МЦД 3 и его забытое ответвление
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Московский центральный диаметр № 3 открылся 17 августа 2023 года, что послужило огромным поводом для радости жителей и СМИ. Только вот при открытии, как оказалось, никак не улучшили положение людей живущих на ответвлении идущем от станции Люберцы-1 до Куровской и дальше до станций Черусти, Егорьевск и Шатура.
Данное ответвление примыкает к этому самому третьему диаметру. В итоге получилось, что два параллельных железнодорожных коридора:
Один из которых интегрирован в билетное меню Москвы, имеет бесплатную пересадку на метро/мцк/монорельс и пересадки со скидкой на наземный транспорт, удобный подвижной состав и реконструкцию некоторых станций и платформ, чтобы сделать их доступными в том числе для маломобильных граждан.
Второй ничего этого не имеет, так ещё и пересадка с ответвления на основное направление всё также затруднена. То есть пользователи ответвления по сути не имеют удобного доступа к третьему диаметру, несмотря на то, что их линия - часть диаметра...
Ход на Куровскую ответвляется не после Ухтомской, а Люберец-1. Автор чуть ошибся в видео
После Ухтомской есть стрелка, по которой поезда, идущие на Люберцы - 2 на станции Люберцы - 1 оказываются на другом пути. Так что сказано правильно.
Вообще на Куровскую и есть самое настоящее КАЗАНСКОЕ направление вообще то🤣
@@EK-ii1sh главным получается рязанское направление, которое в народе называют " прямая ветка ", а на Куровскую - " кривая ветка ".
@@user-fk4ei2tx5v ну если придраться то это не ветки а направления, ветка это к примеру Усовская или Красноармейские ветки,кончающиеся тупиками, а уж полноценные хода по которым поезда идут в дальние города это не ветки
@@user-fk4ei2tx5v❤
10:46 «УСЛОВНО КУРОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ»🤣
Вообще то это и есть самое настоящее КАЗАНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ и именно там идут поезда на Казань
Еще одна беда Черустинского направления казанского вокзала - составы. Когда пустили первый МЦД, то более-менее приличные поезда куровского депо отогнали туда, а нам отдали ушатанные скотовозки с других направлений. Такие, словно телепортировался в середину 90-х ... Сейчас Раменской ветке отдали хорошие приличные поезда для обычного пригорода и вот новые иволги. Казанскую же ветку продолжают катать на говнище. Не сказать, что бы завидуем (я вот езжу на единственном у нас экспрессе, мне норм), но хотелось бы хоть на чуть-чуть приподнять уровень человеческого достоинства, находясь в электричках. Билеты-то у нас стоят чуть дороже по тарифам почему-то, а вагоны - без слез не взглянуть ...
Причем на том же киевско - калужском ЭП2Д уже гоняют вовсю, даже до открытия диаметра. Рижское тож подновили. А тут - один экспресс ((
Такая же ситуация с ответвлениями на Усово на МЦД-1 и на Балашиху на МЦД-4
Ого, здорово! Какие красивые поезда! Конечно, недостатки есть всегда, но большинство из них устранимы. Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Живу в Люберцах , езжу и в сторону Раменского и Москвы. Конечно с открытием МЦД 3 ощущения такие, как будто пересел с Запорожца на Мерседес. В новых Иволгах конечно количество сидячих мест меньше, но за счет прибавления количества поездов, места практически всегда есть. А недоделки на платформах...ну ребята, к новому году точно все доделают и будет норм.
Только, к сожалению, новых Иволог на этом диаметре мало
недоделки это мелочь. главное что диаметр как таковой имеется
Я хочу поправить там можно проехать по карте тройка и МЦД иногда едет в Коломну в 17:40 и в 18:30
Проблема ещё в том, что даже после открытия 3 диаметра не обновили подвижной состав. Я иногда катаюсь на электрике на дачу до Куровской и это ещё то испытание. Поезда старые, не современные, сидеть не удобно. И хотел бы добавить, что данное направление довольно таки загруженное. Как едешь от Выхино, может народу так зайти, что сесть негде будет. Так и обратно.
