Тут в комментах деньги и выгоду считают. Сами по себе деньги не имеют цены- это бумага. Важны навыки, опыт, знания. Парень выбрал самый верный путь: сделать самому. Отдаст мастеру в цех каждый дурак. А вот понять принцип работы, когда всё своими руками чувствуешь и видишь всё наяву. Пусть времени ушло, но понял базу- это самое ценное. Я тоже первые разу машину в сервис отдавал, а потом плюнул и стал сам крутить. Находил ремонтные мануалы, по ним и делал. Страшно, времени много уходило. Зато потом уже на всё это смотришь и видишь насквозь. Потом и знакомые подтягиваются: то помоги, это помоги. А если ещё и такая же машина и двигатель, то могут гараж на месяц-два занять, на полный ремонт. Так что цените знания, опыт, умение это применить и добывать. Это всегда даётся через потерю времени, материальных ресурсов. И это справедливая цена.
Посмотрел без перемоток, такой ни чего триллер получился, хоть попкорн бери))Да если самому и в первый раз, достаточно трудоемкое занятие, особенно , когда стараешься по уму все сделать, а выходит через одно место, но пытаешься дойти до более мене результата все равно) Лучше бы сам врятли сделал=D Так что респект, побольше нервов в подобных моментах, скорей всего и желание отбивает порой, но все-равно собираешься и делаешь)
Я прошлой зимой полез менять маслосъёмные колпачки и обнаружил люфтящие направляющие. Скинул головку, накупил запчастей и не стал заморачиваться с инструментом и последующей работой отдал в мастерскую на ремонт, где мне ее отфрезеровали, заменили направляющие, прирезали седла и притерли клапана взяв 4.4к за работу. Самое сложное было это добраться с запчастями и головкой 30 декабря на маршрутке забитой людьми, которые ехали с покупками к новому году... Это было то ещё испытание
Я в какой то момент подумал ты сейчас всё разнесешь в гараже и выкинешь эту головку в мусорку!!!! У меня когда что то не получается, я прекращаю работу и ухожу домой. А так молодец, всегда было интересно как данная процедура делается. 👍
Выглядит по-крайней мере на видео все очень красиво и аккуратно. Ну и бесценный опыт никто не отменял. Молодец,что берешься за что-то новое! Ну и ждём сборку)
помню году в 2003 купил реэкспортную офигенную семерку, толстенный металл не гнилой вообще, с проблемой в двигателе, троил дымил, залез в голову и увидел порвавшийся маслосъемный колпачок, его только заменил, собрал и больше проблем с ней не было вообще, таксовал тогда, сотку отъездил и продал дороже ))
Берёшь круг вырезаешь наждачки, размером с диаметр клапана, в центре отверстие. И надеваешь на зенковку. Это для того чтобы неровности на седле перед притиркой сровнять.
Вооо, красавчик, в прошлой серии оставил тебе негативный коммент, не серчай, эта серия пушка, ни рекламы, ничего, все что делал, все показал, где то ускоренно, а где то в единственном числе, но 1,17 технички, и то как все блестит, пофиг что ШПГ останется нетронутая, к ГБЦ подошёл ответственно, красавчик, такое отношение к такой машине, вот жирный лайкос короче тебе Шамон 👍👍👍👍
Чтобы притереть клапаны. Нужно взять топливный шланг надеть его на дрель и клапан. И пружину от бензонасоса внутрь клапана вставить. И можно клапана притереть за пару минут 😊
Молодец! Я летом делал голову, не рискнул сам менять направляющие. Отдал расточникам, 4,5 килорубля стоило с мойкой, шлифовкой плоскости, заменой направляек и притиркой новых клапанов.
@@SHAMON1 возможно!ну тоже деньги! Зато не особо мучался. У меня знакомый направляющие клапана сам выбивал,кувалдой и попал по плоскости . Итог глубокая яма на плоскости,наварка аргоном и шлифовка гбц.
