Посмотреть как ведет себя мотоцикл (в том числе в сравнении с япами можно на этом канале) ссылки на лучшие ролики и краткое описание: 1) Мезенский тракт, жесткое внедорожное рубилово с 7 мотоциклами, из которого японец вышел не очень живым. ruclips.net/video/XCCfayQ3N8k/видео.html 2) Три китайских мотоленда и японец ямаха ТТР едут по зимнику в деревню доступную летом только по морю на катере. ruclips.net/video/Y_lyYKTE9ZE/видео.html 3) Бобровский зимник, внедорожный трэш, 10 китайских и японских эндуро + квадроцикл артик кет. Засаживали несколько раз квадрик, ушатали 5 мотоциклов во второй части. ruclips.net/video/N2YA_vnG61o/видео.html
Превосходит лф200 по всем параметрам, можно брать такой или кайо к1 т2 в такой-же ценовой категории, в описании видео и первом коменте ссылки на лучшие видео с этим мотоциклом, лф200, кайо, япами, если интересно как себя ведет.
Друг, посоветуй какой-либо кросс в роли первого байка, бюджет на мото 100.000 рублей. хотелось бы чтобы с птс был и в город на нем спокойно выезжать, среди китайцев цена сильно прыгает в разные стороны. что скажешь?
Кросс и эндуро разные, вещи, кросс с птс не бывает, это спортивный сняряд для трека без эл стартера, фары, поворотников итд. Как эндуро за 100к думаю мот из ролика или кайо к1,т2.
блин по кросу егоняю ну подеревням ежу старым и где неочень дороги но большои пробег до них по трасе вот думаю че взять MOTOLAND WRX250KT или всетаки MOTOLAND Мотоцикл кроссовый Motoland XR250 ENDURO да этих на урале гонял оденочки
Автор, остались фотки или видео как на лифане вилку устливал? У меня рэйсер пантера лайт, когда покупал думал на бездор сильно ездить не буду, поэтому взял лайтовую версию с обычной вилкой, при хороших падениях её выворачивает ((( менять на перевернутую, жаба давит. Проще года через два мот поменять
@@ИванКресцов-о6й Я так то представляю как это должно выглядеть, но не разу не видел. Не хотелось бы шишки набивать, поэтому и спросил про видео или фотки. Третью траверсу из чего делал? Заводскую ставил? Если есть время распиши пожалуйста поподробней.
Ничего удивительного, все китайцы одной ценовой категории одинаковы, известная пословица "скупой платит дважды". Опять же 200к за мотоцикл на мой взгляд тратить глупо, можно в эти деньги взять бу квадр сф500 или вездеход на КРАЗовских ободрышах.
@@АлександрНовоселов-ж3т карбюратор очень сложно настроить, руль пластилин, цепь растянулась после второго выезда, обода хоть и алюминиевые гнутся только в путь, были проблемы с электрикой, пошла ржавчина на некоторых сварных швах. Подвеска не настраивается, рулежка отвратительная. Единственное что в этом моте нормальное это двигатель. Но к сожалению двигатель это не весь мотоцикл. Что решил взять? Тоже китайца, но уже от нормального бренда. Жалею что сразу не взял, хоть и был пример друга перед глазами. Вот сейчас жду скидок, как только объявят сразу буду брать.
Авантиса и Рейсера у меня не было, не знаю. Но в одной ценовой категории, все китайские мотоциклы одинаковые. Если X2 это который 300куб водянка, то это совсем другой класс мотоцикла, без ПТС.
@@dk1m477 владелец авантиса порекомендует авантис, владелец мотоленда - мотоленд, берите тот у которого лучше обслуживание в вашем регионе, диллеры, зч итд
У меня такой же, доволен полностью! Брал с магазина новый, перебрал и доработал под себя сразу и только потом сел на него, откатал 2 сезона и точно могу сказать что своих денег стоит!
@@sharaff9423 установить на руль можно, подключать к косе что в замок зажигания идет, кнопка стоп от снегохода тайга наверное самая бюджетная из качественных.
Нет, есть мотоциклы с ПТС, на них можно по ДОП, оборудованы зеркалами, стопаком, поворотниками, багажником. А есть еще вариант БЕЗ ПТС, нету ничего, на нем нельзя по ДОП.
Добрый день вот хочу спросить как на счёт проводки то что она выдает 19v есть такая информация в следствии этого выходит акум из строя есть это проблема у вас.
Да, был такой косяк с завода, все мотоциклы давали перезаряд , на моем около 16-17v и убивали акб, мне поменяли по гарантии акум и реле заряда, дает положенные 14-14.5v. Как на новых партиях не знаю, по идее должны были устранить
И ещё что интересно как именно они поменяли вам реле или что там и какое просто тоже хочу себе взять такой мот с магазина вот думаю как исправить этот косяк
@@ДиляверАсанов-е8э в ближайшее время боюсь фото сделать не получится т.к. мотоцикл завален в углу гаража, у нас еще снегоходный сезон в разгаре. Да и честно говоря не зачем, там обычное реле 6 пин.
