HONDA HR-V 2023 EXL EM SUBIDA DE SERRA. MOTOR 1.5 ASPIRADO DA CONTA OU É MANCO?!
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Teste o HR-V EXL 1.5 na subida de serra, e posso dizer que ele não é manco como já ouvi alguns falarem por aí.
Se você está pensando em um HR-V com motor 1.5 aspirado, esse vídeo pode te ajudar a tirar algumas dúvidas sobre ele com relação a desempenho.
Avaliação Completa HR-V EXL 1.5: • AVALIAÇÃO NOVO HRV EXL...
Comparativo HR-V EXL vs Renegade Longitude: • COMPARATIVO HR-V EXL V...
00:00 - Introdução
01:41 - HR-V na estrada
11:47 - HR-V antigo vs HR-V novo
12:12 - Testando corretor de faixa
15:11 - HR-V na subida
18:46 - Chegando no hotel
19:33 - Mostrando o hotel
22:02 - Espaço no HR-V
23:20 - Ultrapassagens/Conclusão
26:00 - Agradecimentos
O Canal Top Drive está no RUclips desde 2014 trazendo conteúdos relacionados a carros. Espero que este vídeo esteja lhe ajudando a tomar a melhor decisão relacionada ao seu sonho de comprar um carro! Top Drive, orientação de compra que faz sentido para o seu bolso. 
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Finalmente alguém fez a avaliação que eu queria ver, em ação nas serras e ultrapassagens... produziu um excelente (e útil) material, a vida real é muito mais que um 0 a 100.
Comprei uma HR-V EXL 2024, está com 1.100 km. Fiz uma viagem, pois fui buscar na concessionaria da cidade vizinha e fiquei suspendido com o desempenho do carro que possui um desempenho ótimo levando em consideração o porte e tamanho do veiculo, muito por causa do cambio CVT que tem um comportamento excelente e o acerto dinâmico e isolamento acústico é muito bom. Além de tudo isso, suspensão e bancos muito confortáveis, pneus de perfil alto e toda segurança do sistema Honda Sensing... Fora os faróis FULL LED que são um show a parte, iluminam muito bem! A Honda está de parabéns pela qualidade do carro no geral, compraria novamente o mesmo veiculo, só elogios, com certeza recomendo a compra!
Comprei A minha esse ano, 9 de janeiro, 2024, já está com 600km, ainda não a coloquei na serra, nem qq viagem, só dentro da cidade, e tô gostando muito da new HrV EXL, excelente carro, melhor que tive.
Nossa.. 😅 finalmente encontrei um vídeo muito bom, do HRV EXL, subindo uma serra! Ninguém mostra! É isso ajuda demais na decisão. Parabéns ! Sucesso pra vc!
Vou assistir os outros que vc indicou!
Tenho um e posso afirmar que esse carro ficou bem melhor que a geração anterior. Conforto, tecnologia e economia são os destaques
E além de ser muito mais bonito 😍
Gostei dos comentários sincero da Yasmin. Gosto não se discute. Cada um tem o seu. RS.
Comentários de quem não conhece nada de carros
Realmente, só mostrou sua beleza como mulher e nada mais
Fiz um test drive e gostei do carro.
Design elegante, bom acabamento e motor bom para as minhas necessidades.
As pessoas tem que testar os carros que querem comprar e ver se encaixam em suas expectativas.
Comprei um 2023/2024 e gostei .
Verdade tem gente que fala mal é nunca andou no carro.
Melhor conteúdo em viagem. Parabéns
Excelente video. Mostra como a Honda continua caprichando em seus produtos. Esse motor eh muito economico, e o pacote de tecnologia eh muito seguro e da muito conforto ao dirigir. Parabens ao dono do canal!
Honda e Toyota são os melhores carros, eles não quebram
você manda bem vitor desde os comentários.... até a simpatia em mostrar a verdade... parabéns...
Muito bom esse vídeo.
Comprei e adorei
Sugiro fazer perguntas objetivas para a Yasmim para ajudar na exposição da opinião feminina. Não pergunte “ o que vc achou” pergunte algo específico de um item específico. Creio que assim vai melhorar a eficiência desses vídeos test drive que vc faz e que acho muito bom por dois motivos: 1 eu mesma não iria fazer tantos test drives e 2 tenho certeza que vc sabe muito mais de carro do que eu, embora não seja nenhuma nulidade e também adoro dirigir e usar tudo o que um motor de carro tem pra oferecer! Obrigada pelos vídeos! Gosto muito!
