бензиновым они вообще не конкуренты. Но время идёт, а с ним и электротехнологии))
Молодец, Кирилл. Огромная благодарность за технически грамотные и полезные видео.
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
Красавчик. А магниты после двух год на замену пойдёт.
Так причина то смищения ?? Удар , что ли был ? Врезался куда то ?
Кирилл ты шайтан мотор калес👍👏
very good work my man. keep it up
Добрый день,подскажи пжл,какие универсальные контроллеры ,которые подходят для разных моторов?
Ссылка под видео, 48-72в 50А работает с холлами 60/120 и без холлов вообще
@@КириллХолодов спасибо
Кирилл, В случайно не в Подмосковье проживаете, в каком районе?
Я купил мот с колесом на 8квт, как проверить действительно ли оно этой мощности или меня нае..?
Без разборки точно не определишь, только косвенно.
Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно!
Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово!
Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
да да очень не хватает результата!
Верно
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда
поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
Мысль хорошая!
Да Кирилл, очень хотелось бы насладиться вместе с клиентом эмоциями после перемотки !
Главный перемотчик электромоторов на ютубе👍
И давай по ценам тоже озвучивай, интересно
Судя по состоянию покрышке (ну и наклейке на ней), походу 120 км.ч , и была одна поездка)))
Так сказали жеичтоивлиделец покрышек поменял тк та была кривая
В видео было сказано что покрышка заменена
@@ARTuR83148 так я до этого момента не досмотрел )))
@@nemvictor 👍
покрышку меняли, автор сказал, другая была
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
Много лет я матаю моторы и кто как не я может понят какой это тяжелый труд . Молодец Кирилл😎👌
Кирил,я думаю этот мотор сгорел не потому что на нем хорошо наваливали,а только потому что статор терся об ротор,вот он и перегрелся.
Нет электротранспорта, но твои видосы смотрю. Ты Мастер!!!!
электричества течет не внетри проводника а поверх проводника чем больше площадь чем лучше КПД
В который раз убеждаюсь что китайцы моторы мотают кое-как,витки везде торчат,лишь бы быстрее.
о каких 3квт речь? это условно номинал 3квт. Такие конфиги потребляют 8-12квт в пике. От этого и горят
Супер! Молодец как всегда, а сколько стоит такая работа
Тое-сть заказчик ездил 120 км и ушатал его, но ему больше 90 и не нужно 🤣🤣🤣
Какая скорость получилась обязательно сообщите пожалуйста
Спасибо
Супер, познавательное видео, берегите свои моторы с детства!
Где такие убогие моторы покупают все эти люди?
Найти такое второе перемотать на 6 витков и собрать гироборд!
Уважаемый Кирил не один конролер не в качает мощность больше чем с него возьмут так и с АКБ
Я в колёса масло лью и моторы перевариваривают мощности в несколько раз больше наминалов
судя по виду, сюда обычный контроллер на 1500вт за глаза
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД
ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
Там дело в том что железо само не может большие нагрузки переваривать. Не только обмотки греются.
не стрёмно на такие хилые тиски крепить такое массивное колесо, оно уже на грани сорваться
Магниты нужно менять, они сдохли от перегрева
Магниты нагревались от трения, а как мы знаем, от нагрева они теряют свои свойства, поэтому потертые слабее.
Есть мнение,что неодимы размагничиваются от Нагрева,возможно те,что тертые-нагревались
Для еще более надежного результата надо было и магниты поменять на новые.
Это не мнение, это суровая реальность.
Магниты еще найти и заказать нужно. Дешевле видимо готовое колесо купить...хоть оно и не дешевое..
@@АндрейИванов-б6б7ж 4 года назад 24к отдал с доставкой, сейчас вообще хз
@@DimaDSP Есть надежда , что сейчас чуть дешевле и мощности повыше.
Кирилл. Моторчик 500 Вт на куго М4про под 50 амперным контроллером бегает. Первую сотню прошел. Даже не думает гореть))
А в чем прикол 2х60 то же самое что и 3х40.