Ленинградское и Рязанское направление, на Шатуру- это и есть Казанское направление
Сделай второе видео про Брянский троллейбус
Только на Юге второго диаметра самые удобные пересадки на метро, вот сейчас на Востоке третьего диаметра в это число вошло Выхино!!
третий диаметр,Юго-Восток
@@qwertyqw2482 а ну да правильно, Выхино но Юго-Востоке.
На Тушино нормальная пересадка, и на Стрешнево с мцк
@@tsoy.kino.covers значит вы хороших пересадок не видели!!!
Вот любую из этих проверьте : Царицыно ( *D2/2* ),
Текстильщики ( *D2/7* ),
Новохохловская ( *D2/МЦК* ),
Курский Вокзал ( *D2/3,5,10* ),
Площадь Трёх Вокзалов ( *D2/1,5,вилка D3* ),
Выхино ( *D3/7* ).
Потом тогда расскажите свои впечатления от увиденного ...........
Добавлю ещё одну странность Казанского направления после открытия мцд 3. По карте тройка можно будет расплатиться только до 88 км если дальше Раменского ехать. Почему бы не дотянуть зону тройки до станции Голутвин, где находится город Коломна и это один из самых крупных городов Подмосковья кста. Соответственно народу там прилично на таких станциях. Почему зону тройки не дотянули до самого последнего подмосковного города на рязанский ветке, мне вообще непонятно. А вот с Ленинградским направлением с этим делом полный порядок. Дотянули зону тройка до Клина и всё, дальше нет смысла, потому что дальше уже тверская обл. А вот почему зону тройки на Казанском направлении дотянули только до Воскресенска, а не до Коломны, для меня это загадка дыры
Думаю, загвоздка, как всегда, в РЖД.
К тому же, на Ленинградском и Казанском направлениях - разные пригородные пассажирские компании. МТППК (ленинградское) всегда было более адекватным и с современным подвижным составом. Можно предположить, что ЦППК делиться выручкой не захотело
На других направлениях таких загадок тоже достаточно: в МЦД1 не входит ветка на Усово и на Звенигород (вообще никак - даже в дальней зоне их нет), такая же ситуация с Дубной; на МЦД2 с Серпуховом; судя по описанию МЦД4, там будет то же самое.
Это общая особенность МЦД. Тройка работает до 60-80 км от Москвы, дальше только стандартный билет. МЦД-1 до Кубинки, МЦД-2 до Чехова или Новоиерусалимской
@@PartiallyGeorge кстати Усово - да.
А вот Звенигород ещё как в дальней зоне-то работал.
Странно ещё и то, что последней станцией для оплаты тройкой сделали пл. 88 км., хотя есть ещё сам Воскресенск и Шиферная, что делает единой систему оплаты во всем городе.
Супер конечно! Очень удобно и комфортно стало добираться,обещали что со временем заменят старые электрички,кои еще ходят.А то,это жесть, на дальние расстояния ехать,особенно в Рязань, в жару,да и до Воскресенка,да и Куровское направление тоже.Надеюсь,больше не услышим зимой, сообщения от машиниста...Такой то,такой то вагон(вагоны)не отапливаются по тех.причинам,пройдите в следующие вагоны. Особенно смешно это было слышать в новых электричках,Стандарт +.Знающие люди знают,почему такие сообщения и вовсе не по тех причинам.
Так электрички белые с разноцветными сидениями хорошие )) там по три места ) и кондишн так дует ! Дальше московской области да - эл 90 годов ( из Тулы ехала до Серпухова недавно - окна только открывали
Старые элки топ не хочу их менять
Можно подумать, чтт тех неудобств, о которых Вы говорите, до появления МЦД - 3 у пассажиров с Куровской ветки не было ?