Миш, привет! Лайк как всегда тебе! Да, занятие это конечно "веселое", но самое главное я считаю, что ты получил и опыт, и знаешь что это такое, и с чем это едят как говорится))) Еще бы конечно в идеале махнуть вкладыши, но да ладно))
насчёт отопления можно присмотреться к дизельной автономке, она кислород как дизельные и газовые пушки не выжигает, поэтому поддерживать температуру вполне нормальная тема)
Проще было бы притереть шуруповёртом и обычный нипель для без камерки ставишь пружинку под клапан и претираешь гораздо продуктивней и быстрее сам всегда так делаю
Зенковки дробят всегда при ручной прирезке, даже если сделаны точно, лучше ставить на станок, тогда все выходит ровно, делал Зенковки сам, заточены хорошо но на выходе такая же фигня а штанги и отверстия в зенковках надо делать под конус, а штанги шлифовать и калить, тогда это работает сносно. Для жигоремонта в гаражах низкооборотная дрель в помощь режет ровно если сильно не давить на зенковку, но штанга нужна длиннее чтоб зажать в патрон ещё
Станок конечно хорошо, а качественные зенкера стоят космос. Если открывать сервис по ремонту двс, тогда оправдано. Под конец, зенковки стали лучше резать, может заусенцы сточились, может притупились.
@@SHAMON1 то что нормальный инструмент стоит дофига это суровая реальность, а убогий дешёвый приходится допиливать по месту или делать самому, но когда себе делал работал начальником на инструментальном производстве, мог себе сделать ибо мужики раньше себе точили зенковки
Всё супер и это... Подумай над приобретением тена и чугунного радиатора или готовую бутарею настенную, дешевле будет. Газ конечно хорошо, а безопасность превыше. Не отчаивайся машина супер, лайк влипенил. Удачи и здоровья тебе.
Уже рассмариваю варианты с котлом. Электрические не пойдут, сеть слабая, ну как и в большинстве гск. Может газовый повесить или собрать самому. Конечно вентиляцию еще сделать надо.
@@МарсНугайбеков-у5щ Только скорее всего не в этом гараже. Он металлический, а греть соседей и улицу, я не собираюсь. Его надо, как минимум утеплить, а по хорошему, взять капитальный гараж большей площадью. Вот тогда можно разгуляться по полной)
это все конечно хорошо,своими руками и.т.д Но, притирка клапанов это прошлый век. Сколько ты потратил на говно инструмет и потерял времени это жопа. Прирезка только на станке и никакой притирки залог долговечности фаски и герметичности(соосность+ качество обработки). А так красава,лайк прожал)
я не знаю насколько я правильно делал ,но я новые втулки положил в морозилку на 3 часа ,а головку разогрел до 30+-5 градусов ,и с оправко легко ввшли молоточком маленьким
На одном уже почившем форуме была тема, в которой как раз обсуждали есть ли смысл от заморозки деталей для облегчения установки. В итоге решили, что от обычной морозилки толку нет.
Мне то от куда знать, это вопрос из серии, будет завтра дождь?. Для начала узнайте,какая мощность Вашей сети, какая проводка. Есть ли еще потребители. Какие обогреватели, если по 500втx4=2000 вт, как электрический чайник. Проверяйте и узнавайте. Можете посмотреть моё видео, как делал электрику в гараже. Там найдете ответы на свои вопросы. Электрика в гараже. Сборка распределительного щита. Монтаж светильников и розеток. Ввод кабеля. ruclips.net/video/1RZf2awgGTc/видео.html
Ролик интересный , душевный но ... ты убрал симптомы , но не болезнь . прогар клапанов мог быть изза масложора, масложор износа ЦПГ . раз уже полез ну хотя-бы кольца перекинул бы ... как минимум
Кольца бессмысленно менять, без расточки блока, а это еще новые поршня и т.д и т.п. В кругленькую сумму выйдет. Год уже откатал, масложора нет( по меркам вазовского мотора), тяга отличная.
Зенковки это пиздец, работал раньше в запчастях многие говорили что они очень уебищные А вот присоски тоже гавно, притирал на гольф 4 клапана, тоже весь измучился с этой присоской, ну что то получилось))
@@SHAMON1 да раньше и эти стоили меньше 1000 р, а ты как цены на все называешь, это пипец, клапана были по 300 р, комплект 1700 примерно, а то и меньше, как будто не жигу делаешь а иномарку))) Ну видосики хорошие у тебя 👍 Тоже сам все делаю, и гольф 4,перебирал, и опель астру 2,5 месяца той зимой собирал,от двигателя до внешки, если все снимал тоже, контент хороший получился бы 🙂
Ни чего не зря. У них выработка была внутреннего диаметра. По посадке, да, идеальны. Но и эти отходят еще ого-го. П.с. А тачку я на учет буду ставить, сему не продаю больше. Надо будет на чем то передвигаться, пока ниссан переваривать буду.
