KETTENÖL & FETT - WAS HAT SICH BEWÄHRT, WAS NICHT | Vario Lube, Motorex, WD40, Mucoff
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- Опубликовано: 11 окт 2024
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Beim Durchstöbern der Werkstatt kam einiges zu Tage das teilweise seit 2018 twar aufgehoben, aber seit dem gar nicht mehr verwendet wurde. Anderes wieder ist viel neuer, wird aber auch nicht gern verwendet. Produkte von MucOff, Motorex, Sonx, WD40 und einiges mehr.
Ein kleiner Überblick über all das schmierige Zeug in Fett-, Öl- und Spray-Form gibts in dem Video.
Hier die Liste der im Video angesprochenen Schmiermittel:
1 amzn.to/3nUIHVH
2 amzn.to/3UnABRA
3 amzn.to/3GtUvEV
4 • MOUNTAINBIKE WASCH MYT...
5 amzn.to/3KJPafd 🏆
6 amzn.to/3KLvuaD
7 amzn.to/41cmnVZ
8 VarioLube CHN CLR (zum selber googlen)
9 amzn.to/41hwOaI
10 Purity81 (zum selber googlen) 🏆
11 amzn.to/43opyfk
12 amzn.to/3nYsTBx
13 amzn.to/3KK8yZA
14 amzn.to/3zKXAfX 🏆
15 scheinbar nicht mehr erhältlich, macht nix
16 Vario Lube D200 (zum selber googlen) 🏆
17 amzn.to/40T82Oh
18 amzn.to/41buAty
19 amzn.to/3nUD4H7
20 Woodman´s Finest (zum selber googlen)
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Kein Wunder, dass Du manchmal so nett verpeilt bist... bei dem Zeug, was Du Dir so für ein Video reinschnüffelst 🙂. Immer wieder eine Freude!!!
😄
Wenn man sich über die Arbeit ärgert, einfach ein Mr. Eit Video schauen und die Laune ist wieder bestens. 👌
🤗👍🏻
Danke für Deine Tipps: Beim Bremsenreiniger gehe zum Autoteile-Handel - geruchsneutral. Da ich mein E-Fully zu gut 90% foliert habe, nutze ich keine Lackveredelung - einfach mit klarem Wasser abspritzen und einem feuchten Lappen nachreinigen. Deine Nr. 13 habe ich als Carbon-Montage-Fett und als Bikefett das weiße Fett werde ich mir noch zulegen. Meine Kette ist seit Anfang 2023 gewachst (die Kette, Kassette, Kettenblatt vom Öl befreien war viel Arbeit), Produkt von Opitmize "Graphite-Chan-Wax", die Kette verschmutz nicht mehr als bei einer geölten Kette -einfach über die Kette mit einem trockenem Tuch rübergehen, seit dem Wachsen ist das Kettenblatt sowie die Kassette sauber, dazu alles läuft ganz leise und absolut smoof. Beste Grüße aus dem Westerwald
Muc Off hat die besten künstlichen Parfum-Stoffe. Alles von denen riecht einfach so verdammt geil. Kettenreiniger einfach nach dem Duschen als Deodorant verwenden und TL-Dichtmilch als Bodylotion. - Unwiderstehlich gut, ausser für die Haut halt.
Das allermeiste ist 1:1 identisch mit den Motorradprodukten. Die Motorradprodukten sind nur weniger stark parfümiert weil Motorradfahrer (lt. MucOff) den Geruch nicht mögen
Ich verwende ein paar wenige Produkte, squirt für die Kette, hab auch einen reiniger für ketten und antriebsteile, wälzlagerfett für Lager und lagersitze, silikonspray für alle stanchions am bike, in die Gabel hau ich immer motoröl rein, und dann noch anti seize, einen kübel fett für die Montage von Gabel und Dämpfer, sowas wie slikoleum. Zum reinigen Ethanol oder isopropanyl Alkohol.
Für carbon Teile natürlich noch carbon Montagepaste.
Hatte mal kein Mineralöl da, hab dann einfach Hydraulik Öl genommen 😂 hat prima funktioniert. Lhm heißt das Zeug
Meine Beste Erfahrungen der letzten Jahre habe ich mit Squirt Trockenschmierstoff für die Kette. Zum Fetten vom rest nutze ich das Grüne Motorex 2000, für Gabel und Dämpfer nutze ich RSP
Danke für den Tipp mit dem White / Green Fett 👍
Das Ballistol Kettenöl und auch deren müffel-WunderSpray für alles verwende ich recht gerne für die bikepflege.
die produkte von variolube sind absolut top, aceton eh klar da kann man nichts falsch machen bei der reinigung und der schmierstoff, auf allen meinen rädern findet er verwendung. bin jedoch trotzdem bei der überlegung mein rennrad zu wachsen.....tolles video like allways
Hast du schon mal die FLECTR Lubri Disc getestet? Wenn ja, was hälste davon? Wenn nein, freue mich auf deine Testergebnisse!
Das einfache und saubere Handling der Disc gefällt mir, aber die Wirksamkeit, na ja, Zweifel kommen auf. Vielleicht eher nur was für unterwegs!?
Die beiden Motorex Fette sind die besten. Kettenreinigung führe ich mit Dynamic durch. Der Kettenreiniger ist Irre und das Slick Wax danach eben so.