Falta uma versão híbrida para esse carro.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Para quem pega bastante estrada, principalmente pista simples igual essa, eu considero este veículo até perigoso.
Motor, em alguns casos, é item de segurança.
Ou pega o advance, ou escolhe outro carro.
Vá de VW Fusquinha então 😂
Prefiro o HRV antigo. Inclusive acho que um EXL 1.8 aspirado, modernizado com o Honda Sensing completo seria superior a esse. Maior porta malas e mais motor. Fui no stand da Honda e apesar de achar o acabamento bom, não se justifica o valor acima da categoria. Yasmim representou grande parte dos comentários aqui, parabéns!
Com certeza esse Hr-v novo piorou. Porta mala ruim, motor fraco, acabamento pior e aquela tela de tubo. Só o honda sensing salvou.
Avaliação bem próxima do real e que lembra bastante a tocada do meu City 16/16 com seus quase 84.000km. Teria sido mais realista se houvesse 4 passageiros e malas para avaliação no limite da relação peso-potência.
De qualquer forma, foi bom ver esta situação, bem como o baixo consumo de gasolina durante o percurso.
Por melhor que seja 126 cv é pouco p este carro, melhor ter potência sobrando e usar so qdo for mesmo necessário do que nao ter potência
E o agravante é que essa potência mediana só é alcançada a ensurdecedores 6200 rpm. Por isso essa gritaria insana
Kicks tem 114 cavalos e ninguém fala
@@danielguedes2694 pelo que eu vejo falam sim. O desempenho é equivalente, pelo menos o Kicks é bem mais barato.
Admiro sua coragem de levar vossa senhora para esta avaliação. Hehe! Mas de fato, um vídeo bom pela temática (uso na serra).
Eu não troco o meu HRV por nenhum outro carro. HONDA É HONRA. Andei 3.000 quilômetros, ultrapassando todo mundo; e em nenhum momento ele me deixou na mão. Carrão.
Só pode ser piada...kkkk
@@TruglesterPq seria piada? O motor?
Também não tenho nada que desabone a Honda. Excelente carro esse NEW HRV
Esse carro está vendendo muito!
Média de mais de 4 mil unidades vendidas por mês.
Andou roubando clientes de Compass.
Passei na frente de uma concessionária Honda, tinha um dezena de Compass semi novos no pátio.
O atual HR-V pode ser melhor que o antigo mas o antigo era muito mais bonito ,gosto cada um tem o seu
Sinceramente pra quem anda muito na estrada compensa pegar o 1.5 turbo, o aspirado você tem que calcular bem pra ultrapassa
Eu tenho um não perde em nada o pessoal fala isso por que não sabe da tecnologia que esse carro tem.
Eu viajo muito o meu já está com 10 mil km e passa muita segurança na estrada pela suspensão que é melhor que o modelo anterior e o porta malas é um pouco menor mas em compensação tem os bancos que rebatem pra cima dando muitoooo espaço interno podendo carregar muito mais coisas que o modelo anterior.
Tenho não me arrependo e ainda indico
Olá Amigo! O seu está fazendo quanto na gasolina? Peguei um ex Zero há 2 semana e estou adorando. Esperava mais economia, o meu faz 10.0/L na gasolina!
Um carro tão lindo , com um motor tão porco…deve ser uma enorme frustração pra quem compra esse carro e não pode pagar mais pelo turbo
E paga um valor não muito convidativo já no aspirado.
Os hipóteses sabem o que is turbos vão causar ka ns frente
Cara, eu tinha uma Tracker 2019 1.4 turbo premier, vendi com 38.000km rodados andava mais que notícia ruim, mas só a troca da surdina completa dela custa 10.000,00 reais. As pastilhas de freio dianteiros 1.600,00 reais, daí troquei por um HRV detes do vídeo.
Como ando mais na cidade, o HRV gasta menos da metade do combustivel e tem muito mais tecnologia embarcada.
A GM acabou com a Tracker colicando nela um motor 3 cilindros 1.0 e 1.2 com correia de comando banhada no óleo???
Agora tu imagina uma peça fundamentar do motor, uma correia de borracha mergulhada num óleo fervendo a 150 graus????
