Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Гибридные электропоезда - интересное транспортное решение
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2023
- В данном видео мы поговорим об электропоездах способных работать также на участках без контактной сети. Именно сегодня мы затронем более "старое" и более надёжное техническое решение для использования электропоездов вне контактной сети - внутрибортовой дизельный электрогенератор. Применение подобного технологического решения возможно на железных дорогах, где необходимо пустить электропоезд по неэлектрифицированному участку маршрута без задействования дополнительных локомотивов.
Да, странное решение возить "ласточку" с тепловозом. Уж если гибридов нет, логично использовать просто поезд на локомотивной тяге. Тем более, есть успешные примеры таких поездов (москва-брянск, москва- воронеж)
Да и вообще, если на мвпс расход топлива меньше, а тэп70бс может кормить ласточку электричеством, то может быть логичней было бы не локом её тащить, а наоборот))
В Латвии идёт процесс закупки аккумуляторных поездов на пригородные маршруты. На дизельные или гибридодизельные от ЕС не получишь никакого финансирования, поэтому только аккумуляторные и дополнительные работы по частичной электрификации отдельных участков. Автономность такого поезда примерно около 100км без сети, во всяком случае именно такие рассматриваются. Интересно было бы от вас ролик на эту тему!
Если строить гибридные поезда, то с заделом на будущее, а значит не на дизельном, а на водородном топливе!
У вас очень интересный контент на канале, который хочется смотреть, но, не могли бы вы поработать с подачей информации, хотелось бы чтобы вы рассказывали чуть более живее и менее формально и официально, а то ощущение что вы защищаете диплом или выступаете с докладом. Просто будьте сами собой на стримах у вас очень даже вовлекающая речь)) Как говорится обратная связь для точки роста
Спасибо! Я вдохновившись Вашим комментарием немного иначе подошёл к видео, которое выпустил вот буквально только сейчас в 21:23. Озвучивал менее формально, а с большим числом эмоций, будто общаюсь с близкими друзьями, а не читаю лекций :) Надеюсь, в новом видео получилось лучше.
Это история чисто для Москвы и Питера. В провинциях пригородные поезда ходят один раз в день, тепловоз и два вагона. А есть участки где пригородное сообщение отсутствует совсем или нет на зимний период. Так что давай бухти как космические корабли бороздят просторы большого театра )))
В Литве будут покупать гибридные Штадлеры для маршрута Вильнюс - Клайпеда
Был у нас дизель поезд ДП-М.
Был же уже ДТ-1, выпущенный небольшой серией в середине 2000ых, эксплуатируется на Октябрьской ж. д. Почему бы не модернизировать и не возобновить выпуск?
Завод банкрот
Потому что старьё
О чем ролик то????? Всё известно давным давно. Самый быстрый способ и оптимальный это птица с БСкой. Для этого пришлось модернизировать БСку на двухпроводную систему энергообеспечения поезда, что очень пригодилось для двухэтажных вагонов. Так что не всё так плохо