КИТАЕЦ 500сс! / Loncin Voge 500r
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Мото Салон FoxWell ► www.foxwell.kie...
Мой E-mail ► basaattack@gmail.com
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
МОЯ ЭКИПИРОВКА:
Мотошлем ► cutt.ly/NtZoMMd
Водонепроницаемый теплый экип ► ali.pub/3yqwuu
Мотокуртка Kawasaki летняя ► ali.pub/3yqye2
Мотоджинсы ► got.by/2u0cmx
Мотоботы ► ali.pub/3yqz6n
Мотогольфы ► ali.pub/3yqvgv
Мотоноски ► ali.pub/3yqvjs
Пошлемник до груди ► got.by/2go1le
Пошлемник зеленый ► ali.pub/3yqw0p
Кепка Kawasaki ► ali.pub/3yquk0
Перчатки Kawasaki ► got.by/2u0c0d
Патч с ником на куртку ► ali.pub/3yqu3o
Патч с флагом на куртку ► ali.pub/3yquct
Замок на рюкзак ► got.by/2dy07m
Z-брелок ► ali.pub/3yqxxq
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
ТЮНИНГ и ДОПЫ:
Слайдер глушителя ► got.by/2lqyuz
Слайдер двигателя ► got.by/2lqz71
Слайдер передних колес ► ali.pub/3yr0hw
Слайдер подножек ► ali.pub/3yqvsq
Слайдер руля ► ali.pub/3yqwaf
Решетка радиатора ► got.by/2lqz2d
Ветровик туринговый ► got.by/2u0n9z
Ветровик заниженный ► got.by/2u0nf8
Хвост Z ► got.by/2lqyyv
Хвост откидной ► ali.pub/3yqvpf
Накладки ЧПУ на руль ► ali.pub/3yqxkb
Зеркала ЧПУ ► ali.pub/3yqxfg
Зеркала ► ali.pub/3yqxal
Крышка передний тормоз ► ali.pub/3yqvag
Крышка задний тормоз ► ali.pub/3yqwnn
Поворотники ► got.by/2lqyn0
Поворотники крепление ►got.by/2xe5vz
ЧПУ колпачки ► ali.pub/3yqxri
Круиз контроль ► ali.pub/3yqwht
Сетка ► got.by/2u0evt
Крепление телефон ► got.by/2h1a67
Крепление водонепроницаемое ► ali.pub/3yqtkm
Щетка для цепи ► got.by/1qhi88
Соски ► got.by/2u0exd
Наклейка на бак ► got.by/2u0n11
Наклейка замок ► got.by/2u0dzj
Наклейка приборка ► ali.pub/3yr115
Наклейки боковые бак ► got.by/2lqz44
Наклейка на бак универсальная ► got.by/1qhi0g
Наклейка на бак 3D ► got.by/2go1ju
Чехол на мот ► got.by/1qhirv
GSM трекер ► ali.pub/1d9z9w
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
КАМЕРА:
4К Камера SJCAM SJ8 Pro ► ali.pub/3yqqmg
Крепление SJCAM SJ8 ► ali.pub/3yquyl
Type C Микрофон ► ali.pub/3yquq8
4К Камера SJCAM SJ7 STAR ► got.by/1veli7
USB Микрофон ► got.by/1sq7o6
Мех на микрофон ► got.by/2u0e6x
Карта памяти ► ali.pub/3yqx6b
Крепление на шлем ► ali.pub/3yqvxe
Чехол для камер ► ali.pub/3yqttr
Стабилизатор камеры ► got.by/2lqyqw
Лифчик для камеры ► ali.pub/3yqqtu
Штатив ►ali.pub/3yqt9x
*Кто за ДРАГ с ДОМИНАРОМ - ставим ЛАЙК ВИДОСУ!!!*
нужно набрать всего 300 лойсов
с тем,чипованным?))
да, это брат Саши из видео. Брат против брата - драг))
353 я.
Я только за
давайте я на хусонге приеду 250ке. сделаем драг тоже.
сладкий аппарат. хотелось бы такой. смущает вес, низовой двиг , да и цепь , возможно, на ремень надо бы заменить.
но больше всего смущает моя зарплата.
Не только тебя))) автору спасибо и лайк!
Цепь менять на ремень, на стрите? Что ты куришь дядя
@@skiffpower777 крапиву, что же еще ))))
не лихачим и не забываем,благодарим Бога за жизнь!
Ага...на вариатор его бы...😤😤😤😂😂😂😂😆😆😆😆
Понравилось что диктор сказал, не буду на козу брать потому как это чюжой мотоцикл и он на обкатке но разогнался до 174 максималка
ахах но обкатке до отсечки крутит, дядя жгет
@@КараханидСиньцзян а кто тебе сказал, что на обкатке нельзя в отсечку?
@@Линдик-о7б Во время обкатки: 1. избегать надавливания на педаль газа более чем на 3/4 для первых 1000-1500 км.
2. не допускать высоких оборотов двигателя.
3. не тормозить и не стартовать слишком резко, даже в экстренных случаях.