@@ДиляверАсанов-е8э мне поменяли реле и акб который вздулся, но я тебе советую не искать сознательно проблем, просто попроси завести мотоцикл и замерить вольтаж на хх и с газом, должно быть примерно от 12.5 до 14.5v. Если выше или ниже то пусть в магазине сразу и исправляют, удачи!
У меня не пробивает, почти 100кг в трусах, в экипе да с рюкзаком может все 140. На предыдущем мотоцикле, для увеличения жесткости вилки я лил вилочное масло мотюль 15w и ставил гайки под пружины, чтобы увеличить преднатяг.
@@ДмитрийЛяшенко-ш2к не знаю что посоветовать, визуально вилка похожа на ирбис TTR и XR, да и вообще китайские мотоциклы по запчастям на 90% совместимы.
Взял я всё-таки этого оранжевого мопеда))) пока обкатываю, но есть чувство, будто меня немного обманули. 1. Органы управления будто из детского конструктора. Ручку газа пришлось дорабатывать и колхозить. 2. Зеркала, точнее их крепления такие хлипкие, что резьба ушла за несколько откручиваний... 3. Регулировка передней вилки - бутафория. Если я не прав научите меня ей пользоваться. "краники" вращать можно бесконечно. 4. Очень сомнительно, что тут 21 коник. Я конечно буду ща крутить карб, но...
1. Чего ещё ожидать от мопеда за 100k? 2. Опять-же ИМХО, у всех дешевых мотоциклов так и должно быть, ведь из-за сплошной экономии он и не стоит 800 -900 тыс. как хонда или КТМ. Я раз 20 выкручивал-вкручивал, резба на месте, потом мотик ронял в гараже (я лошара) отломил зеркала, новые не стал покупать 3. Не знаю, не крутил, вполне может быть бутафория. 4. Только диностенд покажет, я могу сравнивать с лифаном 200 предыдущим, заявлено 16лс, народ говорит что 12лс, вот по ощущениям раза в 1,5-2 мощнее. На крайней покатухе был с нами расер пантера 250ка (вроде нижневальный), так там двс вообще дохлый, крутить 3-4 тыс об. надо минимум чтобы хоть как-то ехать. На мотоленде практически на холостом по какашкам можно.
@@ИванКресцов-о6й согласенч Вами. Как вы заметили, я не писал ничего про надёжность ДВС или прочих узлов и агрегатов. Я лишь подчеркнул, что все выглядит стремным))), кстати Зеркала я тоже сломал)))
На глушак нужно полюбому подматывать фальгу для глушителей или специальную подмотку, у меня 3 дырки в пластике продуло через заклепки и стык который они держат. Колесо заднее относительно подкрылки у меня стоит левее, но глушак стоял внутрь крепления прикручен изза этого края шипов справа на колесе начало открывать и чиркать по глушителю резиной, сейчас глушитель переставил как у автора, посмотрим как будет. Нахрена они подрамник изогнутый влевую сторону сделали мне не понятно...
@@ИванКресцов-о6й Не поможет, изнутри никак не упрёшься, а заклепаешь опять же вытяжными заклёпками у которых сердцевина выпадет и ещё сильнее дуть будет. я думал уже саморезики чтоли накрутить в них, но смысла нет, соединение 1 хрен заматывать надо, буду искать термоленту.
Это я знаю, у самого стелс дельта 200 оптимальные звёзды для дорожной езды 17 на 41,428 цепь,но хочется аппаратик для бездорожья,вот и присматриваю себе коника
У меня с попловковой камеры торчит снизу... и из дроссельной заслонки торчит .... и не куда не подсоеденены... просто в атмосферу... посмотри у себя.... отпишись дружище..
Трубки эти предназначены для отвода ненужного(излишнего , переработанного) топлива которое задерживается в карбюраторе! На всех карбюраторах дороше 1500 руб , они вроде как присутствуют!
Клапана еще не регулировал, не стучат. Когда 1500-2000 наезжу может и сниму кл крышку. Масло лью лукойл полусинь 10w40. Менять планирую не реже чем раз за 500км. Такое масло у нас половина банды льет, всех устраивает. Лучше дешевое оригинальное масло, чем дорогая подделка.
@@РоманР-и1п может быть, но по идее низ с коленвалом и кпп лолжен быть одинаков, 172 это 72мм диаметр поршня, т е. в ЦПГ разница и может в длине шатуна.
