What Happened To Titanic? Explaining What Happened
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- This video is sponsored by : Nosh
Nosh is a healthy frozen food manufacturer in Japan!
Use the link below to purchase your food 3 times for 300 Yen / $2 OFF!
- bit.ly/3ncuuQf
________________________
I mainly post videos of trains in Japan and also introduce beautiful scenery, historical sites and explain railroad history! Most people who watch this channel are railway enthusiasts but there is absolutely no problem watching this channel even if you're not a railway enthusiast!
My other channel where I upload travel blogs!
▶Suit Travel
- bit.ly/39j8H09
My other channel without my voice!
▶Suit Train Window
- bit.ly/3k0ZKit
SNS And Contacts
▶Twitter
- / usiuna7991
▶Instagram
- / suit_ryoko_channel
▶Business
- namekawa@su-tudouga.com
________________________
We are looking for interview requests and projects, so please feel free to contact us.
*Currently, we do not accept gifts or any deliveries.
________________________
Sponsorship And Ads
We are looking for spot ads and sponsorship from companies so please feel free to contact us! We have certain plans depending on the budget you have! Details are listed in the website below!
- su-tu.jp/ad/
________________________
Affiliates
▶Amazon
- amzn.to/2WDfxLf
▶Rakuten Travel
- bit.ly/3dIR1PS
I receive a certain percentage of sales purchased from this link. It's very unfortunate that supporters won’t receive anything. I will never forget to thank my supporters!
*Information Accuracy
Information given in this channel may be incorrect or misleading. I may react to comments where my viewers correct my information.
![The Last Heiresses of Gilded Age Families (Documentary) [Updated]](http://i.ytimg.com/vi/yPyODytUPY4/mqdefault.jpg)
ナッシュ×スーツ特別コラボ実施中！
下記URLから、全セットを初回¥300 OFFでご購入いただけます！
bit.ly/3xVZgDy
12:33
世界で唯一ディズニーランドを乗り物博物館だと思ってる男とどんな人も虜にするディズニーに脱帽
そんな俺は脱毛（毛）
スーツ氏が意外と絵が描けることに衝撃を受けた
随分失礼？でやんなｗ
「四季島みたいなクルーズトレインじゃなくて時刻表で動いてるブルートレインに乗りたい」的なオタク心は万国共通なんだなぁ
台本もなし(に見える)でこれだけしゃべれるって、やっぱりスーツ氏すごいわ。最近宣伝みたいのが多くてあまり見てなかったけど、昨日の東京駅のとかたまに面白いのあげてくれるからやめられない。
いきなり新鮮な動画を上げ始めるスーツ氏
スーツ氏の動画はほんと、分かりやすくて好き✨
