Dacia Duster 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 2 май 2024
- El Dacia Duster es uno de los SUV más económicos del mercado . Hay una versión con un motor de gasolina de 101 CV, que también puede funcionar con GLP (etiqueta ECO). Además, hay otros dos motores de gasolina -131 y 150 CV- y uno Diesel -116 CV-. El Diesel es el único que se puede pedir con tracción total, los demás solo con tracción delantera, mientras que el gasolina de 150 CV solo se puede con cambio automático, los demás son siempre manuales. La versión del Duster probada por km77.com es la de gasolina de 150 CV. En la maniobra de esquiva ha mostrado un comportamiento muy similar al Duster del 2018. Rebotes de la carrocería y ayuda sensible del control de estabilidad. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Continental EcoContact 6 en medidas 215/60 R17 96H.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️www.km77.com/coches/dacia/dus...
00:00 Intro.
00:27 Presentación y alternativas al Dacia Duster 2023.
01:59 Neumáticos Continental EcoContact 6 en medidas 215/60 R17 96H.
02:32 Eslalon del Dacia Duster 2023.
03:36 Maniobra del Dacia Duster 2023.
06:13 Conclusión del Dacia Duster 2023.
07:27 Toda la información del Dacia Duster 2023.. en la web www.km77.com
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#daciaduster #daciaduster4x4 #esquiva77 
Авто/Мото
Repeat test with 4x4 version Rear axle works so much better results will be significantely different.
Yes
Thumbs up if you're a Dacia Duster owner who can relate to the positive attributes highlighted in this video!
This duster is not 4x4 version. It is fwd version. You should try 4x4 version test.
Es que ese chasis ya está más que caducado y resulta difícil darle otra vuelta de tuerca para hacer que sea más dinámico. El Duster pide a gritos una nueva generación.
Chicos: buen trabajo, como siempre. KM77 nunca decepciona. 🚙😉👍
Pues hay dos opciones: o bajas precios (ya que ese modelo está más que obsoleto) o lo renuevas. Lo que no es normal es querer cobrar más de 20.000€ por esa basura de coche rumano-francesa.
@@ernestod6731 Pues no te lo compres. ¿Alguien te obliga a ello?
Los que nos hemos compramos un duster no nos vale todas esas pruebas, esos son burrerías extremas, este no es un coche deportivo , yo me he comprado un coche fiable y mínima tecnología.
@@jlfm2989a tu criterio consideras el Duster un coche fiable en cuestión de seguridad ? Un saludo
For a 4x2 vehicle with 21 cm of ground clearance and a tall tire wall it's actually not bad, i wonder if the 4wd version would have any practical advantage in this.
Que buen video gracias
A ver, centraros. Estais olvidando ciertos detalles sobre este coche que lo hacen único. Ningún suv da lo que da este.
Primero la altura libre, angulos de ataque,etc. Con traccion total o sin ella, ningún suv similar en precio puede seguir a un Duster fuera del asfalto.
Fue diseñado con eso en mente, y es algo que afecta negativamente en carretera. Por eso el duster para ir tranquilo es perfecto. Los motores del duster son mejores que los de los chinos.
El chasis del duster tb lo montaba el Clio RS, con lo cual no es mal chasis, y su suspension esta reforzada para salir del asfalto.
El duster no es un coche para correr, pero lo que hace lo hace sobradamente bien.
En cuanto a equipamiento, deberias echar un ojo a todo lo que puede llevar.
No puedo estar más de acuerdo 👏👏🤣
Este vídeo se centra en las pruebas de circuito. El resto de detalles y cualidades se analizan en la prueba escrita, como recordamos en el vídeo. Hay que leerla para conocer nuestra opinión sobre cualquier coche.
Además, el MG chino es más corto, normal que entre mejor. Está más logrado estéticamente, sobre todo en su interior pero aún así prefiero el Duster a ojos cerrados.
Good job DACIA
Can we all agree that your channel is the official internatinal moose test channel and you can switch to English? 😉
This is 4x2 version with rigid back suspension. Try the 4x4 with independent back suspension. That handles much better
It did ok . No complaints there
Habría que ver al MG (y alguno más) en caminos rotos. O se tiene una cosa o se tiene otra. A estos niveles de precios no va os a tener una suspensión adaptativa.
Será malo en la prueba de esquiva, pero es el mejor yendo a buscar las vacas al monte.