Also die Produkte von MucOff sind wie schon erwähnt absolut für die Tonne.
Überall schreiben sie drauf Bio/Bio abbaubar.
Davon hat man dann, dass das Kettenöl nach der Zeit total klebrig wird.
Halten tut's auch nicht wirklich lange.
Wozu soll das Bio Öl gut sein, wenn es kaum hält und nur verklebt?
Wenn schon Tonne dann für die Bio-Tonne 😉
Hallo Mr Eit. Kurze Frage. Was sollte man für Pressfitlager nehmen? Weißes Fett oder das normale Motorex. Ich habe beides da. Vielen Dank und liebe Grüße Fabian
"Besser irgendwas als gar kein Fett, aber am besten das passende Fett für den Einsatzzweck" 🤷🏼♂️😉
Konkret heisst das: das Bike Grease ist wasserabweisend und druckbeständig, es bietet sich daher an für Radlagern, Lager generell und den Steuersatz. Das weisse Fett ist eher das verschleissmindernde Fett für diverse Lager. Überall dort wo Alu und Metall zusammenkommt, wo Schraubverbindungen sind die zwar fest sitzen aber irgendwann wieder auf gehen sollen (ohne sich festzufressen) ist das Anti Seize das richtige Fett.
In deinem Fall also Anti Size, wenn du aber nur die zwei genannten da hast, würde ich das gründe der beiden nehmen.
@@mr_eit besten Dank 😃
Ich fahre nur noch gewachste Ketten. Auch auf dem MTB im Winter, da sollte man die Kette aber abtrocknen bevor man das Bike wegstellt (mit dem Putzen hab ich's nicht so - ich nehme eine Bürste wenn der Schmodder trocken ist). Wenn dann doch mal Rost an der Kette ist - Außenlaschen - dann gibt's vor dem Wachsen ein Bad in Zitronensäure mit warmem Wasser. Ich wachse alle 500-600 km nach. Beim MTB allerdings öfters.
Das Ding muss (einfach) funkionieren und viel Geld will ich nicht ausgeben. Bin zufrieden mit Kettenspay aus Norma - funktioniert gut und billig, mehr brauche ich nicht.
Sehr schönes Video, mal wieder aus der Praxis! Das WD 40 Kettenöl war mein persönliches Ärgernis angesichts der Dünnflüssigkeit. Schneller kann man sein Geld kaum durch die Kettenglieder rinnen lassen! Grüße aus Oberhessen.
"Schneller kann man sein Geld kaum durch die Kettenglieder rinnen lassen!" eine wunderbare Erklärung 😄👍🏻
@@mr_eit 😀
Ballistol Universalöl. Funktioniert tadellos, Sommer wie Winter, trocken oder nass. Für alles andere funktioniert bei mir Bootsfett (salzwasserfest) von Liqui Moly ebenfalls tadellos.
Bootsfett 😯🤔👍🏼
nam nam ... punsch torte 😋
# 16: funktioniert super, ich hatte fast schon vor meine kette zu wachsen.
# 8: probier ich mal aus
aber schlussendlich 12:02 ist und bleibt das beste statement! basta
Immer wieder toll gemacht und Informativ
Ich benutze nach sämtlichen schmiermitteln und verschiedenen waxen, nur noch das billige wd40. Für ein mtb das viel auf Schotter gefahren wird m.M. nach das beste. Immer eine saubere Kette. Alles andere zieht den Dreck an. Immer eine saubere Kette, was bei einer formschlüssigen Kraftübertragung wichtiger ist wie ein Öl/wax oder sonst irgendeine mit Dreck werdende schleifpaste. Und auch nach Regen Fahrten noch nie ein Problem mit rost gehabt. Mein Paket und Kette haben jetzt 18tkm und schaltet perfekt. Kaum Zeit Aufwand und nie irgendwo ketten tattoos. Nutzen statt putzen 😇 griasle von der schwäbischen Alb
Variolube D200 nutze ich auch. Einfach eine saubere Sache. Was mich nur wundert, ist das fetten von Alusteckachsen. Meines Wissens ist es erstens nicht nötig und kann sogar zum überstrecken/verziehen der Achse führen.
Das Bluepaper gibt auch darüber genaue Auskunft ruclips.net/video/6FXV8VDU6yo/видео.htmlsi=QkamuLZvmvYHuMhv 🤷🏼♂️😉
Danke, auch ein tolles Video von Dir 👍
Produkte mit emtb im Namen sind immer komplett die verarschung, was soll an nem emtb (außer der Motor und Akku) anders sein als an nem normalen Biobike. Benutze zum reinigen, Spüli im Zerstäuber, irgendwelche verschiedene Reiniger für die Kette und zum schmieren, Motorex fette… für die Kette habe ich eine Mischung von muc off trocken Schmierung und nigrin allwetteröl… Mischung 50ml mucoff 50 ml nigrin… und ich bin für alle meine Verhältnisse bestens gerüstet… fahre jeden Tag zur Arbeit mit dem bike und privat trails etc. Putze meinen Antrieb circa alle 200 km und bin Top zufrieden… beim reinigen geht es ziemlich schnell und gut… jeder macht und hat andere Erfahrungen, aber Hauptsache es funktioniert für jeden und man hat Spaß. Viele Grüße aus dem Saarland ✌🏾
P.s: top Video und Informativ, wie immer 👍🏿
Das weiße Fett ist richtig gut hab bisher noch kein besseres Fett gefunden
Warum wird nicht einfach ein ganz ordinärer Bremsenreiniger (Automobil) verwendet? Um ein Vielfaches günstiger und genau so wirkungsstark, ist nicht's anders wie die MTB gebrandeten Produkte. Fett seit Jahren Maxima waterproff greas, hält gefühlt ein Leben lang am bike, auch nach dem Waschen, füll es immer um in das selbe Motorex Behältnis mit Pinsel. Beim Kettenöl/wachs setz ich auf Squirt, hält recht lange, Schmutz bleibt nicht kleben und die Kette freut's, für nasse/kalte Verhältnisse gibts eine Winterversion.