3:00 худоват что то для 3 кил))
если на нем постоянно снимать 3квт оно опять зажарится, некуда тепло отводить
@@Sergey_S-314 на самокате 3квт поменьше этого.
@@Sergey_S-314 этот мотор 18 кг примерно весит
@@Андрей-ж3м6м c колесом и диском))))))
@@Sergey_S-314 да не, я хотел заказывать похожий мотор, только с ободом на 12 дюймов, так он весил 18 кг, там доставка дороже мотора... А так эти моторы норм, 6 кВт они легко держат
Хозяин мотора, напишите после испытаний какие результаты получились.
Спасибо.
Я тоже вас смотрю из Беларуси
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
Большую работу делаешь Кирилл.Успехов тебе 👍👍👍💯
чем тоньше жилы чем плотнее и КПД больше диаметр меньше квадрат больше
Пользуйтесь флюсом,качество пайки будет лучше и крепче, без флюса более ломкий контакты пайки.
благодарю за позновательное видео..ничего лишнего и очень интересно...и развивающе....
Привет. Я сделал "Прибор" для замера силы магнитов из инсулинового шприца, пружины и подшипника. Очень иногда облегчает жизнь
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком))
5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!)))
6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!!
15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки????
И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте))))
Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
Как вариант владелец мог наскочить на препятствие на скорости и деформировать мотор. Но посмотрим видос дальше, пока только 5 мин посмотрел
у этих движков есть проблема, при аксиальной нагрузке у них немного выгибает крышки, плюс тепловое расширение статора при перегревах, плюс неточность посадки крышек, в совокупности приводит к касаниям магнитов старом
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
динамометр в хозмаге =)) вот и прибор для магнитов. Рублей 500
Етот чувак в 500в колесо вкачивает 6000в. Заменил проводку и масло трансформаторное залил. Че скажете ? Ето про мотор колесо m.ruclips.net/video/qTjWcfIAjmI/видео.html а ето как валит оно m.ruclips.net/video/wlcUfikr_jE/видео.html Жду видео от Кирилла про форсирование мотор колеса. Ставте лайки чтоб автор увидел👍
Формула то работает диаметр в квадрате умноженный на толщину пакета.
По металлу в аккурат 3000вт номинала
А не пришла в голову мысль, что магниты покоцаны из-за убитых/плохих подшипников?
Кирилл Привет🖐
Я думал ты магниты потертые тоже замениш🤔
Они же слабее стали🤦♂️
То что магниты после повреждений стали слабее не очень страшно, намного хуже то что магниты без защитного покрытия будут корродировать и очень сильно
Ещё 5-7жил в пучек думаю зашло бы))
Тоже перематывал ,ошибся с толщиной ели влез
А как же слабые и битые магниты ??? ((( они не менялись ((( почему?
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
Интересно испорченные магниты только на потерю мощности влияют или КПД, нагрев тоже...
Кирилл как с ваии связаться ?
Почта под видео
А как проблему с задеванием магнитов решил?
Скажите пожалуйста!!!
Если ротор шириной 25мм поставить магниты 30 мм (до этого были магниты шириной 25мм) мотор колесе что-нибудь изменения???
Нет, нужно добавлять железо
@@КириллХолодов спасибо большое
@@КириллХолодов его родной контролер работает ?
А если залить силиконовое масло?
Реаниматор электротяги!!!
столило бы проверить центровку на биение. Скорее всего именно это и было причиной
Расскажите ваше мнение о перемотке на славянку
По качеству у вас лучше чем с завода вышло. Думаю по цене будет стоить не дешевле нового.
Всё время выходит тек что китайские колесо моторы маломощные и перегорают всегда нужна новая усиленная обмотка. Что делать?
Просто не нужно привышать номинальную мощность двигателя и всё будет хорошо.
Спасибо за видео, подскажите почему не стали заливать лаком?
Залил но не показал,
хоть я занимаюсь таким же токо в питере. как у вас хватает времени еще на сьемки и на монтаж.капец
Огонь 🔥
Скоро новый корпус будет готов, посмотрим что получится 😉
Я уверен, что у владельца батарея не на 72 вольта...