Corri pro HRV, né?
sem sombra de dúvida está é a melhor avaliação que assisti até agora sobre a nova HRV, muito vídeos de quem não sabe avaliar os pontos positivos e negativos de um carro, parabéns por ensinar o pessoal que a Honda priorizou economia de combustível em um segmento de veículo que na cidade não precisa ser rápido e na estrada acima de 80 km o carro tem motor para quem apetite de pisar, além do excelente bom gosto da hospedagem, parabéns pelo vídeo, ganhou mais 1 seguidor Abs!!!
Coincidência ...estou aqui no Gramado Parks... com a minha HR-V 2021... rodei mais de 1250KM com média de 15,2km/L
Tenho civic 1.8 2014 e o motor é muito bom, ter colocado o 1.5 nesse suv foi um tiro no pé, a mulher de um conhecido que tem o hrv 2020 foi na concessionária pra trocar nesse novo e também foi igual a Yasmin, achou melhor o antigo
Leis de "emissões" do nosso querido país, além da merda dos carros serem flex tem que diminuir o tamanho dos motores, a pergunta que fica se pensam tanto no meio ambiente porque não fazem carros monocombustiveis somente a álcool...rs
Pensam tanto em meio ambiente, com rios sujos, esgoto a céu aberto, não fazem o mínimo
Esguelando o motor e barulho sem deixar ninguém conversar e nem ouvir a música para poder ultrapassar. Mas está tudo bem. Passa muita firmeza. Esse, eu recomendo.
Ela deu a opinião e vc ficou tentando desmerecer o gosto dela. Ela foi só sincera
Sincera e sensata. E ele tentando empurrar a “opinião” dele sobre a dela, inclusive para critérios totalmente subjetivos como visual. É só ver vídeo em vários canais que o visual do HRV não é unanimidade….
Minha tia prefere o T cross também.... falei do HRV pra ela , ela nem sabia qual era kkkk mas foi na volks fazer o Teste drive no t cross, no fim ela pegou uma Duster, já q ela tinha a Captur
kkkk
Dormiu no sofá depois desse vídeo.
Abs
Gostei dos comentários da tua namorada. Sinceros e objetivos.
Ei com meu ka de 85 cv subi a serra esse fim de semana passando tudo mundo e o melhor de tudo na viajem de 300 km fez 16kml
Olha o conforto desse banco. Muito confortável
A moça tem razão... O antigo era infinitamente mais bonito 😂😂😂😂
Aqui no meu Condomínio têm um Touring azul metálico.. Acho mais bonito que o antigo. Mas é gosto. Rsss
A traseira parece um nariz de porco, aqueles do angry birds, a traseira não ficou bonita nessa nova geração...
Será?
@@arturnunes3027também acho a nova geração muuuito mais bonita.
Vitor virou HRV lover.
Após um teste drive com esse motor não que não fosse bom mas optei no turbo e peguei um o carro é sem dúvida o melhor no segmento Honda é Honda.
Cara, compreio o meu HRV EXL branco, exatamente igual este do teste, fazem 30 dias, e como não parou mais de chover eu iria fazer exatamente este trajeto que tu fez pra ver como este motor iria responder, mas me parece que foi bem, só achei que o barulho do motor invade a gabine.
Mas o teu vídeo foi imparcial mostrando na "vida real" o comportamento do carro.
Gostei parabéns!!!
Ganhou meu like e a minha inscrição.
Quanto a Multimídia, se pesquisar o esportivo Corolla HR utiliza o mesmo suporte que tanto falam que parece uma TV de tubo
Alguns principais canais automotivos consideram o sistema de assistência e permanência de faixa da Hyundai o melhor, tanto no creta quanto no HB20, Filipe da OP Sincera e o Lucas Torres, por exemplo.
Verdade
Já tive um Creta
É perfeito mesmo
Qual aplicativo de GPS que recomenda?
Victor mostrando que a culpa é dele e ele coloca em quem quiser kkkkkk. Eu entendo ela, ela não conseguiu se expressar direito. O visual do HRV antigo eu tb acho muito mais bonito que o novo, mas é claro que o HRV novo é muito mais carro, está anos luz a frente do antigo. E esse negócio do motor, tb é claro que um turbo tem mais torque, claro que pelo preço merecíamos mais, só que é assim. Grande parte dos brasileiros dirige carros com menos de 100cv, então a questão é vc conhecer o carro que vc tem, e se preparar para uma ultrapassagem, por exemplo.