@@ИванКресцов-о6й У меня тоже не первый, ща Априлия литровая, но по городу она тяжеловата, да и подурачится хочется - ступеньки, бордюры, лес, поле... Вот и решил присмотреть что-то. Этот понравился внешне на картинке и по характеристикам. 21 сила (не так как в большинстве 16) и малая масса, с прогрессией и прочими плюшками, невысок... Заказал, через неделю обещают привезти (в Минск). Жду с надеждой, что понравится))
знающие люди подскажите!!!!! на motoland WRX 250 на заднем амортизаторе есть штуцер для прокачки ВОПРОС 1-сколько давления надо качать? 2-у меня давление 0 но не сапливит амор и у меня насоса нет и в ближайших городах все проискал, есть ли разница с давлением и без и какая если есть?
Отвечаю наверное в 20й раз ))) Под этим роликом и с покатух, гравировка у лапки кпп - 172. Наклейка на крышке кпп - 166. что значит 172? 1 цилиндр и 72мм поршень, т.е. чтобы узнать точно надо разобрать ЦПГ и померять штангелем, а зачем это делать на рабочем мотоцикле?
Может кто знает какой мотор реально установлен?165 169 или172?китайцы следы заметают пишут одно на деле совсем другое...по высоте он какой-то маленький.хотелось бы увидеть детальный обзор.вживую нет возможности посмотреть.
Я думаю что пока не вскроешь ЦПГ, не узнаешь. По виду 165, на наклейке 166, выгравировано 172. Опять-же, у них в разных партиях могут разные моторы стоять. Надо в магазине смотреть. Да и разница у перечисленных наверное 1,5-2%
@@ИванКресцов-о6й спасибо за информацию, а то первый мот за три покатухи развалился видимо вобще не был протянут или собирал криворукий , завтра пойду забирать на это раз пойду с знакомым кто хоть немного разбирается из 25 дней 10 в ремонтиется у кого покупал ездил три раза,
Ну а что там такого чтобы в сервисе ставить? Сейчас на мотике еще несколько ништяков, в крайнем видео они показаны в середине ролика. Может отдельное виде по доработкам сделаю
@@MipadMipad-kg7se для ответа на этот вопрос необходимы грузовые весы, а их у меня нет. Могу предположить что заправленый в районе 115-125кг. Однозначно легче чем предыдущий lf200 gy5 который 140 весил заряженный. Легкий вес обусловлен короткой базой и вообще маленьким размером
Спасибо за предложение, но не считаю это необходимым, я этим точно заниматься не буду , на ютубе или том-же, чайна мото всегда подскажу по возможности. В видео всегда на технической части акцентирую внимание, завтра очередной ролик выложу.
В стоке устраивал, да и регулировать там вобщем то нечего, положение иглы не регулируется. После жесткого падения карб начал полоскать мозг, конский расход и черная свеча, после разборки-сборки заработал как надо.
Я свой загонял спецу он мне его перебрал и гораздо лучше стало. До этого постоянно мучался при заводе на холодную и когда прогреется регулировать обороты. Сейчас как часики вообще не лезу.
Я говорил об этом в видео, что у некоторых гнуться. У меня вроде пока все целое, но я протягивал прослабленые спицы после покупки и трех офроуд покатух.
Посмотреть как ведет себя мотоцикл (в том числе в сравнении с япами можно на этом канале) ссылки на лучшие ролики и краткое описание:
1) Мезенский тракт, жесткое внедорожное рубилово с 7 мотоциклами, из которого японец вышел не очень живым.
ruclips.net/video/XCCfayQ3N8k/видео.html
2) Три китайских мотоленда и японец ямаха ТТР едут по зимнику в деревню доступную летом только по морю на катере.
ruclips.net/video/Y_lyYKTE9ZE/видео.html
3) Бобровский зимник, внедорожный трэш, 10 китайских и японских эндуро + квадроцикл артик кет. Засаживали несколько раз квадрик, ушатали 5 мотоциклов во второй части.
ruclips.net/video/N2YA_vnG61o/видео.html
Классное сравнением с лифаном,сам ездил на нём теперь ищу достойную замену!
Превосходит лф200 по всем параметрам, можно брать такой или кайо к1 т2 в такой-же ценовой категории, в описании видео и первом коменте ссылки на лучшие видео с этим мотоциклом, лф200, кайо, япами, если интересно как себя ведет.
спасибо за инфу!
Красавчик. Спасибо за обзор.
Брать ли мотоленд Илии нет ? Воздушный?
@@ЮрийКайот бери
Друг, посоветуй какой-либо кросс в роли первого байка, бюджет на мото 100.000 рублей. хотелось бы чтобы с птс был и в город на нем спокойно выезжать, среди китайцев цена сильно прыгает в разные стороны. что скажешь?