4. не перенапрягать мотор. Следует включать понижающую передачу перед тем, как мотоцикл начнет работать.
5. не гнать без необходимости. Переключение на одну передачу выше улучшает расход топлива, успокаивает мотоцикл и помогает сохранить окружающую среду.
@@КараханидСиньцзян спасибо за копипаст из гугла, а тепер смотрите на опыт из жизни: знаете за обкаточную память мотора? Когда движок раскачивается в соответствии с манерой вождения, так вот, один и тот же мотоцикл можно обкатать совершенно по-разному, и первый будет идти 130 в максималке, а второй 105. Да, второй будет заточен на более быстрый износ деталей, однако при этом получаем из движка всё, на что он способен. А в случае с китаймото большего и не требуется)
@@Линдик-о7б с моим весом хорошо если 90 поедет
Как бы скажу с точки зрения того кто ремонтирует моты - да, за эти деньги выбор бу япошек не плох, но они уже катаны перекатаны, это раз. Два - люди хотят новое за не очень дорого, и по сути китай (как и индия) дает эту технику. Кто то писал ниже что катал бы на р6, это все хорошо, скорость, драйв, телочки смотрят, но купи на эту ямаху пластик после первого столба, или вилку, да как минимум расходники или те-же прокладки мотора. С любым мотом может вылезти косяк (особенно с катаным до отсечек), не забывайте что Китай вы почините за "трыстагрывэнь", а любой японец станет х3 дороже и цена в уе. А еще и на старье по ищи запчасти, либо бу такое же ушатанное, либо жди бу с европы или опять же новое с завода в космос раз дороже.Так что эта техника как минимум оправдывает надежды своих покупателей.
Та не, за эти! деньги япончик будет очень даже ничего. Это 200 кубовые китайцы еще как-то соперничают. А 4500$ за 500сс, это очень даже блестящая СВха 600. 500ка ваще только-только обкатанная.
@@Magpie2123 проблема в том, что чем дороже б/у мотоцикл, тем меньше рисков его убитости, но выше потери бюджета в случае убитости. Т.е. можно в кредиты залезть, если на последние деньги куплено. Поэтому CB 600 за такую цену я б брать не стал.
@@colouringpagesforkids2472 Люди берут и ездиют и довольны то оно ж хоть валит, пока этот максималку выжимает то японец только наченает хорошо розганяться то разница есть !
@@chikago9876 некоторые довольны, но когда узнаешь, что они тратят по 60+ тыс. в год на обслуживание, то их довольность становится непонятной, ведь новые Воги и Доминары первые несколько лет обслуживаются почти за ноль рублей.
А касаемо "только наченает хорошо розганяться" - для таких скоростей нужна дурная башка). И больше 130 ездить негде особо.
@@colouringpagesforkids2472 Покупая японца уже должен понимать что это не дешево обслуживать, но динамика разгон, и скорость значительно преобладает китайскую технику, за это люди а платят больше
зашел на авито одно предложение 500 000 руб. спасибо товарищу Сечину за наше счастливое детство
только за 400к видел
Самый главный плюс, наличие запчастей)))
Оригинальные!!!)))
Ну ось, відразу + в порівнянні з фірмою Geon, де мотоцикл купуєш з пластмасовою резиною. В усі часи заводська комплектація вважається найякіснішою. А коли з заводу йде комплектація, що може тебе відправити на той світ(резина/цеп), то в баню взагалі такий товар. Так що радує, що хоч одна фірма попередила такі моменти. Лайк.
Нужна заруба прямая . Bajaj Dominar 400 UG 2020 и VOGE 500R (Loncin HR7 500 LX500) . У кого есть на руках сделайте обзор хайпанете . Тема интересная . Если на VOGE поменять выхлопную то он порядочно лошадок прибавит . А там по идее хондовские тюнинг аналоги подойдут ) Чипануть тоже можно если движок копия хонды )
Пока мот неоднозначный. Почитал комменты - там рассуждения только, никакой конкретики. Про Доминар полно обзоров и море информации. На мой взгляд Доминар становится народным мотоциклом. Жаль, что про этот мот пока никто ничего конкретного сказать не может, может быть, действительно, стоящая вещь! Время покажет... Всем удачи!
По отсечке. На любой технике, крутить больше чем на 500 оборотов больше тех, где выдаётся максимальная мощность, неэффективно. Потому что мощность начинает снижаться. Эффективнее переключить передачу повыше, обороты упадут к максимальному моменту и дальше будут быстро повышаться к оборотам максимальной мощности. Какой смысл пытаться до звона раскручивать мотор? Чтобы он разлетелся? Уже вам помощь и себе оказывают производители, делают программную отсечку, а не красную зону тахометра, чтобы пользователь просто не мог туда загнать обороты.