Concordo mas existe uma comparação com os 140cv do modelo anterior. Além disso, essa maior potência era obtida com injeção indireta que diminui custos de manutenção. Piorou duplamente
Acabei de trocar meu FIT 21 por uma HRV Elx, ansioso pra pegar na próxima semana. Meu terceiro Honda consecutivo, carro pra dar zero dor de cabeça. Vou entregar meu FIT com 70.000 km sem ter feito NENHUMA manutenção, apenas um jogo de pastilha e 4 pneus, que são desgastes naturais
Yasmin botando os pingos nos i's, concordo com ela.
Esse barulho todo me lembrou do Siena 1.0 16v que tive 20 anos atrás. Sem potência tinha que subir giro em qualquer ultrapassagem e toma gritaria! Dá pra viajar com motor subdimensionado? Claro que dá, mas por 160 mil um pouco mais de motor não é pedir muito
Este motor tinha que ter pelo menos 140 a 145 cv
Comparar com um Siena 1.0 ? Aí não né
Eu comprei o touring, faz apenas duas semanas.
Que carro perfeito, amo o corretor de faixa dele.
O motor 1.5 turbo é incrivelmente bom.
Estou na dúvida entre ele e o compass longitude com teto..
E o barulho do cvt?? Deve ser menor né, já que o turbo trabalha com uma rotação menor.
Excelente avaliação. Mas o turbo apesar de bem mais caro vc tem um carro mais seguro nas ultrapassagens.
O turbo é muuuuito bom, eu tenho o touring
E também com manutenções mais caras. Essa versão EXL é o melhor custo benefício da categoria
Você está no odo esporte ? Obrigado!
Como seria o desempenho sem ativar o modo manual?, pois estou comprando uma Ex...
Eu achei o motor fraco. Optei por outro carro. Uma pena a decisão da Honda de colocar este motor 1.5
Dependendo da forma de dirigir, aí sim a Honda disponibiliza a versão Turbo. No meu modo de condução,a versão aspirada com injeção direta de combustível é suficiente
Motor fraco pra esse carro.
Para estrada simples, motor fraco, ainda mais se estiver cheio com 4 passageiros e porta mala cheio
Ótimo economia , mas é um carro tipicamente urbano
O carro é ótimo. Para a cidade, o motor é mais do que suficiente.
O problema dele é a precificação.
Em minha cidade, o modelo EXL de motor 1.5 aspirado de 128 cv custa 167.000 reais. Com mais 10.000 reais, compra-se um Corolla Cross XRE 2.0 de 177 cv, maior, com melhor acabamento, maior porta malas, ADAS superior com uso de câmera e radar e 5 anos de garantia, enquanto a Honda oferece apenas 3 anos. Enfim, um carro de categoria superior.
A Honda perdeu completa noção de preços.
Concordo plenamente.
Perdem a noção dos preços porque tem muita gente sem noção que paga.
Vdd, o Corolla Cross com o Toyota Safety Sense (TSS) e painel digital, sensor dianteiro, etc ficou melhor q o HRV EXL
@@joilsonjunior752 Fico imaginando quanto a Honda irá cobrar pelo ZRV. Se não reverem isso, corre o risco de se tornar importadora como a Ford.
Acima de 80 km/h anda muito bem? Ah não!
Tampões de ouvido deveria ser item de série nesses Honda 1.5 aspirados com câmbio CVT!
Verdade. Faz uma barulheira e parece não sair do lugar.
@@marcosisue1974 andei em um Fit 2019 e até na cidade a zoeira do motor me incomodou!
É um bom carro, sim!
Mas por esse valor merecia ter um motor mais forte, na minha opinião.
Porém, quem não usa muito o carro na estrada, pode ser uma boa opção de compra.
Sim. Se usar muito na estrada vai passar raiva
Esse aí é a definição de SUV de shopping, tomando o lugar do Renegade 1.8.
Exatamente, pra quem anda mais na cidade, esse é o melhor Suv.
Pra mim o mais lindo do Brasil, eu pego muito estrada, então comprei o touring
Se quiser performance, a Honda oferece o motor turbo. No meu modo de condução esse motor aspirado está muito bom,sem falar em economia e robustez que esse motor oferece
Gosto é complicado, temos um hatch, a discussão entre sedan x suv é eu falando todos motivos tecnológicos e dirigibilidade contra um motivo, o visual kkk, mas compreendo temos mais afinidade ao assunto acredito por questões culturais etc. Dirigir faz toda diferença na opinião
Na boa, esse teste que você fez é pra hondeiro ver como você é, enche o porta mala com bagagem pra 4 o 5 pessoas mais às 4 ou 5 pessoas, tenho certeza que dependendo da serra alguém dos passageiros terá de descer para o motor de geladeira concluir a subida. 😂😂😂😂
aí tem que compra um
micro ônibus meu amigo
@@alexandrefranca7429 esse carro é só dois lugares? É muito raro ir pessoas no banco de traz né?