「セレブリティ ・ミレニアム」のレストランには「タイタニック」の姉妹船「オリンピック」で当時使われていた食器類が展示されていました。今度日本に寄港した時には是非！
最近少し改装されたそうで、展示が減ったようですが😂
久々のホワイトボードですね！
とてもわかりやすく解説していて勉強になりましたなりました‼︎
絵心ある画伯wの船のイラスト付き解説ありがとうございました🙏豪華客船···一度は乗ってみたいものですねw
ディズニーシーのS.Sコロンビア号は唯一乗船した豪華客船!?ですw
飽きのこない、分かりやすい講義内容に時間の経過を忘れてしまいますね😆
タイタニックのラストシーンは別れの経験を重ねれば重ねるほど心に刺さるんだよなぁ
タイタニックは姉妹船として他に2つ同じ形の船が存在するように、ディズニーシーのコロンビア号もタイタニックと同じように姉妹船があるらしい。
22:50 第二次大戦前の大西洋航路最盛期の頃のクイーンメリーやノルマンディーはその高性能かつ高出力な機関にものを言わせ、一度外洋に出ると目的地の内海に入るまで数日間30ノット前後をキープしたまま航行していたそうです。総トン数80000トン越えの客船が60km/h近くの速度で疾走していたとは凄いの一言です。30ノット以上の速力は当時の駆逐艦や巡洋艦、空母でも出せましたが、その速力を数日間キープしたまま航行するのは燃料補給を考えない前提でも機関が持たないとの事です。
解説めっちゃわかりやすくて聞いてて楽しかった！なんかまた解説してほしい
久しぶりのホワイトボード解説、うれしい
ＹＭＯの細野さんのおじいさんがタイタニックに乗っていたけど生還できたんですよね。
英語版のWikipediaの細野晴臣さんのページには「The grandson of Titanic survivor Masabumi Hosono」と書かれています。細野氏の乗船等級は一番生存率の低かった二等男性客。救助された後に、ポケットに入っていたタイタニック号備え付けの便箋で書かれた脱出手記。もしもオークションに出されたら第一級資料として凄い価格になると言われていますね。
😅😮😮
ホワイトボードが壁に設置してある。以前は窓のヘリに置いてたよね。
かつて新造客船（9万トンクラス）のプロジェクトメンバとして乗務した折に、大西洋を4～5日かけて横断しました。本来の予定ではパッセンジャーを乗せ、サウサンプトンからNYまでを処女航海することになっていたのですが、911の影響を受けて出港地等変更（ハリッジからハリファクス）となり、クルーだけで横断することになったのでした。航海中、スピード及び限界までの横揺れの実施テスト（訓練的な）などもあり、クルーになって初めて船酔いしそうになったりと〜色々体験経験させてもらいました。よき想い出です。大西洋横断はロマンがあってよいですよ! そうそう。タイタニックといえば、船室のTV映画チャンネルでよく放映されてました〜〜
心配した～
動画上がってこないから 大西洋は無理でもクルージング目的プラス寄港地の旅を日本沿岸でしたいです。線だけで色んな船の雰囲気掴むの上手ですね。
ちょうど先日タイタニック3D観てきてタイタニック熱高まってたところだったので解説嬉しすぎる
丹精込めた絵がかわいい
ついでにディズニー知識増えて楽しい笑
セウォル号やKUZU1も忘れてはいけない事ですよね、結局は不慮の事故というよりも人災なところがある
ちなみにディズニーシーのS.S.コロンビア号は三姉妹船という設定でS.S.コロンビア号の他に『S.S.フーサトニック号』、『S.S.モノンガヒラ号』があります。
『1912年』と『処女航海』の設定以外にも『オリンピック号』『タイタニック号』『ブリタニック号』を思わせる感じが出ていますね。
株式会社いつかやるの副社長がやりそうな題材をスーツ氏がやるのは新鮮だな
電車だろうと飛行機だろうと船だろうと語れるのに、車だけ極端に興味ないの草
ホテルでは最上級のサービスを確約するためには客室は200ほどに抑えなければならないそうです。
なので大きすぎる客船はそれなりと思ったほうが良いかもしれません。
氷川丸…関東勤務時代の休日散歩の昼ご飯が中華街のテイクアウト（主に肉まん）を氷川丸を見ながら食べてました。
帰りはシーバスで横浜駅東口まで水上散歩。
海なし県奈良に帰った今になって思えば贅沢な時間だったなぁ。
ホワイトボード講義と、程良い絵と字の上手さがカリスマ講師並み！
スーツ様✧︎どんどんイケメン✧︎🧑✧︎になってます🙋ナﾂシﾕまいうー😋🍴✨
鉄オタ乗り物系のスーツ先生最高ですね。
「夜霧のサザンプトン港」と「モーリタニア号」を思い出しました。一週間弱、かかったのですね。
凄くわかりやすいです！そう考えると、ジェットフォイルは化け物ですね！あと文字起こし出してもらえると最高です。さっきの話どこだったかと思ったけど、戻れなくて不便。。。
オリエンタル急行とかもこんな調子で解説してほしい
間違えた。シベリア鉄道だった。昔のヨーロッパの行き方。
まあ、当分は無理ですね…
東京から下関までは何ら問題は有りませんが、
下関から韓国 釜山までの関釜フェリーはコロナ禍で旅客取り扱い停止中…