Кросс и эндуро разные, вещи, кросс с птс не бывает, это спортивный сняряд для трека без эл стартера, фары, поворотников итд. Как эндуро за 100к думаю мот из ролика или кайо к1,т2.
@@ИванКресцов-о6й про кайо гляну что из себя представляют, но они вроде как выше ценой тысяч так на 20
@@Rodnulkin т2 с птс, 115 вроде, к1 меньше ста но без птс
Все подшипники смазывайте перед началом эксплуатации.
До этого был лифан, ничего не сиазывал ни менял, так и продал с заводскими, а у этого все сухое оказалось.
Спасибо за обзор !) Тоже загорелся эндуро себе !!!
И Вам спасибо за внимание и комментарий)
Одумайся пока не поздно.
@@Dimanik-1966 правильно, эндуро это секта, все бабки на мотаки и экип уходить будут.
Взял Лифан 200!)) Мне в деревне гонять до речки )) Очень круто кстати !! На даче скутер 125 кубиков,после Лифана уже не то...)
@@tatarin560 у меня тоже лф200 был раньше.
привет, как заводится с этой ножки кикстартера, не мешают ли подножки что снизу ?
блин по кросу егоняю ну подеревням ежу старым и где неочень дороги но большои пробег до них по трасе вот думаю че взять MOTOLAND WRX250KT или всетаки MOTOLAND Мотоцикл кроссовый Motoland XR250 ENDURO да этих на урале гонял оденочки
Первый для говен, узкая сидуха маленький бензобак, второй диван с большим бензобаком. Я бы еще что-то среднее рассмотрел, не обязательно от мотоленда
@@ИванКресцов-о6й есть ракер еще 250 кубов а че стредние брать та нефега вроде нет
@@TV-bu1hk рейсер? Есть еще wrx250 lite. Мотоциклы с рамой как у xr250 enduro (racer panrer, stels enduro, irbis xr ...) мне совсем не нравятся
Автор, остались фотки или видео как на лифане вилку устливал?
У меня рэйсер пантера лайт, когда покупал думал на бездор сильно ездить не буду, поэтому взял лайтовую версию с обычной вилкой, при хороших падениях её выворачивает ((( менять на перевернутую, жаба давит. Проще года через два мот поменять
На лифане тюнил стоковую, ставил бугель (третью траверсу) и проставки для жесткости
@@ИванКресцов-о6й
Я так то представляю как это должно выглядеть, но не разу не видел.
Не хотелось бы шишки набивать, поэтому и спросил про видео или фотки.
Третью траверсу из чего делал? Заводскую ставил?
Если есть время распиши пожалуйста поподробней.
@@ВладимирВолков-н3у завтра подробнее опишу и ссылку на фото кину
@@ИванКресцов-о6й спасибо, буду ждать))) до весны надо будет траверсу заказать, все подготовить и сделать)))
@@ВладимирВолков-н3у я варил из полоски стали 4см 4мм.
Владел таким мотолендом этот сезон. Ох и намудохался я с ним. 100 раз пожалел о покупке, не надо было экономить. Продал и забыл как страшный сон.
Ничего удивительного, все китайцы одной ценовой категории одинаковы, известная пословица "скупой платит дважды". Опять же 200к за мотоцикл на мой взгляд тратить глупо, можно в эти деньги взять бу квадр сф500 или вездеход на КРАЗовских ободрышах.
Владимир Что конкретно ломалось? Что надумали купить взамен?
@@АлександрНовоселов-ж3т Владимир купил авантис.
@@АлександрНовоселов-ж3т карбюратор очень сложно настроить, руль пластилин, цепь растянулась после второго выезда, обода хоть и алюминиевые гнутся только в путь, были проблемы с электрикой, пошла ржавчина на некоторых сварных швах. Подвеска не настраивается, рулежка отвратительная. Единственное что в этом моте нормальное это двигатель. Но к сожалению двигатель это не весь мотоцикл. Что решил взять? Тоже китайца, но уже от нормального бренда. Жалею что сразу не взял, хоть и был пример друга перед глазами. Вот сейчас жду скидок, как только объявят сразу буду брать.
@@СебастьенИдальго все сказанное чистая правда, только все недостатки как обода, цепь, руль итд будет и на другом китайце. Авантис, бсе, кайо итд
Иван еще вопрос,сколько весит этот коник? Поднять можно?
Вроде уже отвечал ранее в коментариях, весов нет не знаю, по ощущениям кг 120 или около того
в итоге, что брать - этот мотолэнд, авантис 250 люкс или рейсер кросс Х2?
Авантиса и Рейсера у меня не было, не знаю. Но в одной ценовой категории, все китайские мотоциклы одинаковые. Если X2 это который 300куб водянка, то это совсем другой класс мотоцикла, без ПТС.