Я довіряю фірмі Loncin, відкатав 4 роки на Ranger2. Давно чекав від них щось більшої кубатури. Я так розумію тут двіжок схожий той, що на BMW ставлять, вони вроді їх роблять. Часом задумаюсь впарити свою карбову Ніндзю і взяти Бенеллі ТНТ300, а тут бац і Лонсін нормальний з'явився
Нет, здесь судя по всему двигатель скопирован в определенной степени с hond-ы св500f.
Мотик проходит отличную обкатку, будущий владелец будет катать и горе не знать)
ахаххахаха,тонко подметил:)
4,5 тыс. Доллоров ,это довольно таки серьёзные деньги и с ними можно уверено гулять по вторичному рынку японцев....тем более в этом классе мотоциклов
Речь идёт о прогулки по новым мотоциклам, секонд хенд для другой аудитории
@@alexsokyrko9663 хонда cb 400 ,многократно лучше этого нового недоделанного мотоцикла....поверьте моему опыту,я владел китайской,корейской и японской мототехникой.....не вижу смысла в покупке такого мотоцикла.имхо.
@@mirniygitel1913 новое есть новое
Да,4500,это Хонда трансальп например.может лет через 10,китайские инженеры уже смогут составить конкуренцию японским мотам за эти деньги.сам катаюсь на лонсине 300ом,эндуро,за 2350 долларов.этих денег он стоит однозначно,соотношение цены качества соответствует.Большую сумму денег я бы лично не отдал за китайца.
Нужен драг! Спасибо большое за видос!!
не лихачим и не забываем,благодарим Бога за жизнь!
По-моему 80% населения за жизнь должно благодарить алкоголь...)
Благодарим Путина за жизнь бога нет
Поставил бы сразу все 300 лайков но не могу. Ждём.
3 тыс долларов и тогда он был бы в спросе
Мот понравился. Спасибо.
Пы.сы. Зачепала шуршать щетина в шлеме,надо снимать шлем, или брить перед записью.
Если сравнивать с новым доминаром то разница очевидна, китай видно с ходу
Разница в лучшую сторону?То есть китаец лучше?
мотик неплохой...но с такими ценами народ еще долго будет предпочитать бу японцев. что б такую технику у нас продавать нужно какие то расрочки платежа придумывать на пару лет под 10% годовых....а не как банки дают под 40% кредиты...
Владимир
Это в каких таких странах вы живете, что банки под 40% кредиты выдают?
@@АлексейАндриянов-я2п в украине. со всеми скрытыми платежами 3-3.6 процента в месяц
@@ValodyaSharapov уясе вас там дрочат, вам проще на заробитках нужную сумму копить а не кредиты брать ))
@@СаняШлеменко-п7ю проще японцев б/у брать....дешевле и в кабалу лезть не нужно
@@ValodyaSharapov кот в мешке, любой техники касается. Новье на гарантии есть новье. Автокредит жены под 5% годовых платим, я бы не сказал что кабала, умеренная плата за экономию времени
Двигатель этого мота,практически идеален по сьему лошадей с кубатуры-1 лошадь с 13 кубиков-это большой ресурс.Ранняя отсечка и дефорсирование двигателей,делается китайцами для нормальных людей-чтоб они катались долго и без ремонтов-иначе рынок не завоюешь.А для дебилов-японцы-зажигать от светофора до светофора с 1лошадью с 7 кубиков....Куда не плюнь-все прям"Валентины Росси"Ну что блять за люди-с утилитарных мотоциклов хотят спорт-байковские характеристики-удел утих мотов-дешевизна и надежность,а не максималка,динамика и разгон до сотни....Хочешь продавать их-заостряй внимание на ресурсе двигателя и дешевизне владения..Не все же дебилы-есть и адекватные покупатели
смотрел его как то,понравился !
По суті це тей самий ліфан кп350, але з більшим об'ємом двигуна і іншою специфікою зборки, в угоду дешевизні. Єдине чим він кращий за ліфана так це тягою на низах і максимальною швидкістю, можливо комусь дизайн воза більше подобається. Всі інші властивості кращі на ліфані. Навіть якщо пройтись по властивостях, вказаних у відео, то в ліфані відсутня вібрація, також 2 котла, комфортна посадка, нормальний руль, приємна регульована передня ізадня підвіски, відсічка на 12тис обертів, рівний діапазон тяги...
мот хорош но 4500 бакинских помоему перебор
А для баджаджа 400кубового 4300не перебор?
примерно 100уе за лошадь - все как у всех
@@i373 интересная аналогия, никогда не задумывался, а ведь действительно +- так и есть))
За китайское дерьмо перебор
А какой европейский мот аналогичной кубатуры можно взять за похожие деньги?
Барыги молятся на китай и на глупую публику...но у публики денег нет😂😂😂
За эти деньги можно отличного японца с аукциона взять, который даст прикурить этому китайцу, как по динамики, управляемости и т.д., так и по надежности
Евгений Шипков тут ты покупаешь новый мотоцикл, а японец далеко не новый за эти деньги
Не факт
@@includemic новый китаец не значит что он качесвеный
Доминаров дают в рассрочку на 10 месяцев !55к первый взнос остальное в разбивку на 10 мес -переплата с 57 000 кредита за страховку и услуги банка -3500 тысячи !Бери нихачу!какой японец стоит 55000 грн ??????