Envidia de ese pelazo!!!
pueden hacerlo con el 4x4? Sería muy interesante ver la diferencia
pensé lo mismo
La prueba de esquiva del Renault Austral cuando la haréis ? Gracias
Pensé que con ese motor andaría mas. Buena prueba, como siempre equipo 77!
Hagan una nueva prueba del alce con la Hilux GR, ya que está dando mucho que hablar, hubo grandes mejoras en la suspensión y aumentaron 14 cm de ancho la trocha delantera, razón por la cual los que la probaron a fondo dicen haberla sentido muy estable. Ustedes son los encargados para sacarme de esa duda. Saludos !!!
Cómo extraño su formato de hace años donde solo eran la maniobra de esquiva y el eslalon
Por favor cuando puedan el Škoda Kamiq 1.5 , somos muchos con este vehículo de ver el test sustracción por lo suave de la suspensión, los vídeos son muy bueno sigan así con esta calidad
Correcto, aunque en el sport y Montecarlo puedes modificar la dureza. Aquí uno que tendría que llegarle en estos días.
This thing needs to be left-foot braked into the slalom to keep the inside FRONT wheel from lifting.
Please test the new #HondaZRV and #HondaENY1
Por favor façam do Fiat Pulse, não achei na internet testes com esse automóvel
saludos..esto se hace en españa y ese modelo de fiat no se comercializa en europa.. por lo que creo sera dificil
@@javimetal1000 Ok, gracias!
The car has speed limiter; use it. Set it on 77km/h and you don't have to think about the entry speed so you are concerned only on the test maneuvers.
Pense que la caja era cvt.
Ese motor cambio funcionan fenomenal.
Pero no es el lugar favorito de este coche, ni la salida pie a fondo ni un slalom o esquiva.
Hace 18 años se compraría en casa un Toyota Avensis (que aun tenemos) por el mismo precio que ese Dacia. La madre que parió la subida de los precios. Sus muertos
Nos ha jodido. Mira el precio de un piso hace 18 años y ahora. O el de un litro de leche, o una barra de pan.
Con otra suspensión, perdería su carácter campero también. A ver qué tal el nuevo modelo que creo se vende ya el año que viene.
Alguien ha probado un cambio de amortiguadores poniendo unos de calidad?? Que tal resultado habéis obtenido???
No se porque dice que este coche es mejor que el MG ZS...esta prueba que es lo que nos ocupa la hizo muchísimo mejor (77 km/h.) Y con mucha mas seguridad. Salud
Estas pruebas en circuito representan una parte de las cualidades de un vehículo, pero hay muchas más cosas que valorar para decidir qué coche es mejor o peor. En las pruebas escritas lo podrás comprobar. Un saludo.
@@km77 bueno y aparte , MG como que mucha confianza no da , buen reportaje compañeros 👍 buen trabajo
El Duster esta pensado para el campo y por la altura que tiene al suelo no es posible hacerlo mejor en asfalto sin perder capacidades fuera del mismo.
Está pensado para el campo? Pero si es un 4x2. No vale ni para campo ni para asfalto.
@@ernestod6731 Porque pretende llegar al publico low cost tambien. Pero las versuines 4x4 suponen el 35% de las ventas
@@zombie53b low cost era Dacia hace 10 años. Pagar por semejante coche anticuado, con tracción delsntera, más de 22.000 euros no es low cost. Es una tomadura de pelo. Dacia ya lleva unos años subiendo precios absurdamente y es hora que los chinos les paren los pies a los rumano-franceses (incluso si prefieres Dacia, agradecerás que la competencia sirva para rebajar precios y márgenes de beneficios estratosféricos por productos claramente anticuados).
@@ernestod6731 Su precio sigue siendo de los mas competitivos del mercado. Desgraciadamente con tantas regulaciones de emisiones y de seguridad los coches se encarecen. Los chinos con mano de obra esclava pueden bajar 1 o 3 mil euros, no mas
Coche de bajo coste que cumple perfectamente con la mayoría de usuarios.Otra cosa es lo que cada uno quiera presumir.
Realmente siguen usando la misma plataforma que en el 2010..he tenido la suerte de probar el 4x2 y el 4x4. La prueba mejoraría usando el 4x4 por tener el sistema de tracción que a dicha velocidad es posible que entre para ayudar además del sistema de suspensión independiente respecto al eje ¿semirigido?del 4x2
Moose test itself is made off-throttle so only sophisticated tuning of 4x4 system could help, I don't think Duster has that. But it could help in slalom.