@@ИванКресцов-о6й на счёт рейсера, согласен с вами, а вот между авантисом и мотолендом что взять вопрос?
@@dk1m477 владелец авантиса порекомендует авантис, владелец мотоленда - мотоленд, берите тот у которого лучше обслуживание в вашем регионе, диллеры, зч итд
У меня рейсер х1 супер апарат за 98 тр прёт супер
@@Котяра161 у нас были в компании три расера, все рассыпались за 2-3 серьезных внедорожных путешествия, а по грунтовкам сухим ездить расер самое то
Как дружище мот? Доволен или не совсем.... задумываешься продавать или юзать будешь дальше.... ?!
Доволен, пока менять не планирую.
У меня такой же, доволен полностью! Брал с магазина новый, перебрал и доработал под себя сразу и только потом сел на него, откатал 2 сезона и точно могу сказать что своих денег стоит!
Подшипники точно 6302 ?
Здравствуйте! Планирую покупку такого мото ! Как он не ломучий не подскажете?
Добрый, не более ломучий чем любой другой китаец, смотртие видео с покатух все наглядно.
@@ИванКресцов-о6й *Персонаж сидит на хвосте, в самом конце сиденья, с каким ростом на таком удобно? Не более 170?*
@@newlife1036 мой рост 177см, удобно вполне.
Кнопки Стоп двигатель тоже нету у тебя? Устанавливал или без нее ездишь?
Да, кнопки нету, и это на самом деле жирный минус, если на правый бок упал да в какой-нибудь кваче глина, торф то можно к ключу и не подлезти
Иван Кресцов Как её установить куда провода подключать?)
@@sharaff9423 установить на руль можно, подключать к косе что в замок зажигания идет, кнопка стоп от снегохода тайга наверное самая бюджетная из качественных.
@@ИванКресцов-о6й у меня с магазина на одной стороне старт а с другой стороны руля стоп
@@medved42xxx я думаю это от сборщиков зависит, т.е. как из коробки собрали так и продают
В птс он указан как спорт инвентарь ? и можно ли с таким птс ездить по ДОП без прав ? спасибо.
Нет, есть мотоциклы с ПТС, на них можно по ДОП, оборудованы зеркалами, стопаком, поворотниками, багажником. А есть еще вариант БЕЗ ПТС, нету ничего, на нем нельзя по ДОП.
А ,что за задняя резина стоит,как называется, размер,подскажите пж
18" название не знаю, китайская стоковая дубовая, аналогичная устанавливаемой на другие китайцы
Спасибо
@@ЮрецНовиков-ю3ц да незачто, смотрите ролики с покатух
Добрый день вот хочу спросить как на счёт проводки то что она выдает 19v есть такая информация в следствии этого выходит акум из строя есть это проблема у вас.
Да, был такой косяк с завода, все мотоциклы давали перезаряд , на моем около 16-17v и убивали акб, мне поменяли по гарантии акум и реле заряда, дает положенные 14-14.5v. Как на новых партиях не знаю, по идее должны были устранить
@@ИванКресцов-о6й а можно скинуть мне фото того что поменяли если не трудно
И ещё что интересно как именно они поменяли вам реле или что там и какое просто тоже хочу себе взять такой мот с магазина вот думаю как исправить этот косяк
@@ДиляверАсанов-е8э в ближайшее время боюсь фото сделать не получится т.к. мотоцикл завален в углу гаража, у нас еще снегоходный сезон в разгаре. Да и честно говоря не зачем, там обычное реле 6 пин.
@@ДиляверАсанов-е8э мне поменяли реле и акб который вздулся, но я тебе советую не искать сознательно проблем, просто попроси завести мотоцикл и замерить вольтаж на хх и с газом, должно быть примерно от 12.5 до 14.5v. Если выше или ниже то пусть в магазине сразу и исправляют, удачи!
Подскажите какую вилку поставить на такой мопед ото эта пробивает
У меня не пробивает, почти 100кг в трусах, в экипе да с рюкзаком может все 140. На предыдущем мотоцикле, для увеличения жесткости вилки я лил вилочное масло мотюль 15w и ставил гайки под пружины, чтобы увеличить преднатяг.
@@ИванКресцов-о6й у меня то и дело течет я уже задолбался сальники менять
@@ДмитрийЛяшенко-ш2к не знаю что посоветовать, визуально вилка похожа на ирбис TTR и XR, да и вообще китайские мотоциклы по запчастям на 90% совместимы.
Как сделать мягче амортизатор сзади?
Взял я всё-таки этого оранжевого мопеда))) пока обкатываю, но есть чувство, будто меня немного обманули.
1. Органы управления будто из детского конструктора. Ручку газа пришлось дорабатывать и колхозить.