Какой-то японец всю сидушку пропердел и после него ездить ??? Нет, только новый
"Китайцы всегда вдохновлялись другими моделями"-раньше это называлось воровством :)
точно так как и СССР всю технику воровал у Запада
Нормальный мотас. Его вес говорит сам за себя, стали в нем достаточно. Болты и сталь у китайцев вполне уже сравнима с нашей, и явно не хуже индийской. Хочу ещё в защиту доминарской резины мрф сказать. В дождь я на нем не ездил. Но по влажной дороге и в прохлоде ездил. Держак был, нигде не проскальзывала резина. Езжу иногда на картодроме с крутыми поворотами. Закладываю иногда до подножек. Ни разу ни намека не было на какой либо снос или занос. И это при 15-20 градусах тепла. В жару индийская резина мягче становится, ещё бы лучше было Хочется спросить, а кто решил, что индусы не способны делать шины? У них там каучуковые деревья растут, это получше будет, чем искусственный каучук. В Азии фирма мрф распространена
Цена однозначно завышена!
За эти деньги я взял бы Benelli с ABS или Dominar ABS.Звук выхлопа как у скутера....
За обзор спасибо!!👍
Можно сейчас взять дешевле Бенелли 300 модели позапрошлого года которая едет только на верхах и никакой динамики со старта или индуса с АБС и готовиться потратиться на нормальные шины так стоковые дубовые, и остальное что бы добрать по комплектации, сума перевалит далеко за 4.5. и индус по динамике и плавности работы позади!
@@alexsokyrko9663 А вы на нём вообще ездили???Отлично он едет!
Щас бы по видео о звуке судить...
Не променяю Bajaj ни на какой другой. Тем более китайца. Спасибо за интересный тест-драйв. 👍🏻
Ясен, что у него вибрации как у одноствола(возможно и по-более), поршня в рядном двустволе двигаются синхронно. Вот только два поршня, два пальца и два набора колец.Да я капитан очевидность!!)
С каких делов они так двигаются? Развал между шейками коленвала 180градусов, а значит один в вмт, а второй в это время в нмт. С таким расположением коленвала как вы описали знаю только один мот бмв ф800
@@Garry.Grant. как раз наоборот. По поводу f800 не интересовался, но попеременное движение поршней характерно для двухцилиндровых, двухтактных моторов. Для двухцилиндровых, четырёхтактных такой коленвал скорее редкое исключение. Попеременно срабатывает зажигание, а поршня двигаются синхронно.
@@АндрейЧуприна-й6ш ну возможно, спорить не буду. Знаю как в бмв, потому что рассматривал этот мот к покупке и в мт07 там развал а 270градусов.
Китайцы конечно делают моты все лучше, но за такие деньги, лучше взять ту же Kawasaki ER6, он и надежней будет, и валить будет значительно лучше, хотя там 650 кубов, рядная двойка, и 72 силы. Имхо.
не под тем видосом коммент написал)))
Мот заинтересовал, сейчас себе выбираю, Доминар отпал сразу, так как не хочу одностволку, рассматриваю Бинелли ТНТ300, хотелось бы увидеть драг именно с этим мотом.
Китаец не дают на драг, хотя я думаю, что он победит. У них странное представление о продажах. Ни в какую нехотят бесплатно пиарить свой неплохой мотоцикл) Вот по надежности не знаю как он. В рамках тестдрайва - хорош!
Вообще-то Доминар 19-го года выпуска стоит 4000-4100 долларов. А это значительно дешевле чем вы заявили в видосе.
Давай драг!!! Лонцин удивил дизайном, смотрится солидно, "китайщеной" не пахнет
Обращаюсь к магазину Foxwell, посмотрев это видео понял что ни разу не слышал и не натыкался на ваш сайт, займитесь рекламой, банально, хотя бы что бы ваш салон выбивало на гугле при написание слово "мотосалон"
Неплохой мотик красивый
китайцам нужно мноооого, ооочень много лет производить успешные модели техники, с проверкой временем, так сказать, чтобы на их поделки повелся реально здравомыслящий и требовательный покупатель.
сейчас это просто попытка создать вау-эффект (а на такие эффекты китайцы мастера), но невозможно сделать прогноз по поводу беспроблемного пробега этой новой поделки
У нас она новая, но с 2018 года они в продаже по Китаю! Если постараться можно полно нарыть информации о безпроблемности эксплуатации. А не здраво не считаться с мощностями китайского производства, они наступают по всем фронтам и уже вполне дают приличное качество!
Alex Sokyrko аж с 18 года... Было бы норм, был бы сейчас хотя бы 25 год.. Или пробег под 70к
Alex Sokyrko да, они мощностями-то наступают, но от их авто-мототехники нет того ощущения завершенности и выверенности, как от техники производителей с 20-летней хотя бы историей; изделия китайского автомотопрома очень похожи на классную технику, особенно привлекательный дизайн за вкусную цену, но стоит попользоваться - и сразу начинают лезть нюансы: то эргономика, то мелкие недочеты...