En la esquiva no importa la traccion que lleva. Pero si, el multibrazo trasero seguramente ayudaria
No tiene nada que ver, pero no se va a notar ni en un slalom ni en una esquiva.
@@gfg9357 la suspension trasera cambia en las versiones 4x4 espabilao
@@bielmelichartes2167 que quiten el brazo tirado y pongan una mcpherson no cambia gran cosa con los tarados que tiene, melón.
Hola espero que repitas la experiencia con ruedas de 18 pulgadas o cambies los amortiguadores por los deportivos será una experiencia única si lo haces te agradezco saludos ❤✌️
✌️✌️
lo suyo es hacer la prueba con el coche de serie...
Sí, y le subimos 25 cv e invocamos al espíritu de Ayrton Senna para que haga la prueba. Algunos vivís en Narnia...
Gostaria muito que fizessem esse teste no modelo Sandero RS que foi vendido aqui no Brasil😅. Será que um dia podera ser possível? Aqui usamos muito desse modelo para andar em autódromos 😅.
jaja vaya churro de auto, el lunes se lo comento al comercial que me lo intentó colar la semana pasada. Estupendas pruebas, eso sí es real! Ay ay ay, lo veía volcado ...
Pls arkana 4wd 😢
Osea que el ZS es mas rapido (mejor tiempo en slalom) y más seguro (mejor velocidad en moose) pero os parece mejor el duster porque patata.
Si lees las pruebas escritas lo sabrás. Estas pruebas en circuito solo representan una parte del conjunto de cualidades de un vehículo.
My old fat cat.. at least, it is very sincere from every aspect.
Bueno, no me extraña el resultado. No es un coche pensado para dar resultados dinámicos, más bien para ser barato y punto.
Le Dacia sono auto economiche in tutto, purtroppo anche per quanto riguarda la sicurezza e NESSUNO dovrebbe risparmiare su quest'aspetto. Ne va della vita di se stessi e degli altri in caso di incidente.
Son más seguros que muchos Fiat.
Véase EuroNCAP del Dacia Sandero por ejemplo .
Y para el año que viene , nuevo Duster con 4 o 5 estrellas EuroNCAP.
Sandero más seguro que Seat Ibiza.
Compruébelo 👍
Mass seguros for a certain death. 😂😂😂
If you turn upside down in a Duster you die!😅 Any frontal accident on a two-way road means death. No control, no safety, and now at a higher price. 😂😂😂😂
Da mă... O mașină pentru teren accidentat nu o să fie controlabilă ca una făcută mai mult pt șosea. Despre ce vorbim aici? Hai să comparăm mere cu mere și pere cu pere.
Sois benevolentes al dar un aprobado. Es bastante paquete este Dacia. Debe ser para ir en familia tranquilos y mejor no cruzarse con un alce 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
En 2024 sale el nuevo, con nueva plataforma, la cmbf con versiones hibridas
Será otro superventas 🤗📝.
Yo tengo uno del 2014 1.2 turbo de gasolina con 4x4 y doy fe de que es un coche que vale más de lo que cuesta y le planta cara al más pintado sobretodo en campo y maltratandolo aguanta tela
Así que quitaros los prejuicios y los complejos de que porque sea barato tiene que ser malo.( Que ya no es tan barato)
Por favor que hemos remolcado a algún cochazo en un charco ( bastante Ondo )porque le entró agua por la admision ( el dueño se hacía cruces por cierto)
Donde hay arces?
No hablo de oidas
@@Antoniogomez-ne3bl en 2014 los precios de Dacia no eran los actuales. Lo que no es normal es estirar y alargar taaaaanto la vida de un modelo e ir subiendo precios de esa manera por semejante coche desfasado y con un comportamiento claramente peligroso y rebotón. Si vendes un coche desfasado no puedes pedir más de 20.000€. Así de claro.
Típico viaje que haces con tu Dacia de España a Canadá y te acabas tomando con un alce
@@ernestod6731 estoy de acuerdo
Mejor comprarse un S500 de hace 30 años👻
Durum kötü
Para que va a esquibar un conductor de dacia , tiene un dacia
Se nota y no es novedad que el monocasco de la dacia no tiene refuerzos, es endeble y deja que el eje trasero baile y se abra, sinceramente no compraría ningún producto Dacia o Renault, mucho dinero por tan poco vehículo.
