Slt , tu peux dire la consommation d essence au Maroc , a tu plus consommer je penses dans le sables surtout . Superbes paysages et toujours se bonne vidéos M pour le partage 👍
Bonjour, mince désolé j'étais passé à coté de votre message. Alors j'étais entre 4,5 et 5 litres en moyenne car je ne monte pas le moteur dans les tours , ni ne tire pas franchement dedans. J'ai une conduite plutôt coulée avec mes motos.
Super cette vidéo ! Ça me manque un peu le désert, j'adore ce climat extrême. De chaleur à crever dans le désert à des nuit très froides dans l'atlas.😄 Aïe le coup de la bulle... Je suis en train de bosser le scénario d'une prochaine vidéo sur les réglages de la moto et j'avais justement relevé ce point (danger). Si tu m'autorises à illustrer mes propos avec l'extrait en question de ta vidéo, ça serait super. Tu seras crédité dans les commentaires évidement. Mais c'est pas pour tout de suite, j'attends les beaux jours.
Salut, ah oui des journées nous sommes montés à 45 degrés, et bien il vaut mieux rouler la visière fermée, Ça brûle moins le visage 😅. Oui bien sûr tu peux l’utiliser car tes vidéos sont de qualité ✌️
@@micland16 45°C en plein soleil, le pilote boit plus que la moto dans ces conditions. 😅 Je te remercie pour l'autorisation et également pour le compliment. J'essaie de faire de mon mieux mais c'est pas toujours évident de bosser seul. J'ai pour projet de faire une série de vidéo sur les technique de pilotage tout terrain, partager mon expérience de trialiste. Pour l'instant je suis encore en train de poser les idées sur papier et je prends mon temps pour ne rien oublier et faire un truc bien. Il n'y aura rien avant le printemps.
Wow voir autant de Tuareg au même endroit c'est rare ! Généralement c'est toujours le trail du hipster, quand je me retrouve dans des groupes les gens font toujours 2 fois le tours de ma bécane en ce demandent d'où elle vient 😂😂
Vidéo sympa ! ça m'aide à préparer mon prochain trip au Maroc en arrivant cette fois à Nador au lieu de Tanger. J'ai aussi fait un joint spy dans de la boue comme ça mais en Espagne avec un concess' Aprilia pas loin ahah ! Curieux de voir comment tu t'es débrouillé pour réparer ;)
Bonjour Miland16, félicitations pour les belles vidéos que vous publiez, j'apprécie beaucoup vos précisions avec la description des lieux (pays) et des hôtels où vous vous arrêtez pour passer la nuit. Je suis un passionné de Raid au Maroc (en 2024 je prépare notre 4ème Tour). Je voulais vous demander si au 3ème minute de cette vidéo après le barrage vous abandonnez la route P6028, qui jusque-là semble bien placée (asphaltée), pour continuer sur des pistes beaucoup plus Off Road ?
Merci beaucoup oui j'essaye d'être assez complet dans les descriptifs car j'ai bien avoir aussi ces informations quand je regarde des vidéos. Et oui nous quittons bien la RP6028 pour aller faire de l'offroad, à savoir que les travaux de surélévation du barrage Mohammed V sont toujours en cours et la la RP6028 ne traverse plus le barrage. Je vais essayer de retourner au Maroc à Noel 2024.
C'est devenu le gang des Tuaregs 😁 Après elle est dans son élément, elle vient de remporter l'Africa Eco Race 💪 Et si tu continues, à la prendre aussi souvent, tu vas finir par vendre la GS ... 🤔 😀
Oui tu as vu ça, autant de Tuareg 660 au même lieu au même moment ça ne doit pas être si courant que ça 😉 Superbe victoire sur l’Africa Eco Race 💪 Ça remet la Tuareg sur le devant de la scène motos. Effectivement la Tuareg coche beaucoup de cases pour mon utilisation actuelle 😉
Sympa cet étape, je part en avril avec 1 groupe d'ami et je suis en train d'équiper tranquillement ma Tuareg. Petite question : en bagagerie j 'ai des enduristan blizzard, et j 'hésite a prendre des sides Tracks à l arrière Aussi, vous avez la possibilité de partager vos traces ? et merci pour toutes les autres videos tuto ! c 'est top !
Merci 🙏, Patrick avait aussi des sacoches un peu comme toi et en était content pour une première utilisation, il trouve la moto mieux équilibrée. Personnellement ayant déjà des sacoches latérales, c’est pratique à récupérer les affaires à l’intérieur, on resserre les sangles et ça ne bouge pas même en offroad.
Pour les traces, désolé mais c’est Patrick qui s’est occupé de tout préparer alors je ne partagerai pas. Mais nous sommes passés majoritairement par les grandes pistes connues ✌️😉
Salut et merci pour ces superbes images, petite question, avec quel logiciel vous avez fait vos fichiers GPX ? ensuite niveau équipement moto le sabot AXP et le porte bagages sont toujours aussi bien ? et niveau pneu les Motoz ça donne quoi sur le tuareg ? vivement la prochaine video ! Merci de ce partage !