Bremsenreiniger sind Bremsenreiniger 🤷🏼♂️👍🏼
Wie man aus einem öden Thema eine lustige Show macht?! Mr. EIT fragen bzw. schauen!
Ja, das Thema ist tatsächlich nicht das spannendste, aber bevor ich die ganzen Öl-Leichen zur Entsorgung bringe dachte ich, ich red nochmal kurz drüber.🤷🏼♂️😉
Servus reinige die Kette mit Bremsenreiniger und Rahmen Pflege ich Sonax Shine detailer das Zeug hält am Auto mindestens 3monate . Wie immer geiles Video 👍😁
Mr Eit , du machst immer geile Videos , mach bitte so weiter.
Was mich zu deinen Fetten mal interessieren würde, Motorex , Ansich super produkte. Aber für was kann man die unterschiedlichen alles nehmen?
White grease magst du ja total, aber wo kann ich alles das benutzen? Hinterbau Lager alles neu fetten? Oder doch lieber nur das bike grease 200 nehmen? Für was is anti size von motorex da? Wie du merkst fragen über fragen. Vielleicht magst mal ein Video dazu machen oder mir so hier erklären. Danke dir.
Also detaillierte Infos gibts auf den Herstellerwebseiten. Das weisse Fett beschreibt Motorex "Weisses Schmierfett auf Lithium-Basis mit verschleissmindernden Eigenschaften und ausgeprägtem Haftvermögen. Eignet sich hervorragend für Rad-, Tret- und Wälzlager. Der umfangreiche Temperatureinsatzbereich und die ausgeprägten Hochdruckeigenschaften bieten zudem eine Vielzahl universeller Einsatzmöglichkeiten."
Das grünliche Bike Grease ist eigentlich stärker wasserabweisend wie das weissen un d hält auch länger. Für den Steuersatz ist das Grüne als besser geeignet als das Weisse - "MOTOREX BIKE GREASE ist ein stark wasserabweisendes und extrem druckbeständiges Fett. Es bietet eine erhöhte Oxidations- und eine sehr gute Alterungsbeständigkeit. Ideal für das Schmieren von Lagern, Radlagern, Gelenken und Steuersatz. Verhält sich neutral gegenüber Elastomeren und Dichtungen und verhindert galvanische Korrosion."
Antiseize soll verhindern dass sich verschiedene Verbindungen festsetzen - "eine spezielle Montagepaste für Metall- und Aluminiumverbindungen wie zum Beispiel alles was eingepresst wird, Aluminiumstützen in Metallrahmen, oder auch sämtliche Schraubverbindungen."
Also meine Mittel sind eher überschaubar. Spüli zum Reinigen des Bikes, Bremsenreiniger zum entfetten. Blaues Monatgefett, Carbonpasta, und das rote Fett von SRAM.
Ja, eine Politur für Carbonrahmen habe ich noch. Ansonsten noch Kettenöl. Zum wechseln auf Wachs bin ich noch nicht gekommen, da ich eine HüftOP hatte im März.
Aber du könntest dich mal outen bezüglich Unterschiede Kettenöl und Kettenwachs.....
oft genug geoutet bis lang, Kettenvideos gabs bereits einige 😉 Zuletzt hier ruclips.net/video/zL-FZzA5VFs/видео.html und das nächste kommt bestimmt 👍🏼
Für die Kettenpflege nutze ich von WD40 den Kettenreiniger und Kettenöl. Bis jetzt bin ich damit zufrieden. Normales WD 40 kommt nicht aus Bike.
Eine Frage zu dem Motorex White Greas, nutzt Du das auch für den Steuersatz? ich verwende von Motorex das gelbe Bike Grease.
Also überall im Steuersatz nutze ich eher das Bike Grease, das ist grün (mit nem Gelbstich, wirkt auf mich aber eher Grün). Oben unter die Abdeckkappe schmier ich dennoch gern das weisse Fett, das hält Wasser gut fern. In den Steuersatz, den Freilauf oder alles was sich leicht bewegen soll kommt eher das Bike Grease. Alles was festsitzen soll und gefettet wird, dort eher das Weisse Fett
Ich habe meine Ketten bisher nie entfettet, sondern nur durch einen alten Lappen gezogen und diesen dann im Restmüll entsorgt. Beim Entfetten würde ich nicht nur Schmutz, sondern auch Schmierstoff ausspülen.