飛行機で釜山に入りソウルまで行ったとして、その先は北朝鮮です…
そして、ロシアはウクライナ紛争で外国人の入国を止めています…
あれ、ウラジオからの動画あった様な…
@@emico211
確かに日本から大陸までのルートは複数有り、戦前には福井県の敦賀からウラジオストクに渡る航路も有りましたが、現在(コロナ禍以前から)敦賀からの航路が無いので必然的に韓国経由のルートになってしまいます…
@@user-hv9rf9nm7h さん、日本からはフェリーの話でしたか（そりゃそうですよね💦）すみませんー🙏コロナ直前にウラジオ行きの航空券買って、おじゃんになってしまって…いずれにせよもうしばらくは無理ですよね😢
授業最高です！もっと授業してほしい😂
とりあえずジェームズキャメロンは凄い
ほーーー、タイタニックやっぱ素晴らしい船なんだ。ありがとう。
タイタニックなのに沈まない解説初
色々勉強になった
自分の中ではさんふらわあですら豪華客船だと思っている庶民
タイタニックの詳しい解説ありがとうございます☺️
タイタニックの煙突は格好良いですが、蒸気機関が船舶から消えた現在ではあのような煙突はあり得ないんでしょう。ディーゼル機関でも煙突はありますが煙突の構造が違うので同じ形状には出来ません。今後、ディーゼル機関に代わって煙突の必要が無い動力が普及してらダミーで蒸気機関風の煙突を付けるのが流行ったら面白いと思います。
こういう動画大好きだ
RMS＝イギリス王室御用達郵船
分かりやすい！！
イケメン度、UPしてる😊
ちゃんとダミーの煙突が描いてある
タイタニック号沈没事件を解説してくれるのかと思った。。。
1910年代の船事情面白いな
ホワイトボード使ったスーツくんの解説動画好きです
現在の客船の不恰好さにがっかりしたことがありましたがそういう経緯があったんですね。氷川丸の形の方が船らしい感じがします。昭和の子供の描く絵には必ず煙突が付いていたような…。ひみつのアッコちゃんのお父さんが国際航路の船長さんだったりしてリッチな乗り物のイメージがありましたね。
氷川丸は終戦時に稼働可能であった1万トン級唯一の船。病院船だったと言うのも幸運の一つ。タイタニック号同様、リベット構造で作られた船が今でも気軽に見られるのは貴重です。ちなみに国内ではリベットのみで水密を保つ様に鋼板を貼り合わせるのはロストテクノロジーとなっており、同じ横浜にある日本丸と共に修理は溶接を用いているそうです。
@@takana4381
そうなんですね。氷川丸には幼い頃に行ったきりなので改めて見学に行きたいです。
@@naoko381K 唯一の船は言い過ぎでは...
ほとんどの主力艦は擱座してたけど長門は一応航行可能だったし鳳翔も基準次第では1万トン級でピンピンしてたし
@@user-km2ph2pz1j
唯一の“船”と書くということは、商船であるということを意味します。
軍艦は含まないということになるから、言い過ぎではないと思いますよ。
船も鉄道もスーツ氏の動画も好きな自分からすると、大西洋定期航路の歴史と客船の進化の変遷は、日本の寝台列車の変遷史に合わせると、より簡単に理解し易いのかと思います。
1900年代前後のOL（オーシャンライナー）の存在は、日本鉄道でいえば特等、1等、2等と荷物合造車を連結し東海道を走った九州行きの長距離寝台特急に当たります。ただ、鉄道省や国鉄しか無かったので、速度やサービスを競う相手が居なかったのは、大きな違いになります。
ジェット旅客機の登場は新幹線の登場に置き換えられます。手軽な値段で速く移動できる存在の登場で、寝台列車は徐々に衰退。大衆の欠かせない移動手段から、豪華さや快適さを売りにした物に変わってきます。（北斗星やトワイライト等）
船も同じで、必要不可欠の交通手段から、豪華さを売りにしたクルーズ船へと船も営業方針も変遷を遂げて行きます。
クルーズ船は「四季島」か「ななつ星」と例えられると思います。
なので、唯一のOLとも言える「クイーンエリザベス2」の存在は、今で言う「サンライズ瀬戸・出雲」に該当しますので、船舶関係者が強く惹かれる・憧れるのもわかりやすいのではないかと思います。
「クイーン・エリザベス2」は既に引退してドバイでホテルになっていますが、現役当時のQE2、あるいは現行の「クイーン・メリー2」など、キュナード社が運行する大西洋航路或いは世界一周航路の客船は、日本の鉄道で例えるなら、それこそ戦前の超特急「燕」、戦後にゴハチやロクニが先頭に立った「つばめ」「はと」こそ引き合いに出すべきで、ＪＲの「サンライズ」など全然軽すぎて話になりません。
船舶関係者・海の男たちにとって、かつてのQE2は憧れの船であり、究極の船でしたが、それは船主であるキュナード社の存在なくして語れません。
今でこそカーニバル・グループの１子会社に過ぎないキュナード・ラインですが、２０世紀初頭～１９５０年代の大西洋定期航路（ちなみに、大西洋を最短所要時間即ち最速で横断した船に与えられるのが、有名なブルーリボン賞）の黄金期に繫栄した会社で、「モーレタニア」「クイーン・メリー」等でブルーリボンを獲得した他、黒い船体に白い上部構造物・赤い煙突は他の会社の客船とは異次元の優美さを誇り、「ノルマンディ」「フランス」「ユナイテッド・ステーツ」等他社の船にまで広まりました（尤も、戦前は黒い船体・白い上部構造物というのは全然珍しくなかったのではありますが）。