Всё правильно, но вариант выйти из своей дальней электрички на Ухтомской, предварительно купив ЦППК-билет только до неё, и провалидироваться уже по Тройке, будет довольно неплох, т.к. это уже в МЦД-зоне "Центральная", Ухтомская туда входит.
Хотя, конечно, и все пригородные станции этого казанского (по факту) ответвления надо хотя бы было тарифицировать на равных с МЦД-зоной "Дальняя", а до Гжели - "Пригородная". Тогда остались бы неудобства и дополнительные действия, связанные с выходом на Ухтомской и валидацией Тройки, но хотя бы деньги были те же, что и на основном, раменском радиусе МЦД-3. Ну, может быть, через некоторое время про инх вспомнят.
Собственно, и на других Д есть такие проблемы с ответвлениями, и если на будущем МЦД-5 Ярославского радиуса основные ответвления будут тарифицировать по-МЦДшному, то, к примеру, у нас на Д4, на Балашихинской ветке, тоже не будет тарифов, хотя бы размером равных МЦД. Получается, северным балашихинцам, хотящим сэкономить, тоже придется выходить даже не в Реутово, а в Новогиреево, и валидироваться по Тройке, хотя это будет совсем не выгодно, ибо Реутово и Новогиреево - как раз в разных зонах, придется платить и за проезд по балашихинской зоне, и за въезд в Центральную зону МЦД. Может быть даже будет выгоднее валидироваться в Реутово, ибо заплатить за зону МЦД "Пригородная" + балашихинская зона, может быть дешевле, чем по ЦППКшному тарифу платить за проезд 2 зон + валидировать Тройку в зоне Центральная в Н-гиреево
Блин, в дальнем Подмосковье от этих мцд только больше проблем будет.
Насколько я знаю, про Балашихинцев не забыли, эта ветка будет тарифицироваться как дальняя зона МЦД, но прикол в том, что в таком случае проезд в Балашиху будет стоить 95 рублей(65 пригородная зона+30 доплата за проезд до Балашихи), но ещё бо́льший прикол заключается в том, что станция Реутово будет в центральной зоне (спасибо пересадке на станцию метро Новокосино), поэтому часть балашихинцев наверняка будут по билету ЦППК ездить до Реутова, а потом по тройке ездить куда им нужно, ведь а таком случае можно будет сэкономить 15 рублей, либо не переплачивать за проезд, который покрывается московским проездным
А так по поводу жителей ответвления на Черусти вы правильно сказали, можно купить билет до/от Ухтомской, там пробивать билет на выход и входить по тройке. В обратном направлении тоже самое, выходим на Ухтомской, выходим по тройке и входим уже по ЦППКшному билету
@@FatTony97зачем так делать если в Косино можно сесть на метро
@@user-fv3jl7um7o просто Косино уже другая зона, будет дороже. Впрочем, если нужно пересесть на метро, то можно на Ухтомской выйти и дойти пешком до метро, а можно просто вернуться на Ухтомской и поехать дальше, хоть до Косино/Выхино/вокзала/на Ленинградское направление
Very nice, like.
Да тоже самое можно и сказать про ответвление от МЦД 1 за станцией рабочий посёлок в сторону Ромашково. Там так же не большие деревушки и одноколейка но хотя бы пропуска по тройке могли бы сделать. За то на МЦД 4 съезд от солнечного в сторону станции Ново-Переделкино сделали, хотя рядом есть и метро и Боровское шоссе. Не понятно.
6:46 со временем и там введут оплату тройкой, так же туда будут ходить новые электропоезда ЭП2Д как в своё время они начали ходить в Тулу, а ведь первое время в Тулу дровалёт ездил, так что всё будет нормально
Откуда информация?
Если билет можно было купить Люберцы 2 - Панки (например), было бы удобнее
Не Казанское,а Рязанское направление МЦД-3,а вот Люберцы 2, это как раз Казанское направление,не вводите в заблуждения
Иногда Казанское и Рязанское направления называют вместе Казанским (например, так на схеме ЦППК)
Рязанское оно только после Люберец-1, до этого совмещённое.