им ещё расти и расти до хотя бы даже индусов с их баджаджами.
спасибо Общество разно.
Ах@етительный мотоцикл, кто бы что не говорил! 👍👍👍
Ну почему моты продают такие далёкие от темы люди? ...
Ребят, я там был, покупал цепь на свой loncin lx250gy, они оформляли меня 2 часа! Такие тормоза, ппц, и этого я тоже помню...
Приезжал туда на бмв р1200гс, так они кругами ходили, кудахтали какой четкий мот
Нормальні огляди,ще би побільше порівнянь і їх оцінок👍
Хороший мот, жаль что в Белоруссии таких нет
катай на минчаке
В Беларуси!!!
це ще грамотей ахах))иди отсюда
Чёткий мот за свои бабки!
Кто не в курсе, тут есть сразу юсби, 3 цвета подсветки дисплея, красная, синяя и оранжеаая, топчик.
Мб об этом и сказали в видосе, я просто смотрел езду:)
Мы это подкрепим дешевыми расходниками... 😂 Походу мот ОГОНЬ!!!! 🤣
По характеристикам он конечно лучше Доминара по всем кроме моего доверия. На Доминаре я еду и не страшно, а вот тут что то я очкую :)
Отличный обзор,по возможности когда будет в продаже LONCIN LX300-6H AC6 ,снимите на его обзор!
ок!
Так он звучит как 250 кубовый мустанг
глушак такой. евро нормы все дела. его под замену
Все глушаки на китайцах сразу менять надо
Ер6н тоже пердит как мопед
Незнаю. Отдать 4000$ за звук мопеда .. не думаю что другой глушак изменит погоду . Да ещё и вибрация
@@zonderganz7896 изменит , не узнаешь даже
Ложин-доминар. Цвай парочка. Там 40, там 46.Караул. У меня дремучий японец 1984-го года дает при 500 кубах 72 лошадки. И 200 максималки. И купиль я его за 1600 президентов. В ТРИ РАЗА дешевле и в полтора раза мощнее.
Если гарантия 15000, то ясно, что производитель не уверен в надежности. Доминар уже проверен временем, а это темная лошадка. Я за Доминар.
)))))это каким временем проверен? За лето не сломался?)))
+
да Мотоцикл VOGE 500R nice
Китайцы по ходу дела скоро научатся делать нормальные мотоциклы
Уже нормальные делают за свою цену
Пока что Кайо один адекватный "китаец". Ну и цена соответствующая.
Лонсін пішов вперед ,обігнав ліфана
Да ліфан зі своїми 350 😣😣😣🤦
@@mototerapiya5239 скоро вийде Lifan KPT 450. А там, я думаю, й далі буде рости кубатура
@@user-xr4ez9kn9r и да будет китайской литр.из 50мя лошадямииии!😮😮😮😈😈😈😤😤😤😂😂😂😂😆😆😆😆
Шо лифан шо лосин.все то для девочок!😕😕😕😤😤😂😂😂😂😂
Как я понял двигатель копия хонды CB500F, и как по запчастям ? И да у хонды 47,6 л.с. (35,0 кВт) при 8500 об/мин
А есть возможность попасть к вам на драг? Оч хотел поприсутствовать, у меня 390 дюк
мои контакты в описании к видео
Дюк его дернет, легко!
По сравнению с доминпром это лучше в разы.
《Вдохновляються другими моделями》
Досмотрел до звука двигателя, - дальше пропал интерес смотреть
Очень хочется увидеть тест и мнение про binelli trk 502,если будет возможность отснять про него видео не поленитесь.Будет интересно...
геон мне не дает мотоциклы на тест, потому что я говорю правду
@@BasaGo молодец!! зря геон так себя ставит. критика всегда показывает куда развиваться. хочешь не хочешь правдв вылезет, только вылезет от недовольных клиентов и это в 100 раз хуже честного обзора
@@BasaGo и, в случае геонов, эта правда горька как полынь?!!
Хороший держак и прекрасный стояк.
Достойно выглядит!!! Мне очень нравиться Voge500R. НО ГДЕ ОТЗЫВЫ СЧАСТЛИВЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ??? Их нет. На Dominar 400 есть и они не плохие. А где же на Voge 500R ??? Voge 500 R определённо лучше по характеристикам. Почему нет ни одного отзыва на RUclips, да и так в сети тоже не найти.
Вот вопрос. Два мотоцикла одной ценовой категории Voge 500R и обновлённый Dominar 400 и народ покупает Dominar. Почему? Вот это то меня и останавливает. Я остаюсь приверженцем Voge 500R но инфы от народа по нему НОЛЬ 0. И это не даёт мне сделать свой выбор в пользу Voge500R
у Баджа есть клуб, сообщество, поддержка, пиар и тд. У китайцев и у их диллеров ничего нет вообще. Вот этот обзор я так понял был снят по случаю. После такого успеха и ожиотажа в Ютубе, надо бы эту тему продолжать. Но заинтересованности просто нет.
