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リアケースが似合う250マニュアル車はなかなか無い。19インチが直進安定性やオフ車感を出し、キャストホイールでチューブレスでパンク時の処置や急激な空気抜けも防げる。軽い・安い・燃費が良く・トルク有るジクサー系シングル油冷エンジン・250で車検無し。250ccなのに車格が有るから身長180オーバーの大柄な自分にもしっくり来る大柄だかスリムなサイズ感。今のところ全部が最強なるスペック。逆に買わない理由が見つからないぐらいですよね。
いやー、こんだけ揃ってて価格も含めてめちゃくちゃ良いですね✨仕様用途も広いし申し分ないですね！
お疲れ様です！やっぱり良いバイクでしたか！前から気になってたんで^_^
はい、めっちゃくちゃ良いバイクでした！山道とかでも楽しそう^o^
ゆったり乗れるバイクなら旅のお供として最高だよね🤗
ほんとそう！
インド仕様乗ってますがいいバイクですよー。大型からの乗り換えでしたが満足してます。
インド生産のバイク、品質が良いイメージです！めっちゃいいバイクですね！^o^
Vストローム250SXは、Vストローム250とは用途違いの設定ですよね！SXは、オフロードも行けるアドベンチャー設定で昔のスズキのビッグオフ「砂漠を翔ける怪鳥」DR800のようなフェイスデザインはカッコいいですよね！シルクロードを売ったら、これかHONDAのCRF250 RALLYかな～っと思ってます
SX買いましたよ第１印象はエンジン最高悪いところはタイヤノイズが回すと多くなりますね、ハンドルも長時間乗ると震度が少し出ますが気にしない程度、燃費も最高でツーリング行きたくなりますよ。皆んなもSXどうです。❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
おおおっ！おめでとう御座います㊗️㊗️㊗️この時乗らせてもらって欠点は一つも感じませんでした。本当に色んな面で素晴らしいバイクやと思いました^_^
私も先日SXを契約しました。そういう話を聞くと楽しみです。
おめでとうございます^o^楽しみですねー^o^一度乗っただけですが非の打ち所がないバイクやなと思いましたー^o^
2、3キロの朝の通勤だとリッター25くらい高速を120km/hで走り続けるとリッター30キビキビ、ツーリングで35より下がらない慣らし運転の時はリッター42くらいでした
すげー！最近車でもバイクでもめちゃくちゃ燃費に拘って運転してます。羨ましいです！^o^
おぉ！自分が今年試乗してみたいバイクの1台っす。
ぜひー、これ良いっすよ！
104さんのチャンネル出演3本目となりましたwwwありがとうございました🙇
こちらこそいつもありがとう😊にしてもほんま良いバイクやな！最高でした✨
カブ並の燃費ですね❗️ 高速も走れちゃうし最高のバイクですね‼️
燃費良いのは羨まし過ぎる💦ほんとに良いバイクでした！
私ももうすぐ還暦ですが、TIGER900RallyProで全国走りましたが、体力的に取り回しが厳しいなと考えて、スクランブラー400XやNX400にするか迷っていたのですが、レンタルでこちらのバイクでも120Km区間気持ちくよく走れて、オフにも使えることから、SXに乗り換えることにしました。ただ少し高速に余裕が欲しいの、マフラーは評判の良いヨシムラサイクロンを納車時につけてもらう予定です。
コメントありがとうございます！SXとタイガー900どちらもたまたま最近乗らせてもらいましてお互いの優れた部分を感じましたので良くわかる気がします^ ^これからもガンガン旅を楽しめますね！
マキシスの特殊サイズのタイヤ！タイヤ交換は結構費用かかるかもですねw僕もアドベンチャー買ったのです冒険したいですw
このタイヤめっちゃかっこよかったです✨一緒に冒険しましょう^o^
メッツラーのカルーストリートが一番高くなるらしくて工賃込みで45000円くらいになりますがそれよりは下がるみたいですよ
オフもソコソコ走れそうなので2年早く出してくれたらこのバイク買ってましたね😅
持ち主もそう言ってました^o^がなり良いですねー！
自分は2年前にCB200Xを購入しました。その時SXがあればこっちにしてましたね、きっと😂