@@silvanobelle369kkkkk o cara acha que um HRV é um coupé esportivo de 2 lugares….
@@wagnery4920 sim, deve achar isso mesmo, mas esportivo com motor de geladeira 🤣🤣
@@alexandrefranca7429kkkkkkkkkkkkk
Esse carro é pra quem mora em cidade q não tenha morro. Só contrário vai passar raiva com o barulho do motor. Tenho um versa e moro em uma região com morro, me arrependi na compra vou trocar assim q poder
Na concessionária ontem tinha um antigo ,perguntei ao vendedor se estava a venda,sou igual a ela,gosto de um mais quadradinho,tcross,renegade rs
Muitas pessoas falam do carro vendo no vídeo, mas de verdade eu recomendo a vocês , fazer o test Drive e ver o carro, dirigir!
O carro é bem construído, bem valorizado , peças muito boas:… as vezes vocês dao valor ao motor e na hora da revenda … perdem bastante dinheiro.
Sem contar com os pacotes de segurança que o veículo tem!
Honda é Honda!!
A hinda deve lançar priximo ano o Elevate. Que vai substitui o oHRV,
Tivemos dois HRV 1.8. Um 2016 e um 2020. Excelente carro, de alta não para de crescer. Porem esse novo não ficou legal e esse aspirado 1.5 não passou confiança. Fomos de Compass e até o momento estamos satisfeitos.
Credo kkkk
Carro incrivel!
Em uma viagem curta de Brusque SC até Curitiba ida e volta o consumo foi de 17,5 Km por litro aferido na bomba de combustível. Fiquei muito satisfeito
Colocar o mesmo motor do City é a característica de falta de consideração da Honda com o consumidor brasileiro. Toyota não fica atrás. Nada justifica não ter o motor turbo que usam lá fora.
É falta de respeito mesmo. Compartilho da mesma opinião.
Verdade.
É igual o motor turbo do hb20 no Creta, pra mim não muda muita coisa do 1.6 aspirado.
@@c.r3987 o TGDI do Creta é muito mais "esperto" e oferece mais agilidade.
A diferença é o torque, o 1.0 tgdi do Creta tem 17,5kgfm a 1500 rpm. O 1.5 do HRV tem 15,8 kgfm a 4600 rpm. Na vida real isso se reflete na gritaria que pode ser vista nesse vídeo.
@@wagnery4920 e se for ver a hrv engordou quase 100 kg....e o motor encolheu
Em termos de comparação do design do modelo antigo com o novo, concordo com a Yasmin. Estou me acostumando com o novo, mas inegavelmente o anterior era unanimidade nacional.
Pelo barulho do motor esguelando, é notório que falta muito motor pra esse novo hr-v.O que sobra nele é o preço absurdo,pelo SUV manco da Honda.
Você precisa informar, quantos segundos esse carro faz de 80 a 120, essa e uma informação importante
Isso ai é lindo nas estradas privadas de SP. Fui usar isso em outro estado, e simplesmente não dá....é melhor desligar
Discordo. Funciona muito bem tanto na cidade como em rodovias. É só saber saber usar
Sim a sua namorada é sincera , como o público em geral.
Um ótimo motor para um City ou carros na faixa dos R$100mil. Mas pagar mais de R$160mil num carro familiar para andar com o pé fincado nos 6.000RPM para não andar nada (com este barulho horroroso), não existe!
Fiz o test drive, achei muito fraco, odiei esta multimídia e não curto estas tecnologias para "dirigir sem a mão". A suspensão realmente é muito boa junto com o espaço interno.
Eu tive um focus 1.6, imagino que seja parecido. De alta ia bem, mas não é só colocar do lado e ir, tem determinadas situações q não dá para arriscar não... A questão é q para esse carro existem concorrentes q vc não precisa ter esse cuidado extra nas viagens. Meu focos era 60k, esse carro 150k hrbe
Pra mim não vale a pena, faço viagem de 700km que 600km são pista simples e com uma serra no meio...