@@BasaGo а с таким отношением, как у компании Foxwell, его и не будет. Приехал с отцом 2 года назад покупать себе первый мот лонсин gp 300. Выкатили его на улицу, проехались на нём и стоим рассматриваем. Приехал директор или хозяин, не знаю точно. Подходит и говорит: хороший мот, но вот 500- ка вообще классная! Начал рассказывать за его достоинства. Отец говорит: выкатите, посмотрим, проедемся. Ответ просто убил: а у вас денег хватит на него?
Вместо того, что бы заинтересовать покупателей, они начинают хамить!!! Вот вам и отношение к клиенту, и реклама, и всё остальное!
не, нужно покупать отдельный микрофон - писать звук выхлопа ;)
Ну его бы цена было до 3700-4000$ и было бы агонь.
Кавасаки er6 свежак за эти деньги можно найти (4500-5000$). Но когда берёшь новый мот, хоть и китаец, то это совсем другая история:)
Доминар все же более солидный по качеству и надёжности. Но этот Лёнчин будет звучать приятнее и в динамике получше. Я бы сейчас побоялся брать, как он будет со временем себя вести неизвестно, новая модель. Руль - ужас:(
p.s/ Все же понимают, что эти гарантии до жопы?))
А хонда сб 500ф реально свежак с салона стоит 7+))
Ребята, вы его дороговато продаете. Его реальная цена 3500-4000$. Что мешает человеку доплатить 2000$ и взять Бенелли 600 куб 4 цилиндровый?
может цена мешает?
Уровень качества и уровень техники не сравним совсем. Лончин входит в десятку лучших Китайских мотов.
посмотрев ролик с доминаром - этот мотоцикл ему совершенно не конкурент ( на две головы лонсин выше и по ускорению и по максималке )
а по качеству?
@@konda40k76 и по качеству! Надёжность тоже проверяться временем. Индус дешевле сделан, видно невооружённым глазом, только смотреть нужно в живую оба экземпляра.
@@konda40k76 а по качеству лонсин хорош а баджадж примерно такой же ...
Да ну нах 4500$, буду и дальше юзать свой Днепр Соло да и звук на моём намного приятнее, цыркулярка какая-то;)
Лайк от меня 👍 за обзорчик 👍 😜
За такие деньги хочется ожидать большего,а эти грузчики на переднем колесе.....
Это не Китай 1994 года, когда говорили фу Китай, можно брать
Алексей Иванов через 10 лет разница в цене между китайским мото и японским составит не более 20%. Качество будет одинаковое.
В 1990-ых очень много Ижей и Уралов было, а японцев и европейцев было полно в мотокроссе уже тогда. Да и сейчас это есть.
Вихлоп замінити і взагалі топово) цена норм
Обзор класный, качество отличное. Но, простите, какое сравнение со старым доминаром, если они одного модельного года за схожую цену с новым доминаром?
Поправьте если я не прав. Китаец (С абс ) 4800 против 4500 у доминара
Китаец не страдает воблингом после 160
Передняя вилка китайца похуже, а вот с задний амортизатор не понятен. Выглядит похуже, но внешность это не показатель
Китайца больше объём и походу больше расход
С динамикой на первой, думаю, абс заглушит. У доминара видно как абс глушит первую, с китайцем будет также.
Китаец тяжелее на 20-30 кило. А это показатель когда толкать в гараж под горку
2 цилиндра у китайца, которые по вибрация всё равно как один цилиндр. Остается открытым вопрос в цене ремонта
У индуса руль получше и с подсветкой
У китайца лучше дисплей, в плане эргономики (и он один!!!), но на солнце бликует страшно
У китайца передний тормоз на два диска, что выглядит явно лучше чем у индуса
У китайца явно лучше резина. Хоть и не понятно что стоит на новом индусе. Такая же ***** что и раньше стояла?
И вишенка на торте, китаец "тёмная лошадка" в плане ломучести
Сейчас в автошколе открываю категорию и хотел брать доминар новый. Хотелось бы узнать прав ли я в своих выводах и посмотреть face to face сравнение с НОВЫМ доминаром
дисплей лучше у доминара
Что хотелось бы увидеть в сравнительном обзоре нового индуса против китайца с абс:
- сравнение динамики до 60, 100, 120, максимальной
- сравнения работы подвески, в том числе и в городе по ямам
- сравнение комфорта посадки, езды и поворотов
- как они греются в режиме светофор, светофор, су** опять светофор
- ответ дилеров по сравнительной стоимости самых распространенных ремонтов
и как бонус наличие запчастей для тюнинга. Повесить кофры или багажник, замена ручек и т.д.