Тут в комментах деньги и выгоду считают. Сами по себе деньги не имеют цены- это бумага. Важны навыки, опыт, знания.
Парень выбрал самый верный путь: сделать самому. Отдаст мастеру в цех каждый дурак. А вот понять принцип работы, когда всё своими руками чувствуешь и видишь всё наяву.
Пусть времени ушло, но понял базу- это самое ценное. Я тоже первые разу машину в сервис отдавал, а потом плюнул и стал сам крутить. Находил ремонтные мануалы, по ним и делал. Страшно, времени много уходило. Зато потом уже на всё это смотришь и видишь насквозь. Потом и знакомые подтягиваются: то помоги, это помоги. А если ещё и такая же машина и двигатель, то могут гараж на месяц-два занять, на полный ремонт.
Так что цените знания, опыт, умение это применить и добывать. Это всегда даётся через потерю времени, материальных ресурсов. И это справедливая цена.
Спасибо за комментарий! Приятно читать адекватную оценку.
Посмотрел без перемоток, такой ни чего триллер получился, хоть попкорн бери))Да если самому и в первый раз, достаточно трудоемкое занятие, особенно , когда стараешься по уму все сделать, а выходит через одно место, но пытаешься дойти до более мене результата все равно) Лучше бы сам врятли сделал=D Так что респект, побольше нервов в подобных моментах, скорей всего и желание отбивает порой, но все-равно собираешься и делаешь)
Я столько повырезал моментов, оставил только суть и то много вышло. Будь инструмент хороший, сделал быстрее.
Я прошлой зимой полез менять маслосъёмные колпачки и обнаружил люфтящие направляющие. Скинул головку, накупил запчастей и не стал заморачиваться с инструментом и последующей работой отдал в мастерскую на ремонт, где мне ее отфрезеровали, заменили направляющие, прирезали седла и притерли клапана взяв 4.4к за работу. Самое сложное было это добраться с запчастями и головкой 30 декабря на маршрутке забитой людьми, которые ехали с покупками к новому году... Это было то ещё испытание
Я в какой то момент подумал ты сейчас всё разнесешь в гараже и выкинешь эту головку в мусорку!!!! У меня когда что то не получается, я прекращаю работу и ухожу домой. А так молодец, всегда было интересно как данная процедура делается. 👍
Час 17 это почти оскар🤝
Выглядит по-крайней мере на видео все очень красиво и аккуратно. Ну и бесценный опыт никто не отменял.
Молодец,что берешься за что-то новое!
Ну и ждём сборку)
20 минут держался экономно, затем пошел в разнос :)
Не смог остановиться)
Нет проблем у того,тот кто ни чего не делает!Все гуд,мне понравилось!
помню году в 2003 купил реэкспортную офигенную семерку, толстенный металл не гнилой вообще, с проблемой в двигателе, троил дымил, залез в голову и увидел порвавшийся маслосъемный колпачок, его только заменил, собрал и больше проблем с ней не было вообще, таксовал тогда, сотку отъездил и продал дороже ))
Берёшь круг вырезаешь наждачки, размером с диаметр клапана, в центре отверстие. И надеваешь на зенковку. Это для того чтобы неровности на седле перед притиркой сровнять.
Вооо, красавчик, в прошлой серии оставил тебе негативный коммент, не серчай, эта серия пушка, ни рекламы, ничего, все что делал, все показал, где то ускоренно, а где то в единственном числе, но 1,17 технички, и то как все блестит, пофиг что ШПГ останется нетронутая, к ГБЦ подошёл ответственно, красавчик, такое отношение к такой машине, вот жирный лайкос короче тебе Шамон 👍👍👍👍
Для 1 го раза- это вообще высший пилотаж, не каждый сможет и пойдёт на это, другую голову на разборе купить-тот ещё кот в мешке
Вот так большинство и подходит, нахрен чинить, лучше куплю бу. А бушная, с тем же подходом😂😂. В итоге имеем, что живых не осталось.
@@SHAMON1 Так и есть, если только по Авито, у кого нибудь новая лежит, но дёшево, вряд ли, отдадут
Классика.тем.ихороша.что.её.можно.сделать.без.особых.знаний.всё.просто.инадёжно.аеслиб.ещё.изапчасти.были.нормального.качества.вообще.вещь.удачи.в.ремонте.