Variolube D200 gefällt mir, es sei auch tatsächlich gut biol. abbaubar (gem. OECD 301 F). Auf der Flasche steht, dass auf "möglichst öl- und fettfreien Flächen" aufgetragen werden sollte. Und es gibt die Empfehlung, dass die Kette durch einen mit Reiniger getränkten Lappen gezogen werden soll. Wenn ich die Kette durch einen getränkten Lappen ziehe, wird sie aber auch nur "außen rum" entfettet. Wie sind die Erfahrungen mit Variolube D200, wenn die Kette nicht gründlich entfettet wird?
Ketten „entfetten“ (also richtig) tu ich auch nicht. Aceton in einen Lappen, drüberwischen (oder abpinseln) und gut ists. Mit dem Variolube bleibt dann auch die Kette leise und die Kassette sauber (und damit weniger Aufwand beim nächsten Mal putzen 😉)
Houston, ich habe ein Problem!😳
Da ich schon viel positives 👍🏻👌 durch die Videos erfahren habe, habe ich jetzt durch blindes Vertrauen Vario Lube ausprobiert.
Trotz intensiver Reinigung der Kette, wird diese nach Vario Lube trotzdem wieder Schwarz.😳
Mache ich was falsch oder verschwindet das Schwarzwerden irgendwann?🤔
Aus eigener Erfahrung (und jenen von einigen Zusendungen) kann ich sagen dass die Kette wohl nicht wirklich sauber war. Der Dreck ist innen drinnen, bei den Röllchen. Wenn die Kette schon lange in Verwendung war sammelt sich dort Dreck an, den es dann beim FAhren raustreibt und die Kette schwärzt. Ist die Kette neu oder tatsächlich sauber, trägt man dann das Vario Lube auf jedes Röllchen auf, kurbelt mal durch und wischt den Rest ab dann wird nix mehr Schwarz. Alles was bei ner gebrauchten Kette an schwarz wird ist der Dreck der in der Kette steckt bzw die Ölreste der zuvor verwendetetn Schmierstoffe.
Ich nutze Pinsel zum reinigen - sah man u.a. hier schon mal ruclips.net/video/DY2e-fjZYUg/видео.html . Ordentlich abpinseln, abwischen, trocknen lassen dann erst mit dem schmieren beginnen. Bei der neuen Kette ist kein Dreck drinn, wenn man da von Anfang an gleich mit dem Vario Lube arbeitet hat man das Problem nicht.
@@mr_eit Ahaaa, dann wird die Kette entsorgt!👍🏻
Danke für die Antwort!👌💪❤️
Schon mal Ballistol Öl probiert? Gibt's zum Sprühen und zum Träufeln. Mein absoluter Favorit!
Probiert, für mich als absolut ungeeignet befunden und entsorgt 🤷🏼♂️
Widebohrtbutza, made mai däi :D danke für deine Videos! :)
Jedes Mal, wenn du an einem Produkt direkt daran riechst, muss ich an meinen Chemielehrer denken, der gesagt hatte: „Nicht direkt daran mit der Nase Riechen, sonder mit der Hand zur Nase wedeln.“🧪😅🙈
Ja, das hab ich auch mal gelernt und denk dennoch erst wieder daran wenns schon brennt in der Nase 😄
@@mr_eit ich aber auch meistens dann, wenn schon fast vom direkten riechen die Nasenschleimhaut verätzt ist. 🤣🙈
Wie immer tolles Video.
Suche gerade noch allgemein ein Geschenk für einen Kumpel der auch MTB Fahrer ist. Muss mir noch was ausdenken
Also bei Schmiermittel sind manche Mountainbiker recht eigen und nehmen nur ihre Lieblingsmarken. Die sollte man eventl zuerst rausfinden bevor man ihm was schenkt was er vielleicht gar nicht "will" 😉👍🏻
Gutes Video..Was ist eurer Meinung nach das beste Kettenschmiermittel was drauf bleibt und nicht zuviel Schmutz anzieht? An Wachs bin ich allerdings nicht interessiert
meinen Favoriten sieht man im Video 😉 (16)
@@mr_eit Danke, ich kenne es aber nicht und kann auch im Video nicht erkennen, wie es heißt. Wie heißt das Produkt denn?
Nr. 16 😉☺️
@@axelczarnetzki4991 In der Beschreibung gibts Links zu den Produkten. Vielleicht helfen die weiter. Bzw. steht dirt Vario Lube D200.
1 Super Tipp mit dem Whiteboard Reiniger! Werd ich mir für die Arbeit zulegen 😏
Wer liebt, der schiebt,
Wer liebt, der lubet... 🥰🚲🥰
Nigrin bike- car all Wetter kettenoel ( früher Nähmaschinen oel) schmiert schützt für alle Witterungslagen. Günstig gibt fast überall zu kaufen. Funktioniert seit zig Jahren. Das ganze klump braucht niemand. 😂
servus Mr.! - hier der Melker.... jooo, soi a witz sei! top beitrag, wie immer! bitte um info zu deiner "16", konnte den hersteller nicht erkennen... bekomme ich bittschee an markennamen zu diesem champus??? dank dir, greets, thosi
Die Nummer 16 hat, aufgrund mehrere Nachfragen, mittlerweile ein eigenes Video ruclips.net/video/EcKud-kJLz4/видео.html 😉👍🏻
Von WD-40 gibt es aber einen speziellen Kettenreiniger und Kettenöl - taugt das was?