ツーリング重視で高速も峠も林道もそこそこ楽しみたいダートコースや類する場所を走る気はないって使い方だとVストSXってどうなんだろ？セローとかもっとオフ寄りのバイク選んだほうが良いんだろうか？vストSXって無理せずゆっくりなら大半のオフ走れるって説とオフロードはほぼ走れないって説があって結局どっちなんだろ？
難しい所ですねーオフの頻度高ければセローが良いと思いますけどVストでもタイヤ次第ではフラットダートくらいは問題ないと思います。あくまで個人的な印象ですが^ ^
@@motolab104 VストSXって、一般道～高速でツーリングするには本当良さそうなので後は林道を走る頻度次第って感じですかねご回答ありがとうございますこれは実際試乗してみた方が良さそうだなあでも、国産オフ車が生廃する中で敢えてVストSXを出してくれたスズキには感謝ですね本当
軽いのが一番ですね😊。
ほんとに、めちゃくちゃ良かったです！
不思議な事に二気筒のvストよりシングルのsxの方がパワーあって（速いって）いう笑。軽快さあるけど足つきはちょっとね…でも軽さで全然カバーできる
そうなんですね！このシングルめっちゃ優秀ですね！
あと4年、70歳になったら,最後のバイクで乗りたいな。友達の物で良いのは分かっています。
これめっちゃ良いですよね！
GSX-R125ベースの「Vストローム125SX」なんてのも「鈴☠菌✌パワー」で検討くらいはして欲しいかもッ（笑）！？ そうすれば、もしかしたら（！？）「普通自動車免許証」や「原付免許証」で乗れる「Ｖストローム」なんてのが出て来る可能性もッ（笑）！？
それ、おおいにありですね！めちゃくちゃ良いと思います！
Vストローム250はは以前ではない。名前は同じだけどカテゴリーご違います。
そうなんですね！前のタイプ全然知らなくて^o^
鈴菌がぶり返しそうだ。治ったと思ったらまた欲しくなってきました。
鈴菌、、不治の病でしょ笑ちなみに僕は車の方で数年前から鈴菌感染者です^o^
油冷シングルでモタード出してくれへんかなぁ～(^。^)y-.。o○
近々スズキからシングル違うけどオフロード出るらしいですねー^o^
リアケースが似合う250マニュアル車はなかなか無い。19インチが直進安定性やオフ車感を出し、キャストホイールでチューブレスでパンク時の処置や急激な空気抜けも防げる。軽い・安い・燃費が良く・トルク有るジクサー系シングル油冷エンジン・250で車検無し。250ccなのに車格が有るから身長180オーバーの大柄な自分にもしっくり来る大柄だかスリムなサイズ感。今のところ全部が最強なるスペック。逆に買わない理由が見つからないぐらいですよね。
いやー、こんだけ揃ってて価格も含めてめちゃくちゃ良いですね✨仕様用途も広いし申し分ないですね！
お疲れ様です！
やっぱり良いバイクでしたか！
前から気になってたんで^_^
はい、めっちゃくちゃ良いバイクでした！山道とかでも楽しそう^o^
ゆったり乗れるバイクなら旅のお供として最高だよね🤗
ほんとそう！
インド仕様乗ってますがいいバイクですよー。大型からの乗り換えでしたが満足してます。
インド生産のバイク、品質が良いイメージです！めっちゃいいバイクですね！^o^
Vストローム250SXは、Vストローム250とは用途違いの設定ですよね！SXは、オフロードも行けるアドベンチャー設定で
昔のスズキのビッグオフ「砂漠を翔ける怪鳥」DR800のようなフェイスデザインはカッコいいですよね！
シルクロードを売ったら、これかHONDAのCRF250 RALLYかな～っと思ってます
SX買いましたよ第１印象はエンジン最高悪いところはタイヤノイズが回すと多くなりますね、ハンドルも長時間乗ると震度が少し出ますが気にしない程度、燃費も最高でツーリング行きたくなりますよ。皆んなもSXどうです。❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
おおおっ！おめでとう御座います㊗️㊗️㊗️
この時乗らせてもらって欠点は一つも感じませんでした。本当に色んな面で素晴らしいバイクやと思いました^_^
私も先日SXを契約しました。そういう話を聞くと楽しみです。
おめでとうございます^o^楽しみですねー^o^