2. Зеркала, точнее их крепления такие хлипкие, что резьба ушла за несколько откручиваний...
3. Регулировка передней вилки - бутафория. Если я не прав научите меня ей пользоваться. "краники" вращать можно бесконечно.
4. Очень сомнительно, что тут 21 коник. Я конечно буду ща крутить карб, но...
1. Чего ещё ожидать от мопеда за 100k? 2. Опять-же ИМХО, у всех дешевых мотоциклов так и должно быть, ведь из-за сплошной экономии он и не стоит 800 -900 тыс. как хонда или КТМ. Я раз 20 выкручивал-вкручивал, резба на месте, потом мотик ронял в гараже (я лошара) отломил зеркала, новые не стал покупать 3. Не знаю, не крутил, вполне может быть бутафория. 4. Только диностенд покажет, я могу сравнивать с лифаном 200 предыдущим, заявлено 16лс, народ говорит что 12лс, вот по ощущениям раза в 1,5-2 мощнее. На крайней покатухе был с нами расер пантера 250ка (вроде нижневальный), так там двс вообще дохлый, крутить 3-4 тыс об. надо минимум чтобы хоть как-то ехать. На мотоленде практически на холостом по какашкам можно.
@@ИванКресцов-о6й согласенч Вами. Как вы заметили, я не писал ничего про надёжность ДВС или прочих узлов и агрегатов. Я лишь подчеркнул, что все выглядит стремным))), кстати Зеркала я тоже сломал)))
У меня кстати на карбе на игле нет рисок, т.е. не поднять и не опустить
@@ИванКресцов-о6й я завтра повезу к спецам, пусть они при мне покрутят, а то на 4х тысячах будто переливает)
@@sergvolchek там крутить то особо и нечего, тот что рукой холостой ход 1200-1500, под отвертку шлиц, пропорция смеси на холостом ходу
На глушак нужно полюбому подматывать фальгу для глушителей или специальную подмотку, у меня 3 дырки в пластике продуло через заклепки и стык который они держат. Колесо заднее относительно подкрылки у меня стоит левее, но глушак стоял внутрь крепления прикручен изза этого края шипов справа на колесе начало открывать и чиркать по глушителю резиной, сейчас глушитель переставил как у автора, посмотрим как будет. Нахрена они подрамник изогнутый влевую сторону сделали мне не понятно...
Наматывать фольгой или нет, наверное зависит от от конкретного экземпляра глушителя, сечет или нет.
@@ИванКресцов-о6й Сегодня фальгу порвало, на первой зе покатушке, буду думать чем еще можно подмотать, иначе боковина совсем расплавится...
@@skybork5555 можно заклепки родные высверлить аккуратно, и более толстые заклепать
@@ИванКресцов-о6й Не поможет, изнутри никак не упрёшься, а заклепаешь опять же вытяжными заклёпками у которых сердцевина выпадет и ещё сильнее дуть будет. я думал уже саморезики чтоли накрутить в них, но смысла нет, соединение 1 хрен заматывать надо, буду искать термоленту.
@@skybork5555 на заводе то как клепают))) С хоршим заклепочником не должно быть проблем
задний амор не проблемно регулировал?
Максимальная скорость у него какая? Если звездами поиграть 120 пойдёт?
120 и на стоке можно, но это близко к максимуму а не крейсер, уменьшив ведомую звезду получите большую скорость при меньшей тяге
Это я знаю, у самого стелс дельта 200 оптимальные звёзды для дорожной езды 17 на 41,428 цепь,но хочется аппаратик для бездорожья,вот и присматриваю себе коника
Всем хорош этот мотик но почему цена значительно ниже чем на авантис если движки у них одинаковые?
Размер самого мота маньше, авантис полноразмерный вроде
У меня с попловковой камеры торчит снизу... и из дроссельной заслонки торчит .... и не куда не подсоеденены... просто в атмосферу... посмотри у себя.... отпишись дружище..
Из дросельной у меня вроде только положенное, тросик
Что за трубки из карбюратора торчат прозрачные...?! Они никуда не подключены...
Если честно не обращал внимания, может торчать из поплавковой камеры, дренаж.
Трубки эти предназначены для отвода ненужного(излишнего , переработанного) топлива которое задерживается в карбюраторе! На всех карбюраторах дороше 1500 руб , они вроде как присутствуют!
@@crush8534 спасибо за прояснение
Здравствуйте где покупали мот?
Архангельск, астра-авто, магазин Моторетта
А клапана регулировал? Масло какое залил?
Клапана еще не регулировал, не стучат. Когда 1500-2000 наезжу может и сниму кл крышку. Масло лью лукойл полусинь 10w40. Менять планирую не реже чем раз за 500км. Такое масло у нас половина банды льет, всех устраивает. Лучше дешевое оригинальное масло, чем дорогая подделка.