servus, hattest du auch schon mal den hypermodernen stoff aus der raumfahrt getestet? nennt sich dry fluid bike
die verkaufen das selbe Zeug in x verschiedenen Verpackungen und Namen und schreiben jedes Mal "DryFluid Extreme wurde speziell für .... entwickelt" 🤦🏻♂️. Das Pulver und den Kleber kenn ich bereits von anderswo. Klingt auf den ersten Blick eher nach ner gewagten Geschäftsidee, das selbe Zeug in verschiedenen Verpackungen zu verkaufen. Auf der anderen Seite verdienen einige der grossen Anbieter auf die selbe Art ihr Geld 🤷🏼♂️
13: für was verwendest du das grüne fett?
Da gibts ein separates Video nur für die Fette: ruclips.net/video/ydHj3y1Rjxc/видео.htmlsi=hIXSTUr9mDS7kkUu
hallo! hab seit verwendung des x30 leider verätzung der werbeaufkleber an/auf meinem schaltwerk... optik wie bearbeitung mit abbeizmittel... kann das von anderen bestätigt werden? wobei die wirkung in funktion wiederum genial ist... 🤔🤔🤔
Welcher „Werbeaufkleber“ auf welchem Schaltwerk und wie hast du das X30 verwendet?
@@mr_eit auf dem xo, der werbedruck... habs zw die lager eingeträufelt... plötzlich ätzte sich dieser xo-schriftzug oberhalb-mittig weg... hatte jahre mit anderen keine probleme... u vom ersten mal x30 löste sich der schriftzug d bezeichnung ab... fahre/nutze das öl weiter, verstehe nur die reaktion des labels nicht...
vielleicht weiss der Schaltwerkhersteller warum er bei derart teuren Schaltwerken „Sticker“ verwendet statt Druck. 🤔
Und was meinst du mit „X30“?
@@mr_eit das von variolube... davon d x30
@@mr_eit werd da gleich über hartke einsteigen... greets u good ride dir!
Ich verwende auf meinem Gravel Bike mittlerweile Kettenwachs. Egal wie liedrig das Wetter ist, egal wie dreckig das Rad wird die Kette bleibt Sauber und läuft weiter wie geschmiert. Auf meinen E-MTB verbruache ich momentan meine restlichen Öle neben ein, zwei Ketten Ölen vom Baumarkt habe ich von Muc Off das Wet Lube Öl.
Zum entfetten benutze ich einfachen Bremsenreiniger vom Baumarkt. Als ich beim Gravel Bike von Öl auf Wachs umgestiegen bin habe ich meine Kette und Ritzel auf der Arbeit mit Waschbenzin gereinigt und entfettet.
Hauptsache, die Kette wird bei Nässe rostig.
Nr 16 hätte ich mal bissel genauer gewusst;-)
steht in der Videobeschreibung
die Jungs von VarioLube sind übrigens jetzt auch in einer Woche in Riva am Festival und Ende Mai auch beim Festival in Winterberg mit dabei 👍🏻 - werd die dort wohl auch mal besuchen
Hast du auch Erfahrungen mit Kettenwachs gemacht und falls ja welche?
Das Thema Ketten gabs bereits mehrmals hier am Kanal - und demnächst kommt wohl noch ein Video zum Ketten.
ruclips.net/video/zL-FZzA5VFs/видео.html
ruclips.net/video/v7Y1pv6HpDM/видео.html
ruclips.net/video/MqZ9e1jFfIU/видео.html
Danke für das Video! Leider gibt es die 16 nicht lieferbar in der Schweiz :( Hast du eventuell noch eine zweite Alternative, welche auch gut für Winter und bei Regen ist?
Ich nutze das selbe Kettenöl ganzjährig. Bei Nässe und Bedarf wird einfach öfter nachgeölt.
Danke, jetzt weiß ich, dass ich Weißes Fett brauche. Gleich mal in den A Einkaufswagen gelegt 😂
Danke für den Tipp 🙂 wie immer ein Hilfreiches Video 👍 Habe gleich ein weinig aufgeräumt 😅 habe auch viel zu viel Zeug rumstehen 🤣Ich wünsche Dir noch eine schöne Woche. LG- Heiko
Vor dem Wochenende kommt am Freitag noch ein Video 😉👍🏼
Habe eine Frage zur 14. im Video hast du mehrere Arten nicht nur den White Grease. Kann ich den White Grease für alles verwenden oder hat da jedes Produkt seine eigenen Vorteile?
Also reicht das Weiße echt für alles?
Also das White Grease ist mehr für Verschleissminderung, Radlager, Steckachse, Pedal o.ä. es haftet bestialisch gut. Zum schmieren vom Steuersatz zB oder auch am Freilauf am Hinterrad nehm ich das "grüne Fett", das eigentlich "Bike Grease" heisst. Das ist deutlich weniger "sticky" aber auch leichter zu verarbeiten. Ich hab das auch schon in den Freilauf reingetan um ihn leiser zu machen.- Das weisse Fett wäre dazu viel zu dick, da würde kein Freilauf mehr funktionieren.