一度乗っただけですが非の打ち所がないバイクやなと思いましたー^o^
2、3キロの朝の通勤だとリッター25くらい
高速を120km/hで走り続けるとリッター30
キビキビ、ツーリングで35より下がらない
慣らし運転の時はリッター42くらいでした
すげー！最近車でもバイクでもめちゃくちゃ燃費に拘って運転してます。羨ましいです！^o^
おぉ！
自分が今年試乗してみたいバイクの1台っす。
ぜひー、これ良いっすよ！
104さんのチャンネル出演3本目となりましたwww
ありがとうございました🙇
こちらこそいつもありがとう😊にしてもほんま良いバイクやな！最高でした✨
カブ並の燃費ですね❗️
高速も走れちゃうし最高の
バイクですね‼️
燃費良いのは羨まし過ぎる💦ほんとに良いバイクでした！
私ももうすぐ還暦ですが、TIGER900RallyProで全国走りましたが、体力的に取り回しが厳しいなと考えて、スクランブラー400XやNX400にするか迷っていたのですが、レンタルでこちらのバイクでも120Km区間気持ちくよく走れて、オフにも使えることから、SXに乗り換えることにしました。ただ少し高速に余裕が欲しいの、マフラーは評判の良いヨシムラサイクロンを納車時につけてもらう予定です。
コメントありがとうございます！SXとタイガー900どちらもたまたま最近乗らせてもらいましてお互いの優れた部分を感じましたので良くわかる気がします^ ^
これからもガンガン旅を楽しめますね！
マキシスの特殊サイズのタイヤ！タイヤ交換は結構費用かかるかもですねw
僕もアドベンチャー買ったのです冒険したいですw
このタイヤめっちゃかっこよかったです✨
一緒に冒険しましょう^o^
メッツラーのカルーストリートが一番高くなるらしくて
工賃込みで45000円くらいになりますが
それよりは下がるみたいですよ
オフもソコソコ走れそうなので2年早く出してくれたらこのバイク買ってましたね😅
持ち主もそう言ってました^o^がなり良いですねー！
自分は2年前にCB200Xを購入しました。その時SXがあればこっちにしてましたね、きっと😂
ツーリング重視で高速も峠も林道もそこそこ楽しみたい
ダートコースや類する場所を走る気はない
って使い方だと
VストSXってどうなんだろ？
セローとかもっとオフ寄りのバイク選んだほうが良いんだろうか？
vストSXって無理せずゆっくりなら大半のオフ走れるって説と
オフロードはほぼ走れないって説があって結局どっちなんだろ？
難しい所ですねー
オフの頻度高ければセローが良いと思いますけどVストでもタイヤ次第ではフラットダートくらいは問題ないと思います。あくまで個人的な印象ですが^ ^
@@motolab104
VストSXって、一般道～高速でツーリングするには本当良さそうなので
後は林道を走る頻度次第って感じですかね
ご回答ありがとうございます
これは実際試乗してみた方が良さそうだなあ
でも、国産オフ車が生廃する中で敢えてVストSXを出してくれたスズキには感謝ですね本当
軽いのが一番ですね😊。
ほんとに、めちゃくちゃ良かったです！
不思議な事に二気筒のvストよりシングルのsxの方がパワーあって（速いって）いう笑。軽快さあるけど足つきはちょっとね…でも軽さで全然カバーできる
そうなんですね！このシングルめっちゃ優秀ですね！
あと4年、70歳になったら,最後のバイクで乗りたいな。友達の物で良いのは分かっています。
これめっちゃ良いですよね！
GSX-R125ベースの「Vストローム125SX」なんてのも「鈴☠菌✌パワー」で検討くらいはして欲しいかもッ（笑）！？ そうすれば、もしかしたら（！？）「普通自動車免許証」や「原付免許証」で乗れる「Ｖストローム」なんてのが出て来る可能性もッ（笑）！？
それ、おおいにありですね！めちゃくちゃ良いと思います！
Vストローム250はは以前ではない。
名前は同じだけどカテゴリーご違います。
そうなんですね！前のタイプ全然知らなくて^o^
鈴菌がぶり返しそうだ。治ったと思ったらまた欲しくなってきました。
鈴菌、、不治の病でしょ笑
ちなみに僕は車の方で数年前から鈴菌感染者です^o^
油冷シングルでモタード出してくれへんかなぁ～(^。^)y-.。o○
近々スズキからシングル違うけどオフロード出るらしいですねー^o^