Они стучать и не будут если зажаты,снини крышку проверь зазоры
Извините за сколько вы взяли такой аппарат ??
100 т.
Фильтр сеточка стоит в самом кранике....
Я вот что то по мотору не понял, гугл выдает такой мот на 166 моторе в 16 лс, вы говорите 172 на 21 силу. Какой все же мотор на этой чудо технике?
Выграверовано 172, на наклейке 166, на оф сайте 165.
Я так понял 172 пишут изза птс. А на самом деле 169 или 167 ???
У меня wrx250 lite с птс. Выгравировано 172 fmm но на вид движок 169. 172 другой.
@@РоманР-и1п я думаю маркировка и ПТС между собой никак не связаны.
@@РоманР-и1п может быть, но по идее низ с коленвалом и кпп лолжен быть одинаков, 172 это 72мм диаметр поршня, т е. в ЦПГ разница и может в длине шатуна.
Привет из Вельска
Привет земляк
А какой у тебя рост? У меня 172, как думаешь комфортно будет?
У меня 178, мот чуть маловат. 172 думаю в самый раз будет.
@@ИванКресцов-о6йА вообще доволен мотоциклом?, чувствуется что вещь толковая или еслиб знал, то выбрал бы другой?))))
@@sergvolchek мотоцикл не первый, брал осознано, доволен и очень. Но в эту цену наверное все китайцы одинаковы.
@@ИванКресцов-о6й У меня тоже не первый, ща Априлия литровая, но по городу она тяжеловата, да и подурачится хочется - ступеньки, бордюры, лес, поле... Вот и решил присмотреть что-то. Этот понравился внешне на картинке и по характеристикам. 21 сила (не так как в большинстве 16) и малая масса, с прогрессией и прочими плюшками, невысок... Заказал, через неделю обещают привезти (в Минск). Жду с надеждой, что понравится))
@@sergvolchek ну раз заказал то уже поздно дергаться )))
знающие люди подскажите!!!!! на motoland WRX 250 на заднем амортизаторе есть штуцер для прокачки ВОПРОС 1-сколько давления надо качать? 2-у меня давление 0 но не сапливит амор и у меня насоса нет и в ближайших городах все проискал, есть ли разница с давлением и без и какая если есть?
Дружище, я тут не компетентен (((
Думаю взять этот мот или же Kayo T2-G
Кайо Т2-G2 тоже хорош, но чутка дороже. Смотрите покатухи на канале, кайоты тоже с нами ездят
Авантис ФХ люкс с ПТС бери. Я себе такой буду брать.
Бытует мнение, что по факту стоит 165 мотор, а не 172? Не курил эту тему случаем?
Отвечаю наверное в 20й раз ))) Под этим роликом и с покатух, гравировка у лапки кпп - 172. Наклейка на крышке кпп - 166. что значит 172? 1 цилиндр и 72мм поршень, т.е. чтобы узнать точно надо разобрать ЦПГ и померять штангелем, а зачем это делать на рабочем мотоцикле?
@@ИванКресцов-о6й вообще я встерчал 2 вида 172
по фото смотрел. и \тот мотор две капли воды как 172 в тех же авантисах
@@LIGHTENDURO может еще в ходе поршня разница быть, т.е. объем разный при одинаковом диаметре поршня.
@@LIGHTENDURO *Маркировка говорит о том, что внутри передаточные отношения 172го. Цилиндр надо мерять*
Может кто знает какой мотор реально установлен?165 169 или172?китайцы следы заметают пишут одно на деле совсем другое...по высоте он какой-то маленький.хотелось бы увидеть детальный обзор.вживую нет возможности посмотреть.
Я думаю что пока не вскроешь ЦПГ, не узнаешь. По виду 165, на наклейке 166, выгравировано 172. Опять-же, у них в разных партиях могут разные моторы стоять. Надо в магазине смотреть. Да и разница у перечисленных наверное 1,5-2%
@@ИванКресцов-о6й спасибо.да и маловат он будет для меня скорее всего.
Продается с зеркалами?а то в магазине не дали
У меня версич с птс, зеркала были в комплекте
@@ИванКресцов-о6й wrx 250 kt ?
@@evgenkulev4496 да, у версии с птс есть поворотники, стопак, багажник и зеркала. У спортинвентаря этого нет
@@ИванКресцов-о6й спасибо за информацию, а то первый мот за три покатухи развалился видимо вобще не был протянут или собирал криворукий , завтра пойду забирать на это раз пойду с знакомым кто хоть немного разбирается из 25 дней 10 в ремонтиется у кого покупал ездил три раза,
@@evgenkulev4496 протянуть и подшипники смазать это обязательно
Все дополнения на мотоцикл сам ставил?