Por números, um Focus 1.6 manual anda mais que o HRV, pois o torque é superior e em uma faixa de rotação muito mais agradável (3000rpm contra 4600rpm). Então deve andar parecido sim, mas com o HRV em rotações altíssimas. Imagino que por isso esse ruído insano no vídeo…
Tive as últimas 3 gerações do civic! Atualmente estou com o HRV EXL 1.5, e o comportamento do motor é muito parecida com o que eu tinha no new civic (g8), com a motorização 1.8, hoje ultrapassada. Os 14cv não fazem falta alguma, pois o CVT conversa muito bem com a motorização (apesar da “gritaria”). A modernidade deste motor 1.5, faz uma entrega Ok, sem faltas e sem sobras(…) o ponto forte é a segurança, o conforto, a praticidade dos magicseats, e a economia! …Quem não entende de carro, coloca defeito. Quem de fato conhece como o Victor, saberá reconhecer as vantagens que fazem ser o melhor custo benefício frente aos concorrentes.(…) Precisa ou quer desempenho sobrando, é só desembolsar mais 20k ou 30k e ser feliz com o Advance ou Touring.
Pena que não configuraram como o HRV vendido nos Estados Unidos, com um 2.0 de 158cv e opção de tração integral desde o modelo de entrada. Imagino que deva ser o motor do Civic que saiu de linha.
Estou um pouco inquieto com a minha HR-V EXL pois esses rendimentos que vejo nos vídeos
(16 km/l na estrada e 12/13km/l na cidade) A minha não faz nem a pau. To andando só na gasolina V-Power ou Podium e nada de ficar acima dos 10Km/l na cidade. Alguém sabe me dizer aí onde posso estar errando?
Já zerei hodômetro e nada. Rodei 1300 km e está na faixa dos 9 a 9.5Km/l.
Esse é o único fato que está me incomodando nesse carro. Do resto é um carro excelente.
EU PREFIRO O VUSUAL EXTERNO DO ANTIGO QUE O NOVO
O barulho do motor equivale quase a um Tanque da II Guerra. Tem que usar um protetor auricular para viajar com este carro.
não força né
🤣🤣
Verdade. O motor grita.
escuta uma música ué, curte o momento
Tem um corsa hatch e tá enchendo o saco
Parabens Yasmim, sou mto mais o HRV antigo, tanto é que tenho um, mas mesmo se nao tivesse, acho o antigo infinitamente mais bonito que esse quadrado, lógico que o novo é mais tecnólogico, mas gosto nao se discute.
Vai estourar o motor !
É difícil estourar esse motor. Ele é muito confiável e com uma robustez absurda
Esse carro e muito bonito.
A questão é que gosto é gosto
Não é nada fácil convencer uma mulher quanto ao gosto pôr determinado carro. Passo sempre pôr isso. Kkkkkkkkkkk. Parabéns pelo conteúdo
Tenho um Cobalt 2015 com um motor 1.8 jurássico dos anos noventa e subo a serra do Rio pra Petrópolis e o carro não "grita" com esse motorzinho da Honda, esse motor é uma piada num carro de cento e sessenta mil reais. De resto adoro assistir os vídeos do Vítor.
cara comprar Cobalt com HRV acorda
@@alexandrefranca7429 a comparação foi feita justamente pra mostrar com é ridículo colocar um motor tão fraco e ruidoso em um carro que custa cento e sessenta mil reais. Quem tem que acordar é quem compra um carro desse com um motor tão ruim, fico imaginando o incômodo que é dirigir um carro tão caro desse e o motor "gritando" desse jeito.
O ruído é por causa do câmbio e não por causa do motor, o Corolla grita bastante também
Esteticamente - repito: esteticamente - EU prefiro a HR-V antiga na cor vinho. É questão de gosto...minha mulher me acha bonito, então, gosto é subjetivo hahhahaha! Esta nova HR-V é linda, difícil colocar defeito, mas, nesse preço aí.... hmmmm fico com meu polinho tsi de plástico duro que pelo menos emociona mais ao dirigir. Teria uma hr-v? Claro que sim, mas, não pago esse preço aí. Quanto ao motor 1.5 cheguei a fazer test drive no city. Baita carro confortável e bem acabado, mas, CARO, devaaaagaaar e motor barulhento. Pra mim não vale o preço pedido nem no city nem a hr-v (pelo menos em BH que está o olho da cara). Uma HR-V touring usada daqui uns 4 anos? Se cair o preço, quem sabe. Caso contrário ainda prefiro ir de renegado e t-cross plastic edition.