Кирилл, можно такой мотор (3000) поднять до 8 киловатт? Не для гонок, запас по мощности должен быть.
А что сделано с магнитами,. со статором, где пластины сместились?
После "Оригинала", перемотанный смотрится как произведение искуства
Карсава. Умничка. Всех благ.
Что китайцы творят, за это руки отрывать надо, халтура ужас😱
Так сам владелец виноват . Увеличил вольтаж на мотор и вот результат
@@alexzandr3833 Это смотря на сколько увеличить,я тоже увеличил с 36 на 48, мотор от этого больше греться не стал,и потом тут не говорили что он менял напряжение.
Надо мощность 30кВт .
Звук офигенный у мотора, когда он останавливается. Как космический корабль
Интересно смотреть как ты реанимируешь моторчики
У вас были электромоторы для автомобиля, что вы с ним сделали? Или ждут своего часа?
Легко и просто перемотал движок!
Кирилл подскажи есть ли видео где ты подробнее рассказываешь как наматывать и где покупать медь ну и теорию...Благодарю.
Кирилл добрый день.
Перемотал мотор-колесо по твоим урокам, но ток потребления холостого хода 2.7 А, можешь посмотреть видео, послушать звук нет ли чего подозрительного?
ruclips.net/user/shortsljiWgnU0SiU?feature=share
Спасибо заранее 🙂
Спасибо за видео. А вам попадались на перемотку моторы по принципу Шкондина? Что сейчас с его идеями и конструкциями непонятно. Но видел как смысл его высокого кпд заключался в резнансном контуре его приводных катушек ( они вращ) магнит стоит. Что то типа конденсаторы парал катушкам. И в каком то диапазоне частот вращения кпд выше обычного. Что вы думаете по мотрорам Шкондина? И видел как немец один предьявлял ему претензии по мотору колесу его конструкции при видео сьемке. Типа перестал тянуть как ранее. Ответ от Шкондина был -типа 100% удар в колесо был, магнит/ ты потеряли свои свойства. В то же время помледняя генерация эл моторов от Тэслы имеет ротор с магнитами глубоко к оси , не к поверхности. И все это в охлаждайке крутится дабы не перегреть магниты. На ранних движках были такие дефекты моторы долго не могли выдавать расчетную мощность. После какого то срока эксплуатации. То что читал, слышал вживую от ремонтеров из Киева.
хорошая работа.
Отлично, Кирилл! Подписался на твой лайв-канал!
Почему во всех моторах перемычки разных фаз лежат друг на друге без изоляции ? Даже не пролачены ,мне больно смотреть на разные фазы лежащие друг на друге отделенные лишь лаком на проводе,они же от вибрации рано или поздно протрутся . Я считаю ,что даже провод одной фазы должен быть в катушке изолирован , не то что отдельные фазы ,я всегда заливаю обмотку ,пока она колом не встанет , чтобы ничего не протерлось
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
Would you be interested in me telling you haw to make a magnet tester Fella ????
The Hall-sensor is so fragile that they can be a problem in the recent used future of the motor usage. This is a delicate motor for sure fella.
ПРИВЕТ КИРИЛЛ...5000W brushless-YUANQU 72600-17inch wide tire -200/55-17-143km/h.....ПО ТТХ ЭТО 5 КВТ КОНТРОЛЕР.....А МОТОР КОЛЕСО НА 3 КВТ ВОТКНУЛИ ЕСЛИ НЕ НА ДВА.....143 РЕКОМЕНДУЕМАЯ СКОРОСТЬ......КАК УЗНАТЬ ТО ПРАВИЛЬНОСТЬ КВТ МОТОРКОЛЕСА?
Кирил.. тебе нужно закрепить наконец твои тиски в надёжном месте.. нельзя же постоянно испытывать прочность хилого стола!....
ребята вы монстры))))))помогите мне собрать генератор для вашего мотора.один я точно не потяну.
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
Цифра 16 квадратов - это максимальное сечение, которое можно всунуть в эту клемму, а не то, что в нее всунули китайцы.
Для 120ти кмч нужно МК размером с каток ! чеуж там.. воровать так миллион..
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?