Definitivamente me quedo con autos Japoneses o hasta Chinos.
Vamos, que no has probado uno en tu vida, cuñao.
@@gfg9357 Lo tuve unos cuantos meses, de lo cuál me arrepiento, y preferí quedarme con una Vitara allgrip, superior por dónde le busque. Así que tengo bases para decir lo que digo.
The romanish car is alright besides its interior design
Un todo terreno cuanto peor haga un eslalom mejor todo terreno és.
¿Por qué? Explícanos por crees que es así por favor
@@km77 Un todo terreno debe tener el mayor espacio libre posible entre el chasis y el suelo para pasar sobre obstaculos sin atascarse, pero como mínimo siempre va a ser alto esto va a afectar a un centro de gravedad mas alto y un mayor peso que aumentará la inercia. La suspensión debe ser blanda y perjudicará a la inclinación y desplazamiento excesivo del centro de gravedad en giros de dirección rápidos. El perfil de los neumáticos será alto por lo que tendrá mayor deformación y afectará a la precisión del giro, al centro de gravedad y a una mayor inercia, también tendrá menos agarre ya que un neumático de tierra tiene mas hueco en sus estrias para evacuar mejor el barro y clavarse mas en la tierra.
Muchas gracias por la detallada explicación. Así queda mucho más claro para todos. Saludos!
Tengo claro que me quedaría con el MG ZS de aquí a Lima. No entiendo quien puede preferir un Dacia a un MG, más bonito, mejor acabado y más barato.
Pues por que los Dacia estan mas que probados, y los MG llevan poco tiempo en el mercado y ya tienen problemas. Por ejemplo el embrague dura muy poco y a los 20.000km hay que cambiarlo, y los acabados son pintones pero malos, ya hay coches con un año a los que se les despega la tela y se rompe la goma del salpicadero y puertas.
Quien valore más la mecánica que la estética
El chino no anda, ni tirándolo por Navacerrada, vertiente segoviana..
@@jesustorrego6176 sí, sí. Ya lo hemos visto en la prueba del slalom donde le ha sacado 2 segundazos el chino al rumano-francés (por no hablar de la velocidad y el comportamiento de entrada en el moose test).
@@JJ-zg5zm la mecánica sobre la estética? Pero has visto el comportamiento de ese Dacia?
Bueno ese el peor Duster para hacer la prueba...y no debe ser de los más vendidos
Un “coche” que es para lo que es, de casa a Carrefour y de Carrefour a casa, nada más….luego vas por la carretera de Valencia y los ves a puñaos, que miedito!! 😱
Miedito debes dar tu pues pides cosas a un sub que es automático y por lo tanto no es para hacer estas pruebas.😅
Amigo David,veo que eres un poco tikismiqui que te fijas en que si falta una coma y sigues con tu tema,pruebas se pued b hacer hasta con un triciclo pero eso no es concluyente,y lo de poco seguro se lo cuentas a otro que tenga el mismo vehículo que el de usted ya que dice tener miedito,un saludo.
Veo amigo, David que tienes mucho tiempo para dialogar y declaras,claro,yo tengo un Audi Q 7 y no tengo miedito cuando me pasa un Duster,un saludo.
Pues claro!!😅
Para ir al carrefour y pasarle por encima a coches que cuestan el doble o dejarlos atrás en muchas pruebas 😅
we all know 4x2 duster is trash. 4x4 is okay for the price (for old models is ok, new models are trash for the price. suggest to buy new renault SUV coming soon! it is going to be cheaper )
Sunt Roman, dar marca mai proasta ca Dacia nu exista pe planeta. Acum mai nou au ajuns sa coste cat marci auto cu renume, pai trebuie sa fi prost sa cumperi Dacia cand ai alte optiuni mai bune.
Ai lasat sa iasa prostia si frustrarea din tine. Ce masina la fel de ieftina sau mai ieftina, in aceeasi categorie?
2wd 🤮
El que aparece en el vídeo se nota que no se bañó.
¿Por qué dices eso?
Try again with a pro driver.
the test is not supposed to be done with a pro driver
@@alexus25460 a pro driver would be impartial..
@@xSlavic The point of these tests is to make sure that even an unskilled driver can safely avoid obstacles without losing control.