В простонародьи : в сторону Раменского - прямая ветка, в сторону Куровской - кривая.
Новые только для МЦД сделали ! Дальнего следования пусть будут те, что с цветными сидениями ) там по три места - они лучше , чем Иволги для дального следования. У Иволги по два места ( на дальном следовании это будут все стоять (
также как и на первых двух диаметрах иволги будут ходить только по основному маршруту диаметра. а дальние электрички останутся такие как есть. кстати говоря, с "цветными сидениями" там еще далеко не все электрички, но со временем конечно обновят
У нас на анциферово, 73км, и игнатьево валидаторы до сих пор не работают как на соседних, ломаются чаще и нельзя купить эллектронный билет.
Где иволги?.. Только когда ввп и собянин едут.. что ли пускают? Из окна навстречу лишь 1!проскочил за полчаса!, остальные обычные улучшенные электрички
А что в них хорошего ? Разве что зарядить телефон. А так даже обычные электрички, которые без дверей между вагонами, комфортнее.
Ничего себе - "ответвление"! Вообще-то в Люберцах эта дорога разделяется на 2 равноценных направления - Рязанское (которое и используется 3-м диаметром) и Казанское (фигурирующее в ролике как "ответвление"). Так что еще неизвестно, какое из них вообще главнее, если еще и учесть, что вокзал Казанский. А так - да, если уж северный радиус МЦД-5 собрались разветвлять на несколько конечных пунктов, могли бы и тут продумать организацию движения хотя бы до Хрипани.
Казанский вокзал ранее назывался Рязанский
какое направление главнее? ответ простой, сколько тысяч человек пользуется Рязанским и Казанским направлением? Рязанским на ПОРЯДОК больше.
Если что: второй путь на Казанском направлении проложили только в начале 1970-х. Так что...
Однако, направление на Голутвин называют прямой веткой, а на Черусти - кривой веткой. Естественно, первое - главное, да и электричек туда ходит больше. Было время, когда даже на Егорьевск были электрички через Воскресенск.
@@user-pg2mg4ke9d совокупно на казанском то побольше будет, на рязанском 95% это тупо Раменское, а дальше пустые вагоны)
Сегодня в метро во Внуково открыли я был на открытии
вот я тоже об этом ответвлении думал,почему его в систему мцд не интегрировали?наверное народа там живет мало,но все равно это не повод.
Комрад, в гжельской англомерации население что-то около 20 тысяч... Просто они размазаны на несколько станций ... Народу тут достаточно, а вот инфраструктура - так себе. Сама станция Гжель превращается потихоньку в шедевр деревянного зодчества - платформа залатана заплатками процентов на 40 уже, и каждые пару месяцев вырезают следующую бетонную аварийную плиту, и ставят временную деревянную. Так и живем...
Привет из Шатуры с тем же деревянным зодчеством
@@andreybaranov9857 ооо. у вас тоже? Давно не был в ваших краях. Думал, что уж на городских точках остановки все норм. Ан нет ..
Тарифы тройки правельнее сделать на все станции, но для этого надо поставить валидаторы на всех станциях и их обслуживать. плюсом будет упрощения оплаты и соответственно увеличение сборов с пассажиров, которые раньше платили не всегда, но жд начальство это не понимает((
Возможно, вы ушли с ютуба, но так или иначе, с днём рождения вас!
Давеча вспоминал автора. Подумал что-то давно не видел выпуски про электротранспорт разных городов
Хоть многое было достаточно спорно и я сам не живу теперь дома в Петербурге, почти не пропускал видео
Куда пропал автор канала?
Нет билета, нет проблем)
А как, до Иркутска, обновление не ожидается?
Так можно же купить билет на выход, на любой станции МЦД. Хотя, в целом вы правы, непорядок. Ну да может через несколько лет сделают и для Гжельцев тройку, объявив это великим достижением. Больше напрягает, что около половины поездов, не пойдут до Комсомолки, а вместо этого, на беспонтовое Митьково их направят.
