Hay comentarios muy curiosos... La moto siempre fue producida por Loncin en China, con motor de diseño Rotax y ciclistica de Motorrad. La primeras 65.000 unidades en exclusiva para BMW como GS650. Cubierto ese cupo se liberó para otras configuraciones y marcas. Tuve una BM, poco tiempo, no era muy buena. Suspensiones altas de trail pero muy blandas, inestables. Y un horquillon trasero recto rectangular que flectaba al acelerar en curva, muy malo. Esta versión naked para Zanella es bastante mejor, tiene suspensiones mas equilibradas y horquillon boomerang con la rigidez necesaria. Lo demás es igual, todo Loncin, como en la BMW. No entiendo a los que opinan sin haber andado ni esta ni en la anterior...
Che Ángel copiloto te sigo Y te apoyo pero una critica constructiva déjame decirte con todo respeto (siempre hablas igual )en todos los vídeos decís exactamente las mismas palabras ..todo bien pero podrías decir los precios mas o menos y tirar más info !°abrazo grande Juan de monte grande!
Se ve linda, se sabe que es una moto china, no se puede pretender caracteristicas y prestaciones de una fabrica de primera marca, no estaria mal que ya que traen productos de este tipo fuesen buenos, pero bueno, que le vamos a hacer, me gusta todo, menos el sonido y la capacidad del tanque, 13 litros es poco, tengo una rx 250 del 2010 y tiene tanque de 18 lts!!, y es una 250cc que apenas llega con suerte a 130km/h, pequeños detalles que hacen que quede abajo en el mercado debido a que actualmente hay mayor competencia.
Faltaría ABS, se ve como se bloquea la rueda trasera cuando hace la prueba de frenado, si bien la trasera no jode tanto, puede pasar con la delantera..
Hay comentarios muy curiosos... La moto siempre fue producida por Loncin en China, con motor de diseño Rotax y ciclistica de Motorrad. La primeras 65.000 unidades en exclusiva para BMW como GS650. Cubierto ese cupo se liberó para otras configuraciones y marcas. Tuve una BM, poco tiempo, no era muy buena. Suspensiones altas de trail pero muy blandas, inestables. Y un horquillon trasero recto rectangular que flectaba al acelerar en curva, muy malo. Esta versión naked para Zanella es bastante mejor, tiene suspensiones mas equilibradas y horquillon boomerang con la rigidez necesaria. Lo demás es igual, todo Loncin, como en la BMW. No entiendo a los que opinan sin haber andado ni esta ni en la anterior...
lindo el diseño rotax; como algun diseño honda que se multiplico con exito, Muy bueno que entren estas cilindradas y que perduren.
Es Muy buena precio calidad!!!!
Che Ángel copiloto te sigo Y te apoyo pero una critica constructiva déjame decirte con todo respeto (siempre hablas igual )en todos los vídeos decís exactamente las mismas palabras ..todo bien pero podrías decir los precios mas o menos y tirar más info !°abrazo grande Juan de monte grande!
Que hermosa moto, buen vídeo.
Bien Zanella.!! 👏👏👏👏👏
Otra vez tapando el sonido de la moto con música!!!!
5 marchas
Muy buena maquina
es exacamente igual a la de guerrero, gilera y quien sabe cual mas
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Se ve linda, se sabe que es una moto china, no se puede pretender caracteristicas y prestaciones de una fabrica de primera marca, no estaria mal que ya que traen productos de este tipo fuesen buenos, pero bueno, que le vamos a hacer, me gusta todo, menos el sonido y la capacidad del tanque, 13 litros es poco, tengo una rx 250 del 2010 y tiene tanque de 18 lts!!, y es una 250cc que apenas llega con suerte a 130km/h, pequeños detalles que hacen que quede abajo en el mercado debido a que actualmente hay mayor competencia.
Faltaría ABS, se ve como se bloquea la rueda trasera cuando hace la prueba de frenado, si bien la trasera no jode tanto, puede pasar con la delantera..
Muy bien x Zanella pero con esa cilindrada sin una 6 es torpe. Pero bueno algún día harán una mejor x ahora no compro
Precio???
Argenchina?
Todos criticamos y criticamos!!!! Pero cuando vamos a superarnos y hacer algo mejor para ponerles la tapa.
Gasta como f1 y anda como una bicicleta en subita.............................. gracias zanella aaaaaaH!!!!
Quien fabrica ese motor? Por fuera es exactamente igual al de la bmw 650 mono.
Sin marcador de combustible? Y si te quedas en la ruta?