Es gibts dann noch ein "Anti Seize" Fett, dass man wo draufschmiert damit die Schraubverbindungen sich nicht festsetzen, aber statt dessen nehm ich meist gleich das weisse Fett weil das länger dran bleibt. Im Prinzip reicht das grüne Bike Grease, das weisse Fett ist aber dicker und hält länger, vorallem auch bei oder nach der Bikewäsche.
Ich würd die Punschtorte nehmen 😂
Ich auch 😄
Wo findet man Nr.16 oder wie heißt es?
Sollte alles in der Videobeschreibung stehen 👍🏼
Gibt es die ganzen auf dem Tisch verbliebenen Produkte auch als Kombi-Package irgendwo zu bestellen? - inklusive Punschtorte? 😋
Kombipackung wär schlecht, weil sich einzelne Produkte gegenseitig ausschließen 🤷🏼♂️. Die Punschtorte ist sowieso unbezahlbar 😋
Ich nehme seit Jahren Squirt - Kette immer super sauber und leicht zu reinigen 👍
Kann ich so unterschreiben.
Prilwasser und Zahnbürste/Spülbürste reinigen manuell einiges weg.
Ja, um Reiniger gehts diesmal aber gar nicht wirklich. Die Produkte zum Fettlösen sind definitiv besser geeignet zum Entfetten als jedes Spüli
Hab mir erst vor 4 Wochen mein erstes fully gekauft das Focus Jam 8.8 Carbon und hab mich gleich für muc off entschieden würde nix anderes mehr benutzen
Ich hatte auch mal die Öle der Briten. Im direkten Vergleich mit anderen Ölen waren sie aber auf Dauer nicht meine Favoriten. Das soll aber nicht viel heissen, gerade beim Kettenölen gibts ja verschiedenste Philosophien.
@@mr_eit ja für jeden ist halt was anderes besser was ja völlig okay ist
Hast du schon Erfahrung mit den Bike-Produkten von Brunox gemacht?
Nein, lief mir bislang noch nie übern Weg - dh, hab ich auch bislang noch in keinem Shop rumstehen gesehen
@@mr_eit ist soweit ich weiss, auch ein Schweizer Produkt, vielleicht wirds gar nicht in der EU verkauft....
Zu Objekt 21. Schmeckt die Punschtorte aus der Magnetschüssel anders, als von einem normalen Teller :-)
Nein, die Punschtorte schmeckt immer gut und die Schale wird eigentlich fast ausschließlich als Teller genutzt 😉
Welche Zahl hat die Punschtorte?
42 😉
@@mr_eit haha, hat mir mein Computer auch gesagt, nachdem er 4 Stunden gerechnet hat
Spricht irgend etwas gegen das "LIQUI MOLY LM 47", statt dem "Motorex White Grease"? Liqui Moly kostet nur 1/3 (4,95€ für die 100g Tube), beides ist auf Lithium-Basis, das eine ist weiß, das andere schwarz.
Es gab bereits ein Video mit Würthprodukten - ruclips.net/video/2-FnfthHAH4/видео.htmlsi=3sjgLUDUNr3015BA
@@mr_eit Hm, also ich HASSE Fußball, somit bekommt das Unternehmen damit sicher keinen Sympathiepunkt von mir, aber von einem Spray das angeblich irgendwie durch Zauberkraft das Fahrrad sauber halten soll kann man doch nicht auf ein Schmierfett schließen? Ich hab grad mal geschaut, Motorex bietet ebenfalls dutzende "Sprays", z.B. das "BIKE SHINE SPRAY": "Frischt Farben auf und verleiht hohen Glanz. MOTOREX BIKE SHINE schützt, konserviert und ist wasserabweisend (Abperleffekt). Dank seiner antistatischen Eigenschaften wirkt es staubabweisend und eignet sich auch für die Konservierung von Fahrrädern, die nicht regelmässig gebraucht werden oder für Bikes im Ausstellungsraum." > auch das hat ein "E-BIKE" Logo druff und taugt vielleicht genauso wenig. Vielleicht gibt's bei Würth noch mehr unnötige Produkte und die Werbe-Aussagen sind schlimmer, das hab ich nicht geschaut. Aber man muss schon Schmierfett mit Schmierfett vergleichen - also Produkte die normalerweise ihren Zweck tatsächlich erfüllen. Und dann am besten auch noch auf der selben chemischen Basis, wie es hier mit "Lithium" der Fall wäre. Wenn dann beide genauso gut funktionieren und das eine 3x so viel kostet wie das andere, dann kauf ich doch das günstigere - trotz Fußball und Banken-Connections.
Es gibt da im Detail feine Unterschiede, für die die Kommentare hier nicht ausreichen. Kurz: das BikeShine von Motorex nutze ich am matten Bike und es funktioniert - ohne Speckschwarten-Optik". Auch die anderen Dinge im Video funktionieren. Bei Produkten von Würth - und deren Submarken wo sich in den Behältern meist das gleiche Zeug befindet (Anm.: ich habe dazu mit ujemand bei Würth gesprochen und der hat das auch bestätigt) - hat man eher das Gefühl dass der Hersteller die Entsorgungskosten für das Zeug sparen will, das selbe Zeug daher in verschiedenen Dosen mit verschiedenen Etiketten verpackt, verkauft und die Entsorgung dann über den Kunden abwickelt.🤷🏼♂️
Freilich gibts andere Produkte am Markt - zum Glück - da findet jede/r etwas womit man sich wohl fühlt.