Ну а что там такого чтобы в сервисе ставить? Сейчас на мотике еще несколько ништяков, в крайнем видео они показаны в середине ролика. Может отдельное виде по доработкам сделаю
@@ИванКресцов-о6й скажи пожалуйста, а какой фактический вес мота??
@@MipadMipad-kg7se для ответа на этот вопрос необходимы грузовые весы, а их у меня нет. Могу предположить что заправленый в районе 115-125кг. Однозначно легче чем предыдущий lf200 gy5 который 140 весил заряженный. Легкий вес обусловлен короткой базой и вообще маленьким размером
Понять и простить!!!!
Признаюсь не понял к чему это
Иван. Может В контакте откроишь группу про наш WRX250 KT. Там удовнее общаться и делится фотками. А то чино-мото сайт такое неудобное.
Спасибо за предложение, но не считаю это необходимым, я этим точно заниматься не буду , на ютубе или том-же, чайна мото всегда подскажу по возможности. В видео всегда на технической части акцентирую внимание, завтра очередной ролик выложу.
@@ИванКресцов-о6й ок
приборку сам ставил?
Нет, была в стоке.
На рост 188 подойдет?
Маловат будет
карбюратор не настраивал?
В стоке устраивал, да и регулировать там вобщем то нечего, положение иглы не регулируется. После жесткого падения карб начал полоскать мозг, конский расход и черная свеча, после разборки-сборки заработал как надо.
Иван Кресцов ясно,просто на моём моте ,на холодную,чёрный дымок видно ))))и немного тише стал работать после месяца езды.
@@МоцикКицом черный значит перелив.
Я свой загонял спецу он мне его перебрал и гораздо лучше стало. До этого постоянно мучался при заводе на холодную и когда прогреется регулировать обороты. Сейчас как часики вообще не лезу.
@@sharaff9423 спец не говорил что именно делал? У меня после чистки тоже стал работать как часики, а регулировать там особо и нечего
Тяга хорошая ????
Прёт?
Да, прет, в видео говорю об этом, перед овражками просто газ откручиваю, переднее становится не нагруженным, на дальний край оврага задним приземляюсь
Ходы подвесок известны реальные?
Не знаю, не мерял. Думаю что такие же как и у всех остальных китацев данноно класса, у япов больше хода.
@@ИванКресцов-о6й пасиба... но цифры как-будто прячут, блджад(
@@ДмитрийГородской-ф6я примерно, перед 18-20. Зад 25
На нем не подвеска, а ломы
@@СебастьенИдальго каждому свое, лично мне жесткая нравится, затягиваю что на мотоцикле, что на снегоходе.
какой карбюратор стоит?
Стоковый, Pe28, всем устраивает
Иван Кресцов, а производитель кто?
@@даблфрэйм Не знаю, вот фото vfl.ru/fotos/8b84501327486145.html
А лапка скарастей где ?
СкОростей, на валу в левой части мотоцикла по ходу движения.
У меня поворотник оплавился правый от глушака на wrx kt
Димон Покимон где ты на нём повортник нашёл ?????
@@МоцикКицом если че у меня с птс мот и внимательно смотри если не слипой что здесь версия с птс
А брызговик я снял ... нагрет его над плиткой и выгнул чтоб он не цеплял колесо...
У меня уже поздно, совсем отлетел
Aleksey Bor как мотоцикл? Действительно движёк 172fmm? Как по ощущениям?
@@АлександрНовоселов-ж3т я думаю что адресат Вашего вопроса, его не увидит
Иван Кресцов пытаюсь общаться с владельцами данной техники,у каждого свои впечатления
@@АлександрНовоселов-ж3т я думаю стоит смотреть ролики с покатушек, в сравнении с другими китайцами и япами
сколько стоит ?
Сотку
у меня обод легко погнулся при лёгком ударе об дерево)
Я говорил об этом в видео, что у некоторых гнуться. У меня вроде пока все целое, но я протягивал прослабленые спицы после покупки и трех офроуд покатух.
@@ИванКресцов-о6й я ничего не подтягивал, прям в первую же катку приехал)
Может от этого и погнулось, то что прослаблено было
@@ИванКресцов-о6й вполне вероятно, я в дерево вошёл где-то на 15-20кмч
оно прям заметно деформировалось
Я на лифане выправлял кувалдой и спицами, для эндуро нужд вполне ничего вышло
За сколько купил этот кал????
зеркала у него прям дерьмовые, зачем то с увеличением
Меня зеркала устраивают вполне, но на бездоре выкручиваю
@@ИванКресцов-о6й я бы советовал купить складывающиеся и без увеличение ( с ним вообще опасно ездить)