「クイーン・エリザベス2」が就役した1969年には、すでにジェット機が定期客船を壊滅させており、キュナードに替わってパンナムが覇権を握っていましたが、オーシャンライナーとしての性能を生かして世界一周クルーズなどにも活路を見出し、1975年3月5日の初来日（神戸）以降、何度も日本に寄港していることから、わが国での知名度・人気は別格かつ圧倒的。
現在では多くのデカブツ客船がクルーズ船としての用途に活路を見出し、カリブ海や地中海、アラスカなどで就航しています。また、１０万トンを超える白亜の海城が毎年何隻も日本に寄港し、三菱重工長崎が建造を受注（もうやめたらしいけど）したり、旅行代理店などがクルージングツアーを組むなどして、日本においてもクルーズ客船の存在は身近なものになっています。しかしながら、プリンセスクルーズやカーニバルなど、毎年日本に寄港し、中には日本を拠点に活動しているものも多数ありますけれども、それらを踏まえて考えても、かつての大西洋定期航路の歴史を今に伝える貴重な語り部であり、日本にとっても馴染み深かったQE2の後継者を称するキュナード社の客船というのは、超高層建築物ファンにとってのエンパイアステートビル、蒸機現役時代を知るオールドファンにとってのスワローエンジェル、軍艦マニアにとっての戦艦大和や航空母艦エンタープライズと同様、別格であり、至高の存在なのです。
12:25面白すぎw
俺もタイタニック２週間前に観てきたばかりです‼︎
映画のタイタニック感動したなー
もうDVD何度リピートしたかわかんない
そこまで見ているのなら、ブルーレイ等の高精細版を見返すのがお勧めです。DVD版では潰れて見えなかった設備や調度品などの新たな発見があったりして面白いです。
@@takana4381
そうなんですね！
高画質だと新たな発見があってまた感動出来そうです
字も絵も上手ですね
関係ないけどナッシュの付け合わせが美味しいのホント
ナッシュは少なすぎて割高
沈没寸前で酒飲んでたおっさんが現実で生還した話好き
映画で沈没寸前の時にちょっと出てきた
タイタニックといえばつい映画を連想しがちだけど、元YMOで音楽アーティストの細野晴臣さんのお祖父様がタイタニックの生き残りだったというのは知る人ぞ知る有名な話。
そうか、単なる鉄の道を究める鉄オタではなく、船、飛行機、自転車等と多彩ですね。交通オタと言い直すよ。
クルーズの経営ということでは、海外クルーズキャリアはカジノで稼げるのが大きいですね。国内組は海外を航行中もカジノ禁止ですからね。
絵が綺麗😮
クイーンメリーは憧れです。
オーシャンライナーとして設計されてるため、嵐の海でも乗り切れるようになってます。ブリッジが風除けになるため強風時でもベランダに出られるそうです。
逆に言うとクルーズ客船は嵐に弱いわけですね。遊覧船なので嵐は避けるのが基本。
アメリカのクルーズ客船は浮かぶリゾートホテル兼ショッピングモールですね。大衆向けでそれ程豪華ではないです。お食事もホテルのバイキングみたいなもの。
あらゆる所にオプションがあって、それで儲けるビジネスです。
氷川丸で展示されていたボーイのマニュアルは面白かったですよ。出航して2日目にはお客様の顔と、パンに何を付けるかなどの好みを把握しろ。煙草やポマードの臭いに注意せよ。など時代を感じさせます。
ナッシュ美味しそう！そして授業も楽しい～！
一個ニセモンの煙突なんよなー
兄弟船のオリンピック号とのすり替え疑惑説に一票！
リマスターみたばっかなのでありがとう！
ナッシュさんの唯一であろうデメリット、値段が高い。
サムネがタイタニックが沈没した目的は？って問いかと解釈して「は？笑」ってなった笑
よく見るとサムネの絵って一番後ろの煙突(ファンネルと呼ぶそうです)から煙が出てますが
間違いでしょうね。イメージですね。
姉妹艦のブリタニックが実際に戦没したときの写真がありますが、一番後ろからは何も出ていませんね。
沈没原因が火災だって説もあるようで、それを描いたのかな？
1912年に沈没したタイタニック号を復元し、当時の計画と同じ航路を運航させるプロジェクト「タイタニック2号」。実際あるなら見てみたいけどなぁ。※あまり詳細を知らないので信じないでください
個人的に今の船よりもタイタニック時代の船は、とってもかっこいいし乗ってみたい。
ありがとうございました。とても解説が分かりやすく最後まで楽しく拝見させていただきました。😀
タイタニックの映画が公開された頃の懐かしさと、最近クルーズ船を見る事が無くなった複雑な思いが交錯しています。
世の中が以前のようになると良いですね。
久しぶりに見たらかなり面白かった。
煙突効果は有名だとおもってた
私が高校生の時にマリンメッセ福岡で映画タイタニックの制作チームの方でデジタル部門の方でスコット・ロス氏のお話を聞いた事があります。
学校の先生はスーツくんの授業を見習うべき!