Одно из немногих видео, что глянул не перематывая. Супер, молодец, терпения тебе)
классный контент реально, ток щас наткнулся на канал💪🏻👍🏻
Чтобы притереть клапаны. Нужно взять топливный шланг надеть его на дрель и клапан. И пружину от бензонасоса внутрь клапана вставить. И можно клапана притереть за пару минут 😊
Приветствую,для меня снова опыт сам в 9ку свою не полезу лучше отдам в сервис.Всё подробно показал,каждый решит сам как лучше.
Молодец! Я летом делал голову, не рискнул сам менять направляющие. Отдал расточникам, 4,5 килорубля стоило с мойкой, шлифовкой плоскости, заменой направляек и притиркой новых клапанов.
Примерно столько и потратил на инструменты, остальное запчасти
Мы с нивой посмотрели полностью, слов нет, молодца! Талант! Баклажановая нива снова просится в гости)
Привет, а чего случилось?
Рукожопость зависит сильно от наличие хорошего, правильного инструмента.
Запомни навсегда: "Скупой платит дважды". Так что молодец что не сэкономил и тем более инструмент всегда пригодится.
Да, только половину этого инструмента отправляется в чермет)
@@SHAMON1 возможно!ну тоже деньги! Зато не особо мучался. У меня знакомый направляющие клапана сам выбивал,кувалдой и попал по плоскости . Итог глубокая яма на плоскости,наварка аргоном и шлифовка гбц.
@@alext0801 😳 жестко)
Огромную работу проделал. Мне б терпения не хватило. Пара рандомных слов для развития канала .
Как всегда крутой видос
Миха ты красавчег
Мне тоже понравилось,прям боевик 😁👍👍👍
Вот это уже намного интереснее👍
Миш, привет!
Лайк как всегда тебе!
Да, занятие это конечно "веселое", но самое главное я считаю, что ты получил и опыт, и знаешь что это такое, и с чем это едят как говорится)))
Еще бы конечно в идеале махнуть вкладыши, но да ладно))
насчёт отопления можно присмотреться к дизельной автономке, она кислород как дизельные и газовые пушки не выжигает, поэтому поддерживать температуру вполне нормальная тема)
Да, где-то на ютубе встречалось-ставят люди в гараж автономный отопитель, наподобие тех, что стоят у дальнобойщиков на фурах.
Сосед по гаражу такую взял, ей можно разве что прогреть автомобиль или палатку. Такой гараж, она и за весь день не протопит. Деньги на ветер.
@@SHAMON1 Понятно. Значит нужны другие варианты.
В воскресенье как по расписанию))
Можно было бы поискать голову в сборе. Тысячи за 3к найти можно. Но не точто у каждом регионе цены разные. Видос классный. 👍💪
Проще было бы притереть шуруповёртом и обычный нипель для без камерки ставишь пружинку под клапан и претираешь гораздо продуктивней и быстрее сам всегда так делаю
Зенковки дробят всегда при ручной прирезке, даже если сделаны точно, лучше ставить на станок, тогда все выходит ровно, делал Зенковки сам, заточены хорошо но на выходе такая же фигня а штанги и отверстия в зенковках надо делать под конус, а штанги шлифовать и калить, тогда это работает сносно. Для жигоремонта в гаражах низкооборотная дрель в помощь режет ровно если сильно не давить на зенковку, но штанга нужна длиннее чтоб зажать в патрон ещё
Станок конечно хорошо, а качественные зенкера стоят космос. Если открывать сервис по ремонту двс, тогда оправдано. Под конец, зенковки стали лучше резать, может заусенцы сточились, может притупились.
@@SHAMON1 то что нормальный инструмент стоит дофига это суровая реальность, а убогий дешёвый приходится допиливать по месту или делать самому, но когда себе делал работал начальником на инструментальном производстве, мог себе сделать ибо мужики раньше себе точили зенковки
Сил тебе мужик !
Ура, наконец-то!!
За такой труд лайк подписка молодец парень! 😊
Благодарю, не зря старался
Михаил за работу проделанную 5, вообще Молорик. Ну признайся музыку сам в тихоря делаешь))) для роликов. Прям в тему)
Спасибо. Музыку не пишу сам.