Bonjour et merci, alors pour tracer nous utilisons GPX.STUDIO qui est une page web avec tous les fonds de cartes nécessaires. Pour le sabot et porte paquet AXP, ça n’a toujours pas bougé et c’est vraiment silencieux quand les cailloux viennent à taper dedans. Certes ce n’est pas le plus beau du marché, mais niveau poids c’est parfait 👍 Les Motoz RallZ sont vraiments excellents, vraiments très résistants donc ramené au kilométrage ils ne sont pas plus chers. Mathieu et Patrick sont partis avec des trains neufs et sont revenus ils étaient encore comme neufs, je suis parti avec un train usé et j’ai quand même tout fait sans problème, et pourtant je suis parti avec un pneu avant vraiment très très usé. Le RallZ arrière permet une glisse latérale maîtrisable pour bien prendre les virage sur les pistes et l’avant guide très bien. Après ce n’est pas un pneu d’enduro pour aller dans le très gras avec des racines mouillées 😉
salut
super lesTuareg merci pour c'est belle images.
Merci à toi 👍
Super ce premier épisode…bravo à vous…✌️
Merci 🙏 Le prochain épisode n’est pas mal non plus 😉
Prometteuse cette vidéo 😊
Cool
Merci
Salut Mickaël,go pour un bon p'tit visionnage du dimanche matin!!!!
Merci
Alors ce premier épisode ? Qu’en penses-tu ?
Salut,top,j'aime bien tes vidéos,car elles restent naturelles, j'ai l'impression d'être avec vous,hâte de voir la suite,je vais au Maroc en avril😉
Merci 🙏 , tu vas adorer le Maroc si comme moi c’est ta première fois
@@micland16j'ai déjà fait le Maroc, mais je suis très content d'y retourner , vous êtes partis combien de temps
Très sympa !!! J'ai hâte d'y retourner ! ✌
Merci, idem j’ai déjà envie d’y retourner , alors de monter ces images ça me fait plaisir
@@micland16 Je sais ce que c'est ;)
Slt , tu peux dire la consommation d essence au Maroc , a tu plus consommer je penses dans le sables surtout .
Superbes paysages et toujours se bonne vidéos
M pour le partage 👍
Bonjour, mince désolé j'étais passé à coté de votre message. Alors j'étais entre 4,5 et 5 litres en moyenne car je ne monte pas le moteur dans les tours , ni ne tire pas franchement dedans. J'ai une conduite plutôt coulée avec mes motos.
@@micland16 merci pour la réponse ✌️
Super cette vidéo ! Ça me manque un peu le désert, j'adore ce climat extrême. De chaleur à crever dans le désert à des nuit très froides dans l'atlas.😄
Aïe le coup de la bulle... Je suis en train de bosser le scénario d'une prochaine vidéo sur les réglages de la moto et j'avais justement relevé ce point (danger). Si tu m'autorises à illustrer mes propos avec l'extrait en question de ta vidéo, ça serait super. Tu seras crédité dans les commentaires évidement.
Mais c'est pas pour tout de suite, j'attends les beaux jours.
Salut, ah oui des journées nous sommes montés à 45 degrés, et bien il vaut mieux rouler la visière fermée, Ça brûle moins le visage 😅. Oui bien sûr tu peux l’utiliser car tes vidéos sont de qualité ✌️
@@micland16 45°C en plein soleil, le pilote boit plus que la moto dans ces conditions. 😅
Je te remercie pour l'autorisation et également pour le compliment. J'essaie de faire de mon mieux mais c'est pas toujours évident de bosser seul.
J'ai pour projet de faire une série de vidéo sur les technique de pilotage tout terrain, partager mon expérience de trialiste. Pour l'instant je suis encore en train de poser les idées sur papier et je prends mon temps pour ne rien oublier et faire un truc bien. Il n'y aura rien avant le printemps.
Je fais en général 30/40 minutes de montage à ma pause de midi , alors ça n’avance pas bien vite de mon côté pour sortir des vidéos
@@micland16 Ah oui, pas évident de bosser une vidéo dans ces conditions... Tu veux que je monte tes vidéos? 😂
@@Le_Hobo lol 😜
Wow voir autant de Tuareg au même endroit c'est rare ! Généralement c'est toujours le trail du hipster, quand je me retrouve dans des groupes les gens font toujours 2 fois le tours de ma bécane en ce demandent d'où elle vient 😂😂
Et oui trois Aprilia Tuareg 660 c’est impressionnant 😊 car c’est vrai que ce n’est pas la moto la plus populaire dans sa catégorie
Vidéo sympa ! ça m'aide à préparer mon prochain trip au Maroc en arrivant cette fois à Nador au lieu de Tanger. J'ai aussi fait un joint spy dans de la boue comme ça mais en Espagne avec un concess' Aprilia pas loin ahah ! Curieux de voir comment tu t'es débrouillé pour réparer ;)
Merci, ah oui saletés de joints Spy ☹️ Alors pour la réparation tu va voir ça dans les prochains épisodes 😅
Bonjour Miland16,
félicitations pour les belles vidéos que vous publiez, j'apprécie beaucoup vos précisions avec la description des lieux (pays) et des hôtels où vous vous arrêtez pour passer la nuit.