@@xSlavic alexus is right, also even if the driver is Hamilton, he can't pass this test at 80kmh
150 CAVALLOS MUY LENTOS, CALIDAD DE ACABADOS Y DE DISEÑO BASTANTE INFERIOR A UN MG ZS, ADEMÁS EL MG ES MAS BARATO Y TIENE 7 AÑOS DE GARANTIA, CHAO DACIA
😂😂😂
Para que saques partido a 150 caballos tienes que comprar el de cambio manual 😊
Sabes que es un motor turbo 1.3 desarrollado por Renault y mercedes de los más rápidos,eficientes y modernos del mercado montándolo esta misma también en sus modelos, incluyendo a Nissan y no estoy seguro pero ahora se apunta Mitsubishi a instalarlo también con distintas potencias?
Estamos hablando de lo mejorcito a nivel europeo señores de lo mejorcito de la parte de arriba.
Si no busque información y comparé
Nuevo Motor 1.3 tce Renault- mercedes
Y después compárelo con lo que trae MG
Desde Oriente.
Que no está mal, pero no podemos decir que el motor del Duster es lento ni inferior a nada.
Sabe usted de donde son originarios los motores de los MG y las tecnologías empleadas?
No se de donde salen según que comentarios y afirmaciones.
Veremos los MG de a qui a siete años donde están.
Dacias aún se ven de los primeros.🕊️🤗
@@JAVIERGONZALEZ-xx7dj O sea, que tampoco saben hacer cambios automáticos estos de Renault? Vaya mierda de coche rumano-francés...
@@Antoniogomez-ne3bl Hablas de Renault como si los franceses fueran una garantía de fiabilidad. Más grave es aún, que con semejante motor el coche no ande un carajo (lo del comportamiento ya es de cárcel).
No sé dónde estarán ambos en 7 años, pero si sé que cuando al Renault rumano le fallen cosas en 3 años, al otro aún le quedarán 4 años de garantía. Tu comentario me recuerda a los que oía hace 20 años sobre los coreanos: y ahí están KIA/Hyundai con sus 7 años de garantía y vendido productos de una calidad muuuuy superior a Renault.
Y luego está pegando un pelotazo de ventas qué hay que tener ganas de gastarse el dinero en eso...
Cruza mejor un ladrillo
Junk. And dangerous car as well.
Demasiado peligroso, inestable y ajuste pobre como para clasificarlo como un vehículo mejor que el MG ZS.
Vaya castaña de coche 🤮🤮🤮
Кто такую лажу брать будет? С таким успехом скоро будете повозки рекламировать на лошадиной тяге...
Basura como el solo, ahora con las llegadas de las marcas chinas no tiene sentido comprar un Dacia.
Mejor resultado en seguridad el MG zs el Duster rebota lo veo peligroso sinceramente
He visto coches de más calidad más caros y peor que Dacia ,además cuando te llega la hora no te salva ni dios ,todo depende de suerte , uno con un Mercedes clase S del 2018 a 80 km/h falleció,y otro con un Dacia Logan a 140 km/h se salvó sin tener la necesitad de algún médico o bomberos ,la vida es como una lotería ...
@@giorgiodrina316 desde luego la vida es una lotería y con un dacia tienes todas las papeletas jajajaja pero bueno no me sigo metiendo con dacia que como dicen cuidado con los que tienen un dacia que ya no tienen nada que perder jajajaajaj
@@giorgiodrina316 La vida es una lotería, pero mejor que te pille en un coche bueno y que se comporte correctamente. Lo de comparar Dacia con Mercedes Benz ya es de risa.
@@ernestod6731 es de risa 😂😂 claro pero el del mercedes falleció,y no era una comparación,en ningún momento comparó Dacia con mercedes, vale ,solo dijo que la muerte bro no te pregunta ni marca ,ni cuantos estrellas se llevó el coche a los test ,en este caso la suerte fue del conductor de Dacia ,y otra cosa parece que hay más fallecidos en los coches mejores que Dacia ya mira un poco la statistica , tienes un Mercedes de gama alta y viene uno y te mata 😂😂 eso sí se llama suerte ,no hace falta un mercedes para saber conducir y respetar las normas eh ...
Insomma un bidone di macchina
Pues yo prefiero el Dacia y no los coches chinos que se queman solos por la calle lo que hacen los chinos son chinos ya sabemos todos la calidad de los productos chinos
Coche ordinario con mala calidad de materiales.
Dacia ..no gracias.