Супер получилось, намучался ты с ней))))) ждем продолжения)
Можно матернуться в хорошем смысле? Описать радость что вышло видео. :>
Да конечно) Тут не девочки
@@SHAMON1 заебись видос!! А производители этих резок гондоны)))
Отличная серия, все четко и по делу, теоретическая подготовка видна) Вопрос такой: чем поршня залил? Керосином?
Керосином залил
Видео огонь, смотрится на ура,
Можно было и не вырезать, а запилить на 2 части видео.
+ опыт в копилку.
Я сперва прочитал «на 2 часа» 🤣
@@SHAMON1 да и 2 часа было бы не плохо👍😊
Всё супер и это...
Подумай над приобретением тена и чугунного радиатора или готовую бутарею настенную, дешевле будет.
Газ конечно хорошо, а безопасность превыше.
Не отчаивайся машина супер, лайк влипенил.
Удачи и здоровья тебе.
Уже рассмариваю варианты с котлом. Электрические не пойдут, сеть слабая, ну как и в большинстве гск. Может газовый повесить или собрать самому. Конечно вентиляцию еще сделать надо.
@@SHAMON1 Понял, спасибо за ответ. Буду ждать видео с котлом 🤝
@@МарсНугайбеков-у5щ Только скорее всего не в этом гараже. Он металлический, а греть соседей и улицу, я не собираюсь. Его надо, как минимум утеплить, а по хорошему, взять капитальный гараж большей площадью. Вот тогда можно разгуляться по полной)
@@SHAMON1 Нечего страшного, подожду🙂
Зенковки к токарю надо нести, чтобы элипсы рассверлил и сделал новую ось.
Машине повезло
Привет Михаил умник ремонт мотор молодец
👋
Ждём видео сборки
это все конечно хорошо,своими руками и.т.д Но, притирка клапанов это прошлый век. Сколько ты потратил на говно инструмет и потерял времени это жопа. Прирезка только на станке и никакой притирки залог долговечности фаски и герметичности(соосность+ качество обработки). А так красава,лайк прожал)
ну наконец то видео, добра тебе и здоровья
Взаимно!
Молодец
Мишаня - красавчик. А печка на 3 КВт - помойка.
Да, ни о чем. Только если рядом ставить. Тот же ветерок можно купить и дешевле раза в 3
я не знаю насколько я правильно делал ,но я новые втулки положил в морозилку на 3 часа ,а головку разогрел до 30+-5 градусов ,и с оправко легко ввшли молоточком маленьким
В целом, правильно. Главное разность температур.
На одном уже почившем форуме была тема, в которой как раз обсуждали есть ли смысл от заморозки деталей для облегчения установки. В итоге решили, что от обычной морозилки толку нет.
👍
Молодец, тоже люблю ковыряться в своём авто. Набор force?
Именно, Force.
Добрый день, допустим 4 обогревателя электрических сможет потянуть сеть?
если развесить по стенам
Мне то от куда знать, это вопрос из серии, будет завтра дождь?. Для начала узнайте,какая мощность Вашей сети, какая проводка. Есть ли еще потребители. Какие обогреватели, если по 500втx4=2000 вт, как электрический чайник. Проверяйте и узнавайте. Можете посмотреть моё видео, как делал электрику в гараже. Там найдете ответы на свои вопросы.
Электрика в гараже. Сборка распределительного щита. Монтаж светильников и розеток. Ввод кабеля.
ruclips.net/video/1RZf2awgGTc/видео.html
Привет, не подскажешь где брал рассухариватель? А то все под шпильки, а этот смотрю на солдатик цепляется
Привет. В планете железяка. Стоимость вроде 260. Посмотрите в видео. Да, этот именно для классических моторов. Но металл мягкий
Можно название треков из видоса?
Ролик интересный , душевный но ... ты убрал симптомы , но не болезнь . прогар клапанов мог быть изза масложора, масложор износа ЦПГ . раз уже полез ну хотя-бы кольца перекинул бы ... как минимум
Кольца бессмысленно менять, без расточки блока, а это еще новые поршня и т.д и т.п. В кругленькую сумму выйдет. Год уже откатал, масложора нет( по меркам вазовского мотора), тяга отличная.
@@SHAMON1 согласен, я же сказал "как минимум". Ну славно что ходит нормально :-)
Стартар ору 😂😂😂😂😂
привет! подскажите трек 1:08:44
лабомит порошок хорошо отмывает
Я впервые слышу о нем. Алюминий им мыть можно?