Was ist die Nummer 16. mit diesem poly irgendwas???
Steht in der Videobeschreibung 😉🤷🏼♂️👍🏼
Welches ketten Öl ist die 16 ?
Steht in der Videobeschreibung 😉 VarioaLube, eine deutsche Firma.
@@mr_eit danke hab ich übersehen
WD 40 auf den Lappen zur Kettenreinigung ist top. Sollte eben nicht als Schmiermittel missbraucht werden; taugt auch als Schneidöl für den Gewindeschneider.
Anstatt Bremsenreiniger, nimm Isopropanol 99% . Kost der Liter fast nix, halbwegs hautverträglich und entfettet ohne Rückfettung. Greift auch Carbon nicht an.
Wichtig - Nicht in der Apotheke kaufen.
Wachssschmierung will ich nicht, hab genug Hobbys, auch wenn es nachweislich die reibungsärmste Variante ist. Lieblingsschmierzeug ist bei mir Silca Synergetic. Preislich ähnlich wie Kokain, aber schmiert und bleibt sauber.
Motorex als Montagepaste ganz klar 👍🏻👍🏻
Carbonmontagepaste am RR von Dynamics ist auch nicht verkehrt - Schont das filigrane Leichtbauzeugs für meine 85 Kg...
Was ist Nr. 16?
Steht so weit ich weiss in der Videobeschreibung 🤔 VarioLube, ein Schmierstoff auf Polyetherbasis, eigentlich gar nicht fürm Fahrräder entwickelt, funktioniert aber prima an der Kette.
Hab diese ganzen Produkte nie verstanden. Kette wird mit Petroleum oder Diesel gereinigt und mit Getriebeöl geschmiert. Motorrad, Fahrrad, egal. Kostet im Vergleich nix und funktioniert mindestens genauso gut. :)
Nach der Tour mit Petroleum sauber wischen, dann Altöl drauf. Vor der nächsten Fahrt mit dem Lappen abwischen und los geht's. Mache ich seit 30 Jahren so 😉
da verdient ja keiner was dran.
das mag gut funktionieren, ist aber sicher nicht besonders umweltverträglich - es sei denn, du verwendest alter Salatöl
Wie ist das Rezept der Torte?
Ein gut gehütetes Geheimnis 😉🤗
Also der chaun degreaser riecht doch gut 😅😊 ich glaube auch nicht dass es etwas ausmacht wenn da etwas auf die bremsscheibe kommt, der entfettet doch. Oder verstehe ich da was falsch?
Wenn die Scheibe entfettet wird macht das im ersten Step wenig. Die ist aus Metall und geduldig. Wenn davon aber auch was auf die Beläge kommt können die das übel nehmen. Entweder bremst es sich schlechter weil der Reibwert sinkt oder sie quietschen wie Hölle. Die Scheibe ist meist weniger das Problem, die bekommt man auch schnell(er) sauber. Die Beläge sind eher das Thema und dass von der Scheibe etwas auf die Beläge verteilt wird. Deshalb sollte man auch nach dem Waschen die Seifenreste von der Scheibe waschen weil auch die dann (wenn sie auf den Belägen trocknen) zum quietschen führen können.
@@mr_eit ah, ok danke 👍😉
Rivolta ACS3 zum Reinigen und Rivolta Kettenöl. Und fertig 👍
Super Video mal wieder
Warum schiebt ein Hamburger sein Fahrrad?
Er kann nicht aufsteigen... 😁
Hab mal das"zeug" großzügig auf der Kette verteilt und hab mich gewundert, was mit meiner Kette passiert 😅 oh leck! Hatte beim Kauf keine Brille auf und nur "sprühwachs" gelesen...
😄
Wosn die 16 furn Artikel?
Steht so weit ich weiss in der Videobeschreibung 🤔 VarioLube, ein Schmierstoff auf Polyetherbasis, eigentlich gar nicht fürm Fahrräder entwickelt, funktioniert aber prima an der Kette.
Kann die (1) auch Ketten entfetten?😊
Grundsätzlich entfettet der alles
geiler typ
I hob vo mein Händler des
ROCK N ROLL
The King of Lubes
Empfohlen kekommen bin sehr zu friden auf die Kette drauf nach wenigen Minuten mit Lupen abwischen reinigt die Kette super hinterlässt eine Schicht auf der Kette ( läuft dann ruhiger) hört man sie langsam wieder Rasseln dann wieder wie oben ☝ 😁😁😁😁😁
WD40 ist gut zum Schrauben lösen 😉
Du meinst das e-Bike Spray funktioniert auch am Rennrad? 🤣
Sogar am Gravel-Bike. Ich warte ja schon ganze Zeit bis die Hersteller, nach der "ready for E-Bike"-Idee wär es längst fällig, endlich auch "ready for Gravel-Bike" Mittelchen anbieten - also das selbe Zeug wie immer, nur mit Gravelbike-Aufkleber dran😄
1 ....wirkt das Zeug gegen "Hüftgold"????
leider und definitiv nein 🤷🏼♂️😄
Hallo Mr. Eit, aufgrund dieses Videos habe ich mir für meine Kette Variolube D200 besorgt. LEIDER kann ich deine Aussage bei mir nicht nachvollziehen. Meine Kette ist nach ca. 60km trotz Variolube.......Schwarz!