Так у Казанского-Рязанского есть же супер-понтовое Выхино.
Вот через Выхино по старинке и катайтесь.
@@KATYA_NAGORNIX Офигеть понтовое, про эффект Выхино слышала:) Ну и для Зеленоградцев особенно актуально. И по старинке - это как раз через Камсомолку. В любом случае, сразу на кольцевой оказаться в центре города, для многих очень удобно.
@@stierlitz2226 конечно слышала, я живу в Выхино
P.s. до Комсомолки дороже чем до Выхино, все экономят выходя в Выхино.
@@KATYA_NAGORNIX Хотя бы эта экономия, теперь останется в прошлом для большинства. Всё же пересадка с тройкой бесплатная. Да и Выхино, вовсе не актуально для тех, кто живёт ближе к центру. Конечно, у МЦД плюсов немало. Но, много непродуманных моментов и странных решений. Сейчас к выборам Собянина кучу всего открывают, может через 5 лет под Воробьёва, распространят МЦД и для Казанского направления;)))
@@stierlitz2226 ну теперь экономия ещё большее - т.к. бесплатная пересадка на метро
Не бросай канал
Анна Корбайн пострадала больше всех, трудно будет возить картошку из Черустей на рынок в Выхино)
Когда же новые видео?
Ну первое вышло сегодня! 😃
д3 идет по рязанскому ходу!!
По Рязанскому. А что не так сказано в предыдущем комментарии? Раменское и есть по Рязанскому ходу.
@@user-dz2lp7lp8b автор его казанским назвал)
@@ER2T-7212 а, ну это известная тут штука. Назвать направление согласно названию его Главного вокзала не есть неправильно)). А то, что Казанское направление появилось как дополнение к Рязанскому, ну так что же теперь))
почему советские не стали в своё время делать диаметры?
примерно как в Берлине
(да не по теме но ладно) Когда появится видео про брянский троллейбус?
Такой же вопрос
Он сказал, что появится после полного обновления и он снимет видео брянский троллейбус до обновления и после обновления
@@bogdan2994 а сейчас что?
@@Bryanskiy_Transportnik наверное, он ушёл с ютуба или занят чем-то более важным
@@bogdan2994 он мне на сттс писал
Это городское метро , но на электричках
На Старую кольцевую линию удобно пересесть с Рижской мцд на Калужско рижскую линию и ехать до проспекта мира
Но пока что мцд 3 рижская не готова 😢
Там будет наземный переход не менее 10 минут. Что тут удобного?
@@user-hm3gh2eu6p и не такие переходы видал , чего стоит переход с Угрешской на волгоградский проспект
всё продумано, видимо автор из ответвления, вот и скулит, сейчас вот взяли и в деревни провели метро, размечтался :)) ну что за детский бред
У меня дача на этом направлении - до Куровской везде валидаторы есть. Дальше не ездил. Но с народом так пообщался - всем пофиг. Объяснял эту схему с разовым до Ухтомки, выходом / заходом по тройке (и это кстати уже на 10 рубелей дешевле, чем разовый до Косино или Выхино плюс халявная пересадка) - народ такой "да нуууу... из за полтинника жопу отрывать..." Так шо, любезный, зря вы за них переживаете - им жопа важней
По Тройке нельзя проехать и на МЦД-1 далее Дмитрова, например, до Вербилок. Хотя на Тройку можно записать билет туда или оттуда в кассах. И, конечно, никто не будет терять время (и немало, минимум 20 минут), выходя в Дмитрове, чтобы участок Москва-Дмитров проехать по Тройке (а по Тройке он дешевле почти на четверть, на 55 рублей, - 155 руб. вместо 210 руб), а остальное по билету (90 рублей). Время обычно важнее.