Передняя вилка отрабатывает отлично ни чем ни хуже чем у доминара даже в некоторых сценариях и лучше. Вибраций нету вообще до 5.5к оборотов. В обзоре активно ехали практически постоянно на предельных оборотах. Диапазона до 5.5 к с превосходнимы низами хватает для комфорта по городу с головой по трассе это примерно 115-120 на шестой. И вибраций на руле вообще нет. Доминар в свою очередь вибрирует кроме подножек и бака на руле. От чего после 200 км поездки рукам нет покоя минут 15. А по поводу отсечки, у 500 Ки длинне передачи, меньше щелканей чем у доминара! Приборка имеет юсб выход в удобном месте, у доминара не видел есть ли он вообще!
@@motherhacker6374 лучше приехать и посмотреть все в живую
Давай драг!
Мне то конечно все равно, но думаю жарить новый мот на такие скорости сразу не стоит.
Мотоцикл хороший красивый но дорогой
Андрей Васин сколь он должен стоять по вашему?
@@ldnbch 170.российских.
motoveter по-нашему малокобылная китайская пол-литра должна стоить в половину дешевле.
@@колякузьмин-н2п в долларах цены не поменялись, а ведь 5 лет назад он бы так и стоил.
Игорь Шумахер правильно! А люди не догоняют, где здесь собака порылась.
Ничего фоксвел по гарантии не делает, придумывает разные отмазки.
Тот кто приезжает на сервис согласно сервисным интервалам все делают, а кто на это забывать любить тогда и спрос с самих.
Гарантия - в принципе чистый маркетинг, и не нужно на неё надеяться и верить в неё
Да, думаю нужно институт закончить, чтобы самому масло поменять
Спидометр безбожно врёт или фура под 150 валила?)
двиг по характеристикам интереснее чем у нового домика, тем более, 2 цилиндра дадут лучшую эластичность, как ни крути. Но вопрос из чего он сделан? Искал 2 дня хоть какую то инфо по нему, в итоге 0 результатов, инфа с сайта магазина что типа двиг собственной разработки и тд. и все. Я когда видел на СТО китай-моторы и коробки с тех же черри и джилли, когда обслуживал свои машины, так волосы дыбом ставали от увиденных конструкторских изысков, по типу силуминового картера, прогоревших поршнях, шатунов толщиной с мизинец, отсутствием даже на намек что там когда то был хон в цилиндрах при 50к пробега. Короч, этот аппарат мне нравится больше чем домик, и по цене они вообще сравнимы, тут забыли упомянуть что резина стоит более дорогая чем в доминаре, которую все советуют сразу менять. Но этот стремный китай-мотор походу ставит крест на моих ожиданиях. Запарился уже выбирать первый мот, сколняюсь все более к японским некромонгерам, хорнет, fz6, gsr600, ktm 390 2014.
если есть деньги, то первый мот если из новья, то Доминар
Мотор собственного производства, но разработка и сам двигатель аналогичен хонды сб500ф. Маркировка ke500. Про мотор ничего не узнали потому как плохо искали.
Alex Sokyrko поделитесь ссылкой на источник или хоть общий линк на обсуждения по этому железу.
@@WarnerBosss шукайте в телеграм, там є чат.
Как там Кава Z900? Сколько уже накатал, были проблемы, нюансы? Тоже являюсь владельцем, уже прошел ТО-1. Сделай обзор: отзыв владельца Кавы после ХХ км.
только выгнал ее, еще 4к нету) Обзоры будут конечно)
Клин по центру! ))
Обзор супер, но по мне доминар лутше!!!!!!
Тебе учебник по русскому языку надо а не мотоцикл
@@РониВебер ))Ну зачем же так...
@@РониВебер а сам запятую проебал)
Визуально красивый, но это китай... не внушает доверия
Yamaha с начала 90-х годов все своё производство перенесла в Китай.
Прикинь новость для тебя!)..
И всё-таки это невысокое китайское качество. И баджадж также невысокое индокитайское качество. У меня ns200, новый, а там тормоза пищат уже на протяжении 1100 км., и колеса где-то скрипят и пищат. Хлипкий короче баджадж, а китайский мотоцикл может быть ещё хуже.
Ігор Фед у меня тоже чота пишчит в аку. Тєчьот. Перезарядка. Гаварят.
У меня тоже пищат, очистителем тормозов обработаешь - пару дней нормально, потом опять начинают пищать
@@MrDimichZ у меня перестали пищать через 1100 км.
@@ihorfedorchuk я уже почти 10 000 проехал, пищат. Правда мне кажется пищать начали тысяч в 7-8
@@MrDimichZ качество мотоциклов баджадж перехвалии, это далеко не японское качество.
цена 220тыс была бы норм! а так любая сb400 его порвет (120тыс руб)
за 220 можно уже 600 хорнет поискать за 150 можно бенелли найти и не бояться фур на трассе
@@KettlebellLongcycle насмешил))) через год посыпется ....а запчастей нет...и не едет он нихрена!!!
Отсечка когда бусик обгонял)))
Чтоб вибрации не было на баке...у сузуки.стоят резиновые демфера.на крепеже!😀😀😀👍✌
Домик проигрывает ИМХО по дизайну, но в остальном лучше. Если сравнивать индусов и Китай - не зря мелкие КТМ и Кавы передали в Индию.