Je suis un passionné de Raid au Maroc (en 2024 je prépare notre 4ème Tour). Je voulais vous demander si au 3ème minute de cette vidéo après le barrage vous abandonnez la route P6028, qui jusque-là semble bien placée (asphaltée), pour continuer sur des pistes beaucoup plus Off Road ?
Merci beaucoup oui j'essaye d'être assez complet dans les descriptifs car j'ai bien avoir aussi ces informations quand je regarde des vidéos. Et oui nous quittons bien la RP6028 pour aller faire de l'offroad, à savoir que les travaux de surélévation du barrage Mohammed V sont toujours en cours et la la RP6028 ne traverse plus le barrage. Je vais essayer de retourner au Maroc à Noel 2024.
Et du coup je viens de rajouter dans les descriptions des vidéos le lien des GPX en téléchargement
C'est devenu le gang des Tuaregs 😁 Après elle est dans son élément, elle vient de remporter l'Africa Eco Race 💪
Et si tu continues, à la prendre aussi souvent, tu vas finir par vendre la GS ... 🤔 😀
Oui tu as vu ça, autant de Tuareg 660 au même lieu au même moment ça ne doit pas être si courant que ça 😉 Superbe victoire sur l’Africa Eco Race 💪 Ça remet la Tuareg sur le devant de la scène motos. Effectivement la Tuareg coche beaucoup de cases pour mon utilisation actuelle 😉
Elle vient de où ta première réserve d'essence??
David
J’avais pris la version 3,8 litres
www.24mx.fr/product/sac-giant-loop-armadillo-gallon_pid-PM-4953939
@@micland16 ok,je viens d'aller voir, rupture de stock,je vais attendre 😉😉,merci pour l'info.
A plus ✌️
Sympa cet étape, je part en avril avec 1 groupe d'ami et je suis en train d'équiper tranquillement ma Tuareg.
Petite question : en bagagerie j 'ai des enduristan blizzard, et j 'hésite a prendre des sides Tracks à l arrière
Aussi, vous avez la possibilité de partager vos traces ? et merci pour toutes les autres videos tuto ! c 'est top !
Merci 🙏, Patrick avait aussi des sacoches un peu comme toi et en était content pour une première utilisation, il trouve la moto mieux équilibrée. Personnellement ayant déjà des sacoches latérales, c’est pratique à récupérer les affaires à l’intérieur, on resserre les sangles et ça ne bouge pas même en offroad.
Pour les traces, désolé mais c’est Patrick qui s’est occupé de tout préparer alors je ne partagerai pas. Mais nous sommes passés majoritairement par les grandes pistes connues ✌️😉
Salut et merci pour ces superbes images, petite question, avec quel logiciel vous avez fait vos fichiers GPX ?
ensuite niveau équipement moto le sabot AXP et le porte bagages sont toujours aussi bien ? et niveau pneu les Motoz ça donne quoi sur le tuareg ?
vivement la prochaine video !
Merci de ce partage !
Bonjour et merci, alors pour tracer nous utilisons GPX.STUDIO qui est une page web avec tous les fonds de cartes nécessaires.
Pour le sabot et porte paquet AXP, ça n’a toujours pas bougé et c’est vraiment silencieux quand les cailloux viennent à taper dedans. Certes ce n’est pas le plus beau du marché, mais niveau poids c’est parfait 👍
Les Motoz RallZ sont vraiments excellents, vraiments très résistants donc ramené au kilométrage ils ne sont pas plus chers. Mathieu et Patrick sont partis avec des trains neufs et sont revenus ils étaient encore comme neufs, je suis parti avec un train usé et j’ai quand même tout fait sans problème, et pourtant je suis parti avec un pneu avant vraiment très très usé. Le RallZ arrière permet une glisse latérale maîtrisable pour bien prendre les virage sur les pistes et l’avant guide très bien. Après ce n’est pas un pneu d’enduro pour aller dans le très gras avec des racines mouillées 😉
Merci, je vais regarder de plus prêt GPX,studio pour les pneus je cherche du 50/50 et ces motoz me font bien de l'oeuil, @@micland16
J'avais zappé cette vidéo
Salut, je sors un épisode par jour de notre périple afin d’être au plus proche de ce que l’on a vécu là bas au Maroc 🇲🇦