Wie schon ein paar Mal hier beantwortet liegts wohl am Zustand der Kette davor. Das schwarze Zeug kommt aus der Kette, weil die davor geölt wurde und diese Reste nicht entfernt wurden. Der Dreck der in den Kette, bei den Röllchen steckt muss weg. Das gilt für jede Schmierung, nicht nur Variolube. Erst wenn der weg ist kann man frisch schmieren. Je älter die Kette umso länger wird sie sie noch schwarz werden wenn sie nie wirklich gründlich sauber gemacht wurde 🤷🏼♂️
@@mr_eit OK! Dann wollen wir mal sehen! Danke!
Dann werde ich mir mal die 16 holen.
solltest du zufällig in Riva am Bike Festival sein, dann kriegst du das dort günstiger - plus Gratis-Bier 😮. In Winterberg sind die Jungs von VarioLube dann auch (ob die dort auch Bier mitnehmen kann ich aber nicht sagen🤷🏼♂️😉)
@@mr_eit Das ist aber von Schleswig-Holstein sehr weit wech.
Winterberg sind die Jungs auch - ansonst haben die nen Online-Shop auf ihrer Webseite
Winterberg sind die Jungs auch - ansonst haben die nen Online-Shop auf ihrer Webseite
@@mr_eit ja auf der Online Seite war ich heute schon. Werde es mir bestellen und es testen. Melde mich dann zum Feedback bei Dir.
2 Ich weiß auch nicht wie die Leute darauf kommen daß WD-40 ein Schmiermittel ist. Das ist eigendlich ein Wasserverdränger. Das sprüht man wohin wo man kein Wasser haben will oder Wasser verdrängen will. Ich nehme es immer um Elektrik Verbinder, wie zum Beispiel die Steckdosen von meiner Kabeltrommel oder Verlängerungskabel, wenn ich se drausen benutze , etwas "wasserabweisend" zu machen. Ich hatte mal das Futter von meiner Drehbank mal damit eingesprüht um es zu konservieren, ein viertel Jahr später war es total verrostet und das WD-40 total verschwunden.
Eigentlich ist WD40 mittlerweile eine Marke und hat verschiedene Produkte - auch Schmiermittel. Das klassische WD40 das man auch meist meint wenn man von WD40 spricht ist aber tatsächlich kein Schmiermittel und gibt es mit den gleichen Eigenschaften auch bei anderen Herstellern.
@@mr_eit Riecht bloß anders. Da hat jeder seinen eigenen Geruch. Momentmal.... Wasserverdrängede Eigenschaften und Parfüm? WD-40 ist ein Deodorant? Das würde vieles Erklären...
Kettenöl? Ganz schön oldschool 😆
manche Dinge haben sich eben bewährt. So wie die Kette am Fahrrad die gibt es auch schon etwas länger👍🏼
Hast du nicht mal ein Video übers ausmisten gemacht😂
Jetzt wo du es sagst - stimmt, da war was 😬😄
Frage mich ja immer wie man das ganze Ekelzeug richtig entsorgt.
In jeder Gemeinde/Bezirk sollte es eine Altstoffsammelstelle geben. Dort kann man auch Fette, Lacke, u.ä. abgeben zur Entsorgung.
ich verwende rapsöl für meine ketten,ist billig und zieht nicht so den dreck an,hab den tip von einem exprofibiker
Auf jeden Fall zu 100% Bio 😉👍🏻
bei meinem ersten rad hab ich 20 jahre lang wd40 verwendet, muste nie die kassette wechseln und nur einmal die kette
Diese Kassetten udn Kettengeschichten gibts zu Hauf, keine davon sagt irgendwas aus 🤷🏼♂️. Hab selbst noch ein Rad aus den 1960ern, da ist auch die Originalkette und Kassette drauf und dennoch sind beide längst überfällig.
Verscheliss kann man an der kEtte messen. 11 bzw 12fach Schaltungen sollte man bei 0.5 die KEtte wechseln, bei ältern Schaltungen kann man bis 0.7 warten. Spät. bei der dritten Kette dann auch die Kassette wechseln. Verschlissene Ketten ruinieren einem auch die Kassette - ganz egal welches Öl man auf die Kette tut.
WD40. Auch absolut korrekt.
Nee - WD-40 lieber nicht auf Lack, der löst sich sonst. Ich pass bei meinen alten Nähmaschienen immer Hölle auf - löst die Mechanik klasse - aber nicht auf den LAck
Ich verwende keine Produkte von der WD40 Company - nicht am BIke 🤷🏼♂️
nerviges Video...
Dann am besten nicht anschauen 🤷🏼♂️😉 - oder mit schnellerer Abspielgeschwindigkeit, das wirkt oft auch 😁
Voi fett 😅
Herrliche, so geil was Du da so alles benutzt hast und was dann doch der letzte Schrott ist
Der Markt ist so unübersichtlich und meistens ist das Altbewährte immer noch die erste Wahl.
........ Sag da nur, Des Kleiders neue Kleider 😂😂😂