Установленный ABS энкодер (трещетка)- не подготовка, а скорее всего маркетинговый ход: якобы он есть, но не совсем. Такое впечатление, что представитель сам не знает чё за лабуду привезли к нему в салон и сколько оно протянет.
Становится туда без особых проблем. АБС фирмы Bosch. Следующая поставка будет доступна с АБС
А Loncin делают bmw моторы, видимо тоже не зря передали)
@@Sergiy_Uspih а ф 750 полностью собирают
Обкатка 80-го уровня))
Я так розумію новий домінар буде цікавіший?🤔
Да ладно, китайцы начали делать 500сс?)) 250сс уже порядком поднадоели...
они и 650 давно делают.. cf moto например, но ценник в 400к не всех обрадует.. китайцам пофиг чего делать.. что закажут, то и сделают.
@@duzzrus достаточно качественный кстати, у меня 13года, езжу и проблем не знаю, при том 72лс на стенде и 3,5 сек до 100
@@АлександрВладимирович-т5н , какой пробег, новым брали, какая максималка, что было заменено за это время?
@@ЛешаЛешенька-т2г брал бу, пробег уже за 20ку перевалил, едет 200, изменял много чего ибо подходят запчасти от Кавасаки ер6, Версус чем я и воспользовался, сейчас стоит маятник от Версуса, траверсы от него же, вилка перевёртыш от zx6r, тормоза радиальные с машинкой брембо от Р1
@@АлександрВладимирович-т5н , меняли это все вынуждено или просто тюнинг?
Хорош мот.для девочек.и для тех.кто воощне не шарит.в б/у япона технике!😀😀😀👍✌
Первый жирный минус нету центральной подножки это что спорт? 2 поворотники могли-бы с корпус цельным сделать и т.д...
Как так, 2 цилиндра а вибрации такие как на Домике 1 цилиндровом?
по моим ощущением так
Basa Go! Уважаю Ваше мнение, но логически...
Мотор низовой и низкооборотистый, вот и вибрация
@@MrDislocation Низовой это на Ройал Энфилд. Здесь соотношение хода к диаметру единица.
Поршни вместе ходят.
так это походу пародия на honda cb500f
мля посмотрел первые 2-3 минут написал первый коммент, ради любопытства потом досмотрел до конца, так почему сразу не признаться что это все хонда от начала до конца 472 кубика только у хонды такой мотор, мля даже у баджажа больше оргинальности по сравнению с ктм(три свечи тра ляля), чем у этого китайца с хондой
@@nicatasfaram6879 так это совсем не минус))
скорее на каву z800
Тормоза, шины, двигатель, все топовое... Когда начал срабатывать стартер при включенной кнопке Двигстоп, сразу очнулся и понял, что это Китай. )))
У японцев тоже есть такое, так что это не аргумент
Как по мне доминар выирывает по совокупности всех факторов
4500 и без abs, серьезно? Пошел приобретать доминар 400
Лучше два цилиндра,и без АБС,нежели наоборот,имхо
@@adamshaman6711 тогда можно взять benelli 302, канешно, что кубатура меньше, но и цена
@@adamshaman6711 ну а толку с этих двох цилиндров? Что разгон, что максималка у доминара и voge практически одинаковые. А вот расход топлива будет разный. Такие мотоциклы берут на каждый день, а не просто покататься в выходной. И расход важнее, чем разница в разгоне в полсекунды. Плюс он легче.
Был у меня лонсин gp300. Брал в этом Foxwell. Мотор как тракторный. На низах тянет, как сумасшедший, но на верхах не едет совсем. Покатался сезон, продал и взял доминар новый. Мотор оборотистый и ездить на нём гораздо приятнее, чем на этих тракторах. Всё китайцы научились делать: пластик, покраску, подгонку деталей, но не моторы. Хотя, с такими темпами развития - не долго осталось.
По поводу foxwell - не так всё хорошо, как здесь рассказывают. Я столкнулся с гарантийным случаем у них с loncin gp 300. Ехать к ним покупать второй мот не хочу и не посоветую никому. Отношение к клиенту тоже не ахти.
Ну, посмотрел я ваш обзор бажажи - резвее китаец судя из видео, 2цилиндра все таки динамику серьезно добавляют, особенно для города это преимущество, а отсечка что на 8,5 что на 10 - ну выбирай покупатель то ли 172 наберешь чуть быстрее, то ли 177 но чуть медленнее и на одном цилиндре... Я типичный диванный эксперт - по этому и мнение мое диванное, на видео мне Лось больше понравился, а когда в руках 4-5шт зеленых реально есть, тут задумаешься о надежности и долговечности Бажажи, все-таки Лось на ходовую слабоват а при таком весе... кто знает что там кроме подшипников еще ломучее окажется. Одно у китайца здорово, запчасти то дешевле чем даже у Бажажа...
"Приборная панель читается..." , а для чего хотел на себя повернуть? Ни хрена она не читается!
ну когда же вернутся в моду круглые фары???
Ну на них и так спрос есть...