Первый выезд уже в 23 году?
Да. Но первый запуск постараюсь выложить 31-го)
А ведь этот весь инструмент валяется где-то у кого-то в гаражах в сараях советского качества,👍 ни кому не нужный, а тут бабла вывалил ничё так.
А потом внуки отвезут в чермет, даже не понимая, что за инструмент, какие-то железки.
@@SHAMON1 да, возможно и так!
Не пришло и года 🤣
Привет молодец. Денег много потратил. Кто-то за 16 покупает семагу. А ты вот голову только починил.
Так, а что поделаешь, если цены сейчас такие. Самому вытачивать детали, так станок нужен.
Эти вантусы для притирки клапаном ты зря купил, есть другие приспособы для притирки
Во, точное определение этих приспособ! Вантус🤣
Зенковки это пиздец, работал раньше в запчастях многие говорили что они очень уебищные
А вот присоски тоже гавно, притирал на гольф 4 клапана, тоже весь измучился с этой присоской, ну что то получилось))
Я бы взял другие, так нету. Есть уже проф инструмент, но он стоит, как жигули
@@SHAMON1 да раньше и эти стоили меньше 1000 р, а ты как цены на все называешь, это пипец, клапана были по 300 р, комплект 1700 примерно, а то и меньше, как будто не жигу делаешь а иномарку)))
Ну видосики хорошие у тебя 👍
Тоже сам все делаю, и гольф 4,перебирал, и опель астру 2,5 месяца той зимой собирал,от двигателя до внешки, если все снимал тоже, контент хороший получился бы 🙂
Дрова бы непомешалобы на зиму
С радостью печь поставил, но в нашем гск это не реализуемо.
Song name
За мытый Мотор лайк,👍
За эти деньги можно купить новую ГБЦ в сборе ! Но было бы не так интересно смотреть . Всё для контента ...!
Ну не знаю, новая гбц в сборе от 20000
@@SHAMON1 Время это тоже деньги . И потраченные нервы .
@@countryboy2928 Так я и сказал в конце видео, что лучше отдать в ремонт. Но это не в моем случае)
Инструмента сейчас нормального нет кругом СЫРЕЦ и поделка
Заменил два клапана да и все , смысл разбирать гбц тратится потом на прокладки , если тачка на продажу .
Захотел перебрать полностью головку. Машину пока придержу для себя.
Делаешь досконально
Правильно.
Миш......олодц......
надо было пробки поменять
Какие пробки?
В щитке😂
Направляющие вылетят , они на гоячую запресовываются .
Вы как смотрели? Перематывали? Я головку прогревал, перед запрессовкой.
@@SHAMON1 По книге собирали ?
все быстро притирается когда умеешь все правильно прирезать
Только не этими зенкерами.
Pervi
Миш за сколько ты её продавать будешь?
Пока сам на ней покатаюсь
Еше пружины проверяй
Говорят, что новые пружины вообще ни какие, проседают быстро. Я и не стал их менять. В ряд выстроил, все на одной высоте.
_Братан, а какой прикол возиться с этим хламом?_
Я весь двигатель мыл азелитом и проблем нет....
Азелит растворяет алюминий.
@@SHAMON1 не знаю. Все нормально....
@@SHAMON1 тоже мыл двигатель когда делал кап ремонт, ничего не растворяет) все отличается.
Я говорю конкретно про алюминий. Посмотрите эксперименты азелит-алюминий. Внешние стороны мыть можно, но посадочные места ни в коем случае.
Зря менял все клапана с направляющими. Были хорошие заводские, а сейчас говно китайское. В машине на продажу нужно было заменить всего 2 клапана
Ни чего не зря. У них выработка была внутреннего диаметра. По посадке, да, идеальны. Но и эти отходят еще ого-го. П.с. А тачку я на учет буду ставить, сему не продаю больше. Надо будет на чем то передвигаться, пока ниссан переваривать буду.
@@SHAMON1 шоха до весны на паузе?
@@belthrang Да, на консервации) Надоела уже мне.
первый опыт трудный много ошибок натворил
Какие?
Слушай.тебя.нежмёт.время.за.пятёрку.можно.было.башку.найти.безпроблем.я.искал.себе.башку.в.итоге.за6тр.купил.движок.полносьтью.инжекторный.
Как же я ржал когда тебя бомбануло)))
👍