Замена ремня ГРМ и водяного насоса на Range Rover Evoque

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 янв 2025

Комментарии • 14

  • @АлександрКалинкин-р1с
    @АлександрКалинкин-р1с 3 месяца назад +10

    Да, интрига по поводу шпонки и широкой прорези в ней повисла в воздухе ))
    Кстати, после контроля меток, я бы провернул коленвал на пару оборотов и ещё раз их проконтролировал перед запуском ДВС.

    • @euroautorussia
      @euroautorussia  2 месяца назад

      Ну извините, этот нюанс сгинул при монтаже:-) Обычно да, контроль лишним не бывает. Но в данном случае технология фиксации валов не оставляет места для возможного смещения.

  • @ИванКрасиков-л5б
    @ИванКрасиков-л5б 3 месяца назад

    шпонка шире паза нужна чтобы равномерно натянулся ремень, а не только со стороны ролика натяжителя. Это же классика для дизельного двигателя. У кого то шестерня КВ свободно ходит, у кого-то шкив распродавала.

  • @I___
    @I___ 3 месяца назад +1

    как хорошо, что у меня не ровер)))

  • @СергейДенисов-ь5б
    @СергейДенисов-ь5б 3 месяца назад +14

    Обещали, но так и не сказали зачем шпонка шире паза. А-я-й!

    • @euroautorussia
      @euroautorussia  2 месяца назад +1

      Да, наша ошибка, извините:)

  • @net081net8
    @net081net8 3 месяца назад +5

    Два раза была сказано "зачем" и "потом"- так зачем же!?)) Потом уже наступило!)))

    • @euroautorussia
      @euroautorussia  2 месяца назад

      А вот и нет, возможно “потом” - это следующая регламентная замена ремня на данном автомобиле:-)

    • @net081net8
      @net081net8 2 месяца назад

      @@euroautorussia - оперативная реакция на комментарий!)

  • @ridergt5304
    @ridergt5304 3 месяца назад +2

    Машине 10 лет, а она уже вся снизу покрыта коррозией.
    Второе, неужели нельзя слить антифриз из радиатора чтобы получилось аккуратно, не обливая всё вокруг.
    Про шпонку так и не рассказали. А зачем тогда об этом упоминать.

    • @euroautorussia
      @euroautorussia  2 месяца назад +1

      Не совсем понятно, к кому претензии по поводу коррозии то?
      Второе, поделитесь технологии аккуратного слива с конкретного автомобиля, механики будут благодарны.
      Оставили интригу.

    • @ridergt5304
      @ridergt5304 2 месяца назад

      @@euroautorussia Как обычно. Обидная реакция от вашего канала))
      НА счёт коррозии, какие ещё претензии? Я про то что машина не настолько старая, а уже коррозия кругом. Вы тут не причём.
      На любом авто есть краник радиатора. А если его нет, то можно отсоединить патрубки радиатора и оттуда аккуратно слить антифриз. В чём проблема сделать так? Можно найти другие пути слива. Было бы желание сделать это аккуратно.

  • @Дорога57
    @Дорога57 3 месяца назад +3

    И весь антифриз потек на новый сальник, который нельзя трогать 4 часа

    • @Игорёха-н6х
      @Игорёха-н6х 13 часов назад

      Вот тоже не понял этот момент.заводить нельзя и завел или они собирали больше 4 часов