Hrv é um carro familia. Então geralmente um boa parcela que vai comprar o carro pensa em viajar com com carro pesado, em torno de 3 ou 4 pessoas mais as malas. Nesse caso necessita de espaço interno, mala e motor. Eu tenho o antigo e fiz o teste drive no novo aspirado. Minha conclusão é que meu perfil não atende. Para se ter uma ideia eu quando viajo levo até um bagageiro de teto para evitar colocar qualquer coisa nos bancos. Tecnologicamente o novo e indiscutivelmente melhor. Contudo, são melhorias que são tecnologias auxiliares e dispensáveis. Do mais o porta mala diminuiu e muito. O motor 1.5 aspirado para andar carregado, para meu perfil não é legal. Já viajei muito pelo Brasil com o velho 1.8 carregado e ele da conta do recado em serras e ultrapassagens. Não penso em desfazer dele no momento e caso venda minha opção hoje seria o corolla cross, pois apesar daquele freio de pé e marmita vou ter 5 anos de garantia e o carro não dá problema. Não sou de trocar carro com menos de 3 anos mesmo. Vlw
Estou no segundo HRV antigo, modelos 17 e 19. Trocaria toda essa modernidade pelo modelo antigo com motor 1.5 turbo. Gostei da sua avaliação. 👍
Pega o advanced amigo, tá na mesma faixa de preço do croos e é muito mais carro, na minha opinião.
O motor 1.5 turbo do Hrv é muito melhor do que aquele barulhento do corolla rsrs
Problema do Corolla Cross é o espaço interno, não sei como fizeram o carro que é grande ficar tão apertado, principalmente pra quem vai atrás, eu fui ver um e fiquei decepcionado.
A questão é da pra colocar um turbo nesse motor .
A esmagadora maioria que fica comentando que carros como esse e outros são mancos, é tudo moleque quer fazer 0-100, ultrapassar todo mundo na estrada, tirar racha, exibir que o seu anda mais que do outro, essas bobagens. A maioria desses carros desenvolve muito bem para as necessidades de uma viagem, sem serem inseguros e com boa economia
Jogando giro a 6.000rpm é brincadeira, o Tracker faz o mesmo a 3.000 mas infelizmente não tem paddle shift, falha grave.
Vdd, tenho uma Tracker 1.2 da até vergonha escutar esse povo passando pano pra Honda e seu hr-v com motor de geladeira.
Idepedente de preço...qual é o melhor SUV ???
Galera alguém poderia me dizer qual carro tem um desempenho bom na estrada... retomada e ultrapassagem na subida. Será que o Corolla Xei, GR ou Altis Premium 2.0 aspirado dá conta? Ou HR-V Touring? Estou em dúvida nos dois...
ambos vao andar bem parecido na estrada. São motores que ultrapassam bem. O corolla vai andar com giro mais alto mas é assim mesmo
O motor do corolla dá conta do recado sim, tranquilamente. Quase 180cv em um sedan, boa aerodinâmica, bom de chão.
O motor do hrv turbo tem mais fôlego por causa do torque em baixa. É mais competente em serra, mas é menos competente em curvas. Contudo, isso não faz do corolla incompetente.
Ambos atendem tranquilamente.
Pense em há 20 anos atrás, as pessoas faziam os mesmos percursos, nas mesmas estradas, com carros de 60cv e 8 kgfm de torque.
Corolla da conta fácil! Inclusive a versão que vale mais a pena é a XEI, que é bem completa. O Altis Premium tem pouca coisa de diferença custando bem mais. Esqueça o híbrido, hein? Não vale a pena.
Faça o teste drive! Agora quando falo pra fazer teste drive não é ficar a 40 ou 50 por hora, passeando. Teste drive a pessoa tem que pisar fundo no acelerador pra sentir como o carro responde, ver se responde bem, se tem motor. Pode pisar sem medo. Já fiz de vários veículos e sempre testo pra valer o carro, aceleração e tbm frenagem.
Eu pegaria o Corolla XEI ou HRV advanced. Os dois na estrada são similares
Acredito que pra escolha por ser mais alto e ainda manter uma boa estabilidade pegaria o HRV turbo
Por custo benefício iria no XEI, é um aspirado com torque em alta mas na estrada vai muito bem.
Por mais que seja Honda e tudo mais, não dá pra aceitar esse barulho de liquidificador numa aceleração. Péssimo!!! Jamais compraria esse carro aspirado.
Após seis meses esse modelo são vistos dia a dia com mais frequência
O que me incomoda nesses câmbios CVTS eh o barulho, quando precisa acelerar muito, eh muito barulhento, até no HRV antigo
Essa conhece mesmo de carro!!