И здесь то же самое. Тоже никто не будет выходить после "ответвления", чтобы дальше по Тройке проехать, просто будут покупать билет до нужной станции сразу...
Почему так? А потому что на дальних электричках, или на ответвлениях РЖД хочет зарабатывать, расстояния большие, а пассажиров меньше. Поэтому такие станции и не имеют валидаторов для Троек.
Ст.Чехов (дальняя конечная D2 у Курского радиуса) и там много людей выходят с участка "Тула - Чехов" чтоб "перезайти" в Чехове по Тройке.
И в обратку так же едут по Тройке до ст.Чехов и в Чехове идут в кассу чтоб купить билет для проезда по участку "Чехов - Тула".
Да все эти тройки нужно заменять банковскими картами
Не удобно. " Тройка " лучше. Слава Богу, что ей теперь можно и в области пользоваться.
Экспресс Егорьевск.
Живу на этом ответветвление, ничего плохого нет. Люди берут абонементы или разовые либо же используется безбилетный проезд. Смысла бесплатной пересадки не видит ни кто и всем на него ну вы понимаете. Картой тут почти не кто не пользуется.
Мцк лучше. Там нет на выход контроля и все ласточки!
Его в народе зовут " черепахой ", поскольку плетётся еле - еле, а если с МЦК нужно пересесть на дальнюю электричку, которые ходят редко, обязательно опоздаешь, даже учитывая все нюансы и купив предварительно билет. МЦК очень медленно ползёт.
9;02 валидаторы до куровской везде стоят
голос как у 8классника, мда...
на том направлении в основном одни бабули дачники, поэтому его отложили на потом, я сомневаюсь что там по тройке можно было бы ездить до Куровской, например на моём втором диаметре по тройке по тарифу кошелёк максимум можно уехать до Чехова и с другой стороны до Истры, дальше уже надо билет брать так или иначе
О, да, бабули дачники, конечно. Очень много, кто на работу ездит. Привет от частого пассажира полуэкспресса в 5:40 с Шатуры.
У бабулек есть фаст-трек по мцд
Вот четвертый день слушаю подобных спецов и уши вянут. Ладно Собянин, он терпеть не может русский язык, поэтому для него в Люблине, на Выхине, по Марьину.... Не склоняются названия подобных населенных пунктов!!! Теперь опять про русский язык... Почему Ленинградско-Казанская линия?! Мне наконец то это кто то пояснит??? Или все алфавит забыли? "... И, К и только потом Л", получается Казанско-Ленинградская линия. И опять неправильно!!! Потому что есть Октябрьская ЖД и Московско-Рязанская ЖД. И получается, что линия должна называться Октябрьско-Рязанская линия или по конечным городам Зеленоградско-Раменская линия. А теперь лично автору, Казанское направление идет как раз через Люберцы-2 и тогда МЦД-3 должно соединять Зеленоград и Куровскую, а поскольку МЦД-3 идет до Раменского, то ветка Люберцы-1 - Куровская и не входит . Вот с МЦД-5 ситуация складывается другая, там на Ярославском направлении поезда будут чередоваться, часть на Пушкино, а часть на Болшево (заметьте, не до Щелково). Но там и плечи другие, Болшево через одну остановку после Мытищи, и эксперессы до Болшево ходят, а до Куровской давно отменены. Опять же, автор сам отвечает, Черусти и Куровская по 20 тыс. чел., а в Раменском аж 200 тыс. чел. А эксклюзив МЦД-3 в том, что Митьковская ветка была исключительно технической и ее строили практически с нуля, в то время как МЦД-1 и МЦД-2 существовали млн. лет до нашей эры. МЦД-4 еще эксклюзивнее, соединительную ветку строят с нуля вообще. А МЦД-5 настолько эксклюзивна, что даже проекта нет, одни обсуждения и перспективы.