なぜ保存されたかというと、氷川丸自体今はみなとみらいになっているけどそこにあった造船所（三菱重工）で製造されたから、つまり横浜生まれという意味もある。
細野晴臣の祖父がタイタニックに乗船していたことは結構有名。
本職で船舶設計(主に貨物船です)やってる鉄オタです。
退職金で船旅するならオーシャンライナーに限ると思っていますが、妻はクルーズが良いと言い出しそう。
そもそもそんな金たまるのか。
乗り物のロマンには、ある程度の現役感が必要なんでしょうね。
最近の大型クルーズ客船も性能上はかなりの速力ですが、やはり出力を絞って走ることが多いようです。
煙突が減って小さくなったのは、排ガスが減って浄化も進んだということが大きいです。
オーシャンライナーに一票です。
ちょうど見てたところだった笑笑
奇跡すぎ
最近、タイタニック号のニュースを
よく見るので、ここに来ました
アメリカのタイタニック博物館にも行ってほしいです
ナッシュっていろんなのがあるんですね。種類が
スーツ交通大学、タイタニック沈没論。
締めの歌は勿論アレ(^_^;)
タイタニックだけあって炊いた肉、すき焼きパーティでもやる予定だったんでしょう(^_^;)
まさかディズニーマジックの乗船記の動画が出るとは…
ロイヤルウイングが５月上旬で休止と言うニュースを見て残念に思いました。それまでに乗りに行けるかなぁ…。
さんふらわあくれない の先代ですね。
RMS はロイヤルメールシップだったと思いますよ
映画『タイタニック』が公開されてからもう２５年ですか。公開当時にはまだいた生存者も、今は皆逝ってしまわれてるのですよね。
映画初めて見てからこの動画に巡り会えたの奇跡すぎ
イギリスの船だと、豪華絢爛なイギリス料理が出て来るのですかね。
イギリス料理ネットではあまり良い評価は聞きませんけどね。
26:43 要するに鉄道好きの私達が、神戸に用事がないのに和田岬線の103系に乗りに行ったり、富山や広島に用事がないのに路面電車に乗りに行く様なことですね。
船舶の煙突が1本多いのは空気の取り入れ用としてじゃなかったかな？
細野晴臣様はご存知ですよね？
今も階級制やな。今のフェリーも。
サロンとかは一等の客のみとか。
あと、52km/hの速い船も横須賀から北九州とか、関西から北海道とかを20時間くらいで結んで2隻でデイリー運航してる。季節によつて入れ替えもしてるし。
諸々の知識雑学のゼミを受講してるみたい。
船旅外伝かな
27:32 要するにSL人吉号とか、ななつぼしとか、ふたつぼし号とかってことですね。
双眼鏡と氷山に衝突しなければタイタニック号も状況が変わっていたと思う。
マーカーペンのカラーが青｡
斬新でした｡^_^
123便の解説も…
おっと誰か来たようだ
航○自○隊の諸説は本当ですか？
@@user-ys5rb6sg4e
在日米ぐ…
それ以上いけない。
大学講師になって欲しいわあ
可愛いい顔してるよねかわいい
個人的に旅行するならJourney🚂ですね。
VOYAGE🚢 は宮島航路だけで十分です。
これを見てからカキン編を見るとまた違った発見がある。
絵が上手くなったね