Fiz dois test drive com a versão EXL 1.5 aspirado (176.990 aqui no Rio) , o carro é bonito e bem feito, mas não anda nada ! E não é só isso, a multimídia é muito fraquinha. Por fim, mesmo com 150.000 pra pagar via pix, os 26.990 restantes ficaram em 24 vezes de 1.699 !!! Saí correndo de lá.
176 é o preço da Advance turbo aqui em SP
@@juniorperez4679 esqueça esse valor, a Advance está 199.990.
Yasmin 'tentando ' cancelar o Vitor hahaha, eu te entendo Vitor mas tem vezes que a pessoa se identifica com o carro e não necessariamente precisa ser racional. Mas o hr-v surpreende muito!
Gosto de carro e vivo de ver vídeos e ler notícias de carro. E concordo totalmente com ela. O estilo coupé/hatch não dá robustez a um SUV. Gosto não depende de quanto vc sabe de carro.
Quando o Victor pisou fundo no acelerador meu vizinho da rua de trás escutou, pensou que fosse um avião passando aqui
KKKKKKKK
Excelente vídeo! Mostrou o que muita gente queria ver, o desempenho real do carro. Só pisou na bola quando não soube respeitar a opinião feminina a respeito do carro, perdeu a chance de aprender com ela, fica a dica. abs!
o consumo final ficou em quantos km/l ida e volta
Vou comentar agora para todos verem... Mas, resumindo - Num trajeto médio 135Km: Fiz média de 12,5Km/Lsubindo serra Teresópolis, e; Média de 18,2Km/L até meu destino final. Muito Show! Nenhum arrependimento!!
Parabéns pelo vídeo . Mas quando pedimos a opinião para alguém , a respeito de alguma coisa . Temos que respeitar a opinião da outra pessoa independente se Essa pessoa tem o mesmo conhecimento que nós ou não . Opinião é opinião , se não fosse a opinião da outra pessoa que Eu gostaria de saber . Então o correto seria ter combinado antes quais as perguntas que Eu faria . E quais seriam as respostas que Eu gostaria ouvir no vídeo entendeu . As vezes nós sabemos tudo a respeito do nosso trabalho , só não sabemos ou ainda não aprendemos a respeitar a opinião dos outros por mais que Estas pessoas talvez não tem o mesmo conhecimento que Nós . Pense nisso , liberdade de expressão .
Confesso que hesitei bastante em trocar meu EX-2019, só pelo porta-malas... Mas, finalmente, decidi e fui logo para o Touring...
Viajei com a Família e com Ar ligado direto... Num trajeto médio 135Km: Fiz média de 12,5Km/L total, e subindo serra de Teresópolis, e; Média de 18,2Km/L total até meu destino final.
O Carro é Muito Show!
Não sei de onde tiram tantas críticas!!
Nenhum deles é "manco"!!!
Vai depender do poder aquisitivo e necessidade de cada um!!!!
Fiz outra viagem - Cada trajeto distância cerca 150 Km (na estrada BR 101 - com trânsito fluindo bem): Média de 16,1 Km/Litro - Ida e 15,5 Km/L na volta.
Muito silencioso e confortável!!
Para finalizar, ainda testando na cidade... Até agora Média de 9,5Km/L (Em trânsito fluindo bem e poucos sinais), e; 6,5 a 7Km/L (Em locais com "Quebra-Molas" e sinais fechando, alternadamente).
Ahh! E aí perguntaram para mim: E o Porta-Malas?!?!... Realmente, é menor, mas coube tudo! E, se tivesse mais, compensaria sob o banco, tranquilamente!!!
Multimídia poderia ser mais moderna, mas me atendeu muito bem! Gostei!!
Teto Solar...Hummm...Fica para outra geração (Para diferenciar). Não faz falta e nem é empecilho para compra!!
Único problema (tenho que concordar com a maioria): Tá um pouquinho caro!
Mas,... Espere uma oportunidade... Aproveite descontos... Não vai só no papo do vendedor... Pesquise preços, marcas, modelos, etc. ...
Depois, de tudo, ainda chame o Gerente para fechar o negócio (que já estava definido)... Ainda vais sair mais satisfeito!
Fiz isso e deu certo!!!
Valeu a pena cada centavo!
Nenhum arrependimento!!
Boa Sorte a todos!!!
Quero ver carregado com uma familia e cheio de bagagem. As montadoras japonesas adotaram o downsize mas sem o turbo.
É manco