Чем кумушек считать трудиться... Склоняются и Люблино, и Выхино, и Марьино: гляньте в Грамматику русского языка. Есть тенденция относительно недавнего времени, связанная с фауной, ходящей в фуражках и с погонами, не склонять населенные пункты - на тот случай, чтобы бонба случайно не была наведена вместо города Люблин на Люблино - но, еще раз, данная тенденция характерна для погоно- и фуражконосцев, к коим большинство населения эрефии не относится.
Учи правила русского языка. На самом деле и Перово и Марьино прекрасно склоняются. Я тоже думал раньше, что не склоняются. А оказалось, что это безграмотность.
Я много лет изучал СЦЕНИЧЕСКУЮ РЕЧЬ ( это не просто русский язык, а более расширенно ), но впервые слышу, что алфавит имеет какое - то отношение к тому, как называть : Казанско - Ленинградское или Ленинградско - Казанское.
@@user-vy9tg3sv6hнет, они не склоняются. Или ещё многие не знают, что правильно говорить : в МосквЕ, но в городе МосквА.
Хрень написал, какие нах Черусти... Это - МЦД !!!
Что у тебя где по дефолту получилось? Ты дурак, автор? Ты хоть значения слов, которые употребляешь, знаешь? Может хотел сказать " по факту"? Так и тут ошибка конструкции предложения. Правильно говорить - фактически.
Дурак, похоже ты... Причём тут слова "по факту" или "фактически"? Специальное разъяснение для тебя. Выражение "по дефолту" означает "по умолчанию", применимо к контексту данного видео, пересадки между метро и электричкой по умолчанию (и так, без модернизации инфраструктуры) были короче и удобнее, чем на D1 и D2.
@@electrourbantrans1018 дай мне ссылку хоть на один словарь, где дефолт трактуется в таком смысле. Тогда уберу комментарии
@@bombusunucus7897 Банально загугли словарь русского сленга, любой, абсолютно любой и там будет/может быть слово "дефолт" в таком значении. www.labirint.ru/books/921599/ - вот тут оно точно должно быть (но сейчас он не доступен в продаже). А в качестве не нормативных источников, вот статейки из интернета: og1.ru/polza/roditelyu/slovar-molodezhnogo-slenga-2023-slovechki-ot-a-do-ya# или вот: yandex.ru/q/question/chto_znachit_fraza_po_defoltu_dedf5317/
P.S. Для того, чтобы слово использовалось оно не обязательно должно быть зафиксировано в словаре. Слова "транслор" официально нет вообще даже в транспортных словарях, но шинный трамвай с однорельсовой направляющей называется людьми из профессиональной сферы именно так. Я тоже не веду канал на чистом "словарном" русском, а использую обычные слова, иногда может проскочить сленг или слово-паразит.
P.P.S. Не затирай комменты в любом случае, даже если согласен с приведёнными мною аргументами, пусть останутся для истории.
@@electrourbantrans1018 как бы тебе объяснить. Не допустмо использовать профсленг в материалах для широкого круга лиц в типа научпоп. Там должно использовать как раз слова и выражения общедоступные и понятные. Козыряние узкими терминами в такого рода текстах говорит или о неуважении к аудитории или об убогости словарного запаса оратора. Для непофильной аудиторит только длсьупно и понятно , в идеале употреблять синонимы на родном языке.
@@bombusunucus7897 Согласен.
В моём случае, я стараюсь держать баланс между спец.терминами и синонимами, но не всегда удачно.
Иногда для разъяснения некоторых терминов в транспортной сфере мне приходится записывать отдельные видео, чтобы потом ссылаться на них и не тратить время на пояснение в последующем.
Возвращаясь к выражению "по дефолту" - оно не профессиональное, а просто молодёжный сленг 2010-ых, думаю просто забыл его вырезать или проглядел. Впрочем, до этого как-то с непониманием или неприятием этого слова в таком контексте я никогда не сталкивался, ни от старых, ни от молодых.
Excelente contenido! Estamos en contacto, si puedo ayudarte en algo desde Argentina! Saludos (Mac Gamer Arg)